Bermudu trijstūris: veiksmīga fantastika vai skarbā realitāte pasaules okeānā. Viktors Koned Bermuda Triangle un citi mīklas jūrās un okeānos Bermudu trijstūris un citi mīklas

Leģendas par kuģiem, kas staigā Bermudu reģionā Bermudu Triangle jau sen ir bijis. Kāds uzskata, ka ārvalstniekiem iejaucās, citi - ka kuģi nolaupa Atlantis iedzīvotājus, trešās prasības, ka visa lieta ir milzu magnētiskajos pilnos. Ir gan zinātniskās hipotēzes.

Ja zinātniskās pamatojums ievēro, Bermudu trijstūris nav paranormāls. Viss ir paskaidrojums. Pirmkārt, trijstūris tiek attiecināts uz daudziem lidmašīnu un kuģu pārmeklēšanu, kas notika ārpus - tuvumā. Otrkārt, kuģu pazušana Bermudu trijstūrī notiek ne vairāk kā citās okeānu daļās, un daudzus gadījumus izskaidro dabiski iemesli. Saskaņā ar leģendām vairāk nekā 100 kuģi un lidmašīnas tika atzīti par trūkstošiem šajā vietā, un vairāk nekā 1000 cilvēku, kas zaudējuši vai trūkst. Bet Amerikas Komisija par ģeogrāfisko nosaukumu vispār neatzīst Bermudu trijstūri atsevišķai teritorijai, un tāpēc nav saglabāt nekādus datus, kas saistīti ar šo jomu. Šo faktu un skaitļu krasta apsardze arī neapstiprina un paziņo, ka trijstūra laukumā nav konstatēts pārdabisks katastrofu skaits. Saskaņā ar Norman āķiem, kas veica pētījumus Lloyd Marine informācijas aģentūrai Londonā, Bermuda Triangle nav vispār, un milzīgs skaits traģēdiju šajā jomā ir saistīta ar laika apstākļiem. Jāatzīmē, ka apdrošināšanas līmenis kuģiem, kas šķērso trīsstūri, nav augstāks nekā jebkuram citam okeāna segmentam. Turklāt, Advent GPS navigācijas, Tiesa gandrīz vairs nepazudīs.

Milzu slepkavas viļņi

Milzīgi viļņi, kas ir saistīti ar virkni avāriju, visticamāk izraisa īpašs atbrīvojums no Bermudu trijstūra rajonā. Reģiona zemūdens topogrāfija ietekmē viļņu veidošanos: kontinentālais šelf pirmais pakāpeniski padziļinās, un pēc tam pēkšņi sabojājas pienācīgā dziļumā. Tajās vietās kopumā daudzi dziļi depresijas, iespējams, daudzi nogrimuši kuģi netika atrasti - tie ir pārāk dziļi. Bieži un ūdens tornadoes - pēc būtības, tikai tornado, kas sūkā ūdeni un paaugstina savu amatu debesīs. Zinātnieki atzīmēja, ka Bermudu trijstūra reģionā ir palielināta seismiskā aktivitāte, un tās ir šīs nelielās zemūdens jakas, kas var radīt gigantiskas viļņus.

Anomāls magnētiskais lauks

Viens no populārākajiem mītiem, kas saistīti ar trīsstūri, ir pagaidu un magnētiskais piltuve. Iespējams, ka Bermudu trijstūrī ir īpašs magnētiskais lauks, kas izslēdz kompasus un pārveido pulksteņa bultiņas. Šai mistiskajai teorijai ir pilnīgi parasts fiziskais paskaidrojums, tomēr jau sen ir bijis neatbilstošs. Fakts ir tāds, ka jebkura kompasa magnetizētā bultiņa parāda pastāvīgi pārvieto ziemeļu magnētisko polu, un tagadne, ģeogrāfiskais Ziemeļpols ir statisks un ir aptuveni 1200 jūdzes no Nordic magnētiskā. Starpību starp diviem stabiem sauc par magnētisko kritumu un var atšķirties līdz 20 grādiem dažādos pasaules vietās. Nulles magnētisko kritumu līniju sauc par iedomātu līniju, kur magnētiskā un ģeogrāfiskā pole saplūst. Tādējādi, uz rietumiem no šīs līnijas, kompasa bultiņa parādīsies uz austrumiem no patiesās ziemeļiem un otrādi. Bet nulles samazināšanās līnija tiek pārvietota arī, un šīs pārvietošanas ātrums atšķiras ziemeļu un dienvidu puslodē. Tas viss, kā jūs saprotat, ievērojami sarežģī navigāciju, jūrniekiem vienmēr jāveic grozījumi, veidojot kursu. Tātad, tiklīdz nulles magnētiskās lejupslīdes līnija caur Bermudu trijstūri, tagad viņa tuvojās Meksikas līča, un, ja kursi ir nolaisti uz leju dažos kuģos, jo slikti trijstūris šodien nav nekāda sakara ar to. Turklāt, mūsu dienās, cēlonis šādas kļūdas ir diezgan cilvēka faktors, un pagātnē - nezināšana par īpašībām magnētiskā lauka Zemes.

Netālu laika apstākļi

Bermudu trijstūra rajonā patiešām bieži rodas straujas pārmaiņas un neparedzamas vētras - bieži vien ir ļoti īsas, un meteoroloģiskajām ierīcēm nav laika to labot. Tas izskaidro arī diezgan vienkāršu. Tikai uz zemes gabala, kur atrodas trijstūris, golfa plūsmas ātrums bieži vien ir 5 jūdzes stundā, kas ārkārtīgi sarežģī navigāciju pat pieredzējušiem navigatoriem. Gulfstream ir ātra, pulsējoša strāva, kas bieži maina savu ātrumu un virzienu. Sakarā ar to, šajās vietās bieži vien ir vortices un piltuves, un uz robežas golfstrum ar citām straumēm, kur plūsmas siltā un aukstā ūdens saplūst, bieži ir miglas. Dilstošā plūsma aukstā gaisa, piemēram, var izraisīt nāvi kuģi "Baltimore lepnums" 1986. gadā. Saskaņā ar aculieciniekiem vējš pēkšņi palielinājās no 32 km / h līdz 145 km / h. Nacionālais viesuļvētru centrs ASV teica, ka "nestabilu laika apstākļu gaitā un samazināta spiediena jomā, kur parādās spēcīgi vēji, aukstā gaisa plūsmas putekļi var streikot uz ūdens, kas ir salīdzināms ar bumbu." Līdzīgs notika, kad Kanādas BarCentine "Concordia" avārijas 2010. gadā pie Brazīlijas krasta.

Draudoši burbuļi

Vēl viens iemesls kuģu plūdiem trijstūra reģionā varētu būt metāna kristallohidrāta nogulsnēšanās. Kuģi noslīkuši uzreiz, ja metāna hidrate paceļas no jūras gultnes un veido burbuli, kuru blīvums ir minimāls - tādējādi kuģis zaudē savu peldspēju. Tomēr, lai applūst kuģi, ir nepieciešams, lai burbulis būtu lielāks vai vienāds ar kuģa garumu - šajā gadījumā tas uzreiz iet zem ūdens. Kārdifas Universitātes speciālisti atklāja lielo metāna kristāliskās iekļūšanu okeāna dienā trīsstūra reģionā - tas tika veidots galvenokārt daudzu gadu ilgu gadu ilgu dzīves organismu paplašināšanos. Bill Dillon, ģeoloģiskā pakalpojuma ģeologs-pētnieks, paziņo, ka "dažos gadījumos mēs novērojām, kā naftas platformas nonāca zem ūdens, pateicoties šādas metāna emisijas."

Bermudu trijstūris ieņem godājamu vietu Panteona no lielākajiem noslēpumiem planētas Zemes.

Pat mūsu augsto tehnoloģiju gadsimtā zinātnieki nevarēja atrisināt Bermudu trijstūra galveno noslēpumu, proti, kāds bija galvenais iemesls daudzu kuģu pazušanai un ...

Shumaha

Bermudu trijstūris tiek saukta par Atlantijas okeāna teritoriju, kas atrodas uz austrumiem no Floridas krasta. Trijstūra ūdeņi daļēji pieder Bahamu salām. Trīsstūris pats ir starp Miami, Bermudu salām un Puerto Rico. Trīsstūris ir diezgan liels, tas aizņem 140 tūkstošus kvadrātjūdzes.

Patiesi pasaule uzzināja par viņu otrajā pusē 20. gadsimtā. Cilvēku apziņā frāze "Bermuda Triangle" tika sakņojas ar amerikāņu žurnālistu iesniegšanu. 1970. gados tika izdotas saprātīgas daudzas publikācijas par gaisa kuģu un kuģu noslēpumaino pazušanu šajā pasaules daļā. Tika uzsākta sajūta spararats, un auditorija arestēja jaunas detaļas par noslēpumaino anomāliju. Ļoti drīz, Bermudu trijstūris ir kļuvis par reālu klondikātu dažādu sugu cienītājiem. Tikai neatkarīgi no tā, vai mums ir dabas parādības jautājums, vai mēs runājam par nezināmu anomālijas zinātni, viena lieta ir skaidra - šī vieta ir ievērojama briesmas.

Frāze "Bermuda Triangle" 1964. gadā tika ieviesta apgrozībā ar publicistu Vincent Gaddis. Raksts ar skaļruņu nosaukumu "Nāvīgs Bermuda Triangle" tika publicēts publicēšanas veltīta neizskaidrojamām parādībām.

Pirmie upuri

Apstiprināšanā mēs dodam noslēpumainu epizodi, kas notika tālā 1840 gadā, ilgi pirms pirmajām publikācijām par šo tēmu. Tad netālu no Bahamu salām atklāja kuģis "Rosalia". Dzeramā ūdens un provinces kuģi palika uz kuģa, kuģa slodze palika laiva, laivas bija vietā. Tas ir tikai Rosalia apkalpe noslēpumaini pazuda. No dzīvajām būtnēm uz kuģa, tikai kanārijputija palika. Kopumā XIX gadsimtā daudzi kuģi atklāja savu iznīcināšanu Bermudu trijstūra ūdeņos.

Tomēr, ja jūs domājat par nekādu neparastu burāšanas kuģu un viņu komandu locekļu izzušanu. Pat jūras sagatavotajām sēklām okeāns vienmēr noguris daudz briesmām. Augsti viļņi, spēcīgs vējš un viltīgs zemūdens klintis vienmēr ir lielāks drauds sajūga laivām. Bet kā ar lielo kuģu nav izsekotu izzušanu 20. gadsimtā?

Viena no noslēpumainākajām epizodēm, kas saistītas ar Bermudu Triangle ir izzušana USS Cyclops no USS Cyclops 1918. "Cyclopa" ceļš no Dienvidamerikas uz ASV. Kuģis piederēja Proteus kuģu klasei un bija diezgan liels, viņa garums bija 165 m. Tomēr pats kuģis un 306 bija pasažieri un apkalpes locekļi, it kā izšķīdināti jūras bezdibenī. Kuģa meklējumi nesniedza nekādus rezultātus. Šajā stāstā ir vēl viena ļoti raksturīga iezīme - pirms tās izzušanas, kuģa apkalpe neiesniedza briesmu signālu. Neatkarīgi no traģēdijas cēloņiem, viena lieta ir acīmredzama - tas noķēra kuģi ar pārsteigumu, nesniedzot to pārvadāšanai uz pestīšanu. Līdzīgs attēls bija vērojams daudzos gadījumos izzušanas kuģiem Bermudu trijstūrī.

Vēlāk sarakstu vēnu apgabalā tiks papildināts ar desmitiem jaunu nosaukumu. Ļoti bieži tiesu nāves cēlonis joprojām ir izdevies noteikt. Piemēram, viens no noslēpumiem Bermudu Triangle dažreiz sauc par nāvi Anita kravas kuģa, nogrimen 1973. gadā. Vienīgais, kas paliek no šī kuģa, ir glābšanas aplis ar kuģa nosaukumu. Tiesa, uz kuģa priekšvakarā uz atklāto jūru, spēcīgākā vētra izcēlās, kura cietušais bija ne tikai ar alīts.

USS Cyclops militārais spēks Kravu kuģis

Pazuda lidmašīnas

Visticamāk, trijstūris nebūtu tik daudz uzmanības, ja tikai kuģi kļuva par saviem upuriem. Patiešām, šī Atlantijas daļa vienmēr ir bijusi ļoti bīstama galamērķis jūrniekiem. Bet viss situācijas sarežģītība ir tāda, ka Bermudu trijstūrī, ne tikai kuģi pazuda, bet arī lidmašīnas.

Viens no pirmajiem pilotiem, kas saskaras ar neizskaidrojamu anomāliju, bija slavenais amerikāņu testeris Charles Lidberg. 13. februārī, 1928, Lindberg, plantering pār Bermudu Triangle, piedzīvoja dīvainu dabas parādību. Lidmašīna Walill ir ļoti blīvs mākonis līdzīgs biezam miglai, un Lindberg, neatkarīgi no tā, kā viņš mēģināja, nevarēja izkļūt no viņa. Kompasa bultiņas, it kā viņi būtu traks un sāka griezties nejauši. Tikai daudz pieredzes palīdzēja Lindbergam aizbēgt, un, kad mākonis izkliedēja, pilots varēja nokļūt lidlaukā, koncentrējoties uz sauli un piekrastes līniju.

Bet slavenākā gaisa kuģu izzušanas epizode Bermuda Triangle ir gadījums, kas notika 1945. gadā. Tad apmācības lidojuma laikā pazuda piecas klāja bumbvedēja-torpedo slapju Grumman TBF Avenger. Vadošā saite "Evengers" bija pieredzējis izmēģinājuma - leitnants jūras korpusa Taylor. Jāatzīmē, ka arī pazuda Martin PBM Mariner Seaplane, lai meklētu trūkstošos bombardētājus.

Torpedo Bombers Grumman TBF Avenger

Pēdējā uzdevumā saite lidoja 1945. gada 5. decembrī, lidojums tika pieņemts saskaņā ar skaidru laika apstākļiem. Airplanes un to apkalpes meklēšana neko nedod pat kontu, nebija vraka, ne pat eļļas pēdas uz ūdens. Vienīgā liecība par katastrofu tika atšifrēta ar apraides apkalpes "Evengers". Saskaņā ar radiouzaratoru, kādā posmā piloti bija pilnīgi dezorientēti, viņi vienkārši pārtrauca sapratni, kur viņi bija. Vienā no ziņām vadošā saite ziņoja, ka abi kompass tika liegta (katrs avanss bija aprīkots ar divām kompasēm - magnētisko un giroskopisku). Visticamāk, torpēdas bija gaisā, līdz tie beidzās ar degvielu, un viņi nesaņēma okeānu.

Neapstiprināti gadījumi momentāno kustību gaisā arī notika ārpus Bermudu trijstūra. Viena epizodes apraksts tika saglabāts, iespējams, notika Otrā pasaules kara laikā. Tad padomju piloti ielika lidmašīnu Urālos, pilnīgi pārliecībā, ka tie ir kaut kur tuvumā Maskavā. Jāatzīmē, ka gandrīz vienmēr šādos gadījumos ietvēra blīvu miglu un problēmas ar navigācijas iekārtām.

Bet kas varētu izraisīt katastrofu? Neaizmirstiet, ka trūkstošie piloti bija diezgan pieredzējuši. Pat ja navigācijas iekārtu pēkšņas neveiksmes apstākļos viņi varētu doties uz vēlamo kursu, koncentrējoties uz karti. Vai varbūt četrpadsmit pilotu izzušanas iemesls kļuva ne tikai par to gaisa kuģu tehniskajām problēmām?

Atbilde uz šo jautājumu var būt gadījums, kas notika ceturtdaļu gadsimtu vēlāk - 1970. gadā. Bruce Guernon Pilot izmēģināja vieglu viena dzinēja lidmašīnu debesīs pār Bermudu trijstūri. Kopā ar viņu uz kuģa bija vēl divi cilvēki. Guernon dodas no Bahamu salām Floridā, Palm Beach International Airport. Kad viņš bija apmēram 160 km no Maiami, laika apstākļi krasi sabojāja, un Bruce Guernon nolēma lidot uz pērkona negaiss mākoņiem. Saskaņā ar paša izmēģinājuma liecību, brīdi vēlāk viņš redzēja kaut ko līdzīgu tuneli priekšā. Spirālveida gredzeni veidojas ap lidmašīnu, un uz kuģa cilvēki piedzīvoja sajūtu, kā sajūta bezsvara. Protams, to visu var norakstīt uz parasto mystifiers fikciju, ja tas nav par vienu "bet". Laikā, kad iet cauri šim pašam tunelim, Gunternona gaisa kuģis vienkārši pazuda ar radaru. Turklāt, saskaņā ar Bruce, visas navigācijas ierīces atteicās uz kuģa, un lidmašīna aptver blīvu pelēko miglu. Tūlīt pēc izbraukšanas no noslēpumainā migla, automašīna bija virs Maiami, un Guernon saņēma radio ziņojumus no dispečera. Ņemot uz sevi, Bruce Guernon saprata tikai vienu lietu: kaut kas ir nepareizi šeit - viena dzinēja skrūvju gaisa kuģi lidoja 160 km trīs minūšu laikā. Šim nolūkam būtu bijis jānotiek 3000 km / h, un tāpēc, ka Beechcrafra Bonanza 36 gaisa kuģu kreisēšanas ātrums, ko Bruce pārvalda, nepārsniedz 320 km / h.

Piecu torpēdu izzušana ir kļuvusi par auglīgu augsni daiļliteratūrai un mistifieriem. Ir leģenda, ka lidojuma "Evengers" dažiem Amerikas Savienoto Valstu iedzīvotājiem varēja dzirdēt saiknes komandiera radiosopiju. Iespējams, viņu pēdējos vārdos, Taylor leitnants minēja dažus "baltos ūdeņus" un Ufos.

Killer viļņi un telpiskais cataclysm

Bermudu trijstūra apakšā ir viens no sarežģītākajiem atvieglojumiem Atlantijas okeānā. Triangle šķērso milzīgu šķirni, kuru dziļums sasniedz 8 km. Pati pats par sevi nepaskaidro kuģu nāvi, bet tas gandrīz neiespējami atrast nogrimuša kuģu vai nonāktu gaisa kuģu okeānā.

Bermudu trijstūra noslēpums var būt vēl viens skaidrojums. Siltā jūras plūsma Golfstream iet gar Amerikas Savienoto Valstu austrumu krastu, ļoti tuvu tiesu noslēpumainās pazušanas vietas. Gulf Stream varētu būt iemesls, kāpēc daudzi nogrimuši kuģi netika atrasts, zemūdens plūsmu to atkritumus varētu nojaukt simtiem kilometru attālumā no iespējamā nāves vietas.

Bet kā būt ar cēloņiem? Viens no ticīgākajiem teorijām norāda, ka Bermudu trijstūrī trūkst daudzi kuģi, kas varētu kļūt par klīstošā vilni upuriem. Šī parādība jau sen ir bijusi fikcija uz ilgu laiku. Bet, kā liecina pētījumi, klīstošie viļņi ir diezgan reāli un pārstāv ievērojamu draudu navigatoriem pat mūsu laikā. Viena šāda viļņa augstums var sasniegt 30 m. Atšķirībā no cunami, klīstošie viļņi veidojas nevis dabisko kataklizmu rezultātā, bet burtiski nekur. Šādi slepkavas viļņi var parādīties pat salīdzinoši labvēlīgos laika apstākļos. Piemēram, gigantisku vilni var veidot laikā, kad vairāki viļņi saplūst okeānā. Šī versija, jo īpaši pelnījusi uzmanību, ņemot vērā, ka Bermudu trijstūra dabiskie apstākļi veicina šādu viļņu izskatu.

Beringovo jūra, 1979. Viļņu killer augstums 30-35 m

Bet ar nosaukumu versijām nav gandrīz nekādas jaudas, kad runa ir par trūkstošo lidmašīnu. Ir viedoklis, ka Bermudu trijstūris ietekmē spēku no vietas. Iespējams, ka šī vieta ir pakļauta uzlādētām daļiņām, kas veidojas saules vētru rezultātā. Ja tā, šīs daļiņas var bojāt gaisa kuģu un kuģu elektronisko iekārtu bojājumus. No otras puses, Bermudu trijstūris atrodas blakus ekvatoram un nevajadzētu pakļaut šādu vētru spēcīgo ietekmi. Galu galā, kā tas ir zināms, saules vētru efekts ir ļoti jūtama uz augstiem platuma grādiem (Augu supremor reģionos).

Vairāk ticamu hipotēzi, saskaņā ar kuru Bermudu trijstūra mīkla atrodas okeāna apakšā. Seismiskā aktivitāte trijstūra apakšā var izraisīt magnētiskās perturbācijas, kas savukārt ietekmē navigācijas instrumentu darbību. Daži zinātnieki uzskata par iespējamu cēloni nāves kuģiem un gaisa kuģu emisiju metāna. Saskaņā ar šo teoriju Bermudu trijstūra apakšā ir milzīgi metāna burbuļi, kuru blīvums ir tik zems, ka kuģi nevar pielīmēt uz ūdens un nekavējoties noslīcināt. Pļaušana gaisā, metāns arī noved pie tā blīvuma samazināšanās, kas padara lidošanu ļoti bīstamu.

Zinātnieki atzīmē, ka nepareizu instrumentu darbību var izraisīt gaisa jonizācija. Daudzas noslēpumainas parādības Bermudu trijstūrī notika pērkona negaiss, un tieši tas noved pie gaisa jonizācijas.

Neatkarīgi no tā, cik ticami šīs versijas, viņiem visiem ir viens trūkums - neviens no viņiem nav atradis savu praktisko apstiprinājumu. Turklāt magnētiskās vētras, metāna vai pērkona noguruma izmešana nevar izskaidrot kustību kosmosā.

Būs lietderīgi pastāstīt par visnopietnāko hipotēzi. Daži pētnieki nopietni uzskata, ka šajā gadījumā mēs nodarbojamies ar kosmosa dzēšanu. Tiek uzskatīts, ka telpas izliekums ļauj pārvietoties ātrāk nekā gaismas ātrums. Citiem vārdiem sakot, Pilot Bruce Guernon var nokļūt noteiktā savstarpējā saistībā ar kataklizmu, uz nakti pārvietojas uz 160 km. Tas var izskaidrot nav izsekotu pazušanu Bermudu trijstūrī no desmitiem gaisa kuģiem un kuģiem. Un tomēr mēs atstāsim šo teoriju par zinātniskās fantastikas veidotāju deponēšanu un mēģiniet nopietni noskaidrot.

Bermudu trijstūra tēma ir plaši pārstāvēta masu kultūrā. Triangle parādās milzīgā skaitā literāros darbos, par to ir daudz sērijas un pilna garuma filmas. Turklāt šī tēma bieži ir savstarpēji saistīta ar citām noslēpumainām parādībām, piemēram, ar ārvalstnieku priekšmetu no kosmosa.

Patiesība ir tuvu tuvumā

Mēs apzināti neuzskatām absurdu versijas par ārvalstnieku nolaupīšanu, ko pazuda ārvalstnieki vai, piemēram, "bāzes UFO bāze", kas atrodama Bermudu trijstūra apakšā. Ja mēs runājam par visvairāk ticamākajiem teorijām, jūs noteikti varat teikt tikai vienu lietu - viņiem visiem ir tiesības pastāvēt.

Ievērojama daļa no traģiskajām incidentiem var izskaidrot, neizmantojot tuvākajām zinātniskajām versijām un fantastiskiem pieņēmumiem, bet ko par pārējo izzušanu kuģiem un lidmašīnām?

Krievu zinātnieks, Explorer, Bermuda Triangle Boris Ostrovsky pētnieks, mēģināja atbildēt uz šo jautājumu: "Es cenšos izskaidrot šo parādību no klasiskās zinātnes viedokļa. Galvenais iemesls kuģu un lidmašīnu izzušanai var būt okeāna apakšā un tektoniskai dabai. Ģeoloģiskie defekti un puves jūras aļģes noved pie metāna un ūdeņraža sulfīda emisijām. Parasti šīs gāzes izšķīst jūras ūdenī, bet ar atmosfēras spiediena samazināšanos, tās var sasniegt okeāna virsmu. Pacelšana, metāns un ūdeņraža sulfīds noved pie ūdens blīvuma samazināšanās, un, kad tas notiek - kuģis strauji dodas uz leju (ūdens blīvums kļūst mazāks par kuģa blīvumu). Pati šī teorija nepaskaidro gaisa kuģu izzušanu, bet arī šeit tektoniskie procesi var būt pirmā saikne turpmāko notikumu ķēdē. Biežas zemūdens zemestrīces noved ne tikai ar metāna emisijām, bet arī infraskaņas veidošanos, savukārt, refrakting radio vilnis. Tas var izskaidrot elektronisko iekārtu problēmas un pilotu dēli. Starp citu, ar šādu pozīciju jūs varat vērsties pret incidentu ar Dienvidkorejas Liner Boeing 747, kas 1983. gadā notika vairāk Sakhalin. Saskaņā ar pilnīgi neskaidru iemeslu dēļ plakne padziļināja PSRS teritorijā līdz 500 km, un padomju cīnītājs tika nošāva. Šīs noslēpuma ietekmei var būt ģeoloģisks pamats, jo lidmašīnas lidojums skrēja paralēli tektoniskiem defektiem okeāna apakšā. Infrasevuk taitē vēl viens drauds: viņš spēj pazemojošu ietekmi uz cilvēka psihi. Citiem vārdiem sakot, infraskaņas, pilotu un jūrnieku ietekmē var zaudēt savu prātu un veikt ātrus aktus. Tas ir tas, ka jūs varat izskaidrot Bermudu trijstūrī atrastos kuģus, pametusi viņu komandas. "

Nogrimušās kuģu vai kritušo okeāna lidmašīnu atklāšana ir gandrīz neiespējama

Nu, tad versija Boris Ostrovsky izklausās diezgan ticami. True, šodien nav iespējams apstiprināt vai atspēkot šādu interpretāciju. 2004. gadā slavenais amerikāņu zinātniskās fantastikas rakstnieks Arthur Clark teica, ka Bermudu trijstūra noslēpums tiktu atrisināts līdz 2040. gadam? Ņemot vērā faktu, ka daiļliteratūras vārdi par cilvēces nākotni bieži vien ir taisnība, varbūt mēs arī dzirdēsim apstiprinājumu par vienu no versijām.

Bermudu Triangle tiek saukta par apgabalu, kurā kuģi, kas, iespējams, pazūd un un citas anomālas parādības notiek.

Arī šajā reģionā biežāk nekā citās, notiek vētras un veidojas cikloni.

Šobrīd ir daudzas versijas, kas cenšas izskaidrot noslēpumaino anomāliju cēloni Bermudu trijstūrī.

Ļaujiet mums mēģināt tikt galā ar faktu, ka ir nelabvēlīgs Bermudu trijstūris ir.

Bermudu trijstūra noslēpums

Kāds var šķist, ka patoloģiskās parādības, kas notiek Bermudu trijstūrī, ir pazīstama jau ilgu laiku. Tomēr tas nav.

Pirmo reizi par mistiskām pazušanām žurnālists Evard Jones teica 1950. gadā. Viņš publicēja nelielu rakstu par dažādiem noslēpumainiem incidentiem Bermudu trijstūrī, zvanot rajona "Sea Dovol".

Bet neviens nopietni uztvēra viņa piezīmi. Tomēr kopš tā laika šajā reģionā sāka pilnībā noteikt nelīdzināmu jūras un gaisa kuģu izzušanu.

1960. gadu beigās izstrādājumi par Bermudu trijstūri sāka parādīties visā pasaulē. Šis temats sāka radīt vairāk un lielāku interesi gan parastos cilvēkiem, gan daudziem zinātniekiem. Aptuveni tajā pašā laikā raksta savu slaveno dziesmu par "Bermudu salas noslēpumu".

1974. gadā Bermudu trijstūra grāmata rakstīja Charles Berlice. Šajā zonā viņš aprakstīja daudz mistiskas pazušanas spilgtas krāsas.

Grāmatu rakstīja dzīvā valoda, jo pats autors bija dziļi ticēts Bermudu trijstūra mistiskajā noslēpumā. Drīz šis darbs ir kļuvis par īstu bestselleru.

Un, lai gan daži no faktiem, kas izklāstīti tajā bija ļoti apšaubāmi un dažreiz zinātniski nepareizi, tas vairs nespēj ietekmēt popularitāti gan Bermudua trīsstūra kopumā, un jo īpaši Berlitz grāmatas.

Kur ir Bermudu trijstūris

Bermudu trijstūra robežas ir Puerto Rico, Florida un.

Jāatzīmē, ka "Triangle" ir tikai nosacīts apzīmējums kartē, un tās robežas tiek periodiski pielāgotas.

Bermudu trijstūris kartē

Tas ir tas, ko Bermudu trijstūris izskatās pasaules kartē:

Un tā ir aptuvenā formā:

Bermudu trijstūra noslēpums

Līdz šim ir daudzas teorijas, ar kurām zinātnieki cenšas izskaidrot neparastās parādības Bermudu trijstūrī.

Mēs izskatīsim populārākās versijas, kas palīdzēs jums izlemt, kurš no tiem izskatās visvairāk pārliecinoši.

Noslēpumainie gāzes burbuļi

20. gadsimta sākumā zinātnieku grupa izdevās pavadīt ļoti interesantu eksperimentu. Viņi vēlējās uzzināt, kas notiks ar objektu tās atrašanās vietas laikā uz nikns ūdens virsmas.

Izrādījās, ka tad, kad burbuļi bija klāt ūdenī, tā blīvums samazinājās, un līmenis pieauga. Tajā pašā laikā pacelšanas spēks, ko ūdens uz objektu samazinājās.

Bija arī iespējams pierādīt, ka, ja ir diezgan maz burbuļu, tas var arī novest pie plūdiem kuģa.

Ir svarīgi saprast, ka eksperiments tika veikts tikai laboratorijas apstākļos, tāpēc ir noslēpumainas burbuļu attieksme pret kuģu plūdiem - paliek noslēpums.

Klīstot viļņus

Bermudu trijstūrveida killer viļņi var sasniegt līdz 30 metriem augstumā. Interesanti, ka tie tiek veidoti tik ātri un negaidīti, viņi var viegli izlietni pat lielu kuģi.

Prakse rāda, ka komandai vienkārši nav laika reaģēt uz tik strauju izskatu noslēpumainu vilni.

Viens no šiem traģēdijām radās 1984. gadā regates laikā.

Markes sorcePhotus kuģis bija līderis šajā sportiskajā sacīkstē. Kad viņš bija Bermudu trijstūra teritorijā, sākās pēkšņa satraukums.

Tā rezultātā tika izveidots milzīgs vilnis, kas gandrīz uzreiz nogrima kuģi. 19 cilvēki nomira šajā traģēdijā.

Zinātnieki, kas mācās klīstošo viļņu uzvedību, paskaidro to izskatu šādi: kad karstā ūdens Golfastrim tikšanās ar vētras malu notiek viļņi, ar rezultātu, ka gigantiskā ūdens masa palielinās.

Ir pārsteidzoši, ka viļņu augstums sākotnēji nepārsniedz 5 m, bet ļoti drīz viņi sasniedz 25 metru zīmi.

Svešzemju iejaukšanās

Pēc dažu cilvēku domām, Bermudu trijstūra teritorija atrodas ārvalstnieku radību kontrolē, kas izpētīs zemi.

Pēc saskares ar cilvēkiem jūrā vai, ārvalstnieki, iespējams, iznīcina kuģus, lai neviens par viņiem nav iemācījies.

Laikapstākļi

Šī teorija ir ļoti ticama un racionāla. Pēc viņas teiktā, Bermudu trijstūra apgabalā katastrofa rodas sakarā ar to, ka vētras un ir ļoti neparedzamas.

Mākoņi ar noslēpumainiem maksājumiem

Ir daudz pilotu, kas lido pa Bermudu trijstūri, sacīja, ka lidojuma laikā tie bija melnā krāsā kādu laiku, kurā notika elektriskās izplūdes un aklējošās zibspuldzes.

Infrastrāzi

Saskaņā ar šo hipotēzi Bermudu trijstūrī var parādīties skaņa, kas padara pasažierus atstāt transportu.

Un, lai gan okeāna dienā patiešām ir infraskaņas svārstības, tie joprojām nerada draudus cilvēku dzīvībai.

Funkcijas reljefs

Daži zinātnieki liecina, ka iemesls neparastām parādībām ir atbrīvojums no Bermudu trijstūra.

Patiešām, šajā jomā uz jūras gultnes, ir daudz kalnu sasniedzot 100-200 m un zemūdens klintis līdz 2 km augsts.

Turklāt kontinentālais šelfs atrodas Bermud teritorijā, atdalot ar golfu. Visi šie faktori var netieši izskaidrot noslēpumu Bermudu Triangle.

Mistiķis trīsstūra dienā

Nesen jūras apakšā, Bermudu trijstūra teritorijā tika atklātas nogrimušās pilsētas pēdas. Izpētot savus attēlus, zinātnieki izdevās apsvērt dažādas struktūras ar noslēpumainiem uzrakstiem.

Pēc ekspertu domām, ēkas ir senā arhitektūra.

Interesanti, ka arī ēku vidū, fotogrāfijās piedalījās arī. Ir viedoklis, ka amerikāņu zinātnieki patiesībā zināja par šo atrast, bet tīši kluss viņu.

Iespējams, ka nākotnē mēs uzzinām daudz interesantu informāciju par to, kas patiešām notiek Bermudu trijstūra apakšā.

Pazušana Bermudu trijstūrī

Bermudu trijstūrī ne tikai jūras kuģi pazūd, bet arī lidmašīnas ir pazīstamas jau ilgu laiku. Viens no šiem gadījumiem notika pēckara gados, un nekavējoties kļuva par reālu sajūtu.

1945. gada 5. decembrī pieci amerikāņu bombardi no viengākiem, pacēlās no Fort Lauderdale lidostas. Kopš tā laika neviens to nav redzējis.

Sākotnēji lidojums bija diezgan normāls, bet vēlāk viena no gaisa kuģa apkalpes informēja dispečeru, kas tika nošauts no maršruta.

Tad piloti ziņoja, ka viņi vienlaicīgi atteicās visas navigācijas ierīces. Pēc kāda laika tika saņemta informācija par strauju laika apstākļu pasliktināšanos lidojuma zonā.

Un, lai gan dispečeri mēģināja tos nosūtīt pa pareizo maršrutu, nezināmu iemeslu dēļ apkalpe neatbildēja uz komandām.

Jau kādu laiku lidmašīna apritēja Bermudu trijstūrī, apgalvojot, ka viņi redz, kāda veida "balta siena" un "dīvaini ūdens". Tad savienojums pazuda.

Nākamajā dienā citas lidmašīnas tika nosūtītas uz bombardētāju meklēšanu, bet tas nesniedza nekādus rezultātus. Vēl joprojām nav zināms, kas notika ar amerikāņu eskadru un 14 apkalpes locekļiem.

1990. gadu sākumā zinātnieks Graham Hawks apgalvoja, ka viņš atrada bombardētāju paliekas uz jūras gultnes. Pierādot savus vārdus, viņš sniedza fotogrāfiju ar īpašu kameru pie liela dziļuma.

Tomēr šie pierādījumi nebija pietiekami, lai precīzi identificētu bombardētājus.

Papildus ļoti ļoti izzušanai lidmašīnas Bermudu trijstūrī, joprojām ir daudz jautājumu. Piemēram, kas izskaidro dīvaino pilotu uzvedību, kas apzināti ignorēja dispečeru norādījumus?

Galu galā, viņi varētu izkraut tikai pēc 20 km, bet tā vietā piloti pagriezās pretējā virzienā.

Saskaņā ar apkalpes datiem tika veikta kāda spēcīga ietekme, kā rezultātā viņi nevarēja veikt risinājumus skaņas sensim.

Kuģis Bermudu trijstūrī

1918. gadā amerikāņu kravas kuģis "Cyclops" pēkšņi zaudēja Bermudu trijstūra ūdeņos, kurus piedalījās vairāk nekā 300 cilvēku.

Pēdējo reizi tika redzams 165 metru kuģis. Drīz Navy organizēja liela mēroga meklēšanas darbību, bet nebija iespējams atklāt "ciklops" vai tās atkritumus.

Versija tika izvirzīta, it kā kuģis būtu pārpludināts ar sadursmi ar milzīgu vilni. Taču šajā gadījumā bija jābūt daudzām lietām un naftas plankumiem uz ūdens, kas netika atrasts.

Vai cilvēki varēs atrisināt noslēpumus Bermudu Triangle, vai ne, - tikai laiks parādīsies.

Varbūt vairāk uzlabotas iekārtas palīdzēs zinātniekiem uzzināt patiesos cēloņus patoloģiskas parādības, kas notiek Bermuda.

Vai jums patīk ziņu? Nospiediet jebkuru pogu.

Cik daudz cilvēces pastāv, tajā pašā laikā tas pastāvīgi pavada noslēpumus un mīklas, kas saistītas ar nenormālām dabas parādībām vai nejaušām sakritībām. Un tajā, un citā gadījumā pasākumu iegūst rezonanse, beidzot rumored. Daudzi no viņiem kļūst par parasto sakritību, citi iet uz leģendu kategoriju. Situācija ar Bermudu trijstūri ir līdzīga, kura noslēpums turpina traucēt dažādu kategoriju cilvēku prātus, sākot ar cītīgām dzemdībām, kas notiek, un beidzas ar pasaules skeptiķiem.

Šis lietu nodrošinājums lielā mērā veicināja presi, radio un televīziju. Tas ir no viņu iesniegšanas atsevišķās pasaules okeāna rajonos, jūras katastrofas vēsture ir ieguvusi draudošu un mistisku ēnojumu. Tātad, vai tiešām ir Bermudu trijstūra noslēpums? Vai tas ir svarīgi ar mākslīgi un prasmīgi izgudroja daiļliteratūru vai patiešām uz mūsu planētas pastāv noslēpumainas un bīstamas zonas personai?

Bermudu trijstūra mīklas

Kuģu un gaisa kuģu bermudu trijstūrī pazušanu vienmēr pavada daudz ziņkārīgu un interesantu faktu. Līdz šim, precīzs zinātnisks paskaidrojums par to, kas notiek okeāna jomā, nav, un ir maz ticams, ka tas būs. Visos laikos spēcīgākās vētras, necaurlaidīgie miglas, magnētiskās vētras un laika anomālijas izraisīja lielu skaitu kuģu skaitu. Mūsdienu laikmetā Marine katastrofu saraksts sāka papildināt ar gaisa kuģu nāves gadījumiem nezināmu iemeslu dēļ vraka upuri jūrā.

Pirms daudziem gadiem, kad personai nebija pietiekamas zināšanas par zināšanām, kuģu nāvi uz jūru varētu izskaidrot ar kaut ko, ne tikai zinātniskiem faktiem. Katastrofas uz jūras bieži tika norakstītas uz Dieva dusmām, uz nešķīstas varas bojājumiem. Osflings vēsture ir PTTIT ar detalizētiem jūras kuģu vraku aprakstiem, kur cilvēku izzušanas gadījumos un kuģu nāve, milzīgais jūras monstru vinils. Daudzi trūkstošie kuģi tika norakstīti uz velna un nešķīsta spēka malas, tāpat kā "gaistošo holandiešu" leģenda. Šie stāsti tika nosūtīti no paaudzes paaudzē, ātrāk nekā jaunas fantastiskas detaļas un neticami fakti. Persona vienmēr ir bijusi ērta, lai dotu traģisko nāvi cilvēku noslēpumainības un misticisma halo.

Nav brīnums, daži no šī objekta rakstura fantastiskās versijas atbalstītājiem zvaniet uz šo okeāna mērķa jomu uz citu dimensiju, balstoties uz neapstrīdīgiem pierādījumiem un faktiem. Kuģu avāriju bieži pirms smagiem avārijām elektrostacijas un navigācijas iekārtu bojājumiem. Lielisks iemesls, lai apsvērtu, kas notiek ar kaut ko neparastu, bija noslēpumainā pazušana cilvēku. Jebkurš nopietns negadījums uz jūru, ir kaut kas lidmašīna vai kuģis atstāj pēc daudz pēdām. Situācijā ar Bermudu trijstūri, ne tikai pēdas katastrofas bieži nebija klāt, bet arī precīzi dati par vietu avārijas.

Patiesībā lielā mērā mēs nodarbojamies ar, pētot jūras katastrofu un gaisa kuģu avāriju vēsturi, ir vienkāršs zinātniskais un tehniskais paskaidrojums. Visiem šiem avārijas un katra cilvēka nāve, kaut kas vienmēr ir. Vai nu tas bija pietūkums elements, vai kāds ļaunais nodoms. Skeptiķi ļauj tīši sagrozīt faktus. Kāds ir iespējamais mērķis? Lai iegūtu sensacionālu materiālu vai ērtu nozieguma pēdu slēpšanu. Lai saprastu daudzus pretrunīgus mirkļus, pietiek ar leģendām un teorijām līdz neapbruņotiem faktiem. Tas, vai Bermudu trijstūra ūdeņi daudzus gadus ir bīstami personai, un kāpēc noslēpumaini lidmašīnas un kuģi pazūd Bermudu trijstūrī.

Paredzamā katastrofu apgabals: īsta atmosfēra

Būtu jāsāk ar to, ka teritorija pasaules okeānā, kas ir noteikta šādai draudīgajai vēsturei, ir diezgan plaša, un tā atrodas vienā no aktīvākajiem transporta krustojumiem. Iespējams, katastrofu zonas robežas ir milzīga Atlantijas okeāna teritorija, kas atrodas starp Floridas pussalas dienvidu galu Rietumos, Bermudu salas ziemeļos un Puerto Rico salā dienvidos . Vienkārši sakot, mēs nodarbojamies ar plašu teritoriju Ziemeļrietumu daļā Atlantijas okeānā. Šīs milzīgās telpas kopējā platība sasniedz 1 miljonu km.

Kopš Christopher Columbus laika, kurš atvēra Ameriku 1492. gadā, kur atrodas Bermudu Triangle, tur bija vislielākā zeme jūras kuģošanai. Piegāde un aviosabiedrības vienkārši nepastāv citi ceļi, ko ielas okeāna zonā ar apšaubāmu reputāciju. Visi jūras kuģi un gaisa čaulas, kas darbojas starp Eiropu un Amerikas kontinentu, ir spiesti saglabāt kursu caur šo noslēpumaino ūdeni. Šajā sakarā viena detaļa ir ziņkārīga. Ar tik augstu kustības intensitāti, kad tūkstošiem kuģu, ko vada Bermudu trijstūra ūdeņi, un desmitiem lidmašīnu lido katru dienu, faktiskais katastrofu un nelaimes gadījumu skaits paliek vidējā līmenī.

Jūras kuģu vraki Austrumāzijas reģionā notiek daudz biežāk, un angļu kanāls (La Mans) parasti tiek uzskatīts par bīstamāko jūras kuģniecības zonu. Attiecībā uz gaisa kuģiem, pasažieri, transports un militārie dēļi nokrīt ar tādu pašu regularitāti jebkurā planētas stūrī.

Tiem, kas ir labi pārzina ģeogrāfijas un jūras tūrisma smalkumos, Bermudu trijstūri pasaules kartē nav grūti atrast. Šī ir vislielākā rietumu puslodes tūristu zona. Šīs pasaules jūras reģiona galvenā un atšķirīgā iezīme ir tās tūristu pievilcība. To dominē siltas gaisa masas šeit, un jūras ūdens sasilda līdz 25-30 ° C. Vairāk nekā 300 dienas gadā ir saules un silts laiks, un jūras ūdeni raksturo augsta pārredzamība un tīrība.

Visā Verimetrs Bermudu Triangle ir populārākās jomas jūras tūrismam. Peninsula Florida ir attīstīta tūrisma bizness. Miljoniem tūristu no ASV un Eiropas katru gadu apmeklē Bahamu salas un kūrortus Puertoriko Rico. Bahamu salas ir iecienīta vieta nirējiem, kuras nav nobijies no šīs zonas noslēpums.

Bermudu trijstūra apakšā nebija ģeoloģisko anomāliju. Šajā Atlantijas okeāna teritorijā jūras gultnei ir raksturīga struktūra un nav aktīvs tektoniski gabals. Mūsu planētā ir pietiekami daudz citu rajonu, kur ģeoloģiskā un vulkāniskā darbība var izraisīt postošas \u200b\u200bsekas.

Citiem vārdiem sakot, Planētas reģiona interese mums ir pilnībā integrēta globālajā sakaru un civilizācijas preču sistēmā. To nevar izolēt no pārējās pasaules, ne arī no dzīvotnes no mūsdienu cilvēka civilizācijas biotopu. Viss, kas notiek Bermudu trijstūrī ar kuģiem un lidmašīnām šodien, nekas vairāk kā statistika. Cilvēku nāve vienmēr ir traģēdija, tomēr šādos gadījumos nav nepieciešams norakstīt misticismu. Bermudu trijstūrī ir reālas briesmas, kas apdraud cilvēku. Ir biežas viesuļvētras, kas pārvadā apdraudējumu visām valstīm un visiem piekrastes reģioniem. Neaizmirstiet, ka šī zona regulāri kratot. Ziņas par spēcīgām un biežām zemestrīcēm, kas notiek Puerto Rico salā un Jamaikā ir daudz biežāk nekā informācija par trūkstošajiem kuģiem un lidmašīnām.

Bermudu trijstūra galvenās teorijas

Lai iegūtu pilnīgu priekšstatu, kas ir Bermudu trijstūris, tas ir pietiekami, lai atbrīvotu visas nezinātnes hipotēzes un pieņēmumus. Šādas hipotēzes dominē starp visvairāk pelnījusi uzmanību teoriju zinātnieku aprindām:

• tiesu risks jomā var pārstāvēt gigantiskas klīstošas \u200b\u200bviļņus, kuru augstums ir bieži 30 metri;
• okeāna virsma ir spēja radīt infraskaņas svārstības, kas nelabvēlīgi ietekmē cilvēka psihi;
• milzu gāzes metāna burbuļu ūdens klātbūtne, kas ietekmē jūras ūdens blīvumu;
• strauja laika apstākļu maiņa, ko izraisa golfa siltā ūdens ietekme;
• kosmosa un ģeomagnētisko anomāliju izliekums.

Pareizi teorijas ietver faktu, ka jūras gultnes reljefa iezīmes apgrūtina to kuģu paliekas, kas kļuvuši par kuģu bojāeju objektu. Vēsture ar gigantiskiem slepkavas viļņiem ir diezgan piemēroti dzīvībai. Šādas parādības bieži sastopamas diezgan bieži sastopamas globālās navigācijas praksē, bet tām nevajadzētu attiecināt tikai uz Bermudu trijstūra Bermudu reģionu. Šādi viļņi ir daudz biežāk sastopami Biskajas līcī un Klusā okeāna ziemeļrietumu daļā pie Japānas krasta.

Infrasound viļņi patiesi ir kaitīga ietekme uz cilvēkiem un citiem dzīviem organismiem. Tā joprojām ir tikai, lai noskaidrotu, kā šāda ietekme notiek uz okeāna virsmas. Attiecībā uz gāzes burbuļiem šādi ģeoloģiskie priekšmeti Zemes litosfērai ir bieži. Zemes garozas dziļumos ir milzīgi metāna nogulsnes, kas ir organisko savienojumu samazināšanās produkts, kas uzkrājušies miljardiem gadu. Periodiski lielas gāzes uzkrāšanās tiek izvilktas no Zemes slāņa un pieaug uz virsmu. Teikt, ka šajā sakarā Bermudu trijstūra teritorija ir kaut kas īpašs, tas nav iespējams. Šādi procesi bieži sastopami intensīvās jūras kalnrūpniecības vietās, kas ir izkaisīti visā pasaulē.

Pievēršoties laika apstākļiem, kas var izraisīt kuģu un gaisa kuģu negadījumus, nevajadzētu dramatizēt situāciju. Mūsdienu borta iekārtu līmenis uz kuģiem un lidmašīnām ļauj jums kontrolēt laika apstākļus maršrutā. Turklāt sauszemes pakalpojumi nodrošina klimata pārmaiņu uzraudzību ne tikai šajā reģionā, bet arī visā planētā. Neviens dispečers dos atļauju lidmašīnas lidojumā, veidojot blīvu gaisa masu virs okeāna, kur veidojas viesuļvētras vai citas aktīvas atmosfēras parādības laukums. Ir vieglāk izskaidrot katastrofas iestāšanos ar jūrniecības tiesām ar šīs reģiona grūtībām navigācijas ziņā. Gaisa telpa pār Bermudu trijstūra reģionā ir piesātināts, pastāvīgi mainot virzienu pa gaisa plūsmām. Tādā pašā veidā jūras vidē. Šī Atlantijas okeāna platība ir piepildīta ar plašiem fiktīviem un rifiem, kurus aizstāj ar dziļu dobumiem un plakanām vietām. Sakarā ar zemūdens reljefa neviendabīgumu okeāna ūdens biezumā, daudzas strāvas rodas, lai izraisītu milzu ūdensceļus.

Nevajadzētu diskontēt un šādu parādību kā "miris ūdeni", kas tika novērots Columbus jūrnieku rajonā. Tā rezultātā sazinoties ar aukstu un siltu ūdeni uz jūras veltes robežas, termoklīns notiek. Mainās atkarībā no seāriem tās sāļuma. Tas var novest pie asu sēdvietu masveida siltu jūras ūdens slāni. Šādi fakti notika pasaules praksē. Kuģu nelaimes gadījumu liecinieki apgalvo, ka Bermudu trijstūra zona neaprobežojas tikai ar šādām parādībām.

Apkopojot, mēs varam secināt, ka praksē nav noslēpumaina Bermudu trijstūra. Faktiski tas ir tikai stipri uzpampis ar sajūtu, hiperbolizētu dabisko objektu. Pareizi fakti un detalizācijas sagatavošana rada priekšstatu par izliektu uztveri par notikumiem, pievienojot drāmas incidentus un noslēpumainību.

Slavenākie stāsti par Bermudu Triangle

Informācija par visiem kuģu vraku gadījumiem, pazušanu Bermuda trīsstūrī kuģiem un lidmašīnām, citi dati ir uzskaitīti visās īpašajās atsauces grāmatās. Tiek uzskatīts, ka vairāk nekā tūkstoš cilvēku ir kļuvuši par dažāda veida incidentu upuriem, bet šajā jautājumā nav precīzu datu. Tie ir tikai uzminēt un pieņēmumi.

Dažu katastrofu vēsture ir interesanta un patiesi noslēpumaina. Kas ir vērts tikai tad, kad 1918. gada martā Bermudu trijstūra apgabalā pazuda milzīgs kravas kuģis "Cyclops". "Cyclope" izzušana ar visu apkalpi un 306 pasažieri uz kuģa ir viens no neizskaidrojamākajiem incidentiem pasaules navigācijas vēsturē.

Vēl viena sajūta, kas saistīta ar šīs noslēpumainās vietas vēsturi, ir saistīta ar visu kaujas gaisa kuģa izzušanu. Ar lieliskiem laika apstākļiem 5. decembrī, 1945, netālu no Floridas krasta, pieci torpēdas "Vildroši" nekavējoties pazuda. Visi pieci automobiļi vispirms pazuda no radara ekrāniem, un pēc kāda laika viņi pazuda. Neviens pilots nodots lidlaukā signālu par negadījumu uz kuģa. Uzmanīgākie meklējumi nesniedza nekādus rezultātus. Citi gaisa kuģi tika nosūtīti uz katastrofas vietni meklēšanā, bet ne pēdas, netika atrasti fragmenti.

Turklāt patruļas lidmašīna, kas nosūtīts uz trūkstošo torpēdu meklēšanu kopā ar apkalpi, pazuda.

Jūs varat uzskaitīt jūras negadījumu jūras gultni un sukas lidmašīnu, kas noticis šajā jomā. Stāsts ar Bermudu trijstūri ir sava veida cieņu pret personas vēlmi un interesi par visu nezināmu un noslēpumainu.

Bermudu trijstūris, ko dažreiz sauc par velna trijstūru, ir Atlantijas okeāna vietne. Viņa robeža iet no Floridas caur Bermudu salām, Puerto Rico un pēc tam atpakaļ uz Florida. Tas nav noslēpums, ka tas ir viens no lielākajiem mūsu laika noslēpumiem. Termins "Bermudu Triangle" pirmo reizi parādījās 1964. gadā Vincent Gaddis par Argosy Magazine. Rakstā Gaddis apgalvoja, ka šajā dīvainajā trijstūrī, milzīgs skaits kuģu un lidmašīnu pazuda bez paskaidrojumiem. Gaddis nebija pirmais, kas nonāca pie šī secinājuma. Jau 1952. gadā, George Dies norādīja šajā reģionā neparasti liels skaits dīvainu incidentu.

1969. gadā John Wallace Spencer rakstīja grāmatu par šo trijstūri un divus gadus vēlāk, filma bija velna trijstūra. 1974. gadā leģenda tika publicēta Bestsellerā par Bermudu trijstūri.

Kāpēc kuģi un lidmašīnas pazūd šajā reģionā?

Daži liecina, ka šajā vietā dīvaini anomālijas ietekmē kompasa liecību. Tas atzīmēja Kolumbu, braucot šajā jomā 1492. gadā. Citi liek domāt, ka metāns, izceltas no okeāna apakšas šajā vietā, pagriež jūru putās, kas nevar izturēt kuģa svaru, un tas ir grimst. 1975. gadā Larry Kush, strādājot kā Arizonas Universitātes bibliotekārs, nonāca pie pilnīgi atšķirīga secinājuma. Pētījumi par rakstiem un grāmatām, viņš publicēja savu grāmatu, ko sauc par "Bermudua trīsstūra noslēpumu". Kosha atzīmēja, ka bieži kuģi tika uzskatīti par noslēpumaini pazudušiem, un patiesībā viņu paliekas tika atrastas, un viņu nāves cēloņi tika izskaidroti. Daudzi apgalvo, ka Bermudu trijstūra noslēpumi nepastāv, un tās iespējamie upuri nav klāt.

Tomēr šis jūras reģions noteikti ir saistīts ar noteiktu jūras traģēdiju skaitu un ir viens no bīstamākajiem okeāna ceļojumiem. Mazās laivas un komerciālie kuģi nāk šeit, militāro un privāto strūklu no Eiropas, Dienvidamerikas un Āfrikas notiek šajā vietā. Šajā reģionā ir smagi laika apstākļi. Vasara atnes viesuļvētras, un silts ūdens no līča plūsmas veicina pēkšņām vētrām. Nav pārsteidzoši, ka šāds negadījums notiek šeit.

Ciklopa nāve

Viens no pirmajiem stāstiem, kas saistīti ar leģendu par trijstūra bija slavenā pazušana 1918 Cyclops kuģi. 542 pēdu garais kuģis Otrā pasaules kara laikā bija transporta ogles. 1918. gada 16. februārī Cyclops bija ceļā no Rio de Janeiro, padarīja neplānotu pieturu Barbadosā 3. un 4. un pēc tam pazuda bez pēdām. Katastrofu signāls nebija plūsma no viņa, un kuģa vraka nekad nav atrasts. ASV jūras flotes vēsturē 306 apkalpes locekļu un Cyclopa pasažieru nāve joprojām ir vislielākās, nesaistītas cīņas darbības. Incidents var rasties kaut kur starp Barbadosu un Baltimoru, ne vienmēr Bermudu trijstūrī. Jo īpaši tāpēc, ka bezvadu savienojums 1918. gadā bija neuzticams, un nekas neparasts tas, ka ar strauji nogrimstu kuģi nebija iespējams nosūtīt briesmu signālu, pirms tas nonāca zem ūdens.

Sēra karalienes izzušana

1963. gadā Floridas dienvidu krasts pazuda tankkuģis "jūras karaliene sēra" ar izkausētu pelēku uz kuģa. Kuģis pozīcijas no Ostas Beaumont uz Norfolk, Virginia. Kādu iemeslu dēļ savienojums ar kuģi pārtrauca, varbūt bija slikti laika apstākļi. Visi 39 apkalpes locekļi tika pazuduši, un tankkuģa vraka nekad netika atrasts. Krasta apsardze nebija spējusi izskaidrot cēloņu cēloņus, un apgalvoja, ka kuģis bija nožēlojamā stāvoklī, un to nedrīkst atbrīvot jūrā. Sakarā ar sēra gāzu ugunsgrēku uz kuģa, ugunsgrēki regulāri izcēlās.

Tankkuģis "Marine Queen of Serry"

Turklāt pēc atkārtotas iekārtas no naftas tankkuģa uz sēra pārvadātāju, kuģi vājināja starpsienu neesamība. Kuģis varētu pārtraukt pusi vai pārmērīgu. Sēra karaliene tika saukta par palēnināšanos bumbu, un Bermudīna trijstūris ir negodīgs kuģa avārijā.

NC16002 gaisa kuģu izzušana

1948. gada 28. decembra naktī lidojuma laikā no Puerto Rico Maiami laikā Florida ir pazudusi pasažieru lidmašīnu DC-3 NC16002. Laiks bija lielisks, lidojuma redzamība bija laba. 50 km no Maiami apkalpes ar divdesmit deviņiem pasažieriem uz kuģa, pieprasīja atļauju uz zemi, bet pirms apmeklējot lidlauku, lidmašīna pazuda. Iespējams cēloņi komunikācijas zaudējumu sauc par anomālijas Bermudu trijstūra, bet tas bija iespējams, ka pastāv problēmas ar radio raidītāju vai izlādējamo bateriju.

Meklēšana nesniedza rezultātus, jo īpaši tāpēc, ka fragmenti varētu attiecināt uz ievērojamiem attālumiem no avārijas vietas dēļ straujo plūsmas plūsmas plūsmu.

Izbraukšana 19.

1945. gada 5. decembrī Fort Lauderdale bāze Floridas valstī izlaida piecus Torpedo-Bomber-bombardētājus, kas atrodas uz jūras aviācijas. Apkalpes sastāvēja no kadetiem, kuriem bija pieredze, saiknes vadītājs bija leitnants Charles Taylor. Taylor grupa sastāvēja no 14 cilvēkiem un izstrādāja bombardēšanas praksi. Viņi jau gatavojas atgriezties pie pamatnes, kad kompasi saskārās lidojumā. Pēc stundas un pusi pēc izbraukšanas, pamatojoties uz Leitutēt Robert Cox pieņēma radio signālu, kurā Taylor teica, ka viņi tika zaudēti, bet radio operators nevarēja palīdzēt lidmašīnām nošauta no kursa. Šodien ir daudz veidu, kā noteikt gaisa kuģu stāvokli un koordinātas ar GPS, un pilots ir gandrīz neiespējams pazust. Bet 1945. gadā tas bija izaicinājums 1945. gadā, lai izveidotu izaicinājumu. Acīmredzot, Taylor saite nolaiž no kursa un izvēlējās nepareizu virzienu. Savienojums tika zaudēts arī. Turklāt laika apstākļi ir pasliktinājušies, un, ja lidmašīna ir izstrādājusi degvielu, tad piloti bija ūdenī kaut kur ap pusnakti. Bombardētāji sver 14 000 mārciņas pat tukšas, un ar kravu un apkalpi viņiem bija jāiet uz apakšā sekundēs. Viņi meklēja nakts laikā un nākamajā dienā. Martin Mariner tika nosūtīts meklēšanai, bet traģēdija nāca kopā ar viņu - viņš aizdedzināja gaisu un eksplodēja. Iespējams, ka kāds izgaismots, jo tas bija ugunsgrēka cēlonis.