Kas antiikajal oli keskkonnaprobleeme? Antiikaja ökoloogilised katastroofid

Ökoloogiline probleem on looduskeskkonna muutus inimtegevuse tagajärjel, mis põhjustab struktuuri ja toimimise rikkumist loodus ... See on inimese tekitatud probleem. Teisisõnu, see tekib inimese negatiivse mõju tagajärjel loodusele.

Keskkonnaprobleemid võivad olla lokaalsed (mõjutatud on teatud piirkond), regionaalsed (konkreetne piirkond) ja globaalsed (mõju on kogu planeedi biosfääril).

Kas saate tuua näite kohalikust keskkonnaprobleemist teie piirkonnas?

Regionaalsed probleemid hõlmavad suurte piirkondade territooriume ja nende mõju puudutab olulist osa elanikkonnast. Näiteks Volga reostus on kogu Volga piirkonna regionaalne probleem.

Polesje rabade kuivendamine põhjustas negatiivseid muutusi Valgevenes ja Ukrainas. Araali mere veetaseme muutus on kogu Kesk-Aasia piirkonna probleem.

Globaalsed keskkonnaprobleemid hõlmavad probleeme, mis ohustavad kogu inimkonda.

Millised globaalsetest keskkonnaprobleemidest on teie arvates kõige rohkem murettekitavad? Miks?

Heidame kiire pilgu sellele, kuidas keskkonnaprobleemid on inimkonna ajaloo jooksul arenenud.

Tegelikult on kogu inimkonna arengulugu teatud mõttes üha suureneva mõju ajalugu biosfäärile. Tegelikult läks inimkond oma progressiivses arengus ühest ökoloogilisest kriisist teise. Kuid iidsetel aegadel olid kriisid lokaalset laadi ja keskkonnamuutused olid reeglina pöörduvad või ei ähvardanud inimesi täieliku surmaga.

Ürginimene, kes tegeles koristamise ja küttimisega, rikkus tahes-tahtmata kõikjal biosfääri ökoloogilist tasakaalu, kahjustas spontaanselt loodust. Arvatakse, et esimene inimtekkeline kriis (10-50 tuhat aastat tagasi) oli seotud küttimise ja metsloomade üleküttimisega, kui maamunalt kadusid mammut, koopalõvi ja karu, mille jahti püüdsid. Cro-Magnons oli suunatud. Eriti palju kahju tekitas primitiivsete inimeste tule kasutamine - nad põletasid metsi. See tõi kaasa jõgede ja põhjavee taseme languse. Karjamaade ülekarjatamisel võis olla Sahara kõrbe tekkimisel ökoloogiline tagajärg.

Siis, umbes 2 tuhat aastat tagasi, oli niisutatud põllumajanduse kasutamisega seotud kriis. See tõi kaasa suure hulga savi- ja soolakõrbete väljakujunemise. Aga võtame arvesse, et tol ajal oli Maa rahvaarv väike ja reeglina oli inimestel võimalus kolida mujale, mis on eluks sobivam (mida praegu teha ei saa).

Suurte geograafiliste avastuste ajastul on mõju biosfäärile suurenenud. Selle põhjuseks on uute maade areng, millega kaasnes paljude loomaliikide hävitamine (meenutagem näiteks Ameerika piisonite saatust) ning tohutute territooriumide muutmine põldudeks ja karjamaadeks. Inimmõju biosfäärile omandas aga globaalse ulatuse pärast 17.–18. sajandi tööstusrevolutsiooni. Sel ajal suurenes oluliselt inimtegevuse mastaap, mille tulemusena hakkasid transformeeruma biosfääris toimuvad geokeemilised protsessid (1). Paralleelselt teaduse ja tehnoloogia arenguga on inimeste arv järsult kasvanud (500 miljonilt aastal 1650, tööstusrevolutsiooni tingimusliku alguseni - praegusele 7 miljardile) ning vastavalt ka vajadus toiduainete ja tööstuse järele. kaubad, kasvavas koguses kütust, metalli, autosid. See tõi kaasa ökoloogiliste süsteemide koormuse kiire kasvu ja selle koormuse taseme XX sajandi keskel. - XXI sajandi algus. saavutas kriitilise väärtuse.

Kuidas mõistate selles kontekstis tehnika arengu tulemuste ebaühtlust inimeste jaoks?

Inimkond on jõudnud ülemaailmse keskkonnakriisi ajastusse. Selle peamised komponendid:

• planeedi soolestiku energia ja muude ressursside ammendumine
• kasvuhooneefekt,
• osoonikihi kahanemine,
• mulla lagunemine,
• kiirgusoht,
• reostuse piiriülene edasikandumine jne.

Inimkonna liikumist planeediloomulise ökokatastroofi poole kinnitavad arvukad faktid: inimesed koguvad pidevalt juurde looduse poolt kasutamata ühendeid, arendavad ohtlikke tehnoloogiaid, ladustavad ja transpordivad palju pestitsiide ja lõhkeaineid, saastavad atmosfääri, hüdrosfääri ja pinnast. . Lisaks suurendatakse pidevalt energiapotentsiaali, stimuleeritakse kasvuhooneefekti jne.

On oht kaotada biosfääri stabiilsus (igavese sündmuste käigu rikkumine) ja üleminek uude olekusse, mis välistab inimese olemasolu. Sageli öeldakse, et meie planeedi ökoloogilise kriisi üheks põhjuseks on inimteadvuse kriis. Mida sa sellest arvad?

Aga inimkond on siiski võimeline keskkonnaprobleeme lahendama!

Milliseid tingimusi selleks vaja on?

• Kõigi planeedi elanike hea tahte ühtsus ellujäämise probleemis.
• Rahu kehtestamine Maal, sõdade lõpetamine.
• Kaasaegse tootmise hävitava mõju biosfäärile (ressursside tarbimine, keskkonna saastamine, looduslike ökosüsteemide ja elurikkuse hävimine) lõpetamine.

Looduse taastamise ja teaduslikult põhjendatud looduskorralduse globaalsete mudelite väljatöötamine.

Mõned ülaltoodud punktid tunduvad teostamatud või mitte? Mida sa arvad?

Kahtlemata on inimeste teadlikkus keskkonnaprobleemide ohust seotud tõsiste raskustega. Üks neist on tingitud tänapäeva inimese jaoks tema loomuliku aluse, psühholoogilise loodusest võõrandumise ebaselgusest. Siit ka põlgus keskkonnasäästliku tegevuse järgimise vastu või lihtsamalt öeldes elementaarse loodusesse suhtumise kultuuri puudumine erinevates mastaapides.

Keskkonnaprobleemide lahendamiseks on vaja arendada kõigis inimestes uut mõtlemist, ületada tehnokraatliku mõtlemise stereotüübid, arusaamad loodusvarade ammendamatusest ja arusaamatusest meie absoluutsest sõltuvusest loodusest. Inimkonna jätkuva eksistentsi tingimusteta tingimus on keskkonna imperatiivist kinnipidamine keskkonnasõbraliku käitumise alusena kõigis valdkondades. Vaja on ületada võõrandumist loodusest, teadvustada ja realiseerida isiklikku vastutust selle eest, kuidas me loodusesse suhtume (maa, vee, energia säästmise, looduse kaitsmise eest). 5. video.

Seal on fraas "mõtle globaalselt - tegutse lokaalselt". Kuidas sa sellest aru saad?

Keskkonnaprobleemidele ja nende lahendamise võimalustele on pühendatud palju edukaid väljaandeid ja programme. Viimasel kümnendil on filmitud päris palju keskkonnasäästlikke filme ning hakatud korraldama regulaarseid keskkonnafilmide festivale. Üks silmapaistvamaid filme on keskkonnahariduslik film HOME (Home. Travel Story), mida esitlesid esmakordselt 5. juunil 2009 ülemaailmsel keskkonnapäeval tunnustatud fotograaf Yann Arthus-Bertrand ning tunnustatud režissöör ja produtsent Luc Bessonne. See film räägib planeedi Maa eluloost, looduse ilust, keskkonnaprobleemidest, mis on põhjustatud inimtegevuse hävitavast mõjust keskkonda, mis ähvardab hävida meie ühise kodu.

Pean ütlema, et HOME esilinastus oli kinos enneolematu sündmus: esimest korda näidati filmi üheaegselt kümnete riikide suuremates linnades, sealhulgas Moskvas, Pariisis, Londonis, Tokyos, New Yorgis, avatud seansil. formaadis ja tasuta. Pooleteisetunnist filmi nägid televaatajad avatud aladele paigaldatud suurtel ekraanidel, kinodes, 60 telekanalil (va kaabelvõrgud), internetis. Kodu on näidatud 53 riigis. Samal ajal keelduti mõnes riigis, näiteks Hiinas ja Saudi Araabias, režissöörile aerofotograafia tegemise luba. Indias konfiskeeriti pool kaadrist lihtsalt ära ning Argentinas pidi Arthus-Bertrand ja tema abilised veetma nädala vanglas. Paljudes riikides keelati näitamine Maa ilust ja selle keskkonnaprobleemidest rääkiva filmi, mille demonstreerimine režissööri sõnul "piirab poliitilise apellatsiooniga", näitamine.

Yann Arthus-Bertrand (FR.Yann Arthus-Bertrand, sündinud 13. märtsil 1946 Pariisis) – Prantsuse fotograaf, fotoajakirjanik, Auleegioni kavaler ja paljude teiste auhindade omanik

Oma vestluse keskkonnaprobleemidest lõpetame J. Arthus-Bertrandi filmist rääkiva looga. Vaadake seda filmi. Parem kui sõnad, see aitab sul mõelda, mis ootab Maad ja inimkonda lähitulevikus; mõista, et kõik maailmas on omavahel seotud, et meie ülesanne on praegu ühine ja igaühel meist - püüda võimalikult palju taastada planeedi ökoloogiline tasakaal, mille oleme rikkunud, ilma milleta elu eksisteeriks. Maa on võimatu.

6. videos pref den katkend filmist Kodu. Kogu filmi saab vaadata - http://www.cinemaplayer.ru/29761-_dom_istoriya_puteshestviya___Home.html.

Keskkonnaprobleemi tähtsus

Maal on piirkondi, mis mitmete looduslike ja ökoloogiliste iseärasuste tõttu olid muistsete tsivilisatsioonide arenguks kõige soodsamad – need on töötlemiseks sobivad tasandikud, jõed, järved ja muud kohad. Need on primitiivsete inimeste jaoks omamoodi külgetõmbeplatvormid. Eristada saab viit sellist soodsat paika: Niilus ja Mesopotaamia koos Egiptuse ja Sumeriga, Gangese ja Induse jõe orud India tsivilisatsioonidega, Kollase jõe vesikond (Yellow River) Hiina tsivilisatsiooniga ja lõpuks Kesk-Ameerika, ilmusid hiljem koos maiade tsivilisatsiooniga, Vaikse ookeani saartega ja India ookeani saartega koos Polüneesia tsivilisatsiooniga, samas kui iga etniline rühm on kogenud oma kõige aktiivsema tegevuse perioode. Võimsamate etniliste rühmade survel taandusid väikesed tsivilisatsioonid tagaplaanile või kadusid üldse. Nii kadusid Kesk-Aafrika, Lihavõttesaare jt tsivilisatsioonid Stabiilsem arengutee säilis vaid Euroopa tsivilisatsioonis, mille juured olid Mesopotaamias, Egiptuses, Roomas, Hellases. Eurooplased tajusid pikka aega Hiina ja India religioosseid ja filosoofilisi õpetusi passiivsuse, eraldatuse ja mõtisklemise soodustamise viisina. Kuid XX sajandi lõpus. Lääne tsivilisatsioon hakkas ümber mõtlema oma arengu vaimseid juhtnööre. Ökoloogilise eetika seisukohalt jäävad judeo-kristlikud dogmad, mis väidavad inimese õigust looduse üle domineerida, alla budismi, taoismi ja teiste idapoolsete õpetuste ideedele, mis jutlustavad inimese ja looduse lahutamatut seost. Linnaelu ajalugu pole vähem oluline kui põllumajanduse areng ja teatud kaupade tootmine. Muinasaja linnade elukorraldus ei erinenud palju tänapäevasest. Inimkond on aga säilitanud mälestuse iidse maailma seitsmest imest: Egiptuse püramiidid Gizas, Babüloni rippuvad aiad, Zeusi kuju Olümpias, Rhodose koloss, Artemise tempel Efesoses, Mausoleum Halikarnassos ja Aleksandria tuletorn. Jõeorud olid ümbritsevate kõrbemaastike õitsenguoaasid. Inimene, omandanud jõeorud, lõi inimese loodud põllumajandusmaastikke, mille toimimist toetas pidev loominguline tegevus. Inimeste elu tihe sõltuvus jõgede, näiteks Niiluse režiimist, tagas Egiptuse riigi pikema eksisteerimise. Suurepärased püramiidid ja templid on selle stabiilsuse suurepärane sümbol. Poolteist tuhat aastat Lähis-Ida pealinnaks olnud Babülon eksisteeris 19.–6. eKr e. Babüloonia kuningriigi surm oli oskamatu juhtimise tagajärg. Egiptlased, kellel oli Niiluse oru niisutusrajatiste ehitamisel rikkalik kogemus, tegid ettepaneku ehitada kanal ja suurendada Tigrise ja Eufrati jõgede vahelist niisutatava maa pindala. Vesi niisutas soolase pinnase all olevaid maid. Algas sekundaarne mulla sooldumine. Vesi hakkas Eufratis, kust see uude kanalisse viidi, aeglasemalt voolama, mis põhjustas settimise vanas niisutusvõrgus. Ta hakkas ebaõnnestuma. Seega rikusid LN Gumilev (1912–1992) järjekordse "looduse üle saavutatud võidu" tagajärjed "suure linna". Uue ajastu alguseks olid sellest järel vaid varemed. Maa harimise ja niisutamise tehnikad, aretustaimed – kõiki neid Mesopotaamia ja Niiluse iidsete tsivilisatsioonide saavutusi kasutasid järgnevad rahvad, mis tagas nende kiire arengu. Ja siin on see, mis on huvitav. Cheopsi püramiidile oli järeltulijatele hoiatuseks kirjutatud: "Inimesed surevad suutmatuse tõttu kasutada loodusjõude ja teadmatusest tõelise maailma suhtes." Vahemere iidsed tsivilisatsioonid, nagu me ajaloost teame, ei ole kunagi olnud suurte tektooniliste katastroofide all, mis põhjustasid olemasoleva tsivilisatsiooni surma. Esimesel juhul tekkis Atlandi ookeanil maakoore mõranev murd, mis võis hävitada legendaarse Atlantise. Teist sündmust seostati Santorini vulkaani purskega, mille tagajärjel hukkus Kreeta tsivilisatsioon, ning foiniiklaste massilise ümberasumisega Vahemere lääneossa ja kaugemalegi. Ol-Meci tsivilisatsiooni tekkimine Mehhiko lahe kaldal pärineb sellest perioodist. Maiad nimetasid end idast tulnud meresõitjate järeltulijateks. On täiesti võimalik, et suurejoonelised tektoonilised katastroofid võivad kaasa tuua mitte ainult lokaalse, vaid ka globaalse rahvaste rände. Tuleb märkida, et juba iidsetel aegadel olid suurtel inimestel teadmised ja arusaamine nendest probleemidest, mida praegu nimetame ökoloogilisteks (Vana-Kreeka filosoofid Platon (427-348 eKr), Aristoteles (384-322 eKr). Iseloomulik oli ökoloogiline kriis. Vana-Kreeka tsivilisatsioonist. Metsi sundisid välja põllud, viljapuuaiad, viinamarjaistandused Metsade hävitamine põhjustas pinnase erosiooni, eriti nõlvadel. Pinnase väljauhtumine mäenõlvadelt muutis radikaalselt tõhusate maastike välimust Vana-Kreeka tunnistuse järgi loodusteadlane Feof-Rasta (372 - 287 eKr) kasvas laevamets ainult mägises Arkaadias ja väljaspool Kreekat. Looduse vallutamine Vana-Roomas omakorda muutus keskkonnaprobleemide süvenemiseks. Enamasti said kannatada metsad, põllumaad, mäenõlvad. Põldude saagid jäid väiksemaks. 1998. aasta augustis toimus Hiinas katastroofiline üleujutus, mis ujutas üle Sise-Mongoolia põhjapoolsed provintsid ja Hiina Amuuri piirkonna alad, Hiina keskosad Hubei ja Jiangxi provintsides, tappes üle 10 tuhande inimese. Üleujutus mõjutas ligi 20% Hiina elanikkonnast ja mõjutas riigi majandust. Tragöödia tekitas küsimusi: mida teha ja kes on süüdi? Teadlased viitavad katastroofi mitte ainult looduslikele, vaid ka inimtegevusest tingitud põhjustele: Jangtse jõe raadamine põhjustas pinnase erosiooni, pinnase väljauhtumise jõkke ja jõepõhja kõrguse tõusu. Renessansiajastut koos keskaegse perioodiga nimetatakse ajaloos "suure väljajuurimise" ajastuks. XI sajandi alguseks. Lääne-Euroopas asustanud rahvaid mõjutas roomakatoliku kirik: kehtestati feodaalsüsteem. XI-XIII sajandil. toimus ulatuslik metsaraie põllumajanduse jaoks. Ehitati losse, kloostreid, linnu, arenes kaevandustööstus. Praegusel etapil on Euroopa ökoloogiline olukord muutunud palju keerulisemaks. Kaitsemüürid piirasid siiski mingil määral linnade kasvu. Sanitaartingimuste puudumine on aga kaasa toonud põhja- ja pinnavee reostuse. Ja hoone tiheduse tõttu olid tulekahjudel, mis polnud haruldased, laastavad tagajärjed. Ülerahvastatus ja ebasanitaarsed tingimused soodustasid epideemiate levikut. Seega XIV sajandi keskel. erinevatel hinnangutel suri katkuepideemia tõttu välja kuni 50% kogu Euroopa elanikkonnast. Araabia kultuuri on esindanud paljud teadlased. Kõigepealt väärib märkimist legendaarne arst Ibn Sina (Avicena) (umbes 980-1037), kes kirjutas peatükis "Asjadest, mis tekivad ühiste põhjuste hulka kuuluvast põhjusest" selle mõjust kehale. ümbritseva õhu, aastaaegade ja loodusnähtuste kohta. Ibn Sina käsitles ka loomamaailma tekke, maapinna reljeefi kujunemise probleeme. VIII - IX sajandi vahetusel. Tekkis Kiievi-Vene. Kristluse vastuvõtmisega 988. aastal elavnesid suhted venelaste ja kreeklaste vahel ning seejärel ka teiste Euroopa riikidega. Enne Venemaa ristimist lõid Solunjast pärit vennad valgustajad Cyril (u. 827 - 869) ja Methodius (u. 815 - 855) slaavi tähestiku, tõlkisid pühakirja kreeka keelest. XII sajandil. koostati vanim kroonika "Möödunud aastate lugu". See kroonika ei maini mitte ainult ajaloolisi sündmusi, vaid ka tähelepanuväärseid loodusnähtusi. Valgustusajastul hakkas loodusteadustes tähtsat rolli mängima vaatlus ja katsetamine. Loodusteaduste valdkonnast (looduse seletuses) pärit teadmiste kogumit nimetati loodusfilosoofiaks - loodusfilosoofiaks. Loodusfilosoofide hulka kuuluvad: Rene Descartes (1596-1650), Voltaire (1694-1778), Jean Jacques Rousseau (1712-1778), Buffon (1707-1788), Immanuel Kant (1724-1804). Valgustusajastu Venemaal (XVIII) on lahutamatult seotud M. V. Lomonossovi (1711-1765) nimega. Oma kirjutistes ja uurimustes "Maa kihtidest", kus ta sõnastas geoloogia ja muud ülesanded, toetas Lomonosov transformismi seisukohta, levitades ideed mitte ainult maapõue, vaid kogu maapõue arengust. maailmas. Seega oli M. V. Lomonosov esimene vene transformeeruv loodusfilosoof, kes sillutas teed evolutsioonilisele ideele. Valgustuse õnnestumised ja loova mõtte tõus olid eelduseks iidse geograafiateaduse uuenemisele ning selle raames loodusteaduste ajastul uue teaduse – ökoloogia – tekkele. Loodusteaduse, aga ka ökoloogia teaduslikud alused kujunesid välja loodusfilosoofia peavoolus, kuid mõningase vastuoluga: ühelt poolt väideti keskkonnaseaduste materiaalsust ja tuntavust, teiselt poolt esialgne. Jumala poolt maailma loomise tegu tunnistati otseselt või kaudselt. Samal ajal sai ilmseks, et filosoofia ilma loodusteaduseta on sama võimatu kui loodusteadus ilma filosoofiata (AI Herzen (1812-1870) "Kirjad looduse uurimisest"). Loodusteaduste ajastul pälvis meid ümbritsev maailm kogu oma mitmekesisuses elusloodusena paljude teaduse esindajate, loodusteadlaste ja bioloogide tähelepanu, kes andsid tohutult hindamatu panuse loodusteaduste ja keskkonnateadmiste alustesse: Jean Baptiste Lamarck, Wolfgang Goethe, Alexander Humboldt ja Charles Darwin. Vene teadlastest paistis silma geograaf ja geoloog, Peterburi Teaduste Akadeemia auliige Pjotr ​​Aleksandrovitš Tšihhatšov (1808-1890), kes visandas inimese ja looduse vastasmõju probleeme. Juhtides geoloogilist ekspeditsiooni Ida-Altaisse ja Siberi naaberpiirkondadesse, nägi ta, kuidas metsataimestik sureb. PA Tšihhatšov kirjeldas vahendeid, mida jahimehed kasutasid metsalise leidmiseks ja jälitamiseks, hävitades samal ajal imelisi metsi. Tšihhatšov näitas Zmeinogorski maardlate näitel polümetalli- ja hõbedakaevanduste poolt loodusele tekitatud kahju. Ta kirjutas: “Töötlemiskoht täidetakse puiduga, mis süttib ja soojendab kivi pikka aega, misjärel see valatakse külma veega ja praguneb. Seda peetakse püssirohu kasutamisest odavamaks viisiks, kuigi metsad on Zmeinogorskist juba 125 km kaugusel taganenud. Kaevanduste ümbrusest kaob ka inimasustus. Venemaa jaoks olid suure tähtsusega saksa loodusteadlase, Peterburi Teaduste Akadeemia välismaa auliikme (1818), geograafi ja ränduri A. Humboldti (1769 - 1859) teaduslikud tööd. Aleksander Humboldt sai keiser Nikolai I-lt kutse tulla Venemaale, "seda silmas pidades suurt kasu, mis sellest teadusele ja riigile võib kaasneda". Lisaks Uuralitele ja Siberile uuris A. Humboldt erinevate maade loodust Euroopas, Kesk- ja Lõuna-Ameerikas. Ta oli üks taimegeograafia ja eluvormide õpetuse rajajaid. A. Humboldt põhjendas vertikaalse tsoneerimise ideed, pani aluse üldisele geograafiale ja klimatoloogiale, koostas põhiteose "Kosmos", mis paneb paika tema loodusfilosoofilise loodusvaate alused, näiteks 7 näitab maa ajalugu. mõeldes nähtuste ja vastastikmõjude ühtsusele -N ^ jõud universumis. Tuleb märkida, et teos "Cosmos" NN oli teos, mis äratas erinevate riikide elanikkonna laiemas kihtides huvi ja püüdlust loodusseaduste tundmise poole. A. Humboldti töödel oli suur mõju evolutsiooniideede ja võrdleva meetodi kujunemisele loodusteaduses. Humboldti pooldaja, kes tundis kirge kaugete rännakute ja oma kodupaikade looduse vastu, oli Moskva ülikooli professor KF Roulje (1814-1858), kes polnud mitte ainult teadlane, vaid ka loodusteaduste ja loodusteaduste populariseerija. evolutsiooniideed Venemaal, Charles Darwini eelkäija. Klassikalises teoses General Zoology väitis Roulier, et loodus on igavene; kõik selle nähtused on omavahel seotud ja moodustavad ühtse terviku. Igasugune elusolend sõltub välistingimustest, s.t. õhust, veest, pinnasest, kliimast, taimedest ja lõpuks ka inimestest. Jean Baptiste Lamarck (1744-1829) oli 19. sajandi esimese kolmandiku üks silmapaistvamaid prantsuse teaduse esindajaid. Aastal 1802 avaldas Lamarck oma teose "Hydrogeology". Selles uuriti looduslikke protsesse, mis viivad muutusteni maakera pinnal. (Nüüd saab muidugi lisada lisaks loodusjõududele ka inimtekkelised mõjud.) Lamarck märkis oma töös elusorganismide tähtsust looduslikes protsessides, rõhutas orgaanilise ja anorgaanilise maailma põhimõttelist erinevust. Lamarck võttis esmakordselt kasutusele termini "bioloogia". Ta jõudis lähedale mõistele "biosfäär". 1809. aastal ilmus klassikaline teos "Zooloogia filosoofia", mis tõi Lamarckile tema eluajal palju kannatusi, eriti üldtunnustatud teaduse autoriteedilt prantsuse zooloogi J. Cuvier (1769-1832) ja teda tunnustati alles pärast tema surma. Millised on Lamarcki evolutsioonilised vaated? Ta tõestas, et ühe liigi isendid, muutes oma elukohta, elustiili või harjumusi ning olles mõjutatud, muudavad koosseisu, proportsioone ja isegi organisatsiooni, s.o. päritolult samasse liiki kuulunud isendid muutuvad lõpuks keskkonnategurite mõjul uueks, algsest erinevaks liigiks. Enne Lamarcki ei olnud keegi välja töötanud õpetust mõne liigi päritolust teistest ning evolutsioonist loomade ja taimede maailmas. Tema vaated olid evolutsioonilised ja ökoloogilised. Teine suur humanist oli Wolfgang Goethe (1749-1832) Saksamaalt. Zooloogia ja botaanika, anatoomia ja füsioloogia, geoloogia ja paleontoloogia, füüsika ja mineraloogia – kõik need teadused olid Goethe vastu võrdselt huvitatud. Ta lõi teaduse, nimetades seda "morfoloogiaks" või "orgaaniliste kehade moodustumise ja muundamise teaduseks". Goethe hobid on mitmekesised, kuid armastus eluslooduse maailma vastu oli Goethe jaoks tema poeetilistes, filosoofilistes ja teaduslikes uurimustes võimas stiimul. Ökoloogilisteks kontseptsioonideks võib nimetada tema väiteid taimede kasvu ja arengu kohta, lehtede muutumise kohta valguse, soojuse ja niiskuse mõjul. Goethe elas ja töötas I. Kanti, F. Schellingu (1754-1854), F. Hegeli (1770-1831) filosoofia hiilgeaegadel. Goethe loodusfilosoofiline maailmavaade oli aga sügavalt originaalne. Teda iseloomustas sügav usk loodusteaduste jõusse, mis on võimeline tungima looduse kõige intiimsematesse saladustesse. Inglise loodusteadlane Charles Darwin (1809-1882), nagu ka Alexander Humboldt, oli kaasaegse geograafia ja ökoloogia eelkäija. Darwini järgi on igal organismil pidevad sidemed mitte ainult oma elupaikade tingimustega, vaid ka kõigi teda ümbritsevate olenditega. Sellele langeb justkui kogu keskkonna jälg. See organismide topeltsõltuvus põhjustab kahte tüüpi kohanemist: abiootiliste tingimustega (mulla iseloom, kliima ja muud tegurid) ja biootiline (kooseksisteerimine teiste organismidega). Doktriinil oli sügav evolutsiooniline tähendus, mis viitas organismide ja taimede tekkevõimalusele kõige lihtsamatest vormidest. Selline lähenemine Darwini uurimistööle pani saksa teadlase E. Haeckeli (1834-1919) välja kuulutama uue teaduse – ökoloogia – eraldamise otstarbekuse teaduse elusorganismide ja nendest moodustuvate koosluste omavahelistest ja omavahelisest suhetest. keskkond. Iseseisva teadusena kujunes ökoloogia välja 20. sajandi alguseks, kui 1901. a. Taani botaanik J. Warming (1841 -1924) kasutas seda mõistet tänapäevases tähenduses esmakordselt väljaandes "Taimede onkoloogiline geograafia". Venemaa revolutsioonieelsete aastate bioloogide ja geograafide hulgas võib nimetada selliseid silmapaistvaid teadlasi nagu I. P. Pavlov (1849-1936), K. A. Timirjazev (1843-1920), A. N. Severtsov (1866-1936), V. .L. Komarov (1869-1945), N. M. Knipovitš (1862-1939), V. N. Sukatšov (1880-1967), L. S. Berg (1876-1950), G. F. Morozov (1867-1920), GN Võssotski ja teiste hulgas (1406)55-1. nendeks on loodusteadlane VI Vernadski (1863 - 1945), kellel on biosfääri – Maa kesta – teooria väljatöötamisel eriline roll. Tema sõnul on biosfäär kosmilise iseloomuga planetaarne nähtus. Kogu biosfäär on läbi imbunud mitte ainult maapealsete, vaid ka kosmiliste kehade ja nähtuste koosmõjust. Ja nende hulgas mängivad peamist rolli elusorganismid, planeedi "elusained". "Biosfääri," märkis Vernadsky, "võib vaadelda kui maakoore ala, mis on hõivatud transformaatoritega, mis muudavad kosmilise kiirguse maiseks energiaks; päikesekiired määravad biosfääri mehhanismi põhijooned. Seega võtab Vernadsky biosfääri määratledes kasutusele mõiste "elusaine" - see on kõigi elusorganismide tervik. Elusaine levikuala hõlmab õhukesta alumist osa (atmosfäär), kogu veekesta (hüdrosfäär) ja kõva kesta ülemist osa (litosfäär). V.I.Vernadski ideede mõistmine tuli alles 1960. aastatel. See näis muutuvat tugevamaks, kui inimkond sai teadlikuks ökoloogilise kriisi ohust. Seetõttu on globaalsete keskkonnaprobleemide lahendamine võimatu ilma biosfääri elusorganisme reguleerivate seaduste tundmiseta. Oma teostes V.I. Vernadsky tõi esile inimfaktori domineeriva rolli biosfääri arengus ja säilimises, mida kinnitab (viimastel aastakümnetel) mitmete globaalse mastaabiga keskkonnaprobleemide esilekerkimine. Meeldetuletusena kõlavad biosfääri õpetuse rajaja sõnad: "Biosfäär on meie elukeskkond, see on meid ümbritsev" loodus ", millest kõnekeeles räägime. Inimene on ennekõike oma hingamise ja oma funktsioonide avaldumise kaudu selle "loomusega" lahutamatult seotud, isegi kui ta elas linnas või eraldatud majas. Tohutu panus keskkonnaprobleemide parandamisse ja arendamisse XX sajandi viimasel kümnendil. tutvustas orgaaniline keemik Venemaa Teaduste Akadeemia akadeemik Valentin Afanasevich Koptyug (1931 - 1997). Ta oli ka 1979. aastast NSVL Teaduste Akadeemia (siis 1991. aastast Venemaa Teaduste Akadeemia) asepresident. ), aastast 1980 Teaduste Akadeemia Siberi filiaali esimees. Ja pärast surma jättis ta tohutu pärandi, sealhulgas keskkonnateemalisi töid. V.A.Koptyug keskendus oma põhitähelepanu ainulaadse loodusliku Baikali järve säilitamisele, osales mitmete projektide, sealhulgas Altai Katunskaja hüdroelektrijaama ehitamise projekti läbivaatamisel. Meenutagem XX sajandi lõpu vene mõtlejat. - L.M.Leonova (1899-1994), mis on sellel pistmist looduse ja keskkonnakaitsega. Vene kirjanduse kuulus klassik Leonov rääkis inimkonda ähvardavast katastroofist. Sellest katastroofist, mille lähenemine oli talle pikka aega muret valmistanud, ja tema ettekujutus dikteerisid viimase kinnisideede romaani "Püramiid". Sotsiaalsete ja moraalifilosoofiliste probleemide sügavus viis Leonovi järeldusele, et "meie praegune olukord Venemaal ja teistes riikides, mis on põhjustatud mõttetu rahvusliku uhkuse väidetest ja lahvatusest kuuendikul maast, mis on sõna otseses mõttes alati olnud üksik riik, peaks olema õpetlik neile, kes on veel jõukad. samas kui üksikud rahvad ... näiliselt hiilgav, kuid tegelikkuses lõpmata habras vaimne ja materiaalne tsivilisatsioon meenutab tänapäeval liigagi Belsatsari pidu”1. Ja kurjakuulutavad arusaamatud sõnad, mis omal ajal surma ennustasid: „mina, tekel, uparsil! on juba leekides ”; see on saatuslik hoiatus meie asustatud kogukonnale, hoiatus eelseisva katastroofi eest. L. Leonov nimetas need märgid. Teadusprognoos lubab, et aastal 2200, kui demograafiline protsess jätkub praegusel kujul, on planeedil Maa 260 miljardit inimest, "mis võib olla ohtlikum kui nendevaheline vastastikune kibestumine ja plahvatusohtlik vaen". Lisagem siia ka kontrollimatus ja keskkonnakaitse ökoloogiliste seaduste mittejärgimine. Keskkonnaprobleemiga Venemaal ei tegele mitte ainult asjaomaste organisatsioonide teadlased ja spetsialistid (näiteks Ecogradi teadusuuringute keskus, RAS-i keskkonnaohutuse uurimiskeskus, RF Atmosfääriõhukaitse Uurimisinstituut jt), vaid ka teadlased. ametiühingud ja piirkondlikud (linna) ametiasutused. Avaleht> Dokument

Linnade keskkonnaprobleemid Sageli arvatakse, et linnade ökoloogiline seisund on viimastel aastakümnetel tööstusliku tootmise kiire arengu tõttu märgatavalt halvenenud. Kuid see on pettekujutelm. Linnade ökoloogilised probleemid on tekkinud koos nende sünniga. Muinasmaailma linnu eristas rahvastiku suur ülerahvastatus. Näiteks Aleksandrias asustustihedus 1.-2. jõudis 760 inimeseni, Roomas - 1500 inimest 1 hektari kohta (võrdluseks oletame, et tänapäeva New Yorgi kesklinnas ei ole 1 hektari kohta rohkem kui 1 tuhat inimest). Tänavate laius Roomas ei ületanud 1,5-4, Babüloonias - 1,5-3 m Linnade sanitaartehniline parendamine oli äärmiselt madalal tasemel. Kõik see põhjustas sagedasi epideemiapuhanguid, pandeemiaid, kus haigused hõlmasid kogu riiki või isegi mitut naaberriiki. Esimene registreeritud katkupandeemia (kirjandusse jõudis see nime all "Justinianuse katk") tekkis 6. sajandil. Ida-Rooma impeeriumis ja hõlmas paljusid maailma riike. 50 aasta jooksul nõudis katk umbes 100 miljonit inimelu.Nüüd on raske isegi ette kujutada, kuidas iidsed tuhandete elanike arvuga linnad said hakkama ilma ühistranspordita, ilma tänavavalgustuse, kanalisatsiooni ja muude linnamugavusteta. Ja ilmselt pole juhus, et sel ajal hakkasid paljud filosoofid kahtlema suurte linnade olemasolu otstarbekuses. Aristoteles, Platon, Hippodamus Miletosest ja hiljem Vitruvius esitasid korduvalt traktaate, mis käsitlesid asumite optimaalset suurust ja nende struktuuri, planeerimisprobleeme, ehituskunsti, arhitektuuri ja isegi seost looduskeskkonnaga.Keskaegsed linnad jäid juba oma suuruselt oluliselt alla. klassikalistele kolleegidele ja harva ületas nende arv mitukümmend tuhat elanikku. Niisiis, XIV sajandil. Euroopa suurimate linnade – Londoni ja Pariisi – rahvaarv oli vastavalt 100 ja 30 tuhat elanikku. Linnade keskkonnaprobleemid pole aga muutunud vähem teravaks. Peamiseks nuhtluseks jäid epideemiad. Teine katku pandeemia - "must surm" - puhkes XIV sajandil. ja võttis ära ligi kolmandiku Euroopa rahvastikust.. Tööstuse arenedes ületasid kiiresti kasvavad kapitalistlikud linnad oma eelkäijaid kiiresti. Aastal 1850 ületas miljoni piiri London, seejärel Pariis. XX sajandi alguseks. maailmas oli juba 12 linna - "miljonärid" (sealhulgas kaks Venemaal). Suurlinnade kasv kulges üha kiiremas tempos. Ja jälle, inimese ja looduse vahelise ebakõla kõige hirmuäratavama ilminguna, algasid üksteise järel düsenteeria, koolera ja kõhutüüfuse epideemiapuhangud. Linnade jõed olid tohutult reostatud. Londoni Thamesi hakati kutsuma "mustaks jõeks". Teiste suurte linnade laialivalguvad ojad ja veehoidlad said seedetrakti epideemiate allikateks. Nii haigestus 1837. aastal Londonis, Glasgows ja Edinburghis kõhutüüfusesse kümnendik elanikkonnast ja umbes kolmandik patsientidest suri. Aastatel 1817–1926 oli Euroopas kuus koolerapandeemiat. Venemaal suri ainuüksi 1848. aastal koolerasse umbes 700 tuhat inimest. Kuid aja jooksul, tänu teaduse ja tehnika arengule, bioloogia ja meditsiini edusammudele, veevarustus- ja kanalisatsioonirajatiste arengule, hakkas epidemioloogiline oht oluliselt nõrgenema. Võib öelda, et sel etapil saadi suurte linnade ökoloogiline kriis üle. Muidugi oli selline igakordne ületamine väärt kolossaalseid pingutusi ja ohvreid, kuid inimeste kollektiivne intelligents, visadus ja leidlikkus on alati osutunud tugevamaks kui nende tekitatud kriisiolukorrad. aitas kaasa tootmisjõudude kiirele arengule. Need ei ole mitte ainult suured edusammud tuumafüüsikas, molekulaarbioloogias, keemias ja kosmoseuuringutes, vaid ka suurte linnade ja linnaelanike arvu kiire ja lakkamatu kasv. Tööstusliku toodangu maht on kasvanud sadu ja tuhandeid kordi, inimkonna elektrivarustus on suurenenud üle 1000 korra, liikumiskiirus - 400 korda, info edastamise kiirus - miljoneid kordi jne. Selline aktiivne inimtegevus, loomulikult ei möödu see loodusele jälge jätmata. , kuna ressursid ammutatakse otse biosfäärist Ja see on vaid üks pool suurlinna keskkonnaprobleemidest. Teine on see, et lisaks loodusvarade ja suurtelt aladelt ammutatava energia tarbimisele tekitab kaasaegne miljonielanikuga linn tohutul hulgal jäätmeid. Selline linn paiskab aastas atmosfääri vähemalt 10-11 miljonit tonni veeauru, 1,5-2 miljonit tonni tolmu, 1,5 miljonit tonni vingugaasi, 0,25 miljonit tonni vääveldioksiidi, 0,3 miljonit tonni lämmastikoksiide ja suure hulga muu saaste hulk, mis ei ole ükskõikne inimese tervisele ja keskkonnale. Atmosfäärile avaldatava mõju ulatuse poolest võib tänapäevast linna võrrelda vulkaaniga.Millised on suurlinnade praeguste keskkonnaprobleemide tunnused? Esiteks – keskkonnamõju allikate paljusus ja nende ulatus. Tööstus ja transport – ja need on sajad suured ettevõtted, sajad tuhanded või isegi miljonid sõidukid – on linnareostuse peamised süüdlased. Ka jäätmete olemus on meie ajal muutunud. Varem olid peaaegu kõik jäätmed looduslikku päritolu (luud, vill, looduslikud kangad, puit, paber, sõnnik jne) ja need sattusid kergesti looduse ringlusse. Nüüd moodustavad olulise osa jäätmetest sünteetilised ained. Nende muundumine looduslikes tingimustes on äärmiselt aeglane.Üks keskkonnaprobleeme on seotud lainelise iseloomuga ebatavalise "reostuse" intensiivse kasvuga. Suurenevad kõrgepingeliinide, raadio- ja telejaamade ning suure hulga elektrimootorite elektromagnetväljad. Üldine akustilise müra tase tõuseb (suure transpordikiiruse tõttu, erinevate mehhanismide ja masinate töötamise tõttu). Seevastu ultraviolettkiirgus väheneb (õhusaaste tõttu). Energiatarbimine pindalaühiku kohta kasvab ning sellest tulenevalt suureneb soojustoodang ja soojussaaste. Tohutute korruselamute masside mõjul muutuvad geoloogiliste kivimite omadused, millel linn seisab.Selliste nähtuste tagajärgi inimestele ja keskkonnale pole veel piisavalt uuritud. Kuid need pole vähem ohtlikud kui vee ja õhubasseinide ning pinnase ja taimkatte saastamine. Suurlinnade elanike jaoks muutub see kõik kompleksis närvisüsteemi suureks ülepingeks. Linlased väsivad kiiresti, on altid erinevatele haigustele ja neuroosidele ning kannatavad suurenenud ärrituvuse all. Märkimisväärse osa linnaelanike kroonilist tervisehäiret peetakse mõnes lääneriigis spetsiifiliseks haiguseks. See sai nimeks "urbaniit". Maanteetransport ja keskkond Paljudes suurlinnades, nagu Berliin, Mexico City, Tokyo, Moskva, Peterburi, Kiiev, moodustab autode heitgaaside ja tolmu õhusaaste erinevatel hinnangutel 80–95% kogu muust saastatusest. Tehase korstnatest eralduv suits, keemiatehaste aurud ja kõik muud suurlinna jäätmed moodustavad umbes 7% kogu saastemassist.Linnades on autode heitgaasid eriti ohtlikud, kuna saastavad õhku peamiselt inimese kasvu tasemel. Ja inimesed on sunnitud saastunud õhku hingama. Inimene tarbib 12m 3 õhku päevas, auto - tuhat korda rohkem. Näiteks Moskvas neelab autotransport hapnikku 50 korda rohkem kui kogu linna elanikkond. Vaikse ilma ja madala õhurõhuga tiheda liiklusega maanteedel langeb õhus hapnikusisaldus sageli kriitilise väärtuse lähedase väärtuseni, mille juures hakkab inimene lämbuma ja minestama. Mõjutab mitte ainult hapnikupuudus, vaid ka autode heitgaaside kahjulikud ained. See on eriti ohtlik lastele ja kehva tervisega inimestele. Südame-veresoonkonna ja kopsuhaigused süvenevad, arenevad viirusepideemiad. Inimesed sageli isegi ei kahtlusta, et selle põhjuseks on autogaasimürgitus.Autode arv linnades ja maanteedel kasvab aasta-aastalt. Ökoloogid usuvad, et seal, kus nende arv ületab tuhande inimese km 2 kohta, võib elupaiga lugeda hävinenuks. Autode arv arvestatakse sõiduautodena. Õhule on eriti kahjulikud naftakütusel töötavad raskeveokid, mis erodeerivad teekatteid, hävitavad teedeäärseid haljasalasid ning mürgitavad veekogusid ja pinnavett. Lisaks eraldavad nad nii tohutul hulgal gaasi, et Euroopas ja Venemaa Euroopa osas ületab see kõigist veehoidlatest ja jõgedest aurustunud vee massi. Seetõttu tekib üha sagedamini pilvisust ja päikeseliste päevade arv väheneb. Päikeseta hallid päevad, soojendamata pinnas, pidevalt kõrge õhuniiskus – see kõik soodustab erinevate haiguste vohamist, saagikuse vähenemist Maailmas toodetakse aastas üle 3 miljardi tonni õli. See saadakse raske tööga, kolossaalsete kuludega ja loodusele suure keskkonnakahjuga. Märkimisväärne osa sellest (umbes 2 miljardit) läheb bensiini ja diislikütuse transpordile. Automootori keskmine kasutegur on vaid 23% (bensiinimootorite puhul - 20, diiselmootorite puhul - 35%). See tähendab, et üle poole õlist põletatakse asjata, läheb kütteks ja atmosfääri saastamiseks. Kuid see pole veel kõik kaotus. Peamine näitaja ei ole mootori kasutegur, vaid transpordi koormustegur. Kahjuks kasutatakse maanteetransporti äärmiselt ebaefektiivselt. Mõistlikult ehitatud sõiduk peab kandma rohkem kui oma raskust ja selles peitubki selle tõhusus. Praktikas vastavad sellele nõudele vaid jalgrattad ja kergmootorrattad, ülejäänud autod veavad enamasti ise. Selgub, et maanteetranspordi efektiivsus ei ületa 3-4%. Põletatakse tohutul hulgal kütteõli ja energiat kulutatakse äärmiselt ebaratsionaalselt. Näiteks üks auto KamAZ kulutab nii palju energiat, et sellest piisaks talvel 50 korteri kütmiseks.Inimeste peamiseks liikumisviisiks on pikki sajandeid olnud hobune. Energia 1 liitris. Koos. (see on keskmine 736 W), mis lisandub inimese enda võimsusele, võimaldab tal piisavalt kiiresti liikuda ja teha peaaegu kõiki vajalikke töid. Autotööstuse buum on viinud meid võimsusväärtuste suunas 100, 200, 400 hj. koos., ja nüüd on äärmiselt raske naasta täiesti piisava kiiruse juurde - 1 liiter. koos., milles poleks nii raske tagada keskkonna ökoloogilist puhtust.Kuidas lahendada tõhusa transpordi loomise probleem? Sõidukite ümberlülitamine gaasikütusele, elektrisõidukitele üleminek, igale autole kahjulike põlemisproduktide spetsiaalse absorbeerija paigaldamine ja nende summutisse põletamine - see kõik on väljapääsu otsimine ummikteest, kus mitte ainult Venemaa, vaid leidsid end terve Euroopa, USA, Kanada, Mehhiko, Brasiilia, Argentina, Jaapan, Hiina. Kahjuks ei vii ükski neist teedest probleemi täieliku lahenduseni. Ükskõik millisega neist kaasneb energia ületarbimine, auru, süsihappegaasi emissioon ja palju muud. Ilmselgelt on vaja hästi tasakaalustatud meetmete paketti. Ja nende kohustuslik rakendamine peaks põhinema selgetel rangetel seadustel, mille hulgas võib olla näiteks: keeld toota autosid, mis tarbivad 100 km jooksul rohkem kui 1-2 liitrit kütust sõiduki massi tonni kohta. läbisõit (võimalikud üksikud erandid) arvestades, et sõiduautos sõidab reeglina üks-kaks inimest, siis on soovitav kahekohalisi autosid rohkem toota.Veomaksu (auto, traktor, haagis jne) summa peaks olema määratakse tarbitud kütuse koguse järgi. See võimaldab ühtlustada kaupade maanteeveo majanduslikku otstarbekust ja kasvavat keskkonnasaaste taset. Kes meie keskkonda rohkem saastab, on kohustatud maksma ühiskonnale kõrgemat maksu.Üks viise autode kahjulike heitmete vähendamiseks on kasutada uut tüüpi autokütuseid: gaas, metanool, metüülalkohol või selle segu bensiiniga - gasohol. Näiteks Stockholmis on kogu ühistransport juba mitu aastat sõitnud metanooliga. Tavapärased haljasalad vähendavad oluliselt sõidukite heitgaaside mõju atmosfäärile. Sama maantee külgnevate lõikude õhuanalüüs näitab, et saasteaineid on vähem seal, kus on rohelussaar, vähemalt paar puud või põõsad.Mürgiste ainete hulk õhus sõltub otseselt liikluse kiirusest linna tänavatel. linn. Mida rohkem liiklusummikuid, seda paksem on väljalasketoru. Sellega seoses on vajalik linna maanteetranspordisüsteemi pidev täiustamine, et luua optimaalsed tingimused liiklemiseks.

Sageli arvatakse, et linnade ökoloogiline seisund on viimastel aastakümnetel tööstusliku tootmise kiire arengu tõttu märgatavalt halvenenud. Kuid see on pettekujutelm. Linnade ökoloogilised probleemid tekkisid koos nende sünniga. Muinasmaailma linnu eristas rahvastiku suur ülerahvastatus. Näiteks Aleksandrias asustustihedus 1.-2. jõudis 760 inimeseni, Roomas - 1500 inimest 1 hektari kohta (võrdluseks oletame, et tänapäeva New Yorgi kesklinnas ei ole 1 hektari kohta rohkem kui 1 tuhat inimest). Tänavate laius Roomas ei ületanud 1,5–4 m, Babülonis - 1,5–3 m. Linnade sanitaartehnilised tingimused olid äärmiselt madalal tasemel. Kõik see põhjustas sagedasi epideemiapuhanguid, pandeemiaid, kus haigused hõlmasid kogu riiki või isegi mitut naaberriiki. Esimene registreeritud katkupandeemia (kirjandusse jõudis see nime all "Justinianuse katk") tekkis 6. sajandil. Ida-Rooma impeeriumis ja hõlmas paljusid maailma riike. 50 aasta jooksul nõudis katk umbes 100 miljonit inimelu.

Nüüd on isegi raske ette kujutada, kuidas tuhandete elanike arvuga iidsed linnad said hakkama ilma ühistranspordi, tänavavalgustuse, kanalisatsiooni ja muude linnamugavusteta. Ja ilmselt pole juhus, et sel ajal hakkasid paljud filosoofid kahtlema suurte linnade olemasolu otstarbekuses. Aristoteles, Platon, Hippodamus Miletosest ja hiljem Vitruvius esitasid korduvalt traktaate, mis käsitlesid asulate optimaalset suurust ja nende struktuuri, planeerimisprobleeme, ehituskunsti, arhitektuuri ja isegi suhet looduskeskkonnaga.

Keskaegsed linnad olid juba oma klassikalistest linnadest oluliselt väiksemad ja nende elanike arv oli harva üle mitmekümne tuhande.Seega XIV saj. Euroopa suurimate linnade – Londoni ja Pariisi – rahvaarv oli vastavalt 100 ja 30 tuhat elanikku. Linnade keskkonnaprobleemid pole aga muutunud vähem teravaks. Peamiseks nuhtluseks jäid epideemiad. Teine katku pandeemia - "must surm" - puhkes XIV sajandil. ja võttis ära ligi kolmandiku Euroopa elanikkonnast.

Tööstuse arenedes ületasid kiiresti kasvavad kapitalistlikud linnad kiiresti oma eelkäijad. Aastal 1850 ületas miljoni piiri London, seejärel Pariis. XX sajandi alguseks. maailmas oli juba 12 linna - "miljonärid" (sealhulgas kaks Venemaal). Suurlinnade kasv kulges üha kiiremas tempos. Ja jälle, inimese ja looduse vahelise ebakõla kõige hirmuäratavama ilminguna, algasid üksteise järel düsenteeria, koolera ja kõhutüüfuse epideemiapuhangud. Linnade jõed olid tohutult reostatud. Londoni Thamesi hakati kutsuma "mustaks jõeks". Teiste suurte linnade laialivalguvad ojad ja veehoidlad said seedetrakti epideemiate allikateks. Nii haigestus 1837. aastal Londonis, Glasgows ja Edinburghis kõhutüüfusesse kümnendik elanikkonnast ja umbes kolmandik patsientidest suri. Aastatel 1817–1926 oli Euroopas kuus koolerapandeemiat. Venemaal suri ainuüksi 1848. aastal koolerasse umbes 700 tuhat inimest. Kuid aja jooksul, tänu teaduse ja tehnika arengule, bioloogia ja meditsiini edusammudele, veevarustus- ja kanalisatsioonirajatiste arengule, hakkas epidemioloogiline oht oluliselt nõrgenema. Võib öelda, et sel etapil saadi suurte linnade ökoloogiline kriis üle. Muidugi maksis selline igakordne ületamine kolossaalseid pingutusi ja ohvreid, kuid inimeste kollektiivne intelligents, visadus ja leidlikkus on alati osutunud tugevamaks kui nende enda loodud kriisiolukorrad.

Teaduslikud ja tehnilised saavutused, mis põhinevad XX sajandi silmapaistvatel loodusteaduslikel avastustel. aitas kaasa tootmisjõudude kiirele arengule. Need ei ole mitte ainult suured edusammud tuumafüüsikas, molekulaarbioloogias, keemias ja kosmoseuuringutes, vaid ka suurte linnade ja linnaelanike arvu kiire ja lakkamatu kasv. Tööstusliku toodangu maht on kasvanud sadu ja tuhandeid kordi, inimkonna elektrivarustus on suurenenud üle 1000 korra, liikumiskiirus - 400 korda, info edastamise kiirus - miljoneid kordi jne. Selline aktiivne inimtegevus, loomulikult ei möödu see loodusele jälge jätmata. , kuna ressursid ammutatakse otse biosfäärist

Ja see on vaid üks pool suurlinna keskkonnaprobleemidest. Teine on see, et lisaks loodusvarade ja suurtelt aladelt ammutatava energia tarbimisele tekitab kaasaegne miljonielanikuga linn tohutul hulgal jäätmeid. Selline linn paiskab aastas atmosfääri vähemalt 10-11 miljonit tonni veeauru, 1,5-2 miljonit tonni tolmu, 1,5 miljonit tonni vingugaasi, 0,25 miljonit tonni vääveldioksiidi, 0,3 miljonit tonni lämmastikoksiide ja suure hulga muu saaste hulk, mis ei ole ükskõikne inimese tervisele ja keskkonnale. Atmosfäärile avaldatava mõju ulatuse poolest võib tänapäevast linna võrrelda vulkaaniga.

Millised on suurlinnade praeguste keskkonnaprobleemide tunnused? Esiteks – keskkonnamõju allikate paljusus ja nende ulatus. Tööstus ja transport – ja need on sajad suured ettevõtted, sajad tuhanded või isegi miljonid sõidukid – on linnareostuse peamised süüdlased. Ka jäätmete olemus on meie ajal muutunud. Varem olid peaaegu kõik jäätmed looduslikku päritolu (luud, vill, looduslikud kangad, puit, paber, sõnnik jne) ja need sattusid kergesti looduse ringlusse. Nüüd moodustavad olulise osa jäätmetest sünteetilised ained. Nende muundumine looduslikes tingimustes on äärmiselt aeglane.

Üks keskkonnaprobleeme on seotud lainelise iseloomuga ebatavalise "reostuse" intensiivse kasvuga. Suurenevad kõrgepingeliinide, raadio- ja telejaamade ning suure hulga elektrimootorite elektromagnetväljad. Üldine akustilise müra tase tõuseb (suure transpordikiiruse tõttu, erinevate mehhanismide ja masinate töötamise tõttu). Seevastu ultraviolettkiirgus väheneb (õhusaaste tõttu). Energiatarbimine pindalaühiku kohta kasvab ning sellest tulenevalt suureneb soojustoodang ja soojussaaste. Tohutute mitmekorruseliste hoonete masside mõjul muutuvad geoloogiliste kivimite omadused, millel linn seisab.

Selliste nähtuste tagajärgi inimestele ja keskkonnale pole veel piisavalt uuritud. Kuid need pole vähem ohtlikud kui vee ja õhubasseinide ning pinnase ja taimkatte saastamine. Suurlinnade elanike jaoks muutub see kõik kompleksis närvisüsteemi suureks ülepingeks. Linlased väsivad kiiresti, on altid erinevatele haigustele ja neuroosidele ning kannatavad suurenenud ärrituvuse all. Märkimisväärse osa linnaelanike kroonilist tervisehäiret peetakse mõnes lääneriigis spetsiifiliseks haiguseks. See sai nimeks "urbaniit".

Antiikaja ökoloogilised katastroofid.

Sõna "ökoloogia" kasutatakse kõige sagedamini mitte kitsas tähenduses, vaid kitsamas tähenduses, mis tähistab inimese ja keskkonna suhet, neid muutusi, mis tekivad inimtekkelise surve tõttu biosfääris, aga ka inimeste probleeme, millel on oma loodusjõudude allikas. Inimesed kipuvad sageli idealiseerima "helget minevikku" ja vastupidi, kogema apokaleptilisi meeleolusid seoses "uduse tulevikuga".

Õnneks või mitte, aga see näitab meile, et "iga sajand on rauaaeg", ja kui me räägime ökoloogiast, siis ökoloogilised katastroofid regionaalses mastaabis, vähemalt regionaalses mastaabis, toimusid juba enne Kristuse sündi. Iidsetest aegadest on inimene teinud ainult seda, mida ta on muutnud, muutnud enda ümber olevat loodust ja iidsetest aegadest on tema tegevuse viljad bumerangina tema juurde tagasi tulnud. Tavaliselt kandusid inimtekkelised muutused looduses õigetele loomulikele rütmidele, võimendades ebasoodsaid tendentse ja takistades soodsate arengut. Seetõttu on sageli raske vahet teha tsivilisatsiooni negatiivsete mõjude ja loodusnähtuste endi vahel. Ka tänapäeval ei lõpe vaidlused näiteks selle üle, kas osooniaugud ja kliima soojenemine on looduslike protsesside tagajärg või mitte, kuid inimtegevuse negatiivsust kahtluse alla ei sea, vaidlus saab käia vaid mõjuastme üle.

Võib-olla (kuigi seda fakti pole täiesti usaldusväärselt tõestatud) andis inimene suure panuse planeedi suurima Sahara kõrbe tekkesse. Sealt leitud freskod ja kaljumaalingud, mis pärinevad 6-4 aastatuhandest eKr, näitavad meile Aafrika rikkalikku loomastikku. Freskodel on kujutatud pühvleid, antiloope, jõehobusid. Nagu uuringud näitavad, sai savanni kõrbestumine tänapäeva Sahara territooriumil alguse umbes 500 000 aastat tagasi, kuid alates 3. aastast eKr omandas protsess maalihke iseloomu. e. Lõuna-Sahara rändhõimude elulaad, elulaad, mis pole sellest ajast peale kuigi palju muutunud. Lisaks mandri põhjaosa iidsete elanike majanduse andmetele võib oletada, et jõgede kuivendamisele tulevase Sahara territooriumil aitas kaasa raiepõllumajandus, puude langetamine. Ja kariloomade mõõdutundetu karjatamine viis nende kabjade abil viljakate muldade väljalöömiseni, mille tagajärjeks oli mulla erosiooni ja maa kõrbestumise järsk suurenemine.

Samad protsessid hävitasid pärast rändavate araablaste saabumist mitu suurt oaasi Saharas ja viljakat maad kõrbest põhja pool. Sahara edenemist lõuna poole seostatakse tänapäeval ka põlisrahvaste majandustegevusega. "Kitsed sõid Kreeka" - see ütlus on tuntud iidsetest aegadest. Kitsekasvatus hävitas Kreekas puittaimestiku, kitsede sõrad tallasid mulda. Vahemere pinnase erosiooniprotsess oli iidsetel aegadel haritavatel aladel 10 korda suurem. Muistsete linnade lähedal olid tohutud prügilad. Täpsemalt, Rooma lähedal oli üks prügimägedest 35 meetri kõrgune ja 850 meetri läbimõõt. Seal toitnud närilised ja kerjused levitasid haigusi. Jäätmete ärajuhtimine linnatänavatele, asulareovee juhtimine reservuaaridesse, kust siis samad elanikud vett võtsid. Sealsamas Roomas elas umbes 1 miljon inimest, võite ette kujutada, kui palju nad prügi tekitasid.

Jõe kallaste raadamine on muutnud kunagised laevatatavad veevoolud madalaks ja kuivaks. Irratsionaalne melioratsioon viis mulla sooldumiseni, adra kasutamine üle mullakihtide (seda kasutati aktiivselt meie ajastu algusest), metsade raadamine tõi kaasa pinnase massilise degradeerumise ja paljude teadlaste hinnangul iidse põllumajanduse allakäigu. , majandust tervikuna ja kogu iidse kultuuri kokkuvarisemist ...

Sarnaseid nähtusi oli ka idas. Üks Harrapi tsivilisatsiooni suurimaid ja iidsemaid linnu (II-III aastatuhat eKr) oli Monchefno-Daro mitu korda, rohkem kui 5 korda ja iga kord üle 100 aasta, veega üle ujutatud. Arvatakse, et üleujutuste põhjuseks on vooluveekogude mudastumine, mis on tingitud ebaefektiivsest korrastusest. Kui Indias viis niisutussüsteemide ebatäiuslikkus üleujutusteni, siis Mesopotaamias mulla sooldumiseni.

Võimsate niisutussüsteemide loomine tõi kaasa ulatuslike sooalade tekkimise vee-soola tasakaalu rikkumise tõttu. Lõpuks surid inimtegevusest põhjustatud keskkonnakatastroofide tõttu mitmed kõrgelt arenenud kultuurid lihtsalt välja. Selline saatus tabas näiteks Kesk-Ameerika maiade tsivilisatsiooni ja Lihavõttesaare kultuuri. Maia indiaanlased, kes ehitasid hieroglüüfe kasutades palju kivilinnu, kes teadsid matemaatikat ja astronoomiat paremini kui nende Euroopa kaasaegsed (esimene aastatuhat pKr), kasutasid pinnast sellisel viisil, et linnade ümber olev kurnatud maa ei suutnud enam elanikkonda ära toita. On olemas hüpotees, et see põhjustas elanikkonna rände ühest kohast teise ja tõi kaasa kultuuri degradeerumise.

Vaikses ookeanis Lihavõttesaarel (Rapanui) tekkis ja suri müstiliselt üks muinasmaailma huvitavamaid kultuure. Taimestiku ja loomastiku poolest rikas saar võis saada kõrgelt arenenud kultuuri koduks. Lihavõttepühade elanikud oskasid kirjutada, tegid mitu päeva purjetamist. Kuid mingil hetkel (ilmselt umbes 1000 pKr) algas saarel tohutute kivist ebajumalate masstootmine, mis võib-olla kehastas hõimujuhte. Kujude ehitamise ja parklasse toimetamise käigus (valmis on vaid umbes 80 kuju, kaaluga kuni 85 tonni) vähenesid saare metsad olematuks. Puidupuudus takistas figuuride ehitamist ja tööriistade valmistamist. Sidemed Rapanui saare ja teiste Vaikse ookeani saarte vahel vähenesid järsult, elanikkond vaesus, ühiskond degradeerus.

Ja lõpuks, ökotsiid on sõna, mis jõudis meie käibesse suhteliselt hiljuti, kuid ökotsiidi näiteid võime leida isegi antiikajast. Niisiis hävitasid Turkestani ja Lääne-Aasiasse tunginud Tšingis-khaani sõdalased seal niisutusrajatised, mis põhjustas eelkõige maade sooldumist ja kõrbestumist iidse Karezmi piirkonnas, isegi Amudarja pöördus seetõttu läände, mis põhjustas languse. Kesk-Aasia tsivilisatsiooni oaasist. Kuid sagedamini tekivad keskkonnaprobleemid inimeste majandustegevusest.

Bibliograafia

Juri Dorokhov. Antiikaja ökoloogilised katastroofid .

Selle töö ettevalmistamiseks kasutati materjale saidilt eco.km.ru/