ชั้นเรียนการบำบัดด้วยคำพูดที่ขึ้นต้นด้วยตัวอักษร g "เสียงและตัวอักษร Z"

คำแนะนำการฝึกอบรมเบื้องต้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่เพิ่งเข้าทำงาน

1. การทำงานเวลาและเวลานันทนาการไดรเวอร์

ชั่วโมงการทำงานของผู้ขับขี่จะถูกกำหนดโดย ORDER-ORDER และใบนำส่งสินค้าซึ่งระบุเวลาในการส่งมอบรถให้กับลูกค้า ผู้ขับขี่เมื่อได้รับใบนำส่งสินค้าแล้วจะต้องส่งมอบรถให้กับลูกค้าตามเวลาที่กำหนดใน ORDER-ORDER ใบนำส่งสินค้าและทำงานให้เสร็จสิ้น

เมื่อเข้าอู่รถ คนขับจะต้องไปที่จุดรับรถ ยื่นใบนำส่งสินค้าที่ลงนามโดยลูกค้าและช่างเครื่องที่ปฏิบัติหน้าที่เกี่ยวกับการรับรถเข้าอู่เพื่อจอดรถ และรับใบนำส่งสินค้าพร้อมงานสำหรับวันถัดไป .

วันหยุดสุดสัปดาห์ - วันเสาร์และวันอาทิตย์ วันเสาร์และวันอาทิตย์บางวันอาจประกาศให้เป็นวันทำการสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์แต่ละคนตามคำสั่งของฝ่ายบริหารตามข้อตกลงกับคณะกรรมการสหภาพแรงงาน เมื่อได้รับใบสั่งงานแล้วผู้ขับขี่จะต้องไปทำงานและทำงานตามคำสั่งซื้อ สำหรับงานใน. ในวันหยุดสุดสัปดาห์ ผู้ขับขี่จะได้รับวันหยุดในวันอื่นหรือชำระเงินตามกฎหมายหากได้รับความยินยอม

2. ปล่อยรถบนเส้นและทางเข้าของเขาในโรงรถบนพื้นที่จัดเก็บ ( ที่จอดรถ)

การปล่อยยานพาหนะเข้าสู่สายนั้นดำเนินการโดยช่างผู้ปฏิบัติหน้าที่ผู้มอบหมายงานหัวหน้าขบวนโดยมีส่วนร่วมของบุคลากรทางการแพทย์ที่ปฏิบัติหน้าที่

ผู้ขับขี่มีหน้าที่ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะโดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสามารถในการซ่อมบำรุงของส่วนประกอบและชุดประกอบที่คุกคามความปลอดภัยในการจราจร ต้องตรวจสอบสภาพภายนอกของรถ สภาพยาง การยึดขอบล้อ ตลอดจนความสามารถในการให้บริการของเบรกและการปรับให้ถูกต้อง ความสามารถในการให้บริการของระบบสัญญาณกันขโมยแบบไฟฟ้า การทำงานของกระจกหน้ารถ ที่ปัดน้ำฝน, การมีกระจกมองหลัง, ความสามารถในการให้บริการและการปิดผนึกของมาตรวัดความเร็ว, ความถูกต้องของการอ่านมาตรวัดความเร็วโดยมีรายการอยู่ในใบนำส่งสินค้า ห้ามใช้งานยานพาหนะโดยมีมาตรวัดความเร็วชำรุดและเปิดผนึกโดยเด็ดขาด

3. ปล่อยเครื่องยนต์

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบการมีสารหล่อเย็นในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง การสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์จะต้องดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งเกียร์ว่าง เลื่อนคันเบรกจอดรถ (ธรรมดา) ไปที่ตำแหน่งเบรก บีบคลัตช์ และกดสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอดภัยสำหรับผู้อื่น เมื่อสตาร์ทด้วยความเร็วต่ำให้วอร์มเครื่องยนต์จนเครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติในโหมดต่างๆ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณอยู่ในสภาพใช้งานได้ดีแล้ว ให้ขับรถไปที่จุดตรวจ แสดงบัตรประจำตัวของคุณต่อเจ้าหน้าที่จัดส่ง และรับใบนำส่งสินค้า คุณต้องอ่านใบนำส่งสินค้าและตรวจสอบให้แน่ใจว่ากรอกอย่างถูกต้อง: นามสกุล ชื่อ นามสกุล หมายเลขและชุดของป้ายสถานะ ยี่ห้อรถ และการกำหนด หากไม่เข้าใจให้ตรวจสอบกับผู้มอบหมายงานทันที จากนั้นเติมน้ำมันรถ การเติมน้ำมันจำนวนมากในโรงรถ

4. การออกเดินทางบนเส้น

ก่อนออกจากแถวผู้ขับขี่จะต้องได้รับการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางพร้อมกับใบนำส่งสินค้าไปยังแพทย์ซึ่งหลังจากตรวจสุขภาพผู้ขับขี่แล้วให้ประทับตราและลายเซ็นของเขาบนใบนำส่งสินค้าเพื่อให้สิทธิ์ในการทำงานให้เสร็จสิ้น จากนั้นคุณจะต้องนำเสนอรถให้กับช่างที่ปฏิบัติหน้าที่ซึ่งจะตรวจสอบสภาพทางเทคนิค

รถลงลายมือชื่อในใบนำส่งสินค้าให้สิทธิ์ออกจากอู่ซ่อมรถ หากไม่มีลายเซ็นของใบนำส่งสินค้าของช่างประจำหน้าที่หรือผู้รับผิดชอบในการใช้งานยานพาหนะ ห้ามมิให้ออกจากโรงรถโดยเด็ดขาด

เมื่อออกจากโรงจอดรถ ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ ใบนำส่งสินค้า และเอกสารการจดทะเบียนยานพาหนะ (รถยนต์และรถพ่วง) เมื่อออกเดินทางเพื่อธุรกิจ นอกเหนือจากนี้ หนังสือเดินทางส่วนตัว ใบรับรองการเดินทาง การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในคูปองที่จำเป็นต่อการทำงานให้เสร็จสิ้น การฝึกอบรมที่สมบูรณ์สำหรับผู้ขับขี่ที่ปฏิบัติงานในการเดินทางเพื่อธุรกิจ เมื่อเคลื่อนที่ไปตามถนน ในพื้นที่ที่มีผู้คนหนาแน่นและไกลออกไป ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของป้ายจราจร เครื่องหมายจราจร ตลอดจนสัญญาณไฟจราจร และผู้ควบคุมการจราจร ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด เขามีหน้าที่หยุดและนำเสนอเพื่อตรวจสอบใบอนุญาตขับขี่ เอกสารทะเบียนการขนส่ง ตลอดจนเอกสารการขนส่งสินค้าไปยังเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ศาลเตี้ย เจ้าหน้าที่ตรวจจราจรสาธารณะ และบริการควบคุมและตรวจสอบ โดยไม่คำนึงถึงสังกัดกรม

เมื่อต้องติดต่อกับหัวหน้างานและเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ผู้ขับขี่จะต้องประพฤติตนอย่างสมดุลและสุภาพ หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับผู้ขอรับสิทธิควบคุม ผู้ขับขี่มีสิทธิขอให้แสดงบัตรประจำตัวเพื่อแสดงตัวตนของตำแหน่งที่ถืออยู่

5. ถึงคนขับต้องห้าม

สามารถขับรถยนต์ได้ พิษแอลกอฮอล์หรือ
สถานะของยา

ขับรถขณะป่วยหรือ
ทำงานหนักเกินไปหากอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร

โอนการควบคุมยานพาหนะไปยังบุคคลที่ไม่ได้อยู่กับพวกเขา
ใบรับรองสิทธิในการขับขี่รถยนต์ประเภทนี้หรือไม่
ระบุไว้ในใบนำส่งสินค้า

การโอนการควบคุมยานพาหนะให้กับบุคคลใน
สถานะของความมึนเมาแอลกอฮอล์

ใช้ยานพาหนะเพื่อผลประโยชน์ส่วนตัว

เปลี่ยนแปลงหรือเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางที่กำหนด

6. การฝึกงานไดรเวอร์

คนขับรถบรรทุกที่เริ่มทำงานหลังเรียนจบ สถาบันการศึกษาโรงเรียนสอนขับรถจะฝึกงานในช่วงสัปดาห์ทำงานตามโปรแกรม 56 ชั่วโมง และพนักงานขับรถประเภท "D" ที่ได้รับมอบหมายให้ขนส่งคนเป็นครั้งแรกจะได้ฝึกงาน 10 วันตามโปรแกรม 80 ชั่วโมง

ฝึกงานไดรเวอร์ผลิต:

อย่างน้อย 21 ชั่วโมงในช่วงพักจากการทำงานเป็นคนขับ

21 ชั่วโมง เมื่อโอนไปยังรถยนต์พรีเมียมแบรนด์ใหม่

7 ชั่วโมง" เมื่อเปลี่ยนไปใช้รถยี่ห้ออื่นและเปลี่ยนเส้นทางใหม่

การฝึกอบรมผู้ขับขี่ดำเนินการภายใต้คำแนะนำของผู้สอนผู้ขับขี่ ในระหว่างการฝึกงาน ผู้ฝึกหัดขับรถจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดและคำสั่งของผู้ขับขี่และผู้สอน และมีใบรับรองการฝึกอบรมติดตัวด้วย หากไม่มีการฝึกอบรมที่เหมาะสม พนักงานขับรถใหม่จะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานโดยอิสระ

วัตถุประสงค์ของการฝึกงานคือเพื่อปลูกฝังทักษะการปฏิบัติในการขับขี่ยานพาหนะอย่างปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ที่ได้รับการว่าจ้างใหม่ ศึกษาโครงสร้างการผลิตตลอดจนขั้นตอนการออกใบนำส่งสินค้าและเอกสารการขนส่ง ทะเบียนบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ

7. ระยะเวลาทางการแพทย์การรับรองซ้ำ

คำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของประเทศยูเครนได้กำหนดเงื่อนไขต่อไปนี้สำหรับการตรวจสุขภาพที่จำเป็นอีกครั้งและความถูกต้องของใบรับรองความเหมาะสม:

สำหรับผู้ขับรถบรรทุก รถยนต์ และรถโดยสาร - 2 ปี

สำหรับผู้ขับขี่ที่มีอายุเกิน 60 ปี (ผู้หญิงอายุเกิน 55 ปี)
อายุ) - ตามที่คณะกรรมการกำหนด

ผู้ขับขี่ที่มีใบรับรองแพทย์หมดอายุจะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน และจะถูกส่งไปตรวจสุขภาพครั้งที่สอง

8. พื้นที่จัดเก็บขนส่งวิธี

ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ทำงานสำรองเสร็จแล้วจะต้องกลับไปที่อู่ซ่อมรถ แสดงรถต่อช่างที่ปฏิบัติหน้าที่ และจดบันทึกในใบนำส่งสินค้าเกี่ยวกับการรับรถเข้าอู่ซ่อมรถเพื่อจอดรถ

ยานพาหนะทางธุรกิจ ผู้ขับขี่จะต้องเก็บยานพาหนะไว้ข้ามคืนในสถานที่ที่ผู้เช่ารถกำหนดไว้เพื่อความปลอดภัย การจัดเก็บลูกกลิ้งที่ไม่ใช่โรงรถถือเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัด

9. องค์กรจัดการการบรรยาย, การสนทนา, ข้อมูลความปลอดภัยการเคลื่อนไหว

ผู้ขับขี่จะต้องปรากฏตัวอย่างไม่มีที่ติในกิจกรรมเหล่านี้ เฉพาะคนขับรถที่ถูกเรียกเก็บเงินทำงานเพื่อขนส่งคนเท่านั้นที่ได้รับการยกเว้น

10. จัดการเทคนิคขั้นต่ำโดยกำลังเรียนกฎถนน

การเคลื่อนไหวไดรเวอร์

ทุกปีในช่วงต้นปีจะจัดขึ้นเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้ศึกษากฎเกณฑ์ การจราจรและการสอบ ผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องผ่านการฝึกอบรมและสอบผ่านโดยไม่มีข้อยกเว้น ผู้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมและสอบไม่ผ่านกฎจราจรจะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานในอนาคต

พัฒนาโดย

ตกลง

2018-08-25

- ผู้เขียน แฟลม

ฉันขอนำเสนอโปรแกรมการฝึกอบรมความปลอดภัยทางถนนสำหรับผู้ขับขี่

อ่านเพิ่มเติม:

โปรแกรมการฝึกอบรมเบื้องต้นนี้ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ความปลอดภัยทางถนน" รวมถึงกฎระหว่างอุตสาหกรรมเพื่อความปลอดภัยและอาชีวอนามัยในการขนส่งทางถนน

การฝึกอบรมเบื้องต้นเกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรจะดำเนินการกับผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกคนที่ได้รับการว่าจ้างให้ทำงาน การบรรยายสรุปเบื้องต้นเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนนดำเนินการโดยหัวหน้า (วิศวกร) ของบริการความปลอดภัยการจราจร

หัวข้อต่อไปนี้ควรรวมอยู่ในการฝึกอบรมเบื้องต้นเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน:

1. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับผู้ขับขี่ในองค์กร
2. กฎสำหรับการจัดความปลอดภัยของการจราจรของยานพาหนะในอาณาเขตขององค์กร
3. คุณสมบัติของสภาพการดำเนินงานขององค์กรเส้นทางการจราจรที่กำหนด
4. ขั้นตอนการเตรียมออกเดินทางและการเก็บรักษาเอกสารการเดินทาง
5. คุณสมบัติของการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถยนต์
6. ขั้นตอนการตรวจสุขภาพก่อนและหลังการเดินทาง
7. ขั้นตอนการตรวจสุขภาพซ้ำเป็นระยะ คำแนะนำพิเศษ เป็นระยะและตามฤดูกาล
8. การกระทำของผู้ขับขี่ระหว่างเกิดอุบัติเหตุจราจร
9. การปฐมพยาบาลผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนน
10. การวิเคราะห์อุบัติเหตุสำหรับองค์กร

โครงการปฐมนิเทศความปลอดภัยทางถนน

ยังไม่มีหน้า/หน้า	ชื่อหัวข้อ	เวลา
1.	คุณสมบัติของงานคนขับ	10 นาที
2.	ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับบริษัท ลักษณะเฉพาะของการผลิต	10 นาที
3.1.	หน้าที่ทั่วไปของผู้ขับขี่รถยนต์ ตารางการทำงานและการพักผ่อนของผู้ขับขี่ และข้อกำหนดด้านกฎหมายแรงงาน วินัยแรงงานและกฎระเบียบภายในองค์กร สัญญาจ้าง. ผลประโยชน์และค่าตอบแทน สิทธิและหน้าที่ของลูกจ้างและนายจ้าง	10 นาที
3.2	รากฐานทางจิตสรีรวิทยาของการขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุ
3.3.	ข้อกำหนดสำหรับเงื่อนไขทางเทคนิคของยานพาหนะ
4.	พื้นฐานของการจัดการจราจรบนถนนในเมือง	10 นาที
5.	สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยทางถนนเมื่อขนส่งผู้คนทางถนน	10 นาที
6.	สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของยานพาหนะเมื่อขนส่งสินค้าอันตราย	10 นาที
7.	สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของยานพาหนะเมื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และหนัก	10 นาที
8.	มาตรการเพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้า	10 นาที
9.	อาชีวอนามัยของผู้ขับขี่รถยนต์	10 นาที
10.	ผลร้ายของแอลกอฮอล์ต่อร่างกายมนุษย์	5 นาที
11.	มาตรการเพื่อให้มั่นใจว่า ความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่สถานประกอบการและ ยานพาหนะ.	10 นาที
12.	การวิเคราะห์สาเหตุของอุบัติเหตุทางถนน	10 นาที
13.	ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ต่อการละเมิดกฎจราจร	5 นาที
	ทั้งหมด	2 ชั่วโมง

ภาคผนวก 8 รายการตัวอย่างคำถามที่จะรวมอยู่ในโปรแกรมคำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

สำหรับการฝึกปฐมนิเทศ

1. ลักษณะการทำงานของผู้ขับขี่ในเมือง ____________ และในภูมิภาค _______

2. ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับบริษัท ลักษณะเฉพาะของการผลิต

3. หน้าที่ทั่วไปของผู้ขับขี่รถยนต์ ตารางการทำงานและการพักผ่อนของผู้ขับขี่ และข้อกำหนดด้านกฎหมายแรงงาน วินัยแรงงานและกฎระเบียบภายในองค์กร สัญญาจ้าง. ผลประโยชน์และค่าตอบแทน สิทธิและหน้าที่ของลูกจ้างและนายจ้าง

ราคาซื้อรถเข็นหนึ่งคัน ขอแนะนำอย่างยิ่งว่าเทคโนโลยีจะต้องมีความน่าเชื่อถือ มีเสถียรภาพ ปลอดภัย และตอบสนอง ใช้งานง่าย แม้ในพื้นที่การผลิตไวน์ที่จำกัดก็ตาม เรามีรุ่นต่างๆ มากมายที่สามารถจัดการกับความชื้น พื้นที่แคบมาก ธรณีประตู ทางลาด พื้นผิวไม่เรียบ ฯลฯ เราสามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมให้กับรถบรรทุกหรือ อุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อทำงานร่วมกับกิจกรรมหลายประเภทให้ได้มากที่สุด และกลายเป็นผู้ช่วยสากล ไม่เพียงแต่สำหรับผู้ผลิตไวน์ทุกคนเท่านั้น

4. รากฐานทางจิตสรีรวิทยาของการปฏิบัติงานของผู้ขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุ

โดยนำเสนอคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์มากมาย รวมถึงการยกแขนรองรับที่ช่วยจัดการพื้นที่ไม่เรียบ หรือแขนรองรับที่กว้างสำหรับการขนย้ายพาเลทแบบปิด อาจมีการจัดการอุปกรณ์ป้องกันเป็นเวลาสองปี

ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมีความปลอดภัยเพิ่มขึ้น แชสซีห้าจุดรับประกันความเสถียรที่สมบูรณ์แบบแม้บนพื้นผิวที่ไม่เรียบหรือทางลาด การจัดการที่ราบรื่นไม่ผูกมือของผู้ผลิตไวน์ ตลาดนี้มีไวน์ขาว ไวน์แดง และไวน์โรเซ่มากมายตามแบบฉบับของพื้นที่ ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปีแห่งการค้าขนาดเล็ก และเป็นตัวอย่างทั่วไปของการผลิตไวน์สมัยใหม่ตามประเทศเชิงนิเวศน์ โดยไม่ต้องใช้สารเคมีซึ่งมีพื้นฐานมาจากประเพณีท้องถิ่นที่มีมายาวนานนับศตวรรษ

14.การวิเคราะห์สาเหตุของอุบัติเหตุทางถนน

15.ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ต่อการละเมิดกฎจราจร
สำหรับการฝึกเบื้องต้น
1. อุบัติเหตุจราจรทางถนน

1.1.สถานะอุบัติเหตุจราจรทางถนนในการขนส่งทางถนน (ในภูมิภาค ที่สถานประกอบการ)

ความน่าเชื่อถือและความทนทาน รถเข็นตอบสนองความคาดหวังและไม่เป็นภาระกับความกังวลที่ไม่จำเป็นของผู้เชี่ยวชาญด้านไวน์ เราสามารถมุ่งความสนใจไปที่งานของเราซึ่งเราชอบและทุ่มเทอย่างเต็มที่ Colby ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Colby ที่ถือหุ้นทั้งหมด ต้องการรักษาลักษณะเฉพาะและปรัชญาของการผลิตไวน์ และยังคงผลิตไวน์คุณภาพสูงที่มีอายุการเก็บรักษานานขึ้น ไวน์คุณภาพที่มีคุณสมบัติของการเก็บเกี่ยวล่าช้าและองุ่นที่คัดสรรมาอย่างดีจะถูกบรรจุขวดในห้องใต้ดินที่มืดและเย็น และออกสู่ตลาดโดยมีความล่าช้าถึง 2 ปี เต็มกำลังและความงาม

1.3.แนวคิดพื้นฐานเกี่ยวกับสถานการณ์การจราจรบนถนน

1.4. การพยากรณ์และการป้องกันสถานการณ์การจราจรบนถนนที่เป็นอันตรายบนเส้นทางยานพาหนะ

1.5.สถานการณ์การจราจรที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน การขึ้นและลงผู้โดยสาร
2. ลักษณะการขับขี่ยานพาหนะในสภาพถนนที่ยากลำบาก

ไวน์จะมีอายุการใช้งานห้าปีขึ้นไปในสภาพสมบูรณ์ ผลิตไวน์ขาวส่วนใหญ่ตั้งแต่ 100 ถึง 120,000 ขวดต่อปี ผู้รังสรรค์ไวน์ชั้นเยี่ยมจะเพลิดเพลินกับสถานที่ตั้งอันยอดเยี่ยมของไร่องุ่น Colby Vineyard อันสวยงามพร้อมพื้นที่ 34 เฮกตาร์ที่มีสภาพธรรมชาติที่พิเศษหรือทิวทัศน์อันยอดเยี่ยมของห้องใต้ดิน เราซาบซึ้งในความแข็งแกร่งของผู้บุกเบิกรุ่นก่อนที่เลือก วิธีที่ยากการผลิตตลอดจนเงื่อนไขการจัดจำหน่ายที่เข้มงวด และเราติดตามความพยายามของพวกเขา การทำงานในสวนองุ่นมีลักษณะเฉพาะคือต้องใช้แรงงานคนเป็นจำนวนมาก

2.1. คุณสมบัติการออกแบบของยานพาหนะที่รับประกันความปลอดภัยทางถนน

2.2.การหลบหลีกในพื้นที่อับอากาศ การลากจูงยานพาหนะ

2.3.ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย

2.4.ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเมื่อเดินทางเพื่อธุรกิจและทำงานในพื้นที่ห่างไกล

องุ่นจะถูกเก็บเกี่ยวด้วยมือและเราเน้นย้ำ เพื่อการประมวลผลที่รวดเร็วและอ่อนโยน เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรามีเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับงานต่างๆ มีแบตเตอรี่เจลที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ซึ่งเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมชั้นใต้ดินที่ใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือจนถึงปีที่ 7 Petr Otrisal ผู้จัดการคลังสินค้าและฝ่ายปฏิบัติการ ดำเนินการปรับใช้และใช้งานรถบรรทุกจนเสร็จสมบูรณ์ ห้องเก็บไวน์ของเราเหมาะสำหรับไวน์ แต่ต้องมีเทคโนโลยีการบำรุงรักษาที่ต้องจัดการกับความชื้นอันไม่พึงประสงค์และพื้นที่แคบมาก

2.5. การโต้ตอบกับยานพาหนะที่ติดตั้งป้ายทะเบียนพิเศษและเครื่องหมายประจำตัวและอุปกรณ์เตือน

2.6.คุณสมบัติของการขับขี่รถยนต์ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อน

ประเพณีการปลูกองุ่นมีมายาวนานกว่า 700 ปี โดยมีการกล่าวถึงครั้งแรกในปีนี้ ดังนั้นจึงสามารถทำงานได้กับแหล่งผลิตไวน์แห่งใหม่ ไม่เพียงแต่ในการผลิตและจำหน่ายสินค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในเวิร์คช็อปและในสายตาของห้องใต้ดินด้วย ชั้นใต้ดินของโรงกลั่นไวน์ Colby เป็นสภาพแวดล้อมที่รถเข็นทุกคันใช้งานไม่ได้ ตรอกซอกซอยระหว่างห้องเก็บไวน์มีความหนาแน่นมาก พื้นเป็นหลุมเป็นบ่อเล็กน้อยและเปียก ไวน์ที่อยู่ในเซลล์ได้ มูลค่าสูงและไวต่อการกระแทก เนื่องจากทางเดินมีพื้นที่น้อย การควบคุมผู้ควบคุมและรถบรรทุกจึงเป็นสิ่งสำคัญ

ด้วยการควบคุมอย่างละเอียด การมองเห็นส้อมที่ดี และความมั่นคงที่ดี ผู้ควบคุมรถเข็นจึงรับมือกับการวางตำแหน่งกรงได้อย่างแม่นยำ ซึ่งการซ้อนกรงต้องใช้ความแม่นยำมากกว่าการซ้อนพาเลทไม้ทั่วไปมาก ข้อดีอีกประการของรถเข็นขนาดกะทัดรัดคือมีที่ชาร์จในตัวและสามารถชาร์จโดยใช้เต้ารับไฟฟ้าทั่วไปได้

3.2. ประเภทความรับผิดของผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุ
4. การปฐมพยาบาลผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนน

4.1 ประเภทและรูปแบบการบาดเจ็บของผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนนเทคนิคการปฐมพยาบาล

ตกลง: ฉันอนุมัติ:

ชื่อเต็ม ชื่อเต็ม

« » 201 " » 201
รอง หัวหน้าบริษัทย่อยเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ชื่อเต็ม

« » 201
โปรแกรม

บริเวณนี้ได้รับการปกป้องจากลมเหนือโดยเทือกเขาฮร์ชิบี บนเนินเขาทางตอนใต้เหล่านี้ ซึ่งทำให้ภูมิทัศน์มีลักษณะงดงามราวกับภาพวาด จึงพบไร่องุ่นที่ดีที่สุด ผลิตองุ่นประมาณ 170,000 ขวดต่อปีจากองุ่นที่คัดสรรและคัดสรรคุณภาพมาเอง การผลิตไวน์แดง ไวน์ขาว และไวน์กุหลาบเกิดขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดเพื่อการแปรรูปและการเก็บรักษาลักษณะเฉพาะของไวน์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด มันเหมาะกับฉันด้วยส้อมแบบหล่นลงที่เบาและนุ่มนวล ซึ่งอ่อนโยนเป็นพิเศษเมื่อทำงานกับกรงที่เต็มไปด้วยมงกุฎนับหมื่น

การฝึกอบรมเบื้องต้น (ซ้ำ) ในที่ทำงานเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน

สำหรับไดรเวอร์การแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อัตโนมัติ

№№ หน้า/พี	หัวข้อการบรรยายสรุป
1.	อัตราอุบัติเหตุจราจรทางถนน
1.1.	สถานการณ์อุบัติเหตุจราจรทางถนนในการขนส่งยานยนต์	การวิเคราะห์อุบัติเหตุ
1.2.	ทักษะการขับรถอย่างมืออาชีพและความปลอดภัยในการจราจร	หมายเลขคำสั่ง
1.3.	สาเหตุของอุบัติเหตุทางถนน การวิเคราะห์เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเนื่องจากความผิดของผู้ขับขี่รถยนต์ รูปแบบและวิธีการป้องกันอุบัติเหตุทางถนน	การวิเคราะห์อุบัติเหตุ
1.4.	อิทธิพลของการออกแบบยานพาหนะต่อความปลอดภัยในการจราจร	หมายเลขคำสั่ง
1.5.	คุณสมบัติของการขับขี่ยานพาหนะในสภาพถนนที่ยากลำบาก	หมายเลขคำสั่ง
2.	สถานการณ์การจราจรที่มีความเสี่ยงสูงโดยทั่วไป
2.1.	แนวคิดพื้นฐานเกี่ยวกับสถานการณ์การจราจรบนถนน	หมายเลขคำสั่ง
2.2.	ขับคนเดียวบนถนนในชนบท การจราจรที่กำลังจะมาถึง ตามผู้นำ. การแซง-ทางเบี่ยง	หมายเลขคำสั่ง
2.3.	การเริ่มต้น การหลบหลีก และการเปลี่ยนช่องทางจราจร	หมายเลขคำสั่ง
2.4.	การขับรถผ่านทางแยก ทางข้ามทางรถไฟ และรางรถราง	หมายเลขคำสั่ง
2.5.	สถานการณ์การจราจรทางถนนที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน การขึ้นและลงผู้โดยสาร ที่จอดรถ.	หมายเลขคำสั่ง
2.6.	การเคลื่อนตัวในพื้นที่จำกัด การลากจูงยานพาหนะ	หมายเลขคำสั่ง
2.7.		หมายเลขคำสั่ง
2.8.		หมายเลขคำสั่ง
2.9.		หมายเลขคำสั่ง
2.10.		หมายเลขคำสั่ง
2.11.		หมายเลขคำสั่ง
2.12.		หมายเลขคำสั่ง
2.13.		หมายเลขคำสั่ง
2.14		หมายเลขคำสั่ง
2.15.		หมายเลขคำสั่ง
2.16.		หมายเลขคำสั่ง
3.	กฎระเบียบทางกฎหมายของการจราจรทางถนน
3.1.	ข้อกำหนดของกฎจราจรทางถนนของสหพันธรัฐรัสเซีย	กฎจราจร
3.2.	ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับผู้ขับขี่ในเอกสารกำกับดูแล	หมายเลขคำสั่ง
3.3.	ตารางการทำงานและการพักผ่อนของพนักงานขับรถ	หมายเลขคำสั่ง
3.4.	ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย	หมายเลขคำสั่ง
3.5.	ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเมื่อเดินทางเพื่อธุรกิจและทำงานในพื้นที่ห่างไกล	หมายเลขคำสั่ง
3.6.	ประเภทความรับผิดของผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุจราจรทางถนน	หมายเลขคำสั่ง
4.	การปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนน
4.1.	การปฐมพยาบาลเมื่อเกิดอุบัติเหตุ.	หมายเลขคำสั่ง
4.2.	ประเภทและรูปแบบการบาดเจ็บของผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนน เทคนิคการปฐมพยาบาล	หมายเลขคำสั่ง
5.	ศึกษาสภาพการขนส่งสินค้าและพื้นที่อันตรายบนเส้นทางจราจร
5.1.	วิเคราะห์แผนผังเส้นทางและพื้นที่อันตราย ข้อบกพร่องหลักในสภาพถนนในสนาม	หมายเลขคำสั่ง
5.2.	การคาดการณ์และป้องกันการเกิดสถานการณ์การขนส่งทางถนนที่เป็นอันตรายในเส้นทางยานพาหนะ	หมายเลขคำสั่ง

พัฒนาโดย:

หัวหน้ากิจการร่วมค้า (คอลัมน์) __________________ลายเซ็น ชื่อเต็ม

แม้แต่การสตาร์ทและเบรกรถบรรทุกก็เงียบและราบรื่น รถบรรทุกมีอายุสามปีและวิ่งได้โดยไม่มีปัญหา ฉันมีเวลาเหลือเฟือในการถ่ายภาพองุ่นที่คัดสรร การนำเสนอ การแข่งขัน และกิจกรรมทางธุรกิจอื่นๆ สามารถรองรับสินค้าทุกประเภทได้อย่างง่ายดาย - กรง กล่องพลาสติก และพาเลทธรรมดา

ต้องขอบคุณรถบรรทุกที่หลากหลายของเรา เราจึงสามารถตอบสนองความต้องการด้านการประมวลผลใน čejkovice ได้ รถเข็นที่เหมาะสมเป็นเพียงส่วนหนึ่งของปริศนาของโซลูชันการประมวลผลที่ซับซ้อน โซลูชันด้านลอจิสติกส์ที่สมบูรณ์ก็เป็นเทคโนโลยีการประมวลผลที่เหมาะสมเช่นกัน

ตกลง: ฉันอนุมัติ:

ประธานคณะกรรมการสหภาพแรงงาน หัวหน้ากิจการร่วมค้า

ชื่อเต็ม ชื่อเต็ม

« » 201 " » 201
รอง ผู้จัดการสาขาเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ชื่อเต็ม

« » 201

โปรแกรม

สำหรับการฝึกอบรมผู้ขับขี่ตามฤดูกาล (ฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อน)

เรื่องความปลอดภัยทางถนน

№ หน้า/พี Templar Cellars ใช้โกดังโดยตรงที่โรงงาน čejkowice และโกดังภายนอกขนาดเล็กอีกสามแห่งในหรือใกล้เคียง čejkowice เพื่อจัดเก็บขวดเปล่าและเต็มขวด พาเลทหลายร้อยพาเลทถูกจัดเรียงหรือซ้อนกันในพื้นที่เปิด ในพาเลทที่ยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือแบบรื้อถอนสำหรับการรวบรวมและจัดส่งกระดาษแข็ง เนื่องจากพื้นที่มีจำกัด เราจึงจำเป็นต้องมีพาเลทให้ได้มากที่สุด เราเก็บพันธุ์ไว้ 27 ชนิด เปลี่ยนแปลงและเพิ่มประเภทผลิตภัณฑ์ แต่เราไม่จำเป็นต้องเข้าถึงทุกพาเลทในทันที ในเวลาเดียวกัน เราต้องการรถเข็นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน องุ่นมีต้นกำเนิดในสาธารณรัฐเช็ก การผลิตไวน์แบบดั้งเดิมและการบ่มไวน์ผสมผสานกับกระบวนการและเทคโนโลยีที่ทันสมัยสำหรับการแปรรูปองุ่นจนเสร็จสิ้นขั้นสุดท้าย	ชื่อหัวข้อ	ชื่อเอกสาร หมายเลขคำสั่ง
1	คุณสมบัติของการขับขี่รถยนต์ในฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูร้อน
2	ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยการจราจรเมื่อเอาชนะอุปสรรคทางน้ำ
3	ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยการจราจรบนเรือข้ามฟาก
4	ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการขับขี่บนถนนลูกรังและออฟโรด
5	ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อขับรถกลางสายฝน

พัฒนาโดย:

หัวหน้ากิจการร่วมค้า (คอลัมน์) _______ลายเซ็น ชื่อเต็ม

การบรรยายสรุปเบื้องต้นในที่ทำงาน การบรรยายสรุปซ้ำ ไม่ได้กำหนดไว้ และตรงเป้าหมายจะดำเนินการโดยหัวหน้างานทันที (ผู้ผลิต) ของงาน (หัวหน้าคนงาน หัวหน้าคนงาน ครู ฯลฯ ) ซึ่งได้รับการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยของแรงงานและการทดสอบความรู้เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน ข้อกำหนดในลักษณะที่กำหนด

การบรรยายสรุปด้านความปลอดภัยของแรงงานรวมถึงการทำให้คนงานคุ้นเคยกับปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายหรือเป็นอันตรายที่มีอยู่ ศึกษาข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงานที่อยู่ในข้อบังคับท้องถิ่นขององค์กร คำแนะนำด้านความปลอดภัยของแรงงาน เอกสารทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน รวมถึงการใช้วิธีการและเทคนิคที่ปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

การบรรยายสรุปเรื่องความปลอดภัยแรงงานจบลงด้วยการประเมินความรู้และทักษะที่ได้รับของพนักงานในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยโดยบุคคลที่ดำเนินการบรรยายสรุป

มาตรฐานสำหรับการบรรยายสรุปด้านความปลอดภัยของแรงงานนี้ได้รับการพัฒนาตามข้อกำหนดของกฎหมายและกฎหมายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการคุ้มครองแรงงาน คำแนะนำด้านความปลอดภัยของแรงงาน เอกสารทางเทคนิคและการปฏิบัติงานที่ควบคุมปัญหาด้านความปลอดภัยของแรงงานของคนขับรถบัส

ลักษณะการทำงานของคนขับรถบัส

การควบคุมบัส การเติมน้ำมันรถบัสด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และสารหล่อเย็น ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคก่อนออกจากสาย การขับรถบัสตามกฎความปลอดภัยแรงงาน กำจัดการทำงานผิดพลาดเล็กน้อยของรถบัสที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานบนสาย การใช้อุปกรณ์วิทยุสื่อสารที่ติดตั้งบนรถโดยสาร

ลักษณะคุณสมบัติของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ได้รับอนุมัติโดยมติของคณะกรรมการแห่งรัฐด้านแรงงานของสหภาพโซเวียตและสภาสหภาพการค้ากลางรัสเซียทั้งหมดเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2528 N 31/3-30 ซึ่งใช้ในสถานประกอบการตามมติของ กระทรวงแรงงานของรัสเซียเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2535 N 15a มีดังต่อไปนี้

พนักงานขับรถประเภทที่ 4

ลักษณะของงาน

ควบคุมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกประเภท รถบรรทุก (รถไฟใช้ถนน) ทุกประเภทที่มีความสามารถในการยกได้ถึง 10 ตัน (รถไฟใช้ถนน - ขึ้นอยู่กับความสามารถในการบรรทุกรวมของรถยนต์และรถพ่วง) รถโดยสารที่มีความยาวโดยรวมไม่เกิน 7 ม. การควบคุมกลไกการยกของรถดั๊ม, การติดตั้งเครนของรถเครน, หน่วยสูบน้ำของรถบรรทุกน้ำมัน, ตู้เย็นหน่วยทำความเย็น, กลไกการกวาดและทำความสะอาดและอุปกรณ์อื่น ๆ ของยานพาหนะพิเศษ การเติมน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และสารหล่อเย็นให้กับรถยนต์ ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคและรับรถก่อนออกจากสาย ส่งมอบ และจัดวาง ณ สถานที่ที่กำหนดเมื่อกลับเข้ากองเรือ จัดหายานพาหนะในการขนถ่ายสินค้าและติดตามการขนถ่าย การจัดวาง และการรักษาความปลอดภัยของสินค้าที่อยู่ด้านท้ายรถ กำจัดข้อผิดพลาดเล็กน้อยที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานบนสายที่ไม่จำเป็นต้องถอดประกอบกลไก ประกาศจากคนขับรถโดยสารประจำทางเกี่ยวกับจุดจอดและขั้นตอนการชำระค่าเดินทางโดยการติดตั้งวิทยุ การติดตั้งเครื่องอัดเสียง การขายหนังสือบอกรับสมาชิก ณ จุดจอด จัดทำเอกสารการเดินทาง

บันทึก. บันทึกได้รับการพัฒนาและอนุมัติตามคำสั่งของผู้อำนวยการทั่วไปสำหรับหัวหน้าแผนกโครงสร้างเกี่ยวกับขั้นตอนการดำเนินการในกรณีที่พนักงานขององค์กรได้รับบาดเจ็บ

จะต้องรู้

วัตถุประสงค์ การออกแบบ หลักการทำงาน และการทำงานของหน่วย กลไก และอุปกรณ์ของยานพาหนะที่ให้บริการ กฎจราจรและการใช้งานทางเทคนิคของยานพาหนะ สาเหตุวิธีการตรวจจับและกำจัดความผิดปกติที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของยานพาหนะ ขั้นตอนการบำรุงรักษาและกฎการจัดเก็บรถยนต์ในโรงรถและลานจอดรถแบบเปิด กฎการใช้งานแบตเตอรี่และยางรถยนต์ กฎสำหรับการวิ่งในรถยนต์ใหม่และหลังการซ่อมแซมครั้งใหญ่ กฎสำหรับการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่ายและเป็นอันตราย อิทธิพลของสภาพอากาศที่มีต่อความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ วิธีป้องกันอุบัติเหตุทางถนน การติดตั้งการติดตั้งวิทยุและคอมโพสเตอร์ หลักเกณฑ์การจัดหารถโดยสารเพื่อขึ้นและลงผู้โดยสาร ขั้นตอนการอพยพผู้โดยสารฉุกเฉินเมื่อเกิดอุบัติเหตุทางถนน หลักเกณฑ์การกรอกเอกสารหลักเพื่อบันทึกการทำงานของรถที่ให้บริการ

พนักงานขับรถประเภทที่ 5

ลักษณะของงาน

การขับรถบรรทุก (รถไฟใช้ถนน) ทุกประเภทที่มีความสามารถในการบรรทุกเกิน 10 ถึง 40 ตัน (รถไฟใช้ถนน - ขึ้นอยู่กับความสามารถในการบรรทุกรวมของยานพาหนะและรถพ่วง) รถโดยสารที่มีความยาวรวม 7 - 12 ม. รวมทั้ง การขับขี่ยานพาหนะที่มีสัญญาณเสียงและแสงพิเศษให้สิทธิ์ในลำดับความสำคัญเมื่อมีการจราจรบนถนน กำจัดความผิดปกติในการปฏิบัติงานของยานพาหนะที่ให้บริการซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการทำงานบนสายการผลิตโดยไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนกลไก ดำเนินการปรับปรุงภาคสนามโดยไม่มีความช่วยเหลือด้านเทคนิค

จะต้องรู้

วัตถุประสงค์ การออกแบบ หลักการทำงาน การทำงานและการบำรุงรักษาหน่วย กลไก และอุปกรณ์ของยานพาหนะที่ให้บริการ สัญญาณ สาเหตุ วิธีการระบุและกำจัดข้อผิดพลาด ปริมาณ ความถี่ และกฎพื้นฐานในการปฏิบัติงานบำรุงรักษารถยนต์ วิธีเพิ่มระยะทางของยานพาหนะระหว่างการซ่อมแซม คุณสมบัติของการจัดการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะในภาคสนาม วิธีเพิ่มระยะทางของยางรถยนต์และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ กฎการใช้วิทยุสื่อสารบนรถยนต์ คุณสมบัติขององค์กรการขนส่งระหว่างเมือง

พนักงานขับรถประเภทที่ 6

ลักษณะของงาน

การจัดการรถดับเพลิงและรถพยาบาลตลอดจนรถบรรทุก (รถไฟใช้ถนน) ทุกประเภทที่มีความสามารถในการบรรทุกเกิน 40 ตัน (รถไฟใช้ถนน - ขึ้นอยู่กับความสามารถในการบรรทุกรวมของรถยนต์และรถพ่วง) รถโดยสารที่มีความยาวโดยรวมเกิน 12 ถึง 15 ม.

จะต้องรู้

อิทธิพลของตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของยานพาหนะแต่ละคันต่อต้นทุนการขนส่ง วิธีการรับรองการใช้ยานพาหนะให้มีสมรรถนะสูงและประหยัด คุณภาพทางเทคนิคและการปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานของยานพาหนะที่ให้บริการ และผลกระทบต่อความปลอดภัยในการจราจร

ผู้ขับรถโดยสารประจำทางที่มีความยาวรวมเกิน 15 เมตร ประเภทที่ 7

ผู้ขับขี่รถยนต์จะถูกเรียกเก็บเงินสูงกว่าหนึ่งประเภทในกรณีต่อไปนี้:

ดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์ขับเคลื่อนทั้งหมดโดยไม่มีบริการบำรุงรักษายานพาหนะเฉพาะทางในองค์กร องค์กร หรือสถาบัน

จะต้องรู้

วัตถุประสงค์ โครงสร้าง และกฎเกณฑ์การดูแลรักษารถโดยสาร กฎหมายจราจร. ลักษณะทางเทคนิคของรถบัส หลักการทำงานของบัสและแต่ละยูนิต โหมดการทำงาน ข้อ จำกัด ที่กำหนดและคุณสมบัติของการใช้งานรถบัสในช่วงฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิฤดูร้อนของปี การทำงานผิดปกติของรถบัสที่เป็นไปได้: สัญญาณ สาเหตุ ผลที่ตามมาที่เป็นอันตราย วิธีการระบุตัวตนและการกำจัด ขั้นตอนการดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถโดยสาร กฎ ข้อบังคับ และคำแนะนำในการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยจากอัคคีภัย กฎการใช้สารดับเพลิงเบื้องต้น วิธีการปฐมพยาบาลเมื่อเกิดอุบัติเหตุ กฎระเบียบด้านแรงงานภายในขององค์กร

บันทึก. หมายเหตุถึงลักษณะภาษีและคุณสมบัติของอาชีพ "คนขับรถ" ตามมติกระทรวงแรงงานของรัสเซียลงวันที่ 28 ธันวาคม 2537 N 88:

“ผู้ขับขี่รถยนต์จะถูกเรียกเก็บเงินสูงกว่าหนึ่งประเภทในกรณีต่อไปนี้:

ทำงานกับยานพาหนะ 2 - 3 ประเภท (รถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร ฯลฯ)

ดำเนินงานซ่อมแซมและบำรุงรักษาทั้งหมดบนยานพาหนะขับเคลื่อน โดยไม่มีบริการบำรุงรักษายานพาหนะเฉพาะทางในองค์กร องค์กร หรือสถาบัน”

ข้อกำหนดสำหรับคนขับรถบัส

เมื่อดำเนินการบรรยายสรุปด้านความปลอดภัยของแรงงาน

บุคคลที่สมัครงานเป็นคนขับรถบัสต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

การมีใบอนุญาตในการขับขี่ยานพาหนะประเภทที่เหมาะสม

อายุของผู้สมัครไม่ต่ำกว่า 20 ปี

ความพร้อมของเอกสารยืนยันการตรวจสุขภาพ

ตามส่วนที่ 3 ของศิลปะ มาตรา 20 ของกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางถนนซึ่งเป็นองค์กรขนส่งยานยนต์โดยคำนึงถึงลักษณะของการขนส่งและภายในขอบเขตของกฎหมายปัจจุบันสามารถกำหนดกฎพิเศษและกำหนดข้อกำหนดเพิ่มเติมเพื่อความปลอดภัยทางถนน ข้อกำหนดเพิ่มเติมได้รับการควบคุมโดยคำสั่งการผลิตภายใน (ภายในองค์กร) และแจ้งให้พนักงานขับรถแต่ละคนที่เข้าทำงานทราบ

เมื่อสมัครงานจะมีการทดสอบความรู้ทักษะและความสามารถของผู้สมัครทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติตลอดจนตรวจสอบกับฐานข้อมูลข้อมูลตำรวจจราจรว่ามีการละเมิดกฎจราจร ความรับผิดชอบในการดำเนินการทดสอบและยืนยันทางทฤษฎีและปฏิบัติของผู้ขับขี่โดยใช้ฐานข้อมูลตำรวจจราจรนั้นขึ้นอยู่กับบุคคลที่ได้รับมอบหมายตามคำสั่งของ ATP ตามเอกสารกำกับดูแลปัจจุบัน

บุคคลที่เข้าสู่ ATP เพื่อทำงานเป็นคนขับจะต้องคุ้นเคยกับมาตรฐานนี้และเอกสารทางกฎหมายอื่น ๆ ที่ควบคุมสิทธิ์และภาระหน้าที่ของเขาตามที่กำหนดไว้ในข้อตกลงการจ้างงาน (สัญญา)

ผู้ขับขี่ที่ทำข้อตกลงการจ้างงาน (สัญญา) เข้าร่วมการบรรยายสรุปเบื้องต้นและผ่านการฝึกงานจะได้รับอนุญาตให้ขนส่งผู้โดยสารด้วยรถบัส

คนขับรถบัสจะต้องได้รับคำแนะนำเบื้องต้นเกี่ยวกับความปลอดภัยของแรงงานในสถานที่ทำงานก่อนที่จะได้รับอนุญาตให้ทำงานโดยอิสระ พนักงานขับรถแต่ละคนได้รับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติเป็นรายบุคคลพร้อมการสาธิตเทคนิคและวิธีการทำงานที่ปลอดภัย ก่อนที่จะเริ่มทำงานอิสระบนเส้นทาง ตามกฎแล้ว ผู้ขับขี่จะต้องผ่านการฝึกงานอย่างน้อยแปดกะงานภายใต้คำแนะนำของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์เพื่อรับทักษะการขับรถบัสที่ใช้งานได้จริง

คนขับรถบัส (โดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติและประสบการณ์การทำงาน) จะต้องได้รับการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยของแรงงานซ้ำแล้วซ้ำเล่าอย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน คำสั่งซ้ำๆ สามารถทำได้ทีละรายการหรือกับกลุ่มไดรเวอร์

ในกรณีที่ถ่ายโอนไปยังรถโดยสารประเภทอื่น หากผู้ขับขี่ฝ่าฝืนข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงาน วินัยทางเทคโนโลยีและการผลิต ตลอดจนหากมีการพักงานเกิน 30 วันตามปฏิทิน ผู้ขับขี่จะต้องเข้ารับการบรรยายสรุปที่ไม่ได้กำหนดไว้

ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติงานเฉพาะที่ได้รับมอบหมายตามลักษณะที่กำหนดเท่านั้น คุณไม่ควรใช้เครื่องมือ อุปกรณ์ และอุปกรณ์ที่ผู้ขับขี่ไม่มีทักษะในการจัดการอย่างปลอดภัย คนขับรถที่ถูกส่งไปเข้าร่วมในการทำงานที่ไม่ใช่อาชีพปกติของเขาจะต้องได้รับการฝึกอบรมแบบกำหนดเป้าหมายเกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัยของงานที่จะเกิดขึ้น

ในขณะที่ทำงานบนรถบัส คนขับอาจได้รับผลกระทบส่วนใหญ่จากปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายต่อไปนี้: ความเครียดทางประสาทและอารมณ์สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเบรกกะทันหัน การแซง การขับรถผ่านทางแยกที่ไม่สามารถควบคุมได้ การไหลเวียนของการจราจรที่ฝังอยู่ในการจราจร ฯลฯ ไฟส่องสว่างไม่เพียงพอของ ถนน (เมื่อทำงานในความมืด) แสงจ้าของไฟหน้าจากรถที่กำลังสวนทางมา เพิ่มการลื่นของการเคลือบ (เนื่องจากน้ำแข็ง ความชื้น และการเอาอกเอาใจ) ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์รถยนต์ที่ถูกทำให้ร้อนถึงอุณหภูมิสูง ไอน้ำร้อนและน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ เพิ่มระดับก๊าซและฝุ่นในอากาศ เพิ่มความเข้มข้นของไอน้ำมันเชื้อเพลิงในอากาศ ปากน้ำที่ไม่เอื้ออำนวยในห้องโดยสารของคนขับรถบัส (อุณหภูมิ ความชื้น และการเคลื่อนตัวของอากาศเพิ่มขึ้นหรือลดลง) ขอบคม เสี้ยน ความหยาบบนพื้นผิวของชิ้นส่วนบัสและส่วนประกอบ เครื่องมือ (ระหว่างการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม) น้ำหนักที่แขวนไว้ของรถบัส (ใช้แม่แรง) ขณะทำงานข้างใต้ กรดซัลฟูริกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอิเล็กโทรไลต์ (เมื่อทำงานกับแบตเตอรี่) การบรรทุกน้ำหนักเกิน (เมื่อเคลื่อนย้ายของหนัก เช่น ล้อ แบตเตอรี่ ฯลฯ) ท่าทางการทำงานที่ไม่สบาย (เช่น เมื่อทำงานซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาใต้รถบัส)

ในระหว่างการทำงาน คนขับรถบัสจะต้องใช้เสื้อผ้าพิเศษ รองเท้าพิเศษ และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลอื่น ๆ จากการสัมผัสกับปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายซึ่งจะต้องจัดเตรียมให้ตามมาตรฐานปัจจุบัน

คนขับรถบัสจะต้องจดจำความเป็นพิษของสารที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงและน้ำมัน และปฏิบัติตามกฎสุขอนามัยส่วนบุคคล ก่อนรับประทานอาหารหรือสูบบุหรี่ต้องล้างมือด้วยสบู่

เพื่อป้องกันความเป็นไปได้ที่จะเกิดเพลิงไหม้ คนขับรถบัสจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยด้วยตนเอง และป้องกันไม่ให้พนักงานคนอื่นละเมิดข้อกำหนดเหล่านี้ อนุญาตให้สูบบุหรี่ได้เฉพาะในพื้นที่ที่กำหนดเท่านั้น

ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายใน รวมถึงเวลาทำงานและช่วงเวลาพักที่กำหนดตามกฎหมายแรงงาน (ตามขั้นตอนที่กำหนดไว้ ระยะเวลาการทำงานรายวัน (กะ) ไม่ควรเกิน 12 ชั่วโมง การขับรถบัส - ไม่เกิน เกิน 9 ชั่วโมง)

ผู้ขับขี่จะต้องไม่ละเมิดวินัยแรงงานและการผลิต ควรจำไว้ว่าการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุในที่ทำงาน

ในกรณีที่เจ็บป่วย สุขภาพไม่ดี หรือพักผ่อนไม่เพียงพอ ผู้ขับขี่จะต้องรายงานอาการของตนต่อหัวหน้างานทันทีและขอความช่วยเหลือจากแพทย์ หากจำเป็น ผู้ขับขี่จะต้องสามารถปฐมพยาบาลและใช้ชุดปฐมพยาบาลได้ หากเกิดอุบัติเหตุกับพนักงานคนใดคนหนึ่งจะต้องปฐมพยาบาลเบื้องต้น รายงานเหตุการณ์ต่อผู้จัดการ และรักษาสถานการณ์ของเหตุการณ์ไว้ หากไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้อื่น

ก่อนเริ่มงาน ผู้ขับขี่ควรสวมชุดเอี๊ยม รองเท้านิรภัย และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการทำงานจากการสัมผัสกับปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและเป็นอันตราย ชุดเอี๊ยมต้องมีขนาดเหมาะสม สะอาด และไม่กีดขวางการเคลื่อนไหว ตามขั้นตอนที่กำหนด ผู้ขับขี่จะต้องได้รับการตรวจสุขภาพและได้รับเครื่องหมายในใบนำส่งสินค้าหรือสมุดควบคุมทางการแพทย์ของผู้ขับขี่ (ผู้ขับขี่ที่พบว่าเสพเครื่องดื่มแอลกอฮอล์หรือยาเสพติดจะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน)

เพื่อความปลอดภัย มีการตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของรถบัส: เบรก, การบังคับเลี้ยว, ไฟ, สัญญาณเสียง, ที่ปัดน้ำฝน, สภาพของแบตเตอรี่, ระดับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์, การไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิง, น้ำมัน, การรั่วไหลของสารหล่อเย็น, แรงดันลมยาง นอกจากนี้ คุณควรตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของการสื่อสารทางเทคนิค และตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนลากจูงหรือข้อต่อสายอ่อนอยู่ในสภาพดี หากตรวจพบความผิดปกติของรถบัส ผู้ขับขี่จะต้องรายงานต่อหัวหน้างานทันที และใช้มาตรการเพื่อกำจัดปัญหาดังกล่าว ห้ามมิให้ปฏิบัติภารกิจบนรถบัสที่ชำรุด

ก่อนเริ่มทำงาน คนขับรถบัสจะต้องตรวจสอบว่ารถบัสมียางอะไหล่ ถังดับเพลิง และชุดปฐมพยาบาล นอกจากนี้ รถบัสจะต้องติดตั้งชุดเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมที่สามารถซ่อมบำรุงได้ รวมถึงแม่แรง โคมไฟแบบพกพา ปั๊มสำหรับเติมลมยาง รถบัสจะต้องมีบล็อกแรงขับสำหรับวางใต้ล้อ (อย่างน้อย 2 ชิ้น)

ก่อนออกไปทำงาน คุณควรตรวจสอบความพร้อมของเอกสารที่จำเป็น ได้แก่: ใบอนุญาตขับรถบัส, ใบรับรองการตรวจสอบยานพาหนะ, ใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะ, กรมธรรม์ประกันภัย MTPL, ใบนำส่งสินค้า (เส้นทาง) ที่ออกให้, บัตรใบอนุญาต ( ในกรณีอันสมควร)

เมื่อเคลื่อนที่ไปรอบๆ บริเวณที่จอดรถบัส (กล่อง) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีแสงสว่างไม่เพียงพอ ผู้ขับขี่จะต้องระมัดระวังและระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการสะดุดและการบาดเจ็บจากอุปกรณ์และวัตถุที่ไม่สะอาด ตลอดจนการตกลงไปในคูตรวจสอบที่ไม่มีสิ่งปกคลุม

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ คนขับควรตรวจสอบว่ารถบัสเบรกด้วยเบรกจอดรถหรือไม่ และคันเกียร์อยู่ในเกียร์ว่างหรือไม่ คุณสามารถใช้ที่จับสตาร์ทได้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ชั่วคราวเท่านั้น (เช่น หากสตาร์ทเตอร์หรือแบตเตอรี่ผิดปกติ หรือเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากซ่อมแซมแล้ว) เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้มือจับสตาร์ท ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยต่อไปนี้:

อย่าจับที่จับ

หมุนที่จับเริ่มต้นจากล่างขึ้นบน

อย่าใช้คันโยกหรือเครื่องขยายเสียงใดๆ ที่กระทำต่อข้อเหวี่ยงหรือเฟืองล้อเพลาข้อเหวี่ยง

ในระหว่างการทำงาน ผู้ขับขี่จะต้องไม่ถ่ายโอนการควบคุมรถบัสให้กับพนักงานที่ไม่มีใบอนุญาตขับขี่และไม่มีรายชื่ออยู่ในใบตราส่งสินค้า หรือผู้ที่อยู่ภายใต้ฤทธิ์แอลกอฮอล์หรือยาเสพติด

ก่อนเริ่มงาน คนขับจะต้องตรวจสอบว่าประตูรถบัสอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี และไม่สามารถเปิดได้เองในขณะขับรถ นอกจากนี้ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปได้ที่จะใช้กระจกที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สังเกตการขึ้นเครื่อง (ลงจากรถ) ของผู้โดยสารและลำดับในห้องโดยสาร คนขับรถบัสจะต้องเริ่มเคลื่อนที่หลังจากที่ผู้โดยสารขึ้นเครื่อง (ลงจากรถ) เสร็จแล้ว และเมื่อประตูปิดสนิทเท่านั้น ก่อนออกเดินทางคนขับรถโดยสารจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเริ่มเคลื่อนไหวไม่เป็นอันตรายต่อผู้โดยสารและคนรอบข้าง

เมื่อมาถึงสถานที่ที่ผู้โดยสารขึ้นรถ (ลงจากรถ) คนขับรถโดยสารไม่ควรเปิดประตูจนกว่ารถจะหยุดสนิท

ขณะขับรถ ควรหลีกเลี่ยงการเบรกและเลี้ยวกะทันหัน เว้นแต่จะเกิดจากสภาพถนนและเหตุผลด้านความปลอดภัย ควรเลือกความเร็วของรถบัสโดยคำนึงถึงปริมาณการจราจร สภาพถนนและสภาพอากาศ รวมถึงการจำกัดความเร็วที่กำหนดไว้ ผู้ขับขี่จะต้องเลือกช่วงเวลาระหว่างยานพาหนะที่เคลื่อนที่โดยขึ้นอยู่กับความเร็วและสภาพของถนน เมื่อขับขี่บนถนนเปียกและลื่น ระยะเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้น ระยะห่างระหว่างรถจึงต้องเพิ่มขึ้น เมื่อเคลื่อนที่ เปลี่ยนช่องทางเดินรถ หรือแซง ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการหลบหลีกมีความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ ผู้ขับขี่จะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษในการถอยรถ เมื่อถอยรถจะต้องไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น ก่อนที่จะถอยรถบัส คุณต้องแน่ใจว่าไม่มีใครขับไปรอบ ๆ รถบัส และไม่มีผู้คนหรือสิ่งกีดขวางใด ๆ อยู่ข้างหลังรถบัส เพื่อความปลอดภัยในการจราจร หากจำเป็น ผู้ขับขี่จะต้องอาศัยความช่วยเหลือจากบุคคลอื่นที่ออกคำสั่งให้ควบคุมรถ

ในกรณีที่มีความจำเป็นต้องลงจากรถบัสชั่วคราว ผู้ขับขี่จะต้องดับเครื่องยนต์และเบรกรถบัสโดยใช้เบรกจอดพร้อมเกียร์ต่ำ นำกุญแจสตาร์ทติดตัวไปด้วยแล้วล็อคประตู ก่อนออกจากห้องโดยสารบนถนนคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจก่อนว่าไม่มีอันตรายใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะทั้งในทิศทางเดียวกันและในทิศทางตรงกันข้าม

ผู้ขับขี่จะต้องไม่เบี่ยงเบนไปจากเส้นทางรถประจำทางที่กำหนดไว้ รถบัสควรเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางโดยเปิดไฟหน้าไฟต่ำ

หากในระหว่างการปฏิบัติงานมีความผิดปกติทางเทคนิคใดๆ เกิดขึ้นซึ่งจำเป็นต้องกำจัดโดยทันที ผู้ขับขี่จะต้องจอดรถบัสไว้ข้างถนนและตรวจสอบ คุณสามารถเริ่มการซ่อมแซมได้หากคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดและหากปริมาตรสอดคล้องกับที่ได้รับอนุญาตในสายการผลิต: การติดตั้งและการรื้อยาง การเปลี่ยนล้อ การล้างระบบไฟฟ้า ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์จุดระเบิด การแก้ไขปัญหาระบบไฟส่องสว่าง การขันให้แน่น ตัวยึดหลวม ฯลฯ .

เมื่อบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถบัสคุณควรใช้เครื่องมือที่เป็นประโยชน์ซึ่งออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้ ต้องเลือกประแจตามขนาดของน็อตและสลักเกลียว อย่าใช้ประแจที่มีขากรรไกรไม่ขนานและสึกหรอ ไม่อนุญาตให้คลายเกลียวน็อตโดยใช้ประแจขนาดใหญ่ที่มีแผ่นโลหะวางอยู่ระหว่างขอบน็อตกับประแจ หรือทำให้ด้ามประแจยาวขึ้นโดยติดประแจหรือท่ออื่น หากเป็นไปได้ ให้ใช้ประแจและประแจกระบอก และในจุดที่เข้าถึงยาก ให้ใช้ประแจวงล้อหรือหัวหมุน ไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องขันประแจกับน็อตให้ถูกต้อง และอย่าขันน็อตให้แน่นด้วยการกระตุกหรือใช้แรงมากเกินไป พื้นผิวของที่จับเครื่องมือทั้งหมดจะต้องเรียบไม่มีเสี้ยนหรือรอยแตก อย่าใช้เครื่องมือที่มีด้ามจับไม้ที่มีการเสริมความแข็งแรงไม่ดี หรือมีด้ามจับที่ชำรุดหรือไม่มีวงแหวนโลหะอยู่

หากจำเป็นต้องยกส่วนหนึ่งของรถบัสด้วยแม่แรง คนขับจะต้องติดตั้งหนุนล้อ (หนุน) ไว้ใต้ล้อที่ไม่ควรยก เมื่อแขวนรถบัสบนพื้นผิวสกปรกจำเป็นต้องปรับระดับสถานที่ติดตั้งแม่แรงวางซับที่กว้างและแข็งแรงและติดตั้งแม่แรงในตำแหน่งแนวตั้งอย่างเคร่งครัด การยกควรทำอย่างราบรื่นไม่กระตุก

เมื่อปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับการถอดล้อ จำเป็นต้องวางโครงใต้รถบัสที่ยกขึ้น แทนที่จะใช้โครงค้ำยัน วัตถุสุ่ม (กล่อง อิฐ หิน ขอบล้อ กระดาน ฯลฯ) ไม่สามารถใช้เป็นขาตั้งได้ เมื่อวางโครงรองรับทั้งสองด้านของส่วนแขวนของรถบัส จำเป็นต้องใช้โครงเสริมที่มีความสูงเท่ากันเท่านั้น และติดตั้งในตำแหน่งที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถบัสรุ่นเฉพาะ ห้ามเพิ่มความสูงของโครงโดยการติดตั้งวัตถุแปลกปลอม (กระดาน อิฐ ฯลฯ) ไว้บนหรือข้างใต้ ไม่อนุญาตให้ยกรถบัสที่แขวนอยู่บนแม่แรงด้วยแม่แรงที่สองเพิ่มเติม เนื่องจากอาจทำให้รถล้มได้ หากจำเป็นต้องยกลิฟต์เพิ่มเติมโดยใช้แม่แรงตัวที่สอง ควรลดส่วนที่แขวนของรถบัสลงไปบนโครงรองรับ จากนั้นจึงดำเนินการยกเพิ่มเติม

ห้ามมิให้ยืนใต้ท้องรถในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและไม่สามารถทดสอบระบบเบรกได้ ในการทำงานขณะนอนอยู่ใต้รถบัส เพื่อหลีกเลี่ยงไข้หวัดเนื่องจากอุณหภูมิร่างกายต่ำ คุณควรใช้เก้าอี้นอนแบบพิเศษ เมื่อทำงานใต้ท้องรถ ควรวางตำแหน่งตัวเองในลักษณะที่ขาของคนขับไม่ยื่นออกมาจากใต้ท้องรถ และไม่อยู่บนถนนเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกรถวิ่งทับ

ระบบไฟฟ้าสามารถซ่อมแซมได้เฉพาะในเครื่องยนต์ที่เย็นเท่านั้น เมื่อคลายเกลียวข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจำเป็นต้องวางอุปกรณ์บางชนิดไว้ใต้ขั้วต่อเพื่อไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงติดเครื่องยนต์ ควรล้างระบบเชื้อเพลิงโดยใช้ปั๊มเท่านั้น

เมื่อเติมน้ำมันรถบัส ห้ามสูบบุหรี่และใช้ไฟ ในการถ่ายโอนน้ำมันเชื้อเพลิงคุณต้องใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น ห้ามดูดน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านท่อด้วยปาก เมื่อเติมน้ำมันรถบัส คนขับควรใช้ถุงมือเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงโดนผิวหนังของมือและร่างกาย

เพื่อป้องกันพิษจากน้ำมันเบรกรถยนต์ ไม่อนุญาตให้ดูดเข้าปากเมื่อเทจากภาชนะหนึ่งไปอีกภาชนะหนึ่งโดยใช้สายยาง คุณไม่ควรสูบบุหรี่หรือรับประทานอาหารขณะทำงานกับน้ำมันเบรก และเมื่อใช้งานเสร็จแล้วควรล้างมือให้สะอาดด้วยสบู่

เมื่อตรวจสอบและซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ฮอทบัส อย่าเผลอฉีกฝาหม้อน้ำ (ฝาปิด) โดยไม่ตั้งใจเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้จากไอน้ำหรือการกระเด็นของสารหล่อเย็น เพื่อป้องกันไม่ให้มือและใบหน้าโดนไอน้ำหรือสารหล่อเย็นร้อน ให้เปิดฝาหม้อน้ำบนเครื่องยนต์ที่ร้อนขณะสวมถุงมือหรือใช้ผ้าคลุมไว้ ต้องเปิดปลั๊กอย่างระมัดระวัง เพื่อป้องกันไม่ให้ไอน้ำเข้มข้นเล็ดลอดออกไปทางคนขับ (การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้)

เมื่อใช้งานแบตเตอรี่ ควรระวังเนื่องจากมีอิเล็กโทรไลต์อยู่ กรดซัลฟิวริกซึ่งอาจทำให้เกิดแผลไหม้จากสารเคมีอย่างรุนแรงหากสัมผัสกับผิวหนังหรือดวงตา เนื่องจากไฮโดรเจนถูกปล่อยออกมาในระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่ ซึ่งเมื่อผสมกับออกซิเจนในอากาศอาจทำให้เกิดส่วนผสมที่ระเบิดได้ จึงไม่อนุญาตให้สูบบุหรี่และใช้ไฟแบบเปิด ในกรณีนี้ต้องเปิดปลั๊กแบตเตอรี่ไว้ เมื่อชาร์จ อย่าพิงแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกอิเล็กโทรไลต์กระเด็นใส่ใบหน้า

เมื่อถอดยางออกจากขอบล้อ ต้องปล่อยอากาศจากยางในออกจนสุด ห้ามถอดยางที่ยึดแน่นกับขอบล้อโดยใช้ค้อนขนาดใหญ่ (ค้อน) เมื่อติดตั้งยางบนขอบล้อ คุณจะต้องติดตั้งแหวนล็อคให้แน่นพอดีกับร่องขอบล้อตลอดจนพื้นผิวด้านในทั้งหมด ควรเติมลมยางโดยใช้อุปกรณ์ป้องกันหรือส้อมนิรภัยที่มีความแข็งแรงและขนาดเพียงพอเท่านั้น เมื่อเติมลมยางโดยไม่ใช้หัวจ่าย จะต้องตรวจสอบแรงดันลมด้วยเกจวัดแรงดัน ควรเติมลมยางในสองขั้นตอน: ขั้นแรกไปที่แรงดัน 0.5 MPa (0.5 กก./ตร.ซม.) ตรวจสอบตำแหน่งของแหวนล็อค จากนั้นจึงตรวจสอบแรงดันที่ต้องการ หากตรวจพบตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของแหวนล็อค จำเป็นต้องปล่อยลมออกจากยางที่เติมลม แก้ไขตำแหน่งของแหวนล็อค จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ ห้ามมิให้เติมลมยางด้วยแหวนล็อคที่ไม่แน่นหนา เพื่อปรับหรือคลายแหวนล็อคขณะเติมลมยาง หรือเพื่อเติมลมยางเกินมาตรฐานที่กำหนด

หากจำเป็นต้องทำงานบนส่วนสูงของรถบัสจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการตกจากที่สูง (อย่าอยู่ใกล้ความสูงที่แตกต่างกันโดยไม่ป้องกันโดยไม่ใช้เข็มขัดนิรภัย ใช้อุปกรณ์เสริมพิเศษสำหรับการทำงานบนที่สูง บันได และ ยึดบันไดที่ไม่มีหลักประกันกับคนงานคนที่สองและอื่น ๆ )

เมื่อดำเนินการซ่อมแซมรถบัสแต่ละคัน ควรใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสม เช่น เมื่อทำงานกับเครื่องมือกระแทกหรือสับ (ค้อนขนาดใหญ่ ค้อน สิ่ว ฯลฯ) จำเป็นต้องใช้แว่นตานิรภัยเพื่อปกป้องดวงตาจากอนุภาคโลหะ และถุงมือเพื่อป้องกันมือจากความเสียหายทางกล เมื่อซ่อมในฤดูหนาว คุณควรใช้ถุงมือเพื่อป้องกันอาการบวมเป็นน้ำเหลืองที่มือด้วย อย่างไรก็ตาม ห้ามใช้สว่านไฟฟ้าหรือประแจกระแทกไฟฟ้าขณะสวมถุงมือ

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจรทางถนน (อุบัติเหตุ) ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องจะต้องหยุดรถแล้วเปิดไฟเตือนอันตรายทันที และหากชำรุดหรือขาดไปให้ติดป้ายห่างจากรถโดยสารอย่างน้อย 15 เมตร ในพื้นที่ที่มีประชากร และ 30 เมตร นอกพื้นที่ที่มีประชากร หยุดฉุกเฉิน หรือไฟสีแดงกระพริบ และห้ามเคลื่อนย้ายรถโดยสารหรือวัตถุที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ หากจำเป็นผู้ขับขี่จะต้องปฐมพยาบาลผู้บาดเจ็บและเรียกรถพยาบาล หากเป็นไปไม่ได้ ให้ส่งเหยื่อโดยผ่านยานพาหนะไปยังสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุด จากนั้นคุณต้องรายงานเหตุการณ์ให้ตำรวจจราจรทราบ หากมีผู้เห็นเหตุการณ์ควรจดชื่อและที่อยู่ไว้และรอเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมาถึง หากอุบัติเหตุไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์หรือความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีข้อตกลงร่วมกันในการประเมินสถานการณ์ของเหตุการณ์และการไม่ทำงานผิดปกติของยานพาหนะ ซึ่งห้ามมิให้มีการเคลื่อนที่ต่อไป ผู้ขับขี่สามารถมาถึงที่ทำการตำรวจจราจรที่ใกล้ที่สุดได้ ลงทะเบียนอุบัติเหตุ

หากเป็นผลมาจากอุบัติเหตุจราจรที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะสองคันความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของที่ได้รับการประกันตามกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยภาคบังคับสำหรับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของยานพาหนะความเสียหายเกิดขึ้นเฉพาะต่อทรัพย์สินและสถานการณ์ของอันตรายเท่านั้น ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อทรัพย์สินอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุจราจร ลักษณะและรายการความเสียหายที่มองเห็นได้ของยานพาหนะไม่ทำให้เกิดความขัดแย้งระหว่างผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุจราจรทางถนน สามารถดำเนินการลงทะเบียนเอกสารเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรทางถนนได้โดยไม่ต้องมี การมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ได้รับอนุญาตโดยกรอกแบบฟอร์มการแจ้งเตือนที่เหมาะสมเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรทางถนนโดยผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจราจรทางถนน - อุบัติเหตุการขนส่งตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยกฎของการประกันภัยภาคบังคับของความรับผิดทางแพ่งของยานพาหนะ เจ้าของ

หากจำเป็นต้องลากรถผู้พิการ ผู้ขับขี่จะต้องทราบและปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

การลากจูงสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์ยึดแบบแข็งหรือแบบยืดหยุ่นและคนขับจะต้องอยู่หลังพวงมาลัยรถบัส

ต้องระมัดระวังเมื่อเชื่อมต่อ (ปลด) ข้อต่อแบบแข็ง จับให้แน่น และป้องกันไม่ให้ตกลงมาเมื่อตะขอลากจูงอาจหมุนได้

คุณไม่สามารถใช้รถยนต์ที่มีรถพ่วงเป็นรถลากจูงได้

เมื่อลากจูงด้วยการผูกปมแบบยืดหยุ่น รถบัสลากจูงจะต้องมีระบบเบรกและการบังคับเลี้ยวที่ใช้งานได้ และเมื่อลากจูงด้วยการผูกปมแบบแข็ง การบังคับเลี้ยวจะต้องอยู่ในสภาพการทำงาน

ข้อต่อแบบแข็งควรรับประกันระยะห่างระหว่างรถยนต์ไม่เกิน 4 ม. และข้อต่อแบบยืดหยุ่น - ภายใน 4 - 6 ม. ด้วยข้อต่อแบบยืดหยุ่นสายเคเบิลจะต้องมีธงสัญญาณทุกเมตร

เมื่อลากจูงในเวลากลางวัน โดยไม่คำนึงถึงสภาพการมองเห็น จะต้องเปิดไฟหน้าไฟต่ำของรถลากจูง และไฟด้านข้างของรถลากจูงในเวลาใดก็ได้ของวัน

คนขับรถบัสที่ถูกลากด้วยอุปกรณ์ผูกปมที่ยืดหยุ่นจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการดึงแรงดึงตลอดเวลา - ซึ่งจะช่วยป้องกันรถบัสจากการแตกหัก และรถบัสจากการกระตุก และกำจัดความเป็นไปได้ที่รถบัสลากจูงจะชนกับรถบัสลากจูงในกรณี การเบรกกะทันหัน

ห้ามลากจูงรถบัสด้วยการผูกปมแบบยืดหยุ่นในสภาพน้ำแข็ง

ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ รถบัสจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงหลัก และคนขับต้องสามารถใช้งานได้

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เป็นพิษ หรือการเจ็บป่วยกะทันหัน จำเป็นต้องปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยทันที โทรเรียกแพทย์ หรือช่วยพาผู้ประสบภัยไปพบแพทย์ จากนั้นแจ้งให้ผู้จัดการทราบถึงสิ่งที่เกิดขึ้น

คนขับรถบัสจะต้องสามารถปฐมพยาบาลผู้ได้รับบาดเจ็บได้และต้องรู้ว่าบาดแผลใด ๆ ที่อาจปนเปื้อนได้ง่ายด้วยจุลินทรีย์ที่พบในวัตถุที่ทำให้เกิดบาดแผล ผิวหนังของเหยื่อ รวมไปถึงฝุ่นบนมือของบุคคลนั้น การให้ความช่วยเหลือและการแต่งกายที่สกปรก ในการปฐมพยาบาลในกรณีที่ได้รับบาดเจ็บต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

อย่าล้างแผลด้วยน้ำหรือยาใด ๆ คลุมด้วยผงแล้วหล่อลื่นด้วยขี้ผึ้งเพราะจะช่วยป้องกันการรักษาบาดแผลทำให้เกิดหนองและก่อให้เกิดสิ่งสกปรกจากพื้นผิวของผิวหนังเข้าไป

ขจัดสิ่งสกปรกออกจากผิวหนังบริเวณแผลอย่างระมัดระวัง โดยทำความสะอาดแผลจากขอบด้านนอกเพื่อไม่ให้แผลปนเปื้อน บริเวณที่ทำความสะอาดผิวควรหล่อลื่นด้วยไอโอดีนและใช้ผ้าพันแผล

ในการปฐมพยาบาลเมื่อได้รับบาดเจ็บจำเป็นต้องเปิดชุดอุปกรณ์ปฐมพยาบาลในชุดปฐมพยาบาล เมื่อใช้ผ้าปิดแผล คุณไม่ควรสัมผัสส่วนที่ควรใช้กับแผลโดยตรงด้วยมือ หากไม่มีถุงใส่อุปกรณ์ด้วยเหตุผลบางประการ คุณสามารถใช้ผ้าพันคอที่สะอาด ผ้าสะอาด ฯลฯ ในการแต่งตัวได้ คุณไม่สามารถทาสำลีกับแผลโดยตรงได้ ในส่วนของทิชชู่ที่ใช้ทาแผลโดยตรงนั้นจะต้องหยดไอโอดีนลงไป 2-3 หยดเพื่อให้ได้จุดที่ใหญ่กว่าแผล จากนั้นจึงวางผ้าลงบนแผล ผู้ให้ความช่วยเหลือควรล้างมือหรือหล่อลื่นนิ้วด้วยไอโอดีน ไม่อนุญาตให้สัมผัสบาดแผลแม้จะล้างมือแล้วก็ตาม

ต้องปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยทันทีและโดยตรง ณ จุดเกิดเหตุ ทันทีหลังจากกำจัดสาเหตุที่ทำให้ได้รับบาดเจ็บแล้ว ใช้ยา และผ้าปิดแผลที่ควรเก็บไว้ในชุดปฐมพยาบาล ชุดปฐมพยาบาลต้องมาพร้อมกับผ้าปิดแผลและยาที่ยังไม่หมดอายุ ชุดปฐมพยาบาลควรอยู่ในสถานที่ที่มองเห็นได้และเข้าถึงได้

เมื่อสิ้นสุดการทำงานผู้ขับขี่จะต้องจัดรถบัสให้เป็นระเบียบ วางในตำแหน่งที่กำหนด ปิดสวิตช์กุญแจ เบรกรถบัสด้วยเบรกจอดรถ ตั้งคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งเกียร์ว่าง และปิดประตู ด้วยกุญแจ หากผู้ขับขี่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับสภาพทางเทคนิคของรถบัส เขาจะต้องรายงานเรื่องนี้ให้ช่างซ่อมอู่ทราบ

เมื่อเลิกงานคนขับจะต้องล้างมือให้สะอาดด้วยสบู่และอาบน้ำหากจำเป็น

ก. อีราสตอฟ

รอง ผู้อำนวยการทั่วไป

อู่ซ่อมรถ TD "Neftemagistral"