สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา: นิยายที่ประสบความสำเร็จหรือความจริงอันโหดร้ายของมหาสมุทรโลก Victor Konev สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาและความลึกลับอื่น ๆ ของทะเลและมหาสมุทร สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาและความลึกลับอื่น ๆ

ตำนานเกี่ยวกับเรือที่หายไปในพื้นที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีการแพร่สะพัดมาเป็นเวลานาน บางคนเชื่อว่ามีมนุษย์ต่างดาวเข้ามาแทรกแซง บ้างเชื่อว่าเรือกำลังถูกชาวแอตแลนติสลักพาตัว และคนอื่นๆ อ้างว่ามันเป็นเรื่องของกรวยแม่เหล็กขนาดยักษ์ นอกจากนี้ยังมีสมมติฐานทางวิทยาศาสตร์ค่อนข้างมาก

หากคุณยึดถือหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาไม่มีอะไรเหนือธรรมชาติเลย มีคำอธิบายสำหรับทุกสิ่ง ประการแรก รูปสามเหลี่ยมนี้เกิดจากเหตุเครื่องบินและเรือตกหลายครั้งซึ่งเกิดขึ้นนอกบริเวณนั้น - ในบริเวณใกล้เคียง ประการที่สอง การหายตัวไปของเรือในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยกว่าในพื้นที่อื่นๆ ของมหาสมุทรโลก และมีหลายกรณีที่มีการอธิบาย สาเหตุทางธรรมชาติ- ตามตำนาน มีรายงานว่ามีเรือและเครื่องบินมากกว่า 100 ลำสูญหายในสถานที่นี้ และมีผู้เสียชีวิตหรือสูญหายมากกว่า 1,000 คน แต่คณะกรรมาธิการอเมริกันเมื่อ ชื่อทางภูมิศาสตร์ไม่ถือว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นดินแดนที่แยกจากกันเลย ดังนั้นจึงไม่ได้จัดเก็บข้อมูลใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่นี้โดยเฉพาะ หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ยังไม่ยืนยันข้อเท็จจริงและตัวเลขเหล่านี้ และระบุว่าไม่มีการพบภัยพิบัติผิดปกติในพื้นที่สามเหลี่ยม นอร์แมน ฮุก ผู้ดำเนินการวิจัยให้กับสำนักงานข้อมูลทางทะเลลอยด์ในลอนดอน ระบุว่า สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาไม่มีอยู่เลย และโศกนาฏกรรมจำนวนมากในพื้นที่นี้เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศ เป็นที่น่าสังเกตว่าระดับการประกันสำหรับเรือที่แล่นผ่านสามเหลี่ยมนั้นไม่สูงกว่าส่วนอื่นๆ ของมหาสมุทร นอกจากนี้ ด้วยการถือกำเนิดของระบบนำทาง GPS เรือก็เกือบจะหยุดหายไปแล้ว

คลื่นอันธพาลขนาดยักษ์

คลื่นขนาดใหญ่ที่เกิดจากซากเรืออับปางหลายลำน่าจะเกิดจากภูมิประเทศด้านล่างแบบพิเศษในพื้นที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ภูมิประเทศใต้น้ำของภูมิภาคมีอิทธิพลต่อการก่อตัวของคลื่น: ไหล่ทวีปเริ่มลึกขึ้นเรื่อย ๆ จากนั้นจึงแตกออกสู่ระดับความลึกที่เหมาะสม ในสถานที่เหล่านั้นมักมีความหดหู่ลึก ๆ มากมายซึ่งอาจเป็นสาเหตุว่าทำไมไม่พบเรือที่จมหลายลำ - พวกมันอยู่ลึกเกินไป Waterspouts ก็ไม่ใช่เรื่องแปลก - โดยพื้นฐานแล้วพวกมันเป็นเพียงพายุทอร์นาโดที่ดูดน้ำและยกเสาขึ้นสู่ท้องฟ้า นักวิทยาศาสตร์ตั้งข้อสังเกตว่าในพื้นที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีแผ่นดินไหวเพิ่มขึ้นและเป็นแรงสั่นสะเทือนใต้น้ำเล็กน้อยที่สามารถสร้างคลื่นขนาดยักษ์ได้

สนามแม่เหล็กผิดปกติ

ตำนานยอดนิยมประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับรูปสามเหลี่ยมคือช่องทางชั่วคราวและเป็นแม่เหล็ก ถูกกล่าวหาว่าในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีสนามแม่เหล็กพิเศษที่สลัดเข็มทิศและขยับเข็มนาฬิกา ทฤษฎีลึกลับนี้มีคำอธิบายทางกายภาพที่ธรรมดามาก แต่ก็ไม่เกี่ยวข้องกันมานานแล้ว ความจริงก็คือเข็มแม่เหล็กของเข็มทิศใด ๆ ชี้ไปทางทิศเหนือที่เคลื่อนที่อยู่ตลอดเวลา ขั้วแม่เหล็กและขั้วโลกเหนือตามภูมิศาสตร์ที่แท้จริงนั้นคงที่และอยู่ห่างจากขั้วแม่เหล็กไปทางเหนือประมาณ 1,200 ไมล์ ความแตกต่างระหว่างขั้วทั้งสองเรียกว่าการปฏิเสธแม่เหล็กและอาจเปลี่ยนแปลงได้มากถึง 20 องศาในส่วนต่างๆ ของโลก เส้นของการเบี่ยงเบนแม่เหล็กเป็นศูนย์คือเส้นสมมุติที่ขั้วแม่เหล็กและขั้วทางภูมิศาสตร์มาบรรจบกัน ดังนั้นทางตะวันตกของเส้นนี้ เข็มเข็มทิศจะชี้ไปทางทิศตะวันออกของทิศเหนือจริง และในทางกลับกัน แต่เส้นของการเบี่ยงเบนเป็นศูนย์ก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน และความเร็วของการเปลี่ยนแปลงนี้จะแตกต่างกันในภาคเหนือและ ซีกโลกใต้- ตามที่คุณเข้าใจทั้งหมดนี้ทำให้การนำทางมีความซับซ้อนอย่างมากนักเดินเรือจะต้องเผื่อเวลาไว้เสมอเมื่อวางแผนเส้นทาง ดังนั้น กาลครั้งหนึ่ง เส้นการเสื่อมของสนามแม่เหล็กเป็นศูนย์ผ่านสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา แต่ตอนนี้มันเคลื่อนเข้าใกล้อ่าวเม็กซิโกมากขึ้น และหากเส้นทางของเรือบางลำสูญหายไป สามเหลี่ยมโชคร้ายในปัจจุบันก็ไม่มีอีกต่อไป อะไรก็ตามที่เกี่ยวข้องกับมัน นอกจากนี้ปัจจุบันสาเหตุของข้อผิดพลาดดังกล่าวน่าจะเป็นปัจจัยมนุษย์มากกว่าและในอดีตก็ไม่ทราบถึงคุณสมบัติ สนามแม่เหล็กโลก.

สภาพอากาศไม่ปกติ

ในพื้นที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา การเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศอย่างกะทันหันและพายุที่คาดเดาไม่ได้มักเกิดขึ้น - มักจะสั้นมากและเครื่องมืออุตุนิยมวิทยาไม่มีเวลาบันทึก นี่ก็อธิบายค่อนข้างง่ายเช่นกัน ในบริเวณที่สามเหลี่ยมตั้งอยู่ ความเร็วของกระแสน้ำกัลฟ์สตรีมมักจะสูงถึง 5 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งทำให้การนำทางยากมากแม้แต่กับกะลาสีเรือที่มีประสบการณ์ กระแสน้ำกัลฟ์สตรีมเป็นกระแสน้ำที่เร็วและเร้าใจซึ่งเปลี่ยนความเร็วและทิศทางบ่อยครั้งและสุ่ม ด้วยเหตุนี้กระแสน้ำวนและกรวยจึงมักปรากฏขึ้นในสถานที่เหล่านั้นและบริเวณชายแดนของกัลฟ์สตรีมพร้อมกับกระแสน้ำอื่น ๆ ซึ่งมีกระแสน้ำอุ่นและ น้ำเย็นมักจะมีหมอก ตัวอย่างเช่น กระแสลมเย็นที่พัดลงมาอาจส่งผลให้งาน Pride of Baltimore จมลงในปี 1986 ตามที่ผู้เห็นเหตุการณ์บอก ลมพัดเพิ่มขึ้นอย่างกระทันหันจาก 32 กม./ชม. เป็น 145 กม./ชม. ศูนย์เฮอริเคนแห่งชาติของสหรัฐฯ ระบุในขณะนั้นว่า "ในช่วงสภาพอากาศที่ไม่แน่นอนและพื้นที่ที่มีความกดอากาศต่ำซึ่งมีลมแรงพัดแรง การระเบิดของอากาศเย็นลงไปด้านล่างอาจทำให้เกิดผลกระทบคล้ายระเบิดในน้ำได้" สิ่งที่คล้ายกันเกิดขึ้นเมื่อเรือคอนคอร์เดียบาร์เควนตินของแคนาดาจมลงในปี 2010 นอกชายฝั่งบราซิล

ฟองลางร้าย

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เรือจมในพื้นที่สามเหลี่ยมอาจเป็นเพราะการสะสมของผลึกมีเทนไฮเดรต เรือจะจมทันทีหากมีเทนไฮเดรตลอยขึ้นมาจากก้นทะเลและก่อตัวเป็นฟองซึ่งมีความหนาแน่นน้อยมาก ดังนั้น เรือจึงสูญเสียการลอยตัว อย่างไรก็ตาม ในการที่จะจมเรือ ฟองอากาศจะต้องมากกว่าหรือเท่ากับความยาวของเรือ - ในกรณีนี้ ฟองนั้นจะจมลงใต้น้ำทันที ผู้เชี่ยวชาญจากมหาวิทยาลัยคาร์ดิฟฟ์ได้ค้นพบแหล่งสะสมของผลึกมีเทนไฮเดรตจำนวนมากบนพื้นมหาสมุทรในพื้นที่สามเหลี่ยม ซึ่งเกิดขึ้นที่นี่สาเหตุหลักมาจากการสลายตัวของสิ่งมีชีวิตเป็นเวลาหลายปี บิล ดิลลอน นักธรณีวิทยาวิจัยจากสำนักงานสำรวจธรณีวิทยาของสหรัฐฯ กล่าวว่า "ในหลายกรณี เราเคยเห็นแท่นขุดเจาะน้ำมันจมเนื่องจากการปล่อยก๊าซมีเทนในลักษณะนี้"

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาครอบครองสถานที่อันทรงเกียรติในวิหารแห่งความลึกลับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลก

แม้แต่ในยุคเทคโนโลยีขั้นสูงของเรา นักวิทยาศาสตร์ก็ยังไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ความลึกลับหลักสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา คือสาเหตุหลักของการสูญหายของเรือหลายลำอย่างไร้ร่องรอยและ...

โฆษณาเกินจริง

ภูมิภาคนี้เรียกว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา มหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกของชายฝั่งฟลอริดา พื้นที่น้ำของสามเหลี่ยมส่วนหนึ่งเป็นของประเทศบาฮามาส รูปสามเหลี่ยมนี้ตั้งอยู่ระหว่างไมอามี เบอร์มิวดา และเปอร์โตริโก สามเหลี่ยมนี้มีขนาดค่อนข้างใหญ่ ครอบคลุมพื้นที่ 140,000 ตารางไมล์

โลกได้เรียนรู้เกี่ยวกับเขาจริงๆ ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 วลี “สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา” หยั่งรากลึกในความคิดของผู้คนตามคำแนะนำของนักข่าวชาวอเมริกัน ในทศวรรษ 1970 มีการตีพิมพ์สิ่งพิมพ์จำนวนนับไม่ถ้วนในหัวข้อนี้ การหายตัวไปอย่างลึกลับเครื่องบินและเรือในส่วนนี้ของโลก มู่เล่แห่งความรู้สึกถูกเปิดตัว และประชาชนต่างกระตือรือร้นที่จะทราบรายละเอียดใหม่เกี่ยวกับความผิดปกติลึกลับนี้ ในไม่ช้าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาก็กลายเป็น Klondike ที่แท้จริงสำหรับผู้ชื่นชอบการเก็งกำไรทุกประเภท แต่ไม่ว่าเรากำลังเผชิญกับปรากฏการณ์ทางธรรมชาติหรือกำลังพูดถึงความผิดปกติที่วิทยาศาสตร์ไม่รู้จัก สิ่งหนึ่งที่ชัดเจน - สถานที่แห่งนี้ก่อให้เกิดอันตรายอย่างมาก

วลี “สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา” บัญญัติขึ้นในปี 1964 โดยนักประชาสัมพันธ์ Vincent Gaddis บทความที่มีชื่อว่า "สามเหลี่ยมเบอร์มิวดามรณะ" ได้รับการตีพิมพ์ในสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับปรากฏการณ์ที่ไม่สามารถอธิบายได้

เหยื่อรายแรก

เพื่อเป็นการยืนยัน เราอ้างถึงตอนลึกลับที่เกิดขึ้นในปี 1840 นานก่อนที่จะมีการตีพิมพ์ครั้งแรกในหัวข้อนี้ จากนั้นเรือโรซาเลียก็ถูกค้นพบใกล้บาฮามาส เสบียงน้ำดื่มและเสบียงยังคงอยู่บนเรือ สินค้าของเรือยังคงสภาพสมบูรณ์ และเรือก็เข้าที่ แต่ลูกเรือของโรซาเลียก็หายตัวไปอย่างลึกลับ ในบรรดาสิ่งมีชีวิตบนเรือ เหลือเพียงนกคีรีบูนตัวหนึ่งเท่านั้น โดยทั่วไปในศตวรรษที่ 19 เรือหลายลำพบว่าถูกทำลายในน่านน้ำสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

อย่างไรก็ตาม หากคุณลองคิดดู การหายตัวไปก็ไม่มีอะไรผิดปกติ เรือใบและสมาชิกในทีมของพวกเขาไม่ได้เป็นเช่นนั้น แม้แต่กะลาสีเรือที่ได้รับการฝึกมา มหาสมุทรก็เต็มไปด้วยอันตรายมากมายอยู่เสมอ คลื่นสูง ลมแรง และหินใต้น้ำที่ทรยศมักเป็นภัยคุกคามต่อเรือที่บอบบางอยู่เสมอ แต่การหายตัวไปของเรือขนาดใหญ่อย่างไร้ร่องรอยในศตวรรษที่ 20 ล่ะ?

ตอนที่ลึกลับที่สุดตอนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาคือการหายตัวไปของเรือบรรทุกสินค้า USS Cyclops ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1918 เส้นทางของไซคลอปส์มาจาก อเมริกาใต้ในสหรัฐอเมริกา เรือลำนี้เป็นเรือประเภท Proteus และมีขนาดค่อนข้างใหญ่ โดยมีความยาว 165 เมตร อย่างไรก็ตาม ตัวเรือเอง ผู้โดยสารและลูกเรือ 306 คนบนเรือดูเหมือนจะหายตัวไปในทะเลลึก การค้นหาเรือไม่พบผลลัพธ์ใดๆ มีคุณลักษณะพิเศษอีกประการหนึ่งในเรื่องนี้ - ก่อนที่พวกเขาจะหายตัวไป ลูกเรือของเรือไม่ได้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ ไม่ว่าอะไรก็ตามที่ทำให้เกิดโศกนาฏกรรมครั้งนี้ สิ่งหนึ่งที่ชัดเจนก็คือ เรือลำนี้ทำให้เรือลำนี้ประหลาดใจ โดยไม่ให้เวลาลูกเรือแม้แต่นาทีเดียวในการหลบหนี มีการสังเกตรูปแบบที่คล้ายกันในหลายกรณีของการหายตัวไปของเรือในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

ต่อมา รายชื่อเรือที่หายไปในพื้นที่นี้ จะถูกเติมด้วยชื่อใหม่หลายสิบลำ บ่อยครั้งที่ยังสามารถระบุสาเหตุของการจมเรือได้ ตัวอย่างเช่น หนึ่งในความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาบางครั้งเรียกว่าการตายของเรือบรรทุกสินค้า Anita ซึ่งจมลงในปี 1973 สิ่งเดียวที่เหลือจากเรือลำนี้คือห่วงชูชีพที่มีชื่อเรือ จริงอยู่ที่ก่อนที่เรือจะออกสู่ทะเลเปิดมีพายุรุนแรงเกิดขึ้นซึ่งไม่เพียง แต่เป็น "แอนนิต้า" เท่านั้นที่ตกเป็นเหยื่อ

เรือบรรทุกสินค้า USS Cyclops ของกองทัพเรือสหรัฐฯ

เครื่องบินหาย

เป็นไปได้มากว่ารูปสามเหลี่ยมนี้จะไม่ดึงดูดความสนใจมากนักหากมีเพียงเรือเท่านั้นที่เป็นเหยื่อ แท้จริงแล้วส่วนนี้ของมหาสมุทรแอตแลนติกมีอยู่เสมอ สถานที่อันตรายสำหรับกะลาสีเรือ แต่ความซับซ้อนทั้งหมดของสถานการณ์อยู่ที่ความจริงที่ว่าไม่เพียง แต่เรือเท่านั้น แต่ยังมีเครื่องบินที่หายไปอย่างไร้ร่องรอยในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาด้วย

หนึ่งในนักบินกลุ่มแรกๆ ที่พบกับความผิดปกติที่อธิบายไม่ได้คือ Charles Lindbergh นักบินทดสอบชาวอเมริกันผู้โด่งดัง เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2471 ลินด์เบิร์กบินเหนือสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ได้เห็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่แปลกประหลาด เครื่องบินถูกปกคลุมไปด้วยเมฆหนาทึบมาก คล้ายกับหมอกหนา และลินด์เบิร์กไม่ว่าเขาจะพยายามแค่ไหนก็ไม่สามารถออกจากเครื่องบินได้ เข็มเข็มทิศดูเหมือนจะบ้าและเริ่มหมุนแบบสุ่ม มีเพียงประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมเท่านั้นที่ช่วยให้ Lindbergh ช่วยตัวเองได้ และเมื่อเมฆปลอดโปร่ง นักบินก็สามารถไปยังสนามบินได้ โดยมีแสงแดดและแนวชายฝั่งนำทาง

แต่ตอนที่โด่งดังที่สุดของการหายตัวไปของเครื่องบินในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาถือเป็นกรณีที่เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2488 จากนั้น ในระหว่างการบินฝึก เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดบนเรือบรรทุกเครื่องบิน Grumman TBF Avenger ห้าลำก็หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอย ผู้นำการบินของเวนเจอร์สคือนักบินที่มีประสบการณ์ - ร้อยโทแห่งคณะ นาวิกโยธินเทย์เลอร์. เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินทะเล Martin PBM Mariner ที่ส่งไปค้นหาเครื่องบินทิ้งระเบิดที่หายไปก็หายไปเช่นกัน

เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Grumman TBF Avenger

เที่ยวบินนี้ออกเดินทางเพื่อปฏิบัติภารกิจครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2488 โดยเที่ยวบินดังกล่าวเกิดขึ้นในสภาพอากาศแจ่มใส การค้นหาเครื่องบินและทีมงานไม่พบเศษซากใด ๆ แม้แต่ร่องรอยน้ำมันบนน้ำ หลักฐานเดียวของภัยพิบัติครั้งนี้คือการถอดรหัสการสื่อสารทางวิทยุของทีมอเวนเจอร์ส ตามการสื่อสารทางวิทยุ ในบางช่วงนักบินเริ่มสับสนโดยสิ้นเชิง พวกเขาไม่เข้าใจอีกต่อไปว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน ในข้อความหนึ่ง ผู้นำการบินรายงานว่าเข็มทิศทั้งสองล้มเหลว (ผู้ล้างแค้นแต่ละคนมีเข็มทิศสองอัน - แม่เหล็กและไจโรสโคปิก) เป็นไปได้มากว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดยังคงอยู่ในอากาศจนกว่าเชื้อเพลิงจะหมดและชนเข้ากับมหาสมุทร

กรณีที่ไม่ได้รับการยืนยันของการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันในอากาศก็เกิดขึ้นนอกสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาด้วย คำอธิบายของตอนหนึ่งที่ถูกกล่าวหาว่าเกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองได้รับการเก็บรักษาไว้ แล้ว นักบินโซเวียตพวกเขาลงเครื่องบินในเทือกเขาอูราลโดยมั่นใจเต็มร้อยว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนสักแห่งใกล้มอสโกว เป็นที่น่าสังเกตว่ากรณีดังกล่าวมักเกี่ยวข้องกับหมอกหนาทึบและปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์นำทาง

แต่อะไรอาจทำให้เกิดภัยพิบัติได้? อย่าลืมว่านักบินที่หายไปนั้นค่อนข้างมีประสบการณ์ แม้ว่าอุปกรณ์นำทางจะล้มเหลวกะทันหัน ก็สามารถไปถึงเส้นทางที่ต้องการได้โดยมีแผนที่นำทาง หรือบางทีสาเหตุของการหายตัวไปของนักบินสิบสี่คนอย่างไร้ร่องรอยไม่ใช่แค่ปัญหาทางเทคนิคกับเครื่องบินของพวกเขาเท่านั้น

คำตอบสำหรับคำถามนี้อาจเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นหนึ่งในสี่ของศตวรรษต่อมา - ในปี 1970 นักบิน Bruce Gernon ขับเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวขนาดเบาบนท้องฟ้าเหนือสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา มีอีกสองคนอยู่บนเรือกับเขา เจอร์นอนกำลังเดินทางจากบาฮามาสไปยังฟลอริดา ไปยังสนามบินนานาชาติปาล์มบีช เมื่อเขาอยู่ห่างจากไมอามีประมาณ 160 กม. สภาพอากาศก็แย่ลงกะทันหัน และ Bruce Gernon ตัดสินใจบินไปรอบๆ เมฆพายุ ตามคำให้การของนักบิน ครู่ต่อมาเขาก็เห็นบางอย่างคล้ายอุโมงค์อยู่ตรงหน้าเขา วงแหวนเกลียวเกิดขึ้นรอบๆ เครื่องบิน และผู้ที่อยู่บนเครื่องบินก็รู้สึกคล้ายกับไร้น้ำหนัก แน่นอนว่าทั้งหมดนี้เป็นผลมาจากการประดิษฐ์คนหลอกลวงธรรมดา ๆ หากไม่ใช่เพื่อ "แต่" ในขณะที่เดินผ่านอุโมงค์เดียวกันนี้ เครื่องบินของ Gernon ก็หายไปจากเรดาร์ นอกจากนี้ ตามที่ Bruce กล่าว เครื่องมือนำทางทั้งหมดบนเครื่องล้มเหลว และเครื่องบินก็ถูกปกคลุมไปด้วยหมอกควันสีเทาหนาทึบ ทันทีที่บินออกจากหมอกลึกลับ รถก็ปรากฏตัวขึ้นเหนือไมอามี และเจอร์นอนได้รับข้อความทางวิทยุจากผู้มอบหมายงาน เมื่อรู้สึกตัว Bruce Gernon ก็ตระหนักได้เพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: มีบางอย่างผิดปกติที่นี่ - เครื่องบินใบพัดเครื่องยนต์เดียวบินไป 160 กม. อย่างลึกลับในสามนาที ในการดำเนินการนี้ เที่ยวบินต้องใช้ความเร็ว 3,000 กม./ชม. แต่ความเร็วในการล่องเรือของเครื่องบิน Beechcraft Bonanza 36 ที่บรูซกำลังบินอยู่นั้นไม่เกิน 320 กม./ชม.

การหายตัวไปของเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด 5 ลำกลายเป็นพื้นที่อุดมสมบูรณ์สำหรับนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์และผู้ลึกลับ มีตำนานว่าในระหว่างการบินของเหล่าอเวนเจอร์ส ผู้อยู่อาศัยในสหรัฐอเมริกาบางคนสามารถได้ยินการสื่อสารทางวิทยุของผู้บัญชาการการบิน ในคำพูดสุดท้ายของเขา ร้อยโทเทย์เลอร์กล่าวถึง "น่านน้ำสีขาว" และยูเอฟโอบางอย่าง

คลื่นอันธพาลและความหายนะเชิงพื้นที่

ก้นสามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีภูมิประเทศที่ยากลำบากที่สุดแห่งหนึ่งในมหาสมุทรแอตแลนติก สามเหลี่ยมถูกข้ามด้วยความกดขี่ขนาดใหญ่ซึ่งมีความลึกถึง 8 กม. สิ่งนี้ไม่ได้อธิบายถึงการสูญเสียเรือ แต่มันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตรวจจับเรือหรือเครื่องบินที่จมลงสู่มหาสมุทร

ความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาอาจมีคำอธิบายอื่น กระแสน้ำอุ่นกัลฟ์สตรีมไหลไปตามชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา ใกล้กับบริเวณที่เรือลำต่างๆ สูญหายอย่างลึกลับ กัลฟ์สตรีมอาจเป็นสาเหตุที่ไม่เคยพบเรือที่จมจำนวนมาก กระแสน้ำใต้น้ำสามารถพัดพาซากปรักหักพังไปหลายร้อยกิโลเมตรจากจุดที่คาดว่าจะถูกทำลาย

แต่แล้วสาเหตุของการขัดข้องล่ะ? ทฤษฎีหนึ่งที่เป็นไปได้มากที่สุดคือเรือหลายลำที่สูญหายไปในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาอาจตกเป็นเหยื่อของคลื่นอันธพาล ปรากฏการณ์นี้ถือเป็นเรื่องแต่งมานานแล้ว แต่ดังที่การศึกษาได้แสดงให้เห็น คลื่นที่เร่ร่อนนั้นมีอยู่จริงและก่อให้เกิดอันตรายอย่างมากต่อลูกเรือแม้ในสมัยของเรา ความสูงของคลื่นหนึ่งสามารถสูงถึง 30 เมตร ต่างจากคลื่นสึนามิ คลื่นที่หลงไหลไม่ได้ก่อตัวขึ้นจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ แต่จริงๆ แล้วไม่มีที่ไหนเลย คลื่นอันธพาลดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นได้แม้ภายใต้สภาพอากาศที่ค่อนข้างเอื้ออำนวย ตัวอย่างเช่น คลื่นยักษ์สามารถก่อตัวได้เมื่อมีคลื่นหลายลูกมาบรรจบกันในมหาสมุทร เวอร์ชันนี้สมควรได้รับความสนใจมากกว่าเนื่องจากสภาพธรรมชาติของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีส่วนทำให้เกิดคลื่นดังกล่าว

ทะเลแบริ่ง, 2522. คลื่นอันธพาลสูง 30-35 ม

แต่เวอร์ชันเหล่านี้แทบไม่มีพลังเลยเมื่อพูดถึงเครื่องบินที่สูญหาย มีความเห็นว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาได้รับอิทธิพลจากกองกำลังจากอวกาศ บางทีสถานที่แห่งนี้อาจสัมผัสกับอนุภาคที่มีประจุซึ่งก่อตัวขึ้นจากพายุสุริยะ หากเป็นเช่นนั้น อนุภาคเหล่านี้อาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหายบนเครื่องบินและเรือได้ ในทางกลับกัน สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาตั้งอยู่ใกล้เส้นศูนย์สูตรและไม่น่าจะได้รับผลกระทบมากนักจากพายุดังกล่าว ดังที่คุณทราบ อิทธิพลของพายุสุริยะสัมผัสได้มากที่สุดที่ละติจูดสูง (ในบริเวณขั้วโลก)

สมมติฐานที่น่าเชื่อถือกว่านั้นก็คือ ความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดานั้นอยู่ที่ก้นมหาสมุทร แผ่นดินไหวที่ด้านล่างของรูปสามเหลี่ยมอาจทำให้เกิดการรบกวนทางแม่เหล็ก ซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์นำทาง นักวิทยาศาสตร์บางคนพิจารณาว่าการปล่อยก๊าซมีเทนเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้ที่ทำให้เรือและเครื่องบินเสียชีวิต ตามทฤษฎีนี้ ฟองมีเทนขนาดใหญ่ก่อตัวที่ด้านล่างของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ซึ่งมีความหนาแน่นต่ำมากจนเรือไม่สามารถลอยอยู่ในน้ำและจมลงในทันทีได้ มีเทนที่ลอยขึ้นไปในอากาศทำให้ความหนาแน่นลดลงซึ่งทำให้เที่ยวบินเป็นอันตรายอย่างยิ่ง

นักวิทยาศาสตร์ตั้งข้อสังเกตว่าการทำงานที่ไม่ถูกต้องของอุปกรณ์อาจเกิดจากการไอออนไนซ์ในอากาศ ปรากฏการณ์ลึกลับมากมายในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเกิดขึ้นระหว่างพายุฝนฟ้าคะนองและนี่คือสาเหตุที่นำไปสู่การแตกตัวเป็นไอออนในอากาศ

ไม่ว่าเวอร์ชันเหล่านี้จะเป็นไปได้เพียงใด เวอร์ชันเหล่านี้ทั้งหมดก็มีข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียว - ไม่มีเวอร์ชันใดที่ได้รับการยืนยันในทางปฏิบัติ นอกจาก, พายุแม่เหล็กการปล่อยก๊าซมีเทนหรือพายุฝนฟ้าคะนองไม่สามารถอธิบายการเคลื่อนที่ในอวกาศได้

เป็นการเหมาะสมที่จะพูดคุยเกี่ยวกับสมมติฐานที่น่าทึ่งที่สุด นักวิจัยบางคนเชื่ออย่างจริงจังว่าในกรณีนี้ เรากำลังเผชิญกับความโค้งของอวกาศ เชื่อกันว่าความโค้งของอวกาศช่วยให้เราเคลื่อนที่ได้เร็วกว่าความเร็วแสง กล่าวอีกนัยหนึ่ง นักบิน Bruce Gernon อาจตกอยู่ในความหายนะระหว่างมิติ ซึ่งทำให้เขาเคลื่อนตัวไปได้ 160 กม. ในชั่วข้ามคืน สิ่งนี้ยังสามารถอธิบายการหายตัวไปโดยไม่มีร่องรอยของเครื่องบินและเรืออื่นๆ หลายสิบลำในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ถึงกระนั้น เรามาฝากทฤษฎีนี้ไว้กับผู้สร้างนิยายวิทยาศาสตร์และลองคิดดูอย่างจริงจัง

ธีมของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีการนำเสนออย่างกว้างขวาง วัฒนธรรมสมัยนิยม- สามเหลี่ยมปรากฏขึ้นเป็นจำนวนมาก งานวรรณกรรมมีการถ่ายทำละครโทรทัศน์และภาพยนตร์สารคดีเกี่ยวกับเขาหลายเรื่อง ยิ่งไปกว่านั้น หัวข้อนี้มักจะเกี่ยวพันกับปรากฏการณ์ลึกลับอื่นๆ เช่น หัวข้อเกี่ยวกับมนุษย์ต่างดาวจากนอกโลก

ความจริงอยู่ที่นั่นที่ไหนสักแห่ง

เราไม่ได้ตั้งใจพิจารณาเวอร์ชันที่ไร้สาระเกี่ยวกับการลักพาตัวเรือที่หายไปโดยมนุษย์ต่างดาว หรือตัวอย่างเช่น เกี่ยวกับ "ฐานยูเอฟโอ" ที่ด้านล่างของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา หากเราพูดถึงทฤษฎีที่เป็นไปได้มากที่สุด มีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้นที่สามารถพูดได้อย่างแน่นอน - พวกมันทั้งหมดมีสิทธิ์ที่จะดำรงอยู่

ส่วนสำคัญของเหตุการณ์โศกนาฏกรรมสามารถอธิบายได้โดยไม่ต้องใช้รูปแบบทางวิทยาศาสตร์หลอกและสมมติฐานที่น่าอัศจรรย์ แต่กรณีที่เหลือของการสูญหายของเรือและเครื่องบินล่ะ?

นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียนักวิจัยปรากฏการณ์สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา Boris Ostrovsky พยายามตอบคำถามนี้:“ ฉันพยายามอธิบายปรากฏการณ์นี้จากมุมมองของวิทยาศาสตร์คลาสสิก สาเหตุหลักที่ทำให้หายตัวไป เรือเดินทะเลและเครื่องบินสามารถอยู่บนพื้นมหาสมุทรและมีลักษณะเปลือกโลกได้ ข้อผิดพลาดทางธรณีวิทยาและสาหร่ายทะเลที่เน่าเปื่อยทำให้เกิดการปล่อยก๊าซมีเทนและไฮโดรเจนซัลไฟด์ โดยปกติแล้ว ก๊าซเหล่านี้จะละลายในน้ำทะเล แต่เมื่อความดันบรรยากาศลดลง ก๊าซเหล่านั้นก็สามารถไปถึงพื้นผิวมหาสมุทรได้ การเพิ่มขึ้นมีเธนและไฮโดรเจนซัลไฟด์ทำให้ความหนาแน่นของน้ำลดลงและเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้เรือจะจมลงสู่ด้านล่างอย่างรวดเร็ว (ความหนาแน่นของน้ำจะน้อยกว่าความหนาแน่นของเรือ) ทฤษฎีนี้ไม่ได้อธิบายการหายตัวไปของเครื่องบินด้วยตัวมันเอง แต่กระบวนการเปลือกโลกอาจเป็นจุดเชื่อมโยงแรกในห่วงโซ่ของเหตุการณ์ต่อไป แผ่นดินไหวใต้น้ำบ่อยครั้งไม่เพียงแต่นำไปสู่การปล่อยก๊าซมีเทนเท่านั้น แต่ยังนำไปสู่การก่อตัวของอินฟาเรดซึ่งจะหักเหคลื่นวิทยุอีกด้วย นี่คือสิ่งที่สามารถอธิบายความผิดปกติของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และความสับสนของนักบินได้ อย่างไรก็ตามจากตำแหน่งนี้เราสามารถเข้าใกล้เหตุการณ์กับเครื่องบินโบอิ้ง 747 ของเกาหลีใต้ซึ่งเกิดขึ้นที่เมืองซาคาลินในปี 2526 ด้วยเหตุผลที่ไม่ชัดเจนโดยสิ้นเชิง เครื่องบินลำดังกล่าวจึงเดินทางเข้าไปในอาณาเขตของสหภาพโซเวียตเป็นระยะทาง 500 กม. และถูกนักสู้โซเวียตยิงตก การแก้ปัญหาความลึกลับนี้อาจมีพื้นฐานทางธรณีวิทยา เนื่องจากการบินของสายการบินวิ่งขนานไปกับรอยเลื่อนของเปลือกโลกบนพื้นมหาสมุทร อินฟราซาวด์ก่อให้เกิดภัยคุกคามอีกประการหนึ่ง: มันสามารถส่งผลเสียต่อจิตใจมนุษย์ได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง การอยู่ภายใต้อิทธิพลของอินฟาเรด นักบินและกะลาสีเรืออาจสูญเสียสติและกระทำการที่หุนหันพลันแล่น นี่คือสิ่งที่สามารถอธิบายเรือที่พบในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาได้อย่างแม่นยำซึ่งถูกลูกเรือทอดทิ้ง”

การตรวจจับเรือหรือเครื่องบินที่จมซึ่งตกลงสู่มหาสมุทรแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

เวอร์ชันของ Boris Ostrovsky ฟังดูเป็นไปได้ทีเดียว จริงอยู่ทุกวันนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะยืนยันหรือหักล้างการตีความดังกล่าว ในปี 2004 อาร์เธอร์ ซี. คลาร์ก นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ชื่อดังชาวอเมริกันกล่าวว่าความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาจะคลี่คลายได้ภายในปี 2040 เมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่าคำพูดของนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับอนาคตของมนุษยชาติมักจะกลายเป็นจริงบางทีเราอาจได้ยินการยืนยันเวอร์ชันใดเวอร์ชันหนึ่ง

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นชื่อที่ตั้งให้กับบริเวณที่เรือคาดว่าจะหายไปทุกปี และเกิดปรากฏการณ์ผิดปกติอื่นๆ ขึ้น

นอกจากนี้ พายุและพายุไซโคลนยังเกิดขึ้นในภูมิภาคนี้บ่อยกว่าที่อื่นๆ

ในเวลานี้มีหลายเวอร์ชันที่พยายามอธิบายสาเหตุของความผิดปกติลึกลับในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

ลองหาดูว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาอาภัพคืออะไร

ความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

สำหรับบางคนอาจดูเหมือนว่าปรากฏการณ์ผิดปกติที่เกิดขึ้นในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นที่รู้กันมานานแล้ว อย่างไรก็ตามนี่ไม่เป็นความจริง

นักข่าว Edward Jones รายงานครั้งแรกเกี่ยวกับการหายตัวไปอย่างลึกลับในปี 1950 เขาตีพิมพ์บทความสั้นเกี่ยวกับเหตุการณ์ลึกลับต่างๆ ในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา โดยเรียกบริเวณนี้ว่า "ทะเลปีศาจ"

แต่ไม่มีใครจดบันทึกของเขาอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การสูญหายของเรือและเครื่องบินโดยไม่ทราบสาเหตุก็เริ่มมีการบันทึกมากขึ้นในภูมิภาคนี้

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 บทความเกี่ยวกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเริ่มปรากฏไปทั่วโลก หัวข้อนี้เริ่มได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ เช่น คนธรรมดาและนักวิทยาศาสตร์อีกมากมาย ในเวลาเดียวกัน เขาได้เขียนเพลงชื่อดังเกี่ยวกับ "The Secret of Bermuda"

ในปี 1974 Charles Berlitz ได้เขียนหนังสือเรื่อง “สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา” เขาบรรยายถึงการหายตัวไปอย่างลึกลับมากมายในโซนนี้ด้วยสีสันสดใส

หนังสือเล่มนี้เขียนด้วยภาษาที่มีชีวิต เนื่องจากผู้เขียนเชื่ออย่างลึกซึ้งในความลับอันลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ในไม่ช้างานนี้ก็กลายเป็นหนังสือขายดีอย่างแท้จริง

และถึงแม้ว่าข้อเท็จจริงบางอย่างที่นำเสนอในนั้นจะน่าสงสัยมากและบางครั้งก็ไม่ถูกต้องทางวิทยาศาสตร์ แต่ก็ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อความนิยมของทั้งสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาโดยทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหนังสือของแบร์ลิทซ์

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาอยู่ที่ไหน

ขอบเขตของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาถือเป็นยอดเขาของเปอร์โตริโก ฟลอริดา และ

เป็นที่น่าสังเกตว่า "สามเหลี่ยม" มีเพียงสัญลักษณ์บนแผนที่และมีการปรับขอบเขตเป็นระยะ

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาบนแผนที่

นี่คือลักษณะสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาบนแผนที่โลก:

และนี่คือรูปแบบโดยประมาณ:

ความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

ปัจจุบัน มีหลายทฤษฎีที่นักวิทยาศาสตร์พยายามอธิบายปรากฏการณ์ผิดปกติในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

เราจะดูเวอร์ชันยอดนิยมเพื่อช่วยคุณตัดสินใจด้วยตัวเองว่าเวอร์ชันใดดูน่าเชื่อถือที่สุด

ฟองก๊าซลึกลับ

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 นักวิทยาศาสตร์กลุ่มหนึ่งได้ทำการทดลองที่น่าสนใจมาก พวกเขาต้องการค้นหาว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับวัตถุในขณะที่มันอยู่บนพื้นผิวน้ำเดือด

ปรากฎว่าเมื่อมีฟองอยู่ในน้ำ ความหนาแน่นของมันลดลงและระดับก็เพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน แรงยกที่กระทำโดยน้ำบนวัตถุก็ลดลง

นอกจากนี้ยังสามารถพิสูจน์ได้ว่าหากมีฟองอากาศเพียงพอ สิ่งนี้อาจทำให้เรือจมได้

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการทดลองนี้ดำเนินการเฉพาะในสภาพห้องปฏิบัติการเท่านั้น ดังนั้นไม่ว่าฟองลึกลับจะเกี่ยวข้องกับการจมเรือหรือไม่ยังคงเป็นปริศนา

คลื่นอันธพาล

คลื่นอันธพาลในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาสามารถสูงถึง 30 เมตร สิ่งที่น่าสนใจคือพวกมันก่อตัวขึ้นอย่างรวดเร็วและไม่คาดคิดจนสามารถจมได้อย่างง่ายดายแม้แต่เรือขนาดใหญ่

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าทีมไม่มีเวลาตอบสนองต่อการปรากฏตัวของคลื่นลึกลับอย่างรวดเร็วเช่นนี้

โศกนาฏกรรมครั้งหนึ่งเกิดขึ้นในปี 1984 ระหว่างการแข่งเรือ

เรือสี่สิบเมตร "มาร์เกซ" เป็นผู้นำในการแข่งขันกีฬาครั้งนี้ ขณะที่เขาอยู่ในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา พายุก็เริ่มขึ้นอย่างกะทันหัน

ผลที่ตามมาคือคลื่นขนาดใหญ่ที่ทำให้เรือจมเกือบจะในทันที มีผู้เสียชีวิต 19 รายในโศกนาฏกรรมครั้งนี้

นักวิทยาศาสตร์ที่ศึกษาพฤติกรรมของคลื่นที่เคลื่อนตัวอธิบายลักษณะที่ปรากฏดังนี้ เมื่อน้ำร้อนของกัลฟ์สตรีมมาบรรจบกับหน้าพายุ คลื่นก็เกิดขึ้น ส่งผลให้มีมวลน้ำขนาดมหึมาลอยขึ้นด้านบน

สิ่งที่น่าประหลาดใจคือในตอนแรกความสูงของคลื่นไม่เกิน 5 ม. แต่ในไม่ช้าก็จะสูงถึง 25 เมตร

การแทรกแซงของคนต่างด้าว

ตามที่บางคนกล่าวไว้ อาณาเขตของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาอยู่ภายใต้การควบคุมของสิ่งมีชีวิตต่างดาวที่สำรวจโลก

หลังจากติดต่อกับผู้คนในทะเลหรือในเรือแล้ว พวกเอเลี่ยนก็ถูกกล่าวหาว่าทำลายเรือจนไม่มีใครรู้เกี่ยวกับพวกเขา

สภาพอากาศ

ทฤษฎีนี้เป็นไปได้และมีเหตุผลมาก ตามที่กล่าวไว้ ภัยพิบัติเกิดขึ้นในพื้นที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเนื่องจากมีพายุและพายุเริ่มต้นที่นั่นอย่างคาดเดาไม่ได้

เมฆที่มีประจุลึกลับ

นักบินจำนวนมากที่บินอยู่เหนือสามเหลี่ยมเบอร์มิวดากล่าวว่าในระหว่างการบิน พวกเขาอยู่ในชุดสีดำมาระยะหนึ่ง ซึ่งภายในนั้นเกิดไฟฟ้าช็อตและแสงวาบจนมองไม่เห็น

อินฟาเรด

ตามสมมติฐานนี้อาจมีเสียงปรากฏในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาทำให้ผู้โดยสารต้องลงจากรถ

และถึงแม้ว่าการสั่นสะเทือนของคลื่นใต้เสียงจะเกิดขึ้นจริงบนพื้นมหาสมุทร แต่ก็ไม่ได้ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อชีวิตมนุษย์

คุณสมบัติการบรรเทา

นักวิทยาศาสตร์บางคนแนะนำว่าสาเหตุของปรากฏการณ์ผิดปกติคือการบรรเทาทุกข์ของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

แท้จริงแล้วโซนใต้ทะเลนี้มีเนินเขาหลายลูกที่มีความสูงถึง 100-200 ม. และมีหน้าผาใต้น้ำที่มีความสูงถึง 2 กม.

นอกจากนี้ เบอร์มิวดายังมีไหล่ทวีปที่แบ่งโดยกัลฟ์สตรีม ปัจจัยทั้งหมดนี้อาจอธิบายความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาทางอ้อมได้

เวทย์มนต์ที่ด้านล่างของรูปสามเหลี่ยม

ล่าสุดพบร่องรอยของเมืองที่จมอยู่ใต้ทะเลในบริเวณสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา หลังจากศึกษาภาพถ่ายของเขาแล้ว นักวิทยาศาสตร์ก็สามารถตรวจสอบโครงสร้างต่างๆ ด้วยคำจารึกลึกลับได้

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ อาคารเหล่านี้เป็นตัวแทนของสถาปัตยกรรมโบราณ

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือในบรรดาอาคารต่างๆ ในรูปถ่ายนั้นก็มี มีความเห็นว่านักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันรู้จริงเกี่ยวกับการค้นพบนี้มาเป็นเวลานานแล้ว แต่จงใจเก็บเรื่องนี้ไว้เงียบ ๆ

บางทีในอนาคตเราจะได้เรียนรู้มากมาย ข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นจริงที่ด้านล่างของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

การหายตัวไปในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่าไม่เพียงแต่เรือเดินทะเลเท่านั้น แต่ยังมีเครื่องบินที่หายไปในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาด้วย กรณีหนึ่งเกิดขึ้นที่ ปีหลังสงครามและกลายเป็นความรู้สึกที่แท้จริงในทันที

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2488 เครื่องบินทิ้งระเบิดประเภท Avenger ของอเมริกา 5 ลำได้ขึ้นบินจากสนามบินฟอร์ตลอเดอร์เดล ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่มีใครเห็นพวกเขาอีกเลย

ในตอนแรก เที่ยวบินดำเนินไปตามปกติ แต่ต่อมาลูกเรือของเครื่องบินลำหนึ่งแจ้งผู้มอบหมายงานว่าพวกเขาสูญเสียเส้นทาง

จากนั้นนักบินรายงานว่าอุปกรณ์นำทางทั้งหมดของพวกเขาล้มเหลวพร้อมกัน หลังจากนั้นไม่นาน ก็ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับสภาพอากาศในพื้นที่บินที่ทรุดโทรมลงอย่างมาก

และแม้ว่าผู้มอบหมายงานจะพยายามชี้นำพวกเขาไปตามเส้นทางที่ถูกต้อง แต่ลูกเรือไม่ตอบสนองต่อคำสั่งโดยไม่ทราบสาเหตุ

สักพักเครื่องบินก็บินวนอยู่เหนือสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาโดยอ้างว่าเห็นอะไรบางอย่าง” ผนังสีขาว" และ "น้ำแปลกๆ" จากนั้นการเชื่อมต่อก็ขาดหายไป

วันรุ่งขึ้น เครื่องบินลำอื่นถูกส่งไปค้นหาเครื่องบินทิ้งระเบิด แต่ก็ไม่ได้ผลลัพธ์ใดๆ ยังไม่ทราบว่าเกิดอะไรขึ้นกับฝูงบินอเมริกันและสมาชิกลูกเรือ 14 คน

ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 นักวิทยาศาสตร์ Graham Hawkes อ้างว่าได้พบซากเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ก้นทะเล เพื่อพิสูจน์คำพูดของเขา เขาได้จัดเตรียมภาพที่ถ่ายด้วยกล้องพิเศษที่มีความลึกมาก

อย่างไรก็ตาม หลักฐานนี้ไม่เพียงพอที่จะระบุตัวผู้วางระเบิดได้อย่างแม่นยำ

นอกจากข้อเท็จจริงของการหายตัวไปของเครื่องบินในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาแล้ว ยังมีคำถามอีกมากมาย ตัวอย่างเช่น อะไรอธิบายพฤติกรรมแปลกๆ ของนักบินที่จงใจเพิกเฉยต่อคำสั่งของผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ?

ท้ายที่สุดแล้ว พวกเขาสามารถลงจอดได้หลังจากนั้นเพียง 20 กม. แต่นักบินกลับหันไปในทิศทางตรงกันข้าม

ตามความเห็นดังกล่าว มีอิทธิพลอันทรงพลังบางอย่างเกิดขึ้นกับลูกเรือ ซึ่งส่งผลให้พวกเขาไม่สามารถตัดสินใจด้วยสามัญสำนึกได้

เรือในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

ในปี 1918 จู่ๆ เรือบรรทุกสินค้าสัญชาติอเมริกัน ไซคลอปส์ ก็หายตัวไปในน่านน้ำสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา โดยมีผู้คนบนเรือมากกว่า 300 คน

มีผู้พบเห็นเรือลำนี้ครั้งสุดท้ายเมื่อ 165 เมตร ในไม่ช้า กองทัพเรือก็ได้จัดปฏิบัติการค้นหาขนาดใหญ่ แต่ไม่สามารถระบุตำแหน่งไซคลอปส์หรือซากของมันได้

มีการเสนอเวอร์ชันหนึ่งว่าเรือจมเมื่อชนกับคลื่นลูกใหญ่ แต่ในกรณีนี้น่าจะมีของและคราบน้ำมันหลงเหลืออยู่มากมายซึ่งหาไม่พบ

ไม่ว่าผู้คนจะสามารถคลี่คลายความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาได้หรือไม่ เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้

บางทีอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่านี้อาจช่วยให้นักวิทยาศาสตร์ทราบสาเหตุที่แท้จริงของปรากฏการณ์ผิดปกติที่เกิดขึ้นในเบอร์มิวดาได้

คุณชอบโพสต์นี้หรือไม่? กดปุ่มใดก็ได้

ตราบใดที่มนุษยชาติยังมีอยู่ ในช่วงเวลาเดียวกันนั้นก็มีความลับและความลึกลับที่เกี่ยวข้องกับปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่ผิดปกติหรือความบังเอิญแบบสุ่มตามมาด้วยตลอดเวลา ในทั้งสองกรณี เหตุการณ์ต่างๆ ได้รับการสะท้อนกลับกลายเป็นข่าวลือมากเกินไป หลายคนกลายเป็นเรื่องบังเอิญ ในขณะที่คนอื่นๆ กลายเป็นตำนาน สถานการณ์นี้คล้ายคลึงกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ซึ่งปริศนายังคงสร้างปัญหาให้กับจิตใจของผู้คนหลายประเภท โดยเริ่มจากกลุ่มผู้สนับสนุนที่กระตือรือร้นต่อธรรมชาติที่ผิดปกติของสิ่งที่เกิดขึ้น และจบลงด้วยความกังขาที่แข็งกระด้าง

สถานการณ์เช่นนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมากจากสื่อ วิทยุ และโทรทัศน์ เป็นไปตามคำแนะนำของพวกเขาที่ว่าประวัติศาสตร์ภัยพิบัติทางทะเลในบางพื้นที่ของมหาสมุทรโลกมีความหมายแฝงที่เป็นลางร้ายและลึกลับ สามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีความลึกลับจริงหรือ? เรากำลังเผชิญกับนิยายที่ประดิษฐ์ขึ้นอย่างเชี่ยวชาญและประดิษฐ์ขึ้น หรือมีโซนลึกลับและอันตรายสำหรับมนุษย์บนโลกของเราจริงๆ หรือไม่?

ความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

การหายตัวไปของเรือและเครื่องบินในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดามักมาพร้อมกับกลุ่มคนที่อยากรู้อยากเห็นและ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ- ถึงวันที่แน่นอน คำอธิบายทางวิทยาศาสตร์ในบริเวณมหาสมุทรนี้ไม่มีอะไรเกิดขึ้นและไม่น่าจะมีด้วย ตลอดเวลา พายุรุนแรง หมอกที่ทะลุผ่านไม่ได้ พายุแม่เหล็ก และความผิดปกติของสภาพอากาศ ส่งผลให้เรือเดินทะเลจำนวนมากเสียชีวิต ในยุคปัจจุบัน รายการภัยพิบัติทางทะเลเริ่มถูกเติมเต็มด้วยกรณีเครื่องบินเสียชีวิตซึ่งตกลงเหนือพื้นผิวทะเลโดยไม่ทราบสาเหตุ

หลายปีก่อน เมื่อผู้คนไม่มีความรู้เพียงพอ การสูญเสียเรือในทะเลสามารถอธิบายได้ด้วยอะไรก็ตาม ข้อเท็จจริงทางวิทยาศาสตร์- ภัยพิบัติในทะเลมักเกิดจากพระพิโรธของพระเจ้า เนื่องมาจากแผนการของวิญญาณชั่วร้าย ประวัติการนำทางมีครบแล้ว คำอธิบายโดยละเอียดซากเรืออัปปางซึ่งการหายตัวไปของผู้คนและการสูญเสียเรือถูกตำหนิว่าเป็นสัตว์ประหลาดในทะเลขนาดยักษ์ เรือที่หายไปหลายลำเกิดจากฝีมือของมารและวิญญาณชั่วร้ายดังเช่นในกรณีของตำนาน " ฟลายอิง ดัตช์แมน- เรื่องราวเหล่านี้ถูกส่งต่อจากรุ่นสู่รุ่น โดยได้รับรายละเอียดอันน่าอัศจรรย์ใหม่ๆ และข้อเท็จจริงอันน่าทึ่ง เป็นการสะดวกเสมอสำหรับผู้คนที่จะมอบออร่าแห่งความลึกลับและเวทย์มนต์ให้กับความตายอันน่าสลดใจของผู้คน

ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลที่ผู้สนับสนุนบางส่วนในลักษณะที่น่าอัศจรรย์ของวัตถุนี้เรียกบริเวณมหาสมุทรนี้ว่าเป็นประตูสู่อีกมิติหนึ่งโดยอาศัยหลักฐานและข้อเท็จจริงที่เถียงไม่ได้ เรืออับปางมักมีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้นก่อน โรงไฟฟ้าและการชำรุดของอุปกรณ์นำทาง เหตุผลที่ดีในการพิจารณาว่าภัยพิบัติที่เกิดขึ้นเป็นสิ่งที่ผิดปกติคือการหายตัวไปอย่างลึกลับของผู้คน อุบัติเหตุร้ายแรงใดๆ ในทะเล ไม่ว่าจะเป็นเครื่องบินหรือเรือ ทิ้งร่องรอยไว้มากมาย ในสถานการณ์สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ไม่เพียงแต่มักจะไม่มีร่องรอยของภัยพิบัติเท่านั้น แต่ยังมีข้อมูลที่แม่นยำเกี่ยวกับสถานที่เกิดเหตุอีกด้วย

ในความเป็นจริง สิ่งที่เราจัดการส่วนใหญ่เมื่อศึกษาประวัติศาสตร์ภัยพิบัติทางทะเลและเครื่องบินตกมีคำอธิบายทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคที่เรียบง่าย เบื้องหลังเหตุขัดข้องและการสูญเสียชีวิตทุกครั้ง มักมีบางสิ่งซ่อนอยู่อยู่เสมอ ไม่ว่าจะเป็นองค์ประกอบที่ดุเดือดหรือเจตนาชั่วร้ายของใครบางคน ผู้คลางแคลงใจยอมให้บิดเบือนข้อเท็จจริงโดยเจตนา สิ่งนี้เป็นไปได้เพื่อจุดประสงค์ใด? เพื่อให้ได้เนื้อหาที่โลดโผนหรือซ่อนร่องรอยของอาชญากรรมได้อย่างสะดวก เพื่อให้เข้าใจประเด็นที่มีการโต้เถียงกันมากมาย การย้ายจากตำนานและทฤษฎีไปสู่ข้อเท็จจริงที่เปลือยเปล่าก็เพียงพอแล้ว น่านน้ำในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นอันตรายต่อมนุษย์จริง ๆ เป็นเวลาหลายปีหรือไม่ และเหตุใดเครื่องบินและเรือจึงหายตัวไปอย่างลึกลับในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

พื้นที่ภัยพิบัติที่เสนอ: สถานการณ์จริง

ประการแรก พื้นที่ในมหาสมุทรของโลกซึ่งมีประวัติศาสตร์อันเลวร้ายเช่นนี้ มีขนาดค่อนข้างกว้างใหญ่ และตั้งอยู่ที่ทางแยกการคมนาคมที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่ง สันนิษฐานว่าขอบเขตของเขตภัยพิบัติเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ของมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งตั้งอยู่ระหว่างปลายด้านใต้ของคาบสมุทรฟลอริดาทางตะวันตก เบอร์มิวดาทางตอนเหนือ และเกาะเปอร์โตริโกทางตอนใต้ พูดง่ายๆ ก็คือ เรากำลังเผชิญกับพื้นที่อันกว้างใหญ่ในมหาสมุทรแอตแลนติกทางตะวันตกเฉียงเหนือ พื้นที่ทั้งหมดของพื้นที่อันกว้างใหญ่นี้ถึง 1 ล้านกม.

นับตั้งแต่สมัยของคริสโตเฟอร์ โคลัมบัส ผู้ค้นพบอเมริกาในปี 1492 สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นพื้นที่ที่พลุกพล่านที่สุดสำหรับการสัญจรทางทะเล ไม่มีเส้นทางอื่นสำหรับการขนส่งและสายการบินที่จะหลีกเลี่ยงมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ที่ไม่น่าเชื่อถือนี้ เรือและเครื่องบินทุกลำที่บินระหว่างยุโรปและทวีปอเมริกาถูกบังคับให้เดินทางผ่านน่านน้ำลึกลับเหล่านี้ ในเรื่องนี้มีรายละเอียดหนึ่งที่น่าสงสัย ด้วยความหนาแน่นของการจราจรที่สูงเช่นนี้ เมื่อมีเรือหลายพันลำแล่นไปในน่านน้ำของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาทุกปี และมีเครื่องบินหลายสิบลำบินอยู่บนท้องฟ้าทุกวัน จำนวนภัยพิบัติและอุบัติเหตุที่แท้จริงยังคงอยู่ที่ระดับสถิติโดยเฉลี่ย

เรืออับปางเกิดขึ้นบ่อยกว่ามากในภูมิภาคเอเชียตะวันออก และโดยทั่วไปแล้วช่องแคบอังกฤษ (ช่องแคบอังกฤษ) ถือเป็นพื้นที่ที่อันตรายที่สุดสำหรับการขนส่งทางทะเล ในส่วนของเครื่องบิน เครื่องบินโดยสาร เครื่องบินขนส่ง และเครื่องบินทหาร มีความสม่ำเสมอเท่าเทียมกันในทุกมุมโลก

สำหรับผู้ที่รอบรู้ในความซับซ้อนของภูมิศาสตร์และการท่องเที่ยวทางทะเล สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาบนแผนที่โลกนั้นหาได้ไม่ยาก เป็นพื้นที่ท่องเที่ยวที่พลุกพล่านที่สุดในซีกโลกตะวันตก บ้านและ คุณลักษณะเด่นพื้นที่มหาสมุทรของโลกนี้อยู่ในความน่าดึงดูดใจของนักท่องเที่ยว มวลอากาศอุ่นครอบงำที่นี่และน้ำทะเลอุ่นได้ถึง 25-30 ° C สภาพอากาศที่นี่มีแดดจัดและอบอุ่นมากกว่า 300 วันต่อปีและน้ำทะเลมีความโปร่งใสและสะอาดมาก

ตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นพื้นที่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการท่องเที่ยวทางทะเล คาบสมุทรฟลอริดาเป็นพื้นที่ที่มีอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่แข็งแกร่ง นักท่องเที่ยวหลายล้านคนจากสหรัฐอเมริกาและยุโรปเยี่ยมชมบาฮามาสและรีสอร์ทของเปอร์โตริโกเป็นประจำทุกปี บาฮามาสเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักดำน้ำที่ไม่กลัวความลึกลับของดินแดนแห่งนี้

ไม่พบความผิดปกติทางธรณีวิทยาที่ด้านล่างของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ในบริเวณนี้ของมหาสมุทรแอตแลนติกมีก้นทะเล โครงสร้างลักษณะและไม่ใช่พื้นที่ที่มีการเคลื่อนตัวของเปลือกโลก มีพื้นที่อื่นๆ อีกมากมายบนโลกของเราที่กิจกรรมทางธรณีวิทยาและภูเขาไฟสามารถนำไปสู่ผลที่ตามมาที่เป็นหายนะได้

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ภูมิภาคของโลกที่เราสนใจนั้นถูกรวมเข้าไว้ด้วยกันอย่างสมบูรณ์ ระบบโลกการสื่อสารและผลประโยชน์ทางอารยธรรม ไม่สามารถแยกออกจากส่วนที่เหลือของโลกหรือแยกออกจากถิ่นที่อยู่ของอารยธรรมมนุษย์สมัยใหม่ได้ ทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาทั้งเรือและเครื่องบินทุกวันนี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าสถิติ การเสียชีวิตของผู้คนถือเป็นโศกนาฏกรรมเสมอ แต่ในกรณีเช่นนี้ เหตุการณ์ดังกล่าวไม่ควรนำมาประกอบกับเวทย์มนต์ ในพื้นที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีอันตรายร้ายแรงที่คุกคามมนุษย์ พายุเฮอริเคนเกิดขึ้นบ่อยครั้งที่นี่ ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายต่อทั้งประเทศและทุกภูมิภาคชายฝั่ง อย่าลืมว่าบริเวณนี้สั่นสะเทือนเป็นประจำ ข่าวแผ่นดินไหวที่รุนแรงและบ่อยครั้งที่เกิดขึ้นบนเกาะเปอร์โตริโกและจาเมกาเป็นเรื่องธรรมดามากกว่าข้อมูลเกี่ยวกับเรือและเครื่องบินที่สูญหาย

ทฤษฎีพื้นฐานพฤติกรรมผิดปกติของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

เพื่อให้เข้าใจได้อย่างถ่องแท้ว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาคืออะไร ก็เพียงพอที่จะละทิ้งสมมติฐานและสมมติฐานที่ไม่เป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์ทั้งหมด ในบรรดาทฤษฎีที่น่าสังเกตมากที่สุดในชุมชนวิทยาศาสตร์ สมมติฐานต่อไปนี้มีอิทธิพลเหนือกว่า:

• คลื่นยักษ์เร่ร่อนซึ่งมักสูง 30 เมตร อาจเป็นอันตรายต่อเรือในบริเวณนี้ได้
• พื้นผิวมหาสมุทรมีความสามารถในการสร้างการสั่นสะเทือนแบบอินฟาเรดซึ่งส่งผลเสียต่อจิตใจของมนุษย์
• การปรากฏตัวของฟองก๊าซมีเทนขนาดยักษ์ในคอลัมน์น้ำซึ่งส่งผลต่อความหนาแน่น น้ำทะเล;
• การเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศอย่างรวดเร็วที่เกิดจากอิทธิพลของน้ำอุ่นของกัลฟ์สตรีม
• ความโค้งของอวกาศและความผิดปกติทางธรณีแม่เหล็ก

ทฤษฎีที่ระบุไว้ยังรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าลักษณะภูมิประเทศของก้นทะเลทำให้ยากต่อการตรวจจับซากเรือที่กลายเป็นเป้าหมายของเรืออับปาง เรื่องราวของคลื่นยักษ์อันธพาลมีสิทธิ์ที่จะมีชีวิต ปรากฏการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยในการฝึกเดินเรือของโลก แต่ตำแหน่งของพวกมันไม่ควรนำมาประกอบกับพื้นที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาโดยเฉพาะ คลื่นดังกล่าวพบได้ทั่วไปในอ่าวบิสเคย์และในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือนอกชายฝั่งของญี่ปุ่น

คลื่นอินฟาเรดมีผลเสียต่อมนุษย์และสิ่งมีชีวิตอื่นๆ ยังคงเป็นเพียงการค้นหาว่าผลกระทบดังกล่าวเกิดขึ้นได้อย่างไรบนพื้นผิวมหาสมุทร สำหรับฟองก๊าซ วัตถุทางธรณีวิทยาดังกล่าวเป็นเรื่องปกติที่เกิดขึ้นในเปลือกโลก ในส่วนลึก เปลือกโลกมีเทนสะสมอยู่จำนวนมากซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่สลายตัว สารประกอบอินทรีย์ที่สะสมมานับพันล้านปี ก๊าซที่สะสมจำนวนมากจะหลุดออกจากความหนาของโลกและลอยขึ้นสู่พื้นผิวเป็นระยะๆ เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าในเรื่องนี้อาณาเขตของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นสิ่งที่พิเศษ กระบวนการดังกล่าวเป็นเรื่องปกติในพื้นที่ที่มีการผลิตไฮโดรคาร์บอนเหลวนอกชายฝั่งอย่างเข้มข้นซึ่งกระจายอยู่ทั่วโลก

ก้าวไปสู่สภาพอากาศที่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุทางเรือและเครื่องบินได้ ไม่จำเป็นต้องสร้างสถานการณ์ให้เกินจริง ระดับของอุปกรณ์บนเรือที่ทันสมัยบนเรือและเครื่องบินทำให้สามารถควบคุมสถานการณ์สภาพอากาศตลอดเส้นทางได้ นอกจากนี้ บริการภาคพื้นดินยังให้การติดตามการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่เพียงแต่ในภูมิภาคนี้ แต่ยังทั่วโลก ไม่มีผู้ควบคุมจะอนุญาตให้เครื่องบินบินในพื้นที่ที่มีมวลอากาศหนาแน่นเหนือมหาสมุทรซึ่งมีพายุเฮอริเคนหรือปรากฏการณ์บรรยากาศอื่น ๆ ที่กำลังก่อตัวอยู่ เป็นการง่ายกว่าที่จะอธิบายภัยพิบัติที่เกิดขึ้นกับเรือเดินทะเลจากความยากลำบากของภูมิภาคนี้ในแง่ของการเดินเรือ น่านฟ้าเหนือบริเวณสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาอิ่มตัวด้วยกระแสลมที่เปลี่ยนแปลงทิศทางตลอดเวลา สถานการณ์ในทะเลก็คล้ายกัน พื้นที่ของมหาสมุทรแอตแลนติกบริเวณนี้เต็มไปด้วยสันดอนและแนวปะการังที่กว้างขวางซึ่งทำให้เกิดความหดหู่และพื้นที่ราบลึก เนื่องจากความหลากหลายของการบรรเทาใต้น้ำ กระแสน้ำจำนวนมากจึงเกิดขึ้นในแนวน้ำในมหาสมุทร ซึ่งสามารถทำให้เกิดวังวนขนาดยักษ์ได้

เราไม่ควรมองข้ามปรากฏการณ์ “น้ำตาย” ซึ่งลูกเรือของโคลัมบัสสังเกตเห็นในบริเวณนี้ อันเป็นผลมาจากการสัมผัสน้ำเย็นและน้ำอุ่นบริเวณแนวกระแสน้ำทะเลเทอร์โมไคลน์จะปรากฏขึ้น ความเค็มจะแตกต่างกันไปตามฤดูกาล สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การทรุดตัวของชั้นน้ำทะเลอุ่นขนาดใหญ่อย่างกะทันหัน ข้อเท็จจริงที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นในการปฏิบัติของโลก พยานอุบัติเหตุทางเรืออ้างว่าปรากฏการณ์ดังกล่าวไม่ได้จำกัดอยู่เพียงบริเวณสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเท่านั้น

โดยสรุป เราสามารถสรุปได้ว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาลึกลับไม่มีอยู่จริงในทางปฏิบัติ อันที่จริง นี่เป็นเพียงวัตถุธรรมชาติที่มีการไฮเปอร์โบลซ์ที่สูงเกินจริงอย่างมากในสัดส่วนที่น่าตื่นตาตื่นใจ การนำเสนอข้อเท็จจริงที่ถูกต้องและการปกปิดรายละเอียดทำให้เกิดภาพการรับรู้ที่บิดเบี้ยวเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เพิ่มดราม่าและความลึกลับให้กับเหตุการณ์

เรื่องราวที่มีชื่อเสียงที่สุดของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

ข้อมูลเกี่ยวกับกรณีเรืออับปางทุกกรณี เรือและเครื่องบินหายในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา และข้อมูลอื่นๆ รวมอยู่ในหนังสืออ้างอิงพิเศษทั้งหมด เชื่อกันว่ามีผู้คนกว่าพันคนที่ตกเป็นเหยื่อของเหตุการณ์ประเภทต่างๆ ที่เกิดขึ้นในพื้นที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา แต่ไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดในเรื่องนี้ นี่เป็นเพียงการคาดเดาและการสันนิษฐาน

ประวัติความเป็นมาของภัยพิบัติบางอย่างมีความน่าสนใจและลึกลับอย่างแท้จริง ขอ​พิจารณา​เหตุ​การณ์​ที่​เรือ​สินค้า​ไซคลอปส์​ลำ​ใหญ่​หาย​ไป​ใน​บริเวณ​สามเหลี่ยม​เบอร์มิวดา​ใน​เดือน​มีนาคม 1918. การหายตัวไปของไซคลอปส์พร้อมลูกเรือทั้งหมดและผู้โดยสาร 306 คนบนเรือเป็นหนึ่งในเหตุการณ์ที่อธิบายไม่ได้มากที่สุดในประวัติศาสตร์การเดินเรือของโลก

ความรู้สึกอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์ของสถานที่ลึกลับนี้เกี่ยวข้องกับการหายตัวไปของเครื่องบินรบทั้งเที่ยวบิน ในสภาพอากาศที่ดีเยี่ยมเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2488 เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Avenger ห้าลำหายตัวไปนอกชายฝั่งฟลอริดา รถทั้งห้าคันหายไปจากจอเรดาร์ในตอนแรก และหลังจากนั้นครู่หนึ่งก็หายไปอย่างไร้ร่องรอย ไม่มีนักบินแม้แต่คนเดียวที่ส่งสัญญาณไปยังสนามบินเกี่ยวกับอุบัติเหตุบนเครื่อง การค้นหาอย่างละเอียดที่สุดไม่ได้ผลลัพธ์ เครื่องบินลำอื่นๆ ถูกส่งไปยังจุดเกิดเหตุเพื่อค้นหา แต่ไม่พบร่องรอยหรือซากเครื่องบิน

ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องบินลาดตระเวนที่ส่งไปค้นหาเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดที่หายไปก็หายไปพร้อมกับลูกเรือด้วย

อาจใช้เวลานานในการระบุอุบัติเหตุทางทะเลและเครื่องบินตกที่เกิดขึ้นในบริเวณนี้ เรื่องราวของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นเครื่องบรรณาการต่อความปรารถนาและความสนใจของมนุษย์ในทุกสิ่งที่ไม่รู้จักและลึกลับ

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ซึ่งบางครั้งเรียกว่าสามเหลี่ยมปีศาจ เป็นส่วนหนึ่งของมหาสมุทรแอตแลนติก พรมแดนของมันเริ่มจากฟลอริดาผ่านเบอร์มิวดา เปอร์โตริโก แล้วกลับมาที่ฟลอริดา ไม่มีความลับว่านี่เป็นหนึ่งในความลึกลับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคของเรา คำว่า "สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา" ปรากฏครั้งแรกในปี พ.ศ. 2507 ในบทความของ Vincent Gaddis สำหรับนิตยสาร Argosy ในบทความ Gaddis อ้างว่าเรือและเครื่องบินจำนวนมากหายไปในสามเหลี่ยมแปลก ๆ นี้โดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจน Gaddis ไม่ใช่คนแรกที่ได้ข้อสรุปนี้ ในช่วงต้นปี 1952 George Pesky สังเกตเห็นเหตุการณ์ประหลาดจำนวนมากผิดปกติในภูมิภาคนี้

ในปี 1969 John Wallace Spencer ได้เขียนหนังสือเกี่ยวกับสามเหลี่ยมนี้ และอีกสองปีต่อมาภาพยนตร์เรื่อง The Devil's Triangle ได้รับการปล่อยตัว ในปี 1974 ตำนานดังกล่าวได้รับการตีพิมพ์ในหนังสือขายดีเกี่ยวกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

เหตุใดเรือและเครื่องบินจึงหายไปอย่างไร้ร่องรอยในภูมิภาคนี้

บางคนแนะนำว่าความผิดปกติแปลกๆ ในตำแหน่งนี้ส่งผลต่อการอ่านเข็มทิศ โคลัมบัสสังเกตเห็นสิ่งนี้เมื่อเขาล่องเรือในบริเวณนี้ในปี 1492 คนอื่นๆ แนะนำว่ามีเธนที่ปะทุขึ้นจากพื้นมหาสมุทร ณ ตำแหน่งนี้จะทำให้ทะเลกลายเป็นฟองที่ไม่สามารถรองรับน้ำหนักของเรือได้ และมันจะจมลง ในปี 1975 Larry Kusche ซึ่งทำงานเป็นบรรณารักษ์ที่ Arizona State University ได้ข้อสรุปที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง หลังจากค้นคว้าบทความและหนังสือแล้ว เขาได้ตีพิมพ์หนังสือของตัวเองชื่อ "The Bermuda Triangle Mystery Solved" Cousche ตั้งข้อสังเกตว่าเรือต่างๆ มักถูกมองว่าหายสาบสูญไปอย่างลึกลับ แต่ในความเป็นจริงแล้ว มีการพบซากเรือเหล่านั้น และสาเหตุของการเสียชีวิตก็อธิบายได้ หลายคนอ้างว่าไม่มีความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา และเหยื่อที่ถูกกล่าวหาก็หายไป

อย่างไรก็ตาม บริเวณทะเลนี้มีความเกี่ยวข้องกับโศกนาฏกรรมทางทะเลหลายครั้งอย่างแน่นอน และเป็นหนึ่งในเหตุการณ์ที่อันตรายที่สุดในการเดินทางทางทะเล เรือเล็กและเรือพาณิชย์เรียกที่นี่ และมีเส้นทางเครื่องบินทหารและเครื่องบินส่วนตัวจากยุโรป อเมริกาใต้ และแอฟริกาผ่านบริเวณนี้ ภูมิภาคนี้ประสบกับสภาพอากาศที่รุนแรง ฤดูร้อนนำมาซึ่งพายุเฮอริเคนและ น้ำอุ่นกัลฟ์สตรีมมีส่วนทำให้เกิดพายุกะทันหัน ไม่น่าแปลกใจเลยที่เกิดอุบัติเหตุมากมายที่นี่

ความตายของไซคลอปส์

หนึ่งในเรื่องราวแรก ๆ ที่เกี่ยวข้องกับตำนานของสามเหลี่ยมคือการหายตัวไปอย่างโด่งดังของเรือไซคลอปส์ในปี พ.ศ. 2461 เรือยาว 542 ฟุตลำนี้ทำหน้าที่เป็นเรือบรรทุกถ่านหินในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 ไซคลอปส์กำลังเดินทางจากรีโอเดจาเนโร และแวะที่บาร์เบโดสโดยไม่ได้กำหนดไว้ในวันที่ 3 และ 4 มีนาคม จากนั้นก็หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอย ไม่มีสัญญาณขอความช่วยเหลือจากเขา และไม่พบซากเรือเลย ในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ การเสียชีวิตของลูกเรือและผู้โดยสารของไซคลอปส์ 306 ราย ยังคงเป็นการเสียชีวิตที่ไม่เกี่ยวข้องกับการรบที่ใหญ่ที่สุด เหตุการณ์นี้อาจเกิดขึ้นที่ไหนสักแห่งระหว่างบาร์เบโดสและบัลติมอร์ ไม่จำเป็นต้องอยู่ในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ยิ่งไปกว่านั้น การสื่อสารไร้สายไม่น่าเชื่อถือในปี 1918 และไม่ใช่เรื่องแปลกที่เรือที่กำลังจมอย่างรวดเร็วจะไม่สามารถส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือก่อนที่เรือจะจมได้

การหายตัวไปของราชินีแห่งท้องทะเลแห่งซัลเฟอร์

ในปีพ.ศ. 2506 เรือบรรทุกน้ำมัน Sea Queen Sulphur หายตัวไปนอกชายฝั่งทางใต้ของรัฐฟลอริดาพร้อมกับกำมะถันหลอมเหลวบนเรือ เรือกำลังมุ่งหน้าจากท่าเรือโบมอนต์ไปยังนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย ด้วยเหตุผลบางประการ การสื่อสารกับเรือจึงขาดหายไป อาจเนื่องมาจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ลูกเรือทั้ง 39 คนสูญหาย และไม่พบซากเรือบรรทุกน้ำมัน หน่วยยามฝั่งไม่สามารถอธิบายสาเหตุของการจมได้ และโต้แย้งว่าเรือลำนี้อยู่ในสภาพย่ำแย่และไม่ควรออกทะเล เนื่องจากการเผาไหม้ของก๊าซซัลเฟอร์ จึงเกิดเพลิงไหม้บนเรือเป็นประจำ

เรือบรรทุกน้ำมัน "ราชินีทะเลแห่งซัลเฟอร์"

นอกจากนี้ หลังจากเปลี่ยนจากเรือบรรทุกน้ำมันไปเป็นเรือบรรทุกกำมะถันแล้ว เรือก็อ่อนแอลงเนื่องจากไม่มีแผงกั้น เรืออาจแตกครึ่งหรือล่มได้ ราชินีซัลเฟอร์แห่งท้องทะเลถูกเรียกว่าระเบิดเวลา และไม่ยุติธรรมที่จะตำหนิสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาว่าเป็นเหตุเรืออับปาง

การหายตัวไปของเครื่องบิน NC16002

ในคืนวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2491 เครื่องบินโดยสาร DC-3 NC16002 หายไปขณะบินจากเปอร์โตริโกไปยังไมอามี รัฐฟลอริดา อากาศดีมาก ทัศนวิสัยการบินดี ห่างจากไมอามี 50 กม. ลูกเรือพร้อมผู้โดยสาร 29 คนบนเครื่องขออนุญาตลงจอด แต่เครื่องบินหายไปก่อนจะเข้าใกล้สนามบิน กล่าวกันว่าความผิดปกติในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้ของการสูญเสียการสื่อสาร แต่อาจมีปัญหากับเครื่องส่งสัญญาณวิทยุหรือแบตเตอรี่หมด

การค้นหาไม่ได้ผลลัพธ์ใดๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเศษซากดังกล่าวอาจถูกขนส่งไปเป็นระยะทางไกลจากจุดเกิดเหตุเนื่องจากกระแสน้ำที่รวดเร็วของกระแสน้ำกัลฟ์สตรีม

ออกเดินทาง 19

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2488 เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Naval Avenger จำนวน 5 ลำได้ขึ้นบินจากฟอร์ตลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา ลูกเรือประกอบด้วยนักเรียนนายร้อยที่มีประสบการณ์การบิน และผู้นำการบินคือร้อยโทชาร์ลส เทย์เลอร์ กลุ่มของเทย์เลอร์ประกอบด้วย 14 คนและฝึกวางระเบิด พวกเขากำลังจะกลับฐานเมื่อเข็มทิศล้มเหลวระหว่างการบิน หนึ่งชั่วโมงครึ่งหลังจากออกเดินทาง ที่ฐาน ร้อยโทโรเบิร์ต ค็อกซ์ได้รับสัญญาณวิทยุซึ่งเทย์เลอร์รายงานว่าสูญหาย แต่เจ้าหน้าที่วิทยุไม่สามารถช่วยเหลือเครื่องบินที่ออกนอกเส้นทางได้ ปัจจุบันมีหลายวิธีในการกำหนดตำแหน่งและพิกัดของเครื่องบินโดยใช้ GPS ทำให้นักบินแทบเป็นไปไม่ได้ที่จะหลงทาง แต่ในปี 1945 การกำหนดจุดสังเกตและทิศทางบนเครื่องบินอย่างถูกต้องถือเป็นงานยาก เห็นได้ชัดว่าการบินของเทย์เลอร์เสียเส้นทางและเลือกทิศทางที่ผิด การสื่อสารก็ขาดหายไปเช่นกัน นอกจากนี้ สภาพอากาศเลวร้ายลง และหากเครื่องบินหมดเชื้อเพลิง นักบินก็ลงเอยในน้ำประมาณเที่ยงคืน เครื่องบินทิ้งระเบิดมีน้ำหนักถึง 14,000 ปอนด์แม้จะว่างเปล่า และด้วยสินค้าและลูกเรือ พวกเขาคาดว่าจะจมลงสู่ก้นทะเลภายในเวลาไม่กี่วินาที พวกเขาถูกตรวจค้นทั้งคืนและวันรุ่งขึ้น เครื่องบินทะเล Martin Mariner ถูกส่งไปค้นหา แต่มีโศกนาฏกรรมเกิดขึ้น - มันถูกไฟไหม้ในอากาศและระเบิด บางทีมีคนบนเรือจุดบุหรี่จนทำให้เกิดไฟไหม้