มีร์ สถานีโคจร คอมเพล็กซ์อวกาศวงโคจร "เมียร์"

เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 โมดูลแรกของสถานีเมียร์ได้เปิดตัวสู่วงโคจรซึ่งเป็นเวลาหลายปีกลายเป็นสัญลักษณ์ของการสำรวจอวกาศของโซเวียตและรัสเซีย มันไม่ได้มีอยู่มานานกว่าสิบปีแล้ว แต่ความทรงจำจะยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ และวันนี้เราจะเล่าให้คุณฟังเกี่ยวกับข้อเท็จจริงและเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับสถานีวงโคจรเมียร์

สถานีเมียร์ออร์บิทัล - โครงสร้างช็อตแบบ All-Union

ประเพณีของโครงการก่อสร้างของสหภาพทั้งหมดในทศวรรษที่ห้าสิบและเจ็ดสิบ ในระหว่างที่มีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดของประเทศ ยังคงดำเนินต่อไปในทศวรรษที่แปดสิบด้วยการสร้างสถานีวงโคจรเมียร์ จริงอยู่ไม่ใช่สมาชิก Komsomol ที่มีทักษะต่ำที่นำมาจากส่วนต่าง ๆ ของสหภาพโซเวียตที่ทำงานในเรื่องนี้ แต่เป็นกำลังการผลิตที่ดีที่สุดของรัฐ โดยรวมแล้วมีองค์กรประมาณ 280 แห่งที่ดำเนินงานภายใต้การอุปถัมภ์ของกระทรวงและหน่วยงาน 20 แห่งที่ทำงานในโครงการนี้

โครงการสถานีเมียร์เริ่มได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 2519 มันควรจะกลายเป็นวัตถุอวกาศที่มนุษย์สร้างขึ้นโดยพื้นฐานซึ่งเป็นเมืองวงโคจรที่แท้จริงที่ผู้คนสามารถอยู่อาศัยและทำงานมาเป็นเวลานาน ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่นักบินอวกาศจากประเทศกลุ่มตะวันออกเท่านั้น แต่ยังมาจากประเทศตะวันตกด้วย

สถานีมีร์และกระสวยอวกาศบูราน

การทำงานอย่างแข็งขันในการก่อสร้างสถานีวงโคจรเริ่มขึ้นในปี 2522 แต่ถูกระงับชั่วคราวในปี 2527 - กองกำลังทั้งหมดของอุตสาหกรรมอวกาศ สหภาพโซเวียตไปสร้างกระสวยบูราน อย่างไรก็ตาม การแทรกแซงของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของพรรคซึ่งวางแผนจะเปิดตัวสถานที่นี้โดยสภาคองเกรส XXVII ของ CPSU (25 กุมภาพันธ์ - 6 มีนาคม 2529) ทำให้สามารถทำงานให้แล้วเสร็จในระยะเวลาอันสั้นและส่ง Mir ขึ้นสู่วงโคจรในเดือนกุมภาพันธ์ 20 พ.ย. 1986.

หน่วยฐานของสถานีมีร์

โครงสร้างสถานีมีร์

อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 สถานีเมียร์ที่แตกต่างไปจากที่เราทราบโดยสิ้นเชิงได้ปรากฏตัวขึ้นในวงโคจร นี่เป็นเพียงบล็อกฐานซึ่งในที่สุดก็ถูกรวมเข้ากับโมดูลอื่น ๆ ที่ทำให้ Mir กลายเป็นคอมเพล็กซ์วงโคจรขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อบล็อกที่อยู่อาศัย ห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์ และสถานที่ทางเทคนิค รวมถึงโมดูลสำหรับเชื่อมต่อสถานีรัสเซียกับกระสวยอวกาศของอเมริกา "

ในช่วงปลายยุค สถานีโคจร“โลก” ประกอบด้วย องค์ประกอบต่อไปนี้: หน่วยฐาน, โมดูล “Kvant-1” (วิทยาศาสตร์), “Kvant-2” (ครัวเรือน), “คริสตัล” (การเชื่อมต่อและเทคโนโลยี), “สเปกตรัม” (วิทยาศาสตร์), “ธรรมชาติ” (วิทยาศาสตร์) ตลอดจน โมดูลเชื่อมต่อสำหรับรถรับส่งอเมริกัน

สถานีโคจรมีร์ในปี พ.ศ. 2542

มีการวางแผนว่าการประกอบสถานีเมียร์จะแล้วเสร็จภายในปี 2533 แต่ ปัญหาทางเศรษฐกิจในสหภาพโซเวียตและจากนั้นการล่มสลายของรัฐขัดขวางการดำเนินการตามแผนเหล่านี้และเป็นผลให้โมดูลสุดท้ายถูกผนวกในปี 2539 เท่านั้น

วัตถุประสงค์ของสถานีโคจรมีร์

ก่อนอื่น สถานีเมียร์ออร์บิทัลคือวัตถุทางวิทยาศาสตร์ที่ช่วยให้ทำการทดลองเฉพาะที่ไม่มีอยู่บนโลกได้ ซึ่งรวมถึงการวิจัยทางดาราศาสตร์ฟิสิกส์และการศึกษาดาวเคราะห์ของเราเอง กระบวนการที่เกิดขึ้นบนดาวเคราะห์ดวงนั้น ในชั้นบรรยากาศและในอวกาศใกล้

บทบาทสำคัญที่สถานีเมียร์คือการทดลองที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมของมนุษย์ภายใต้เงื่อนไขของการสัมผัสกับความไร้น้ำหนักเป็นเวลานานรวมถึงในสภาพที่คับแคบของยานอวกาศ ที่นี่ศึกษาปฏิกิริยาของร่างกายมนุษย์และจิตใจต่อการบินในอนาคตไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่นและต่อชีวิตในอวกาศโดยทั่วไปซึ่งการสำรวจซึ่งเป็นไปไม่ได้หากไม่มีการวิจัยประเภทนี้ได้รับการศึกษา

การทดลองที่สถานีมีร์

และแน่นอนว่าสถานีโคจรมีร์ทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ของการมีอยู่ของรัสเซียในอวกาศ โครงการอวกาศภายในประเทศ และมิตรภาพของนักบินอวกาศจากประเทศต่างๆ เมื่อเวลาผ่านไป

โลกเป็นสากลแห่งแรก สถานีอวกาศ

ความเป็นไปได้ในการดึงดูดนักบินอวกาศจากประเทศอื่น ๆ รวมถึงประเทศที่ไม่ใช่สหภาพโซเวียตให้มาทำงานในสถานีโคจรมีร์ได้รวมอยู่ในแนวคิดโครงการตั้งแต่เริ่มต้น อย่างไรก็ตามแผนเหล่านี้เกิดขึ้นจริงในช่วงทศวรรษที่ 1990 เมื่อโครงการอวกาศของรัสเซียประสบปัญหาทางการเงินดังนั้นจึงตัดสินใจเชิญต่างประเทศมาทำงานที่สถานีเมียร์

แต่นักบินอวกาศต่างชาติคนแรกมาถึงสถานีมีร์เร็วกว่ามาก - ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2530 มันคือโมฮัมเหม็ด ฟาริส ชาวซีเรีย ต่อมาผู้แทนจากอัฟกานิสถาน บัลแกเรีย ฝรั่งเศส เยอรมนี ญี่ปุ่น ออสเตรีย สหราชอาณาจักร แคนาดา และสโลวาเกียได้เยี่ยมชมสถานที่ดังกล่าว แต่ชาวต่างชาติส่วนใหญ่ในสถานีโคจรมีร์มาจากสหรัฐอเมริกา

ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 สหรัฐอเมริกาไม่มีสถานีโคจรระยะยาวเป็นของตัวเอง ดังนั้น พวกเขาจึงตัดสินใจเข้าร่วมโครงการเมียร์ของรัสเซีย ชาวอเมริกันคนแรกที่อยู่ที่นั่นคือ Norman Thagard เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2538 สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม Mir-Shuttle แต่การบินนั้นดำเนินการบนยานอวกาศ Soyuz TM-21 ในประเทศ

สถานีโคจรมีร์และกระสวยอเมริกันจอดเทียบท่าด้วย

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2538 นักบินอวกาศชาวอเมริกัน 5 คนบินไปที่สถานีเมียร์ทันที พวกเขาไปถึงที่นั่นด้วยรถรับส่งของแอตแลนติส โดยรวมแล้ว ตัวแทนของสหรัฐอเมริกาปรากฏตัวบนวัตถุอวกาศรัสเซียลำนี้ห้าสิบครั้ง (นักบินอวกาศ 34 คน)

บันทึกอวกาศที่สถานีมีร์

สถานีโคจรมีร์เองก็เป็นเจ้าของสถิติเช่นกัน เดิมมีการวางแผนว่าจะใช้เวลาเพียงห้าปีและจะถูกแทนที่ด้วยโรงงาน Mir-2 แต่การตัดเงินทุนทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นอีกสิบห้าปี และระยะเวลาที่ผู้คนอาศัยอยู่อย่างต่อเนื่องนั้นอยู่ที่ประมาณ 3,642 วัน - ตั้งแต่วันที่ 5 กันยายน 2532 ถึงวันที่ 26 สิงหาคม 2542 เกือบสิบปี (ISS เอาชนะความสำเร็จนี้ในปี 2010)

ในช่วงเวลานี้ สถานีเมียร์ได้กลายเป็นพยานและเป็น "บ้าน" ของบันทึกอวกาศมากมาย มีการดำเนินการมากกว่า 23,000 ครั้งที่นั่น การทดลองทางวิทยาศาสตร์- ขณะอยู่บนเรือ Cosmonaut Valery Polyakov ใช้เวลา 438 วันติดต่อกัน (ตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม 1994 ถึง 22 มีนาคม 1995) ซึ่งยังคงเป็นความสำเร็จเป็นประวัติการณ์ในประวัติศาสตร์ และมีการบันทึกที่คล้ายกันสำหรับผู้หญิง - American Shannon Lucid อยู่ในอวกาศเป็นเวลา 188 วันในปี 1996 (ถูกทำลายบน ISS แล้ว)

Valery Polyakov ที่สถานี Mir

แชนนอน สุวิมล ที่สถานีเมียร์

งานพิเศษอีกงานหนึ่งที่เกิดขึ้นบนสถานีเมียร์คือนิทรรศการศิลปะอวกาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2536 ภายในกรอบงานมีการนำเสนอผลงานสองชิ้นของศิลปินชาวยูเครน Igor Podolyak

ผลงานของ Igor Podolyak ที่สถานี Mir

การรื้อถอนและสืบเชื้อสายมาสู่โลก

รายละเอียดและปัญหาทางเทคนิคที่สถานี Mir ได้รับการบันทึกตั้งแต่เริ่มเดินเครื่อง แต่ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1990 เห็นได้ชัดว่าการดำเนินการต่อไปจะเป็นเรื่องยาก - สิ่งอำนวยความสะดวกนั้นล้าสมัยทั้งทางศีลธรรมและทางเทคนิค ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงต้นทศวรรษ ได้มีการตัดสินใจสร้างสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งมีรัสเซียเข้าร่วมด้วย และเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2541 สหพันธรัฐรัสเซียได้เปิดตัวองค์ประกอบแรกของ ISS - โมดูล Zarya

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2544 มีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับเหตุการณ์น้ำท่วมในอนาคตของสถานีโคจรมีร์ แม้ว่าจะมีทางเลือกในการช่วยเหลือที่เป็นไปได้ รวมถึงการซื้อโดยอิหร่านด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 23 มีนาคม เรือมีร์จมลงในมหาสมุทรแปซิฟิกในสถานที่ที่เรียกว่าสุสาน ยานอวกาศ– นี่คือจุดที่วัตถุที่หมดอายุการใช้งานจะถูกส่งไปเพื่อคงอยู่ชั่วนิรันดร์

ภาพถ่ายการล่มสลายทางประวัติศาสตร์ของสถานีโคจรมีร์สู่มหาสมุทรแปซิฟิก

วันนั้นชาวออสเตรเลียที่อาศัยอยู่ในออสเตรเลียกลัว "ความประหลาดใจ" จากสถานีที่มีปัญหามายาวนาน จึงมองดูที่ดินของตนอย่างติดตลก โดยบอกเป็นนัยว่านี่คือจุดที่วัตถุของรัสเซียอาจตกลงมา อย่างไรก็ตาม น้ำท่วมเกิดขึ้นโดยไม่มีเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน - มีร์จมอยู่ใต้น้ำโดยประมาณในบริเวณที่ควรอยู่

มรดกของสถานีโคจรมีร์

มีร์กลายเป็นสถานีวงโคจรแห่งแรกที่สร้างขึ้นบนหลักการโมดูลาร์ เมื่อองค์ประกอบอื่นๆ ที่จำเป็นในการทำหน้าที่บางอย่างสามารถติดเข้ากับหน่วยฐานได้ สิ่งนี้เป็นแรงผลักดันให้เกิดการสำรวจอวกาศรอบใหม่ และถึงแม้จะมีการสร้างฐานถาวรบนดาวเคราะห์และดาวเทียมในอนาคต สถานีโมดูลาร์ในวงโคจรระยะยาวจะยังคงเป็นพื้นฐานสำหรับการดำรงอยู่ของมนุษย์นอกโลก

สถานีอวกาศนานาชาติ

หลักการโมดูลาร์ซึ่งพัฒนาขึ้นที่สถานีวงโคจรมีร์ ปัจจุบันถูกนำมาใช้ที่สถานีอวกาศนานาชาติ ในขณะนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบสิบสี่ประการ

20 กุมภาพันธ์ 1986โมดูลแรกของสถานี Mir เปิดตัวสู่วงโคจรซึ่งเป็นเวลาหลายปีกลายเป็นสัญลักษณ์ของการสำรวจอวกาศของโซเวียตและรัสเซีย มันไม่ได้มีอยู่มานานกว่าสิบปีแล้ว แต่ความทรงจำจะยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ และวันนี้เราจะมาเล่าให้คุณฟังเกี่ยวกับข้อเท็จจริงและเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดที่เกี่ยวข้อง สถานีโคจร "มีร์".

สถานีเมียร์ออร์บิทัล - โครงสร้างช็อตแบบ All-Union

ประเพณีของโครงการก่อสร้างของสหภาพทั้งหมดในทศวรรษที่ห้าสิบและเจ็ดสิบ ในระหว่างที่มีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดของประเทศ ยังคงดำเนินต่อไปในทศวรรษที่แปดสิบด้วยการสร้างสถานีวงโคจรเมียร์ จริงอยู่ไม่ใช่สมาชิก Komsomol ที่มีทักษะต่ำที่นำมาจากส่วนต่าง ๆ ของสหภาพโซเวียตที่ทำงานในเรื่องนี้ แต่เป็นกำลังการผลิตที่ดีที่สุดของรัฐ โดยรวมแล้วมีองค์กรประมาณ 280 แห่งที่ดำเนินงานภายใต้การอุปถัมภ์ของกระทรวงและหน่วยงาน 20 แห่งที่ทำงานในโครงการนี้

โครงการสถานีเมียร์เริ่มได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 2519 มันควรจะกลายเป็นวัตถุอวกาศที่มนุษย์สร้างขึ้นโดยพื้นฐานซึ่งเป็นเมืองวงโคจรที่แท้จริงที่ผู้คนสามารถอยู่อาศัยและทำงานมาเป็นเวลานาน ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่นักบินอวกาศจากประเทศกลุ่มตะวันออกเท่านั้น แต่ยังมาจากประเทศตะวันตกด้วย

การทำงานอย่างแข็งขันในการก่อสร้างสถานีวงโคจรเริ่มขึ้นในปี 2522 แต่ถูกระงับชั่วคราวในปี 2527 - กองกำลังทั้งหมดของอุตสาหกรรมอวกาศของสหภาพโซเวียตถูกใช้ไปกับการสร้างกระสวย Buran อย่างไรก็ตาม การแทรกแซงของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของพรรคซึ่งวางแผนจะเปิดตัวสถานที่นี้โดยสภาคองเกรส XXVII ของ CPSU (25 กุมภาพันธ์ - 6 มีนาคม 2529) ทำให้สามารถทำงานให้แล้วเสร็จในระยะเวลาอันสั้นและส่ง Mir ขึ้นสู่วงโคจรในเดือนกุมภาพันธ์ 20 พ.ย. 1986.

โครงสร้างสถานีมีร์

อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 สถานีเมียร์ที่แตกต่างไปจากที่เราทราบโดยสิ้นเชิงได้ปรากฏตัวขึ้นในวงโคจร นี่เป็นเพียงบล็อกฐานซึ่งในที่สุดก็ถูกรวมเข้ากับโมดูลอื่น ๆ ที่ทำให้ Mir กลายเป็นคอมเพล็กซ์วงโคจรขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อบล็อกที่อยู่อาศัย ห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์ และสถานที่ทางเทคนิค รวมถึงโมดูลสำหรับเชื่อมต่อสถานีรัสเซียกับกระสวยอวกาศของอเมริกา "

ในตอนท้ายของยุคสถานีวงโคจรเมียร์ประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้: บล็อกฐาน, โมดูล "Kvant-1" (ทางวิทยาศาสตร์), "Kvant-2" (ครัวเรือน), "คริสตัล" (การเชื่อมต่อและเทคโนโลยี), "สเปกตรัม ” (วิทยาศาสตร์ ), "ธรรมชาติ" (วิทยาศาสตร์) รวมถึงโมดูลเชื่อมต่อสำหรับรถรับส่งของอเมริกา

มีการวางแผนว่าการประกอบสถานีเมียร์จะแล้วเสร็จภายในปี 2533 แต่ปัญหาทางเศรษฐกิจในสหภาพโซเวียตและการล่มสลายของรัฐทำให้ไม่สามารถดำเนินการตามแผนเหล่านี้ได้และด้วยเหตุนี้จึงมีการเพิ่มโมดูลสุดท้ายในปี 1996 เท่านั้น

วัตถุประสงค์ของสถานีโคจรมีร์

ก่อนอื่น สถานีเมียร์ออร์บิทัลคือวัตถุทางวิทยาศาสตร์ที่ช่วยให้ทำการทดลองเฉพาะที่ไม่มีอยู่บนโลกได้ ซึ่งรวมถึงการวิจัยทางดาราศาสตร์ฟิสิกส์และการศึกษาดาวเคราะห์ของเราเอง กระบวนการที่เกิดขึ้นบนดาวเคราะห์ดวงนั้น ในชั้นบรรยากาศและในอวกาศใกล้

บทบาทสำคัญที่สถานีเมียร์คือการทดลองที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมของมนุษย์ภายใต้เงื่อนไขของการสัมผัสกับความไร้น้ำหนักเป็นเวลานานรวมถึงในสภาพที่คับแคบของยานอวกาศ ที่นี่ศึกษาปฏิกิริยาของร่างกายมนุษย์และจิตใจต่อการบินในอนาคตไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่นและต่อชีวิตในอวกาศโดยทั่วไปซึ่งการสำรวจซึ่งเป็นไปไม่ได้หากไม่มีการวิจัยประเภทนี้ได้รับการศึกษา

และแน่นอนว่าสถานีโคจรมีร์ทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ของการมีอยู่ของรัสเซียในอวกาศ โครงการอวกาศภายในประเทศ และมิตรภาพของนักบินอวกาศจากประเทศต่างๆ เมื่อเวลาผ่านไป

มีร์ - สถานีอวกาศนานาชาติแห่งแรก

ความเป็นไปได้ในการดึงดูดนักบินอวกาศจากประเทศอื่น ๆ รวมถึงประเทศที่ไม่ใช่สหภาพโซเวียตให้มาทำงานในสถานีโคจรมีร์ได้รวมอยู่ในแนวคิดโครงการตั้งแต่เริ่มต้น อย่างไรก็ตามแผนเหล่านี้เกิดขึ้นจริงในช่วงทศวรรษที่ 1990 เมื่อโครงการอวกาศของรัสเซียประสบปัญหาทางการเงินดังนั้นจึงตัดสินใจเชิญต่างประเทศมาทำงานที่สถานีเมียร์

แต่นักบินอวกาศต่างชาติคนแรกมาถึงสถานีมีร์เร็วกว่ามาก - ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2530 มันคือโมฮัมเหม็ด ฟาริส ชาวซีเรีย ต่อมาผู้แทนจากอัฟกานิสถาน บัลแกเรีย ฝรั่งเศส เยอรมนี ญี่ปุ่น ออสเตรีย สหราชอาณาจักร แคนาดา และสโลวาเกียได้เยี่ยมชมสถานที่ดังกล่าว แต่ชาวต่างชาติส่วนใหญ่ในสถานีโคจรมีร์มาจากสหรัฐอเมริกา

ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 สหรัฐอเมริกาไม่มีสถานีโคจรระยะยาวเป็นของตัวเอง ดังนั้น พวกเขาจึงตัดสินใจเข้าร่วมโครงการเมียร์ของรัสเซีย ชาวอเมริกันคนแรกที่อยู่ที่นั่นคือ Norman Thagard เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2538 สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม Mir-Shuttle แต่การบินนั้นดำเนินการบนยานอวกาศ Soyuz TM-21 ในประเทศ

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2538 นักบินอวกาศชาวอเมริกัน 5 คนบินไปที่สถานีเมียร์ทันที พวกเขาไปถึงที่นั่นด้วยรถรับส่งของแอตแลนติส โดยรวมแล้ว ตัวแทนของสหรัฐอเมริกาปรากฏตัวบนวัตถุอวกาศรัสเซียลำนี้ห้าสิบครั้ง (นักบินอวกาศ 34 คน)

บันทึกอวกาศที่สถานีมีร์

สถานีโคจรมีร์เองก็เป็นเจ้าของสถิติเช่นกัน เดิมมีการวางแผนว่าจะใช้เวลาเพียงห้าปีและจะถูกแทนที่ด้วยโรงงาน Mir-2 แต่การตัดเงินทุนทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นอีกสิบห้าปี และระยะเวลาที่ผู้คนอาศัยอยู่อย่างต่อเนื่องนั้นอยู่ที่ประมาณ 3,642 วัน - ตั้งแต่วันที่ 5 กันยายน 2532 ถึงวันที่ 26 สิงหาคม 2542 เกือบสิบปี (ISS เอาชนะความสำเร็จนี้ในปี 2010)

ในช่วงเวลานี้ สถานีเมียร์ได้กลายเป็นพยานและเป็น "บ้าน" ของบันทึกอวกาศมากมาย มีการทดลองทางวิทยาศาสตร์มากกว่า 23,000 ครั้งที่นั่น ขณะอยู่บนเรือ Cosmonaut Valery Polyakov ใช้เวลา 438 วันในอวกาศอย่างต่อเนื่อง (ตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม 1994 ถึง 22 มีนาคม 1995) ซึ่งยังคงเป็นความสำเร็จเป็นประวัติการณ์ในประวัติศาสตร์ และมีการบันทึกที่คล้ายกันสำหรับผู้หญิง - American Shannon Lucid อยู่ในอวกาศเป็นเวลา 188 วันในปี 1996 (ถูกทำลายบน ISS แล้ว)

เหตุการณ์พิเศษอีกเหตุการณ์หนึ่งที่เกิดขึ้นบนสถานีมีร์คือครั้งแรกในประวัติศาสตร์เมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2536 ภายในกรอบงานมีการนำเสนอผลงานสองชิ้นของศิลปินชาวยูเครน Igor Podolyak

การรื้อถอนและสืบเชื้อสายมาสู่โลก

รายละเอียดและปัญหาทางเทคนิคที่สถานี Mir ได้รับการบันทึกตั้งแต่เริ่มเดินเครื่อง แต่ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1990 เห็นได้ชัดว่าการดำเนินการต่อไปจะเป็นเรื่องยาก - สิ่งอำนวยความสะดวกนั้นล้าสมัยทั้งทางศีลธรรมและทางเทคนิค ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงต้นทศวรรษ ได้มีการตัดสินใจสร้างสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งมีรัสเซียเข้าร่วมด้วย และเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2541 สหพันธรัฐรัสเซียได้เปิดตัวองค์ประกอบแรกของ ISS - โมดูล Zarya

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2544 มีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับเหตุการณ์น้ำท่วมในอนาคตของสถานีโคจรมีร์ แม้ว่าจะมีทางเลือกในการช่วยเหลือที่เป็นไปได้ รวมถึงการซื้อโดยอิหร่านด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 23 มีนาคม เรือเมียร์ ได้จมลงในมหาสมุทรแปซิฟิก ในสถานที่ที่เรียกว่า สุสานยานอวกาศ ซึ่งเป็นที่ซึ่งวัตถุที่หมดอายุแล้วจะถูกส่งไปเพื่อคงอยู่ชั่วนิรันดร์

วันนั้นชาวออสเตรเลียที่อาศัยอยู่ในออสเตรเลียกลัว "ความประหลาดใจ" จากสถานีที่มีปัญหามายาวนาน จึงมองดูที่ดินของตนอย่างติดตลก โดยบอกเป็นนัยว่านี่คือจุดที่วัตถุของรัสเซียอาจตกลงมา อย่างไรก็ตาม น้ำท่วมเกิดขึ้นโดยไม่มีเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน - มีร์จมอยู่ใต้น้ำโดยประมาณในบริเวณที่ควรอยู่

มรดกของสถานีโคจรมีร์

มีร์กลายเป็นสถานีวงโคจรแห่งแรกที่สร้างขึ้นบนหลักการโมดูลาร์ เมื่อองค์ประกอบอื่นๆ ที่จำเป็นในการทำหน้าที่บางอย่างสามารถติดเข้ากับหน่วยฐานได้ สิ่งนี้เป็นแรงผลักดันให้เกิดการสำรวจอวกาศรอบใหม่ และถึงแม้จะมีการสร้างในอนาคต สถานีโมดูลาร์วงโคจรระยะยาวจะยังคงเป็นพื้นฐานสำหรับการดำรงอยู่ของมนุษย์นอกโลก

หลักการโมดูลาร์ซึ่งพัฒนาขึ้นที่สถานีวงโคจรมีร์ ปัจจุบันถูกนำมาใช้ที่สถานีอวกาศนานาชาติ ในขณะนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบสิบสี่ประการ

คำนี้มีความหมายอื่น ดูที่ โลก ข้อมูลการบินสัญลักษณ์โลก... Wikipedia

อยู่ได้ระยะยาว อากาศยานออกแบบมาเพื่อการวิจัยในวงโคจรโลกต่ำหรือในอวกาศ สถานีอวกาศสามารถใช้เป็นยานอวกาศ ที่อยู่อาศัยระยะยาวของนักบินอวกาศ ห้องทดลอง... ... สารานุกรมถ่านหิน

สถานีอวกาศเมียร์-2- ได้รับการวางแผนจนถึงปี 1993 เพื่อเป็นก้าวต่อไปในการพัฒนาโครงการอวกาศแห่งชาติของรัสเซีย จากนั้นจึงถูกดูดซึมเข้าสู่สถานีอวกาศนานาชาติ เช่นเดียวกับสถานี Freedom ของอเมริกา นำเสนอต่อไป...... ใช้งานได้จริงเพิ่มเติมแบบสากล พจนานุกรมอธิบาย I. Mostitsky

คำขอ "ISS" ถูกเปลี่ยนเส้นทางที่นี่ ดูความหมายอื่นๆ ด้วย สถานีอวกาศนานาชาติ ... Wikipedia

สถานีอวกาศนานาชาติ- สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ศูนย์วิจัยอวกาศอเนกประสงค์ในวงโคจรที่มีคนขับสร้างขึ้นเพื่อดำเนินการ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ในอวกาศ การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2541 และกำลังดำเนินการร่วมกับ... ... สารานุกรมของผู้ทำข่าว

สถานีโคจร (OS) ยานอวกาศออกแบบมาเพื่อการอยู่ในวงโคจรโลกต่ำในระยะยาว โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อทำการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ในอวกาศ การลาดตระเวน การสังเกตพื้นผิว และ... ... Wikipedia

บทความหรือส่วนหนึ่งของบทความนี้ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่คาดหวัง เหตุการณ์ที่ยังไม่เกิดขึ้น มีอธิบายไว้ที่นี่... Wikipedia

- “เมียร์ 2” เป็นโครงการของสถานีโคจรรุ่นที่สี่ของโซเวียตและรัสเซียในเวลาต่อมา ชื่อเดิม “ซัลยุต 9” ได้รับการพัฒนาในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 เพื่อแทนที่สถานี Mir ด้วยการส่งสัญญาณบางส่วน ... Wikipedia

หนังสือ

• การสำรวจอวกาศ สารานุกรมสำหรับเด็กที่มีภาพมากที่สุด Chupina T. (ed.) สารานุกรมสำหรับเด็กที่มีภาพมากที่สุด + สติกเกอร์ 30 ชิ้นและแบบทดสอบ 10 คำศัพท์ที่สำคัญที่สุด ชั้นบรรยากาศของโลก. วันสำคัญการสำรวจอวกาศ ไปดวงจันทร์. มนุษย์คนแรกในอวกาศ...
• การสำรวจอวกาศ (+ สติ๊กเกอร์และแบบทดสอบ 30 แบบ) สิ่งพิมพ์ประกอบด้วยส่วนต่างๆ: - คำศัพท์ที่สำคัญที่สุดสิบประการ - ชั้นบรรยากาศของโลก - วันที่สำคัญที่สุดของการสำรวจอวกาศ - การไปดวงจันทร์ - มนุษย์คนแรกในอวกาศ - มนุษย์คนแรกบนดวงจันทร์ -...

20 กุมภาพันธ์ 1986โมดูลแรกของสถานี Mir เปิดตัวสู่วงโคจรซึ่งเป็นเวลาหลายปีกลายเป็นสัญลักษณ์ของการสำรวจอวกาศของโซเวียตและรัสเซีย มันไม่ได้มีอยู่มานานกว่าสิบปีแล้ว แต่ความทรงจำจะยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ และวันนี้เราจะมาเล่าให้คุณฟังเกี่ยวกับข้อเท็จจริงและเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดที่เกี่ยวข้อง สถานีโคจร "มีร์".

สถานีเมียร์ออร์บิทัล - โครงสร้างช็อตแบบ All-Union

ประเพณีของโครงการก่อสร้างของสหภาพทั้งหมดในทศวรรษที่ห้าสิบและเจ็ดสิบ ในระหว่างที่มีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดของประเทศ ยังคงดำเนินต่อไปในทศวรรษที่แปดสิบด้วยการสร้างสถานีวงโคจรเมียร์ จริงอยู่ไม่ใช่สมาชิก Komsomol ที่มีทักษะต่ำที่นำมาจากส่วนต่าง ๆ ของสหภาพโซเวียตที่ทำงานในเรื่องนี้ แต่เป็นกำลังการผลิตที่ดีที่สุดของรัฐ โดยรวมแล้วมีองค์กรประมาณ 280 แห่งที่ดำเนินงานภายใต้การอุปถัมภ์ของกระทรวงและแผนกต่างๆ 20 แห่งที่ทำงานในโครงการนี้ โครงการสถานีเมียร์เริ่มได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 2519 มันควรจะกลายเป็นวัตถุอวกาศที่มนุษย์สร้างขึ้นโดยพื้นฐานซึ่งเป็นเมืองวงโคจรที่แท้จริงที่ผู้คนสามารถอยู่อาศัยและทำงานมาเป็นเวลานาน ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่นักบินอวกาศจากประเทศกลุ่มตะวันออกเท่านั้น แต่ยังมาจากประเทศตะวันตกด้วย

สถานีมีร์และกระสวยอวกาศบูราน

การทำงานอย่างแข็งขันในการก่อสร้างสถานีวงโคจรเริ่มขึ้นในปี 2522 แต่ถูกระงับชั่วคราวในปี 2527 - กองกำลังทั้งหมดของอุตสาหกรรมอวกาศของสหภาพโซเวียตถูกใช้ไปกับการสร้างกระสวย Buran อย่างไรก็ตาม การแทรกแซงของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของพรรคซึ่งวางแผนจะเปิดตัวสถานที่นี้โดยสภาคองเกรส XXVII ของ CPSU (25 กุมภาพันธ์ - 6 มีนาคม 2529) ทำให้สามารถทำงานให้แล้วเสร็จในระยะเวลาอันสั้นและส่ง Mir ขึ้นสู่วงโคจรในเดือนกุมภาพันธ์ 20 พ.ย. 1986.

โครงสร้างสถานีมีร์

อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 สถานีเมียร์ที่แตกต่างไปจากที่เราทราบอย่างสิ้นเชิงได้ปรากฏตัวขึ้นในวงโคจร นี่เป็นเพียงบล็อกฐานซึ่งในที่สุดก็ถูกรวมเข้ากับโมดูลอื่น ๆ ที่ทำให้ Mir กลายเป็นคอมเพล็กซ์วงโคจรขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อบล็อกที่อยู่อาศัย ห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์ และสถานที่ทางเทคนิค รวมถึงโมดูลสำหรับเชื่อมต่อสถานีรัสเซียกับกระสวยอวกาศของอเมริกา " ในตอนท้ายของยุคสถานีวงโคจรเมียร์ประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้: บล็อกฐาน, โมดูล "Kvant-1" (ทางวิทยาศาสตร์), "Kvant-2" (ครัวเรือน), "คริสตัล" (การเชื่อมต่อและเทคโนโลยี), "สเปกตรัม ” (วิทยาศาสตร์ ), "ธรรมชาติ" (วิทยาศาสตร์) รวมถึงโมดูลเชื่อมต่อสำหรับรถรับส่งของอเมริกา

มีการวางแผนว่าการประกอบสถานีเมียร์จะแล้วเสร็จภายในปี 2533 แต่ปัญหาทางเศรษฐกิจในสหภาพโซเวียตและการล่มสลายของรัฐทำให้ไม่สามารถดำเนินการตามแผนเหล่านี้ได้และด้วยเหตุนี้จึงมีการเพิ่มโมดูลสุดท้ายในปี 1996 เท่านั้น

วัตถุประสงค์ของสถานีโคจรมีร์

ก่อนอื่น สถานีเมียร์ออร์บิทัลคือวัตถุทางวิทยาศาสตร์ที่ช่วยให้ทำการทดลองเฉพาะที่ไม่มีอยู่บนโลกได้ ซึ่งรวมถึงการวิจัยทางดาราศาสตร์ฟิสิกส์และการศึกษาดาวเคราะห์ของเราเอง กระบวนการที่เกิดขึ้นบนดาวเคราะห์ดวงนั้น ในชั้นบรรยากาศและในอวกาศใกล้ บทบาทสำคัญที่สถานีเมียร์คือการทดลองที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมของมนุษย์ภายใต้เงื่อนไขของการสัมผัสกับความไร้น้ำหนักเป็นเวลานานรวมถึงในสภาพที่คับแคบของยานอวกาศ ที่นี่ศึกษาปฏิกิริยาของร่างกายมนุษย์และจิตใจต่อการบินในอนาคตไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่นและต่อชีวิตในอวกาศโดยทั่วไปซึ่งการสำรวจซึ่งเป็นไปไม่ได้หากไม่มีการวิจัยประเภทนี้ได้รับการศึกษา

และแน่นอนว่าสถานีโคจรมีร์ทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ของการมีอยู่ของรัสเซียในอวกาศ โครงการอวกาศภายในประเทศ และมิตรภาพของนักบินอวกาศจากประเทศต่างๆ เมื่อเวลาผ่านไป

มีร์ - สถานีอวกาศนานาชาติแห่งแรก

ความเป็นไปได้ในการดึงดูดนักบินอวกาศจากประเทศอื่น ๆ รวมถึงประเทศที่ไม่ใช่สหภาพโซเวียตให้มาทำงานในสถานีโคจรมีร์ได้รวมอยู่ในแนวคิดโครงการตั้งแต่เริ่มต้น อย่างไรก็ตามแผนเหล่านี้เกิดขึ้นจริงในช่วงทศวรรษที่ 1990 เมื่อโครงการอวกาศของรัสเซียประสบปัญหาทางการเงินดังนั้นจึงมีการตัดสินใจที่จะเชิญต่างประเทศมาทำงานที่สถานีเมียร์ แต่นักบินอวกาศต่างชาติคนแรกมาถึงสถานีมีร์เร็วกว่ามาก - ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2530 มันคือโมฮัมเหม็ด ฟาริส ชาวซีเรีย ต่อมาผู้แทนจากอัฟกานิสถาน บัลแกเรีย ฝรั่งเศส เยอรมนี ญี่ปุ่น ออสเตรีย สหราชอาณาจักร แคนาดา และสโลวาเกียได้เยี่ยมชมสถานที่ดังกล่าว แต่ชาวต่างชาติส่วนใหญ่ในสถานีโคจรมีร์มาจากสหรัฐอเมริกา

ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 สหรัฐอเมริกาไม่มีสถานีโคจรระยะยาวเป็นของตัวเอง ดังนั้น พวกเขาจึงตัดสินใจเข้าร่วมโครงการเมียร์ของรัสเซีย ชาวอเมริกันคนแรกที่อยู่ที่นั่นคือ Norman Thagard เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2538 สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม Mir-Shuttle แต่การบินนั้นดำเนินการบนยานอวกาศ Soyuz TM-21 ในประเทศ

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2538 นักบินอวกาศชาวอเมริกัน 5 คนบินไปที่สถานีเมียร์ทันที พวกเขาไปถึงที่นั่นด้วยรถรับส่งของแอตแลนติส โดยรวมแล้ว ตัวแทนของสหรัฐอเมริกาปรากฏตัวบนวัตถุอวกาศรัสเซียลำนี้ห้าสิบครั้ง (นักบินอวกาศ 34 คน)

บันทึกอวกาศที่สถานีมีร์

สถานีโคจรมีร์เองก็เป็นเจ้าของสถิติเช่นกัน เดิมมีการวางแผนว่าจะใช้เวลาเพียงห้าปีและจะถูกแทนที่ด้วยโรงงาน Mir-2 แต่การตัดเงินทุนทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นอีกสิบห้าปี และระยะเวลาที่ผู้คนอาศัยอยู่อย่างต่อเนื่องนั้นอยู่ที่ประมาณ 3,642 วัน - ตั้งแต่วันที่ 5 กันยายน 2532 ถึงวันที่ 26 สิงหาคม 2542 เกือบสิบปี (ISS เอาชนะความสำเร็จนี้ในปี 2010) ในช่วงเวลานี้ สถานีเมียร์ได้กลายเป็นพยานและเป็น "บ้าน" ของบันทึกอวกาศมากมาย มีการทดลองทางวิทยาศาสตร์มากกว่า 23,000 ครั้งที่นั่น ขณะอยู่บนเรือ Cosmonaut Valery Polyakov ใช้เวลา 438 วันในอวกาศอย่างต่อเนื่อง (ตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม 1994 ถึง 22 มีนาคม 1995) ซึ่งยังคงเป็นความสำเร็จเป็นประวัติการณ์ในประวัติศาสตร์ และมีการบันทึกที่คล้ายกันสำหรับผู้หญิง - American Shannon Lucid อยู่ในอวกาศเป็นเวลา 188 วันในปี 1996 (ถูกทำลายบน ISS แล้ว)

งานพิเศษอีกงานหนึ่งที่เกิดขึ้นบนสถานีเมียร์คือนิทรรศการศิลปะอวกาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2536 ภายในกรอบงานมีการนำเสนอผลงานสองชิ้นของศิลปินชาวยูเครน Igor Podolyak

การรื้อถอนและสืบเชื้อสายมาสู่โลก

รายละเอียดและปัญหาทางเทคนิคที่สถานี Mir ได้รับการบันทึกตั้งแต่เริ่มเดินเครื่อง แต่ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1990 เห็นได้ชัดว่าการดำเนินการต่อไปจะเป็นเรื่องยาก - สิ่งอำนวยความสะดวกนั้นล้าสมัยทั้งทางศีลธรรมและทางเทคนิค ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงต้นทศวรรษ ได้มีการตัดสินใจสร้างสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งมีรัสเซียเข้าร่วมด้วย และเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2541 สหพันธรัฐรัสเซียได้เปิดตัวองค์ประกอบแรกของ ISS - โมดูล Zarya ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2544 มีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับเหตุการณ์น้ำท่วมในอนาคตของสถานีโคจรมีร์ แม้ว่าจะมีทางเลือกในการช่วยเหลือที่เป็นไปได้ รวมถึงการซื้อโดยอิหร่านด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 23 มีนาคม เรือเมียร์ ได้จมลงในมหาสมุทรแปซิฟิก ในสถานที่ที่เรียกว่า สุสานยานอวกาศ ซึ่งเป็นที่ซึ่งวัตถุที่หมดอายุแล้วจะถูกส่งไปเพื่อคงอยู่ชั่วนิรันดร์

วันนั้นชาวออสเตรเลียที่อาศัยอยู่ในออสเตรเลียกลัว "ความประหลาดใจ" จากสถานีที่มีปัญหามายาวนาน จึงมองดูที่ดินของตนอย่างติดตลก โดยบอกเป็นนัยว่านี่คือจุดที่วัตถุของรัสเซียอาจตกลงมา อย่างไรก็ตาม น้ำท่วมเกิดขึ้นโดยไม่มีเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน - มีร์จมอยู่ใต้น้ำโดยประมาณในบริเวณที่ควรอยู่

มรดกของสถานีโคจรมีร์

มีร์กลายเป็นสถานีวงโคจรแห่งแรกที่สร้างขึ้นบนหลักการโมดูลาร์ เมื่อองค์ประกอบอื่นๆ ที่จำเป็นในการทำหน้าที่บางอย่างสามารถติดเข้ากับหน่วยฐานได้ สิ่งนี้เป็นแรงผลักดันให้เกิดการสำรวจอวกาศรอบใหม่ และถึงแม้จะมีการสร้างฐานถาวรบนดาวเคราะห์และดาวเทียมในอนาคต สถานีโมดูลาร์ในวงโคจรระยะยาวจะยังคงเป็นพื้นฐานสำหรับการดำรงอยู่ของมนุษย์นอกโลก

หลักการโมดูลาร์ซึ่งพัฒนาขึ้นที่สถานีวงโคจรมีร์ ปัจจุบันถูกนำมาใช้ที่สถานีอวกาศนานาชาติ ในขณะนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบสิบสี่ประการ

ทัสส์ดอสเซียร์ /อินนา คลีมาเชวา/. เมื่อ 15 ปีที่แล้ว เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ.2544 สถานีอวกาศเมียร์ ของรัสเซีย ถูกปลดออกจากวงโคจรและจมลงในมหาสมุทรแปซิฟิก เป็นครั้งแรกที่มีการควบคุมวงโคจรที่ปลอดภัยของวัตถุอวกาศขนาดใหญ่ (มวลของสถานีคือ 140 ตัน) และน้ำท่วมในพื้นที่ที่กำหนดของมหาสมุทรโลก

"ยูทูป/ทัสส์"

"โลก"- สถานีโคจรที่มีคนขับของโซเวียต (ต่อมาคือรัสเซีย) สถานีอวกาศโมดูลาร์แห่งแรกของโลกและแห่งที่ 8 ที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต และถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำ ก่อนหน้านี้ Salyut-1 (อยู่ในวงโคจรในปี 1971), Salyut-2 (1973; เนื่องจากความกดดันไม่ได้ทำงานในโหมดควบคุม), Salyut-3 (1974-1975), Salyut -4" (1974-1977), " อวกาศอวกาศ-5" (พ.ศ. 2519-2520), "อวกาศอวกาศ-6" (2520-2525) และ "อวกาศอวกาศ-7" (2525-2534)

ประวัติโครงการ

งานเกี่ยวกับ Mir orbital complex (ชื่อเดิม: Salyut-8) เริ่มขึ้นในกลางทศวรรษ 1970 NPO Energia (ปัจจุบันคือ Rocket and Space Corporation Energia ตั้งชื่อตาม S.P. Korolev; Korolev ภูมิภาคมอสโก) ในปี 1976 ได้ออกข้อเสนอทางเทคนิคสำหรับการปรับปรุงสถานีโคจรระยะยาว

ในปี พ.ศ. 2521 การออกแบบเบื้องต้นก็พร้อม และในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2522 การก่อสร้างบล็อกพื้นฐานของสถานีก็เริ่มขึ้น NPO Energia กลายเป็นผู้พัฒนาและผู้ผลิตหน่วยฐานและโมดูลอื่นๆ ของ Mir หลัก ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาของพวกเขาคือศูนย์วิจัยและการผลิตอวกาศของรัฐซึ่งตั้งชื่อตาม เอ็มวี Khrunicheva (มอสโก): ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทสร้างและผลิตโครงสร้างและระบบที่รับประกันการบินอัตโนมัติของโมดูลสถานี มีองค์กรและองค์กร 280 แห่งเข้าร่วมในโครงการนี้

การกำหนดค่าและคุณลักษณะของสถานี

โมดูลแรกของสถานี (บล็อกฐาน) เปิดตัวเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 (เวลา 00:28 น. ตามเวลามอสโก) จาก Baikonur Cosmodrome บนยานปล่อย Proton-K มันเป็นจุดเชื่อมโยงหลักของ "เมียร์" และรวมโมดูลที่เหลือไว้ในคอมเพล็กซ์เดียว บล็อกฐานประกอบด้วยอุปกรณ์สำหรับควบคุมระบบช่วยชีวิตลูกเรือและอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ ตลอดจนสถานที่สำหรับพักผ่อนของนักบินอวกาศ

หลังจากการเปิดตัวหน่วยฐาน สถานีก็ประกอบขึ้นในวงโคจรเป็นเวลาสิบปี โมดูล Kvant เปิดตัวในปี 1987 Kvant-2 - ในปี 1989 ซึ่งลูกเรือออกไป พื้นที่เปิดโล่ง- โมดูลที่สี่เรียกว่า Kristall เปิดตัวสู่วงโคจรในปี 1990 โดยทำหน้าที่เทียบท่ากับยานอวกาศ Soyuz และ Progress ในปี 1995 Spektr ได้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์เพิ่มเติมอีกสองแผงให้กับสถานี

ในปีเดียวกันนั้น วงโคจรคอมเพล็กซ์ได้รวมช่องจอดเรือไว้เพื่อให้แน่ใจว่าการจอดเรือของชาวอเมริกัน เรือที่ใช้ซ้ำได้ประเภทกระสวยอวกาศ ("กระสวยอวกาศ" หรือกระสวยอวกาศ) ถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรโดยกระสวยอวกาศแอตแลนติส ("แอตแลนติส") และเทียบท่ากับ "คริสตัล" ด้วยการปล่อยโมดูล Priroda ขึ้นสู่วงโคจรในเดือนเมษายน พ.ศ. 2539 การก่อสร้างสถานีจึงเสร็จสมบูรณ์ โมดูลทั้งหมดของสถานีบรรจุอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ รวมถึงอุปกรณ์จากต่างประเทศจาก 27 ประเทศ มีร์มีพอร์ตเชื่อมต่อหกพอร์ต

สถานีมีร์มีความยาวประมาณ 30 ม. และมีน้ำหนักมากกว่า 140 ตัน (พร้อมเรือเทียบท่า 2 ลำ) ซึ่ง 11.5 ตันเป็นอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ ปริมาตรรวมของช่องปิดผนึกประมาณ 400 ลูกบาศก์เมตร ม. พื้นที่ แผงเซลล์แสงอาทิตย์- 76 ตร.ว. ม. วงโคจรการทำงานอยู่ที่ระดับความสูง 320-420 กม.

การส่งมอบทีมงานหลักและการจัดหาสถานีดำเนินการโดยยานอวกาศ Soyuz T, Soyuz TM และเรือบรรทุกสินค้าอัตโนมัติ Progress, Progress M, Progress M1

การดำเนินการ

การสำรวจครั้งแรกประกอบด้วยผู้บัญชาการ Leonid Kizim และวิศวกรการบิน Vladimir Solovyov มาถึงสถานีเมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2529 บนยานอวกาศ Soyuz T-15 นักบินอวกาศทำงานในวงโคจรนานกว่าสี่เดือน (125 วัน)

โดยรวมแล้วการสำรวจหลักระยะยาว 28 ครั้งทำงานกับเมียร์ ตั้งแต่ปี 1987 เป็นต้นมา โครงการระหว่างประเทศได้ถูกนำมาใช้ภายใต้กรอบการสำรวจเยือนโดยมีส่วนร่วมของตัวแทนของรัฐอื่น

ในระหว่างการปฏิบัติการทั้งหมดของสถานี มีนักบินอวกาศและนักบินอวกาศ 104 คนมาเยี่ยมชม (ผู้หญิง 11 คน) รวมถึงชาวต่างชาติ 62 คน - ตัวแทนขององค์การอวกาศยุโรปและ 11 ประเทศ (ออสเตรีย, อัฟกานิสถาน, บัลแกเรีย, บริเตนใหญ่, เยอรมนี, แคนาดา, ซีเรีย, สโลวาเกีย สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น) Talgat Musabaev ทำงานที่สถานีภายใต้โครงการของรัสเซียและคาซัคสถาน (1994, 1998)

ในปี พ.ศ. 2538-2541 ร่วมกับสหรัฐอเมริกางานได้ดำเนินการภายใต้โครงการ Mir-Shuttle และ Mir-NASA ภายใต้กรอบของการดำเนินการเชื่อมต่อกระสวยอวกาศเก้าครั้งกับเมียร์ (รวมนักบินอวกาศชาวอเมริกัน 44 คนไปเยี่ยมชมสถานี) .

มีการเดินอวกาศ 78 ครั้งจากวงโคจรที่ซับซ้อน รวมระยะเวลา 359 ชั่วโมง 12 นาที (รวมถึงทางออก 3 ครั้งสู่โมดูล Spektr ที่ถูกลดแรงดัน)

ในระหว่างปฏิบัติการของมีร์ มียานอวกาศ 105 เที่ยว: มีคนขับ 31 คนและสินค้า 64 ชิ้น (สหภาพโซเวียต สหพันธรัฐรัสเซีย) รวมถึงกระสวยอวกาศอเมริกัน 10 ลำ (จุดเทียบท่า 9 แห่งและการบินผ่านสถานีหนึ่งแห่ง)

มีการทดลอง 31.2 พันครั้งในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีต่างๆ (ดาราศาสตร์ฟิสิกส์ เทคโนโลยีชีวภาพ ธรณีฟิสิกส์ การแพทย์และเทคโนโลยีชีวภาพ ฯลฯ) ซึ่งรวมถึง 7.6 พันครั้งในโครงการนานาชาติ

ที่สถานีมีร์ นักบินอวกาศชาวรัสเซียสร้างสถิติโลก 2 รายการที่ยังไม่ถูกทำลาย Valeria Polyakov ทำการบินที่ยาวที่สุด - 437 วัน 17 ชั่วโมง 58 นาที 17 วินาที (ตั้งแต่มกราคม 2537 ถึงมีนาคม 2538) Anatoly Solovyov ครองสถิติการเดินอวกาศจำนวนมากที่สุด - 16 (78 ชั่วโมง 48 นาที) ซึ่งเขาแสดงระหว่างการสำรวจเมียร์

น้ำท่วม

ในตอนแรกสันนิษฐานว่าสถานีจะปฏิบัติการในวงโคจรเป็นเวลาห้าปี อย่างไรก็ตาม การขาดเงินทุนทำให้เกิดความล่าช้าในการสร้างสถานี "ทดแทน" ที่ Mir มีการดำเนินงานอย่างสม่ำเสมอเพื่อยืดอายุของมัน ในระหว่างการดำรงอยู่ของวงโคจรที่ซับซ้อนมีการบันทึกปัญหาประมาณ 1.5 พันปัญหา อุบัติเหตุที่ร้ายแรงที่สุดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2540: ในระหว่างการต่อเทียบท่าใหม่ เรือบรรทุกสินค้า Progress M-34 (เปิดตัวเมื่อวันที่ 6 เมษายนของปีเดียวกัน) ชนเข้ากับโมดูล Spektr ซึ่งนำไปสู่การลดแรงดันของโมดูล นักบินอวกาศทั้งสามบนเมียร์ในขณะนั้นไม่ได้รับบาดเจ็บ และสามารถพังประตูขนส่งได้ทันเวลา

ในฤดูร้อนปี 2541 มีการหยิบยกคำถามเกี่ยวกับการดำเนินการของเมียร์ให้เสร็จสิ้น ต่อมาวันที่เกิดน้ำท่วมในบริเวณที่ซับซ้อนก็ถูกเลื่อนออกไปสามครั้ง เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2543 ลูกเรือของคณะสำรวจครั้งที่ 28 ได้หยุดนิ่งและออกจากสถานี มันถูกย้ายไปยังโหมดการบินอัตโนมัติไร้คนขับ การตัดสินใจครั้งสุดท้ายให้สร้างน้ำท่วมสถานีในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2543

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2544 สถานีอวกาศเมียร์ของรัสเซียจมลงในมหาสมุทรแปซิฟิก - ทางตอนใต้ที่ไม่สามารถเดินเรือได้ ใกล้กับเกาะคริสต์มาส การดำเนินการน้ำท่วมเป็นไปโดยอัตโนมัติโดยสมบูรณ์และใช้เวลาประมาณเจ็ดชั่วโมง โครงสร้างที่ซับซ้อนส่วนใหญ่ถูกไฟไหม้ในชั้นบรรยากาศที่หนาแน่น เศษที่เหลือก็ตกลงไปในมหาสมุทร

ระยะเวลาบินรวมของมีร์คือ 15 ปี หนึ่งเดือนกับสี่วัน (5510 วัน 8 ชั่วโมง 32 นาที) สถานีสร้างวงโคจรรอบโลกมากกว่า 86,000 รอบและบินเป็นระยะทางประมาณ 3.7 พันล้านกิโลเมตร

มีส่วนร่วมในการสร้าง ISS

ประสบการณ์ในการสร้างระบบวงโคจรแบบโมดูลาร์และปฏิบัติการเมียร์ถูกนำมาใช้เพื่อสร้างสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งอยู่ในวงโคจรระดับต่ำมาตั้งแต่ปี 1998