소련 최대의 원자력 추진 선박. 소련 원자력 발전소를 갖춘 소련 우랄 선박의 가장 큰 핵 선박

1977년 CPSU 중앙위원회와 소련 장관 협의회는 특수 기술 정찰 시스템을 갖춘 프로젝트 1941 선박(배설 당시 "우랄"로 명명됨) 제작에 관한 결의안을 채택했습니다. 장비 "산호".

1988년 12월, 국가 테스트가 완료된 후 Coral 시스템을 갖춘 Ural 선박을 해군에 수용하는 법안이 서명되었습니다. 1989년 8월, 이 배는 태평양 함대의 영구 본거지로 전환되기 시작했습니다. 전환 과정에서 Coral 시스템과 그 정찰 단지는 O. Zolotov (Leningrad PTP Granit)가 이끄는 산업 탐험대의 승무원과 구성원이 공동으로 운영했습니다.

본거지(태평양 함대의 태평양 마을, Strelok Bay)에 도착한 후 승무원은 Kwajelein Atoll의 미국 미사일 방어 시험장 지역에 대한 전투 캠페인을 준비하기 시작했습니다. 그러나 이번 여행은 한번도 이루어지지 않았습니다. 오랫동안 승무원은 발트해 발전소 전문가의 도움에도 불구하고 선박 원자력 시설의 냉각 시스템 오작동을 제거할 수 없었습니다. 군사 육상 학교 및 아카데미 졸업생 (Coral 시스템의 독특한 단지, Elbrus 다목적 복합 및 기능 소프트웨어 운영 전문가)은 더 이상 함대에서 복무하기를 원하지 않고 해변에서 퇴역하기 시작했습니다.

해군은 수년 동안 온보드 핵 시설과 산호 시스템의 주요 단지를 운영하는 문제를 해결할 수 없었습니다. 소련이 붕괴된 후 장비는 좀약화되었고 기술 시설은 용접으로 봉쇄되었습니다. 이것이 특수 기술 정찰 장비 "Coral"시스템을 갖춘 대형 핵 정찰선 "Ural"의 운명이었습니다.
pvo.guns.ru/book/granit/ural.htm

자신의 함대에 떠 다니는 불행이 될 운명의 선박이 있다면 우랄이 최전선에 있습니다. 신비주의를 사랑하는 사람들은 핵 엔진이 장착된 이 떠다니는 섬의 설계 번호인 1941에서 불길한 신호를 발견할 수 있습니다. 글쎄, 이것을 정확하게 선택하려면 "우랄"에 대한 많은 디지털 조합에서 아이디어를 생각해 내야 했습니다. . 우리나라에서는 대중 의식에서 그것이 어떤 비극과 관련되어 있는지 설명할 필요가 없습니다. 한마디로 신비주의가 비난을 받거나 문제가되지 않지만 80 년대에 수십억의 본격적인 소련 루블이 소비 된 1941 프로젝트는 실패로 끝났습니다.

불운한 우랄이 필요한 이유를 이해하려면 남태평양을 살펴봐야 합니다. 콰잘레인 환초(Kwajalein Atoll)의 90개 작은 섬 근처에는 미국을 위한 극비 훈련장이 있습니다. 캘리포니아 주에서 시험 목적으로 발사된 미니트맨과 MX 대륙간탄도미사일이 이곳으로 비행한다. 그리고 1983년부터 Kwawjalein은 로널드 레이건 대통령이 소련을 무장 해제하려는 목표로 구상한 전략 방위 계획(Strategic Defense Initiative) 실행을 위한 미국 연구 센터 중 하나가 되었습니다. 여기서부터 '스타워즈'를 준비하기 위해 소련의 핵탄두를 타격하도록 설계된 요격 미사일이 발사되기 시작했습니다. 이러한 테스트에서 얻은 원격 측정 정보는 모스크바에 레이건의 계략에 대해 많은 것을 알려줄 수 있습니다. 그러나 그것을 얻는 방법은 무엇입니까?

우주 물체를 모니터링하기 위한 특수 제어 및 측정 시스템을 갖춘 민간 선박 "Akademik Sergei Korolev", "Cosmonaut Yuri Gagarin"또는 "Cosmonaut Vladimir Komarov"는 Kwajalein에서 일어나는 일을 정찰하는 데 적합하지 않았습니다. 가장 중요한 것은 활성 레이더가 없었고 국내 위성으로부터 신호를 수신하도록 의도되었다는 것입니다. 이는 세계 해양의 모든 지역에서 궤도의 모든 부분에 있는 모든 하위 공간 개체에 대한 사용 가능한 전체 정보를 수집할 수 있는 특수 핵 군함을 구축해야 함을 의미합니다. 이것이 1941년 타이탄 프로젝트가 시작된 방법입니다. 선박의 설계자는 조선 산업부의 레닌그라드 중앙 설계국 "Iceberg"였으며 건설 공장은 S. Ordzhonikidze의 이름을 딴 발트 조선소였습니다.

미국의 탄도 미사일 발사에 관한 엄청난 양의 정보를 수집하려면 당시 유례없는 성능을 갖춘 전자 장치가 필요했습니다. 자체 설계국과 연구 기관을 갖춘 18개 소련 부처가 우랄을 만들기 위해 노력했습니다. 이 목적을 위해 특별히 창설된 레닌그라드 생산 및 기술 기업은 독특한 선박에 특수 장비를 장착하는 데 참여했습니다.

결국 나온 것은 함선의 감시 시스템 '코랄(Coral)'이었다. 그것은 7개의 강력한 무선 전자 복합체를 기반으로 했습니다. 받은 정보를 처리하기 위해 여러 대의 ES-1046 및 Elbrus 컴퓨터로 구성된 당시 고유의 컴퓨팅 단지가 Ural에 설치되었습니다. 그들의 도움으로 최대 1,500km 거리에 있는 모든 우주 물체의 특성을 해독하는 것이 가능해졌습니다. 전문가들은 우랄 승무원이 탄도 미사일 엔진의 배기 가스 구성을 통해 연료의 비밀까지 알아낼 수 있었다고 주장합니다.

바다의 외딴 지역에서 전쟁이 발생할 경우 이 독특한 선박은 스스로를 방어할 수 있어야 했습니다. 이를 위해 그는 구축함의 무장과 거의 일치하는 포병을 받았습니다. 선수와 선미에 76mm 포병 마운트 1개, Igla 휴대용 대공 미사일 시스템의 4연장 발사대 4개, 6연장 30-4mm 포병 4개 mm AK-630 포 마운트 및 4개의 이중 총신 12.7mm Utes-M 기관총 마운트. 탄약은 최소 20분의 전투에 충분했을 것입니다. Ka-32 헬리콥터는 선미의 항공기 격납고에 위치했습니다. 원자력 발전소는 20노트 이상의 속도로 무한정 이동을 가능하게 했습니다.

기적의 배는 약 1000명의 승무원이 조종할 예정이었고, 그 중 최소 400명은 장교와 해군 장교였습니다. 정보단지 인력은 6개의 특별업무로 나누어졌다.

장거리 항해를 하는 선원들의 휴식을 위해 Ural은 흡연 라운지, 당구장, 스포츠 및 영화관, 자연 살롱, 슬롯 머신, 사우나 2개 및 수영장을 제공했습니다.

이 모든 기술적 훌륭함을 수용하려면 거대한 선박 선체가 필요하다는 것이 분명합니다. 그들은 Kirov 유형의 Project 1144 핵 추진 미사일 순양함의 설계를 기초로 삼아 그렇게 만들었습니다. 결과적으로 우랄의 길이는 축구장 2개 정도, 용골에서 꼬리까지의 높이는 28층 건물 크기인 것으로 밝혀졌다.

소련 국방부가 최신 정찰함에 대한 희망은 진정으로 독특한 사실에 의해 입증됩니다. Ural의 완전 민간인 수석 설계자 Arkharov는 작업 완료 즉시 "후위 제독"이라는 군 계급을 받았습니다. 글쎄, 사회주의 노동 영웅이라는 칭호는 말할 필요도 없습니다.

우랄 공장은 1981년 여름 발틱 조선소에 건설되었습니다. 1983년에 바다로 발사되었습니다. 1989년에 이 배는 소련 해군에 취역했습니다. 그리고 즉시 그는 Ilya Keshkov 1위 대위의 지휘 하에 태평양에 있는 영구 기지로 2개월 간의 여행을 떠났습니다. 항해 중에 정찰선에는 우리 다목적 핵잠수함이 비밀리에 동행했습니다. 또한 손실에 처한 NATO 국가의 많은 비행기와 선박 : 러시아인에게 우주 안테나가있는이 해양 거인이 필요한 이유는 무엇입니까?

처음에는 모든 것이 훌륭하게 진행되었습니다. 태평양 기지로 이동하는 동안 승무원들은 정찰 장비의 성능을 테스트했습니다. 어려움 없이 미국 우주왕복선 컬럼비아호의 발사가 수천 마일 떨어진 곳에서 발견되었습니다. 그런 다음 "스타 워즈"프로그램에 따라 두 개의 광학 전자 및 무선 기술 정찰 위성이 미국 영토에서 궤도로 발사됩니다. 외국 군사 기지의 경로를 따라 위치한 레이더 스테이션과 우랄을 동반하는 NATO 선박 및 항공기의 매개 변수를 우연히 기록하는 것과 같은 작은 것들은 언급할 가치가 없습니다.

그러나 모든 것이 순조롭게 진행된다면 소련의 군사 장비는 아닐 것입니다. 특히 아무도 운영 경험이 없는 미개발 모델의 경우 더욱 그렇습니다. 승무원과 함께 바다 항해를 떠난 수백 명의 업계 대표자들은 계속해서 고장나는 장비를 디버깅하기 위해 밤낮으로 노력했습니다. 원자로의 냉각 시스템이 오작동하고 컴퓨터 시스템과 일부 정보 수집 시스템이 제대로 작동하지 않았습니다. 왼쪽으로 5도 롤이 발생했는데 이를 제거할 수 없었습니다.

우랄이 선원들에 의해 티카(Tikhas)라는 별명을 붙인 태평양 도시의 기지에 도착했을 때 모든 것이 더욱 악화되었다는 것이 밝혀졌습니다. (일명 포키노). 엄청나게 비싼 독특한 선박의 첫 번째 항해가 마지막 항해가 될 것이라고는 누구도 상상할 수 없었습니다. 이를 위해 준비된 안벽이 없었습니다. 대형 항공기 운반 순양함 Minsk와 Novorossiysk를 위해 이전에 이와 같은 것을 준비하지 않은 것처럼. 따라서 해안에서 선박으로 연료, 증기, 물, 전기를 공급하는 것이 불가능했습니다. 그들의 디젤 발전기와 보일러는 쉬지 않고 타작하여 캠페인에만 소비되어야 했던 귀중한 모터 자원을 고갈시켰습니다. 그 순양함들이 본질적으로 스스로를 "먹었고" 예정일 훨씬 전에 폐기되었다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

이제 같은 운명이 우랄을 기다리고있었습니다. 그 역시 Strelok Bay의 계류 통 위에서 대부분의 시간을 보냈습니다. 그리고 1990년 여름, 핵 정찰선에서 화재가 발생하여 후미 엔진실이 작동하지 않게 되었습니다. 선미 보일러에서 나오는 전기 케이블이 소손되었습니다. 1년 넘게 선박의 에너지 공급은 선수 엔진에 의해서만 제공되었지만 곧 소진되었습니다. 그 후 선박의 모든 에너지는 비상 디젤 발전기에 의해서만 공급되었습니다. 수리할 돈이 없었습니다. 함장 케시코프(Keshkov) 함장은 절망에 빠져 당시 러시아 대통령 보리스 옐친(Boris Yeltsin)에게 공식 편지를 쓰기도 했다. 예상할 수 있듯이 지휘관은 수리나 답변을 위한 돈을 받지 못했습니다.

모든 불운의 결과로 1992년 우랄의 원자로가 폐쇄되었고 그 자신도 외딴 부두에 배치되어 장교 기숙사를 전례 없는 크기로 만들었습니다. 이를 위해 태평양 사람들은 SSV-33 "우랄" 객실 캐리어를 냉소적으로 별명을 붙였습니다. 그리고 약어 SSV는 다음과 같이 해독되기 시작했습니다 : 특수 수면 차량.

그렇다면 핵정찰선 아이디어를 제독의 모험이라고 부를 수 있을까? 아니요, 물론 그렇지 않습니다. Streletz Bay의 배럴 위에 서 있어도 Ural은 태평양 북부 전체를 자신있게 통제하여 미국과 일본의 해군, 공군 및 ASW 네트워크의 무선 트래픽을 차단했습니다. 우리가 미국 영토에 더 가까이 다가갔다면, 우리는 오늘 옐친의 후계자 블라디미르 푸틴의 지시에 따라 러시아 군대가 떠난 쿠바 루르드에 있는 정보 센터의 우리 주도로 인한 무분별한 손실을 후회할 필요가 없었을 것입니다. 2002년에. 루르드에서 주요 정보국과 FAPSI의 정보 담당관이 수행한 거의 모든 작업은 우랄에서 수행할 수 있었습니다. 즉, 미국 통신 위성 및 지상 통신 케이블의 모든 정보를 가로채는 것입니다. 자신의 부엌에서 미국인 간의 전화 대화까지.

그러나 이제는 후회하기에는 너무 늦었습니다. 작년에 원자력 정찰선 우랄(Ural)은 폐기를 위해 극동 즈베즈다(Zvezda) 공장으로 보내졌습니다.

(1991-2001)

선박 등급 및 유형 대형 정찰선 홈 포트 태평양 제조업체 S. Ordzhonikidze, Leningrad의 이름을 딴 발트해 식물 출시됨 1983년 5월 의뢰 1989년 1월 7일 함대에서 제거됨 2001년 상태 처분 주요특징 배수량 32,780t/36,500t 길이 265m 너비 30m 키 70m 초안 7.5m 예약 아니요 엔진 NPP 유형 OK-900, 2 × 171MW,
보일러 2대 VDRK-500,
GTZA-688 터보 기어 유닛 2개 힘 66,500 리터. 와 함께. 발동력 2 이동 속도 21.6노트(40km/h) 항해 자율성 180일 승무원 950명 군비 포 2 × 76mm AU AK-176
4 × 12-mm 동축 기관총 마운트 "Utyos-M" 대공포 4 × 30mm AK-630 미사일 무기 MANPADS "이글라"
(9M-313 미사일 16발) 항공그룹 헬리콥터 Ka-32

대형 정찰선 "우랄"(BRZK SSV-33 "Ural") - 전함, 세계 최대 정찰선, 프로젝트의 유일한 선박 1941년 <타이탄>(NATO 분류에 따르면 - 카푸스타)는 소련과 러시아에 원자력 발전소(NPP)를 갖춘 가장 큰 수상함입니다.

창조의 역사

소련은 최종 궤적에서 미국 미사일의 시험을 충분히 모니터링할 수 없었습니다. 소련은 이 지역에 군사 기지가 없었습니다. 특수 제어 및 측정 시스템(예: "Akademik Sergei Korolev", "Cosmonaut Yuri Gagarin" 또는 "Cosmonaut Vladimir Komarov")을 탑재한 소련 국방부의 PIK 선박 및 민간 선박에는 활성 레이더가 없었으며 다음과 같이 의도되었습니다. 국내 우주 트랜스폰더 개체에 대한 작업.

따라서, 전 세계 모든 지역의 모든 궤적에 있는 모든 하위 공간 물체에 대한 사용 가능한 전체 정보를 수집할 수 있는 특수 전투함에 대한 필요성이 대두되었습니다.

대형 정찰선 "Ural"이 측면 번호를 받았습니다. SSV-33. 약어 NNE커버 레전드 역할을 하며 다음을 의미합니다. "통신의 배"- 소련 해군에서 정찰함이 공개적으로 분류된 방식입니다.

선박 구조

선박의 기초가되는 버전이 있습니다 프로젝트 1941(“타이탄”)광석 운반선의 선체가 채취되었습니다. 아마도 이 의견의 기원은 일반적으로 원격 측정 제어 선박(예: "우주비행사 유리 가가린")이 실제로 이 원칙에 따라 제작되었다는 사실에서 비롯되었을 것입니다.

또한 대부분의 소식통에 따르면 Ural은 발전소에서 Project 1144 Orlan TAKR과 동일합니다(이는 종종 Ural이 Project 1144에 속한다는 잘못된 결론으로 이어집니다).

원자력 발전소 외에도 선박은 선수 및 선미 엔진실에서 연료유로 작동하는 2개의 KVG-2 보일러로 구동되었습니다. 예비 발전소는 가능한 문제를 제거하기 위해 국가 영해에 들어가기 전에 원자로를 폐쇄해야 했기 때문에 항구에서 사용하기 위한 것이었습니다.

군함인 Ural은 선수와 선미에 76mm AK-176 M 포대 1개, 6개 포신 30mm AK-630 포대 4개, 이중 포신 12.7mm Utes-M 기관총 4개 등 무기를 탑재했습니다. 마운트 " 탄약은 최소 20분의 전투에 충분했을 것입니다. 선박에는 PPDO 장비도 장착되었습니다. 수중 파괴자에 대한 특수 수심 충전을 발사하기 위한 Dozhd 단지의 4개 설치입니다. 또한 배에는 Ka-27 헬리콥터가 위치한 격납고가 있었습니다.

이번 여행에서는 "우랄"핵잠수함과 함께. 길을 따라 "우랄" Cam Ranh을 방문하여 한동안 서 있었습니다.

태평양에서 "우랄"태평양 도시(일명 Fokino, 선원들 사이에서 "티자스"그리고 우편주소가 있어서 "슈코토보-17").

을 위한 "우랄", 태평양 함대의 다른 대형 선박인 TAKR "Minsk" 및 TAKR "Novorossiysk"의 경우 충분한 크기의 안벽이 없었으므로 대부분의 경우 "우랄" Strelok Bay의 "배럴"에있었습니다.

BRZK SSV-33 "우랄"제38정찰여단(OSNAZ) 태평양 함대의 기함이 되었습니다. 그 외에도 여단에는 SSV-80 "Pribaltka", SSV-208 "Kuriles", SSV-391 "Kamchatka", SSV-464 "Transbaikalia", SSV-465 "Primorye", SSV-468 "Gavriil Sarychev"도 포함되었습니다. ”, SSV-493 "아시아", SSV-535 "카렐리아".

수많은 고장과 사고로 인해 "우랄"건설된 곳인 Kwajalein Atoll, 미군 미사일 발사대 부지뿐만 아니라 영구 기지에도 도달하지 못했습니다. "우랄"태평양 북부 지역을 성공적으로 통제하여 미 해군, 공군 및 ASW 네트워크의 무선 트래픽을 차단했습니다.

사고율

테스트 단계에서도 선박 작동 문제가 드러났습니다. 원자로의 냉각 시스템이 오작동하고 컴퓨터 시스템과 일부 정보 수집 시스템이 올바르게 작동하지 않았습니다. 이것은 아직까지 사용 경험이 축적되지 않은 최신 개발이었습니다.

동시에 발틱 조선소의 건조 단계에서 승무원의 잘못으로 인해 선박에서 단 한 건의 사고도 발생하지 않았습니다. 통제실에서 발생한 작은 화재가 직원들에 의해 신속하게 진압된 유일한 사례는 적절한 지원 없이 용접 작업을 수행한 공장 용접공의 잘못 때문이었습니다. 첫 번째 승무원은 이렇게 복잡한 선박을 조종하기 위해 진지하고 오랜 훈련을 받았습니다.

문제는 전 학생을 군 복무에서 면제하기로 한 소련 최고 소비에트의 결정에 따라 고도로 훈련 된 거의 모든 징병 복무 주니어 해군 전문가가 예비군으로 옮겨진 후에 시작되었습니다.

이는 선박 승무원의 전반적인 준비 상태와 역량에 영향을 미쳤습니다.

치명적인 사건

선박의 승무원이 사고로 사망했습니다.

도시에서는 새로운 승무원이 VG-67 (군 캠프, Leningrad, Kozhevennaya 라인)에 주둔했습니다. 선원 레이디진은 무단으로 부대를 떠나려던 중 2층 창문을 통해 시트 사이로 떨어져 사망했다.
도시에서는 발트해 공장 노동자가 화물창에서 심부전으로 사망했습니다.
도시에서는 배가 발트해 조선소 벽 근처에 있었을 때 징집 선원이 메틸 알코올을 마셔 사망했습니다.
1990년 겨울, 질병이 악화되어 한 선원이 "우랄".
1991년 1월, 신고식으로 인해 탈영하고 구명뗏목을 타고 해안으로 헤엄쳐 가려던 중 한 선원이 얼어 사망했습니다.
1991년 한 수병이 자신의 방독면을 희생하면서 항공 연료 탱크에서 질식하는 장교 2명, 중함수, 수병 1명을 구했다. 소생 조치를 수행 한 선박의 외과 의사이자 의료 서비스 M. Gabrielyan의 중위는 그의 동료와 두 명의 희생자를 구한 선원 Baskov를 제외하고 항공 연료 연기에 중독 된 군인을 다시 살려 냈습니다. 선원 Davletshin과 심한 음주로 사망한 하사관 주바킨(Zubakin) 1급. 선원 Baskov의 장례식 녹음은 선박 네트워크를 통해 전송되었습니다.
1991년 12월 말, 배의 선배 동료가 해안 사고로 사망했습니다.
1994년 2월, 최근 소집된 수병이 자살(목을 매어 자살)했습니다.
이미 배가 공장에 정차되었을 때, 알코올 중독 상태에 있던 공장 작업자가 사고로 사망했습니다.

처분

SSV-33 "Ural"은 좀약을 먹기 직전입니다.

함장

케시코프 대위(1983-1991)
2위 야리쉬 대위 (1991-1992)
대위 투간 바라노프스키(1992-1995)
막심축 대위(1995~1997?)
스투카네프 대위(1997-2000)
그라닌 1위 대위 (2000-2002)
바쿠네츠(Bakunets) 1위 대위는 2011년 8월까지(그의 인장이 떼어질 때까지) 사령관이었다(2002-2011).

"Ural"의 수석 디자이너에게 아르카로프 M.A., 이 독특한 프로젝트로 그는 사회주의 노동 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 또한 민간인으로서 그는 "후위 제독"이라는 군 계급을 받았습니다.
배는 왼쪽으로 2도의 롤링(일정)을 가지고 있으며, 이는 왼쪽의 더 발전된 상부 구조에 의해 결정됩니다. 선박이 배치 장소로 이동하고 1990년 화재가 발생하기 전에 Strelok Bay에 머무르는 동안 이 롤은 선박 시스템에 의해 보상되었습니다. 선체 편향뿐만 아니라 피치 및 측면 움직임에 대한 작동 센서가 정상 상태를 보여주었습니다.
선박의 정찰 장비 단지에는 렌즈 직경이 약 1.5m인 "사진 카메라"가 포함되었습니다.
"우랄"은 쥐의 지배에서 벗어난 희귀한 선박 중 하나입니다. 선박 정찰 단지의 장비 작동은 설치류에게 해로운 영향을 미쳤습니다.
1988년 소련 공산당 중앙위원회 사무총장이자 나중에 소련의 첫 대통령이자 마지막 대통령이 된 미하일 고르바초프가 우랄을 방문할 계획을 세웠습니다. 그를 위해 부두 측면에 배를 특별히 도색하고 상부 구조물의 일부를 잘라내고 사다리를 설치하여 3층으로 쉽게 올라갈 수 있도록 했습니다. 그러나이 모든 것은 헛된 것으로 판명되었습니다. 사무 총장은 배에 탑승하지 않았습니다.
Cam Ranh에 머무르는 동안 우랄강의 PDS(Sabotage Service) 순찰대가 배 측면 근처 물속의 알 수 없는 목표를 향해 무기(특수 수류탄)를 사용했습니다. 그것은 큰 거북이로 밝혀졌습니다.
1990 년 태평양 함대의 주포 탄약이 발사되는 동안 배는 화재 현장에서 1.5-2km 떨어져있었습니다. 수많은 포탄과 미사일이 여러 방향으로 흩어져 있음에도 불구하고 사령관 Keshkov 대위의 능숙한 리더십과 전체 승무원의 사심없는 행동 덕분에 포탄, 미사일 또는 파편 하나도 함선에 충돌하지 않았습니다. 밤에 큰 사격을 당할 뻔한 승무원은 단 한 번의 예인선의 지원으로 그를 안전하게 데려 왔습니다.
1991년에는 탄약을 장전하던 중 76mm 포탄이 담긴 상자가 사라졌습니다. 함장 케시코프(Keshkov)는 승무원들에게 시크릿 모드를 유지하면서 포탄을 돌려달라고 요청했습니다. 낮에는 모든 포탄이 반환되었으며 Keshkov는 "스피커폰"을 통해 객실로 가져온 각 포탄에 대해 승무원에게 개인적으로 감사를 표했습니다.
1991년 가을, 강력한 폭풍이 몰아치는 동안 배는 "통"에서 찢어져 바다로 나갔습니다. 예인선은 바다로 갈 수 없었으며 선박 엔진의 표준 발사 시간은 1시간에서 1시간 30분이었습니다. 움직이지 않고 무력한 배는 섬의 바위 해안에서 100m 떨어진 곳을 표류했습니다. Putyatin. 다음날 배의 승무원은 공식적으로 배가 길가 바깥, 넓은 바다에 위치하기 시작했기 때문에 여행 배급을 받기 시작했습니다 (예 : 훈제 소시지와 연유가 아침 식사에 추가됨).
선박 승무원들 사이에서는 우랄의 운명이 프로젝트 이름(Titan)과 개발자(Iceberg Design Bureau) 사이의 연관성에 의해 영향을 받았다는 가정이 있었습니다.

본거지(태평양 함대의 태평양 마을, Strelok Bay)에 도착한 후 승무원은 Kwajelein Atoll의 미국 미사일 방어 시험장 지역에 대한 전투 캠페인을 준비하기 시작했습니다. 그러나 이번 여행은 한번도 이루어지지 않았습니다. 오랫동안 승무원은 발트해 발전소 전문가의 도움에도 불구하고 선박 원자력 시설의 냉각 시스템 오작동을 제거할 수 없었습니다. Coral 시스템, Elbrus MVK 및 기능 소프트웨어의 고유한 복합 단지 운영 전문가인 군사 육상 학교 및 아카데미 졸업생은 더 이상 해군 복무를 원하지 않고 해변에서 퇴역하기 시작했습니다.

해군은 수년 동안 온보드 핵 시설과 산호 시스템의 주요 단지를 운영하는 문제를 해결할 수 없었습니다. 소련이 붕괴된 후 장비는 좀약화되었고 기술 시설은 용접으로 봉쇄되었습니다. 이것이 특수 기술 정찰 장비 "Coral"시스템을 갖춘 대형 핵 정찰선 "Ural"의 운명이었습니다.

이 배의 역사에 대해 더 자세히 알아봅시다...

냉전 기간 동안 소련은 세계 어느 곳에서든 잠재적인 탄도 미사일 발사를 통제해야 하는 긴급한 필요성에 직면했습니다. 이 문제를 지상 수단으로 해결하는 것은 불가능했으며 소련은 세계 여러 지역에 군사 기지를 갖고 있지 않았습니다. 차례로 해양 우주 함대의 선박 ( "우주 비행사 유리 가가린"및 기타 "해양 우주 함대의 역사"및 "유리 가가린의 마지막 비행"기사 참조)에는 활성 레이더가 없었고 작동하도록 의도되었습니다. 국내 우주선의 "응답자"에 대해 .

따라서 궤도의 모든 부분에서 모든 하위 공간 객체를 제어할 수 있는 특수 전투함을 만들기로 결정했습니다.

1977년 CPSU 중앙위원회와 소련 장관 협의회는 특수 기술 정찰 시스템을 갖춘 프로젝트 1941 선박(배설 당시 "우랄"로 명명됨) 제작에 관한 결의안을 채택했습니다. 장비 "산호". 수많은 부처 및 부서와의 결의안 초안 준비 및 조정은 당시 V. Kuryshev의 지도력 아래 라디오 산업부 제10 본부 직원 그룹과 GPTP의 레닌그라드 지부 직원 그룹에 의해 보장되었습니다. 본부 부국장을 역임했다.

선박의 설계자는 조선 산업부의 레닌그라드 중앙 설계국 "Iceberg"였으며 건설 공장은 S. Ordzhonikidze의 이름을 딴 발트 조선소였습니다. 무선 산업부의 CNPO Vympel이 Coral 시스템의 수석 개발자로 임명되었습니다. 200개 이상의 연구 기관, 설계국, 제조 공장, 설치 및 구성 조직이 Coral 시스템 생성에 참여했습니다. Granit Production Association은 단지와 Coral 시스템 전체에 대한 설치 및 조정 작업을 수행하고, 공장 테스트를 수행하고, 국가 테스트를 보장하고, 시스템을 해군에 넘기는 주요 조직으로 임명되었습니다.

우랄호는 1981년 6월 건조되어 1983년 진수되었으며, 1989년 1월 6일 함선에 해군기가 게양되었습니다. 배는 선체 번호 SSV-33을 받았습니다.

기적의 배는 약 1000명의 승무원이 조종할 예정이었고, 그 중 최소 400명은 장교와 해군 장교였습니다. 정보단지 인력은 6개의 특별업무로 나누어졌다.

장거리 항해를 하는 선원들의 휴식을 위해 Ural은 흡연 라운지, 당구장, 스포츠 및 영화관, 자연 살롱, 슬롯 머신, 사우나 2개 및 수영장을 제공했습니다.

보호 하우징이 없는 Atoll 레이더 안테나

처음에는 모든 것이 훌륭하게 진행되었습니다. 태평양 기지로 이동하는 동안 승무원들은 정찰 장비의 성능을 테스트했습니다. 어려움 없이 미국 우주왕복선 컬럼비아호의 발사가 수천 마일 떨어진 곳에서 발견되었습니다. 그런 다음 "스타 워즈"프로그램에 따라 광학 전자 및 무선 기술 정찰을위한 두 개의 위성이 미국 영토에서 궤도로 발사되었습니다. 외국 군사 기지의 경로를 따라 위치한 레이더 스테이션과 우랄을 동반하는 NATO 선박 및 항공기의 매개 변수를 우연히 기록하는 것과 같은 작은 것들은 언급할 가치가 없습니다.

우랄이 선원들에 의해 텍사스라는 별명을 붙인 태평양 도시의 기지에 도착했을 때 모든 것이 더욱 악화되었다는 것이 밝혀졌습니다. 엄청나게 비싼 독특한 선박의 첫 번째 항해가 마지막 항해가 될 것이라고는 누구도 상상할 수 없었습니다. 이를 위해 준비된 안벽이 없었습니다. 대형 항공기 운반 순양함 Minsk와 Novorossiysk를 위해 이전에 이와 같은 것을 준비하지 않은 것처럼. 따라서 해안에서 선박으로 연료, 증기, 물, 전기를 공급하는 것이 불가능했습니다. 그들의 디젤 발전기와 보일러는 쉬지 않고 타작하여 캠페인에만 소비되어야 했던 귀중한 모터 자원을 고갈시켰습니다. 그 순양함들이 본질적으로 스스로를 "먹었고" 예정일 훨씬 전에 폐기되었다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

다양한 출처에는 우랄이 고장에도 불구하고 여전히 전투 임무를 수행하고 있다는 정보가 포함되어 있으며 배는 태평양 북부를 성공적으로 통제하여 미국과 일본의 해군, 공군 및 ASW 네트워크의 무선 트래픽을 차단했습니다.

2001년에 단 한 번의 전투 임무만 수행한 이 배는 마침내 퇴역하여 외딴 부두에 정박되었습니다. 그 옆에는 불행한 그의 형제인 미사일 순양함 "Admiral Lazarev"(이전의 "Frunze", 프로젝트 1144 "Orlan"의 핵 추진 미사일 공격 순양함 4척 중 하나, 프로젝트 1144의 유일한 순양함)가 누워 있었습니다. 현역으로 남아있는 "표트르 대제"는 현재 러시아 해군의 기함 북부 함대입니다.

2008년 4월, 선박과 원자력 발전소의 매각을 위한 입찰이 진행되었습니다.

배는 Zvezda 조선소에서 해체되고 있습니다 (2010).

선박의 전술 및 기술 데이터

SSV-33 "우랄"

통신 및 제어 선박

수석 디자이너 M.A. Arkharov

발트해 공장, 1988

배수량: 표준 32,780톤, 전체 34,640톤(기타 출처에 따르면 32,780톤 / 36,500톤)

길이: 265미터;

폭: 30m;

드래프트: 7.8m(7.5m);

예약: 없음;

발전소: 원자력 발전소 유형 OK-900, 2 x 171 MW, 보일러 2개 VDRK-500, 터보 기어 장치 GTZA-688 2개;

속도: 21.6노트;

순항 범위: 무제한;

자율성: 180일

무장: 선수와 선미에 76mm 포탑 1개, 6총신 30mm Oka 포탑 4개, 이중 포신 12.7mm Utes-M 기관총 마운트 4개. 탄약은 최소 20분의 전투에 충분해야 합니다.

대공 무기: Igla MANPADS(9M-313 미사일 16기);

항공: Ka-32 헬리콥터 1대;

승무원: 장교 233명, 감독 및 선원 690명(다른 출처에 따르면 총 승무원 890명, 그 중 최소 400명의 장교 및 중함원)

89년 1월 6일부터 2001년까지 해군에서 복무했습니다.

(정찰함 제38여단 - OSNAZ 태평양 함대)

1회 하이킹 완료 -

레닌그라드에서 포키노까지, 아브렉 b.

선박의 무선 전자 장비의 기본은 두 대의 Elbrus 유형 컴퓨터와 여러 대의 ES-1046 컴퓨터를 포함하는 Coral 정찰 단지입니다.

"Elbrus"는 1970~1990년대 ITMiVT(정밀 기계 및 컴퓨터 기술 연구소)에서 개발된 소련 슈퍼컴퓨터 시리즈와 이를 기반으로 하는 프로세서 및 시스템입니다.

Elbrus 시스템의 주요 차이점은 1980년대 고급 언어에 초점을 맞춘 것입니다. 시스템에는 어셈블러급 언어가 없습니다. 기본 언어는 Autocode Elbrus El-76(저자 V. M. Pentkovsky)이며, 일반 시스템 소프트웨어(OSPO)가 작성된 Algol 클래스의 언어입니다. ALGOL-68 언어와 유사하며 주요 차이점은 하드웨어 수준에서 지원되는 동적 유형 바인딩입니다. 컴파일 시 El-76 프로그램은 스택 아키텍처의 피연산자 없는 명령어로 변환되었습니다.

Elbrus 아키텍처와 대부분의 기존 시스템 간의 주요 차이점은 태그를 사용한다는 것입니다. Elbrus 시스템에서 메모리의 각 단어에는 데이터 요소를 포함하는 정보 부분 외에도 프로세서 하드웨어가 원하는 작업 옵션을 동적으로 선택하고 유형을 제어하는 요소 태그인 제어 부분도 있습니다. 피연산자.

하드웨어와 OS는 가상 메모리 관리를 위한 유연한 메커니즘(문서에서는 "수학적"이라고 함)을 구현합니다. 프로그래머에게는 최대 2의 20승 요소 배열을 설명할 수 있는 기회가 제공됩니다.

선박 수명의 흥미로운 사실

* 우랄의 수석 디자이너인 M. A. 아르카로프(M. A. Arkharov)는 이 독특한 프로젝트로 메달과 사회주의 노동 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 또한 민간인으로서 군 계급인 '후위사령관'을 받았다.

* 군함은 왼쪽으로 2도의 롤링(일정)을 가지고 있으며 이는 왼쪽의 더 발전된 상부 구조에 의해 결정되었습니다. 선박이 배치 장소로 이동하고 1990년 화재가 발생하기 전에 Strelok Bay에 머무르는 동안 이 롤은 선박 시스템에 의해 보상되었습니다. 선체 편향뿐만 아니라 피치 및 측면 움직임에 대한 작동 센서가 정상 상태를 보여주었습니다.

* 독특한 디자인 덕분에 우랄은 세계에서 유일하게 3개의 돛대를 갖춘 군함입니다(많은 해군에 포함된 훈련용 범선 제외).

* 선박의 정찰 장비 단지에는 렌즈 직경이 약 1.5m인 "사진 카메라"가 포함되었습니다.

* 1988년 소련 공산당 중앙위원회 사무총장이자 나중에 소련의 첫 번째이자 마지막 대통령인 미하일 고르바초프가 “우랄”을 방문했습니다. 그를 위해 상부구조의 일부를 특별히 잘라냈고, 3층으로 쉽게 올라갈 수 있도록 사다리를 설치했다. 그러나이 모든 것은 헛된 것으로 판명되었습니다. 사무 총장은 배에 탑승하지 않았습니다.

* 1990년 태평양 함대의 주포 탄약이 발사되는 동안 배는 화재 현장에서 1.5-2km 떨어져 있었습니다. 수많은 포탄과 미사일이 여러 방향으로 흩어져 있음에도 불구하고 사령관 Keshkov 대위의 능숙한 리더십과 전체 승무원의 사심없는 행동 덕분에 포탄, 미사일 또는 파편 하나도 함선에 충돌하지 않았습니다. 밤에 큰 사격을 당할 뻔한 승무원은 단 한 번의 예인선의 지원으로 그를 안전하게 데려 왔습니다.

* 우랄의 첫 번째 사령관인 Ilya Keshkov 대위는 보리스 옐친 러시아 대통령에게 도움을 요청했습니다. 답변을 받지 못했습니다.

우랄에 대한 기자의 인상

2006년에 Trud 신문의 특파원이 우랄 지역을 방문했습니다. 그는 배의 마지막 몇 년을 잡았습니다.

Primorye 남부의 Strelok Bay에서는 10년 반 동안 핵 정찰선 SSV-33 "Ural"이 아무런 이익도 없이 부두에서 썩어가고 있었습니다. 태평양 섬 주민들이 캐빈 캐리어라는 비꼬는 별명을 붙였습니다. SSV는 또한 "특별한 잠자는 차"를 의미합니다. 오늘날 제독들의 골치 아픈 일을 또 무엇이라고 부를 수 있습니까? 1992년부터 단 한 번의 전투 끝에 거대 정찰선은 장교 기숙사로 사용됐다. 어떻게 든 그것에 따라 사는 것이 가능했습니다.

그리고 희망은 무엇이었을까요... 거의 천명의 승무원이 있었습니다. 몇 달 동안 미국 해안에 서서 전자 정보 수단으로 전체 영토를 "덮을" 수 있는 능력입니다. 탄도 미사일의 궤적부터 휴대폰 대화까지 모든 것을 녹음하세요. 여기의 모든 것이 독특합니다. 지능 장비와 컴퓨터 센터는 최첨단입니다. 휴식을 위한 흡연 라운지, 당구장, 스포츠 및 영화관, 자연 살롱, 슬롯 머신, 2개의 사우나 및 수영장이 있습니다. Ural의 절대적 민간인 수석 설계자 Arkharov가 자신의 아이디어를 시운전 한 후 사회주의 노동 영웅 및 후방 제독이라는 칭호를받은 것은 아무것도 아닙니다.

오늘 우랄 강에서 우리에게 공개된 그림은 끔찍했습니다. 아마도 배의 저주는 국가의 치명적인 숫자인 1941년에 있는 것일까요? 불행하게도 누군가가 이 독특한 프로젝트의 이름을 정한 것은 바로 이것이었습니다.

이상하지만 핵시설을 갖춘 선박은 아무런 방해 없이 검문소를 통과할 수 있었습니다. 선원들이 한때 라이트 다이빙 훈련을 받았던 수영장뿐만 아니라 전 신호 원 훈련 부대의 창문의 검은 눈구멍이 우울해 보였습니다. 황폐와 부패. 그리고 중앙에는 부두에 단단히 정박되어 있는 우랄이 있습니다. 이제 탑승하는 것만으로도 위험해졌습니다. 많은 사다리에는 더 이상 난간이 없습니다. 난간은 측면을 따라 절단됩니다. 문에는 손잡이가 없습니다. 구리 플러그와 탭은 오랫동안 함께 나사로 조여져 폐기되었습니다. 승무원은 15명으로 줄어들었고 조종석 하나에 들어갈 수 있게 되었습니다. 원자로는 폐쇄되었으며 한 명의 경찰관이 이를 돌보고 있습니다. 많은 방에 물이 있습니다. 우현으로 굴러 - 7도. 2년 전, 기온이 몇도 정도 더 추웠을 때, 우랄호는 정박되어 수평을 맞추려고 노력했습니다. 그것은 효과가 없었습니다. 그들은 그것에 침을 뱉고 그것을 썩게 내버려 두었습니다.

물론 나는 당신에게 상기시키지 않을 수 없습니다 우주선 "우주 비행사 유리 가가린"의 비극적 운명에 대해그리고 공간에 대해서

핵추진 전자정찰함 SSV-33 "우랄".

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핵추진 전자정찰함 SSV-33 "우랄"

전함, 세계 최대 정찰함, 1941년 타이탄 프로젝트(NATO 분류에 따름 - Kapusta)의 유일한 함선이자 소련과 러시아에 원자력 발전소(NPP)가 있는 가장 큰 수상함입니다.

창조의 역사.

냉전 시대, 소련과 미국이라는 두 세계 중심이 대결하는 시대에 전쟁 당사자들은 자신의 비밀을 숨기면서 "가능한 적"에 대한 다양한 전략적 정보에 접근할 기회를 찾고 있었습니다.

이러한 비밀 중 하나는 미국이 탄도 미사일을 발사하는 데 사용한 남태평양의 미사일 범위였습니다.

해상 시험 중 대형 정찰선 "우랄".

우랄호는 1981년 6월 건조되어 1983년 진수되었으며, 1989년 1월 6일 함선에 해군기가 게양되었습니다.

러시아와 소련 함대에는 이미 비슷한 이름의 군함이 있었습니다. 보조 순양함 Ural은 쓰시마 전투에 참여했고, 지뢰층 Ural은 위대한 애국 전쟁 중 발트해에서 싸웠습니다. 현대 러시아에서는 국경 순찰선 "우랄"이 근무합니다.

대형 정찰선 "Ural"은 선체 번호 SSV-33을 받았습니다. 약어 SSV는 표지 전설 역할을했으며 "Communication Vessel"을 의미합니다. 이것이 소련 해군에서 정찰함이 공개적으로 분류된 방법입니다.

선박의 구조.

광석 운반선의 선체가 Project 1941 선박(“Titan”)의 기초로 사용된 버전이 있습니다. 아마도 이 의견의 기원은 일반적으로 원격 측정 제어 선박(예: "우주비행사 유리 가가린")이 실제로 이 원칙에 따라 제작되었다는 사실에서 비롯되었을 것입니다.

군함인 Ural은 선수와 선미에 76mm AK-176M 포탑 1개, 6총신 30mm AK-630 포탑 4개, 이중 포신 12.7mm Utes-M 기관총 마운트 4개 등 무기를 탑재했습니다. ... 탄약은 최소 20분의 전투에 충분했을 것입니다. 선박에는 PPDO 장비도 장착되었습니다. 수중 파괴자에 대한 특수 수심 충전을 발사하기 위한 Dozhd 단지의 4개 설치입니다. 또한 배에는 Ka-27 헬리콥터가 위치한 격납고가 있었습니다.

거대한 3단 상부구조와 넓은 마스트에는 수많은 전투 실험실이 자리해 있습니다.

전체적으로 선박의 승무원은 890명으로 구성되었으며, 그 중 최소 400명은 장교와 해군 장교였습니다. 정보단지 인력은 6개의 특별업무로 나누어졌다.

선박의 무선 전자 장비의 기본은 두 대의 Elbrus 유형 컴퓨터와 여러 대의 ES-1046 컴퓨터를 포함하는 Coral 정찰 단지였습니다.

보호 하우징이 없는 Atoll 레이더 안테나.

항해중인 대형 정찰선 "우랄".

전투 서비스.

1989년에 서비스를 시작한 후 Ural은 59일 동안 영구 서비스 장소인 태평양으로 전환했습니다.

이번 항해에서 우랄호에는 핵잠수함도 동행했습니다. 도중에 우랄족이 캄란(Cam Ranh)을 방문하여 한동안 서 있었습니다.

태평양에서 "Ural"은 태평양 도시(일명 Fokino, 선원들 사이에서 "Tihas"로 알려져 있고 우편 주소가 "Shkotovo-17"임)에 기반을 두고 있었습니다.

"Ural"의 경우 태평양 함대의 다른 대형 선박인 TAKR "Minsk" 및 TAKR "Novorossiysk"의 경우 충분한 크기의 안벽이 없었으므로 대부분의 경우 "Ural"은 해상에 있었습니다. Strelok Bay의 "배럴".

BRZK SSV-33 "Ural"은 태평양 함대의 제38정찰여단(OSNAZ)의 기함이 되었습니다. 그 외에도 여단에는 SSV-80 "Pribaltka", SSV-208 "Kuriles", SSV-391 "Kamchatka", SSV-464 "Transbaikalia", SSV-465 "Primorye", SSV-468 "Gavriil Sarychev"도 포함되었습니다. ”, SSV-493 "아시아", SSV-535 "카렐리아".

수많은 고장과 사고로 인해 Ural은 Kwajalein Atoll, 미군 미사일 시험장까지 건설 장소에 도달하지 못했지만 영구 배치 시점부터 Ural은 성공적으로 통제되었습니다. 태평양 북부에서 미국과 일본의 해군, 공군, ASW 네트워크의 무선 트래픽을 차단합니다.

처분.

세계 최대의 핵추진 군함부끄러운 별명 "캐빈 캐리어"로 부두에서 설치가 사망했습니다. 우리는 원자력 사용과 관련된 소련 냉전 시대의 일급 비밀 프로젝트에 대한 자료를 계속해서 출판하고 있습니다. , 무제한 시간 동안 공중에 머무를 수 있으며, 바다에서는 비교할 수 없는 탱크와 장갑차를 갖춘 해병 대대의 바다 깊은 곳에서 갑작스러운 착륙을 위해 설계되었습니다...

이들은 공상 과학 영화의 캐릭터가 전혀 아닙니다. 수천 명의 과학자와 디자이너가 전례 없는 치명적인 기계를 만드는 데 참여했습니다. 그들의 아이디어 중 일부는 아카이브 선반에 남아 있습니다. 그러나 우리는 무언가에 생명을 불어넣었습니다.

예를 들어, 거대 핵추진 전자정보함 SSV-33 "우랄", 오늘 태평양 함대에서 죽어가는 사람. 소련 해군의 약어 SSV는 모든 정찰선을 지칭하는 데 사용되었습니다. 그들은 적을 혼란에 빠뜨리기 위해 이렇게 했습니다. SSV는 '통신선'의 약자이기 때문이다.

자신의 함대에 떠 다니는 불행이 될 운명의 선박이 있다면 우랄이 최전선에 있습니다. 신비주의를 사랑하는 사람들은 핵 엔진이 장착된 이 떠다니는 섬의 설계 번호인 1941에서 불길한 신호를 발견할 수 있습니다. 음, 정확히 이것을 선택하려면 "우랄"에 대한 많은 디지털 조합에서 이 아이디어를 생각해 내야 했습니다. . 우리나라에서는 대중 의식에서 그것이 어떤 비극과 관련되어 있는지 설명할 필요가 없습니다. 한마디로 신비주의가 비난을 받거나 문제가되지 않지만 80 년대에 수십억의 본격적인 소련 루블이 소비 된 1941 프로젝트는 실패로 끝났습니다.

불운한 우랄이 왜 필요한지 이해하려면 남태평양을 살펴봐야 합니다.. 콰잘레인 환초(Kwajalein Atoll)의 90개 작은 섬 근처에는 미국을 위한 극비 훈련장이 있습니다. 캘리포니아 주에서 시험 목적으로 발사된 미니트맨과 MX 대륙간탄도미사일이 이곳으로 비행한다. 그리고 1983년부터 Kwawjalein은 로널드 레이건 대통령이 소련을 무장 해제하려는 목표로 구상한 전략 방위 계획(Strategic Defense Initiative) 실행을 위한 미국 연구 센터 중 하나가 되었습니다.

여기서부터 '스타워즈'를 준비하기 위해 소련의 핵탄두를 타격하도록 설계된 요격 미사일이 발사되기 시작했습니다. 이러한 테스트에서 얻은 원격 측정 정보는 모스크바에 레이건의 계략에 대해 많은 것을 알려줄 수 있습니다. 그러나 그것을 얻는 방법은 무엇입니까?

민사법원 " 학자 세르게이 코롤료프», « 우주 비행사 유리 가가린" 또는 " 우주비행사 블라디미르 코마로프우주 물체를 모니터링하기 위한 특수 제어 및 측정 시스템을 갖춘 "는 Kwajalein에서 일어나는 일을 정찰하는 데 적합하지 않았습니다. 가장 중요한 것은 활성 레이더가 없었고 국내 위성으로부터 신호를 수신하도록 의도되었다는 것입니다.

이는 세계 해양의 모든 지역에서 궤도의 모든 부분에 있는 모든 하위 공간 개체에 대한 사용 가능한 전체 정보를 수집할 수 있는 특수 핵 군함을 구축해야 함을 의미합니다. 이것이 1941년 타이탄 프로젝트가 시작된 방법입니다. 선박의 설계자는 조선 산업부의 레닌그라드 중앙 설계국 "Iceberg"였으며 건설 공장은 S. Ordzhonikidze의 이름을 딴 발트 조선소였습니다.

간략한 정보

CCB-33 "Ural"의 성능 특성:
배수량 34640톤
길이 – 265미터
폭 30미터
높이 - 70미터
초안 - 7.5미터
속도 - 21.6노트
원자로 – 각각 171MW의 2기, OK-900 유형
출력 - 66,500마력.
승무원 – 950명

무기:
포병 총 - 2 x 76 mm AK-176
대공포 - 4 x 30mm AK-630 및 4 x Igla MANPADS
기관총 - 4 x 12mm 동축 기관총 마운트
헬리콥터 - 1 x Ka-32

레이더 장비:
위치탐지기/레이더 - 3 MR-212/201 "Vychegda-U"
공중 표적 탐지 레이더 - MR-750 "Fregat-MA".

결국 나온 것은 함선의 감시 시스템 '코랄'이었다.. 그것은 7개의 강력한 무선 전자 복합체를 기반으로 했습니다. 받은 정보를 처리하기 위해 여러 대의 ES-1046 및 Elbrus 컴퓨터로 구성된 당시 고유의 컴퓨팅 단지가 Ural에 설치되었습니다. 그들의 도움으로 최대 1,500km 거리에 있는 모든 우주 물체의 특성을 해독하는 것이 가능해졌습니다. 또한 선박의 정찰 장비 단지에는 렌즈 직경이 약 1.5m인 "사진 카메라"가 포함되었습니다. 전문가들은 우랄 승무원이 탄도 미사일 엔진의 배기 가스 구성을 통해 연료의 비밀까지 알아낼 수 있었다고 주장합니다.

바다의 외딴 지역에서 전쟁이 발생할 경우 이 독특한 선박은 스스로를 방어할 수 있어야 했습니다. 이를 위해 그는 구축함의 무장과 거의 일치하는 포병을 받았습니다.:
— 선수와 선미에 76mm 포대 1개
— Igla 휴대용 대공 미사일 시스템의 4연장 발사대 4개(9M-313 미사일 16개)
— 6연장 30mm AK-630 포대 4문
- 4개의 이중포신 12.7mm Utes-M 기관총 마운트.

탄약은 최소 20분의 전투에 충분했을 것입니다. Ka-32 헬리콥터는 선미의 항공기 격납고에 위치했습니다. 원자력 발전소는 20노트 이상의 속도로 무한정 이동을 가능하게 했습니다.

기적의 배는 약 1,000명의 승무원이 운전할 예정이었고, 그 중 최소 400명은 장교와 해군 장교였습니다. 정보단지 인력은 6개의 특별업무로 나누어졌다. 장거리 항해를 하는 선원들의 휴식을 위해 Ural은 흡연 라운지, 당구장, 스포츠 및 영화관, 자연 살롱, 슬롯 머신, 사우나 2개 및 수영장을 제공했습니다.
이 모든 기술적 훌륭함을 수용하려면 거대한 선박 선체가 필요하다는 것이 분명합니다. 그들은 Kirov 유형의 Project 1144 핵 추진 미사일 순양함의 설계를 기초로 삼아 그렇게 만들었습니다. 그 결과 우랄 강의 길이는 대략 축구장 2배에 달했고, 용골에서 용골까지의 높이는 28층 건물 크기에 달했다.

대형 정찰선 SSV-33 « 우랄 » 제38여단의 기함이 되다 정찰선(OSNAZ) 태평양 함대. 그 외에도 여단에는 SSV-80 "Pribaltka", SSV-208 "Kuriles", SSV-391 "Kamchatka", SSV-464 "Transbaikalia", SSV-465 "Primorye", SSV-468 "Gavriil Sarychev"도 포함되었습니다. ”, SSV-493 "아시아", SSV-535 "카렐리아".

소련 국방부가 최신 정찰함에 대한 희망은 진정으로 독특한 사실에 의해 입증됩니다. 우랄의 절대적 민간인 수석 설계자인 아르카로프(Arkharov)는 작업이 완료되자마자 즉시 "후위 제독"이라는 군 계급을 받았습니다. 글쎄, 사회주의 노동 영웅이라는 칭호는 말할 필요도 없습니다.

우랄 공장은 1981년 여름 발틱 조선소에 건설되었습니다. 1983년에 바다로 발사되었습니다. 1989년에 이 배는 소련 해군에 취역했습니다.. 그리고 즉시 그는 Ilya Keshkov 1위 대위의 지휘 하에 태평양에 있는 영구 기지로 2개월 간의 여행을 떠났습니다. 항해 중에 정찰선에는 우리 다목적 핵잠수함이 비밀리에 동행했습니다. 그리고 손실에 처한 NATO 국가의 많은 비행기와 선박도 있습니다. 러시아인에게 우주 안테나가 달린이 해양 거인이 필요한 이유는 무엇입니까?

그러나 모든 것이 순조롭게 진행된다면 이것은 소련의 군사 장비가 아닐 것입니다.. 특히 아무도 운영 경험이 없는 미개발 샘플의 경우. 승무원과 함께 바다 항해를 떠난 수백 명의 업계 대표자들은 계속해서 고장나는 장비를 디버깅하기 위해 밤낮으로 노력했습니다.
- 원자로의 냉각 시스템이 오작동한 경우;
— 컴퓨터 시스템과 일부 정보 수집 시스템이 올바르게 작동하지 않았습니다.
— 왼쪽으로 5도 회전이 있었는데 제거할 수 없었습니다.

배의 승무원들 사이에서는 거대한 핵 거대 우랄의 운명이 프로젝트 이름(Titan)과 개발자(Design Bureau Iceberg) 사이의 연관성에 의해 영향을 받았다는 가정이 있었습니다. 우랄이 선원들(Fokino라고도 함)이 Tikhas라는 별명을 붙인 태평양 도시의 기지에 도착했을 때 모든 것이 더욱 악화되었다는 것이 밝혀졌습니다. 엄청나게 비싼 독특한 선박의 첫 번째 항해가 마지막 항해가 될 것이라고는 누구도 상상할 수 없었습니다.
이를 위해 준비된 안벽이 없었습니다. 대형 항공기 운반 순양함 Minsk와 Novorossiysk를 위해 이전에 이와 같은 것을 준비하지 않은 것처럼. 따라서 해안에서 선박으로 연료, 증기, 물, 전기를 공급하는 것이 불가능했습니다. 그들의 디젤 발전기와 보일러는 쉬지 않고 타작하여 캠페인에만 소비되어야 했던 귀중한 모터 자원을 고갈시켰습니다. 그 순양함들이 본질적으로 스스로를 "먹었고" 예정일 훨씬 전에 폐기되었다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

이제 같은 운명이 "우랄"을 기다리고 있습니다. 그 역시 Strelok Bay의 계류 통 위에서 대부분의 시간을 보냈습니다. 그리고 1990년 여름, 핵 정찰선에서 화재가 발생하여 후미 엔진실이 작동하지 않게 되었습니다. 선미 보일러에서 나오는 전기 케이블이 소손되었습니다. 1년 넘게 선박의 에너지 공급은 선수 엔진에 의해서만 제공되었지만 곧 소진되었습니다. 그 후 선박의 모든 에너지는 비상 디젤 발전기에 의해서만 공급되었습니다. 수리할 돈이 없었습니다. 함장 케시코프(Keshkov) 함장은 절망에 빠져 당시 러시아 대통령 보리스 옐친(Boris Yeltsin)에게 공식 편지를 쓰기도 했다. 예상할 수 있듯이 지휘관은 수리나 답변을 위한 돈을 받지 못했습니다.

1992년의 모든 불운의 결과로 우랄의 원자로가 폐쇄되었고 그 자신도 외딴 부두에 배치되어 장교 기숙사가 전례 없는 크기로 변했습니다. 이를 위해 태평양 사람들은 SSV-33 "우랄" 객실 캐리어를 냉소적으로 별명을 붙였습니다. 그리고 약어 CSV는 다음과 같이 해독되기 시작했습니다. 특별한 잠자는 차.

루르드에서 주요 정보국과 FAPSI의 정보 담당관이 수행한 거의 모든 작업은 우랄에서 수행할 수 있었습니다. 즉, 미국 통신 위성 및 지상 통신 케이블의 모든 정보를 가로채는 것입니다. 자신의 부엌에서 미국인 간의 전화 대화까지.
그러나 이제는 후회하기에는 너무 늦었습니다. 지난 2010년, 원자력 정찰함 우랄(Ural)은 폐기를 위해 극동 지역의 즈베즈다(Zvezda) 공장으로 보내졌습니다.

/세르게이 이슈첸코, svpressa.ru그리고 en.wikipedia.org /

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