Putni lido prom no mums. Vai to pazušana būs ekoloģiska katastrofa?

Situācija ap Lielo Barjerrifu turpina pasliktināties un draud pārvērsties par lielāko katastrofu cilvēces vēsturē. Recenzors atcerējās, kad cilvēku darbības dēļ ekoloģija vēl bija avārijas stāvoklī.

Zinātnieki uzskata, ka, neskatoties uz vides aizstāvju pūlēm, pasaules lielākajam koraļļu rifam tuvākajā nākotnē draud iznīcība. Pavisam nesen eksperti ir atzīmējuši, ka vairāk nekā 50% no Lielā Barjerrifa Austrālijā ir nāves stadijā. Saskaņā ar atjauninātajiem datiem šis rādītājs palielinājās līdz 93%.

Šāda unikāla dabas veidojuma veidošanās notika apmēram pirms 10 tūkstošiem gadu. Tajā ietilpst gandrīz 3 tūkstoši dažādu koraļļu rifu. Lielā Barjerrifa garums ir 2,5 tūkstoši kilometru, un tā platība ir 344 tūkstoši kvadrātkilometru. Koraļļu rifs ir mājvieta miljardiem dažādu dzīvo organismu.

1981. gadā UNESCO atzina Lielo Barjerrifu par aizsargājamu dabas brīnumu. Tomēr 2014. gadā vides speciālisti sāka pamanīt, ka daudzi koraļļi ir zaudējuši savu krāsu. Jāpiebilst, ka līdzīgas izmaiņas notikušas daudzos koraļļu rifos visā pasaulē, tāpēc zinātnieki sākotnēji domāja, ka tā ir standarta anomālija. Bet pēc dažiem mēnešiem kļuva skaidrs, ka balināto koraļļu skaits pieaug eksponenciāli.

Terijs Hjūzs, Džeimsa Kuka universitātes Koraļļu rifu izpētes izcilības centra vadītājs, teica, ka koraļļu balināšana gandrīz vienmēr izraisa koraļļu nāvi. “Koraļļus var izglābt, ja balināšanas ātrums nesasniedz 50%. Vairāk nekā pusei Lielā Barjerrifa koraļļu pašlaik balināšanas līmenis ir no 60% līdz 100%.

Vides aizstāvji jau vairākus gadus sauc trauksmi, jo koraļļu bojāeja novedīs pie visas ekosistēmas izzušanas. Koraļļu balināšana notika vairākos posmos. 2015. gadā bija lielākais balināšanas vilnis, taču zinātnieki uzskata, ka lielākā izzušana vēl tikai priekšā. "Tā iemesls ir klimata pārmaiņas, kas saistītas ar globālo sasilšanu. Ūdeņu temperatūra okeānos ir stipri paaugstinājusies, kā rezultātā koraļļi sāka iet bojā. Skumjākais ir tas, ka mēs nezinām, kā cīnīties pret šo problēmu, tāpēc Lielā Barjerrifa izzušana turpināsies arī turpmāk,” norāda zinātnieki.


Tāpat viens no koraļļu izzušanas iemesliem ir liela rūpnieciskā tankkuģa katastrofa, kas notika 2010. gadā. Tankuģa sabrukšanas rezultātā Lielā Barjerrifa ūdeņos iekrita vairāk nekā 65 tonnas ogļu un 975 tonnas naftas.

Eksperti ir pārliecināti, ka šis incidents ir kļuvis par neatgriezenisku vides katastrofu. “Mūsdienu pasaulē ir izveidojusies tendence, kas noved pie tā, ka ārkārtīgi neuzmanīgas cilvēku darbības dēļ iet bojā gandrīz visi dzīvnieki, kas apdzīvo mūsu planētu. Pat Arāla jūras nāvi nevar salīdzināt ar Lielā Barjerrifa iznīcināšanu,” atzīmē profesors Terijs Hjūzs.

Lielākā daļa lielāko vides traģēdiju notika XX-XXI gadsimtā. Zemāk ir saraksts ar 10 lielākajām vides katastrofām vēsturē, par kurām informāciju savāca reCensor korespondenti.

Viens no lielākajiem incidentiem, kas nodarījis nopietnu kaitējumu videi, ir naftas tankkuģa Prestige avārija. Incidents notika 2002. gada 19. novembrī Eiropas piekrastē. Kuģis nokļuva spēcīgā vētrā, kuras dēļ tā korpusā izveidojās milzīgs, vairāk nekā 30 metrus garš caurums. Katru dienu tankkuģis pārvadā vismaz 1000 tonnu naftas, kas tiek izmesta Atlantijas okeāna ūdeņos. Beigās tankkuģis sadalījās divās daļās, nogrimstot ar visu tajā glabāto kravu. Kopējais naftas daudzums, kas ieplūda Atlantijas okeānā, bija 20 miljoni galonu.

2 Bopalas noplūde metilizocianāts


1984. gadā notika vēsturē lielākā toksisko izgarojumu noplūde. metilizocianāts Bopalas pilsētā. Traģēdija izraisīja vairāk nekā 3 tūkstošu cilvēku nāvi. Turklāt indes iedarbības rezultātā vēlāk nomira vēl 15 000 cilvēku. Pēc ekspertu domām, letālo tvaiku daudzums, kas nonāca atmosfērā, sasniedza aptuveni 42 tonnas. Pagaidām nav zināms, kas izraisīja avāriju.

3. Sprādziens Nipro rūpnīcā


1974. gadā Nipro rūpnīcā, kas atrodas Lielbritānijā, notika spēcīgs sprādziens, kam sekoja ugunsgrēks. Pēc ekspertu domām, sprādziens bijis tik spēcīgs, ka to varēja atkārtot, tikai savācot 45 tonnas trotila. Negadījumā par upuriem kļuva 130 cilvēki. Tomēr lielākā problēma bija amonija izdalīšanās, kā rezultātā tūkstošiem cilvēku tika ievietoti slimnīcās ar redzes un elpceļu slimībām.

4. Lielākais Ziemeļjūras piesārņojums


1988. gadā naftas platformā Piper Alpha notika lielākā avārija naftas ieguves vēsturē. Avārijas radītie zaudējumi sasniedza 4 miljardus ASV dolāru. Negadījums izraisīja spēcīgu sprādzienu, kas pilnībā iznīcināja naftas platformu. Negadījumā gāja bojā gandrīz viss uzņēmuma personāls. Nākamajās dienās nafta turpināja ieplūst Ziemeļjūrā, kas šobrīd ir viens no piesārņotākajiem ūdeņiem pasaulē.

5. Lielākā kodolkatastrofa


Lielākā vides katastrofa cilvēces vēsturē ir sprādziens Černobiļas atomelektrostacijā, kas notika 1986. gadā Ukrainas teritorijā. Sprādziena cēlonis bija avārija atomelektrostacijas ceturtajā energoblokā. Sprādziens izraisīja vairāk nekā 30 cilvēku nāvi.

Tomēr visbriesmīgākās sekas ir milzīga starojuma daudzuma izplūde atmosfērā. Šobrīd radiācijas piesārņojuma rezultātā mirušo cilvēku skaits turpmākajos gados ir pārsniedzis vairākus tūkstošus. To skaits turpina pieaugt, neskatoties uz cinkoto sarkofāgu, kas noslēdza eksplodējušo reaktoru.

1989. gadā Aļaskas piekrastē notika liela vides katastrofa. Naftas tankkuģis "Exxon Valdez" ietriecās rifā un guva nopietnu caurumu. Rezultātā viss 9 miljonu galonu eļļas saturs nonāca ūdenī. Gandrīz 2,5 tūkstoši kilometru Aļaskas piekrastē bija klāta ar naftu. Šis negadījums izraisīja desmitiem tūkstošu dzīvo organismu nāvi, kas dzīvoja gan ūdenī, gan uz sauszemes.

1986. gadā Šveices ķīmiskajā rūpnīcā notikušās traģēdijas rezultātā Reinas upe uz visiem laikiem vairs nebija droša peldēšanai. Ķīmiskā rūpnīca dega vairākas dienas. Šajā laikā ūdenī izlijušas vairāk nekā 30 tonnas toksisku vielu, iznīcinot miljoniem dzīvo organismu un piesārņojot visus dzeramās vietas.

1952. gadā Londonā notika briesmīga katastrofa, kuras cēloņi joprojām nav zināmi. 5. decembrī Lielbritānijas galvaspilsēta iegrima kodīgā smogā. Sākumā pilsētnieki to uztvēra parastai miglai, bet pēc dažām dienām tā vairs neizkliedēja. Cilvēki sāka ierasties slimnīcās ar plaušu slimību simptomiem. Tikai 4 dienu laikā nomira aptuveni 4 tūkstoši cilvēku, no kuriem lielākā daļa bija bērni un veci cilvēki.

9. Naftas noplūde Meksikas līcī


1979. gadā Meksikas līcī notika vēl viena naftas katastrofa. Negadījums noticis pie urbšanas iekārtas Istok-1. Darbības traucējumu rezultātā ūdenī izplūda gandrīz 500 tūkstoši tonnu naftas. Aka tika slēgta tikai gadu vēlāk.

10. Naftas tankkuģa "Amoco Cadiz" avārija


1978. gadā Atlantijas okeānā nogrima naftas tankkuģis Amoco Cadiz. Avārijas cēlonis bija zemūdens akmeņi, kurus kuģa kapteinis nav pamanījis. Katastrofas rezultātā Francijas piekrasti tika appludināti ar 650 miljoniem litru naftas. Naftas tankkuģa avārijā gāja bojā desmitiem tūkstošu zivju un putnu, kas dzīvoja piekrastes reģionā.

TOP 10 lielākās vides katastrofas vēsturē atjaunināts: 2016. gada 7. jūlijā: IZDEVUMS

Putnu pasaulē.

Šo sugu grupu ekoloģisko preferenču līdzība noveda pie morfoloģijas līdzības: mazs izmērs (mūsdienu sugām līdz 10 cm), īsi un noapaļoti spārni, garas spēcīgas kājas, plāni smaili knābji mazu bezmugurkaulnieku ķeršanai, apspalvojuma aizsargājošs krāsojums. (skat. mīmiku). Jaunzēlandes putni no īstajiem spārniem atšķiras ar īsām astēm, apgrieztu dzimumdimorfismu (mātītes ir lielākas par tēviņiem), nepārprotamu tendenci zaudēt spēju lidot sauszemes plēsēju trūkuma apstākļos, neparasti pūkainu apspalvojumu, kā arī vairākas iekšējo orgānu struktūras iezīmes. Daudzas no šīm iezīmēm ir retas, ja ne unikālas, starp zvirbuļiem. Šis ir lielisks piemērs tam, kā biotopu izmaiņas ietekmē salu sugas, kas miljoniem gadu ir dzīvojušas pilnīgā izolācijā no kontinentālās faunas.

Jaunzēlandes wrenču neparasto īpašību iemesli kļuva skaidri pēc to DNS izpētes. Izrādījās, ka no visiem zvirbuļveidīgajiem, kas šobrīd veido vairāk nekā pusi no visas pasaules putnu faunas, tieši Jaunzēlandes wrens ir evolūcijas koka zars, kas atdalījās visagrāk - pēc jaunākajiem datiem, domājams, plkst. eocēna sākums. Šī iemesla dēļ mūsdienu taksonomisti bieži izšķir šos putnus savā apakškārtā. Acanthisitti. Šāda atsevišķa taksonomiskā pozīcija padara Jaunzēlandes spārnus par vērtīgu objektu dažādiem molekulāriem un morfoloģiskiem pētījumiem, kas var izskaidrot daudzus putnu dzīves un evolūcijas aspektus.

No septiņām dzimtas sugām, kas pirms aptuveni 700 gadiem satika pirmos Jaunzēlandes iedzīvotājus, līdz mūsdienām ir saglabājušās tikai divas. Visvairāk no tiem ir šāvējs ( Acanthisitta chloris), kas ieguva tik neparastu nosaukumu, pateicoties tā patronizējošo krāsu līdzībai ar Jaunzēlandes kājnieku strēlnieku formastērpu. Bultu tēviņi un mātītes labi atšķiras pēc krāsas: tēviņiem galvas aizmugure un augšdaļa ir vienkrāsaini zaļi, mātītēm - olīvu tumšās un gaišās svītrās. Turklāt mātītes izceļas ar nedaudz uz augšu vērstu knābja galu un nedaudz garāku aizmugurējo pirksta nagu. Pašreizējais sugas izplatības areāls ir gan lielās Jaunzēlandes salas, ziemeļos un dienvidos, gan vairākas mazākas blakus saliņas. Sajūgs sastāv no 3-5 olām; Ligzdas veidošanā un pēcnācēju aprūpē piedalās abi vecāki. Bultas ir sastopamas galvenokārt mežainās vietās; ierobežoto lidošanas spēju dēļ tie nevar šķērsot plašas atklātas teritorijas, kā rezultātā tās ir īpaši neaizsargātas pret masīvu koku ciršanu, kas sadrumstalo sugas areālu.

Otra mūsdienu dzimtas suga ir akmeņains Jaunzēlandes wren ( Xenicus gilviventris; skatiet fotoattēlu augstāk). Tas apdzīvo Alpu un subalpu kalnu jostu Dienvidu salas rietumu daļā; ziemeļos sugas populācijas - iespējams, pārstāvot atsevišķu pasugu - vēsturiskā laikā ir izmirušas. Parastā šī putna dzīvotne ir atklātākas vietas ar kailām klinšu atsegumiem, kas bieži klāti ar zemiem krūmiem. Seksuālais dimorfisms krāsojumā ir mazāk izteikts: tēviņi pārsvarā ir zaļi no augšas, mātītes ir brūnganas. Salīdzinoši lielas, slēgtas ligzdas ar ieeju no putna puses būvē no sausas zāles un zariem ar citu putnu spalvu ieslēgumiem. Sajūgā parasti ir trīs olas. Tāpat kā šāvēja, par atvasi rūpējas abi vecāki. Kopējā klinšu wren populācija nepārsniedz 15 tūkstošus īpatņu un tai ir tendence samazināties; Suga ir iekļauta IUCN Sarkanajā sarakstā kā neaizsargāta. Galvenie draudi akmeņainajām Jaunzēlandes wrens ir invazīvu peļu, žurku un stutču vajāšana.

Tuvākais klinšu wren radinieks bija Jaunzēlandes krūmu vīrs ( X. longipes), kas izcēlās ar tumšāku augšdaļas krāsu, pārsvarā pelēku vēderu un nedaudz garākām kājām. Šīs sugas diapazons līdz pagājušajam gadsimtam nebija zemāks par šāvēja diapazonu, sadalot trīs ģeogrāfiskās rases: X.l. Stokesii dzīvoja Ziemeļsalā, nominatīvs X.l. garenes- uz dienvidiem X.l. variabilis- Stjuartas salā un vairākās blakus esošās mazās salās. Vairāku žurku sugu, kā arī peļu un stublāju iebrukums Jaunzēlandē izraisīja visu trīs pasugu izzušanu 20. gadsimtā. Ziemeļu pasuga pēdējo reizi tika novērota netālu no Waikaremoana ezera 1955. gadā, bet dienvidu pasuga 1968. gadā Nelsona ezeru nacionālajā parkā. Pēc žurku iebrukuma Stjuartas pasugas pēdējā cietoksnī Big South Cape Island Jaunzēlandes Dabas resursu aizsardzības dienests veica izmisīgu putna glābšanas operāciju, pārvietojot sešus indivīdus uz grauzējiem brīvo Kaimoho salu. Diemžēl neliela putnu populācija jaunā vietā nevarēja nostiprināties: pēc krūmāju putnu pāra novērojuma 1972. gadā šīs sugas putni vairs nebija manīti.

Vēl trīs salīdzinoši lielas (līdz 30–50 g) dzimtas sugas varēja izdzīvot tikai līdz laikam, kad Jaunzēlandes salas kolonizēja maori vietējie iedzīvotāji. Šis ir jaunzēlandes wren ( Dendroscansor decurvirostris), kā arī divas lielkājains sugas, kas vēl nesen izcēlās kā neatkarīga ģints. Pachylpichas- ziemeļu ( Kseniks jagmi) un dienvidu ( X. Yaldwyni). Šo putnu subfosilās atliekas liecina par to izteiktāku pielāgošanos sauszemes dzīvesveidam un pilnīgu vai gandrīz pilnīgu atteikšanos lidot. Pēdējais, iespējams, bija šo sugu izzušanas iemesls: ap mūsu ēras 1280. gadu Jaunzēlandi kolonizēja maoru vietējie iedzīvotāji un viņu nevēlamie pavadoņi Polinēzijas mazās žurkas ( Rattus exulans). Maz ticams, ka mazie raupji izraisīja lielu gastronomisku interesi to cilvēku vidū, kuri deva priekšroku lielākiem medījamiem dzīvniekiem, piemēram, strausiem līdzīgiem lidmašīnām ( Dinornithiformes), iznīcināts dažu nākamo gadsimtu laikā. Taču žurkām mazie putni un to ligzdas ir kļuvuši par iekārojamu un vieglu laupījumu, jo miljoniem evolūcijas gadu laikā izolēti tie nav izstrādājuši nekādus aizsardzības līdzekļus pret sauszemes zīdītājiem. Pirmie Eiropas kolonisti Jaunzēlandē neatrada nedz garknābjus, nedz lielkājainus.

Pēdējā, septītā dzimtas suga ir slavenais Stīvena krūmu vīrs ( Traversia lyalli), kurš dzīvoja mazajā Stīvensa (vai Stīvensas) salā Kuka šaurumā starp Ziemeļu un Dienvidu salām. Leģenda par šī putna pazušanu ir plaši zināma (skat. Kaķis, kas iznīcināja veselu putnu sugu). Tomēr patiesībā šis stāsts ir nedaudz sarežģītāks, taču, diemžēl, ne mazāk traģisks. Arheoloģiskie atradumi daiļrunīgi liecina, ka līdz maoru apmetnes laikam šī suga bija izplatīta abās lielajās arhipelāga salās. Polinēzijas žurku iebrukums noveda pie šī putna izzušanas visur, izņemot vienu salu, kurā ļaunprātīgie grauzēji nevarēja iekļūt. Bet, kad Stīvensā parādījās pirmie Eiropas izcelsmes kolonisti, salu apdzīvoja citi plēsīgi cilvēku pavadoņi - kaķi. Jaunuzceltās bākas pirmā turētāja Deivida Laiela kaķis 1894. gada vasarā sāka nest saimniekam “trofejas”, kurās ātri vien atpazina kaut ko zinātnei interesantu, pēc kā līķus nodeva vietējiem. dabaszinātnieks Valters Bullers.

Diemžēl retajam putnam Tiblss — tāds bija kaķa vārds — nedarbojās viens. Vecie dokumenti no Stīvensa agrīnajiem kolonistiem liecina, ka tā paša 1894. gada februārī salā tika izlaista vismaz viena grūsna kaķene, kurai acīmredzami izdevās izdzīvot un veiksmīgi izaudzināt pēcnācējus. Dažus gadus vēlāk sala bija burtiski pilna ar svešzemju plēsoņām: jaunais bākas sargs Roberts Ketkarts ziņoja, ka 1899. gadā vien viņš iznīcināja vairāk nekā simts savvaļas kaķus! Taču mazam, praktiski lidot nespējīgam putnam pietika ar mazāku pūkaino slepkavu koncentrāciju: pēdējā informācija par tikšanos ar šo vērpu ir datēta ar 1895. gada augustu. Pēc tam Stīvensa, starp citu, zaudēja abus kaķus, kurus vietējie dabas resursu aizsardzības dienesti mērķtiecīgi iznīcināja līdz 1925. gadam, un pēdējos pirmatnējos mežus, kas tika samazināti vietējo iedzīvotāju vajadzībām.

Apakšējā rindā mums ir šāds attēls. Salu arhipelāga endēmiskā putnu dzimta divu cilvēku un sinantropo zīdītāju sugu apmešanās viļņos ir samazinājusies līdz divām sugām, un viena no tām atrodas neaizsargātā stāvoklī. Dažos gadījumos to biotops ir iznīcināts, citos tas ir piedzīvojis būtiskas antropogēnas pārvērtības un bez nopietnu spēku un materiālo resursu ieguldījuma vairs nav atjaunojams sākotnējā formā. Mūsdienu Jaunzēlandes vides likumdošana ir viena no stingrākajām pasaulē, taču ievērojama daļa valsts profila organizāciju resursu tiek tērēta iepriekšējo paaudžu kļūdu labošanai. Viena no postošākajām no tām ir daudzu sugu introducēšana, kas iepriekš nebija raksturīgas arhipelāgam. Tāda pati problēma ir galvenā problēma daudzām citām tropu un subtropu salām, kurās līdz mūsdienām glabājas senatnīgās floras un faunas paliekas, kas cīnās par izdzīvošanu ar svešzemju iebrucēju bariem.

Fotoattēlā - akmeņains Jaunzēlandes wren ( Xenicus gilviventris). Foto: © Robins Bušs no nzgeo.com

Pāvels Smirnovs

Vides katastrofas notiek rūpnieciskajās rūpnīcās strādājošo cilvēku nolaidības dēļ. Viena kļūda var maksāt tūkstošiem cilvēku dzīvību. Diemžēl vides katastrofas notiek diezgan bieži: tās ir gāzes noplūdes, naftas noplūdes,. Tagad parunāsim sīkāk par katru katastrofālo notikumu.

Ūdens apgabala katastrofas

Viena no vides katastrofām ir ievērojamais ūdens zudums Arāla jūrā, kuras līmenis 30 gadu laikā ir pazeminājies par 14 metriem. Tas sadalījās divos rezervuāros, un lielākā daļa jūras dzīvnieku, zivju un augu izmira. Daļa Arāla jūras izžuvusi, pārklāta ar smiltīm. Šajā rajonā ir dzeramā ūdens trūkums. Un, lai gan tiek mēģināts atjaunot akvatoriju, pastāv liela milzīgas ekosistēmas nāves iespējamība, kas būs zaudējumi planētas mērogā.

Vēl viena katastrofa notika 1999. gadā Zeļenčukskas HES. Šajā apgabalā notika upju izmaiņas, ūdens pārvietošanās, ievērojami samazinājās mitruma daudzums, kas veicināja floras un faunas populāciju samazināšanos, tika iznīcināts Elburgas rezervāts.

Viena no globālākajām katastrofām ir ūdenī esošā molekulārā skābekļa zudums. Zinātnieki ir atklājuši, ka pēdējā pusgadsimta laikā šis rādītājs ir samazinājies par vairāk nekā 2%, kas ārkārtīgi negatīvi ietekmē Pasaules okeāna ūdeņu stāvokli. Sakarā ar antropogēno ietekmi uz hidrosfēru tika novērota skābekļa līmeņa pazemināšanās virszemes ūdens stabā.

Ūdens piesārņojums ar plastmasas atkritumiem negatīvi ietekmē ūdens teritorijas. Daļiņas, kas nonāk ūdenī, var mainīt okeāna dabisko vidi un ārkārtīgi negatīvi ietekmēt jūras dzīvi (dzīvnieki sajauc plastmasu ar pārtiku un kļūdaini norij ķīmiskos elementus). Dažas daļiņas ir tik mazas, ka tās nevar redzēt. Tajā pašā laikā tiem ir nopietna ietekme uz ūdeņu ekoloģisko stāvokli, proti: tie izraisa klimatisko apstākļu izmaiņas, uzkrājas jūras iedzīvotāju organismos (no kuriem daudzus patērē cilvēki) un samazina ūdeņu resursu saturu. okeāns.

Viena no pasaules mēroga katastrofām ir ūdens līmeņa celšanās Kaspijas jūrā. Daži zinātnieki uzskata, ka 2020. gadā ūdens līmenis var celties vēl par 4-5 metriem. Tas novedīs pie neatgriezeniskām sekām. Tiks appludinātas pilsētas un rūpniecības uzņēmumi, kas atrodas ūdens tuvumā.

Naftas noplūde

Lielākā naftas noplūde notika 1994. gadā, kas pazīstama kā Usinskas katastrofa. Vairāki pārrāvumi notikuši naftas vadā, kā rezultātā izlijuši vairāk nekā 100 000 tonnu naftas produktu. Vietās, kur notika noplūde, flora un fauna tika praktiski iznīcināta. Teritorija saņēma ekoloģiskās katastrofas zonas statusu.

2003. gadā netālu no Hantimansijskas izlauzās naftas vads. Mulimjas upē noplūda vairāk nekā 10 000 tonnu naftas. Dzīvnieki un augi izmira gan upē, gan uz zemes.

Vēl viena katastrofa notika 2006. gadā netālu no Brjanskas, kad 5 tonnas naftas izlija uz zemes vairāk nekā 10 kvadrātmetru platībā. km. Ūdens resursi šajā rādiusā ir piesārņoti. Ekoloģiska katastrofa notikusi naftas cauruļvada "Družba" cauruma dēļ.

2016. gadā jau notikušas divas vides katastrofas. Netālu no Anapas, Jūtas ciemā, no vecām akām, kuras vairs netiek izmantotas, noplūdusi nafta. Augsnes un ūdens piesārņojuma lielums ir aptuveni tūkstotis kvadrātmetru, gājuši bojā simtiem ūdensputnu. Sahalīnā no nestrādājoša naftas vada Urktas līcī un Giljako-Abunaņas upē noplūda vairāk nekā 300 tonnas naftas.

Citas vides katastrofas

Diezgan bieži rūpniecības uzņēmumos notiek avārijas un sprādzieni. Tātad 2005. gadā Ķīnas rūpnīcā notika sprādziens. Upē nokļuvis liels daudzums benzola un pesticīdu. Amūra. 2006.gadā uzņēmumā Khimprom izplūda 50 kg hlora.2011.gadā Čeļabinskas dzelzceļa stacijā noplūda broms, kas tika transportēts vienā no kravas vilciena vagoniem. 2016. gadā ķīmiskajā rūpnīcā Krasnouļskā notika slāpekļskābes ugunsgrēks. 2005. gadā dažādu iemeslu dēļ bija daudz meža ugunsgrēku. Videi ir nodarīti milzīgi zaudējumi.

Varbūt šīs ir galvenās vides katastrofas, kas notikušas Krievijas Federācijā pēdējo 25 gadu laikā. To iemesls ir neuzmanība, nolaidība, cilvēku pieļautās kļūdas. Dažas katastrofas notikušas novecojušu iekārtu dēļ, kuru atteice laikā netika konstatēta. Tas viss izraisīja augu, dzīvnieku, iedzīvotāju slimību un cilvēku nāvi.

Vides katastrofas Krievijā 2016. gadā

Krievijas teritorijā 2016. gadā bija daudz lielu un mazu katastrofu, kas vēl vairāk pasliktināja vides stāvokli valstī.

Ūdens apgabala katastrofas

Pirmkārt, ir vērts atzīmēt, ka 2016. gada pavasara beigās Melnajā jūrā notika naftas noplūde. Tas noticis eļļas noplūdes dēļ akvatorijā. Melnā naftas plankuma veidošanās rezultātā gāja bojā vairāki desmiti delfīnu, zivju populācijas un citi jūras dzīvnieki. Uz šī incidenta fona izcēlās liels skandāls, taču eksperti saka, ka nodarītais kaitējums nav pārlieku milzīgs, taču kaitējums Melnās jūras ekosistēmai joprojām tiek nodarīts un tas ir fakts.

Vēl viena problēma radās Sibīrijas upju pārvietošanas laikā uz Ķīnu. Kā saka vides speciālisti, ja upju režīms tiks mainīts un novirzīts uz Ķīnu, tad tas ietekmēs visu apkārtējo ekosistēmu darbību reģionā. Mainīsies ne tikai upju baseini, bet arī daudzas upju floras un faunas sugas izmirs. Postījumi tiks nodarīti arī uz sauszemes esošajai dabai, tiks iznīcināts liels skaits augu, dzīvnieku un putnu. Vietām iestāsies sausums, kritīsies ražas, kas neizbēgami radīs iedzīvotājiem pārtikas trūkumu. Turklāt notiks klimata pārmaiņas un augsnes erozija.

Dūmu pilsētas

Dūmu mākoņi un smogs ir vēl viena problēma dažās Krievijas pilsētās. Pirmkārt, tas ir raksturīgs Vladivostokai. Dūmu avots šeit ir atkritumu sadedzināšanas iekārta. Tas burtiski neļauj cilvēkiem elpot un viņiem attīstās dažādas elpceļu slimības.

Kopumā 2016. gadā Krievijā notika vairākas lielas vides katastrofas. To seku likvidēšanai un vides stāvokļa atjaunošanai nepieciešamās lielās finansiālās izmaksas un pieredzējušu speciālistu pūles.

2017. gada vides katastrofas

Krievijā 2017. gads ir pasludināts par "Ekoloģijas gadu", tāpēc tiks rīkoti dažādi tematiski pasākumi gan zinātniekiem, gan sabiedriskajiem darbiniekiem, gan iedzīvotājiem kopumā. Ir vērts padomāt par vides stāvokli 2017. gadā, jo jau notikušas vairākas vides katastrofas.

naftas piesārņojums

Viena no lielākajām vides problēmām Krievijā ir naftas piesārņojums. Tas notiek ieguves tehnoloģiju pārkāpumu rezultātā, bet visbiežāk nelaimes gadījumi notiek naftas transportēšanas laikā. Kad to pārvadā ar jūras tankkuģiem, katastrofas draudi ievērojami palielinās.

Gada sākumā, janvārī, Vladivostokas Zelta raga līcī notika vides avārija - naftas noplūde, kuras piesārņojuma avots netika noskaidrots. Eļļas traips izplatījās 200 kvadrātmetru platībā. metri. Tiklīdz notika negadījums, Vladivostokas glābšanas dienests sāka to likvidēt. Speciālisti iztīrīja 800 kvadrātmetru lielu platību, savācot aptuveni 100 litrus eļļas un ūdens maisījuma.

Februāra sākumā notika jauna katastrofa, kas saistīta ar naftas noplūdi. Tas noticis Komi Republikā, proti, Usinskas pilsētā vienā no naftas laukiem naftas vada bojājumu dēļ. Aptuvenais kaitējums dabai ir 2,2 tonnu naftas produktu izkliede pa 0,5 hektāriem teritorijas.

Trešā vides katastrofa Krievijā, kas saistīta ar naftas noplūdi, bija incidents Amūras upē pie Habarovskas krastiem. Noplūdes pēdas marta sākumā atklāja Viskrievijas Tautas frontes dalībnieki. "Naftas" taka nāk no kanalizācijas caurulēm. Rezultātā vieta aptvēra 400 kv. metru krasta, un upes teritorija ir vairāk nekā 100 kvadrātmetri. metri. Tiklīdz eļļas traips tika atklāts, aktīvisti izsauca glābšanas dienestu, kā arī pilsētas administrācijas pārstāvjus. Naftas noplūdes avots netika atrasts, taču notikušais tika savlaicīgi fiksēts, tāpēc operatīva avārijas likvidēšana un naftas-ūdens maisījuma savākšana ļāva samazināt videi nodarīto kaitējumu. Par notikušā faktu uzsākta administratīvā lietvedība. Tika ņemti arī ūdens un augsnes paraugi turpmākiem laboratorijas pētījumiem.

Avārijas naftas pārstrādes rūpnīcās

Papildus tam, ka ir bīstami pārvadāt naftas produktus, avārijas situācijas var rasties arī naftas pārstrādes rūpnīcās. Tātad janvāra beigās Volžskas pilsētā vienā no uzņēmumiem notika sprādziens un naftas produktu sadedzināšana. Kā konstatējuši eksperti, šīs katastrofas cēlonis ir drošības noteikumu pārkāpums. Paveicās, ka ugunsgrēkā cilvēki nav cietuši, taču videi nodarīts būtisks kaitējums.

Februāra sākumā Ufā izcēlās ugunsgrēks vienā no rūpnīcām, kas specializējas naftas pārstrādē. Ugunsdzēsēji nekavējoties nodarbojās ar ugunsgrēka likvidēšanu, kas ļāva saturēt elementus. Ugunsgrēks tika likvidēts 2 stundu laikā.

Marta vidū Sanktpēterburgā izcēlās ugunsgrēks naftas produktu noliktavā. Tiklīdz izcēlās ugunsgrēks, noliktavas darbinieki izsauca glābējus, kuri nekavējoties ieradās un sāka negadījuma likvidēšanu. Ārkārtas situāciju ministrijas darbinieku skaits pārsniedzis 200 cilvēkus, kuriem izdevies nodzēst ugunsgrēku un novērst lielu sprādzienu. Ugunsgrēks aptvēra 1000 kvadrātmetru platību. metri, kā arī tika nopostīta daļa no ēkas sienas.

Gaisa piesārņojums

Janvārī virs Čeļabinskas izveidojās brūna migla. Tas viss ir pilsētas uzņēmumu rūpniecisko emisiju sekas. Atmosfēra ir tik piesārņota, ka cilvēki smacē. Protams, ir pilsētas varas iestādes, kur iedzīvotāji var vērsties ar sūdzībām dūmu periodā, taču taustāmus rezultātus tas nedeva. Daži uzņēmumi pat neizmanto tīrīšanas filtrus, un naudas sodi neveicina netīro nozaru īpašniekus sākt rūpēties par pilsētas vidi. Kā saka pilsētas vadība un vienkāršie cilvēki, pēdējā laikā izmešu daudzums ir dramatiski pieaudzis, un brūnā migla, kas ziemā klāja pilsētu, ir pierādījums tam.

Marta vidū Krasnojarskā parādījās “melnas debesis”. Šī parādība liecina, ka atmosfērā ir izkliedēti kaitīgie piemaisījumi. Rezultātā pilsētā ir izveidojusies pirmās bīstamības pakāpes situācija. Tiek uzskatīts, ka šajā gadījumā ķīmiskie elementi, kas ietekmē organismu, cilvēkam neizraisa patoloģijas vai slimības, taču videi nodarītais kaitējums joprojām ir būtisks.
Atmosfēra ir piesārņota arī Omskā. Pēdējā laikā ir notikusi liela kaitīgu vielu izplūde. Eksperti atklāja, ka etilmerkaptāna koncentrācija bija 400 reizes augstāka nekā parasti. Gaisā jūtama nepatīkama smaka, ko pamanīja pat parastie cilvēki, kuri nezināja par notikušo. Lai sauktu pie atbildības negadījuma vainīgos, tiek pārbaudītas visas rūpnīcas, kas izmanto šo vielu ražošanā. Etilmerkaptāna izdalīšanās ir ļoti bīstama, jo izraisa sliktu dūšu, galvassāpes un cilvēku koordinācijas traucējumus.

Maskavā konstatēts ievērojams gaisa piesārņojums ar sērūdeņradi. Tātad janvārī naftas pārstrādes rūpnīcā notika liela ķīmisko vielu izplūde. Rezultātā tika ierosināta krimināllieta, jo atbrīvošanās izraisīja atmosfēras īpašību izmaiņas. Pēc tam rūpnīcas darbība vairāk vai mazāk normalizējās, maskavieši sāka mazāk sūdzēties par gaisa piesārņojumu. Tomēr marta sākumā atkal tika konstatēti daži kaitīgo vielu koncentrācijas pārsniegumi atmosfērā.

Nelaimes gadījumi dažādos uzņēmumos

Pētniecības institūtā Dmitrovgradā notika liela avārija, proti, reaktora stacijas dūmi. Ugunsgrēka signalizācija nostrādāja uzreiz. Reaktora darbība tika apturēta, lai novērstu problēmu – eļļas noplūdi. Pirms dažiem gadiem šo ierīci pārbaudīja eksperti, un tika konstatēts, ka reaktorus vēl var izmantot aptuveni 10 gadus, taču regulāri notiek avārijas situācijas, kuru dēļ atmosfērā nonāk radioaktīvi maisījumi.

Marta pirmajā pusē ķīmiskās rūpniecības rūpnīcā Toljati izcēlās ugunsgrēks. Tās likvidācijā tika iesaistīti 232 glābēji un speciālā tehnika. Šī incidenta cēlonis, visticamāk, ir cikloheksāna noplūde. Gaisā nokļuva kaitīgas vielas.

Vides katastrofas 2018. gadā

Tas ir briesmīgi, kad daba ir nikns, un nav ko pretoties elementiem. Ir skumji, ja cilvēki situāciju noved līdz katastrofālam, un tā sekas apdraud ne tikai cilvēka, bet arī citu dzīvo būtņu dzīvību.

Atkritumu kaislības

2018. gadā Krievijā turpinājās konfrontācija starp ekoloģiski nelabvēlīgo reģionu iedzīvotājiem un "atkritumu baroniem". Federālās un vietējās varas iestādes būvē atkritumu poligonus, lai uzglabātu sadzīves atkritumus, kas saindē vidi un padara dzīvi apkārtējos iedzīvotājiem neiespējamu.

Volokolamskā 2018. gadā cilvēki saindējās ar gāzēm, kas izplūst no atkritumu izgāztuves. Pēc tautas pulcēšanās varas iestādes nolēma vest atkritumus uz citiem federācijas subjektiem. Arhangeļskas apgabala iedzīvotāji atklāja atkritumu izgāztuves būvniecību un izgāja līdzīgos protestos.

Tāda pati problēma radusies Ļeņingradas apgabalā, Dagestānas Republikā, Mari El, Tuvas, Primorskas apgabalā, Kurganas, Tulas, Tomskas apgabalos, kur bez oficiālajiem pārpildītajiem poligoniem ir arī nelegālās atkritumu izgāztuves.

Armēnijas katastrofa

Armjanskas pilsētas iedzīvotāji 2018. gadā piedzīvoja apgrūtinātu elpošanu. Problēmas radās nevis atkritumu atkritumu dēļ, bet gan Titāna rūpnīcas darba dēļ. Sarūsējuši metāla priekšmeti. Pirmie nosmaka bērni, kam sekoja veci cilvēki, visilgāk no visiem bija veseli pieaugušie Krimas ziemeļu iedzīvotāji, taču arī viņi nevarēja izturēt sēra dioksīda ietekmi.

Situācija nonāca līdz pilsētas iedzīvotāju evakuācijai, kas nebija vēsturē pēc Černobiļas katastrofas.

Grimstošā Krievija

2018. gadā dažas Krievijas Federācijas teritorijas nokļuva lietus upju un ezeru dzelmē. 2018. gada aukstajā rudenī daļa Krasnodaras teritorijas nonāca zem ūdens. Tilts sabruka uz federālās šosejas Džubga-Soči.

Tā paša gada pavasarī Altaja apgabalā notika rezonanses plūdi, lietusgāzes un sniega kušana izraisīja Ob upes pieteku pārplūdi.

Degošās Krievijas pilsētas

2018. gada vasarā Krasnojarskas apgabalā, Irkutskas apgabalā un Jakutijā dega meži, un paceļošie dūmi un pelni klāja apdzīvotās vietas. Pilsētas, ciemati un pilsētiņas atgādināja filmēšanas vietas filmām par postapokaliptisko pasauli. Cilvēki bez īpašas vajadzības ielās neizgāja, un mājās bija grūti elpot.

Šogad Krievijā 10 000 ugunsgrēkos izdega 3,2 miljoni hektāru, kuros gāja bojā 7296 cilvēki.

Šeit nav ko elpot

Novecojušas rūpnīcas un īpašnieku nevēlēšanās ierīkot attīrīšanas iekārtas ir iemesls, kāpēc 2018. gadā Krievijas Federācijā tika saskaitītas 22 cilvēka dzīvībai nepiemērotas pilsētas.

Lielie industriālie centri pamazām nogalina savus iedzīvotājus, kuri biežāk nekā citos reģionos slimo ar onkoloģijām, sirds un asinsvadu un plaušu slimībām, kā arī diabētu.

Piesārņotā gaisa līderi pilsētās ir Sahalīnas, Irkutskas un Kemerovas apgabali, Burjatija, Tuva un Krasnojarskas apgabals.

Un krasts nav tīrs, un ūdens netīrumus neizskalos

Krimas pludmales 2018. gadā pārsteidza atpūtniekus ar sliktu apkalpošanu, biedēja ar notekūdeņu un atkritumu izgāztuvēm populārajās atpūtas vietās. Jaltā un Feodosijā pilsētas notece ieplūda tieši no Centrālajām pludmalēm Melnajā jūrā.

Vides katastrofas 2019. gadā

2019. gadā Krievijas Federācijā notika daudzi interesanti notikumi, cilvēku izraisītas katastrofas un dabas katastrofas valsti neapieta.

Sniega lavīnas atnesa Krievijai Jauno gadu, nevis Ziemassvētku vecīti

Trīs lavīnas uzreiz sagādāja daudz nelaimju pašā gada sākumā. Habarovskas apgabalā (cilvēki tika ievainoti), Krimā (izkāpām ar bailēm) un Soču kalnos (divi cilvēki gāja bojā) uzkritušais sniegs aizšķērsoja ceļus, sniegputenis no kalnu virsotnēm radīja zaudējumus tūrisma nozare, tika iesaistīti glābēji, kas arī izmaksāja diezgan santīmu vietējam un federālajam budžetam.

Ūdens lielos daudzumos nes nelaimi

Šovasar Krievijā ūdens stihija bija nopietni. Spēcīgi plūdi bija Irkutskas Tulunā, kur bija pat divi plūdu un plūdu viļņi. Tūkstošiem cilvēku zaudēja īpašumus, tika bojāti simtiem māju, tika nodarīts milzīgs kaitējums valsts ekonomikai. Iya, Oka, Uda, Belaya upes pacēlās desmitiem metru.

Visu vasaru un rudeni no krastiem iznāca pilna plūstoša Amūra. Rudens plūdi Habarovskas apgabalā nodarīja gandrīz 1 miljardu rubļu lielus zaudējumus. Un Irkutskas apgabals, pateicoties ūdens elementam, "zaudēja svaru" par 35 miljardiem rubļu. Vasarā Soču kūrortā ierastajiem tūrisma objektiem tika pievienots vēl viens tūrisma objekts - noslīkušo ielu fotografēšana un ievietošana sociālajos tīklos.

Karsto vasaru sildīja daudzi ugunsgrēki

Irkutskas apgabalā, Burjatijā, Jakutijā, Aizbaikalijā un Krasnojarskas apgabalā tika dzēsti mežu ugunsgrēki, kas kļuva par notikumu ne tikai visas Krievijas, bet arī globālā mērogā. Nodegušās taigas pēdas pelnu veidā tika atrastas Aļaskā un Krievijas arktiskajos reģionos. Liela mēroga ugunsgrēki skāra tūkstošiem kvadrātkilometru, smogs sasniedza lielas pilsētas, izraisīja paniku vietējos iedzīvotājos.

Zeme trīcēja, taču īpašu bojājumu nebija

Visu 2019. gadu notika vietējas zemes garozas kustības. Kā ierasts, Kamčatka trīcēja, bija trīce Baikāla ezera apkārtnē, šoruden trīci izjuta arī ilgi cietušais Irkutskas apgabals. Tuvā, Altaja apgabalā un Novosibirskas apgabalā cilvēki gulēja ne visai mierīgi, sekoja Ārkārtas situāciju ministrijas vēstījumiem.

Taifūns nav tikai spēcīgs vējš

Taifūns "Linlin" izraisīja māju applūšanu Komsomoļskā pie Amūras, jo līdz ar to Amūras apgabalā nonāca spēcīgas lietusgāzes, kas kopā ar spēcīgām vēja brāzmām nodarīja postījumus atsevišķām fermām un reģiona infrastruktūrai. Bez Habarovskas apgabala cieta Primorje un Sahalīnas apgabals, kas lietus un vēja dēļ arī palika bez elektrības.

Nemierīgs atoms

Kamēr attīstītās valstis visā pasaulē atsakās no kodolenerģijas, Krievijā turpinās ar šo tehnoloģiju saistītie testi. Šoreiz militāristi veica kļūdainu aprēķinu, un notika neparedzētais - spontāna aizdegšanās un raķetes detonācija uz kodoldzinēja Severodvinskā. Par radiācijas līmeņa pārsniegšanu ziņots pat no Norvēģijas un Zviedrijas. Militārie grifi atstāja savas pēdas uz piekļuvi informācijai par šo fragmentu, grūti saprast, kas bija vairāk, starojums vai mediju troksnis.

Dažas avārijas izraisa ne tikai cilvēku upurus un lielus materiālos zaudējumus, bet arī spēcīgas klimata, floras un faunas izmaiņas. Šajā rakstā mēs runāsim par desmit lielākajām vides katastrofām pasaulē, kas izraisīja ne tikai lielus cilvēku zaudējumus, bet arī briesmīgas sekas dabai.

Tiek sauktas ekoloģiskās katastrofas, kas ne tikai atņem cilvēku dzīvības, bet arī rada diezgan bēdīgas sekas videi. Parasti šādas katastrofas ir cilvēka darbības rezultāts. Galu galā moderno tehnoloģiju attīstība, jo īpaši enerģētikas nozarē, sniedz ne tikai taustāmus materiālus ieguvumus, bet arī, ja to izmanto nepareizi, var radīt briesmīgas sekas.

Eļļas izplūde tankkuģa "Prestige" avārijas dēļ

Viena korpusa tankkuģis Prestige, kas kuģoja zem Bahamu karoga un sākotnēji bija paredzēts jēlnaftas transportēšanai, tika uzbūvēts Hitachi kuģu būvētavā un nodots ekspluatācijā 1976. gada 1. martā.

Kad tankkuģis 2002. gada 13. novembrī brauca cauri Biskajas līcim, tas nokļuva stiprā vētrā pie Galīcijas krastiem. Gūto bojājumu dēļ radās plaisa trīsdesmit piecus metrus gara, kas izraisīja mazuta noplūdi 1000 tonnu apjomā diennaktī.

Situāciju pasliktināja tas, ka Spānijas piekrastes iestādes atteicās izsaukt kuģi uz tuvāko ostu. Tā vietā tankkuģi mēģināts aizvilkt uz kādu no Portugāles ostām, taču arī vietējās varas iestādes atteicās. Rezultātā kuģis tika izvilkts jūrā.

Kuģa galīgā nogrimšana notika 19. novembrī. Tas vienkārši sadalījās divās daļās un tā atliekas nogrima dibenā, aptuveni 3700 metru dziļumā. Sakarā ar to, ka bojājumus nebija iespējams novērst un naftu nevarēja atsūknēt, jūrā izplūda vairāk nekā 70 miljoni litru naftas. Iegūtais plankums stiepās tūkstošiem kilometru gar krasta līniju, radot neatgriezenisku kaitējumu florai un faunai.

Šī naftas noplūde bija nopietnākā vides katastrofa Eiropas piekrastē. Notikuma radītie zaudējumi tika lēsti četru miljardu eiro apmērā, un tā seku likvidēšanā bija jāiesaista trīssimt tūkstoši brīvprātīgo.

Tankkuģa Exxon Valdez vraks

Naftas tankkuģis Exxon Valdez pameta termināli Valdezā, Aļaskā, 1989. gada 23. martā pulksten 21:12, dodoties uz Longbīču, Kalifornijā, caur Prince Wilhelm Sound. Tankkuģis bija pilnībā piekrauts ar eļļu. Locis viņu izveda cauri Valdez, un pēc tam nodeva kuģa vadību kapteinim, kurš tajā vakarā bija lietojis alkoholu.

Lai izvairītos no sadursmes ar aisbergiem, kapteinis Džozefs Džefrijs Heizvulds novirzījās no izvēlētā kursa, par ko paziņoja krasta apsardzei. Saņēmis attiecīgu atļauju, kapteinis mainīja kursu un pulksten 23 atstāja kajīti, nododot kuģa vadību savam trešajam palīgstrādniekam un matrozim, kurš jau bija aizstāvējis vienu sardzi, pēc tās nesaņemot pienākošos sešu stundu atpūtu. Toreiz kuģi tieši vadīja autopilots, kas veda kuģi cauri navigācijas sistēmai.

Pirms izkāpšanas no stūres mājas kapteinis deva norādījumus savam palīgam pagriezties brīdī, kad kuģis atradās divas minūtes augstāk par salu. Neskatoties uz to, ka palīgs stūrmanim deva atbilstošu pavēli, tas vai nu izskanēja vēlu,

vai darīts ar kavēšanos. Tā rezultātā 24. martā pulksten 00:28 kuģis sadūrās ar Blythe Reef.

Tā rezultātā jūrā noplūda 40 miljoni litru naftas, lai gan daži vides speciālisti apgalvo, ka faktiskā noplūde bija daudz lielāka. Tika ietekmēti 2400 kilometri piekrastes, kas padara šo incidentu par vienu no vissmagākajām vides katastrofām.

Bopalas katastrofa

Bopalas incidents tiek uzskatīts par vienu no vissmagākajām vides katastrofām pasaulē, jo tas izraisīja astoņpadsmit tūkstošu cilvēku nāvi un milzīgu kaitējumu videi.

Bopalas ķīmisko rūpnīcu uzcēla Union Carbide Corporation meitasuzņēmums. Sākotnēji uzņēmums bija paredzēts lauksaimniecībā izmantojamo pesticīdu ražošanai. Bija plānots, ka rūpnīca daļu ķīmisko vielu importēs, tomēr, lai konkurētu ar līdzīgiem uzņēmumiem, tika nolemts pāriet uz sarežģītāku un bīstamāku ražošanu, kas ļāva iztikt bez ārvalstu izejvielām.

1984.gada jūlijā uzņēmumu bija plānots pārdot, jo ražas neveiksmju dēļ pieprasījums pēc tā produkcijas ir nopietni samazinājies. Nepietiekamā finansējuma dēļ turpinājās darbs pie drošības standartiem neatbilstošām iekārtām.

Katastrofas laikā rūpnīcā tika ražots tajā laikā populārais insekticīds Sevin, kas parādās metilizocianāta reakcijas rezultātā ar alfa-naftolu oglekļa tetrahlorīda sastāvā. Metilizocianāts tika uzglabāts trīs tvertnēs ar kopējo tilpumu aptuveni 180 000 litru šķidruma, kas daļēji tika ieraktas zemē.

Avārijas cēlonis bija strauja metilizocianāta tvaiku izplūde, kas uzkarsa virs viršanas temperatūras, kā dēļ plīsa avārijas vārsts. Sakarā ar to tika izdalītas četrdesmit divas tonnas toksisku izgarojumu, veidojot mākoni, kas aptvēra apgabalu divu kilometru rādiusā no rūpnīcas un jo īpaši aptvēra dzelzceļa staciju un dzīvojamos rajonus.

Savlaicīgas iedzīvotāju informēšanas un medicīniskā personāla trūkuma dēļ pirmajā dienā gāja bojā aptuveni pieci tūkstoši cilvēku. Vēl trīspadsmit tūkstoši gāja bojā dažu gadu laikā toksisku izgarojumu izplūdes atmosfērā seku dēļ.

Negadījums un ugunsgrēks ķīmiskajā rūpnīcā "SANDOZ"

1986. gada 1. novembrī notika viena no vissmagākajām vides katastrofām pasaulē, kas izraisīja briesmīgas sekas savvaļas dzīvniekiem. Ķīmiskā rūpnīca, kas atrodas netālu no Šveices pilsētas Bāzeles, Reinas upes krastā, nodarbojās ar dažādu lauksaimniecības ķimikāliju ražošanu. Ugunsgrēka dēļ upē tika izmestas aptuveni trīsdesmit tonnas dzīvsudraba un pesticīdu.

Ķimikāliju nokļūšanas rezultātā Reina kļuva sarkana, un piekrastē dzīvojošajiem tika aizliegts pamest savas mājas. Dažās Vācijas pilsētās bija jāslēdz ūdensvadi un tika izmantots tikai ūdens, kas tika vests cisternās. Turklāt gāja bojā aptuveni pusmiljons zivju un upes faunas pārstāvju, un dažas sugas arī pilnībā izmira. Programmas mērķis bija padarīt Reinas ūdeņus piemērotus peldēšanai līdz 2020. gadam.

Londonas smogs 1952

1952. gada decembra sākumā Londonā nolaidās auksta migla, tāpēc pilsētnieki sāka aktīvi izmantot ogles telpu apkurei. Jo Lielbritānijā

pēc kara tika izmantotas nekvalitatīvas ogles, kas saturēja daudz sēra, degšanas laikā radās daudz dūmu, kas ietvēra sēra dioksīdu. Tāpat zināmu pienesumu gaisa piesārņojumam devuši automobiļi, kurus Londonā tikai nesen sāka aktīvi izmantot, kā arī vairāku ogļu spēkstaciju darbs. Tāpat piesārņoto gaisu no Eiropas industriālajiem reģioniem atnesa vējš, kas pūta no Lamanša.

Tā kā Londonā miglas nav retums, pilsētnieku reakcija uz notiekošo bija visai mierīga. Taču šī incidenta sekas bija diezgan bēdīgas. Saskaņā ar statistiku vairāk nekā simts tūkstoši cilvēku saslimuši ar elpceļu slimībām, no kuriem aptuveni divpadsmit tūkstoši nomira.

Šis incidents tiek uzskatīts par vienu no sliktākajiem gaisa piesārņojuma gadījumiem un izraisīja lielas izmaiņas attieksmē pret vides izpēti, tīra gaisa ietekmi uz cilvēku veselību. Līdz šim šis incidents tiek uzskatīts par vienu no lielākajām katastrofām Anglijā.

Fliksboro ķīmiskās rūpnīcas katastrofa

Nipro rūpnīca, kas atrodas Fliksboro pilsētā, nodarbojās ar amonija ražošanu. Tās noliktavās atradās līdz 2000 tonnām cikloheksāna, vairāk nekā 3000 tonnu cikloheksanona, aptuveni 4000 tonnu kaprolaktāma, 2500 tonnu fenola un citu ķīmisko vielu.

Lodīšu tvertnes un citi tehnoloģiskie konteineri nebija pietiekami piepildīti, kas nopietni palielināja sprādziena risku. Turklāt daudzi viegli uzliesmojoši materiāli rūpnīcas iestatījumos atradās paaugstinātā temperatūrā un spiedienā. Konkrēti, cikloheksāna oksidēšanas rūpnīcā atradās aptuveni piecsimt tonnu uzliesmojoša šķidruma.

Turklāt straujās ražošanas pieauguma dēļ ugunsdrošības sistēma ātri zaudēja savu efektivitāti. Ražošanas inženieri daļēji novirzījās no tehnoloģiskajiem noteikumiem un vadības spiediena dēļ sāka ignorēt drošības standartus.

1974. gada 1. jūnijā pulksten 16:53 rūpnīcu satricināja spēcīgs sprādziens. Liesmas pārņēma ražošanas telpas, triecienvilnis izgāja cauri apkārtējiem ciematiem un pilsētām, noraujot mājām jumtus, izsitot logus, ievainojot cilvēkus, kā rezultātā gāja bojā 55 cilvēki. Sprādziena spēks bija aptuveni vienāds ar 45 tonnu smaga trotila lādiņa darbību.

Turklāt sprādziena dēļ parādījās liels indīgu gāzu mākonis, kā rezultātā bija jāevakuē rūpnīcas tuvumā esošo apmetņu iedzīvotāji.

Kopējie katastrofas radītie zaudējumi sasniedza 36 miljonus sterliņu mārciņu, kas ir vissmagākais trieciens Anglijas rūpniecībai.

Arāla jūras nāve

Arāla jūras izžūšana ir viena no slavenākajām vides katastrofām, kas notikusi bijušās Padomju Savienības teritorijā. Sākotnēji šis rezervuārs tika uzskatīts par ceturto lielāko ezeru pasaulē.

Nepareizas lauksaimniecības kanālu projektēšanas dēļ, kas ņēmuši ūdeni no Amudarjas un Sirdarjas upēm, kas barojušas Arāla jūru kopš 20. gadsimta 60. gadiem, ezers ir atkāpies no krasta, atklājot pesticīdiem, ķīmiskām vielām un sāli klātu grunti. Tas izraisīja strauju ūdens iztvaikošanu. Jo īpaši laikā no 1960. līdz 2007. gadam Arāla jūra zaudēja tūkstoš kubikkilometru ūdens, un tās izmērs ir mazāks par 10% no sākotnējā izmēra.

No 178 mugurkaulnieku sugām, kas dzīvoja Arāla jūrā, izdzīvoja tikai 38.

Piper Alpha naftas platformas ugunsgrēks

Katastrofa, kas notika 1988. gada 6. jūlijā uz Piper Alpha platformas, kas tika izmantota naftas un gāzes ieguvei, tiek uzskatīta par lielāko kalnrūpniecības vēsturē. Tā kā personāla rīcība bija nepietiekami pārdomāta un neizlēmīga, ugunsgrēkā gāja bojā 167 cilvēki no 226, kas tajā brīdī atradās uz perona. Turklāt, ņemot vērā to, ka ogļūdeņražu padevi pa caurulēm nevarēja apturēt uzreiz, ugunsgrēks tika uzturēts ilgu laiku un kļuva tikai stiprāks.

Apdrošinātais zaudējums šīs katastrofas dēļ ir 3,4 miljardi ASV dolāru, kas neņem vērā vairākas šī incidenta izraisītās vides problēmas.

Katastrofa Černobiļas atomelektrostacijā

Traģēdija, kas notika Černobiļas atomelektrostacijā, ir zināma jebkurai personai, kas dzīvo bijušās PSRS valstu teritorijā. Šī incidenta sekas joprojām ir jūtamas, un, bez šaubām, šī ir viena no lielākajām vides katastrofām pasaulē.

1986. gada 26. aprīlī Černobiļas atomelektrostacijas ceturtajā energoblokā notika sprādziens, kā rezultātā reaktors tika pilnībā iznīcināts, un vidē radās spēcīga radioaktīvo vielu izplūde. Pirmajos trīs mēnešos pēc avārijas gāja bojā 31 cilvēks. Nākamo piecpadsmit gadu laikā radiācijas iedarbības dēļ nomira no 60 līdz 80 cilvēkiem.

Radioaktīvo vielu noplūdes dēļ no trīsdesmit kilometru zonas ap staciju nācās evakuēt vairāk nekā simt piecpadsmit tūkstošus cilvēku. Seku likvidēšanā piedalījās vairāk nekā 600 000 cilvēku un tika iztērēti ievērojami līdzekļi. Daļa teritorijas ap Černobiļas atomelektrostaciju joprojām tiek uzskatīta par nepiemērotu pastāvīgai dzīvošanai.

Negadījums Fukušimas-1 atomelektrostacijā

2011. gada 11. martā notika pasaulē lielākā vides katastrofa. Spēcīgākā zemestrīce un cunami nodarīja bojājumus Fukušima-1 atomelektrostacijas elektroapgādes sistēmai un rezerves dīzeļģeneratoriem, kā rezultātā tika atspējotas dzesēšanas sistēmas un izraisīja reaktora serdes kušanu 1., 2. un 3. energoblokos. Rezultātā ūdeņraža veidošanās dēļ notika sprādziens, kas nesabojāja reaktora trauku, bet tika iznīcināts tā ārējais apvalks.

Radiācijas līmenis strauji sāka celties, un dažu degvielas stieņu apvalka noplūdes dēļ noplūda radioaktīvais cēzijs.

Jūras ūdenī stacijas trīsdesmit kilometru zonā 23.martā konstatēts joda-131 normas pārsniegums un cēzija-137 daudzums, kas bija ievērojami zem pieļaujamās normas. Laika gaitā ūdens radioaktivitāte palielinājās un 31. martā pārsniedza normu 4385 reizes. Un tas nav pārsteidzoši, jo negadījuma laikā jūrā tika izmestas tonnas piesārņota ūdens.

“...Var teikt, ka cilvēka mērķis it kā ir iznīcināt savējos, iepriekš padarot zemeslodi neapdzīvojamu...”
J. Lamarks

Vai ir iespējama koevolūcija?

Šobrīd pastāv divi galēji viedokļi – vieni pētnieki uzskata, ka ir iespējami cilvēka un ekosistēmas kopevolūcijas procesi, citi secina, ka cilvēks ir tik agresīva suga, ka spēj iznīcināt (un faktiski iznīcina) visu dzīvību savā ceļā. un jo augstāks ir civilizācijas attīstības līmenis, jo intensīvāki ir tehnogēnas ietekmes procesi uz ekosistēmu.

Tomēr lielākā daļa zinātnieku cilvēka ietekmes uz vidi procesus (ekosistēmas, biogeocenozes) aplūko tikai pēdējos 100-200, labākajā gadījumā 300 gadus.

Taču pastāv arī pamatots viedoklis, ka senatnē cilvēks nebija radītājs un neattīstījās līdzās mijiedarbībā ar dabu, bet drīzāk bija sava veida “iznīcinātājs”, un tagad mēs novērojam ietekmes sekas. seno civilizāciju ekosistēmā vairākos Zemes reģionos. Senās tehnogēnās ietekmes procesi veicināja augsnes eroziju un degradāciju, dzīvnieku un augu sugu sastāva noplicināšanos un izraisīja pilnīgas ainavas izmaiņas.

Apmēram pirms 10-12 tūkstošiem gadu, pēdējā Valdai apledojuma beigās, cilvēks sāka apgūt lauksaimniecību un vienlaikus pieradināt dzīvniekus, kas ļāva veidot krājumus un būt mazāk atkarīgam no nejaušības medībās. Iespējams, tas pirmo reizi notika austrumu puslodes siltajā ziemeļu zonā. Tajā laikā ievērojamu Eiropas un Āzijas daļu aizņēma taiga, ko no nivāla zonas joprojām šķīra tundras-steppe.

Apenīnu pussalu, Grieķiju, Mazāziju, Dienvidķīnu, Indoķīnu klāja lapu koku meži, savukārt Ziemeļāfriku, Sahāru, Arābijas pussalu, Tuvos Austrumus, kur tagad ir tuksnesis vai sausa stepe, aizņēma mitra savanna vai mežs. - stepe. Dzīvei vislabvēlīgākie bija meža-stepju un savannu reģioni. Tieši tur auga labība, ko cilvēki sāka pieradināt un audzēt - tie ir mieži, sorgo un prosa (Vavilovs, 1987).

Labības sēja Palestīnā, Mazāzijā, Irānas augstienes rietumos, Ēģiptē jau 10.-8.tūkstošgadē pirms mūsu ēras, bet Balkānos un Dienvidturkmenistānā ne vēlāk kā 6. gadu tūkstotī pirms mūsu ēras. Iespējams, tajā pašā laikā tika pieradināta kaza un aitas (vairāk nekā pirms 10 tūkstošiem gadu), ēzelis, liellopi un cūka (apmēram pirms 9 tūkstošiem gadu).

Zirgs tika pieradināts Dienvidurālos apmēram pirms 8 tūkstošiem gadu (suns bija pirmais cilvēka pieradinātais dzīvnieks vēlajā paleolītā). Cilvēka pārejas periods no medībām un vākšanas uz lauksaimniecību parasti tiek saukts par neolīta revolūcija .

Apmēram pirms 8-10 tūkstošiem gadu Āfrikas un Āzijas lielo upju - Nīlas, Tigras un Eifratas, Indas un Gangas, Dzeltenās upes ielejas apguva zemnieki, nedaudz vēlāk lopkopji. Pāreja uz lauksaimniecību un lopkopību, protams, nenotika pēkšņi, bet prasīja vairākus tūkstošus gadu (tas nozīmē visu periodu no mezolīta beigām līdz “attīstītajam” neolītam). Pirmie zemnieku audzēšanas objekti ir vienrindas kvieši un mieži, pirmie pieradinātie dzīvnieki ir kazas un aitas. Visticamāk, tas pirmo reizi notika ap 9. gadu tūkstoti pirms mūsu ēras. mūsdienu Palestīnas, Izraēlas, Libānas teritorijā.

Ledājam aizejot, notika daļēja, bieži vien reģionāla klimata aridizācija, un vairākās vietās cilvēki pakāpeniski pielāgojās mainīgajai ainavai. Lauksaimniecība vairs nebija balstīta uz lietus ūdens apūdeņošanu, bet gan uz strautu aizdambēšanu un ūdens novirzīšanu pa grāvju un kanālu sistēmu uz laukiem. Pieaugot lauksaimniecībā izmantojamo iedzīvotāju skaitam, daļa no tās sāka iet dziļi stepēs, un lopkopība kļuva arvien svarīgāka viņu dzīvesveidā. Tomēr zirgs un kamielis vēl nebija pieradināts, liellopu audzētāji vēl nevarēja veikt tālas sezonālās migrācijas un zināmā mērā joprojām bija atkarīgi no lauksaimniecības. Mājlopu, īpaši aitu un kazu, ganīšana varētu ievērojami noplicināt jau tā sauso stepi, un sausuma periodi varētu dot impulsu to grupu un cilšu pārvietošanai, kuras iepriekš nodarbojās ar lauksaimniecību.

Vairākos sauso stepju un tuksnešu zonas reģionos (piemēram, Ēģiptē un Mezopotāmijā), kur graudu kultūras nevar normāli augt bez mākslīgās apūdeņošanas, un plaši ikgadēji plūdi pārpurvo plašas teritorijas, šo ainavu populācija ir ļoti nelabvēlīga. uz mūžu iemācījies applūdušos laukus bloķēt ar zemes vaļņiem, ūdeni novirzot speciālās ūdenskrātuvēs.

Jādomā, ka Ēģiptē un Šumerā līdz 4. tūkstošgades beigām pirms mūsu ēras viņi saņēma 10-20 reizes lielāku ražu. Graudu pārpilnība ļāva izglābt graudus ražas neveiksmes gadījumā un vairākos gadījumos atbrīvot dažus kopienas locekļus no lauksaimniecības darbiem. Sāka intensīvi attīstīties amatniecība – podniecība, aušana, metalurģija u.c.

Jāpiebilst, ka, ja paleolītā teritorijas apdzīvošanas intensitāte un īpatnības galvenokārt bija saistītas ar medību laukumu produktivitāti, tad nākotnē - ne tikai ar lauksaimniecības attīstības iespējām, bet ar noteiktas ražošanas izveidi. kompleksi (akmens instrumentu ražošana, rūdas ieguve). Svarīgs faktors teritorijas attīstībā un maksimālajā apdzīvotībā ir drošība, aizsardzība no dabas un antropogēniem faktoriem.

Cilvēka attiecība pret ainavu ir nemainīga vērtība, ko nosaka adaptācija. “... Visas Zemes tautas dzīvo ainavās uz dabas rēķina, taču, cik ainavas ir dažādas, tik dažādas ir arī tās apdzīvojošās tautas, jo, lai kā tās mainītu ainavu, veidojot antropogēnu reljefu, rekonstruējot floru un faunu, cilvēkiem ir jābaro tikai ar tiem, ko var dot šīs teritorijas daba. Cilvēks ne tikai pielāgojas ainavai, bet arī pielāgo ainavu savām vajadzībām un prasībām, un, ainavai mainoties - antropogēno vai dabisku faktoru ietekmē, cilvēkiem ir vai nu jāpielāgojas, vai jāaiziet, vai jāmirst ... ” rakstīja L.N. Gumiļevs.

Romas impērijas laikā migranti (leģionāri, kā arī bijušie karagūstekņi), kas tika nosūtīti uz tās attālajām vietām (Sīriju, Lielbritāniju, Galliju, Trāķiju), nokļūstot viņiem nepazīstamā, “naidīgā” ainavā, deva priekšroku dzīvei pilsētās, kur sienas atdalījās. un pasargāja tos no naidīgās dabas un attiecīgi viņu attieksme pret dabu bija patērnieciska, plēsonīga. Tajā laikā Eiropas ainava ļoti mainījās, kas saistījās ar romiešu veikto ceļu ierīkošanu un nocietinājumu celtniecību, tika samazinātas 2/3 Gallijas mežu un Apenīnu pussalas dižskābaržu birzis, ielejas. Atlasa kalni tika uzarti un nodrošināti, Āfrikas un Āzijas ainavas tika stipri labiekārtotas - šumeri nosusināja purvus Tigras un Eifratas ietekā. Homēra apdziedātās Egejas jūras salas Hellas un Frīģijas pakalnus patiesībā “apēda kazas” (vārda tiešākajā nozīmē!) Egejas jūras salas Hellas un Frīģijas pakalni bija gandrīz kailās klintīs pārvērtās ganās kazas, ainavas Fr. Tenerife.

Pēc tam Eiropā vācu, protoslāvu un slāvu ciltis izcirta milzīgas mežu platības ugunsdrošības un cirsmas lauksaimniecībai, viduslaikos tika izcirsti ozolu meži un pārveidotas ainavas Eiropā. Tagad reliktu mežu vairs nav, ja nu vienīgi Norvēģijas ziemeļos, Zviedrijā un Somijā.

Lieldienu salas traģēdija

Viens no spilgtākajiem ekosistēmas pilnīgas iznīcināšanas piemēriem ir Lieldienu sala. Lieldienu sala, kuras platība ir tikai 165 kvadrātmetri. km - viens no nošķirtākajiem biotopiem: tas atrodas Klusajā okeānā vairāk nekā 3700 km attālumā no Dienvidamerikas un 2600 km attālumā no tuvākās apdzīvotās Pitkērnas salas.

Kad sala tika apdzīvota ap 400 AD. e. Polinēzieši, to klāja mežs, taču tikai 500-600 gadu laikā salas ekosistēma tika pilnībā mainīta, pēc dažiem gadsimtiem visa koku veģetācija tika iznīcināta, un kādreiz plaukstošās salas iedzīvotāju skaits samazinājās desmitkārtīgi.

Pirms cilvēku ierašanās un pirmajos viņu uzturēšanās gados sala nemaz nebija tik pamesta kā tagad. Subtropu koku un pameža mežs pacēlās virs krūmiem, zālēm, papardēm un kūdras. Mežā auga koku margrietiņas, kā-kā koki, no kuriem var izgatavot virves, un toromiro palmas, kas noder degvielai.

Kad Lieldienu salu 1722. gadā atklāja Jēkaba ​​Rogevena ekspedīcija, tā jau bija izpostīta teritorija, klāta ar izkaltušu zāli un izdegusi augu valsts, nekur nebija redzams ne koks, ne krūmi. No mājdzīvniekiem bija tikai vistas, un salas iedzīvotāju skaits bija tikai aptuveni 2000 cilvēku.

Paleontologs Deivids Stidmens veica Lieldienu salas izpēti, lai noskaidrotu, kāda bija tās flora un fauna agrāk. Rezultātā parādījās dati par traģisko un vienlaikus arī pamācošo tās kolonistu vēsturi.

ziedoša sala

Pirms cilvēku ierašanās sala bija ideāla vieta putniem, tiem nebija ienaidnieku. Šeit ligzdoja tikai 25 putnu sugas - albatrosi, bubuli, fregates, fulmāri, un tas bija lielākais putnu tirgus visā Klusajā okeānā.

Salinieki salā reiz audzēja banānus, taro, saldos kartupeļus, cukurniedres un zīdkokus.

Salīdzinoši aukstie piekrastes ūdeņi nodrošināja zveju tikai dažās vietās, un delfīni un roņi bija galvenais jūras laupījums.

Traģēdijas sākums.

Bet ap 800.gadiem sākās mežu izzušana – kad zinātnieki pētīja akmeņus, arvien biežāk sāka veidoties meža ugunsgrēku ogļu slāņi, arvien mazāk palika koksnes putekšņi un arvien vairāk putekšņu parādījās no stiebrzālēm, kas aizstāja mežu. Ap 1400. gadu palmas pilnībā izzuda ne tikai izciršanas, bet arī visuresošo žurku dēļ, kas nedeva viņiem iespēju atgūt palmas, ēdot riekstus. Žurkas uz salu atveda polinēzieši.

Nedaudz vēlāk pazuda ne tikai palmas, bet viss mežs kopumā - to iznīcināja cilvēki, kas iztīrīja zemi dārziem, cirta kokus kanoe laivu celtniecībai, slidotavas statujām, apkurei. Paradīze, kas tika atvērta pirmajiem kolonistiem, 1600 gadus vēlāk kļuva gandrīz nedzīva. Tika iznīcinātas auglīgas augsnes, pārtikas pārpilnība, daudz būvmateriālu, pietiekama dzīvojamā platība, visas komfortablas eksistences iespējas.

Arvien augošā populācija mežus tracināja ātrāk, nekā tie spēja atjaunoties, arvien vairāk vietas aizņēma sakņu dārzi un zeme bez meža, izžuvuši avoti un strauti, kā arī koki, kurus izmantoja statuju transportēšanai un celtniecībai. kā būvēt kanoe laivas un mājokļus, izrādījās nepietiekami pat ēdiena gatavošanai.

Žurkas ēda sēklas, piesārņoto ziedu un augļu ražas samazināšanās dēļ putni izmira, vēja un lietus erozijas dēļ samazinājās arī aramzemes auglība. Ir noticis tas pats, kas notiek visur pasaulē, kur tiek iznīcināts mežs: lielākā daļa meža iedzīvotāju pazūd.

Uz salas pazuda visas vietējo putnu un dzīvnieku sugas, tika noķertas visas piekrastes zivis. Līdz 15. gadsimtam delfīni bija pazuduši no cilvēku uztura: nebija ar ko doties uz jūru, un nebija no kā taisīt harpūnas.

Haoss, bads, kanibālisms.

Kad putni un dzīvnieki tika iznīcināti, sākās bads. Mazie gliemeži devās uz pārtiku, tas nonāca kanibālismā. Izdzīvojušie salas iedzīvotāji stāstīja pirmajiem eiropiešiem, kas viņus apmeklēja, kā centralizēto sistēmu nomainīja haoss un kareivīgā šķira sakāva iedzimtos vadoņus. Uz akmeņiem parādījās šķēpu un dunču attēli, kurus karojošās puses darināja 16. un 17. gados, un tagad tie ir izkaisīti visā Lieldienu salā.

Līdz 1700. gadam iedzīvotāju skaits bija no ceturtdaļas līdz desmitajai daļai no agrākā lieluma. Cilvēki pārcēlās uz alām, lai paslēptos no ienaidniekiem. Ap 1770. gadu pretējo klani sāka apgāzt viens otra statujas un nocirst tām galvas. Pēdējā statuja tika apgāzta un apgānīta 1864. gadā.

Kad pētnieku priekšā parādījās Lieldienu salas civilizācijas pagrimuma aina, viņi sev uzdeva jautājumu: “Kāpēc viņi neatskatījās, neaptvēra notiekošo, neapstājās, pirms nebija par vēlu? Par ko domāja salas iedzīvotāji, kad nocirta pēdējo palmu?

Katastrofa nenotika pēkšņi, bet ievilkās vairākus gadu desmitus, un dabā notiekošās pārmaiņas nebija manāmas vienu paaudzi - koki pamazām kļuva mazāki, tievāki un mazāk nozīmīgi. Reiz tika nogriezta pēdējā augļu palma, un jaunie dzinumi tika iznīcināti kopā ar krūmu un pameža paliekām.

Un neviens nepamanīja pēdējās palmas nāvi ...

A. A. Kazdym
Ģeoloģijas doktors

VAI JUMS PATĪK MATERIĀLS? Abonējiet mūsu e-pasta biļetenu:

Mēs nosūtīsim jums pa e-pastu interesantāko materiālu apkopojumu mūsu vietnē.