Staļingrada kādreiz bija pilsēta. Staļingradas pilsēta: kā to tagad sauc un kāds nosaukums tai bija agrāk?

Staļingrada ir slavena varoņu pilsēta. Par Staļingradas kauju uzņemtas daudzas pašmāju un ārvalstu filmas, nosaukts milzīgs skaits ielu un rajonu. Šis raksts ir veltīts šai pilsētai un tās mūsdienu nosaukuma - Volgogradas - veidošanās vēsturei.

Padomju laikos piecpadsmit republiku kartē bieži varēja atrast pilsētu ar kādas izcilas personības vārdu: komandieris, politiķis, virspavēlnieks. Staļingrada nebija izņēmums.

Staļingrada - vārda izcelsme

Kopumā pilsētai kopš tās dibināšanas ir bijuši 3 nosaukumi. Pilsēta tika dibināta 1589. gadā kā Tsaritsyn (blakus Caricas upei). Tad 1925. gadā pilsēta saņēma savu otro nosaukumu - Staļingrada, par godu Staļinam, kurš vadīja pilsētas aizsardzību no Atamana Krasnova armijas.

Staļingrada - mūsdienu nosaukums

1961. gadā, 8 gadus pēc Staļina nāves, kad patriotisma degsme pret šo cilvēku mazinājās, pilsēta tika pārdēvēta par Volgogradu. Vēl 18. gadsimtā pilsēta bija viena no galvenajām Krievijas rūpniecības pilsētām, kas saglabājusies līdz mūsdienām.

Strīdi par Volgogradas pārdēvēšanu atpakaļ par Staļingradu turpinās arī šodien. Cilvēki, kas atbalsta politiskos kreisos spēkus, galvenokārt komunisti, sociālisti un daudzi vecāka gadagājuma cilvēki, uzskata, ka pilsētas pārdēvēšana ir necieņa pret vēsturi un Staļingradas kaujā bojāgājušajiem.

Šis jautājums tika izskatīts augstākajos ešelonos, valsts līmenī. Lai panāktu vienprātību, valdība nolēma Staļingradas nosaukumu saglabāt tikai konkrētos datumos, kas ir tieši saistīti ar pilsētas vēsturiskajiem notikumiem.

Dienas, kad Volgogradu oficiāli sauc par Staļingradu:

• 2. februāris. Šajā dienā padomju karaspēks sakāva nacistus Staļingradas kaujā.
• 9. maijs. Nacionālā uzvaras diena pār nacistisko Vāciju un tās sabiedrotajiem.
• 22. jūnijs. Otrajā pasaules karā kritušo piemiņas un sēru diena.
• 2. septembris. Otrā pasaules kara beigu diena.
• 23. augusts. Fašistu sprādzienos nogalināto Staļingradas iedzīvotāju piemiņas diena.
• 19. novembris. Šajā dienā sākās fašistu armijas sakāve Staļingradā.

Uz jautājumu Kā tagad sauc Staļingradas pilsētu? autora dots Lietotājs izdzēsts labākā atbilde ir Pilsēta, ko tagad sauc par Volgogradu, iekļuva Otrā pasaules kara vēsturē, PSRS un Krievijas vēsturē ar nosaukumu Staļingrada.
Pēc kara vēsturiskais nosaukums tika mainīts. Vai savulaik pieņemtais lēmums Staļingradu pārdēvēt par Volgogradu bija pareizs? Krieviem nav skaidra viedokļa: 39% uzskata, ka šis lēmums ir nepareizs, un 31% uzskata, ka tas ir pareizs. Pēdējam viedoklim visbiežāk piekrīt cilvēki vecumā līdz 35 gadiem (39%) un respondenti ar augstāko izglītību (37%). Staļingradas pārdēvēšanu par nepareizu galvenokārt uzskata G. Zjuganova atbalstītāji (60%), aptaujātie, kas vecāki par 50 gadiem (55%), kā arī cilvēki ar nepabeigtu vidējo izglītību (47%).
Ik pa laikam izskan priekšlikumi pilsētai atgriezt “vēsturisko” nosaukumu. 20% aptaujāto atbalsta šo ideju. Tie galvenokārt ir tie, kuriem nepatīk Staļingradas pārdēvēšana par Volgogradu. Puse no tiem, kas atbalsta iniciatorus pilsētas atgriešanai pie vecā nosaukuma, savu viedokli motivē ar faktu, ka “Staļingrada ir Krievijas vēsture”, kara un Staļingradas kaujas laikā bojāgājušo piemiņu (11%). : “vēsturei: jāatceras karš” ; “šis vārds ir iegājis pasaules vēsturē”; "Kara veterāni būs apmierināti, un jaunākā paaudze atcerēsies, cik daudz dzīvību tika atdotas, lai nekad neatgrieztos pie asinsizliešanas."
4% aptaujāto Staļingrada ir “Staļina pilsēta”. Ar pārdēvēšanu viņi vēlas iemūžināt sava mīļotā vadoņa piemiņu: “lai Staļins paliek gadsimtiem ilgi”; “Staļins ir vēsturiska personība, mēs, mūsu paaudze, viņu mīlam”; "Staļina nopelni ir nenoliedzami."
Vēl 2% aptaujāto Staļingrada ir “pirmais vārds”, “pazīstamāks” (“mēs jau esam pieraduši pie šīm pilsētām, pie vecajiem nosaukumiem”; “vārds vienmēr ir kaut kā pazīstams, labāks”).
Volgogradas pārdēvēšanai par Staļingradu pretinieku ir gandrīz divreiz vairāk nekā atbalstītāju (38%).
Piektā daļa aptaujāto (18%) uzskata šo ideju par bezjēdzīgu un dārgu – tā izraisa aizkaitinājumu: “nedrīkst nodarboties ar muļķībām”; “pietiekami, lai liktu cilvēkiem smieties”; "nav ko citu darīt?"; "dārgs pasākums nabadzīgai valstij"; “tas viss maksā cilvēku naudu”; "visu laiku mainīt pilsētas nosaukumu ir nepiedienīgi"; "Man ir apnicis pārdēvēt."
8% aptaujāto Staļingradas vārda atgriešana pilsētai ir nepieņemama negatīvas attieksmes dēļ pret vadītāju: “Staļins to nav pelnījis – viņš ir augstākās pakāpes noziedznieks”; "Nav lielāka noziedznieka pret viņa tautu."
Un 5% aptaujāto vienkārši patīk vārds Volgograda. Viņiem tas šķiet pazīstami un piemēroti, dabiski Volgas pilsētai: “visi jau ir pieraduši pie vārda Volgograda”; "pilsēta stāv uz Volgas un lai tā nes šīs lielās upes vārdu"; "Volgograda izklausās skaisti."
Pret pilsētu nosaukšanu politiķu vārdos bija 1% aptaujāto (“pilsētas nevar pārdēvēt par godu līderiem”; “pilsētu nosaukumos nedrīkst būt politiski nosaukumi”). Un vēl 1% aptaujāto ir pārliecināti, ka pilsētām jānēsā to sākotnējie vēsturiskie nosaukumi, un, ja viņi atkal plāno pārdēvēt Volgogradu, tad tas ir nepieciešams par Caricinu (“Es esmu par pilsētas sākotnējo nosaukumu - kāds tas bija cars"; "ja tas tiek atjaunots, tad Tsaritsyn"; "vārdiem jāpaliek tādiem pašiem, kādi tie tika piešķirti kopš dzimšanas").
Jāpiebilst, ka katram trešajam krievam (33%) ir vienalga, kādu vārdu nesīs slavenā Volgas varoņpilsēta.
Piekrītu.

Atbildēt no Jodors Ivaņenko[aktīvs]
Volgograda

Atbildēt no V@mp[guru]
Protams, VOLOGRADA!

Atbildēt no Anatolijs[iesācējs]
Sitiet sevi pret sienu! Vienotais valsts eksāmens.

Atbildēt no Georgijs Telegins[iesācējs]
Volgograda

Atbildēt no Daniils Ponomarjovs[iesācējs]
Volgograda noteikti!

Atbildēt no Jeļena Koļesņikova[iesācējs]
Es esmu pārliecināts, ka Volgogradā

Atbildēt no Gariks Avakjans[guru]
1925. gadā Caricinu pārdēvēja par Staļingradu. Līdz tam laikam pilsēta ieņēma deviņpadsmito vietu starp mūsu štata pilsētām iedzīvotāju skaita ziņā. Straujš iedzīvotāju skaita pieaugums - no 85 tūkstošiem cilvēku 1920. gadā līdz. 112 tūkstoši 1925. gadā un 140 tūkstoši 1927. gadā - kalpoja kā sava veida stimuls mājokļu būvniecības mērogiem.
Šī perioda mājokļu celtniecībā tika meklētas jaunas dzīves formas, jaunas struktūras un jauns mūsdienu mājokļa mākslinieciskais tēls.
Līdz 1927. gadam pilsētā tika pabeigta nopostīto ārstniecības iestāžu atjaunošana un uzsākta jaunu celtniecība. Tika paplašināts skolu un pirmsskolas iestāžu, kultūras centru un pulciņu tīkls. Tajā pašā laika posmā tika atvērts Drāmas teātris ar pastāvīgu teātra studiju. Sarkanā oktobra rūpnīcas strādniekiem tika uzcelts tā laika labākais Ļeņina vārdā nosauktais klubs pilsētā.
Kalnu tālākā straujā attīstība bija saistīta ar valsts industrializāciju.
1928. gadā Staļingradas ziemeļu nomalē sāka celt valstī pirmo traktortehniku. Tas tika uzcelts nepieredzēti īsā laikā. Jau 1930. gada 17. jūnijā pirmais riteņtraktors noripoja no Severskas apgabala galvenās konveijera lentes. Paralēli traktoru rūpnīcas celtniecībai sākās jaudīgas reģionālās spēkstacijas celtniecība. Kļuva par štata rajona spēkstaciju.
Metalurģijas rūpnīca "Sarkanais oktobris" sāka ražot jaunus produktus - augstas kvalitātes tēraudu. 30. gados pilsētas dienvidu nomalē parādījās kuģu būvētava.
Jaunā aparatūras rūpnīca sāka piegādāt detaļas traktoru rūpnīcām Staļingradā un Harkovā.
Tika rekonstruēti un paplašināti mežsaimniecības un kokapstrādes uzņēmumi, lielas sarkano un kaļķa ķieģeļu rūpnīcas, konservu, miecēšanas un ziepju rūpnīcas, gaļas kombināts, bezalkoholisko dzērienu ražotne, maizes ceptuves, mēbeļu ražotne, adīšanas fabrikas un citi vieglās un pārtikas rūpniecības uzņēmumi. tika uzcelti.
Pilsētas centrs ir pārveidots. Krāvēju, konservētāju, komunālo darbinieku, pilotu mājas, reģionālās izpildkomitejas ēka, dzīvojamās ēkas Ļeņina, Saratovska, Ostrovska ielās, kā arī ēkas, kas veido Kritušo kaujinieku laukumu, Sarkanās armijas namu. un komūna, centrālais universālveikals, viesnīca Intourist un citi veidoja pirmskara Staļingradas galveno izskatu. Tika labiekārtota centrālā krastmala. Koka noliktavas tika nojauktas, krastmalas nogāzes greiderētas un labiekārtotas.
Vienā no tām parādījās kafejnīca Metro. Jau 1935. - 1937. gadā. tā bija labākā krastmala starp Volgas reģiona pilsētām.
Daudziem plāniem nebija lemts piepildīties – sākās Lielais Tēvijas karš.
Jau no pirmajām dienām pilsēta kļuva par vienu no lielākajiem arsenāliem valsts dienvidaustrumos. Staļingradas rūpnīcas ražoja un remontēja tankus, artilērijas gabalus, kuģus, mīnmetējus, ložmetējus un citus ieročus. Tika izveidota milicijas nodaļa un astoņi cīnītāju bataljoni. 1941. gada 23. oktobrī tika izveidota pilsētas aizsardzības komiteja, kurai bija liela loma militāro un civilo iestāžu darbības koordinēšanā.
Aizsardzības nocietinājumu celtniecību milzīgā mērogā veica 5. inženieru armijas vienības un pilsētas un novada strādājošie. Tika izbūvēti vairāk nekā 2800 km līniju, 2730 km tranšeju un sakaru eju, 1880 km prettanku šķēršļu, 85 tūkstoši ugunsieroču pozīcijas un 4 aizsardzības kontūras (ieskaitot pilsētas).
Pēc iespējas īsākā laikā kopā ar militārajiem dzelzceļa darbiniekiem tika uzbūvētas dzelzceļa līnijas Staļingrada - Vladimirovka - Baskunčaka un Astrahaņa - Kizlyar, kurām vēlāk bija nozīmīga loma karaspēka apgādē Staļingradas virzienā. 1942. gada pavasarī sākās regulāri fašistu uzlidojumi Staļingradai, kurus atvairīja vietējie pretgaisa aizsardzības spēki. Līdz vasaras sākumam ienaidnieks sagrāba stratēģisko iniciatīvu dienvidrietumu virzienā.
Brjanskas, Dienvidrietumu un Dienvidu frontes karaspēks, ciešot smagus zaudējumus, atkāpās 150 - 400 kilometrus. Spēku samērs šajā virzienā bija par labu ienaidniekam. Harkovas operācijas neveiksme pasliktināja situāciju frontē. Prot

Atbildēt no ALTONS[guru]
Volgograda

Atbildēt no Irina[guru]
un pirms tam bija Caricins

Apmetne mūsdienu Volgogradas teritorijā tika dibināta, domājams, 1555. Pirmo reizi vēstures materiālos tas minēts kā Caricyns 1589. gadā.

Pilsēta savu nosaukumu ieguvusi no Caricas upes, kas ietek Volgā. Nosaukums, iespējams, ir balstīts uz tatāru vārdiem “sari-su” (dzeltenā upe) vai “sari-chin” (dzeltenā sala), jo sākotnēji salā radās krievu apmetne ar koka cietoksni. Caricyns un kalpoja, lai aizsargātu Volgas ceļu Volgas un Donas krustojumā no stepju nomadiem un bandītiem, kas klīst pa Volgu. 17. gadsimta sākumā. Caricyns nodega; atkal uzcēla 1615. gadā gubernators M. Solovcovs Volgas labajā krastā. Cietokšņa aizsardzībā nonāca Persijas, Buhāras, Indijas un citu valstu tirdzniecības un vēstniecību kuģi. 1606. gadā viltus Dmitrija I vadībā Volgas kazaki ieņēma pilsētu, pasludinot vienu no saviem biedriem šeit par Careviču Pēteri, cara Fjodora Joannoviča dēlu. No šejienes kazaki plānoja doties uz Maskavu, taču viltus Dmitrija nāve mainīja viņu lēmumu.

1667.-1672.gadā. Caricinas garnizons nostājās Stepana Razina pusē. 1691. gadā Caricinā tika nodibināta muitas iestāde, tur notika dzīva sāls un zivju tirdzniecība. 1707. gadā Donas kazaki Vasilija Bulavina un Ignācija Nekrasova vadībā ieņēma pilsētu, taču drīz vien no Astrahaņas ieradās valdības karaspēks tos padzina. 1722. un 1723. gadā Pēteris I apmeklēja pilsētu un uzdāvināja to savai sievai Katrīnai I. 1727. gadā Caricinu atkal iznīcināja uguns. 1731. gadā Caricinu pārbūvēja un nocietināja. Pilsēta kļuva par militārās līnijas centru no Volgas līdz Donai. 1774. gadā pilsētu divas reizes aplenca E. I. Pugačovs, taču bez panākumiem.

1708. gadā Caricins tika iedalīts Kazaņas guberņā, no 1719. gada - Astrahaņas guberņā, no 1773. gada - Saratovas guberņā. Kopš 1780. gada - Saratovas gubernācijas (toreiz guberņas) rajona pilsēta. 19. gadsimta sākumā. Pilsētā sāka veidoties mazā rūpniecība (3 ķieģeļu fabrikas, 2 sveču fabrikas, sinepju fabrika un alus fabrika). Cauri Caricinu veda pieci pasta ceļi: Maskava, Astrahaņa, Saratova, Čerkasi un Carevska. 1862. gadā sāka darboties Volgas-Donas dzelzceļš (Caricyn - Kalach-on-Don), 1879. gadā - uz Grjazi un tālāk uz Maskavu, 1897. gadā - uz Ziemeļkaukāzu (caur Tihorecku), 1900. gadā - m - uz Donbasu. . Caricynā atradās daudzu kuģniecības uzņēmumu aģentūras. 1880. gadā sāka darboties Nobel kompānijas naftas pārstrādes komplekss, tika uzbūvētas lielākās naftas krātuves Krievijā. Attīstās kuģu būve (lielas ietilpības petrolejas cisternas baržas) un kokapstrādes nozare. 20. gadsimta sākumā. Pilsētā jau bija vairāk nekā 230 rūpnīcu un rūpnīcu (15 kokzāģētavas, 2 miltu dzirnavas, 4 dzelzs un mehāniskās lietuves, 5 sinepju un sāls dzirnavas uc), bankas un banku biroji. Pilsētai tika piezvanīts.

1913. gadā Caricinā parādījās tramvajs, un centrālajā daļā tika uzstādīti pirmie elektriskie lukturi. Tāpat 10 pareizticīgo baznīcas un 1 luterāņu, pareizticīgo klosteris, vīriešu un sieviešu ģimnāzijas, arodskolas un pilsētas skolas, 2 publiskās bibliotēkas, 5 tipogrāfijas, 2 slimnīcas, 2 poliklīnikas, zemstvo dzīvnieku slimnīca, ārstu biedrība, bakterioloģiskā iestāde gadā tika atvērta laboratorija un meteoroloģiskā stacija, notika 3 vasaras gadatirgi. Tirdzniecībai bija tranzīta raksturs: preces no Volgas pa dzelzceļu tika vestas uz Centrālkrieviju, Donu un Ciskaukāziju.

Pilsoņu kara laikā (1918-1920) Caricinā notika sīvas kaujas.

Kopš 1920. gada Caricina ir Caricinas provinces centrs. 1925. gadā pilsēta tika pārdēvēta par Staļingradu. 1928. gadā - apgabala centrs Lejasvolgas apgabala sastāvā, 1932. gadā - Lejasvolgas apgabala centrs. 1934. gadā pēc Lejas Volgas apgabala sadalīšanas Saratovā un Staļingradā Staļingrada kļuva par pēdējās centru. Kopš 1936. gada Staļingradas apgabals ir pārveidots par Staļingradas apgabalu. Pirmo piecu gadu plānu laikā tika rekonstruētas vecās rūpnīcas un uzbūvētas vairāk nekā 50 jaunas rūpnīcas, t.sk. pirmais traktors valstī (1930), StalGRES, kuģu būvētava. 1940. gadā Staļingradā bija 126 uzņēmumi.

Lielā Tēvijas kara laikā (1941-1945) pilsētas pieejās un pašā pilsētā, no 1942. gada 17. jūlija līdz 1943. gada 2. februārim, viena no nozīmīgākajām Otrā pasaules kara kaujām (1939-1945) notika - Staļingrada, kas kļuva par tās pagrieziena punktu. Sākotnēji ofensīvu Staļingradas virzienā vadīja 6. vācu armija, bet no 1942. gada 31. jūlija – 4. tanku armija. Aizsardzības operācijā padomju karaspēks noasiņoja galveno ienaidnieku grupu pie Staļingradas un radīja apstākļus pretuzbrukuma uzsākšanai. Koncentrējot papildspēkus, padomju pavēlniecība veica uzbrukuma operāciju, kuras rezultātā tika ielenkta un sakauta nacistu 6. un 4. tanku armija, Rumānijas 3. un 4. armija un Itālijas 8. armija.

Staļingradas kauja ilga 200 dienas. Fašistiskais bloks tajā zaudēja aptuveni 1,5 miljonus cilvēku (!), kas tika nogalināti, ievainoti, sagūstīti un pazuduši bez vēsts - ceturto daļu no visiem tā spēkiem, kas darbojās padomju-vācu frontē.

Par izciliem nopelniem Tēvzemes labā 1945. gada 1. maijā Staļingradai tika piešķirts Varoņu pilsētas goda nosaukums, bet 1965. gada 8. maijā – Ļeņina ordenis un Zelta zvaigznes medaļa.

Mūsu krāšņā pilsēta tika pilnībā iznīcināta Otrā pasaules kara laikā. Taču uzreiz pēc kara viņš augšāmcēlās no pelniem kā leģendārais Fīniksa putns. 1961. gadā varoņu pilsēta no Staļingradas tika pārdēvēta par Volgogradu.

Mūsdienu Volgograda ir viena no skaistākajām Krievijas pilsētām. Saskaņā ar 1945. gada ģenerālplānu tajā tika saglabāta vēsturiski izveidojusies lineārā plānojuma sistēma, un piekrastes daļa tika atbrīvota no rūpnieciskām ēkām, noliktavām u.c., nogriežot no upes dzīvojamos rajonus. Ziemeļaustrumos pilsētu noslēdz Volžskas hidroelektrostacija (Volžskas pilsētā), dienvidrietumos - Volgas-Donas kuģniecības kanāls, kas padarīja Volgogradu par piecu jūru ostu.

Mūsu brīnišķīgā pilsēta stiepjas 90 km gar Volgas krastiem un aizņem 56,5 tūkstošus hektāru. Šī teritorija ir sadalīta 8 administratīvajos rajonos: Traktorozavodsky, Krasnooktyabrsky, Central, Dzeržinska, Vorošilovska, Sovetska, Kirovska un Krasnoarmeysky un vairāki strādnieku ciemati. Saskaņā ar 2002. gada Viskrievijas tautas skaitīšanu pilsētas iedzīvotāju skaits ir 1012,8 tūkstoši cilvēku. No tiem 463,3 tūkstoši ir vīrieši un 549,5 tūkstoši sieviešu.

Volgogradai ir ievērojams rūpniecības un kultūras potenciāls, divdesmit augstākās izglītības iestādes, planetārijs ar unikālu aprīkojumu un desmitiem bibliotēku.

Volgograda, pateicoties tās labvēlīgajam transporta un ģeogrāfiskajam stāvoklim un augstajam industriālajam potenciālam, veic svarīgas stratēģiskas funkcijas Krievijas dienvidu sociāli ekonomiskajā attīstībā. Spēcīgas zinātniskās bāzes un dažādu specializāciju augstākās izglītības iestāžu klātbūtne Volgogradā rada apstākļus liela mēroga rūpnieciskās ražošanas pārstrukturēšanai un pilsētas ekonomiskā kompleksa pārveidošanai uz progresīvas novatoriskas bāzes.

Heraldika

Karogs

Varoņu pilsētas Volgogradas karogs ir sarkanas krāsas taisnstūrveida panelis ar divpusēju attēlu varoņpilsētas Volgogradas ģerboņa centrā. Varoņu pilsētas Volgogradas karoga platuma un garuma attiecībai jābūt 2:3. Sarkanā krāsa ir Krievijas nacionālo karogu sākotnējā krāsa, kas simbolizē drosmi, suverenitāti, asinis par tēvzemi, spēku un enerģiju. Pilsētas ģerboņa attēls - Volgogradas varonis uz karoga simbolizē, ka karogs pieder pilsētai. Ģerboņa un karoga laukumu attiecībai jābūt 1:7.

Ģerbonis

Saskaņā ar oficiālo versiju Caricyn tika dibināta 1589. gadā, bet pilsētai nebija sava ģerboņa līdz 19. gadsimta vidum.

Un tā sākās ģerboņa vēsture. Pēc Pētera I pasūtījuma Sanktpēterburgā tika izveidots Heraldikas birojs jeb Heraldika. Viņas pienākumos ietilpa ģerboņu sastādīšana un apstiprināšana. 1722. gada 12. aprīlī saskaņā ar Pētera Aleksejeviča personīgo dekrētu grāfs Francis Santi, pēc dzimšanas itālis, tika iecelts par karaļa palīgu un ģerboņu sastādītāju. Kopš 1724. gada Heraldikas birojs sāk veidot pilsētu ģerboņus tajās pilsētās, kurās to nav. Pilsētas ģerbonis turpmāk jāliek uz pilsētas iestāžu zīmogiem un šajās pilsētās dislocēto pulku baneriem. Ģerboņu veidošana tika pasludināta par valstiski svarīgu lietu. Bet lieta izrādījās darbietilpīga, bija nepieciešams savākt informāciju par pilsētām. Šim nolūkam pilsētām tika nosūtītas anketas, kurās bija jautājumi par pilsētas dibināšanas laiku, dabas apstākļiem, floru un faunu u.c. Anketas beigās bija lūgums atsūtīt pilsētas ģerboņa zīmējumu un aprakstu, ja tāds jau bija. Ar šo aptauju iegūtā informācija tagad glabājas Krievijas Valsts arhīvā Sanktpēterburgā, bet informācijas no Caricina tur nav. Caricina ģerbonis pirmo reizi parādās Santi sastādītajā ģerboņu kolekcijā, taču tā autors nav zināms.

Sākotnēji no 1729.-1730. Caricinas dragūnu pulka emblēma tika izmantota kā ģerbonis Caricinā. Caricyns saglabāja cietokšņa statusu, un tur pastāvīgi tika barots dragūnu pulks. Emblēmā bija divi krustoti sudraba stores sarkanā laukā. Bet emblēma nebija oficiāli apstiprināts ģerbonis.

Faktiskais Caricinas ģerbonis tika izveidots 19. gadsimta vidū. Pirmais ģerboņa projekts tika noraidīts. Tas izskatījās šādi: franču vairogs, kas ar horizontālu līniju sadalīts divās vienādās daļās, augšējā daļā ir Saratovas provinces ģerbonis (trīs sterletes uz zila lauka), bet apakšējā daļā uz sarkana lauka. ir zelta imperatora kronis. Vairoga augšpusē bija pilsētas kronis. Imperatora kronis projektā simbolizēja pilsētas nosaukumu. Bet saskaņā ar heraldikas noteikumiem nebija pieļaujams, ka pilsētas kronis tiek novietots virs imperatora, un projekts tika noraidīts.

Tsaricins savu oficiāli apstiprināto ģerboni saņēma tikai 1854. gadā. 29. oktobrī to apstiprināja imperators Nikolajs I, bet 16. decembrī pilsētas ģerbonis tika pārskatīts un beidzot apstiprināts Senātā. Šeit ir tā apraksts: franču vairogs, kas sadalīts divās vienādās daļās ar horizontālu līniju, augšējā daļā ir Saratovas provinces ģerbonis (trīs sterletes uz zila lauka), bet apakšējā daļā uz sarkana lauka. ir divas sakrustotas sudraba sterletes. Ģerbonis tika kronēts ar pilsētas vainagu, kas atbilda apriņķa pilsētas statusam.

Pēc tam tika veikta atkāpe ģerboņa attēlojumā. Parādījās atribūti, kas atbilst provinces pilsētas statusam - zelta imperatora kronis un ozola lapu vainags, kas sapīts ar Andreja lenti. Iespējams, šī atkāpšanās ir saistīta ar to, ka 19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā Caricina kļuva par lielāko tirdzniecības un rūpniecības centru Krievijas dienvidaustrumos.

Pēc 1917. gada pilsētas ģerbonis netika izmantots. Jautājums par jauna ģerboņa izveidi atkal radās pēc tam, kad Volgogradai 1965. gadā tika piešķirts Varoņu pilsētas nosaukums. 1966. gada 10. janvārī Volgogradas pilsētas strādnieku deputātu padomes izpildkomiteja pieņēma rezolūciju "Par varoņpilsētas Volgogradas ģerboni". Tika izsludināts atklāts projektu konkurss. Bet neviens neieņēma pirmo vietu. Konkursa nosacījumi bija ļoti grūti atspoguļot ģerbonī Sarkanā Caricina un Staļingradas varoņdarbus, kā arī pilsētnieku radošo darbību pēc kara. Un zināšanas par heraldikas likumiem acīmredzami trūka. Tikai pēc Mākslas fonda mākslinieku grupas - Jevgeņija Borisoviča Obuhova, Germana Nikolajeviča Li, Alekseja Grigorjeviča Brovko un Genādija Aleksandroviča Hanova - papildu darba ģerboņa projekts tika apstiprināts 1968. gada 4. martā.

Ģerboņa apraksts ir šāds: pilsētas ģerboņa vispārējā forma - Volgogradas varonis tradicionāli ir heraldisks. Tā pamatā ir zelta krāsas vairogs, kas sadalīts divās daļās ar medaļas “Staļingradas aizsardzībai” lenti. Ģerboņa augšējā puse ir simbolisks neieņemama cietokšņa attēls Volgā. Tas ir attēlots cietokšņa mūra stieņu veidā, krāsots sarkanā krāsā. Sarkanā krāsa simbolizē drosmi, suverenitāti, asinis par tēvzemi, spēku un enerģiju. To papildina pilsētai piešķirtā medaļa “Zelta zvaigzne”, kas attēlota zelta krāsā uz vispārēja sarkana fona. Ģerboņa apakšējā pusē attēlots zeltains zobrats, kas simbolizē pilsētas attīstīto rūpniecību, un zeltains kviešu kūlis, kas ir Volgogradas zemes pārpilnības simbols. Zilā krāsa visā laukā šajā ģerboņa daļā simbolizē Volgu. Platuma un augstuma attiecībai jābūt 8:9. Ģerbonis šādā formā pastāv līdz mūsdienām.

Pirms 75 gadiem beidzās Staļingradas kauja .
Mūsdienās arvien biežāk var dzirdēt, ka kauja bija bezjēdzīga gaļas maļamā mašīna, un kopumā, ja viņi, kā viņi saka, nebūtu “pārdēvējuši Caricinu Staļina vārdā, tad nekas nebūtu noticis”. Diemžēl ne tikai profesionālie maizes čipsētāji un apzināti melīgie, pretpadomju kropļotāji par to vispār maz zina, par “operācijas Blau” motīviem un kauju ap Staļingradu nozīmi abām pusēm...
Un tieši dienu iepriekš ziņu aģentūrā Regnum parādījās izcils Sergeja Kuzmičeva materiāls, kas vēstīja par Staļingradas kauju, burtiski uz pirkstiem.
Ļoti iesaku. Turklāt rakstītais nav sauss, bet gan dzīvs, interesants un ļoti informatīvs.

Staļingradas pilsēta pašlaik nav iekļauta Krievijas ģeogrāfiskajā kartē. Bet mūsu tautas un visas cilvēces vēsturē Staļingrada bija, ir un būs. Tas jau sen ir pārveidots no ģeogrāfiskā punkta par vienu no galvenajiem Krievijas vēstures simboliem, nelokāmo neatlaidību, drosmi un vēlmi cīnīties. Sarežģītas uzvaras simbols, ceļš uz kuru veda caur sakāves rūgtumu un zaudējuma asarām.
Ienaidniekam, kas pie mums ieradās no rietumiem, Staļingrada ir arī simbols. Viennozīmīgas, negaidītas un tāpēc grūti izskaidrojamas sakāves simbols, joprojām apveltīts ar dažām mistiskām iezīmēm.

Tā bija gigantiska kauja, kas būtu bijusi redzama pat no Zemes orbītas. Tajā pašā laikā notika ne mazāk vērienīgi notikumi, kas būtiski ietekmēja tā iznākumu...

1942. gada jūlijā feldmaršala Manšteina karaspēks ar vētru varēja ieņemt Sevastopoli un visu Krimas pussalu un pulcējās pie Ļeņingradas, lai pielietotu pie Sevastopoles gūto pieredzi. Tad viņi vēl nezināja, ka Ļeņingradas šturmēšanas vietā viņus gaida smagas aizsardzības cīņas Volhovas frontes mežos un purvos.

No 1. augusta Padomju-Vācijas frontes centrālajā posmā pie Rževas Sarkanā armija sāks 1942. gada lielāko operāciju pret armijas grupu Centrs, kuras rezultātā tika izveidota vesela virkne brutālu “gaļasmašīnu” Pirmā stilā. Pasaules karš.

Šīs neveiksmīgās Sarkanās armijas ofensīvas patērēs praktiski visas Vācijas rezerves. Tieši viņi vispirms piespiedīs vācu pavēlniecību nosegt savas Staļingradas grupas flangus ar itāļu un rumāņu divīzijām, kas nav spējīgas uz nopietnām kaujām, un pēc tam neļaus izveidot pilnvērtīgu grupu, lai glābtu Staļingradā ielenkto Paulusa karaspēku.

Bet tas viss kļūs skaidrs vēlāk, un 1942. gada jūlijā vispārējā situācija padomju-vācu frontē nemaz nedeva iemeslu optimismam.

Zaudējusi kauju par Maskavu, Trešā Reiha militāri politiskā vadība ātri saprata, ka zibenskari ir izgāzies, un tagad Vācija un tās daudzie pavadoņi saskaras ar iznīcināšanas karu. No šīs izpratnes dzima jauns vācu pavēlniecības stratēģiskais plāns (operācija Blau), kura mērķis bija atņemt PSRS Kaukāza naftas resursus, kas 1941. gada jūnijā nodrošināja līdz 80% no Padomju Savienības vajadzībām, sagrābjot. Staļingrada kā lielākais rūpniecības centrs un bloķē Volgas stratēģisko transporta artēriju Astrahaņas reģionā. Ja operācija Blau būtu veiksmīga, PSRS ciestu postījumus, kas grautu tās ekonomiskās spējas ilgstoši pretoties.

Vācu aprēķinos ne mazāk svarīgs bija fakts, ka lielākā no trim PSRS tanku rūpnīcām atradās Staļingradā. Staļingrada kā rūpniecības un transporta mezgls kļuva par kritisku punktu cīņā, par kuru abas puses nežēloja ne tehniskos, ne cilvēkresursus.

Kauja, kas ilga vairāk nekā sešus mēnešus, saņēma vispārīgo nosaukumu “Staļingradas kauja”, tagad parasti ir sadalīta trīs fāzēs: (1) manevru kauja Donas stepēs pilsētas attālajās pieejās 1942. gada jūlijā un augustā. ; (2) kaujas par pilsētu kvartāliem un neskaitāmi Staļingradas frontes pretuzbrukumi vācu grupas ziemeļu flangā, kas ilga no 1942. gada augusta līdz 19. novembrim; (3) Paulusa karaspēka ielenkšana, atvairot vācu palīdzības triecienu un Staļingradā ielenktā karaspēka iznīcināšanu, kas beidzās 1943. gada 2. februārī.

Notikumu gigantiskais mērogs neļaus apsvērt visas Staļingradas kaujas detaļas, taču tās vispārējā gaita un pagrieziena punkti tiks aprakstīti šajā rakstā.

1942. gada 12. jūlijā Dienvidrietumu fronti oficiāli pārdēvēja par Staļingradu. Tagad visā Padomju Savienībā katru dienu Sovinformbiro ziņojumos skanēja vārds Staļingrada.

Acīmredzamu iemeslu dēļ šie ziņojumi neinformēja vienkāršos PSRS pilsoņus par 1942. gada vasaras notikumu pilno traģēdiju, taču ar to niecīgo informāciju pietika, lai izjustu Staļingradā notiekošā intensitāti.

1942. gada jūlijā pie Millerovas sakautais padomju karaspēks atkāpās uz austrumiem līdz Staļingradai un dienvidos uz Kaukāzu. Augstākās pavēlniecības štābs pavēlēja Staļingradas frontei ieņemt un noturēt līniju uz rietumiem no Donas upes. "Mēs nekādā gadījumā nedrīkstam ļaut ienaidniekam izlauzties cauri austrumiem no šīs līnijas uz Staļingradu," pieprasīja Stavka.

Toreiz štābam nebija iespējas izpildīt šo rīkojumu. F. Paulusa 6. lauka armijas un G. Hota 4. tanku armijas 20 kājnieku, tanku un motorizētās divīzijas pārliecinoši soļoja Staļingradas virzienā. Tos veidoja aptuveni 400 tūkstoši pieredzējušu, labi apmācītu karavīru un virsnieku, kuri pelnīti tika uzskatīti par visbīstamāko militāro mehānismu visā Padomju-Vācijas frontē.

Vācu triecienšauteņu kolonna dodas uz Staļingradu

Dienvidrietumu frontes karaspēka paliekas (skaitliski atbilst trim strēlnieku divīzijām) un jaunizveidotās trīs rezerves armijas, kas tika nosūtītas viņiem palīgā, kopā sastādīja ne vairāk kā 200 tūkstošus cilvēku, no kuriem lielākā daļa vēl bija jānogādā notikuma vietā. .

Skatieties Sergeja Bondarčuka filmu “Viņi cīnījās par dzimteni”. Tas ir tieši par tiem notikumiem, ko parāda kājnieku pulka palieku piemērs, kas atkāpās kaujā, ko vispirms komandēja kapteinis, pēc tam leitnants un pēc tam virsseržants. Filma, kas jau sen kļuvusi par kino klasiku, ļoti precīzi ilustrē toreiz Donas stepēs...

Padomju vienības un formējumi 1942. gada vasarā bija steigā apmācīti formējumi, kuriem, kā likums, nebija nekādas kaujas pieredzes. Turklāt tas attiecās ne tikai uz kājniekiem, bet arī uz tankkuģiem. Nebija laika mācīties. Cik kritiska situācija toreiz bija, var saprast no tā, ka Staļingradā astoņu kara skolu pusapmācīti kadeti tika nosūtīti kaujā kā parastie kājnieki! Vakardienas skolēni un civiliedzīvotāji vēl nebija pārvērtušies par tiem karotājiem, kuru priekšā visa Eiropa vēlāk sastinga bailēs.

Staļingradā iznīcināti padomju tanki T-34

Un tas attiecās ne tikai uz parastajiem karavīriem un jaunākajiem komandieriem. Nākamo šīs kaujas varoni ģenerālleitnantu Čuikovu, kurš toreiz ieradās Staļingradā kā 62.armijas komandieris, gatavojās aizstāt pieredzējušākais ģenerālis Gordovs, jo Čuikovs kaujās ar vāciešiem iepriekš nemaz nebija piedalījies.

Vēl viena hroniska Sarkanās armijas sauszemes spēku problēma līdz 1942. gadam joprojām bija transportlīdzekļu trūkums, kas ļoti sarežģīja rezervju manevrus un karaspēka piegādi. Visi pieejamie padomju autobūves resursi pēc tam tika novirzīti tanku ražošanai, kas bija vienīgais līdzeklis vācu mehanizēto uzbrukumu atvairīšanai, kā rezultātā radās dažādi katli.

Līdz 1942. gada vasarai Sarkanā armija spēja izveidot ne tikai tanku brigādes, bet arī tanku korpusus un pat sāka veidot tanku armijas, kas spēj izlemt galveno kauju likteni. Tomēr viņu kaujas spējas 1942. gada vasarā joprojām bija pieticīgas, jo drošai tanku mijiedarbībai ar aviāciju, artilēriju un kājniekiem bija nepieciešama prakse un pieredze. Viņi pateiks savu svarīgo vārdu nedaudz vēlāk, un tas izklausīsies kā nāves spriedums.

Padomju tanks atrodas netālu no Donas upes

Pirmā Staļingradas kaujas kauja notika 16. jūlijā pulksten 17:40 pie Morozova fermas. Trīs vidējie T-34 tanki un divi vieglie T-60 645. tanku bataljona tanki, veicot izlūkošanu, saskārās ar vācu prettanku lielgabaliem. Iepriekšējā daļa droši atkāpās, bet pulksten 20:00 tai pašai uzbruka vācu tanki. Pēc neilgas apšaudes abas puses atkāpās pie galvenajiem spēkiem. Citu Staļingradas frontes progresīvo vienību kaujas nebija tik veiksmīgas: pieredzējušie vācieši, kuriem bija pārliecinošs skaitliskais pārsvars, bija pārliecināti par galveno spēku atbalstu, kas virzās aiz viņiem, un aktīvi izmantoja gaisa izlūkošanu un radiosakarus, saspieda viņus. kaujā, vienlaikus apsteidzot tos un atdalot tos no galvenajiem spēkiem.

23. jūlijā ienaidnieks sāka aktīvas operācijas pret Staļingradas fronti. Fronte saskārās ar vācu uzbrukumiem nelabvēlīgos apstākļos, pietrūka spēka izveidot savu trieciengrupu, kas būtu spējīga ja ne pārņemt iniciatīvu, tad vismaz laicīgi iejaukties kaujās īstajā laikā un vietā. Fronte bija spiesta atkal un atkal izstiept savus nedaudzos spēkus, bezcerīgi mēģinot uzminēt, kur trāpīs vācieši, kuriem nebija liegts mierīgi izvēlēties darbības laiku un vietu. Vienīgais, uz ko tad varēja paļauties frontes pavēlniecība, bija tās tanku rezerves, kas sastāvēja no 13. tanku korpusa brigādēm un divām tanku armijām, kas tika formētas tuvākajā aizmugurē. Taču visu atlikušo 1942. gada jūliju un visu augustu Donas stepēs nepielūdzami atkārtojās labi funkcionējošās vācu militārās mašīnas darbība: uzbrukumam izvēlētajā apgabalā Luftwaffe bumbvedēji ar masīviem gaisa triecieniem iznīcināja vai apspieda bruņoto spēku pozīcijas. Padomju artilērija un pēc tam vācu tanki, artilērija un kājnieki ielauzās padomju šautenes divīziju aizsardzībā, palika bez uguns atbalsta. Šautenes divīzijas, kurām tika uzbrukts, tika sadalītas ar tanku ķīļiem un bloķētas pa daļām. Vācu kājnieku divīziju kājnieki, sapieri un artilēristi nodarbojās ar aizsprostoto pretošanās kabatu likvidēšanu, un vāciešu tanks un mehanizētās kolonnas nekavējoties steidzās tālāk uz operācijas panākumiem izšķirošajiem objektiem, kas bija paredzēti sagūstīšanai. Viņiem pretim nekavējoties tika nosūtītas padomju tanku brigādes un korpusi, satiekoties vācu tanku apkalpes nekavējoties devās aizsardzībā, izsitot uzbrūkošos padomju tankus ar tos pavadošās prettanku artilērijas uguni un uzbrukumiem no uzbrukuma lidmašīnām. Šajā laikā viņu aizmugurē ielenktās padomju strēlnieku vienības vai nu ar mainīgiem panākumiem mēģināja izlauzties no ielenkuma, vai...

Padomju smagais tanks KV-1

Tikušas galā ar ielenkumu, vācu kājnieku vienības tuvojās tankkuģu un motorizēto kājnieku sagūstītajām līnijām un ātri izveidoja tur spēcīgu aizsardzību. Viņu nomainītais vācu motorizētais vai tanku korpuss ātri atkāpās no frontes līnijas, lai citur sāktu jaunu negaidītu uzbrukumu. 1942. gada vasarā viņu rezultāti gandrīz vienmēr bija vienādi. Šādās kaujās gāja bojā ne tikai liels skaits Sarkanās armijas karavīru un jaunāko komandieru, bet arī pulku un divīziju štābi, kuriem nebija laika uzkrāt, aptvert un nodot citiem, nenovērtējamo kaujas pieredzi un kaujas vadību. prasmes, tika nodedzinātas.

Jā, arī vāciešiem šīs kaujas nebija vieglas. Paulusa armija pastāvīgi cieta kaujas zaudējumus cilvēkos un ekipējumā. Bet viņa zaudēja tikai ierindniekus un jaunākos komandierus, kurus bija viegli aizstāt. Viņu kara mašīnas smadzenes un nervu sistēma palika neskarta, saglabājot un slīpējot uzkrāto pieredzi un prasmes.

Donas stepē

Pēc pāris gadiem pienāks laiks, kad vācu pavēlniecība metīs pusapmācītus virsnieku skolu kadetus un steigšus saliks formējumus pretī nežēlīgajām un prasmīgajām padomju tanku armijām, kurām dos skaistus vārdus kvalificētu vidējo un vecāko komandieru vietā. . Taču Trešā Reiha armija vēl bija jānoved līdz šādam stāvoklim...

Vācu karavīru kapsēta pie Staļingradas

Bet 1942. gada vasarā padomju augstākā virspavēlniecība sakāves sēriju Staļingradā uztvēra tik nopietni, ka 25. augustā J. V. Staļins atļāva karaspēka izvešanu pilsētas robežās, lai nepazaudētu 62. un 64. armijas jaunos lielos un mazos ielenkumos . 1942. gada 1. septembrī Staļingradas frontes 62. un 64. armijas karaspēks saņēma pavēli atkāpties, lai nocietinātu Staļingradas ārējo perimetru.

Tagad vairs nav iespējams noskaidrot, cik apzināts bija aprēķins pārcelt kaujas uz lielu pilsētu ar daudzām rūpnīcu un rūpnīcu ēkām ar biezām sienām. Bet no šī brīža Staļingradas kaujas būtība sāka lēnām mainīties.

Vācu 6. lauka un 4. tanku armija turpināja steigties Staļingradas virzienā. Augusta beigās jau bija izveidojusies sava veida “specializācija” - Pauļus armijai pretojās Staļingradas fronte, un Dienvidrietumu frontes karaspēks cīnījās ar Hotas tanku armiju, kas virzījās uz dienvidiem. Abas padomju frontes piedzīvoja mainīgu ienaidnieka spiedienu, tāpēc Padomju Augstākā pavēlniecība pastāvīgi pārskatīja plānus stiprināt vienu vai otru virzienu. Šajā laikā Paulus uzskatīja, ka viņam ir jāpārvar pēdējā padomju aizsardzības līnija. Lai to izdarītu, viņa armijas galvenajiem spēkiem bija jālaužas cauri Donai, jāsasniedz Volga uz ziemeļiem no Staļingradas un jāpārtver dzelzceļa līnija. Pašas pilsētas ieņemšanu Paulus uzskatīja par nepieciešamu, taču mazāk svarīgu.

21. augustā Paulus triecienspēki kaujā šķērsoja Donu un izveidoja placdarmu tās austrumu krastā, ātri uzceļot tur divus pagaidu tiltus. Līdz 23. augusta rītam pa tām Donu ātri šķērsoja deviņas kājnieku, motorizētās un tanku divīzijas.

Vācu motorizētās vienības šķērso Donas upi

Šī karaspēka masa viegli saplēsa 98. kājnieku divīzijas aizsardzību, kura viena pati mēģināja bloķēt vācu placdarmu. Tajā pašā dienā strauji virzošie vācieši pārgrieza dzelzceļu uz Staļingradu, sasniedza Volgu uz ziemeļiem no pilsētas un uzsāka spēcīgu tās rūpniecības un dzīvojamo rajonu bombardēšanu no gaisa. Šādos apstākļos bija absolūti nereāli evakuēt 400 tūkstošus Staļingradas iedzīvotāju, ko papildināja desmitiem tūkstošu bēgļu. Pilsētu un tās iedzīvotājus apzināti un iespaidīgi iznīcināja masīvi gaisa uzlidojumi. Pat pēc visa kara pārdzīvošanas šī bombardēšanas aculiecinieki to atcerējās kā smagu murgu, kas sastāvēja no desmitiem tūkstošu nogalinātu un sakropļotu sieviešu, bērnu un vecu cilvēku, milzīgiem ugunsgrēkiem un degošas eļļas straumēm, kas turpināja degt uz ūdens virsmas. no Volgas kopā ar upes kuģiem, kas mēģina aizvest cilvēkus uz otru upes krastu.

Luftwaffe lidmašīnas debesīs virs Staļingradas

Vācu izrāviens uz Volgu uz ziemeļiem no Staļingradas draudēja karaspēkam, kas aizstāvēja pilsētu, ar jaunu ielenkumu. Toreizējās situācijas nopietnību labi ilustrē fakts, ka štābs 25. augustā nosūtīja Ģenerālštāba priekšnieku A.M. Vasiļevski tieši uz Staļingradas fronti. Viens no Sarkanās armijas labākajiem operatīvajiem prātiem bija organizēt četru tanku korpusu pretuzbrukumus Paulus izrāviena karaspēkam, ko fronte sāka uzsākt 24. augustā. Šie steidzīgie, bet negaidītie tanku uzbrukumi vāciešiem neļāva viņiem iekļūt pilsētā, lai gan viņi nevarēja nogriezt un iznīcināt ienaidnieku, kā pavēlēja komanda. Vācieši ar visiem spēkiem aizstāvēja šo uz Volgu vedošo koridoru, kura platums nepārsniedza vairākus kilometrus. Pāvils cerēja caur viņu izveidot savienojumu ar Gotas karaspēku. Spraigas cīņas šeit turpinājās līdz 31. augustam, un, izmantojot tās priekšrocības, 62. un 64. armija relatīvā kārtībā varēja atkāpties uz Staļingradas pilsētu teritorijām.

Kad Paulusa karaspēks uz īsu brīdi nomierinājās uz ziemeļiem no Staļingradas līdz 31. augustam, Hota tanku armija uzbruka uz dienvidiem no pilsētas līdz 10. septembrim. Vācieši arvien tuvāk tuvojās rajoniem un rūpnīcām, kuru sagrābšana tika uzskatīta par operācijas uzvarētāju.

Vācu tanki Staļingradas priekšpilsētā

Lai iedomāties, cik smagi pārbaudījumi piemeklēja Staļingradas aizstāvjus, jāatceras, ka paši vācieši, artilērijas un gaisa atbalsta diezgan “izlutināti”, to šajās kaujās raksturoja kā “bezprecedenta spēka uguns sagatavošanu”.

Staļingradas ielās aizdedzināts vācu tanks

Padomju kājnieki un tankisti Staļingradā vēl nevarēja lepoties ar šādiem “argumentiem”, taču viņu pretinieki savos ziņojumos arvien biežāk minēja, ka “ienaidnieks kļūst spītīgāks un pieaug tā aizsardzības efektivitāte”. Pretestības atspere tika saspiesta, bet tad neviens nezināja, kā tas beigsies...

Caricīns (1589-1925)

Tiek uzskatīts, ka Volgograda tika dibināta 1589. gadā. Tad tam bija cits nosaukums - Tsaritsyn. Sākotnēji Tsaritsyn dzimis kā cietoksnis Krievijas zemju dienvidu robežu aizsardzībai. Pirmā akmens struktūra parādījās 1664. gadā. Daudzas reizes cietoksnim uzbruka dumpīgi zemnieki. 1608. gadā pilsētā tika dibināta pirmā mūra baznīca - Sv. Jāņa Kristītāja, kas tika nopostīta 20. gadsimta 30. gadu beigās un tā paša gadsimta 90. gados atjaunota sākotnējā vietā.

Vēl viens interesants vēsturisks fakts no pilsētas vēstures: Pēteris Lielais šeit apmeklēja trīs reizes. Saskaņā ar vienu no vēsturiskajām versijām Pēteris I pats veidoja Caricyn cietokšņa projektu. Cars pilsētniekiem uzdāvināja savu spieķi un cepuri, kas līdz mūsdienām glabājas reģionālajā novadpētniecības muzejā.

Katrīnas II pūliņu rezultātā 1765. gadā Caricinā un Caricinas rajonā parādījās ārzemju kolonisti, kuriem tika piešķirtas vairākas priekšrocības. Trīsdesmit kilometrus uz dienvidiem no Caricinas, Sarpas upes grīvā, Sareptu pie Volgas dibināja Herrnhūteru vācieši. Īsā laikā tā pārvērtās par bagātu koloniju, kurā attīstījās sinepju ražošana, ražošana un citas amatniecības.

Dzelzceļa līnijas būvniecība Kalačas pie Donas virzienā 1862. gadā un Grjazi 1872. gadā izraisīja ekonomikas uzplaukumu un padarīja Caricinu par transporta savienojumu mezglu apgabalos netālu no Kaspijas un Melnās jūras, kā arī Kaukāzā un Centrālajā reģionā. Krievija.

Līdz 1913. gadam Tsaritsyn rajons iedzīvotāju skaita ziņā - 137 tūkstoši, apsteidza daudzas provinces pilsētas. Šis bija sprādzienbīstamas izaugsmes periods dzīvojamo, rūpniecības, sabiedrisko un izklaides ēku, slimnīcu, skolu un viesnīcu celtniecībā.

Staļingrada (1925-1961)

20. gadsimta 30. gados Staļingrada bija viena no visstraujāk augošajām pilsētām valstī, kurā dzīvoja aptuveni 480 tūkstoši cilvēku. PSRS industrializācijas programmas īstenošanas rezultātā pirmskara piecu gadu plānu laikā Staļingrada kļuva par spēcīgu valsts rūpniecības centru. Kopējā ražošanas apjoma ziņā pilsēta ieņēma otro vietu Volgas reģionā un ceturto vietu RSFSR. Pilsētai bija liela loma valsts ekonomikā, un arī tās tālākās attīstības perspektīvas bija nozīmīgas.

Bet visu pārtrauca karš. Staļingradas kaujai bija lemts kļūt par vienu no grūtākajām lappusēm Lielā Tēvijas kara vēsturē un par vienu no nozīmīgākajām. Cīņu laikā tika pilnībā iznīcinātas visas pilsētas teritorijas, vairāk nekā 90% no visa dzīvojamā fonda tika nodedzināti un iznīcināti. Pēc kaujas pilsēta izskatījās pēc drupām, taču par spīti visam Staļingrada pacēlās no drupām.

Pēc kaujas beigām PSRS valdības sēdē tika uzdots jautājums par pilsētas atjaunošanas nepiemērotību. Tika aprēķināts, ka lētāk ir uzbūvēt jaunu pilsētu, nekā mēģināt atjaunot nopostīto. Viņi ierosināja uzcelt Staļingradu 10 kilometrus augšup pa Volgu un izveidot brīvdabas muzeju bijušās pilsētas vietā. Bet Staļins pavēlēja atjaunot pilsētu par katru cenu. Un jau 1943. gada martā pilsētā sākās atjaunošanas darbi.

Arhitekti ēku izskatā centās atspoguļot Staļingradas varonību. Līdz ar to piecdesmitajos gados celto pat parasto dzīvojamo ēku monumentalitāte un sarežģītība. Stils, kas uzplauka pēckara būvniecības gados, vēsturē iegāja kā staļiniskais neoklasicisms. Arhitektūras detaļu un dekoratīvo elementu pārpilnība un daudzveidība veido uztverē bagātīgu emocionālo fonu.

1961. gada 10. novembrī tika pieņemts dekrēts par Staļingradas apgabala pārdēvēšanu par Volgogradu un Staļingradas pilsētu par Volgogradu. Interesanti, ka pārdēvēšanas iespējas bija dažādas – Heroiska, Boigorodska, Ļeņingrada pie Volgas un pat Hruščovska. 1961. gada 15. novembra “Volgogradas Pravda” jaunajam nosaukumam sniegts skaidrojums: “Varenās upes tuvumā esošās pilsētas nosaukumam un tās upes nosaukumam, pie kuras atrodas varoņpilsēta, ir jāsaplūst kopā.”

Volgograda šodien

Volgograda ir varonīga pilsēta ar bagātu vēsturisko pagātni, un tajā pašā laikā attīstās reģiona industriālais centrs. Tas ir pievilcīgs tūrisma galamērķis ar unikāliem vēstures pieminekļiem, dabu un arhitektūras objektiem. Pilsētas iedzīvotāju skaits ir vairāk nekā 1 miljons. Šeit dzīvo arī armēņi, ukraiņi, tatāri un citas nacionālās minoritātes.

Astoņi pilsētas administratīvie rajoni stiepjas no ziemeļiem uz dienvidiem gar Volgu: Traktorozavodsky, Krasnooktyabrsky, Central, Dzerzhinsky, Voroshilovsky, Sovetsky, Kirovski, Krasnoarmeysky, kuru celtniecība sākās kā strādnieku apmetnes netālu no rūpniecības objektiem.

Pilsētas ekonomikai un industriālajam potenciālam ir svarīga loma reģionam un valstij kopumā. Visattīstītākās nozares ir naftas un metālu pārstrāde, ķīmiskā un pārtikas rūpniecība, mašīnbūve un kuģubūve.

Volgograda ir arī liels izglītības centrs, kurā veiksmīgi darbojas sešas universitātes un vairākas specializētas universitātes. Studentiem ir milzīga loma pilsētas attīstībā. Katru gadu Volgogradas skolēni piedalās dažādos vērienīgos izglītības forumos, piemēram, “Studentu pavasaris”, strādā kā brīvprātīgie sabiedriski nozīmīgos pasākumos (tostarp ziemas olimpiskajās spēlēs Sočos 2014. gadā), veido jaunatnes politiku Jauniešu parlamentā. .