râul Yauza unde curge. De la Ustya Yauza la Podul Oleniy (Piața Preobrazhenskaya)
Yauza (sensuri).
Yauza este un mic râu din regiunea Moscovei și din Moscova, un afluent stâng al râului Moscova (cel mai mare din capitală). Lungime - 48 km. Lungimea râului în capitală este de 27,6 km. Gura Yauza este situată în centrul Moscovei, lângă Podul Bolșoi Ustinsky.
În 1908, malul drept al Yauza în zona de la confluența râului Kopytovka până la intersecția cu Kamer-Kollezhsky Val devine granița oficială a orașului Moscova.
Afluenţii
Afluenți ai Yauza: dreapta - Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; stânga - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.
Originea numelui
Yauza este menționată în cronica din 1156 ca Auza. Originea hidronimului este asociată cu limbile slavă și finno-ugrică. V.N Toporov compară numele râului cu numele baltice - Auzes leton și apelativul leton auzajs, auzaine etc. în sensul „tulpină de ovăz, paie”.
Transport
Yauza este accesibilă pentru navele mici de la gura până la podul Oleniy (Glebovsky) (aproximativ 10 km). Ocazional, în timpul lucrărilor de dragare, pe Yauza apar nave din Mosvodostok, organizația însărcinată cu responsabilitatea pentru starea râului. Secțiunea superioară a Yauza de la Podul Bogatyrsky la Autostrada Iaroslavl, cu o lungime de peste 2 km, este accesibilă și bărcilor cu motor. Această zonă a fost folosită de flota tehnică în timpul reconstrucției Yauza la începutul anilor 2000. Lățimea râului în secțiunea „navigabilă” este de 20-25 de metri, cu excepția secțiunii piscinei superioare adiacente complexului hidroelectric Yauz. Acolo lățimea râului ajunge la 65 de metri. În această secțiune, râul este închis în terasamente de piatră (beton) de până la trei metri înălțime. Există mai multe „docuri de coborâre” echipate cu bollarzi de acostare. Dana „superioară” este situată la podul de metrou Preobrazhensky, care este granița „navigației” de-a lungul Yauza.
Situația de transport pe Yauza este reprezentată de semne „Nu aruncați ancore” instalate pe pereții terasamentelor. Cel mai de sus semn este situat deasupra podului autostrăzii Yaroslavl. Semafoarele sunt instalate la poarta complexului hidroelectric Syromyatnichesky. Deasupra porții superioare există un semn „Deasupra liberei de apă - 6,0 m”. Există lumini roșii de avertizare deasupra barajului.
Plan de reconstrucție Yauza
Lucrările de construcție a terasamentelor pe secțiunea navigabilă a râului au fost în principiu finalizate până în 1940. Conform Planului general din 1935, Yauza trebuia să fie inclusă în Inelul de apă al Moscovei. Planul a inclus construcția Canalului de Nord (Lac de acumulare Khimki - Yauza) și închiderea Yauza prin construirea mai multor instalații de apă de joasă presiune. În total, s-a planificat construirea a șase instalații de apă: o ecluză și un lift pentru nave pe Canalul de Nord și patru ecluze pe Yauza. Se pare că planul pentru o reconstrucție majoră a Yauza a durat până la mijlocul anilor 1960. Acest lucru poate fi judecat după construcția de terasamente, care a fost realizată până la începutul anilor 1970 deasupra apeductului Rostokinsky și deasupra podului Oleniy. Lățimea „planificată” a canalului (distanța dintre pereții terasamentelor) este de 20-25 m, ceea ce depășește semnificativ dimensiunea canalului Yauza în stare naturală. Cu toate acestea, acest plan nu a fost implementat cu excepția construcției în 1940 a complexului hidroelectric Syromyatnichesky cu ecluză de navigație, la 3 km de gura râului. Pentru a „uda” Yauza, în 1940 a fost construit un mic canal de derivație Likhoborsky (Golovinsky), prin care apa din rezervorul Khimki se varsă în iazurile Golovinsky și mai departe în afluentul Yauza Likhoborka. Canalul mergea de-a lungul traseului uneia dintre secțiunile Canalului de Nord.
Uzina de apă Syromyatnichesky
Articolul principal: Complexul hidroelectric Syromyatnichesky
Complexul hidroelectric Syromyatnichesky (tot Yauza, inițial trebuia să aibă nr. 4) a fost construit în 1940, la trei kilometri de gura Yauza, după proiectul arhitectului G. P. Golts (1893-1946). Numele instalației de apă a fost dat după Syromyatniki Sloboda (Syromyatniki) din apropiere.
Sub barajul de canalizare, pe malul drept, sunt instalate brațe de colectare a deșeurilor. Aici se află și baza de acostare a navelor Mosvodostok. Gunoiul colectat din apele părții centrale a râului Moscova și Yauza este încărcat pe scows și transportat la baza din Kuryanovo.
În 2005-2006, a fost efectuată o revizie majoră la uzina de apă. S-a reparat ecluza și a fost înlocuită poarta barajului deversorului. La începutul anilor 2000 s-au efectuat lucrări de revizie a pereților terasamentului. Piscina inferioară a complexului hidroelectric este situată în zona de stagnare a complexului hidroelectric Perervinsky de pe râul Moscova, cu o adâncime medie în Yauza de 1,5 m. Bazinul superior „navigabil” la podul Oleniy (Glebovsky) este în stare proastă. .
Ecologie
Albia râului Yauza este plină cu sedimente și diverse resturi. Râul este puternic poluat cu ape uzate netratate și produse petroliere. Secțiunea Yauza de la gura Khapilovka (Podul Elektrozavodsky) este deosebit de puternic poluată. Cazurile de otrăvire cu pește în râu au devenit mai frecvente. Apa are un miros specific „Yauza”.
Mai multe în sfârşitul XIX-lea- la începutul secolului al XX-lea, pe paginile Dicționarului Enciclopedic Brockhaus și Efron se spunea: „Există multe fabrici și unități de vopsire de-a lungul malurilor Yaroslavlului în limitele orașului și în împrejurimile sale imediate, ca urmare a care apa râului este puternic poluată, colorată și complet improprie pentru băut”; De atunci, potrivit ecologiștilor, situația sa înrăutățit doar proporțional cu creșterea producției și a populației Moscovei.
Dragarea
Anterior, când Yauza era folosită ca mașină de zăpadă în oraș, lucrările de dragare au fost efectuate în mod regulat pe râu. La sfârșitul lunii august 2008, după o pauză de mulți ani, au început lucrările de dragare la Yauza, care au continuat până la sfârșitul lunii octombrie. În două luni, o secțiune lungă de câteva sute de metri a fost curățată de-a lungul malului drept al râului pe terasamentul Rubtsovskaya deasupra Podului Spitalului. La lucrări au participat macaraua plutitoare „PK-141” și ambarcațiunile de remorcare<Нептун>și „Jupiter” cu două scows cu o capacitate de 40 de metri cubi. metri fiecare. În coada superioară a complexului hidroelectric Yauzsky de la ecluză și baraj, zona de apă a fost curățată cu o dragă de acoperiș. În 2009 s-au continuat lucrările, dar în cantități mici. Camera blocului de aer a fost curățată cu o dragă. În 2010, s-a efectuat curățarea selectivă a albiei râului Yauza în zona podului Elektrozavodsky. Datorită apelor puțin adânci ale zonei, a fost necesar să se folosească bărci cu pescaj redus, cum ar fi „KS-100”, „Skhodnya” și „Setun” pentru a remorca scows. În iulie 2011 s-au efectuat lucrări de dragare în bazinul inferior, în zona de apă adiacentă complexului hidroelectric. În 2013, lucrările au continuat. Albia râului a fost curățată cu o macara plutitoare „PK-141” de-a lungul malului drept în aval de la Syromyanicheskaya până la terasamentele Serebryanicheskaya. În noiembrie 2013, a început curățarea albiei râului Yauza în zona podului Oleniy folosind draga WATERMASTER. În primăvara anului 2014, lucrările au continuat în zona podului Matrossky. În aprilie 2014, „WATERMASTER” a început lucrările în zona Podului Lefortovo. O „instalație” de sortare a fost instalată pe țărm în apropierea podului pentru a procesa nămolul furnizat de la dragă.
Îndreptarea albiei râului Yauza
În anii 70 ai secolului al XX-lea, în zona Medvedkovo au fost efectuate lucrări pentru a îndrepta canalul Yauza. Acestea au fost cauzate de complexitatea construcției podului de metrou al noii secțiuni a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya a metroului din Moscova, precum și de dezvoltarea propusă a malului drept al râului (în locul în care vechea albie a Yauza a fost localizată, două blocuri rezidențiale au fost ulterior construite între pasajul Shokalsky și strada Sukhonskaya). Lucrările de îndreptare a albiei râului Yauza din zona Medvedkovo au fost finalizate în 1979.
Faună
Dintre peștii din partea superioară a Yauza (în zona Medvedkovo), cei mai des întâlniți sunt gândacul mic și bibanul; În partea inferioară, peștele principal este sumbru și chiar și aspi.
Poduri peste Yauza
Articolul principal: Poduri peste Yauza
În Moscova, pe Yauza, există douăzeci și opt de poduri rutiere, cinci poduri de cale ferată, două poduri de metrou (unul între Sokolniki și Piața Preobrazhenskaya, celălalt între Babushkinskaya și Medvedkovo; pe a doua secțiune, pasajul superior al metroului circulă într-un tunel și este acoperit). cu pământ , iar conductele centralei termice și o alee pietonală sunt așezate pe suporturi deasupra râului, astfel încât acest pod este greu de observat). Există în total șase poduri pentru tramvaie, șapte pentru troleibuze și douăzeci și trei pentru pietoni.
Clădiri de pe malurile Yauza
Pe malul drept al Yauza se află clădirile statului Moscova universitate tehnică ei. N. E. Bauman. Aici (acum nu se vede de pe terasament) se află Palatul Lefortovo. Pe malul opus se află Parcul Lefortovo, iar în spatele lui, pe malul înalt, se află Palatul Ecaterinei. În apropiere, pe malul drept din spatele Podului Lefortovo, se află clădirea Biroului de Proiectare Tupolev, unde se afla anterior faimosul „Tupolev Sharaga”.
În Medvedkovo, pe malul drept, templul lui Serafim de Sarov este în curs de restaurare. Pe malul stâng înalt al Yauza se află Mănăstirea Andronikov și Biserica Sf. Serghie din Radonezh din Rogozhskaya Sloboda.
La gura de pe malul stâng se află o clădire rezidențială pe digul Kotelnicheskaya.
Yauza este cel mai mare și al doilea râu ca mărime din oraș (după râul Moscova). Situat în partea de nord-est și centrală a Moscovei. Lungime 48 km (în interiorul orașului 29 km). Suprafața bazinului este de 452 km2 (în interiorul orașului 272 km2). Debitul mediu de apă este de aproximativ 9,4 m3/s.
Ea provine din mlaștinile de pe teritoriul Losiny Ostrov.
Traversează orașul Mytishchi, satele Taininka și Perlovka, după care intră în Moscova, unde primește numeroși afluenți: în dreapta - Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Cernogriazka, pârâul Ohotnichiy; în stânga - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok, Golyanovsky Stream, Leonovsky (Vysokovsky) Stream.
Râul Yauza, terasamentul Rubtsovskaya 
La Moscova curge în districtele Medvedkova și Babushkina, traversează calea ferată Okruzhnaya, Prospekt Mira, Yaroslavskoe, Kazanskoe și Kursk direcțiile Moscovei feroviar, Inel de grădină; se varsă în râul Moscova pe podul Bolșoi Ustinski.
Până în secolul al XVIII-lea a fost cunoscut ca parte a rutei comerciale din bazinul Klyazma cu un portaj în regiunea Mytishchi. Cheile din partea superioară a Yauza de la începutul secolului al XIX-lea. până la mijlocul secolului al XX-lea. au stat la baza primului sistem centralizat de alimentare cu apă Mytishchi. CU începutul XVIII V. Au fost construite malurile Yauza de la gura până la Sokolniki, albia râului a fost blocată de numeroase baraje cu mori, care au poluat puternic apa. La sfârşitul anilor 1930. Albia râului Yauza a fost îndreptată și lărgită de aproape două ori (până la 30 m), au fost construite terasamente de granit și au fost construite poduri noi. În 1940, la 3 km de gură, între terasamentele Razumovskaya și Zolotorozhskaya, a fost construit complexul hidroelectric Syromyatnichesky (cu ecluză), al cărui baraj a ridicat nivelul apei deasupra complexului hidroelectric cu 2 m 
De la vărsare până la complexul hidroelectric, nivelul apei este menținut de barajul Perervinskaya.
Într-o stare relativ naturală, valea Yauza se păstrează doar între Sokolniki și Losiny Ostrov, unde este parțial acoperită cu pădure; în alte locuri de-a lungul Yauza există mlaștini de câmpie și deșerturi cu vegetație ruderală (buruieni). Întreaga parte nedezvoltată a văii de la șoseaua de centură a Moscovei până la direcția Iaroslavl a căii ferate din Moscova a fost declarată monument al naturii în 1991. Pentru a uda Yauza din rezervorul Khimki prin canalul Likhoborsky (prin iazurile Golovinsky) și râu. Likhobork primește apă Volga.
Yauza este cunoscută din cronica de sub 1156 ca Auza. Au fost propuse etimologii ale acestui nume din limbile slave și finno-ugrice. V.N Toporov (1982) îl compară în mod convingător cu numele baltice - letonă. Auzes și apelativul leton auzajs, auzaine etc. însemnând „tulpină de ovăz, awn, paie”. Un argument suplimentar este prezența râului Stebelka în vecinătatea Yauza.
Din cauza poluării severe a râului, sunt în curs de desfășurare lucrări extinse pentru curățarea Yauza. Navigabil pentru nave mici de la gura până în Piața Preobrazhenskaya. În Moscova pe Yauza există 14 poduri rutiere, 6 poduri de cale ferată, 2 poduri de metrou, 1 pod de tramvai, 2 poduri pietonale.
Pe malul drept al Yauza se află Grădina Botanică Principală a Academiei Ruse de Științe, pe malul stâng, pe teritoriul Zayauzye, se află Parcul Casei Districtului de Ofițeri din Moscova.
Pe malurile Yauza se aflau satele Medvedkovo, Sviblovo, Rostokino, Bogorodskoye, așezările Preobrazhenskaya, Sokolnicheskaya, Semyonovskaya (Vvedenskoye), Sinichkina, Kukuy (așezarea germană), Syromyatnicheskaya și Kotelnicheskaya, de asemenea, numărul de sate. . De-a lungul Yauza, pe malul drept, erau Câmpul Shiryaevo, Câmpul Sokolnichye și Lunca Vasilyevsky; pe malul stâng lângă Semyonovskaya Sloboda s-au ridicat Munții Vvedensky.
Yauza lângă sursă - vecinătatea Mytishchi
INFORMAȚII GENERALE
Yauza este un mic râu din regiunea Moscovei și din Moscova, cel din stânga (cel mai mare din capitală). Lungime - 48 km. Lungimea râului în capitală este de 27,6 km. Gura Yauza este situată în centrul Moscovei, lângă Podul Bolșoi Ustinsky.
În 1908, malul drept al Yauza în zona de la confluența râului Kopytovka până la intersecția cu Kamer-Kollezhsky Val devine granița oficială a orașului Moscova.
Afluenți ai Yauza: dreapta - Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; stânga - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.
Yauza este menționată în cronica din 1156 ca Auza. Originea hidronimului este asociată cu limbile slavă și finno-ugrică. V.N Toporov compară numele râului cu numele baltice - Auzes leton și apelativul leton auzajs, auzaine etc. în sensul „tulpină de ovăz, paie”.
Insula Losiny Râul Yauza 
Afluente
Kopytovka (Trestenka, Trepanka) este un mic râu din nord-estul Moscovei, un afluent drept al râului Yauza, închis într-un colector. Curge pe sub bulevardele Zvezdny și Rocket, traversând Ogorodny Proezd, bulevardul Mira și strada Boris Galushkin. După colector, pârâul se varsă în stația de epurare, curgând în Yauza lângă strada Kasatkina.
Unul dintre numele lui Kopytovka - Trestenka - provine de la cuvântul slav „trast”, adică stuf (vegetație fluvială).
Numele Trepenka este derivat dintr-o corupție a lui Trestenka.
Hidronimul Kopytovka (sau Kopitovka) este derivat din numele satului Kopytovo, care anterior a fost situat lângă râu. Kopytovsky Lane din Moscova a primit numele râului Kopytovka.
În 1908, malul stâng al Kopytovka în tronsonul de la autostrada Ostankino la Yaroslavskoe a devenit granița oficială a orașului Moscova.
De la strada Novomoskovskaya până la bulevardul Mira, a fost dus în canalizare în 1964, sub bulevardul Mira - în 1967.
Kamenka (Kashenka, Berezovka) este un râu din nordul Moscovei, afluentul drept al Yauza.
Lungime 7 km. În partea superioară se numește Berezovka. Începe lângă direcția Savelovsky a căii ferate din Moscova între platformele Timiryazevskaya și Okruzhnaya, este parțial închis într-un colector subteran (de-a lungul străzii Academician Komarova), apoi curge de-a lungul suprafeței prin teritoriul Grădinii Botanice Principale a Academiei Ruse de Științe. și Centrul Expozițional All-Russian, formând o cascadă de cinci iazuri decorative. În partea superioară a orașului Kamenka se afla satul Marfino.
Numele Kamenka este larg răspândit în hidronimia slavă și, de regulă, se referă la râuri și pâraie care curg de-a lungul unei albie stâncoase. Cu toate acestea, nu există date exacte despre care dintre cele două nume - Kamenka sau Kashenka - a fost cel original. Poate că Kashenka este o corupție a numelui Kamenka scris de mână harti geografice(„m” minuscul citit ca „sh”). În orice caz, ambele variante au fost folosite în vorbirea populației locale. Mai exista și Lunca Kashenkin - o zonă situată la nord de platforma Ostankino a Căii Ferate Octombrie, numită după pajiştile din lunca inundabilă a râului Kashenka (Kamenka).
Yauza, terasamentul Lefortovo - Moscova 
Likhoborka este un râu din nordul Moscovei și din regiunea Moscovei, cel mai mare afluent de dreapta al Yauza.
Likhoborka imediat după ce a traversat strada Onezhskaya
Râul își are originea în apropierea satului Novo-Arkhangelskoye (unde este numit Businka). Traversează șoseaua de centură a Moscovei la intrarea pe autostrada Korovinskoye, după care, până la legătura cu canalul de ocolire Likhoborsky, cu excepția porțiunilor scurte deschise din zonele Korovino și Businovo, curge într-un colector subteran. Ieșind la suprafață pe terasamentul Likhoborskaya, traversează direcțiile Oktyabrskoye și Savelovskoye ale Căii Ferate Moscova, precum și Autostrada Dmitrovskoye. În raionul Otradnoe, râul curge de-a lungul suprafeței, în Parcul Otrada. În plus, râul curge printr-un colector, în care curge sub depozitul liniei de metrou Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Metroul trece peste râu pe un pod metalic de metrou acoperit cu pământ. În plus, după ce a traversat calea ferată circulară Moscova, râul curge de-a lungul periferiei de nord-est a Grădinii Botanice Principale a Academiei Ruse de Științe și se varsă în Yauza lângă stația de metrou Grădina Botanică.
Principalii afluenți ai Likhoborka: în dreapta - Norishka și Zhabenka; în stânga sunt pârâurile Cow Ravine, Deguninsky, Beskudnikovsky și Vladykinsky (aproape toate curg în canalizare).
Acum Likhoborka este folosită pentru irigarea râurilor Yauza și Moscova cu apă Volga, care este transferată din rezervorul Khimki prin iazurile Golovinsky, pârâul Golovinsky și râul Norishka. Acest lucru îl face mai bogat în apă și mai rapid.
Gura Likhoborka a fost declarată monument al naturii în 1991.
În 2011, consolidarea malurilor pârâului Golovinsky a început de la deversorul de la iazurile Golovinsky până la confluența cu Likhoborka în zona casei nr. 34 k1 de pe Bulevardul Kronstadt și albia ulterioară a râului Likhoborka până la Onezhskaya Stradă cu pietriș.
Există câteva zeci de întreprinderi nefavorabile din punct de vedere ecologic în Valea Likhoborka. Ca urmare, râul este puternic poluat cu săruri de metale grele, produse petroliere etc. Pe râu există mai multe camere de topire a zăpezii, care afectează negativ și puritatea apei.
S-a planificat să se facă o parte de-a lungul albiei râului Likhoborka sub Petru I cale navigabilă Moscova—Volga.
Din 1935 până în 1961, malul stâng al râului Likhoborka în zona de la autostrada Dmitrovskoye până la intersecția cu calea ferată circulară Moscova a fost granița de nord a orașului Moscova.
Lungime cu surse diferite 16 sau 18 km, inclusiv 12 sau 14 km la Moscova. Suprafața bazinului este de aproximativ 58 km² (70,6 km² conform registrului de stat al apelor). Debitul mediu anual de apă este de 0,5 m³/s.
Khapilovka este un mic râu în estul Moscovei, cel mai mare afluent al Yauza. Se formează prin confluența râurilor Sosenka și Serebryanka. În mare parte închis într-o conductă subterană. Curge prin teritoriul districtelor Izmailovo și Preobrazhenskoye.
De asemenea, conectat la râul Khapilovka:
Zona industrială Khapilovka - nume oficial zona industrială formată după lichidarea iazurilor Khapilovsky; situat în districtul Preobrazhensky. Prevăzut pentru demolare.
Khapilovka ( cartier istoric) - a existat între râul Khapilovka și strada Tkatskaya. O zonă defavorizată, a fost considerată una dintre cele mai criminale alături de piața Khitrov.
Legat indirect de Khapilovka - prin numele de familie al comerciantului Khapilov - este numele fostei străzi Khapilovskaya, acum strada Bolshaya Pochtovaya de pe malul drept opus al Yauza.
Numele vine de la proprietarul unei mori de pe râu. În secolul al XVIII-lea, Khapilovka a fost îndiguită de-a lungul întregului său curs; Împreună cu iazul Bolshoi Khapilovsky, pe locul actualei piețe Zhuravlev a existat un iaz mai mic. În 1800, prin voința lui Paul I, care a ordonat curățarea malurilor Yauza, acest iaz a fost drenat, iar în locul său a apărut Piața Vvedenskaya (din 1929 - Piața Zhuravlev).
Barajul care a susținut iazul Bolshoi Khapilovsky era situat de-a lungul traseului a ceea ce este acum Honey Lane și Ninth Rota Street. A fost și ultima trecere în interiorul granițelor Moscovei prin Khapilovka; Nu exista nici un pod peste iaz de-a lungul traseului Kamer-Kollezhsky Val. Iazul mai exista în 1942 și poate fi văzut pe o fotografie aeriană germană. După drenarea sa, Preobrazhensky Val și Izmailovsky Val au devenit, de fapt, o singură stradă. Khapilovka subteran curge în șaua formată de relieful său; de-a lungul colectorului până la Elektrozavod există o linie de cale ferată Elektrozavodskaya cu o singură cale.
În partea inferioară a Khapilovka, în zona străzii Malaya Semenovskaya, Preobrazhenskaya Sloboda și Piața Zhuravlev, se păstrează încă clădirile istorice de la periferia Moscovei de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Memoria lui Khapilovka este păstrată în numele locului:
Strada 2 Khapilovskaya
Pasajul Khapilovsky pe râul Yauza 
Transport - Râul YAUZA
Yauza este accesibilă pentru navele mici de la gura până la podul Oleniy (Glebovsky) (aproximativ 10 km). Ocazional, în timpul lucrărilor de dragare, pe Yauza apar nave de la Mosvodostok, o organizație încredințată cu responsabilitatea pentru starea râului. Secțiunea superioară a Yauza de la Podul Bogatyrsky la Autostrada Iaroslavl, cu o lungime de peste 2 km, este accesibilă și bărcilor cu motor. Această zonă a fost folosită de flota tehnică în timpul reconstrucției Yauza la începutul anilor 2000.
Lățimea râului în secțiunea „navigabilă” este de 20-25 de metri, cu excepția secțiunii piscinei superioare adiacente complexului hidroelectric Yauz. Acolo lățimea râului ajunge la 65 de metri. În această secțiune, râul este închis în terasamente de piatră (beton) de până la trei metri înălțime. Există mai multe „docuri de coborâre” echipate cu bollarzi de acostare. Dana „superioară” este situată la podul de metrou Preobrazhensky, care este granița „navigației” de-a lungul Yauza.
Situația de transport pe Yauza este reprezentată de semne „Nu aruncați ancore” instalate pe pereții terasamentelor. Cel mai de sus semn este situat deasupra podului autostrăzii Yaroslavl. Semafoarele sunt instalate la poarta complexului hidroelectric Syromyatnichesky. Deasupra porții superioare există un semn „Deasupra liberei de apă - 6,0 m”. Există lumini roșii de avertizare deasupra barajului.
Plan de reconstrucție Yauza
Lucrările de construcție a terasamentelor pe secțiunea navigabilă a râului au fost în principiu finalizate până în 1940. Conform Planului general din 1935, Yauza trebuia să fie inclusă în Inelul de apă al Moscovei. Planul a inclus construcția Canalului de Nord (Lac de acumulare Khimki - Yauza) și închiderea Yauza prin construirea mai multor instalații de apă de joasă presiune.
În total, s-a planificat construirea a șase instalații de apă: o ecluză și un lift pentru nave pe Canalul de Nord și patru ecluze pe Yauza. Se pare că planul pentru o reconstrucție majoră a Yauza a durat până la mijlocul anilor 1960. Acest lucru poate fi judecat după construcția de terasamente, care a fost realizată până la începutul anilor 1970 deasupra apeductului Rostokinsky și deasupra podului Oleniy. Lățimea „planificată” a canalului (distanța dintre pereții terasamentelor) este de 20-25 m, ceea ce depășește semnificativ dimensiunea canalului Yauza în starea sa naturală. Cu toate acestea, acest plan nu a fost implementat, cu excepția construcției în 1940 a complexului hidroelectric Syromyatnichesky cu ecluză de transport maritim, la 3 km de gura râului. Pentru a „uda” Yauza, în 1940 a fost construit un mic canal de derivație Likhoborsky (Golovinsky), prin care apa din rezervorul Khimki se varsă în iazurile Golovinsky și mai departe în afluentul Yauza Likhoborka. Canalul mergea de-a lungul traseului uneia dintre secțiunile Canalului de Nord.
Apeductul Rostokinsky Râul Yauza 
Uzina de apă Syromyatnichesky
Complexul hidroelectric Syromyatnichesky (tot Yauza, inițial trebuia să aibă nr. 4) a fost construit în 1940, la trei kilometri de gura de vărsare a Yauza, după proiectul arhitectului G. P. Golts (1893-1946). Numele instalației de apă a fost dat după Syromyatniki Sloboda (Syromyatniki) din apropiere.
Sub barajul de canalizare, pe malul drept, sunt instalate brațe de colectare a deșeurilor. Aici se află și baza de acostare a navelor Mosvodostok. Gunoiul colectat din apele părții centrale a râului Moscova și Yauza este încărcat pe scows și transportat la baza din Kuryanovo.
În 2005-2006, a fost efectuată o revizie majoră la uzina de apă. S-a reparat ecluza și a fost înlocuită poarta barajului deversorului. La începutul anilor 2000 s-au efectuat lucrări de revizie a pereților terasamentului. Piscina inferioară a complexului hidroelectric este situată în zona de stagnare a complexului hidroelectric Perervinsky de pe râul Moscova, cu o adâncime medie în Yauza de 1,5 m. Bazinul superior „navigabil” la podul Oleniy (Glebovsky) este în stare proastă. .
Ecologie
Albia râului Yauza este plină cu sedimente și diverse resturi. Râul este puternic poluat cu ape uzate netratate și produse petroliere. Secțiunea Yauza de la gura Khapilovka (Podul Elektrozavodsky) este deosebit de puternic poluată. Cazurile de otrăvire cu pește în râu au devenit mai frecvente. Apa are un miros specific „Yauza”.
Chiar și la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, pe paginile Dicționarului Enciclopedic Brockhaus și Efron se spunea: „Există multe fabrici și unități de vopsire de-a lungul malurilor Yaroslavlului în limitele orașului și în împrejurimile sale imediate. , în urma căreia apa râului este puternic poluată, colorată și complet improprie pentru băut”; De atunci, potrivit ecologiștilor, situația sa înrăutățit doar proporțional cu creșterea producției și a populației Moscovei.
Anterior, când Yauza era folosită ca mașină de zăpadă în oraș, lucrările de dragare au fost efectuate în mod regulat pe râu. La sfârșitul lunii august 2008, după o pauză de mulți ani, au început lucrările de dragare la Yauza, care au continuat până la sfârșitul lunii octombrie. În două luni, o secțiune lungă de câteva sute de metri a fost curățată de-a lungul malului drept al râului pe terasamentul Rubtsovskaya deasupra Podului Spitalului. La lucrări au participat macaraua plutitoare „PK-141” și ambarcațiunile de remorcare<Нептун>și „Jupiter” cu două scows cu o capacitate de 40 de metri cubi. metri fiecare. În coada superioară a complexului hidroelectric Yauzsky de la ecluză și baraj, zona de apă a fost curățată cu o dragă de alimentare. În 2009 s-au continuat lucrările, dar în cantități mici. Camera blocului de aer a fost curățată cu o dragă. În 2010, s-a efectuat curățarea selectivă a albiei râului Yauza în zona podului Elektrozavodsky.
Datorită apelor puțin adânci ale zonei, a fost necesar să se folosească bărci cu pescaj redus, cum ar fi „KS-100”, „Skhodnya” și „Setun” pentru a remorca scows. În iulie 2011 s-au efectuat lucrări de dragare în bazinul inferior, în zona de apă adiacentă complexului hidroelectric. În 2013, lucrările au continuat. Albia râului a fost curățată cu o macara plutitoare „PK-141” de-a lungul malului drept în aval de la Syromyanicheskaya până la terasamentele Serebryanicheskaya.
În noiembrie 2013, a început curățarea albiei râului Yauza în zona podului Oleniy folosind draga WATERMASTER. În primăvara anului 2014, lucrările au continuat în zona podului Matrossky. În aprilie 2014, „WATERMASTER” a început lucrările în zona Podului Lefortovo. O „instalație” de sortare a fost instalată pe țărm în apropierea podului pentru a procesa nămolul furnizat de la dragă.
Îndreptarea albiei râului Yauza
În anii 70 ai secolului al XX-lea, în zona Medvedkovo au fost efectuate lucrări pentru a îndrepta canalul Yauza. Acestea au fost cauzate de complexitatea construcției podului de metrou al noii secțiuni a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya a metroului din Moscova, precum și de dezvoltarea propusă a malului drept al râului (în locul în care vechea albie a Yauza a fost localizată, două blocuri rezidențiale au fost ulterior construite între pasajul Shokalsky și strada Sukhonskaya). Lucrările de îndreptare a albiei râului Yauza din zona Medvedkovo au fost finalizate în 1979.
Faună
Dintre peștii din partea superioară a Yauza (în zona Medvedkovo), cei mai des întâlniți sunt gândacul mic și bibanul;
În partea inferioară, peștele principal este sumbru și chiar și aspi.
Poduri peste Yauza
În Moscova, pe Yauza, există douăzeci și opt de poduri rutiere, cinci poduri de cale ferată, două poduri de metrou (unul între Sokolniki și Piața Preobrazhenskaya, celălalt între Babushkinskaya și Medvedkovo; pe a doua secțiune, pasajul superior al metroului circulă într-un tunel și este acoperit). cu pământ , iar conductele centralei termice și o alee pietonală sunt așezate pe suporturi deasupra râului, astfel încât acest pod este greu de observat). Există în total șase poduri pentru tramvaie, șapte pentru troleibuze și douăzeci și trei pentru pietoni.
Clădiri de pe malurile Yauza
Pe malul drept al Yauza se află clădiri ale Universității Tehnice de Stat din Moscova. N. E. Bauman. Aici (acum nu se vede de pe terasament) se află Palatul Lefortovo. Pe malul opus se află Parcul Lefortovo, iar în spatele lui, pe malul înalt, se află Palatul Ecaterinei. În apropiere, pe malul drept din spatele Podului Lefortovo, se află clădirea Biroului de Proiectare Tupolev, unde se afla anterior faimosul „Tupolev Sharaga”.
În Medvedkovo, pe malul drept, templul lui Serafim de Sarov este în curs de restaurare. Pe malul stâng înalt al Yauza se află Mănăstirea Andronikov și Biserica Sf. Serghie din Radonezh din Rogozhskaya Sloboda.
La gura de pe malul stâng se află o clădire rezidențială pe digul Kotelnicheskaya. Râul Yauza 
MĂNĂSTIREA ANDRONIKOV PE YAUZA
Mănăstirea Andronikov (Spaso-Andronikov, Sfântul Andronikov, Andronikov al Mântuitorului nefăcută de mână) - fost mănăstire pe malul stâng al râului Yauza, lângă unul dintre Poklonny Gory. Fondată în 1357 de mitropolitul Alexie ca mănăstire mitropolitană, numită după primul stareț - Andronik, elev al lui Serghie de Radonezh. În prezent, mănăstirea este situată în granițele Moscovei, lângă Piața Andronevskaya.
Catedrala Spassky a mănăstirii este cea mai veche biserică din Moscova care a supraviețuit (Biserica Nașterea Fecioarei Maria din Kremlinul din Moscova a supraviețuit doar la nivelul corului).
Mănăstire în Evul Mediu
Conform informațiilor hagiografice, în 1354, mitropolitul Alexie al Kievului, în drum spre Constantinopol, a fost prins de furtună. Sfântul a făcut jurământul de a construi o catedrală la Moscova în cinstea sfântului sau sărbătorii respective în ziua căreia va ajunge în siguranță în Golful Cornului de Aur. Ziua a căzut cu sărbătoarea Mântuitorului NeFăcut de Mâini.
Potrivit lui O. G. Ulyanov, în 1356 Alexi, aflându-se din nou la Constantinopol, a adus la Moscova icoana Imaginea Mântuitorului nefăcută de mână (prima jumătate a secolului al XIV-lea), care a fost la sfințirea Catedralei Mântuitorului a mănăstirii în luna august. 16, 1357 și a devenit un altar deosebit de venerat al Mănăstirii Andronikov , prin urmare, datarea întemeierii Mănăstirii Andronikov de către mitropolitul Alexy din Zayauzye pe pământul mare-ducal cade în 1357.
Unul dintre afluenții Yauza a fost numit Cornul de Aur în amintirea golfului Constantinopolului, unde mitropolitul a fost prins de elemente; Mai târziu, una dintre străzile din apropierea Moscovei a început să se numească Zolotorozhsky Val.
Unul dintre ucenicii preferați ai Sfântului Serghie de Radonezh, Andronik († 1373; comemorat la 13 iunie), a devenit egumenul mănăstirii. Multă vreme, mănăstirea a păstrat o fântână, care a fost considerată sfântă și, conform legendei, săpată de el. Pe teritoriul Mănăstirii Andronikov a existat una dintre cele mai vechi skudelnitsa (înmormântare în masă) din Moscova.
Potrivit lui G. K. Wagner și O. G. Ulyanov, după incendiul din 1368, în care a ars catedrala originală din lemn a Mănăstirii Andronikov, Catedrala Spassky din piatră a fost construită din soclu, din care reliefuri de piatră albă cu fragmente de compoziții zoomorfe și vegetale, arhaice în stilul și execuția sa. În 1420-1427. Catedrala Spassky a fost reconstruită din nou, iar biserica de piatră albă din acea vreme a supraviețuit până în zilele noastre.
Catedrala Spassky și Biserica Arhanghelului
N. N. Voronin credea că templul supraviețuitor, pe care omul de știință l-a datat între 1425-1427, a fost primul templu de piatră mănăstire S.V Zagraevsky urmează poziţia lui N.N Voronin şi demonstrează că ipoteticul templu plintic premergător celui existent.
În interiorul Catedralei Spassky, au supraviețuit fragmente de fresce pictate în jurul anului 1428 de Andrei Rublev, care era călugăr al Mănăstirii Andronikov. Există o versiune conform căreia Andrei Rublev a murit la 17 octombrie (30 octombrie conform stilului nou) 1428 în timpul unei ciumă și a fost înmormântat în mănăstire (nu se știe locația exactă a mormântului).
În 1439, în mănăstire a fost înființat un arhimandrit. În afara zidurilor mănăstirii, în a doua jumătate a secolului al XIV-lea, s-a format un așezământ monahal, unde a început producția de cărămidă în 1475 (în legătură cu construcția Kremlinului).
Sub starețul Mitrofan, mărturisitorul lui Ivan al III-lea, a fost construită o trapeză cu un singur stâlp în Mănăstirea Andronikov (a treia ca mărime după Camera Fațetată și trapeza Mănăstirii Iosif-Volotsky).
În secolele XIV-XVII, Mănăstirea Andronikov a fost unul dintre centrele de corespondență a cărților; Colecția de manuscrise a mănăstirii includea o parte semnificativă din lucrările lui Maxim Grecul.
În Evul Mediu, mănăstirea a fost distrusă în repetate rânduri (1571, 1611).
În august 1653, protopopul Avvakum a fost ținut în custodie în mănăstire.
La cererea țarinei Evdokia Lopukhina, în 1691 a fost construit un templu peste trapeza mănăstirii, în al treilea nivel al căruia a fost înființată Biserica Sfântul Alexei Mitropolitul. În nivelul mijlociu au construit Biserica Arhanghelului Mihail cu paraclisul Sfinților Apostoli Petru și Pavel, care a fost desființată în 1819 (apoi în locul ei a fost sfințită o capelă în cinstea icoanei Tăierii Capului lui Ioan Botezătorul) . A mai fost construită și o capelă – pe numele Sfântului Alexandru de Koman. Pe nivelul inferior se afla un mormânt al familiei Lopukhins cu Biserica Icoanei Maicii Domnului.
În 1690, lângă Poarta Sfântă a mănăstirii a fost ridicat un corp de stareți; ulterior au fost refăcute clădirile frăţeşti.
____________________________________________________________________________________________
SURSA DE INFORMAȚII ȘI FOTO:
Echipa Nomads
Afluenții râului Moscova
http://mosriver.narod.ru/yauza.htm
Yauza // Dicţionar Enciclopedic Brockhaus și Efron: În 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg, 1890-1907.
Site-ul Wikipedia.
Fostul albie al râului Yauza în zona cartierelor moderne
„Râul YAUZA” - informații despre obiect în Registrul de Stat al Apelor
Despre Yauza pe site-ul „Small Rivers of Moscow”
Yauza // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron: În 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg, 1890-1907.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Andronikov_monastery
Yauza este cel mai mare afluent al râului Moscova, al doilea râu ca mărime din capitală (după râul Moscova). Yauza este situată în partea de nord-est și centrală a Moscovei. Lungime 48 km (în interiorul orașului 29 km). Suprafața bazinului este de 452 km 2 (în interiorul orașului 272 km 2). Debitul mediu de apă este de aproximativ 9,4 m 3 /s.
Râul provine din mlaștinile de pe teritoriul Losiny Ostrov. Ea traversează orașul Mytishchi, satele Taininka și Perlovka, după care intră în Moscova, unde primește numeroși afluenți: în dreapta— Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, pârâul Putiaevski, Pârâul Oleniy, Rybinka, Cechera, Cernogriazka, Pârâul Ohotnichiy; din stânga - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok, pârâul Golianovski , pârâul Leonovski (Vysokovsky). . La Moscova, curge în districtele Medvedkova și Babushkina, traversează calea ferată Okruzhnaya, Prospekt Mira, direcțiile Yaroslavskoe, Kazanskoe și Kursk ale Căii Ferate Moscova, Inelul Grădinii; se varsă în râul Moscova pe podul Bolșoi Ustinski.
Yauza este cunoscută din cronica din 1156 ca Auza. Au fost propuse etimologii ale acestui nume din limbile slave și finno-ugrice. V.N. Toporov (1982) îl compară în mod convingător cu numele baltice - letonă. Auzes și apelativul leton auzajs, auzaine etc. însemnând „tulpină de ovăz, awn, paie”. Un argument suplimentar este prezența râului Stebelka în vecinătatea Yauza.În paralel, există o versiune conform căreia acesta este un „ulcer” distorsionat - o fisură, eroziune pe suprafața pământului.
Valea Yauza are caracteristici geomorfologice interesante. Lățimea sa este proporțională cu valea râului. Moscova, iar în înălțime corespunde celei de-a treia terase deasupra luncii inundabile (Khodynskaya). Zonele corespunzătoare teraselor mai tinere (1 și 2) sunt extrem de înguste. Prin urmare, se presupune că vechea vale Yauza (a treia terasă) a fost dezvoltată de un pârâu mai puternic decât râul modern. În esență, aceasta înseamnă că cursurile superioare ale Klyazma și Yauza erau un singur râu. Acest lucru poate explica strania apropiere a Klyazma de sursa modernă a Yauza. În vremurile pre-Jurasice, analogul Yauza curgea mult mai departe spre est. Valea Yauza nu este tăiată la fel de adânc ca, de exemplu, văile râurilor Moscova, Skhodnya sau Setun. Acest lucru se reflectă în poziția de frontieră a văii Yauza - între muntele Klinsko-Dmitrovskaya și câmpia Meshcherskaya. Dar există și aici margini de pe malul râului. Malul înalt al Yauza dintre gurile Khapilovka și Sinichka sau numai lângă gura Sinichka a fost numit Munții Vvedensky. Malul stâng de sub gura Cornului de Aur este Dealul Tagansky. Nord panta dealului Tagansky - Muntele Lyshchikova. Printre obiectele naturale de pe malul drept al Yauza se numără Câmpul Shiryaevo (partea inferioară a pârâului Sobachy), Câmpul Sokolnitskoye (deasupra gurii Rybinka), Lunca Vasilyevsky (lângă gura Yauza).
În IX - XI secole Yauza a avut o semnificație de transport în întregime rusească, fiind parte a căii navigabile din sudul Rusiei până la Vladimir (de-a lungul cursurilor superioare ale Oka, în susul Narei, prin portajul de la Lacul Poletsk până la cursul superior al râului Moscova, în jos). râul Moscova până la gura Yauza, în sus, prin portajul de la cursul superior al Yauza până la Klyazma, în josul Klyazma). Semnificația transportului Yauza s-a datorat dreptății relative a căii navigabile în apropierea gurii (în comparație cu Skhodnya) și proximității cursurilor superioare ale Klyazma. Aceste caracteristici au predeterminat dezvoltarea de succes
orasul Moscova langa gura Yauza.
În XII V. Yauza și-a pierdut semnificația transportului național, dar multă vreme a rămas o cale navigabilă importantă a orașului. Dacă de pe malurile râului. Multă vreme, Moscova a fost dezvoltată în principal de unul singur - cel din stânga (protejat de raidurile tătarilor), apoi ambele maluri ale micii Yauza au fost construite aproape în mod egal. Mai târziu, de-a lungul Yauza, orașul s-a „întins” cel mai repede cu numeroasele sale așezări departe de centru și a atins întinderea maximă în această direcție. Această situație a persistat până în zilele noastre: Moscova este puțin mai extinsă de la sud la nord decât în alte direcții. Putem presupune că datorită Yauza, Moscova nu a devenit un oraș îngust pe malul râului
și de-a lungul timpului a reușit să dobândească o structură de inel radial, care s-a dovedit a fi atât de convenabilă în multe privințe.
În secolul XIX secolului, în perioada de dezvoltare industrială rapidă a Moscovei, malurile Yauza sunt construite aleatoriu, râul este poluat (în glumă numit de moscoviți „ulcer” la nivel de oraș), dar deasupra orașului rămâne curat și atractiv pentru rezidenți de vară de ceva timp.
Mijlocul XX secolului se lucrează la râu pentru a construi terasamente în tronsonul navigabil. DePlanul general din 1935 Yauza trebuia să intreInelul de apă al Moscovei . Planul includea construirea Canalului de Nord (Rezervorul Khimki- Yauza) și blocare Yauza prin construirea mai multor joasă presiune lucrări de apă . În total, s-a planificat construirea a șase instalații de apă: pe Canalul de Nord - o ecluză și un lift pentru nave și patru ecluze pe Yauza. Se pare că planul pentru o reconstrucție majoră a Yauza a durat până la mijlocul anilor 1960. Acest lucru poate fi judecat după construcția de terasamente, care a fost realizată până la începutul anilor 1970 deasupra apeductului Rostokinsky și deasupra podului Oleniy. Lățimea „planificată” a canalului (distanța dintre pereții terasamentelor) este de 20-25 m, ceea ce depășește semnificativ dimensiunea canalului Yauza în starea sa naturală. Cu toate acestea, acest plan nu a fost implementat cu excepția construcției în 1940 3 km de vărsarea râuluiComplexul hidroelectric Syromyatnichesky cu blocare de expediere . A fost construită după proiectul arhitectului G.P. Goltz. Numele instalației de apă a fost dat de cei din apropiereSyromyatnaya Sloboda(Syromyatniki ). Sub barajul de canalizare, pe malul drept, sunt instalate brațe de colectare a deșeurilor. Aici se află și baza de acostare a navelor Mosvodostok. Gunoiul colectat din apele părții centrale a râului Moscova și Yauza este încărcat pe scows și transportat la baza din Kuryanovo.
Pentru a „uda” Yauza în 1940, un micCanal de deviere Likhoborsky (Golovinsky). , de-a lungul căruia trece apa VolgaCanalul Moscovei iar rezervorul Khimki se varsă înIazurile Golovinsky şi mai departe în afluentul Yauza Likhoborka . Canalul mergea de-a lungul traseului uneia dintre secțiunile Canalului de Nord.
În anii 70 ai secolului al XX-lea, în zona Medvedkovo au fost efectuate lucrări pentru a îndrepta canalul Yauza. Acestea au fost cauzate de complexitatea construcției podului de metrou al noii secțiuni a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya a metroului din Moscova, precum și de dezvoltarea propusă a malului drept al râului (în locul în care vechea albie a Yauza a fost localizată, două blocuri rezidențiale au fost ulterior construite între pasajul Shokalsky și strada Sukhonskaya). Lucrările de îndreptare a albiei râului Yauza din zona Medvedkovo au fost finalizate în 1979.
Dar, în același timp, autoritățile orașului au început să ia măsuri pentru salvarea râului. Rețeaua de canalizare a orașului a fost extinsă, au fost construite stații de epurare pe afluenții Yauza, la care duc scurgerile pluviale. Închiderea unor întreprinderi a contribuit și la îmbunătățirea regiunii Yauza.
Se acordă multă atenție vegetației fluviale - în 1991, zona inundabilă și partea de deasupra câmpiei inundabile a Yauza de la șoseaua de centură a Moscovei până la calea ferată Yaroslavl au fost declarate monumente naturale. Cu câțiva ani mai devreme, în 1987, moșiile Leonovo și Stroganov au primit același statut.
În 2008, după o lungă pauză, s-au reluat lucrările de dragare pe râul Yauza. În două luni, o secțiune lungă de câteva sute de metri a fost curățată de-a lungul malului drept al râului pe terasamentul Rubtsovskaya deasupra Podului Spitalului. În coada superioară a complexului hidroelectric Yauzsky de la ecluză și baraj, zona de apă a fost curățată cu o dragă de alimentare. În 2009 s-au continuat lucrările, dar în cantități mici. În 2010, s-a efectuat curățarea selectivă a albiei râului Yauza în zona podului Elektrozavodsky. În noiembrie 2013, curățarea albiei râului Yauza a început în zona podului Oleniy în primăvara anului 2014, lucrările au continuat în zona podului Matrossky. În aprilie 2014 - în zona podului Lefortovo.
Acum, pe Yauza din Moscova se află Vechiul Parc Sviblovo, Grădina Botanică Principală a Academiei Ruse de Științe cu Pădurea Leonovsky, Parcul Leonovo, Losiny Ostrov, Sokolniki, Parcul Lefortovo, Parcul Pervomaisky și moșia Usachev-Naidyonov. Zona de la șoseaua de centură a Moscovei până la grădina botanică a fost curățată, dar râul aici este închis în maluri artificiale din gabioane.
Într-o stare relativ naturală, canalul și valea Yauza sunt păstrate în Grădina Botanică Principală, precum și în Losiny Ostrov lângă Sokolniki. Sub Losiny Ostrov, valea Yauza a fost complet transformată, iar doar parcurile care nu au fost construite sunt Pervomaisky, Lefortovo și parcul moșiei Usachev-Naydenov. În ultimele două se păstrează corydalis dens și unele specii de alte graminee efemere de pădure de primăvară. Corydalis este prezent și în valea Yauza din cadrul Losiny Ostrov, dar în cantități mici. Interesant este că există în special mult în parcul moșiei Usachev-Naydenov - cel mai apropiat de centrul orașului. De păsări de apă pe Yauza tot timpul anului Rațele malard sunt prezente în număr mare. Conform înregistrărilor din 1998-2000. pe râul de deasupra podului Krasnobogatyrsky, unde malurile sunt naturale, sunt 12-16 pui. Mai ales multe pui se acumulează în iulie pe iazul Leonovsky de lângă Yauza.
Arkhipkina Anna
Pe malurile Yauza
Să cotim pe strada Matrosskaya Tishina. A fost numită după Pomana Marinarilor, care exista aici încă din 1771 și pe lângă care era interzisă trecerea cărucioarelor de lemne. Prin urmare, strada era cu adevărat liniștită, aici locuiau marinari pensionați infirmi - acesta este numele.
La colțul dintre Stromynka și Matrosskaya Tishina se află MGUPI - Moskovsky universitate de stat instrumentaţie şi informatică. A fost construit chiar în locul în care a fost odată situat pomana lui Catherine(Stromynka, 20).
ÎN sfârşitul XVII-lea secolului, Petru cel Mare a fondat pe acest site Khamovny Dvor - o fabrică de lenjerie unde au făcut pânze pentru flota rusă. Din această clădire au supraviețuit două clădiri - nord și vest. Ele aparțin MGUPI, formând un colț al clădirii cu fața spre Stromynka.
În 1785, Casa de Pomană Catherine a fost amplasată în clădirile fabricii. Apoi au fost construite clădirile de est și de sud, închizând piața. În curtea pomaniei se află o clădire rotundă dărăpănată cu cinci cupole, asemănătoare unei biserici. De fapt, acestea sunt pivnițe antice originale.
Următoarele clădiri de pe aceeași stradă sunt Preobrazhenskaya spital de psihiatrie (Matrosskaya Silence, 20). Acesta este primul spital psihiatric specializat din Moscova, construit în 1802. Dolgauz (din germanul „tollhaus” - o casă pentru nebuni) a fost construit după proiectul aceluiași arhitect care a construit Casa de Pomană Catherine - Ivan Selikhov, un elev al lui Matvey Kazakov. Casa tristeții a fost proiectată pentru 80 de pacienți și fiecare avea camere separate. Casa de pomană avea trei secții - pentru vindecabili, incurabili și convalescenți. La sfârșitul secolului al XIX-lea, clădirea a fost extinsă cu fonduri de la donatori, inclusiv negustorii Alekseevs și rudele lor Bostanzhoglo.
Unul dintre pacienții Spitalului Preobrazhenskaya a fost sfântul nebun și ghicitorul Ivan Yakovlevich Koreysha (1783–1861), a cărui fișă medicală spunea: „Cauzele bolii sunt studiul frenetic al cărților religioase. Boala este complet incurabilă”. A locuit aici timp de patruzeci și patru de ani. Nu numai orășenii, ci și oficialii guvernamentali au apelat la el pentru sfaturi, găsind în mormăirile pacientului răspunsuri la întrebările care îi îngrijorau. Interpreții, care au fost mereu alături de Koreish, i-au ajutat să descifreze și să înțeleagă prostiile lui. Mulțime de oameni care doreau să-și afle viitorul s-au adunat lângă zidurile spitalului bilete pentru „sedintele” sale, iar taxa pentru vizite se ridica la 500-700 de ruble pe lună și asigura bunăstarea întregii instituții. „Dacă nu ar fi fost Ivan Iakovlevici, nu știu cum ne-am fi reușit să ajungem”, spunea medicul șef al spitalului.
Tăcerea marinarilor din închisoare. Centrul de arest preventiv nr. 1 (casa nr. 18) a fost fondat în 1775 de către împărăteasa Ecaterina a II-a ca „casă de strâmtoare pentru obrăznici”. În zilele noastre, o astfel de instituție s-ar numi un centru de dezmințire: bătăuții și bețivii trebuiau să fie plasați aici pentru umilință. Treptat, instituția s-a transformat într-un cămin corecțional, iar apoi într-o închisoare corecțională.
Spitalul Clinic de Tuberculoză Nr.7(casa nr. 13) a fost construită în 1903 cu fonduri de la administrația orașului și proiectată de arhitectul A.I. În anul 1903 a fost construită biserica spitalului Icoanei Maicii Domnului „Postește-mi întristarile”. Biserica a fost închisă în 1922, iar clădirea a devenit morgă.
În 1905, atelierele centrale ale tramvaiului din Moscova au fost mutate din Piața Miusskaya în parcul de tramvai Sokolnichesky. Așa au apărut ateliere de reparații tramvaie Sokolniki(casa nr. 15/17). Apoi, parcarea tramvaiului a fost mutată mai aproape de Yauza, unde a apărut Parcul Novosokolnichesky (depoul de tramvaie numit după I.V. Rusakov), iar atelierele s-au transformat într-o fabrică care nu doar repara, ci produce și material rulant pentru transportul urban.
În partea dreaptă, două clădiri lungi cu trei etaje se deschid spre stradă. clădirile cazărmii Sokolniki(Nr. 10), construită în anii 70 anii XIX secol. Inițial, au găzduit un batalion de sapători, așa că cazărmii au fost numite și cazarmă de sapători. Pe cealaltă parte a străzii se află Biserica Buna Vestire a Sfintei Fecioare Maria de la Cazarma Sapilor. Era destinat soldaților și ofițerilor. Biserica nu funcționează, toate accesoriile sacre au fost îndepărtate din clădire, dar partea de altar a fost păstrată. Sediul aparține Vamei de Est din Moscova.
Strada Dvortsovo-Rubtsovskaya curge de la strada Matrosskaya Tishina la terasamentul Yauza. Se numește așa pentru că în secolul al XVI-lea se afla pe acest loc din satul Rubtsovo Palatul țarului Mihail Fedorovich. Avea vedere la Yauza, iar terasamentul se numea Dvortsovaya, acum este Rusakovskaya. Aici a trăit Mihail Fedorovich după urcarea pe tron, deoarece Kremlinul a fost grav distrus în luptele cu polonezii. Palatul a fost înconjurat de o grădină frumoasă cu trandafiri parfumați în apropiere, la ordinul lui Mihail Fedorovich, a fost construită o biserică în cinstea Mijlocirii Fecioarei Maria, motiv pentru care satul a început să se numească Pokrovsky.
Locul palatului este acum Spitalul Rusakovskaya. Întemeierea sa este legată de istoria tristă a familiei von Derviz. Pavel Grigorievich von Derviz, magnatul căilor ferate, era un om foarte bogat, dar nu se bucura de o sănătate puternică: tuberculoza ereditară l-a adus în mormânt pe fiul său Volodia, apoi pe fiica sa, iar durerea l-a distrus însuși pe capul familiei. Un antreprenor deja grav bolnav a donat orașului un capital de 40 de mii de ruble pentru construirea unui spital de copii cu 180 de paturi, iar la cererea donatorului, 100 de paturi din spital trebuiau să rămână pentru totdeauna gratuite pentru orfanii și copiii părinților săraci. . Spitalul, numit Vladimir (în cinstea moștenitorului decedat), s-a deschis în 1876; apoi a fost considerată exemplară nu numai la Moscova, ci în toată Rusia. Cinci ani mai târziu, pe cheltuiala văduvei lui Derviz, în spital a fost ridicat un templu în numele Sfintei Treimi, unde a fost construită cripta familiei von Derviz. Acest templu în stilul antic rusesc încă se află în curtea spitalului, este în funcțiune, dar decorația sa interioară - bogată și pricepută - s-a pierdut.
Din Matrosskaya Tishina ne aflăm pe strada Nikolai Gastello (nume vechi - strada 3 Sokolnicheskaya, strada Sapernaya și fundătura Matrossky). Hero a trăit și a studiat nu departe de aici Uniunea Sovietică; Există un monument în cinstea lui pe această stradă. Aici s-au păstrat parțial clădiri antice, inclusiv conacul din lemn nr. 5 - o frumoasă clădire din lemn cu un etaj, cu detalii sculptate. Din păcate, terenul din această zonă este acum scump și nimeni nu poate garanta că casa va dura mult.
Străzile Sokolnicheskie ies de pe strada Gastello în ambele direcții - acum sunt cinci, dar înainte erau doisprezece. Există o clădire remarcabilă pe a 2-a Sokolnicheskaya orașul Sokolniki școli primare feminine și masculine numite după A. S. Pușkin(acum Centrul Educațional A. S. Pușkin), deschis în 1904; decizia de a le deschide împreună cu alte școli primare din oraș numite după A. S. Pușkin a fost luată de Duma orașului Moscova pentru a comemora centenarul nașterii poetului în 1899. Organizatorul și primul administrator al școlii pentru bărbați a fost fiul lui A. S. Pușkin, generalul Alexander Alexandrovich Pușkin (1833–1914), și acolo a studiat Nikolai Gastello.
Pe strada Sokolnicheskaya a 3-a din apropiere - Casa de apartamente gratuite a comerciantului E.K(Nr. 5). Rakhmanov au fost cei mai bogați negustori vechi credincioși și filantropi celebri.
Cele mai apropiate stații sunt Elektrozavodskaya - metrou și cale ferată.
Merită aici Palatul Pokrovsky Elizaveta Petrovna(casa nr. 44) și - în spatele căii ferate - Biserica lui Mihail Fedorovich(str. Bakuninskaya, 83). Biserica are o clopotniță și două capele - țareviciul Dimitrie și Sf. Serghie din Radonezh. Acest templu a fost construit direct în piatră sub supravegherea personală a tânărului țar - primul dintre Romanov. Aici s-a rugat el însuși și toate familia regală, tatăl său, Patriarhul Filaret, a slujit aici slujbe de rugăciune. Putem spune că acest templu este primul construit în Rusia după sfârșitul Epocii Necazurilor. Este considerat un monument al rusului glorie militarăși un simbol al renașterii Patriei. Se află literalmente la câțiva metri de calea ferată și, dimpotrivă, în aceeași apropiere de calea ferată, se află și palatul regal.
Satul Pokrovskoye căzuse deja în pustiu când, sub Anna Ioannovna, frumoasa tânără prințesă moștenitoare Elizaveta Petrovna a fost trimisă aici în exil secret.
În anii 1770, poemul a început să fie publicat în colecții:
În sat, satul Pokrovskoye
Mijlocul străzii este mare,
S-a jucat și a dansat
Suflet frumos de fată,
Suflet frumos de fată,
Avdotyushka este bună...
Cu indicația că este „opera unei rusoaice celebre, cântată de Lomonosov”. La puterea sovietică Această instrucțiune misterioasă a fost înlocuită cu una scurtă: „cuvintele oamenilor”. Deși mulți cercetători, printre care poetul Derzhavin, istoricul Bantysh-Kamensky și chiar Pușkin, au confirmat calitatea de autor a împărătesei ruse Elizaveta Petrovna.
Da, împărăteasa rusă a scris cu adevărat poezie și poate fi considerată pe bună dreptate una dintre primele poete ruse. Aici, în Pokrovskoye, Elizaveta a creat o altă poezie, nu foarte pricepută (reguli poetice tocmai se iveau), dar sinceră și emoționantă.
Nu pot stinge focul cu urina mea,
Mă doare inima, dar ce pot face pentru a ajuta?
Că este mereu separat și plictisitor fără tine,
Ar fi mai ușor să nu te cunoști decât să suferi așa
Întotdeauna pentru tine.
Destinatarul său este cunoscut - acesta este Alexey Yakovlevich Shubin, potrivit unor surse, un subofițer al Regimentului Semenovsky Life Guards, potrivit altora, un subofițer al Regimentului Preobrazhensky. Aceste regimente erau staționate în apropiere, în așezările Semyonovskaya și Preobrazhenskaya. Acum le-au ridicat chiar și un monument comun - nu e de mirare că regimentele au fost confuze în urmă cu două sute de ani.
Conform amintirilor contemporanilor săi, Alexey Shubin era foarte frumos și la început tocmai acesta a fost motivul pentru care tânăra prințesă l-a plăcut. Istoricii sentimentali ai secolului al XIX-lea au scris că Elisabeta și-a dedat sentimentelor cu toată fervoarea tinereții, cu tot extazul pasiunii și chiar a intenționat să se căsătorească cu Shubin.
Cu toate acestea, împărăteasa Anna Ioannovna nu avea încredere nici în Elisabeta, nici în logodnicul ei. Nu a putut să nu observe că Elisabeta devenise prea apropiată de gardieni: le-a botezat copiii, a participat la nunți; Soldatul ziua de nastere a venit la ea, dupa vechiul obicei, cu un tort de ziua de nastere si a primit de la ea cadouri si un pahar de anason. Elizabeth însăși a băut cu plăcere pentru sănătatea băiețelului de naștere.
„Prițesa Elisabeta, fiica lui Petru I și a țarinei Catherine, este o frumusețe pe care nu am văzut-o niciodată. Tenul ei este uimitor, ochii înflăcărați, gura perfectă, gâtul alb și silueta uimitoare. Este înaltă și extrem de vioaie. Dansează bine și călărește fără nici cea mai mică teamă.”
Ambasadorul Spaniei a scris despre ea.
Soldații din pază au iubit-o pe prințesa moștenitoare, au chemat-o pe mama ei și au spus că ea, fiica lui Petru cel Mare, „nu trebuie să plângă ca orfană”, ci ar trebui să stea pe tron. Toate acestea au ajuns la Anna și, la ordinul ei, Shubin a fost arestat și a rămas în închisoare pentru o lungă perioadă de timp. celula închisorii, și apoi a fost trimis în Kamchatka și s-a căsătorit acolo împotriva voinței sale cu o femeie din Kamchatka. Sub durere de moarte, i s-a interzis să spună cuiva numele lui.
Au trecut zece ani, Anna Ioannovna a murit, moștenitorii ei din Brunswick nu au rămas pe tron, iar Elisabeta, după ce a făcut o lovitură de stat, a urcat pe tron, care îi aparținea de drept de naștere. Acum inima ei a fost dată altcuiva, dar chiar și după 10 ani de despărțire, ea nu și-a uitat fostul iubit și a trimis imediat oameni să-l caute.
Timp de mai bine de un an, mesagerul a călătorit prin toată Kamciatka, întrebând dacă Shubin se afla undeva, dar nu a putut afla nimic. Odată, vorbind cu prizonierii, mesagerul a pomenit numele împărătesei Elisabeta Petrovna, dar ei nu au crezut că ea domnește. Drept dovadă, a trebuit să prezinte documente cu numele și sigiliul ei. Și abia atunci unul dintre exilați a recunoscut că este Shubin.
„Pentru rezistență nevinovată” în martie 1743, Shubin a fost promovat general-maior și a primit Panglica Alexandru și moșii bogate. Exilul din Kamchatka i-a tulburat sănătatea, s-a dedat la evlavie, s-a apucat de știință și, în 1744, a cerut demiterea din serviciu. După ce și-a primit demisia, Shubin s-a stabilit pe moșia sa, unde a murit în 1765, supraviețuind lui Elisabeta cu trei ani.
La sfârșitul anilor 1730, palatul în care locuia Elisabeta, deja destul de dărăpănat și vechi, a ars.
Ea a ordonat imediat să fie reconstruită și chiar a venit personal să monitorizeze progresul lucrării, acum însoțită de noul ei favorit, Razumovsky. De atunci, palatul a ars de mai multe ori și a fost reconstruit – ultima dată în secolul al XIX-lea – dar a supraviețuit până în zilele noastre și chiar și-a păstrat trăsăturile vechiului său aspect. Din 1992, aici se află Institutul de Cercetări pentru Restaurare. Clădirea cu trei etaje din cărămidă roșie de lângă palat nu are nicio legătură cu aceasta. Este mult mai târziu (1913) și a aparținut Comunității de mijlocire a surorilor milei (Str. Gastello, 42).
Acest text este un fragment introductiv. Din cartea Piramida lui Quetzalcoatl autor Portillo Jose LopezPE TARMUL PĂCII Noua zi a răsărit mohorât. Un nor negru, greu, strâns strâns între pământ și cerul jos. Valurile zdrobitoare au lovit malul - spuma ușoară și nisipul s-au biciuit, s-au crescut și s-au răspândit. Vântul sălbatic a ciufulit barba albă a lui Quetzalcoatl când
Din cartea Hawaii fermecat autor Stingle MiloslavPe malul golfului KEALAKEKUA Nu departe de Honaunau, unde în timpul festivalului Makaiki de patru luni, hawaienii au cântat, au dansat, s-au distrat și au participat la sporturi în onoarea zeului fertilităţii Lono, am văzut „urme” ale „viului” dumnezeu care se presupune că
Din carte Viața de zi cu zi pirații și corsarii Atlanticului de la Francis Drake la Henry Morgan autor Glagoleva Ekaterina VladimirovnaPartea a doua VIAȚA PE TARM
Din cartea Women of Victorian England. De la ideal la viciu de Coty Katherine Din cartea Literatura sovietică. Curs scurt autor Bykov Dmitri LvoviciVICTORIE PE ULTIMUL TARM Boris Strugatsky (n. 1933) 1 Principalii scriitori militari sovietici si post-sovietici sunt Strugatskii. Cred că da nu numai pentru că din anii şaizeci şi până în prezent rămân cu o marjă largă cea mai citită dintre toate prozele în limba rusă, ci şi
Din cartea Petersburg: știai asta? Personalități, evenimente, arhitectură autor Antonov Viktor Vasilievici„O casă înaltă pe malurile Nevei...” Fiecare iubitor de Sankt Petersburg cunoaște conacul de arhitectură elegantă de la 4 Angliyskaya Embankment, în primul rând datorită salonului literar al contesei A.G. Laval, care a activat acolo în prima jumătate a secolului al XIX-lea. Din același motiv, clădirea istorică
Din cartea Plimbări prin Sankt Petersburg cu Viktor Buzinov. 36 de excursii interesante prin capitala nordică autor Perevezentseva Natalia Anatolyevna„O casă înaltă pe malul Nevei...” RGADA. F. 285. Pe. 1. D. 414. L. 17; D. 415. L. 28; D. 434. L. 133 volumul Arhiva istorică centrală de stat din Sankt Petersburg. F. 513. Op. 102. D. 26. Monitorul Sankt Petersburg (în continuare SPbV). 1758. Nr. 86; 1763. Nr. 13; 1770. Nr. 21; 1778. Nr 16. Aprox. P. 162. Anunturi Senatului Sankt Petersburg. 1851. Nr. 33; nr. 94. p. 25–26; 14.12.1872. Nr 100. catedra 2. p. 836; 31.12.1912. al 3-lea departament
Din cartea Fiicele Daghestanului autor Gadzhiev Bulach ImadutdinovichDe-a lungul malurilor râului Krestovka În timpul acestei plimbări, Viktor Mihailovici s-a răsfățat cu amintirile din copilărie. Se pare că el, ca aproape orice băiat de după război din Leningrad, avea multe de amintit despre stadionul Dinamo, despre mersul cu bărci până la golf și despre înotul în golf.
Din cartea Taipei din interior spre exterior. Despre ce ghiduri tac de Baskin AdaDouă bănci pe o singură mală În tinerețe, rezidentul Chirke Aidemir Gadzhiev era mutalim și a urmat un curs de școală de arabă în satul Zubutli. Aici s-a îndrăgostit. Cert este că și fetele au studiat la aceeași școală. Obiectul iubirii lui Aydemir a fost fiica unui om bogat
Din cartea Bull Jumping autorul Frank Ilya Din cartea Around St. Petersburg. Notele observatorului autor Glezerov Serghei EvghenieviciLa Moscova, pe malul mării, nu există persoană care să nu se complacă într-un fel de visare cu ochii deschiși. Cineva, pierdut în gânduri în metrou, se vede pe scaunul șefului, cineva la micul dejun îl vede pedepsind criminali sau chiar comitând revoluție mondială, cineva, luând
Din cartea Pokrovka. Din Malaya Dmitrovkaîn Zayauzye autor Romanyuk Serghei Konstantinovici Din cartea Ironia idealului. Paradoxurile literaturii ruse autor Epstein Mihail NaumovichCapitolul VI Câmpul Vorontsovo Între Câmpul Vorontsov și terasamentul Serebryanichesky al râului Yauza Pe malul drept al râului Yauza se ridică un deal, a cărui pantă abruptă, ca și dealul vecin Ivanovskaya (în zona străzii Zabelina), este orientată spre sud și a fost odată ocupată de grădini. Chiar pe margine
Din cartea The Book of Great Navi: Chaosophy and Russian Navoslavie autor Cerkasov Ilya GhenadieviciCapitolul VII Zayauzye Între terasamentele râului Moscova și Yauza și Inelul Grădinii Pe malul stâng al râului Yauza se înalță un deal, acum ascuns de o clădire înaltă de pe Digul Kotelnicheskaya, primul născut din clădirile cu mai multe etaje din Moscova. Acest deal de 22 de metri era anterior chiar mai înalt și mai abrupt. Aici,
Din cartea autoruluiFAUST ŞI PETER PE MALE: DE LA GOETHE LA PUSHKIN 1. Studii comparative şi tipologie La momentul înfiinţării, în mijlocul anului 19 secolul, metoda istorică comparativă a fost îndreptată împotriva esteticii romantice, pentru care principalul lucru era pătrunderea în spiritul creator.
Din cartea autoruluiXIII [Concluzie: Conversație pe malul eternității] 1. „Ce este iubirea?” – întrebă el.2. „Cu adevărat, ceea ce leagă”, a fost Răspunsul.3. „Deci, iubirea este posibilă numai acolo unde nu există experiență a Unității? – întrebă el.4. „Într-adevăr, așa!” - a fost Răspunsul.5. „Care este vârful iubirii?” -
Yauza este un râu din regiunea Moscovei, un afluent stâng al râului Moscova (cel mai mare din capitală). Lungime 48 km. Gura Yauza este situată în centrul Moscovei, lângă Podul Bolșoi Ustinsky.
Afluenți ai Yauza: dreapta - Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; stânga - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.
Yauza este accesibilă pentru nave mici de la gura sa până în Piața Preobrazhenskaya. În Moscova, pe Yauza, există douăzeci și opt de poduri rutiere, cinci poduri de cale ferată, două poduri de metrou (unul între Sokolniki și Piața Preobrazhenskaya, celălalt între Babushkinskaya și Medvedkovo; pe a doua secțiune, pasajul superior al metroului este acoperit cu pământ, așa că acest lucru „ pod” este puțin observat), șase poduri pe care circulă tramvaie, șapte pe care circulă troleibuze, două poduri de metrou și douăzeci și trei de poduri pietonale.
Pe malurile Yauza se află clădiri ale Universității Tehnice de Stat din Moscova. N. E. Bauman.
În curbele Yauza se pot vedea zeci de lacuri străvechi (rămășițe ale vechilor canale ale râurilor în câmpiile inundabile). Își are originea printre turbăriile din parcul forestier Losinoostrovsky de lângă râul Klyazma. Acum este un râu de mică adâncime puternic poluat și este greu de crezut că a fost cândva curgător și navigabil, menționat în cronica din 1156 în legătură cu întemeierea primului Kremlin din Moscova.
La sfârșitul secolului al XII-lea, Yauza și-a pierdut importanța ca parte a marii rute comerciale care mergea de la Smolensk la Volga și mai departe până la Marea Caspică și Arabia. Timp de câteva secole, Yauza a fost drumul principal care leagă Moscova de orașele din nord-estul Rusiei. Gura Yauza a servit de mult timp ca un important loc comercial urban. Comerțul se desfășura în principal cu cereale - la gura de vărsare a râului, pe insule erau mori de apă, măcinat cereale care veneau de-a lungul râurilor Oka și Moscova din ținuturile sudice.
În secolele XIV-XV, malurile Yauza au fost preferate la alegerea unor noi locații pentru construcție. Pe râu au fost instalate multe mori și aproape toți afluenții săi au fost îndiguiți cu baraje de pământ și piatră, ceea ce a schimbat foarte mult Yauza în sine. Dezvoltarea deosebit de intensivă a malurilor Yauza a început în secolul al XVII-lea. Clădirile rezidențiale și fabricile se întind de-a lungul râului, de la vărsare până la Sokolniki. Împăratul Petru cel Mare a adus o anumită renaștere vieții fluviului la sfârșitul secolului al XVII-lea, care a construit o fabrică de fabricare a pânzelor pe malurile sale și a creat o flotilă fluvială. Aproape simultan au apărut aici o tăbăcărie, o fabrică de cherestea și o fabrică de hârtie.
Dezvoltarea ulterioară a acestei zone de către întreprinderile industriale a dus la faptul că dintr-una dintre cele mai frumoase periferii ale Moscovei la acea vreme, râul s-a transformat într-un canal general al Moscovei. Și numai pe vremea noastră, după construcție facilitati de tratament la întreprinderi și transferul apelor Volga către Yauza prin canalul regional, calitatea apei din râu s-a îmbunătățit oarecum.
