Ieșire m Polezhaevskaya. Stația de metrou „Polezhaevskaya”

Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya este a șaptea ramură a metroului din Moscova. Pe hărțile metroului capitalei este desemnat cu numărul norocos 7 și este reprezentat grafic în violet. Această linie poate surprinde. Pe lângă faptul că este una dintre cele mai aglomerate linii ale metroului din Moscova și, în ciuda faptului că aproape toate stațiile sale sunt unice și nu au alte analogii subterane, aceasta este singura linie a metroului Moscovei situată complet pe una. partea râului Moskva și niciunul nu îl traversează niciodată (fără a ține cont de linia scurtă Kakhovskaya, formată din doar trei stații). Puteți spune multe despre fiecare dintre punctele de oprire de pe el. povesti interesante un călător curios. Și una dintre ele este stația de metrou Polezhaevskaya.

Origine

Metroul capitalei a fost construit în etape, pe porțiuni. Același lucru este valabil și pentru linia violetă (Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya la acel moment). La 30 decembrie 1972, când s-a deschis prima dată stația de metrou Polezhaevskaya, această linie nu exista încă, dar existau doar două raze separate: Taganskaya-Zhdanovskaya (fostul nume al stației Vykhino) și Barrikadnaya-Oktyabrskoe Pole, care includea a intrat noul punct de oprire. Numele stației a fost dat în onoarea lui Vasily Dementyevich Polezhaev, Erou al Muncii Socialiste, maistru al tunelierelor și mai târziu șeful Construcției Metroului din Moscova. Acest lucru se dovedește într-unul din vestibulele gării.

Numele stației

Fără exagerare, putem spune că „Polezhaevskaya” este o stație de metrou unică și singura de acest fel în metroul din Moscova. Are două peroane și până la trei șine de cale ferată pentru alimentarea trenurilor de călători. Holul stației este unul dintre cele mai largi din metroul capitalei și este al doilea ca secțiune transversală numai după stația Partizanskaya de pe linia Arbatsko-Pokrovskaya. Stația a fost pusă în funcțiune într-un moment în care orașul se dezvolta activ, Moscova creștea ca ciupercile după ploaie, iar Moscova creștea și se extindea.

Metroul „Polezhaevskaya” este una dintre acele stații care nu a primit numele după locația sa urbană sau geografică. Există puține astfel de stații la Moscova, dar există. De exemplu, stația „Kropotkinskaya” sau aceeași „Partizanskaya”. Deși numele de proiect ale stației „Khoroshevskaya” și „Ulitsa Kuusinen” ar fi putut fi, iar în 1992 stația de metrou „Polezhaevskaya” a fost practic redenumită „Khoroshevskaya” (au fost păstrate chiar și diagramele în care este desemnată astfel), a reușit să păstrează numele său istoric original.

Stație de transfer

Vestibulele gării duc pe aceeași stradă Kuusinen și pe aceeași autostradă Khoroșevskoe. Aici au apărut propunerile de a-l lega de planul orașului. Mai mult, amplasarea teritorială convenabilă a gării a fost remarcată de lideri încă din vremea republicilor Uniunii. Conform proiectului arhitecților din acea vreme, stația trebuia să devină un hub de schimb, iar o a treia cale specială era destinată unei ramuri promițătoare care trebuia să meargă la Serebryany Bor. Și deși planurile liderilor proletariatului nu erau destinate să devină realitate, deoarece proiectul a fost respins de cea mai înaltă autoritate, stația de metrou Polezhaevskaya va deveni totuși un nod de schimb, iar cea de-a treia cale va fi reactivată pentru pasageri, punându-l puse în funcțiune pentru scopul propus și intențiile proiectanților. Începând din 2017, intenționează să lanseze o ramură a celui de-al treilea circuit de schimb prin Polezhaevskaya, conectându-l cu stația Khoroshevskaya deja proiectată.

Teste pe ecran

În prezent, cea de-a treia cale a stației nu este utilizată în întregime în scopul propus. Aproape toate filmările de filme și seriale TV care au loc în metrou au loc aici. Acest lucru se aplică pe deplin și reclamelor. Platformă nefuncțională și cale ferată bucurați-vă de o mare faimă printre regizori și producători. La urma urmei, pentru a filma în metroul din Moscova, trebuie întotdeauna să coordonezi un număr mare de documente și să obții munți de permise. În cazul „Polezhaevskaya” totul este mult mai simplu. A treia piesă este închiriată pentru utilizare temporară regizorilor în cadrul unui contract standard special dezvoltat.

Decorație și arhitectură

Stația de metrou Polezhaevskaya este situată între stațiile Begovaya și Ona și este puțin adâncă, cu o adâncime de numai 10 metri de la suprafață. Stația este coloană, cu trei trave, cu o distanță crescută între coloanele portante, 25 de bucăți pe un rând. Ieșirea către celebra a treia pistă vine de pe cea de-a doua pistă printr-o bifurcație, iar lungimea acesteia este de 340 de metri. A treia cale este o fundătură. Aspect modern Stația a fost proiectată de arhitecții L.N. Popov, A.F. Fokina, precum și de inginerul proiectant N.M. Silina.

Coloanele, în formă de octogon regulat în secțiune transversală, sunt decorate cu marmură albă și galbenă de diferite nuanțe și sunt situate în centrul fiecărei platforme. Pereții pistelor sunt căptușiți alb, iar podeaua este realizată din granit gri care nu se pătează. Zonele de trecere si vanzare sunt finisate cu granit gri. „Polezhaevskaya” este o stație de metrou care a fost menționată în celebrul roman al lui D. Glukhovsky „Metro 2033”.

În legătură cu construcția noii stații de metrou Khoroshevskaya a celui de-al treilea circuit de schimb al metroului din Moscova, începând cu 14 noiembrie 2015, vestibulul estic al stației de metrou Polezhaevskaya a liniei Tagansko-Krasnopresnenskaya este închis. Data de închidere preliminară este de mai mult de un an, până la 30 decembrie 2016. În documentele oficiale ale metroului, acest hol este considerat a fi cel sudic, iar în comunicatul de presă era indicat în general drept „Vestibul nr. 1 (ultimul vagon din centru)”. Astăzi vă voi arăta ce s-a schimbat la stația existentă.

Stația Polezhaevskaya este unică în felul său. Are două platforme și trei căi (la fel ca „Partisan”), dar în tot acest timp au funcționat doar o platformă și două poteci. Al doilea peron a fost închis, iar cea de-a treia cale a fost (și este încă) folosită pentru amplasarea pe timp de noapte a trenurilor.

Așa arăta stația înainte ca holul să fie închis.

Trenurile care călătoreau spre centru deschideau uși în partea stângă familiare pasagerilor, ca pe o platformă insulară.

Exact așa a arătat stația de mai bine de 40 de ani. Cu o a doua platformă închisă pentru pasageri.

Intrarea în gară se face printr-un pasaj substradă, atât pe latura vestică, cât și pe cea estică. Desigur, vom merge acolo unde nu mai este posibil să mergem astăzi. Toate tarabele sunt închise.

Holul de est al Polezhaevskaya înainte de închidere.

Dacă înțeleg bine, atunci în acest loc va avea loc o tranziție la viitoarea stație de metrou Khoroshevskaya.

Pasagerii au coborât scările și au urcat scările rulante.

Cu câteva zile înainte de închidere, în stație au fost postate avize care anunța închiderea. Refuz categoric să accept faptul că metroul numește hallurile „nord” și „sud”. Chiar și pe hartă acest lucru este clar vizibil. Pentru mine vor fi „occidentali” și „estici”, scuzați-mă.

Un participant la parada trenurilor pentru cea de-a 80-a aniversare a metroului de pe Circle Line din 15-16 mai 2015 ajunge la Polezhaevskaya.

Sâmbătă, 14 noiembrie 2015, totul s-a schimbat. A doua platformă a stației Polezhaevskaya a fost deschisă pentru pasageri pentru prima dată.

Holul de est a fost închis. Apropo, conform tuturor anunțurilor și comunicatului de presă, trecerea sub stradă de sub autostrada Khoroșevskoe ar fi trebuit să fie și ea închisă, dar încă funcționează.

Nimic nu s-a schimbat în direcția Planernaya. Dar trenurile care merg spre centru deschid acum ușile din partea dreaptă, către „noul” peron.

Aceasta este aceeași cale care este folosită pentru aranjarea trenurilor. Anterior, a fost planificată o ramură de la această stație până la Serebryany Bor și Strogino, dar nu a fost niciodată implementată.

În trenuri sună neobișnuită „stația Polezhaevskaya - platformă pe dreapta”.

Mulți oameni se întreabă: de ce a fost necesară deschiderea unei a doua platforme? Nu este unul suficient? Răspund: da, nu suficient.

Au fost deschise turnichete de ieșire suplimentare pentru pasagerii care ieșesc de pe platforma „nouă”.

Daca ar fi ramas o singura platforma pentru pasageri, poate nu ar fi rezistat unui asemenea stres, deoarece traficul de pasageri nu se mai repartizeaza intre doua lobby-uri, toata lumea merge intr-o singura directie. Pe o platformă îngustă, chiar și în timpul orelor de vârf, poate fi de-a dreptul periculos.

Prin urmare, acum există o platformă pentru călătorii în regiune și alta pentru călătorii în centru.

Aspectul nodului de schimb al stației Khoroșevskaya.
Planul general NIiPI al Moscovei.

Revânzarea proprietății imobiliare din apropierea stației de metrou Polezhaevskaya (districtul Khoroshevsky, districtul administrativ de nord) îi atrage pe cei care doresc să se bucure de beneficiile centrului, dar evită dezavantajele acestuia - clădiri dense, flux de vizitatori, preturi mari. Trei stații de metrou și o mașină de 10 minute (fără transfer, de-a lungul aceleiași linii Tagansko-Krasnopresnenskaya) separă locuitorii locali din Piața Pușkinskaya și st. Tverskoi. Drumul către chiar „inima” capitalei - Grădina Alexandru, Okhotny Ryad, Arbat - este cu doar 5-7 minute mai lung. Autostrada Khoroshevskoye trece prin microdistrict, din care puteți merge la al treilea inel de transport și apoi în centru cu mașina personală sau cu transportul public: există aproximativ 20 de trasee din oraș în apropierea stațiilor de metrou.

Locuitorii unui apartament din apropierea stației de metrou Polezhaevskaya nu trebuie să părăsească zona pentru a se distra sau a face cumpărături. Direct de la gară, autobuzele gratuite pleacă la fiecare 15 minute către cel mai mare centru comercial din Europa „Aviapark”, unde, pe lângă magazine și restaurante, există un cinematograf cu 17 ecrane „KARO” și un patinoar pe tot parcursul anului. Iubitorii de peisaje naturale pot face o plimbare în Parcul Birch Grove din apropiere.

„Vtorichka” lângă stația de metrou „Polezhaevskaya”: revizuirea propunerilor

În secolul al XX-lea, microdistrictul a cunoscut mai multe valuri de dezvoltare, a căror moștenire apare periodic în cataloagele agențiilor imobiliare. Cel mai adesea, locuințele din „stocul vechi” sunt scoase la vânzare în clădiri din cărămidă „Stalin” și case cu panouri produse în serie din anii 70-90. Acestea din urmă merită să fiți atenți dacă doriți să cumpărați un apartament lângă stația de metrou Polezhaevskaya pentru o sumă comparabilă cu costul locuinței în „zonele de dormit” mai îndepărtate de centru.

Stația de metrou „Polezhaevskaya” este o stație de pe linia Tagansko-Krasnopresnenskaya. Este situat între stațiile Oktyabrskoye Pol și Begovaya.

Istoricul stației

Stația a fost deschisă pentru călători la 30 decembrie 1972, a devenit parte a secțiunii de metrou Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole.

Istoria numelui

Stația și-a primit numele în onoarea lui V.D Polezhaev, care a lucrat inițial ca maistru pentru tunelieri, iar mai târziu a devenit șeful Construcției de metrou din Moscova. Este interesant că în Moscova foarte puține stații sunt numite nu după o instalație situată în apropiere. Cu toate acestea, proiectul stației a inclus numele „Strada Kuusinen” și „Khoroshevskaya”.

Descrierea stației

„Polezhaevskaya” este o stație de mică adâncime. Dar, în același timp, are un design neobișnuit. Stația are trei șine, iar între ele sunt două peroane. În partea centrală a fiecărei platforme există un rând format din douăzeci și cinci de coloane. Pereții căii sunt acoperiți cu plăci ceramice albe. Podelele platformei sunt căptușite cu granit gri. Coloanele sunt decorate cu marmură ondulată, albă și galbenă. Pereții și coloanele din holul gării sunt decorate cu marmură gri.

Specificații

Stația are o structură de tip coloane cu trei bolți. Fundația este puțin adâncă, adâncimea este de 10 metri. Stația are două platforme dreptunghiulare insulare.

Lobby-uri și transferuri

Pasagerii din gară folosesc doar o singură platformă pentru îmbarcare și debarcare. În acest caz, trenurile se deplasează de-a lungul a două șine care circulă în apropierea acestui peron.

Stația are două holuri subterane. O scară duce la sala de nord de la peronul deschis al gării. În holul de sud se ajunge pe scări și o scară rulantă. Prin pasajul subteran al holului de nord, pasagerii de metrou pot ajunge pe autostrada Khoroshevskoye, străzile Sorge și Kuusinen. Din holul sudic, un pasaj subteran duce la autostrada Khoroshevskoye, precum și la străzile Khodynskoye Pole și Magistralnye. Poate că în viitor va exista un transfer la al treilea circuit de schimb sau la Big Circle Line.

Atracții

În apropierea stației Polezhaevskaya există o zonă istorică - Câmpul Khodynskoe. Prima mențiune despre ea datează din 1389. Până în 2003, aici a fost un aerodrom. Astăzi, aici este în curs de construcție și este planificată crearea unui muzeu al aviației.

Infrastructura terestră

În apropierea stației de metrou Polezhaevskaya există multe magazine alimentare și industriale, centru comercial. Există o serie de instituții medicale și farmacii. Există școli și grădinițe și o școală de șoferi. Facilitățile de divertisment includ restaurante și un club de biliard.

Fapte utile

Stația începe lucrul la ora 5:45 și se termină la 1:00. La stație lucrează operatorii de telefonie mobilă Beeline, Megafon, MTS.

Există informații că vor crea o expoziție a muzeului materialului rulant al Metroului din Moscova pe o platformă nefolosită.