เกิดอะไรขึ้นในอุโมงค์เลฟอร์โตโว อุโมงค์ Lefortovo: ความจริงและตำนาน

และสวนสาธารณะเลฟอร์โตโว อุโมงค์มี 3 เลนในทิศทางเหนือ (ด้านนอกของ TTK) และ 4 เลนในทิศทางใต้ (ด้านในของ TTK) ความกว้างของเลนหนึ่งคือ 3.5 ม. เลนซ้ายสุดจะแคบกว่าเลนอื่น 32 ซม.

อุโมงค์เลฟอร์โตโว
ขอบเขตการใช้งาน	ยานยนต์
วิ่งอยู่ใต้	เยาซ่าและ สวนสาธารณะเลฟอร์โตโว
สถานที่	มอสโก
พิมพ์	ลึก
ออกแบบ	อันแรกเป็นอุโมงค์ลึก ส่วนอันที่สองเป็นอุโมงค์และสะพานลอยรวมกัน
ความยาวรวม	3246 ม
วันเปิดทำการ

อุโมงค์ประกอบด้วย “เส้น” สองเส้น โดยเส้นหนึ่งมีความลึกประมาณ 30 เมตร และมีความยาว 3,246 เมตร สำหรับการสัญจรในทิศทางเดียว และอีกเส้นหนึ่งเป็นอุโมงค์ผสมกับสะพานลอยสำหรับสัญจรในอีกด้านหนึ่ง ทิศทาง. ระบบต่อไปนี้ได้รับการติดตั้งในอุโมงค์: การระบายอากาศ แสงสว่าง การกำจัดน้ำ การวัดระดับก๊าซ ระบบความปลอดภัยจากอัคคีภัยและระบบกำจัดควัน ระบบกล้องวงจรปิดและการสื่อสาร ยูทิลิตี้ได้รับการจัดการที่ศูนย์ควบคุมกลาง

การเลือกโครงการ

อุโมงค์ Lefortovo เป็นส่วนสุดท้ายที่ปิดของวงแหวนขนส่งที่สามในมอสโก ลูกค้าตัดสินใจสร้างอุโมงค์โดยใช้วิธีอุโมงค์แบบปิด ในรัฐบาลมอสโก โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากรองนายกรัฐมนตรีของรัฐบาลมอสโก บอริส นิโคลสกี ซึ่งรับผิดชอบโครงสร้างพื้นฐานของเมืองทั้งหมดในขณะนั้น สำหรับการขุดอุโมงค์ได้ซื้อเกราะป้องกันอุโมงค์พิเศษ - คอมเพล็กซ์เจาะอุโมงค์เฉพาะ (TPMK) จาก Herrenknecht (ประเทศเยอรมนี) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 14.2 เมตร เนื่องจากการใช้เทคโนโลยีที่ซับซ้อนสำหรับการเจาะเกราะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ทำให้วงผู้สมัครแคบลงอย่างมากสำหรับการก่อสร้างส่วนที่มีราคาแพงของวงแหวนขนส่งที่สาม บริษัท ก่อสร้างขนาดใหญ่จึงเปิดตัวแคมเปญที่มุ่งทำลายชื่อเสียงของโครงการ สื่อได้ประกาศถึงต้นทุนโครงการที่สูงเกินจริงและสูงเกินจริงในขณะนั้น - 1.5 พันล้านดอลลาร์ ไม่มีหลักฐานเชิงสารคดีเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายมหาศาลดังกล่าวในขณะนั้น - ยังไม่ได้ส่งโครงการและการประมาณการเพื่อตรวจสอบ

ฝ่ายตรงข้ามหลักของโครงการคือที่ปรึกษานายกเทศมนตรีกรุงมอสโกและผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท ก่อสร้าง Ingeocom Mikhail Rudyak ซึ่งร่วมกับหัวหน้า Mosgosexpertiza Anatoly Voronin ได้เสนอวิธีอื่นในการสร้างอุโมงค์ - แบบเปิดซึ่งควร มีมูลค่า 550 ล้านดอลลาร์ และจะมีความซับซ้อนทางเทคนิคน้อยกว่า Transstroy Corporation OJSC มีส่วนร่วมในข้อพิพาทดังกล่าวโดยเสนอการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในโครงการโดยแทนที่อุโมงค์ด้วยสะพานลอย นายกเทศมนตรีกรุงมอสโกมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรีวลาดิมีร์ เรซิน เป็นผู้ตัดสินใจขั้นสุดท้าย Vladimir Resin คำนึงถึงความจำเป็นในการรักษาพื้นที่คุ้มครอง Lefortovo และอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมซึ่งไม่ได้จัดทำโดยอุโมงค์ตื้นหรือตัวเลือกสะพานลอย

อุโมงค์เลฟอร์โตโว- โครงสร้างดังกล่าวที่ยาวที่สุดในมอสโกและยาวที่สุดเป็นอันดับห้าของยุโรป ตั้งอยู่ใต้แม่น้ำ Yauza ในเขตประวัติศาสตร์ของเมืองหลวงใน Lefortovo ความยาวของอุโมงค์เลฟอร์โตโวคือ 3.2 กิโลเมตร หากคุณวัด “ด้าย” ที่วิ่งในระดับความลึก

ประวัติความเป็นมาของอุโมงค์ใน Lefortovo

แนวคิดในการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกนี้เกิดขึ้นในปี 1935 แต่ด้วยสถานการณ์หลายประการ การก่อสร้างจึงเริ่มในปี พ.ศ. 2502 เท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น เพียงหนึ่งในสี่ของศตวรรษต่อมา สะพานลอย Rusakovskaya และ Savelovskaya และสะพาน Avtozavodskoy ก็สร้างเสร็จ

หลังจากนั้น การก่อสร้างถูกระงับต่อไปอีก 13 ปี เนื่องจากมีข้อพิพาทว่าจะสร้างอุโมงค์ใต้สวนสาธารณะ Lefortovo ได้หรือไม่ งานกลับมาดำเนินการต่อในปี 1997 และหกปีต่อมารถคันแรกก็ขับมาที่นี่ ความยาวของอุโมงค์เลฟอร์โตโวถ้าเราเอาเฉพาะส่วนใต้ดินคือ 2.2 กม.

อุโมงค์แห่งความตายเลฟอร์โตโว: ฉาวโฉ่

อุโมงค์ Lefortovo คือปาฏิหาริย์ที่แท้จริงของวิศวกรรม เขา:

• พร้อมด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ทันสมัยที่สุด
• ระบบตรวจจับอัคคีภัย
• ระบบดับเพลิง น้ำ และกำจัดควัน
• ทางออกฉุกเฉินอพยพประชาชน

ทุกระบบได้รับการควบคุมโดยอัตโนมัติ มีกล้องวงจรปิดด้วย แต่สิ่งที่ขัดแย้งกันคือ อุบัติเหตุในอุโมงค์เลฟอร์โตโวเกิดขึ้นเป็นประจำจนได้รับฉายาว่า “อุโมงค์แห่งความตาย” มีข่าวลือลึกลับที่น่ากลัวเกี่ยวกับเรื่องนี้ - พวกเขาบอกว่ารถยนต์ในอุโมงค์นี้มีพฤติกรรมแปลก ๆ พวกเขาถูกโยนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งคนขับก็พูดถึงรถผีด้วย

ในเวลาเดียวกันเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงสิ่งอำนวยความสะดวกและนักจิตวิทยาอ้างว่าตรงกันข้าม - ตามที่พวกเขาพูดปัญหาอยู่ที่ความหวาดกลัวที่แคบ พวกเขาแน่ใจว่าคนจำนวนมากที่ขับรถเข้าไปในอุโมงค์กลัวที่จะชะลอความเร็ว จากนั้นจึงจะผ่านพื้นที่จำกัดได้ พวกเขาจึงเพิ่มความเร็วซึ่งกระตุ้นให้เกิดอุบัติเหตุ

ปัจจัยอันตรายประการที่สองคือการรบกวนการทำงานของระบบเครื่องเสียงรถยนต์เมื่อเข้าไปในอุโมงค์ ด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่จึงสูญเสียความระมัดระวัง ความไม่เป็นระเบียบของผู้ขับขี่รถยนต์บางคน ความประมาท และอื่นๆ ก็ส่งผลต่อเรื่องนี้เช่นกัน ตามที่ผู้มอบหมายงานของอุโมงค์ Lefortovo มีการบันทึกการละเมิดกฎจราจรมากกว่า 20,000 ครั้งที่นี่ทุกวัน! และแม้ว่าอุโมงค์จะมีความกว้างเพียงสิบสี่เมตรก็ตาม ดังนั้นจึงไม่มีที่ว่างสำหรับการซ้อมรบ ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตในสิ่งอำนวยความสะดวกนี้คือหกสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง

อุโมงค์ Lefortovo เป็นอุโมงค์ถนนในกรุงมอสโก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวงแหวนขนส่งสายที่ 3 ความยาวประมาณ 3.2 กม. อุโมงค์ทอดยาวอยู่ใต้สวนสาธารณะเลฟอร์โตโวและแม่น้ำเยาซา สถานที่แห่งนี้ได้รับความอื้อฉาวเนื่องจากมีอุบัติเหตุทางรถยนต์เกิดขึ้นที่นี่หลายครั้งต่อวัน

ประวัติความเป็นมาของอุโมงค์

แนวคิดในการสร้างอุโมงค์ Lefortovo เกิดขึ้นในปี 1935 ในเวลานั้นเป็นเรื่องปกติที่จะเลื่อนโครงการที่ยิ่งใหญ่ทั้งหมดออกไปในอนาคต แต่ไม่ช้าก็เร็วความคิดทั้งหมดก็ถูกทำให้เป็นจริง เฉพาะระหว่างทางไปสร้างอุโมงค์ Lefortovo เท่านั้นที่มีสิ่งกีดขวางเกิดขึ้นทีละคน ดังนั้นการก่อสร้างอุโมงค์จึงเริ่มต้นขึ้นเพียง 25 ปีต่อมา

ในปี 1960 งานเกี่ยวกับการก่อสร้างสะพานลอย Rusakovskaya และ Savelovskaya รวมถึงการก่อสร้างสะพาน Avtozavodsky ก็เสร็จสมบูรณ์ ไม่มีปัญหาเรื่องการก่อสร้างที่รวดเร็ว เนื่องจากความขัดแย้งทุกประเภทเกี่ยวกับเส้นทางของทางหลวงภายใต้สวนสาธารณะ Lefortovo การก่อสร้างจึงถูกระงับต่อไปอีก 13 ปี เริ่มดำเนินการต่อในปี พ.ศ. 2540 และเมื่อปลายปี พ.ศ. 2546 อุโมงค์ก็เริ่มดำเนินการ

อุบัติเหตุทางรถยนต์

โดยบังเอิญที่แปลกประหลาด ทุกวันตั้งแต่ปี 2546 เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ในอุโมงค์ Lefortovo ซึ่งคร่าชีวิตมนุษย์ไป อุโมงค์นี้ยาวเป็นอันดับ 5 ของยุโรป ติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัยที่สุด และมีแสงสว่างเพียงพอ แต่ทั้งหมดนี้ไม่ได้ช่วยให้รถเคลื่อนที่จากการชนได้

มีการติดตั้งกล้องวงจรปิดในอุโมงค์ซึ่งทำให้ทราบว่าอุบัติเหตุเกิดขึ้นโดยไม่มีเหตุผล รถเริ่มเหวี่ยงจากด้านหนึ่งไปอีกด้าน ราวกับว่ามีแรงที่ไม่รู้จักเริ่มเข้าควบคุม อุบัติเหตุที่ดังและน่าตกใจที่สุดที่เกิดขึ้นในอุโมงค์ Lefortovo สามารถเรียกได้ว่า:

1. “รถบัสเต้นระบำ” ซึ่งตอนแรกเคลื่อนไหวตามปกติ ผู้ขับขี่ไม่ได้ทำการซ้อมรบใดๆ หรือใช้ความเร็วเกินขีดจำกัด ทันใดนั้นรถบัสก็เริ่มถูกโยนไปในทิศทางต่างๆ ด้วยแรงที่ไม่อาจจินตนาการได้ คนขับสามารถควบคุมรถได้เฉพาะในขณะที่เขาออกจากคุกใต้ดินเท่านั้น
2. เกิดอุบัติเหตุที่น่าตกใจอีกครั้งกับรถพยาบาล รถเริ่มกระเด็นไปบนถนนเรียบจนผู้ป่วยหลุดออกจากรถด้วยความเร็วสูงสุด
3. ไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีอุบัติเหตุที่ไม่สามารถอธิบายได้เกิดขึ้นอีกครั้งในอุโมงค์ จากนั้นเนื้อทรายตัวหนึ่งก็บินตรงออกมาจากผนังคอนกรีตไปยังรถบรรทุกหนักที่เคลื่อนตัวผ่านอุโมงค์

กล้องวงจรปิดและผู้เห็นเหตุการณ์ยืนยันว่าเวทย์มนตร์ที่แท้จริงกำลังเกิดขึ้นในอุโมงค์เลฟอร์โตโว "เนื้อทรายผี" "รถมีปีก" และแม้แต่รถบรรทุกที่บินผ่านอากาศก็ถูกบันทึกไว้ที่นั่น

อุโมงค์ผีสิง

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนยอมรับว่าควรไปรอบๆ อุโมงค์ Lefortovo จะดีกว่า ให้อีกทางไกลหน่อยแต่ปลอดภัยกว่า ขณะเดียวกันผีก็ถือเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้นในอุโมงค์ มีข้อเท็จจริงที่ยืนยันการมีอยู่ของร่างมนุษย์แปลกๆ รถผี และสิ่งมีชีวิตแปลกๆ ในอุโมงค์เลฟอร์โตโว ผู้ขับขี่พยายามหลีกเลี่ยงการชนกับวัตถุเหล่านี้ เข้าใจผิดว่าเป็นของจริง และจบลงด้วยอุบัติเหตุ

คนขับคนหนึ่งชื่อพาเวลซึ่งมักขับรถผ่านอุโมงค์เลฟอร์โตโวเล่าว่าครั้งหนึ่งเขาเคยพบเห็นอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในดันเจี้ยน พาเวลลงจากรถเพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัย เมื่อเปิดประตูรถที่พังยับเยินก็เห็นคนขับเสียชีวิตต่อหน้าต่อตาไม่กี่นาทีต่อมา เหตุการณ์นี้ฝังแน่นอยู่ในจิตสำนึกของชายคนนั้นจนเขาไม่สามารถลืมเหตุการณ์นั้นได้เป็นเวลานาน

หลังจากนั้นไม่นาน พาเวลก็ไปตามทางปกติของเขาอีกครั้ง ส่วนหนึ่งวิ่งผ่านอุโมงค์ที่โชคร้าย เมื่อขับรถเข้าไปในคุกใต้ดิน ทันใดนั้นเขาก็เห็นรถคันนั้นที่คนขับผู้ตายขับไป พาเวลยังมองเห็นเลือดบนใบหน้าของเขาด้วยซ้ำ ชายคนนั้นตกอยู่ในอาการมึนงง กดคันเร่ง และออกจากอุโมงค์ได้อย่างปาฏิหาริย์โดยไม่ได้รับอันตราย

ผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่นยอมรับว่าขณะเคลื่อนที่ผ่านอุโมงค์ Lefortovo พวกเขาเริ่มรู้สึกไม่สบายอย่างอธิบายไม่ได้ซึ่งแสดงอาการต่าง ๆ :

• ความรู้สึกวิตกอย่างกะทันหัน;
• ความกลัวที่อธิบายไม่ได้ต่อชีวิตของคุณ
• เวียนศีรษะและปวดศีรษะ;
• คลื่นไส้

ทุกคนที่ประสบกับอาการข้างต้นจะพยายามออกจากโซนผิดปกติโดยเร็วที่สุด บางทีคนขับอาจเริ่มรู้สึกกลัวเพียงเพราะมีสุสานอยู่ไม่ไกลจากสถานที่นี้ซึ่งทำให้นึกถึงความตาย

ข้อเท็จจริงที่อธิบายไม่ได้อีกประการหนึ่งที่เกิดขึ้นในอุโมงค์เกี่ยวข้องกับด้านเทคนิค ผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่ขับรถผ่านใต้ดินสามารถรับข้อความ SMS และสายเรียกเข้าจากหมายเลขที่ไม่รู้จักได้ ต่อมาปรากฎว่าไม่มีหมายเลขโทรศัพท์ดังกล่าวเลย

คำอธิบายทางวิทยาศาสตร์

นักวิทยาศาสตร์ คนขี้ระแวง และเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร อธิบายสิ่งที่เกิดขึ้นในแบบของพวกเขาเอง พวกเขาเชื่อว่าจิตใจของมนุษย์ต้องถูกตำหนิ ประชาชนที่กลัวความมืดและพื้นที่คับแคบพยายามออกจากอุโมงค์ให้เร็วที่สุดและเกินขีดจำกัดความเร็ว ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้ มีเวอร์ชันที่น่าสงสัยอื่น ๆ :

1. เมื่อเข้าไปในอุโมงค์ ระบบเครื่องเสียงที่ติดตั้งในรถยนต์จะถูกรบกวน ผู้ขับขี่จะถูกรบกวนสมาธิด้วยการแก้ไขปัญหา ในทางกลับกัน การขับรถผ่านอุโมงค์ต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่จากบุคคลเป็นอย่างมาก การเคลื่อนไหวที่งุ่มง่ามของผู้ขับขี่ทำให้รถเลี้ยวสวนทางส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ
2. เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่ไม่ธรรมดาอ้างว่าคนขับเองต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุเพราะขับรถเกินขีดจำกัดความเร็ว ความเร็วที่อนุญาตเมื่อผ่านอุโมงค์ไม่ควรเกิน 60 กม./ชม.
3. ผู้ขับขี่ทำการซ้อมรบที่เป็นอันตราย ความกว้างของอุโมงค์เพียง 14 เมตร ในกรณีนี้การกระทำที่ไม่ถูกต้องของผู้ขับขี่ทำให้เกิดอุบัติเหตุรถยนต์ชนกำแพงอุโมงค์ทำให้ทุกสิ่งที่ขวางหน้าล้มลง

แต่ข้อความเหล่านี้ยังไม่เพียงพอที่จะหักล้างตำนานและตำนานที่เต็มไปด้วยเวทย์มนต์

ความเห็นของนักจิตวิทยา

นักพลังจิตอ้างเป็นเอกฉันท์ว่าอุโมงค์ Lefortovo ตั้งอยู่ในเขตผิดปกติ ที่นั่นมีการเปิดประตูสู่อีกโลกหนึ่งซึ่งมีเอนทิตีบางอย่างปรากฏขึ้นทำให้เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ พูดง่ายๆ ก็คือ ผู้ที่อาศัยอยู่ในโลกอื่นทำให้รู้ว่าผู้คนในสถานที่แห่งนี้กำลังรบกวนพวกเขา

มีความเห็นว่าอุโมงค์ Lefortovo ตั้งอยู่บนรอยเลื่อนในดินใต้แม่น้ำ Yauza ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าที่ดินดังกล่าวสามารถกระตุ้นให้เกิดการล่มสลายตามธรรมชาติได้ เมื่ออยู่ในสถานที่ดังกล่าว บุคคลจะเริ่มรับรู้ถึงสิ่งธรรมดาจากมุมมองที่ต่างออกไป ตัวอย่างเช่น บุคคลอาจรู้สึกราวกับว่าอุโมงค์แคบลงหรือเพดานพังทลายลง โดยธรรมชาติแล้ว ในสภาวะเช่นนี้ ผู้ขับขี่จะไม่สามารถควบคุมรถได้

นักพลังจิตหยิบยกเวอร์ชันอื่นตามที่ผู้คนจับแสงริบหรี่ด้วยการมองเห็นรอบข้างพบว่าตัวเองอยู่ในวงจรแบบหนึ่ง นอกจากนี้ ความอ่อนไหวของมนุษย์ยังมีบทบาทอีกด้วย บุคคลที่มีความเสี่ยงอาจถูกเคลื่อนย้ายไปยังความเป็นจริงอื่นเป็นเวลาสองสามวินาทีระหว่างที่แสงไฟกะพริบ ในเวลาเดียวกัน พวกเขาสามารถมองเห็นรถที่พัง ภาพหลอนของผู้คน และสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ที่มีพลัง การมองเห็นส่งผลต่อจิตใจของผู้ขับขี่ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เขาเริ่มฝ่าฝืนกฎจราจรและอาจเกิดอุบัติเหตุได้

ไม่ว่าจะเสนอเวอร์ชันใดก็ตาม ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มักหลีกเลี่ยงสถานที่นี้ และความลับของอุโมงค์ Lefortovo ยังคงปิดให้บริการจนถึงทุกวันนี้

ใครเฝ้าดูการจราจรบนทางหลวงใต้ดินสายหนึ่งที่ยาวที่สุดในเมืองหลวง จะทำอย่างไรถ้าเครื่องยนต์ดับในอุโมงค์และมีผีใน Lefortovo? เว็บไซต์ดังกล่าวได้ไปที่ "ดันเจี้ยน" ที่ลึกลับที่สุดแห่งหนึ่งในเมืองหลวง

พื้นที่ปิด 3.2 กิโลเมตรที่ความลึก 30 เมตร ใต้สวนสาธารณะเลฟอร์โตโว ก้นแม่น้ำเยาซา ถนน และทางม้าลาย เจ็ดเลน - สามเลนในทิศทางเดียวและสี่เลนในอีกด้านหนึ่งซึ่งมีรถยนต์ผ่านไปตั้งแต่ 10 ถึง 12,000 คันทุก ๆ ชั่วโมง เรื่องผีหลายสิบเรื่อง (ถ้าไม่ใช่หลายร้อย) ทั้งหมดนี้เกี่ยวกับอุโมงค์ Lefortovo

สถานีเฝ้าระวังน้ำลึก

อุโมงค์ Lefortovo ปิดวงแหวนขนส่งสายที่สามใต้ดินอย่างเหลือเชื่อ รถยนต์พุ่งเข้ามาไม่ไกลจากสะพานลอย Ugreshsky และ Cossack Glory Park และไม่กี่นาทีต่อมาพวกเขาก็ปรากฏตัวในบริเวณจัตุรัส Spartakovskaya

รถยนต์แต่ละคัน - และประมาณ 50 ล้านคันที่ผ่านที่นี่ทุกปี - ถูกจับด้วยกล้องวงจรปิด 355 ตัว ภาพจากพวกเขาจะแสดงบนหน้าจอมากกว่า 30 หน้าจอของศูนย์ควบคุมกลาง จากจุดที่มองเห็นอุโมงค์ทุกเมตรอย่างแท้จริง

เป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าไปในห้องที่มีจอภาพโดยบังเอิญ และไม่เพียงเพราะห้องควบคุมเป็นสถานที่ที่มีความละเอียดอ่อนเท่านั้น ความจริงก็คือว่ามันตั้งอยู่ใต้ดินลึก ด้านหลังประตูเหล็กที่ไม่เด่นที่ปลายทางเดินที่มีแสงประดิษฐ์ โดยทั่วไปแล้วเกือบจะเป็นบังเกอร์ลับ

“เรารับประกันว่าอุปกรณ์ในอุโมงค์จะทำงานได้อย่างต่อเนื่อง ติดตามความเคลื่อนไหวของการจราจร มีส่วนร่วมในการป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉิน และกำจัดสิ่งเหล่านั้น” Maxim Osipenko ผู้ควบคุมระบบควบคุมอัตโนมัติกล่าวเกี่ยวกับความรับผิดชอบของเขา

ที่นี่สายไฟของเซ็นเซอร์ทั้งหมดที่ติดตั้งในอุโมงค์มาบรรจบกันข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบป้องกันอัคคีภัยข้อมูลเกี่ยวกับระดับมลพิษทางอากาศและข้อมูลที่จำเป็นอื่น ๆ จะแสดงบนหน้าจอ หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ผู้ปฏิบัติงานเพียงแค่กดปุ่มเพียงไม่กี่ปุ่ม จากนั้นสัญญาณเตือนจะส่งสัญญาณต่อไปตามห่วงโซ่ไปยังบริการฉุกเฉิน

ปัจจัยมนุษย์และไม่มีผี

ไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรงในอุโมงค์มาเป็นเวลานานแล้ว ตามที่หัวหน้าวิศวกรของแผนก Lefortovo Sergei Kulagin โดยเฉลี่ยแล้วเกิดอุบัติเหตุที่นี่ไม่เกินสองครั้งต่อวันซึ่งค่อนข้างเทียบได้กับสถานการณ์บนเส้นทางบก และแน่นอนว่าไม่มีอะไรลึกลับในการปะทะกัน (แฟน ๆ ของเรื่องราวสยองขวัญตกหลุมรักอุโมงค์ Lefortovo ด้วยเหตุผลบางอย่างและเรียกมันว่าไม่มีอะไรมากไปกว่าอุโมงค์แห่งความตาย)

“อุบัติเหตุเกิดจากการอดนอนซ้ำซากหากเรากำลังพูดถึงช่วงเย็น หากเกิดการชนกันในระหว่างวัน อาจเกิดจากการไม่ตั้งใจของผู้ขับขี่เท่านั้น การจราจรในอุโมงค์หนาแน่น คุณต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษและอย่าเสียสมาธิ” Sergei Kulagin กล่าว

แต่ไม่เพียงแต่อุบัติเหตุเท่านั้นที่สามารถหยุดการจราจรในพื้นที่จำกัดได้ แม้แต่สถานการณ์ฉุกเฉินที่เล็กที่สุด ก็ต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุด

“ทางออกฉุกเฉินแต่ละแห่งมีชุดโทรศัพท์ที่สื่อสารโดยตรงกับศูนย์ควบคุม หากมีสิ่งใดเกิดขึ้นผู้ขับขี่สามารถหยุดและขอความช่วยเหลือได้” หัวหน้าสถานีกล่าว

ทันทีที่รับสาย รถลากจะเคลื่อนจากพื้นผิวไปยังบุคคลที่ติดอยู่ โดยมีกองยานพาหนะพิเศษอยู่ในบริเวณใกล้เคียง ภายในห้าถึงเจ็ดนาที ทีมจะไปถึงจุดเกิดเหตุ รถจะถูกนำออกไปข้างนอกเพื่อไม่ให้เกิดความแออัดเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม บริการอพยพอุโมงค์ Lefortovo นั้นฟรีอย่างแน่นอน

ตามแนวสไลเดอร์และ “อุโมงค์แห่งชีวิต”

อุโมงค์ Lefortovo พร้อมสำหรับการทดสอบที่จริงจังยิ่งขึ้น โทรศัพท์ฉุกเฉินเป็นเพียงส่วนหนึ่งของระบบช่วยเหลือ ซึ่งจะเปิดใช้งานทันทีหากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหรือเพลิงไหม้

คนขับหรือผู้โดยสารที่ขับรถผ่านอุโมงค์สังเกตเห็นว่ากำแพงที่นี่ไม่มั่นคง ประตูเหล็กถูกสร้างขึ้นที่นี่และที่นั่น แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ความตั้งใจของสถาปนิกหรือการเล่นจินตนาการ มีทางออกฉุกเฉินทุกๆ 100 เมตร แต่ไม่ได้นำขึ้น แต่กลับลงสู่เขตปลอดภัย

อันที่จริงนี่คืออุโมงค์ใต้อุโมงค์ - "ดันเจี้ยนระดับสอง" ที่ปูด้วยคอนกรีต ผู้ที่ลงมาจากถนนจะขี่ไปตามสไลเดอร์พิเศษ ในภาษามืออาชีพ รางโลหะนี้ซึ่งค่อนข้างคล้ายกับเครื่องเล่นในสวนน้ำเรียกว่าสไลเดอร์

ผู้ที่ลงมาจากหอควบคุมต้องระวังอย่างยิ่ง: ในเที่ยวบินที่หกคุณจะนับไม่ถ้วนและบันไดไม่มีที่สิ้นสุด อิลยา บาวิน หัวหน้าวิศวกรไฟฟ้าของจุดเปลี่ยนคมนาคมเลฟอร์โตโว ระบุว่าโซนปลอดภัยนี้อยู่ห่างจากใต้ดินมากกว่า 30 เมตร ความหนาวเย็น ความชื้น และเสียงของถนนเหนืออุโมงค์ Lefortovo ไม่อนุญาตให้ใครสงสัยคำพูดของเขา

“นี่คืออุโมงค์ลึก เพดานสามารถทนต่ออุณหภูมิการเผาไหม้สูงถึงหนึ่งหมื่นห้าพันองศาเป็นเวลาสามชั่วโมง นั่นคือหากเกิดเพลิงไหม้ที่ตัวอุโมงค์ ผู้คนจะสามารถอพยพได้อย่างปลอดภัยโดยการลงไปตามถนนแล้วออกไปที่ถนน ซึ่งตัวแทนของหน่วยปฏิบัติการจะพบพวกเขา” Ilya Bavin กล่าว .

ระบบทำงานง่ายๆ: หากมีเพลิงไหม้ในอุโมงค์ สัญญาณเตือนภัยจะดับลง และเสียงผู้หญิงที่ไพเราะ (อย่างน้อยตามที่ผู้เชี่ยวชาญในท้องถิ่นอธิบายไว้) ขอให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารออกจากรถ จากนั้นส่วนการเผาไหม้จะถูกตัดออกจากส่วนที่เหลือของอุโมงค์โดยใช้กำแพงน้ำโดยตรงจากเพดาน

Ilya Bavin ไม่เชื่อเรื่องผีเช่นกัน แน่นอนว่าคุณอาจรู้สึกอึดอัดได้ในพื้นที่จำกัด แต่ผลกระทบนี้ส่งผลทางจิตวิทยามากกว่าความลึกลับ

“ไม่กี่ปีที่ผ่านมามีเรื่องราว: สามีคนหนึ่งพาภรรยาที่กำลังตั้งครรภ์ไปโรงพยาบาล และการคลอดบุตรเริ่มขึ้นในอุโมงค์ รถพยาบาลมาถึงอย่างรวดเร็ว และแพทย์ก็เริ่มช่วยเหลือผู้หญิงคนนั้นในขณะที่ยังอยู่ในรถ ฉันจะเรียกมันว่า "อุโมงค์แห่งชีวิต" Ilya Bavin กล่าวและมุ่งหน้าไปยังทางออก

อุโมงค์ Lefortovo ในมอสโกได้รับการขนานนามว่าเป็น "อุโมงค์แห่งความตาย" มานานแล้วโดยผู้ขับขี่รถยนต์และเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ส่วนหนึ่งของวงแหวนขนส่งแห่งที่สามของเมืองหลวงแห่งนี้ได้ทำลายสถิติจำนวนอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด

แนวคิดในการสร้างอุโมงค์ Lefortovo เกิดขึ้นในปี 1935 ในสมัยนั้นไม่ใช่เรื่องปกติที่จะต้องระงับแผนการที่ทะเยอทะยาน แต่มีอุปสรรคบางประการเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในการดำเนินโครงการนี้โดยเฉพาะ เป็นผลให้การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2502 เท่านั้น แต่ 25 ปีต่อมามีเพียงสะพานลอย Rusakovskaya และ Savelovskaya รวมถึงสะพาน Avtozavodsky เท่านั้นที่แล้วเสร็จ - ไม่มีวี่แววของความคืบหน้าอย่างรวดเร็วที่นี่

จากนั้นการพูดคุยอย่างดุเดือดก็เริ่มขึ้นเกี่ยวกับทางเดินของทางหลวงใต้สวนสาธารณะเลฟอร์โตโว ซึ่งทำให้การก่อสร้างต้องหยุดชะงักไปอีก 13 ปี มันกลับมามีชีวิตอีกครั้งในปี 1997 และในเดือนธันวาคม 2546 รถคันแรกพุ่งเข้าไปในปากอันมืดมิดของถนนใต้ดิน ตั้งแต่นั้นมา ตามสถิติ มีรถชนที่นี่อย่างน้อยสองหรือสามคันทุกวัน

อุโมงค์โชคร้ายที่ยาวเป็นอันดับ 5 ของยุโรปถือเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมอย่างแท้จริง มีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ทันสมัยที่สุด ได้แก่ การตรวจจับอัคคีภัย ระบบดับเพลิง ระบบกำจัดน้ำและควัน และทางออกสำหรับการอพยพประชาชนในกรณีฉุกเฉิน

ทุกอย่างทำงานโดยอัตโนมัติและควบคุมจากแผงควบคุมเดียว แน่นอนว่ายังมีกล้องวงจรปิดด้วย ต้องขอบคุณการถ่ายทำตลอด 24 ชั่วโมงที่ทำให้ชัดเจน: อุบัติเหตุทางรถยนต์จำนวนมากที่เกิดขึ้นใต้ดินนั้นอธิบายไม่ได้โดยสิ้นเชิงจากมุมมองที่มีเหตุผล

ขึ้นรถบัส "เต้นรำ" เป็นต้น ราวกับว่าพลังมหึมาที่มองไม่เห็นกำลังเหวี่ยงเขาจากด้านหนึ่งไปอีกด้าน บังคับให้เขาชนกำแพงอุโมงค์ ในขณะที่รถคันอื่นพยายามหลีกเลี่ยงการชนกัน ผู้ขับขี่สามารถทำให้การเคลื่อนไหวเป็นปกติได้เมื่อออกจากดันเจี้ยนเท่านั้น ภาพดังกล่าวน่าตกใจ โดยที่รถพยาบาลเริ่มหมุนวนและโยนลงบนพื้นถนนเรียบโดยไม่มีเหตุผลใดๆ ส่งผลให้ผู้ป่วยหลุดออกจากรถด้วยความเร็วเต็มพิกัด

ไม่ว่าคุณจะดูบันทึกเหล่านี้โพสต์บนอินเทอร์เน็ตกี่ครั้ง มันก็ยังคงเป็นปริศนาว่าทำไมจู่ๆ รถยนต์จึงเปลี่ยนทิศทางและชนเข้ากับผนังคอนกรีตด้วยความเร็ว แต่พวกเขาบันทึกรถบรรทุกบินได้ รถยนต์ "มีปีก" และผี "ละมั่ง"

เพียงแค่ดูภาพรถบรรทุกที่บินออกจากผนังอุโมงค์ตรงไปยังรถบรรทุกหนัก! เกิดอะไรขึ้นในอุโมงค์ Lefortovo กองกำลังใดที่เป็นศัตรูกับมนุษย์และเหตุใดพวกเขาจึงจัดการตามล่าที่นั่น?

มืดมนและน่ากลัว

นักขับรถที่รอดชีวิตจากวงจรของ "อุโมงค์แห่งความตาย" แบ่งปันความประทับใจและประสบการณ์ของตนอย่างเป็นเรื่องเป็นราว ส่วนใหญ่แน่ใจ: เป็นการดีกว่าที่จะไม่เข้าไปยุ่งใน Lefortovo และถ้าเป็นไปได้ให้ปฏิบัติตามเส้นทางอื่นแม้ว่าจะนานกว่า แต่ปลอดภัยกว่าไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ เชื่อหรือไม่ ในกรณีส่วนใหญ่พวกเขาถือว่าผีเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุร้ายแรงบนท้องถนน

มีหลักฐานมากมายที่แสดงว่าจู่ๆ ร่างมนุษย์ที่ทอจากหมอกสีขาวหนาทึบปรากฏขึ้นกลางถนนใต้ดินในแสงไฟหน้า ทำให้ผู้ขับขี่ต้องเบรกอย่างกะทันหันหรือพยายามเลี่ยงพวกเขา ในพื้นที่จำกัดของอุโมงค์ การหลบหลีกใดๆ ดังกล่าวส่งผลให้สูญเสียการควบคุมและการชนกับโค้งมืดมนของทางด่วนหรือกับผู้ใช้ถนนรายอื่น ในเวลาเดียวกันผู้ขับขี่รถยนต์กล่าวว่าถนนนั้นลื่นเหมือนน้ำแข็งหรือมีความรู้สึกว่ามันหายไปจากใต้ล้อโดยสิ้นเชิงและดูเหมือนคุณจะแขวนอยู่ในหมอกควันที่เต็มไปด้วยโคลนโดยไม่มีจุดสังเกตใด ๆ

มีแขกประจำในอุโมงค์ Lefortovo และรถผีสิง จู่ๆ พวกมันก็ปรากฏตัวขึ้นบนถนน ปกติจะวิ่งด้วยความเร็วสูง ภายนอกสัตว์ประหลาดเหล่านี้ดูค่อนข้างธรรมดาแม้ว่าเบาะหลังพวงมาลัยมักจะว่างเปล่าก็ตาม ผู้ขับขี่ที่ขวางเส้นทางจะต้องหลบ เบรก และเปลี่ยนเลน ซึ่งนำไปสู่โศกนาฏกรรมอีกครั้งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ท้ายที่สุดพวกเขาพยายามจะออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบากจึงจัดให้มีการทดสอบการเบรกฉุกเฉินสำหรับผู้ที่ขับรถตามหลัง โดยทั่วไปแล้ว คนงานจะต้องเปลี่ยนแผงหุ้มผนังอุโมงค์ทุกสัปดาห์

สิ่งที่น่าสงสัยที่สุดคือ "กอง" ของรถผีดูเหมือนจะมีนิสัยถูกเติมเต็มโดยเหยื่อรายใหม่จากอุบัติเหตุ ดังนั้นคนขับชาวมอสโก Pavel T. ครั้งหนึ่งเคยพบเห็นอุบัติเหตุร้ายแรงในอุโมงค์ Lefortovo เมื่อพบว่าตัวเองเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกที่อยู่ใกล้รถที่พลิกคว่ำ เขาช่วยนำศพของชายคนหนึ่งออกจากภายในที่ยับยู่ยี่ ซึ่งเสียชีวิตต่อหน้าต่อตาเขาไม่กี่นาทีต่อมา

หกเดือนต่อมาขณะขับรถผ่านใต้ดิน Lefortovo พาเวลเห็น Opel สีน้ำเงินคันเดิมซึ่งขับโดยชายที่เสียชีวิตในอุบัติเหตุอีกครั้ง เขามองเห็นปกขนสัตว์ของเสื้อแจ็คเก็ตของคนขับ แม้ว่าตอนนี้จะเป็นฤดูร้อน และแม้แต่เลือดก็ไหลอาบวิหารของเขา ชายผู้ตกตะลึงสามารถควบคุมการควบคุมได้อย่างปาฏิหาริย์ โดยไม่จำตัวเองจากความกลัว เขาจึงออกจากอุโมงค์หายนะด้วยความเร็วสูง ซึ่งต่อมาเขาได้จ่ายค่าปรับจำนวนมหาศาล

ไม่มีเวทย์มนต์!

เรื่องราวอันน่าสยดสยองของอุโมงค์ Lefortovo ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากภาพสารคดีจากระบบกล้องวงจรปิด ได้สร้างชื่อเสียงที่ไม่มีใครอยากได้ให้กับอุโมงค์นี้ ซึ่งนักวิทยาศาสตร์ด้านวัตถุ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร รวมถึงเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงของโรงงานก็อดไม่ได้ที่จะต่อต้าน

นักจิตวิทยากล่าวอย่างเด็ดขาดว่าจิตใจของมนุษย์ต้องโทษทุกอย่าง การวิจัยในหมู่ผู้เข้าร่วมการจราจรในอุโมงค์ Lefortovo (เช่นเดียวกับในทางหลวงใต้ดินอื่น ๆ ที่มีความยาวใกล้เคียงกัน) แสดงให้เห็นว่าหลายคนกลัวที่จะชะลอความเร็วเมื่อขับรถเข้าไปข้างใน แล้วพวกมันก็เกินความเร็วเพื่อที่จะทะลุผ่านพื้นที่อับอากาศได้อย่างรวดเร็ว จึงเกิดอุบัติเหตุ.. นั่นคือปัญหาซ่อนอยู่ในอาการที่ชัดเจนไม่มากก็น้อยของโรคกลัวที่แคบ

อีกคนหนึ่งที่ถูกกล่าวหาว่าก่อกวนจิตใจของผู้ขับขี่ในอุโมงค์คือ... ดนตรี เมื่อเข้าไป ระบบเสียงจะ “ระเบิด” พร้อมเสียงคำรามรบกวนอย่างหูหนวก วิทยุจะรบกวนผู้ขับขี่ ในขณะที่สถานการณ์บนทางหลวงจำเป็นต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่มากขึ้นและตอบสนองอย่างรวดเร็ว การเคลื่อนไหวผิดครั้งหนึ่งและรถถูกโยนไปด้านข้างและหันไปทางกระแสน้ำ ขณะเดียวกันไม่มีรถตามให้เลี้ยวได้เพราะอุโมงค์กว้างเพียง 14 เมตร

ผู้เชี่ยวชาญ Gormost ก็ธรรมดาเช่นกัน สาเหตุของความโชคร้ายในความเห็นของพวกเขาคือการขาดวินัยของผู้ขับขี่ที่เกินขีด จำกัด ความเร็วตลอดจนแนวโน้มที่จะประมาทเลินเล่อรวมกับการไม่ตั้งใจ และนี่คือสภาวะที่ความหนาแน่นของการจราจรโดยเฉลี่ยในอุโมงค์อยู่ที่ประมาณสี่พันคันต่อชั่วโมง และในชั่วโมงเร่งด่วนค่านี้จะเพิ่มขึ้นเป็นเจ็ดถึงแปดพันคัน

ตามกฎแล้ว ความเร็วภายในอุโมงค์ Lefortovo ไม่ควรเกิน 60 กม./ชม. โปรดทราบว่าเส้นทางใต้ดินมีความยาวรวม 2.2 กิโลเมตร ซึ่งหมายความว่าเวลาเฉลี่ยที่รถยนต์จะเดินทางในระยะทางนี้คือ 2–2.5 นาที ดูเหมือนทำไมไม่ระวังล่ะ? อย่างไรก็ตามตามที่ผู้มอบหมายงานของอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในมอสโกมีการบันทึกการละเมิดกฎจราจรประมาณสองหมื่นที่นี่ทุกวัน!

แต่ทฤษฎีและสถิติทั้งหมดนี้สามารถหักล้างความอื้อฉาวของอุโมงค์สาปแช่งได้หรือไม่? ตรงกันข้ามเลย!

ช่องทางแห่งความกลัว

คนส่วนใหญ่ที่ขับรถผ่านอุโมงค์จะรู้สึกไม่สบายอย่างมาก บางคนบ่นว่ามีอาการปวดหัวและคลื่นไส้ คนอื่น ๆ - รู้สึกวิตกกังวล อันตราย และความตื่นตระหนกอย่างอธิบายไม่ได้ สิ่งนี้บังคับให้ผู้ที่ขับรถต้องกดแก๊สโดยไม่รู้ตัวเพื่อออกจากเขตต้องสาปอย่างรวดเร็ว

ในช่วงเวลาดังกล่าวมักจะนึกถึงสุสานที่ตั้งไม่ไกลจากทางหลวงใต้ดินและเงาเพียงเล็กน้อยที่มีการสะท้อนแสงบนกระจกหน้ารถทำให้การควบคุมตนเองที่เหลืออยู่ลดลง

และอะไรจะเป็นอันตรายไปมากกว่านี้เมื่อมีคนขับรถเร็ว? แล้วมันคืออะไร? แค่ความกลัวชั่วนิรันดร์ต่อความตายหรือคำเตือนจากอีกโลกหนึ่งที่เราบุกเข้ามาโดยการสร้างอุโมงค์ Lefortovo ที่ระดับความลึก 30 เมตรใต้ดิน?

นักจิตวิทยาและนักจิตศาสตร์อ้างอย่างเป็นเอกฉันท์ว่าทางหลวงถูกวางอยู่ในโซนที่มีกิจกรรมผิดปกติซึ่งเป็นลักษณะของสถานที่ที่คนนิยมเรียกว่าสูญหาย อุปกรณ์ของผู้ที่ชื่นชอบสามารถตรวจจับการรบกวนทางแม่เหล็กที่รุนแรงได้ที่นี่และแม้แต่พายุพลังงานทำลายล้างที่แท้จริง หากเรื่องราวเกี่ยวกับมือกระดูกที่ชนหน้าต่างด้านข้างและหมอกสีดำที่บดบังทัศนียภาพนั้นถือได้ว่ามาจากจินตนาการอันดุเดือด แล้วความจริงที่ว่าในตอนกลางคืนเบรกมักจะล้มเหลวอย่างอธิบายไม่ได้ที่นี่และเครื่องยนต์ก็ดับ?

ผู้ขับขี่ที่ถูกบังคับให้หยุดรถพบว่าตัวเองติดกับดักคอนกรีตซึ่งเต็มไปด้วยความกลัว และมีเพียงรถคันถัดไปไม่ว่าจะผ่านไปหรือจอดเพื่อให้ความช่วยเหลือเท่านั้นที่จะ “ดึง” ผู้น่าสงสารให้พ้นจากปัญหาที่ไม่รู้จัก

ปรากฏการณ์ที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งของอุโมงค์เลฟอร์โตโวบ่งบอกว่าผีของมันตามกาลเวลา ขณะวิ่งเข้าไปในทางหลวงใต้ดิน คนขับและผู้โดยสารมักจะได้รับ SMS “เปล่า” จากหมายเลขที่ไม่รู้จัก หากคุณโทรกลับในภายหลัง ปรากฎว่าสมาชิกแปลกหน้านั้น “ไม่ได้ลงทะเบียนในเครือข่าย” อย่างไรก็ตามบางที "เขา" อาจไม่ได้ลงทะเบียนในเครือข่ายของโลกของเรา แต่เราต้องทำอย่างไรกับมัน?

จิตไม่เต็มใจ

เป็นที่ทราบกันว่าอุโมงค์ Lefortovo ตั้งอยู่บนรอยเลื่อนในดินและลอดใต้แม่น้ำ Yauza ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวไว้ สิ่งนี้ทำให้เกิดการล่มสลายตามธรรมชาติภายในดันเจี้ยน ทำให้เกิดความสับสนวุ่นวายด้านพลังงาน จิตสำนึกของบุคคลที่วิ่งผ่านความผิดปกติดังกล่าวกลับกลายเป็นว่าสับสน ในระดับสรีรวิทยาสิ่งนี้แสดงออกมาในรูปแบบของอาการวิงเวียนศีรษะและความกลัวที่อธิบายไม่ได้

“เมื่อเราไปถึงประมาณกลางอุโมงค์” Muscovite Anna T. เขียนในบล็อกหนึ่งของเธอ “หูของฉันถูกปิดกั้นมาก ทุกอย่างว่าย กำแพงเริ่มกดทับ ดูเหมือนว่าอุโมงค์จะแคบลงแล้ว และฉันก็เกิดความกลัวอย่างตื่นตระหนกราวกับว่ามีเรื่องเลวร้ายเกิดขึ้น เมื่อเราออกจากอุโมงค์ สภาพอันเลวร้ายก็สลายไปภายในไม่กี่นาที”

ที่นี่ฉันต้องยอมรับว่าผู้หญิงคนนี้โชคดี มันอาจจะเลวร้ายยิ่งกว่านั้น ในสภาวะที่ไม่เสถียรของการทำงานของสมอง สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็เพียงพอแล้วสำหรับจิตใจที่จะเข้าสู่สภาวะที่เปลี่ยนแปลงและเริ่มรับรู้สัญญาณโดยมีการเปลี่ยนแปลงของเวลาและสถานที่

ตัวอย่างเช่น "เรื่องเล็ก" ที่กล่าวถึงอาจเป็นระบบไฟส่องสว่างแบบอุโมงค์ เมื่อเข้าสู่ การมองเห็นบริเวณรอบข้างจะตอบสนองต่อแสงริบหรี่บนฝาผนังสีเข้ม (ในอุโมงค์อื่นๆ ส่วนใหญ่พื้นหลังจะเป็นแสง) การสลับแถบสีดำและแถบสีอ่อนอย่างรวดเร็วจะสะท้อนบนฝากระโปรงหน้าและกระจกหน้ารถ แสงสะท้อนที่เต้นระบำบนชิ้นส่วนโลหะ ของแดชบอร์ด นอกจากนี้ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความอ่อนไหวของแต่ละคน

คุณสามารถตกอยู่ในภาวะมึนงงที่ถูกสะกดจิตโดยมี "แอบดู" อยู่ข้างในในช่วงเวลาที่ใกล้ที่สุด: การเห็นรถที่ถูกทำลายไปนานโดยมีผู้เสียชีวิตอยู่บนพวงมาลัย รถยนต์ธรรมดาที่ขับอยู่ในที่เดิมเมื่อวานนี้หรือหนึ่งสัปดาห์ที่แล้ว ฯลฯ หรือพบว่าตัวเองอยู่ระหว่างโลกคู่ขนานที่มีอยู่พร้อมกันในสองความเป็นจริงขึ้นไปหลายช่วงเวลา

จากนั้นเคลื่อนตัวผิดเพียงครั้งเดียวรถก็ชนเข้ากับผนังคอนกรีตของอุโมงค์ด้วยความเร็วเต็มพิกัด อะไรก็เป็นไปได้ ความลึกลับของอุโมงค์เลฟอร์โตโวยังไม่ได้รับการแก้ไข และผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์มักนิยมใช้เส้นทางบายพาส