Turism și orientare. Ganopolsky V.I., Beznosikov E.Ya., Bulatov V.G.
Universitatea Pedagogică de Stat din Moscova
"Toamna - 2016"
Competițiile se desfășoară în conformitate cu „Regulile sportului „Turism sportiv” (denumite în continuare „Regulile...”), „Regulamentul competiției „Raliul turistic neoficial al Universității de Stat din Moscova a Universității Pedagogice” ( denumit în continuare „Regulamentul...”), prezentul Regulament, Condițiile concursului aprobate de Comitetul de Stat .
I. Tehnica drumeţiei
(curs cu obstacole turistice)
Componența echipei: 6 persoane (cel puțin 2 femei) și doi participanți de rezervă.
Pași posibili:
1. „Coboară”
„slegi” - trecerea peste o „mlaștină”. Echipa trebuie să se deplaseze dintr-o „zonă de siguranță” în alta, folosind și atingând în „zona de pericol” doar stâlpii (stâlpi lungi) și suporturile desemnate de arbitri. Atingerea altor obiecte situate în „zona periculoasă” este interzisă.
Amenzi la faza:
2. Conduita antisportiva;
3. Trecerea peste restricție;
5. Căderea;
6. Refuzul finalizării etapei de către participant;
7. Nerespectarea condițiilor pentru trecerea de etapă a echipei;
8. Argument cu judecătorul;
9. Ajutor/sfaturi din exterior.
2. „HUMMS”
„Hummocks” - traversarea unei „mlaștini” pe hummocks pregătite de echipa de arbitraj. Echipa trebuie să se deplaseze dintr-o „zonă sigură” în alta folosind doar „denivelările” desemnate de arbitri. Atingerea altor obiecte situate în „zona de pericol” este interzisă.
Amenzi la faza:
1. O singură atingere în spatele limitei;
2. Conduita antisportiva;
3. Trecerea peste restricție;
4. Încărcarea suportului dincolo de constrângere;
5. Căderea;
6. Nefinalizarea etapei de către participant;
7. Refuzul finalizării etapei de către participant;
8. Nerespectarea condițiilor pentru trecerea de etapă a echipei;
9. Argument cu judecătorul;
10. Ajutor/sfaturi din exterior.
3. „Încrucișarea stâlpilor”
Traversare cu stâlp - traversarea unui obstacol natural sau artificial, desemnat de arbitri, cu ajutorul unui stâlp. Atingerea stâlpului cu ambele mâini este obligatorie.
Amenzi la faza:
1. O singură atingere în spatele limitei;
2. Conduita antisportiva;
3. Trecerea peste restricție;
4. Doi pe scenă;
5. Udarea;
6. Încărcarea suportului dincolo de constrângere;
7. Căderea;
8. Nefinalizarea etapei de către participant;
9. Refuzul finalizării etapei de către participant;
10. Nerespectarea condițiilor pentru trecerea de etapă a echipei;
11. Argumente cu judecătorul;
12. Ajutor/sfaturi din exterior.
4. „Încrucișare cu pendul”
„Pendul traversare” – trecerea peste un obstacol natural sau artificial folosind un „pendul”.
Pendulul este proiectat după cum urmează:
Coarda 1 este întinsă între două suporturi Capătul frânghiei 2 este legat de al treilea suport, care nu este în linie cu primele două. Participantul trebuie să treacă pe frânghie 1 cu picioarele 2 cu mâinile frânghiei 2.
La trecerea de scenă:
participantul poate atinge doar frânghiile, suporturile și părțile acestora;
14.3. Tehnici și tactici de turism pe jos
Călătorind pe teren accidentat . Este important să te obișnuiești cu un pas uniform, gratuit, cu cea mai economică cheltuială de energie.
În primul rând, asigurați-vă că în timpul mișcării centrul de greutate al corpului persoanei ocupă aproximativ aceeași poziție în raport cu solul. Coborârea și ridicarea excesivă a centrului de greutate în timpul mersului duce la o risipă inutilă de energie. Pentru a elimina balansarea verticală (fie coborârea, fie ridicarea centrului de greutate), trebuie să mergeți cu genunchii ușor îndoiți, încercând să nu-i îndreptați complet în momentul împingerii.
Piciorul este așezat ușor pe călcâi și apoi se rostogolește ușor pe deget. În momentul în care piciorul părăsește solul pentru a face un pas înainte, mușchii articulației gleznei și aproape întregul picior trebuie să fie cât mai relaxați. Mișcarea piciorului în aer după lovirea solului trebuie realizată în principal din cauza inerției.
Dar în momentul în care piciorul este așezat pe sol, mușchii sunt încărcați din nou, deoarece piciorul trebuie bine controlat pentru a-l așeza la locul potrivit (evitând terenul denivelat) și precis pe talpă (și nu pe coastă) , pentru a nu întinde ligamentele gleznei.
Tehnica de mișcare pe urcări și coborâri ușor diferit de pe o zonă plană. La urcări, piciorul trebuie așezat pe sol cu toată talpa deodată, întorcând ușor degetele în lateral (se realizează o mai bună aderență a tălpii ghetei cu solul). Piciorul se îndoaie la genunchi.
Când vă deplasați pe un teren plan sau în pantă, pietrele mari care se află în cale ar trebui fie călcate fără să stea pe ele, fie plimbate pentru a nu pierde efort suplimentar. În același timp, uneori este convenabil să urci pe pietre ca și cum ar fi trepte, dacă piatra nu este urmată de o coborâre.
Pe secțiunile abrupte, pasul poate fi chiar redus la dimensiunea piciorului. Ei urcă pe pante încet, transferând ușor greutatea corpului de la picior la picior și stau pe tot piciorul, întorcându-și ușor degetele de la picioare în lateral. Dacă urcarea este lungă, ei urcă într-o manieră „șerpită”, întorcându-se alternativ spre pantă, apoi cu stânga și apoi cu partea dreaptă.
Pe o pantă umedă cu iarbă, cineva care își pierde echilibrul va aluneca în jos cu viteză mare. În acest caz, grupul ar trebui să urce în lanț, potecă cu potecă, drept în sus și să coboare drept în jos. Dacă panta este foarte abruptă, coborârea și ascensiunea se fac în zig-zaguri scurte. Piciorul este plasat pe tot piciorul. Pe măsură ce abruptul crește, picioarele se învârt în timpul ascensiunii (cu cât ascensiunea este mai abruptă, cu atât virajul este mai mare).
La coborâre merg cu un mers ușor elastic, sprijinindu-se pe tot piciorul. La coborârile blânde, picioarele sunt așezate ușor pe călcâi, aproape fără a se îndoi, iar apoi greutatea este transferată pe întregul picior, trunchiul este înclinat înapoi. La coborârile abrupte, pașii sunt mai scurti și mai elastici. Când se deplasează pe o pantă, picioarele sunt așezate astfel încât piciorul piciorului situat dedesubt să fie răsucit cu degetul într-un unghi ușor în jos, iar piciorul situat deasupra este plasat cu întregul picior peste pantă.
Când schimbați direcția în timp ce vă deplasați de-a lungul unei pante, faceți un pas înainte cu piciorul „exterior”, așezându-l ușor în sus, rotind piciorul „interior” într-un unghi față de primul, ușor în sus, astfel încât picioarele să fie în sus. o poziție de „herringbone”, ca la urcare: apoi așezați-vă ca și cum ar fi traversat o pantă și deplasați-vă în direcția opusă.
Coborârile ușoare sau cu un rucsac foarte ușor se pot face într-un ritm rapid cu sărituri mici aterizarea secvențială mai întâi pe un picior și apoi (aproape imediat) pe celălalt, ceea ce creează absorbția necesară a șocurilor și facilitează controlul vitezei de mișcare. , oricând reduceți-l la minim sau rămâneți. La coborâre în acest fel, săritura se face oarecum lateral față de pantă.
Tehnici de deplasare prin mlaștini. Trebuie să vă deplasați de-a lungul lor singur de-a lungul fâșiilor cu mușchi și a crestelor acoperite cu tufișuri joase. Este necesar să mergeți la intervale de 4-5 m, potecă după potecă, așezând piciorul ușor, fără smucituri sau mișcări bruște. Este mai sigur să așezați poteca de-a lungul hummocks, lângă tufișuri și trunchiuri de copaci. Când mergi peste denivelări, piciorul trebuie așezat la mijloc, cu tot piciorul, sprijinit de stâlp pentru echilibru. Este mai dificil să mergi peste cocoașe înalte. În acest caz, pentru asigurare și susținere, stâlpul este așezat ușor înainte, mersătorul se sprijină pe el și transferă fără probleme greutatea corpului de la un picior la altul.
Puteți merge aproape în siguranță pe o plută groasă și doar ușoarele vibrații netede ale plutei la fiecare pas vă amintesc că dedesubt există apă sau nămol. Mișcările chiar și pe rafting gros ar trebui să fie foarte lin. Grupul trebuie să se deplaseze separat, la o distanță de cel puțin 5-6 m unul de celălalt, și nu în pas, pentru a nu crește mișcările oscilatorii ale raftingului și a nu determina ruperea acestuia.
Pentru deplasarea în siguranță prin mlaștină, toată lumea trebuie să aibă un stâlp lung în mână, să se miște fără a urma traseul, să observe cu atenție relieful mlaștinii și culoarea vegetației și să folosească fiecare, chiar și ușoară, creștere a reliefului. Dacă un pârâu curge prin acest tip de mlaștină, trebuie să mergeți, lipindu-vă de malul său - de obicei este mai uscat acolo.
Un turist prins într-o mlaștină trebuie să tragă rapid stâlpul spre el și să se întindă pe el cu pieptul. În această poziție, mișcările bruște nu trebuie permise. Ajutorul trebuie oferit rapid, fără agitație și în același timp cu atenție. În primul rând, ar trebui să poluați locul cel mai apropiat de persoană cu stâlpi și ramuri. Apoi abordați-l cu atenție, ajutați-l să scoată rucsacul și să iasă.
Golurile de până la 50 cm adâncime sunt cel mai bine trecute de-a lungul stâlpilor, care sunt așezați secvențial în direcția de mișcare (faceți un drum). Secvența de așezare a stâlpilor este aceea că, pe măsură ce sunt eliberați, sunt trecuți înainte. Ar trebui să mergeți de-a lungul părții alunecoase cu atenție, sprijinindu-vă pe un stâlp dacă este posibil, cu trepte laterale sau cu piciorul întors spre exterior.
Când vă deplasați printr-o mlaștină, trebuie să monitorizați în mod constant direcția, să marcați repere, să puneți markere, să legați bucăți mici de pânză sau bandaj de ele. Marcarea căii poate fi utilă dacă nu poți avansa și trebuie să te întorci.
Pentru a reduce presiunea piciorului unui turist pe solul mlaștinos, puteți folosi „schiuri” din răchită sau pur și simplu puteți lega bucăți de placaj ușor demontabile de pantofi.
Tehnica mișcării în taiga. Prin desișuri de pădure, tufișuri dese sau iarbă înaltă și tare se deplasează într-un grup compact la intervale care asigură siguranță. Toată lumea trebuie să monitorizeze cu atenție persoana din față și să-i repete mișcările. Este necesar să țineți ramurile în mișcare, astfel încât să nu lovească persoana care merge în spate.
Pentru a vă proteja de crengi și ramuri, purtați mâneci lungi (este de dorit un costum complet de furtună). O mână este plasată înainte pentru a proteja fața și ochii de ramuri. Când depășiți copacii căzuți și molozul pădurii care blochează poteca, nu trebuie să sari peste, ci să pășiți cu atenție și să treceți peste obstacole. Trebuie să ne amintim că trunchiurile copacilor putrezi sunt instabile și sunt adesea acoperite cu scoarță putredă foarte alunecoasă.
Nu este recomandat să aveți pe rucsac și haine diverse obiecte „încărcate”: o găleată sau oală atârnată de rucsac, un topor care iese din buzunarul rucsacului. Chiar și o șapcă de schi obișnuită de lână cu pompon va atinge vegetația și va întârzia mișcarea turistului.
Pentru a menține direcția dorită, este necesar să selectați un reper clar vizibil la fiecare 100-150 m. Acest lucru este deosebit de important dacă calea este blocată de un moloz sau tufișuri dese și călătorul este forțat să se abată de la direcția directă. Încercarea de a merge înainte este întotdeauna plină de răni, ceea ce va agrava o situație deja dificilă.
Tehnologia mișcării în deșert. Când traversați deșertul, cel mai bine este să rămâneți la vechile trasee de rulote, de regulă, de multe ori au trecut de-a lungul lor. În general, în deșerturi te poți împiedica acum de multe poteci și drumuri bine bătute. Unele duc la locuințele păstorilor, altele la fântâni, altele la ruinele așezărilor antice, a patra sau zecimea poate duce la nicăieri. Aceștia din urmă sunt cel mai probabil lăsați în urmă de braconierii care vânează vânat și saxaul și pot dezorienta foarte mult călătorii. Dacă drumul trece prin takyr, atunci se poate pierde complet.
(Takyr sunt zone dense, de argilă tare ca beton, crăpate în nenumărate plăci cu o suprafață netedă. Pot ocupa suprafețe semnificative și se pot întinde pe mulți kilometri).
Dacă, din cauza condițiilor de teren, trebuie să mergi direct (în azimut) la un anumit reper, fii deosebit de atent. În deșerturi există adesea zone mari dens populate de rozătoare. Acest lucru poate fi indicat de numeroase găuri, este extrem de dificil și adesea imposibil să treci între ele fără a cădea în comunicațiile subterane. Dar te poți răni cu ușurință (dislocați, răsuciți piciorul în articulații).
Tehnica încrucișării (conform lui V.I. Astafiev, 1989) . Turiștii trebuie să poată determina dacă sunt capabili să depășească în siguranță un munte sau un râu taiga întâlnit pe parcurs. Dacă există vreo îndoială cu privire la acest lucru, trebuie să găsiți voința de a scăpa de pericolul insurmontabil și de a căuta un alt loc. Râul este inspectat în aval și în amonte timp de 2-3, iar dacă este necesar, pe 10-15 km. Când se dovedește că în timpul unei traversări în orice loc poate avea loc un accident, traseul trebuie, desigur, schimbat.
Pe baza aspectului râurilor de munte și taiga, poate fi dificil să se determine imediat amploarea pericolului. De regulă, râurile de munte și taiga par mai puțin periculoase și greu de traversat decât sunt în realitate.
Pentru a determina amploarea pericolului în timpul traversării, forța presiunii apei, prezența pietrelor care se rostogolesc de-a lungul fundului, lățimea râului, adâncimea acestuia, locația pietrelor în albia râului, numărul de turiști din grup , se iau în considerare forța fizică și experiența lor.
Următoarele date sunt folosite pentru aceasta. Forța de impact a jetului de apă depinde de panta albiei râului. Un turist cu experiență poate stabili cu ochi dacă cursul de apă este accesibil pentru traversare înot sau vad. Depășirea râului este testată de cel mai puternic membru al grupului care intră în râu în timp ce este asigurat cu o frânghie.
Stâncile care se rostogolesc de-a lungul fundului pot doborî sau răni o persoană. De obicei, de pe țărm se aud impactul plictisitor al pietrelor pe fund și se folosește un ceas pentru a calcula frecvența mișcării lor.
Lățimea râului nu trebuie să depășească lungimea frânghiei de siguranță (dacă în grupă nu sunt cai de călărie) și lungimea buștenului, dacă trecerea trebuie să meargă de-a lungul zidăriei. Pentru a determina lățimea râului, purtați o coșcă cu o vizor sau puneți o mână sub forma unui vizor pe frunte. Întorcându-vă capul spre malul opus, priviți astfel încât marginea malului să se alinieze cu marginea vizierei sau a mâinii. Încercând să nu coboare sau să ridice capul, îl întorc astfel încât să privească de-a lungul malului lor. Ei observă un obiect pe malul lor, aliniat cu marginea vizierei sau a mâinii. Măsurați distanța până la obiectul observat. Aceasta va fi lățimea râului. Pentru orice eventualitate, adăugați 2-3 m la distanța măsurată.
Adâncimea râului este determinată prin lăsarea unui cercetător în stație.
Prezența și amplasarea pietrelor în apă joacă un rol important. Puteți traversa un pârâu de netrecut folosind stânci care ies din apă. Vă puteți odihni în spatele pietrelor în spărgătoarele albe, deoarece aici, ca urmare a curgerilor care se apropie (turburi), presiunea apei este minimă. În același timp, dacă o frânghie de siguranță se prinde de pietre care ies din apă, acest lucru poate duce la moartea unui turist.
Numărul de turiști din grup, forța fizică și experiența lor sunt de mare importanță pentru a determina dacă este posibil să depășești un munte sau un râu taiga. Dacă grupul este mare (20-30 de persoane), ei creează o traversare sigură peste râu, pe care 3-4 turişti nu pot trece.
Lucrările pregătitoare și traversarea în sine nu pot fi limitate de timp. În astfel de cazuri, ei spun de obicei: „Ascunde ceasul în buzunar”. Grăbirea să traverseze este începutul unei situații de urgență. Pregătirea traversării și traversarea în sine poate dura 2-3 ore, dar poate dura și o zi, două sau trei.
Întregul grup, cu excepția pacienților, participă la pregătirea și desfășurarea traversării. Se utilizează toate echipamentele de siguranță disponibile în grup.
La traversarea unui râu periculos se organizează cel puțin două tipuri de asigurări, intrucat succesul traversarii este determinat nu numai de rezistenta mecanica a mijloacelor de asigurare, ci si de calitatea unuia sau aceluia tip de asigurare. Pentru a face această idee mai clară, să dăm un exemplu. Simpla atașare a unei persoane care traversează cu o carabină de balustradă poate să nu fie justificată dacă persoana care a căzut de pe zidărie este trasă sub buștean de apă. Dar în acest caz, al doilea tip de asigurare va juca un rol - o frânghie atașată de pieptul persoanei care traversează. Cu ajutorul unei astfel de frânghii, este ușor să tragi pe cineva care a căzut la țărm.
Ora zilei și vremea influențează foarte mult progresul traversării. Râurile de munte au cea mai mică cantitate de apă la 4-6 a.m. și cea mai mare seara. Ventilatoarele (vânturile calde din munți) și ploile de câteva ore, și uneori de zeci de minute, pot ridica brusc nivelul apei într-un râu de munte.
Un post de salvare este amenajat atunci când grupuri mari traversează și este format din cel puțin trei persoane. Postul de salvare este amplasat la 10-20 m aval în locul în care râul va transporta persoana care a scăpat (direcția se stabilește prin aruncarea ramurilor în pârâu). Este imperativ să verificați dacă postul de salvare își va îndeplini scopul. Pentru a face acest lucru, l-au lăsat pe unul dintre salvatori să intre în apă pe o frânghie de siguranță și să afle dacă poate înota până la locul unde va transporta persoana căzută de la trecere. (Asigurarea se face la fel ca pentru cea care merge prima, vezi Fig. 14.2). În cazul în care un salvator este dus de curent, postul de salvare trebuie îndepărtat pentru a nu ne înșela și efectua traversarea cu o precauție excepțională, cu o garanție deplină împotriva avariilor.
CU
Orez. 14.2. Asigurare de vad
Se face un umăr (și nu doi, ca de obicei) astfel încât nodul de la umăr să nu fie în spate, ci în față. Apoi, ajuns pe malul celălalt, cel care merge primul poate, fără ajutor din afară, singur, să dezlege rapid umărul, să mute firul de bow la piept și să dezlege nodul.
O frânghie auxiliară de treizeci de metri este atașată persoanei asigurate cu o carabină, extinzându-se până la țărm într-un anumit unghi față de frânghia principală și mergând întotdeauna sub prima în aval. Greutatea tuturor frânghiilor pe persoana din față ar trebui să fie cea mai mică. Dacă este posibil, frânghiile trebuie ținute suspendate și nu trebuie clătite cu apă. Asigurarea peste umăr și partea inferioară a spatelui atunci când traversați este complet inacceptabilă, deoarece, în funcție de cursul evenimentelor, trebuie să îndepărtați foarte repede frânghia, apoi să o selectați la fel de repede. De aceea frânghia de siguranță este ținută pe mal de două sau trei persoane, pur și simplu ținând-o cu ambele mâini.
În cazul în care este necesară eliberarea rapidă a frânghiei după ce persoana care merge prima (de exemplu, la sărituri) sau înoată, o parte din frânghia de siguranță adunată în inele este aruncată împotriva curentului.
După ce a ieșit pe malul opus, persoana care merge prima trebuie să asigure mai întâi frânghia (de exemplu, mergând în jurul unui copac), apoi să o dezlege.
Pentru a scoate persoana care merge prima, doborâtă de curgerea apei, este necesar: a) să se țină pe asediat pe frânghia principală, iar dacă tensiunea acesteia îl împiedică pe asigurat să stea deasupra apei, se scoate frânghie pentru a permite persoanei să plutească calm pe râu sau să se ridice. Acest lucru se poate realiza în mare măsură alergând cu o frânghie în mâini de-a lungul malului în aval; b) trageți simultan pe asediați la țărm cu o frânghie auxiliară (situată perpendicular pe curent sau ușor împotriva curentului sub frânghia principală).
Trebuie să ne amintim întotdeauna că, dacă persoana care merge prima cade în apă, Coarda de siguranță nu trebuie trasă prea strâns și ține persoana care a căzut într-o poziție în care curentul trage persoana în jos, iar frânghia, ținându-l, face imposibil să se ridice sau să înoate. Aceasta este întotdeauna cea mai periculoasă situație și nu ar trebui lăsată să se întâmple.
De aceea este necesar să organizați asigurarea în așa fel încât în orice moment să puteți slăbi frânghia și să permiteți persoanei să înoate în aval, în timp ce îl trageți rapid la țărm.
Cel care merge primul poate face mai multe încercări înainte de a reuși să ajungă pe celălalt mal. Trebuie să ne amintim că cu fiecare încercare nereușită, cel care merge primul câștigă experiență în depășirea acestei secțiuni a râului. Nu ar trebui să vă fie rușine de primele voastre eșecuri.
Balustradele de frânghie sunt instalate folosind frânghia principală pentru a traversa stânci, vad, zidărie sau poduri de zăpadă.
Pentru ca balustrada sa fie rezistenta, funia trebuie tensionata si legata de suporturi. Trunchiurile copacilor servesc de obicei drept suport. Dacă trunchiul nu este suficient de fiabil (de exemplu, copacul este subțire sau nu stă ferm în sol), capătul frânghiei este legat suplimentar de un al doilea copac, mai durabil. Balustrada poate fi legată de tufiș. Frânghia este răsucită în jurul mai multor ramuri ale tufișului deodată, mai aproape de rădăcinile sale, iar uneori capătul frânghiei este legat suplimentar de un țăruș înfipt în pământ pentru a preveni alunecarea prin vârfurile ramurilor.
Pietrele sau pietrele pot servi drept suport pentru balustrada. Este necesar să vă asigurați că pietrele stau ferm pe țărm și nu cad în apă atunci când balustrada este trasă. O atenție deosebită trebuie acordată la alegerea pietrelor situate pe marginea unui mal spălat de apă sau pe un pod de zăpadă. Dacă o piatră se află pe baza unui pod de zăpadă, atunci când zăpada cade în râu, un astfel de suport poate aluneca în apă împreună cu balustrada.
Balustrada poate fi legată de un țăruș înfipt în solul malului. Pentru asigurare, trebuie să conduceți două sau trei țăruși la o adâncime de aproximativ jumătate de metru la o distanță de un metru unul de celălalt.
Suporturile de pe malul râului, unde nu sunt copaci sau pietre potrivite și unde este imposibil să se bată un țăruș, sunt construite din alpenstocks sau bețe, înălțime de un metru și jumătate. Suportul este instalat la aproximativ doi metri de apă. Leagă capetele a patru-cinci bețe și, împrăștiindu-le ca o „colibă”, le așează pe pământ. Două bețe transversale încrucișate sunt legate de bazele lor. „Cabana” este umplută până în vârf cu pietre de orice dimensiune. Rezultatul este un suport foarte fiabil, pe care, atunci când balustrada este tensionată, nici 10-15 persoane nu se pot scutura. Cu toate acestea, simpla tensionare a balustradelor între suporturi puternice nu este suficientă pentru a face traversarea în siguranță. Astfel de balustrade le lipsește încă cel mai important avantaj - o mare stabilitate. O frânghie care cade în mod neașteptat sub mână, se deplasează în lateral sub presiunea mâinii sau cade peste turist, provoacă adesea un accident grav.
Pentru a tensiona balustradele temporare la trecerile sigure, turiștii țin frânghia în același mod în care se face cu o asigurare obișnuită peste umăr utilizată în timpul cățărării pe stânci.
Unul sau altul tip de traversare este selectat în funcție de condițiile de teren și de capacitățile grupului: peste stânci, vadul cu un stâlp, vadul în mod tadjik (în linie sau într-un cerc ținând umerii), înot, de-a lungul zidăriei , peste un pod de zăpadă, peste o trecere suspendată, peste un pod suspendat.
Programul de trafic în drumeții, este compilat pe zile și ore, astfel încât volumul de muncă și odihna să poată fi alternate rațional. Greutatea rucsacului este selectată în funcție de vârsta și condiția fizică a fiecărui participant la drumeție. În drumețiile simple de mai multe zile, bărbații poartă de obicei 15-18, femeile - 10-12 kilograme. La o drumeție dificilă, trebuie să cărați o cantitate semnificativă de mâncare și echipament. De aceea, turiştii complet sănătoşi, dezvoltaţi fizic, bine pregătiţi ar trebui să meargă în astfel de excursii. Practica arată că bărbații pot face față unui rucsac cu o greutate de 25–30 kg chiar și la o drumeție dificilă pe munte sau taiga (desigur, la începutul traseului, deoarece în fiecare zi greutatea ghiozdanelor scade din cauza alimentelor pe care le consumă).
Femeile poartă de la 15 la 18 kg și uneori puțin mai mult. În acest caz, desigur, rucsacul trebuie să fie impecabil împachetat și echilibrat.
În funcție de starea de sănătate și de alte motive, încărcătura trebuie selectată pentru fiecare turist în mod individual. Practic nu este nimic complicat în asta. Liderul grupului și orice participant pot face acest lucru, pe baza naturii muncii inimii în timpul exercițiilor fizice și a condiției fizice generale.
Dacă grupul conține persoane de vârste diferite, cu o formă fizică diferită, sarcina pentru cei mai slabi este redusă.
În drumețiile de munte și taiga, rutina zilnică este aproximativ următoarea: ridicare la ora 6 (la trecerea trecătoarei la ora 4-5); toaletă, mic dejun, pregătire pentru plecare până la ora 8; mișcare 8-13 ore; prânz, odihnă, pregătire – 13-15 ore; mișcare 15-19 ore; amenajarea unui bivuac, cina – 19-22 ore.
Drumeții în deșerturi Vara, programul de trafic este ușor diferit de programul zilnic din alte zone geografice. Este mai bine să te trezești la 4-5 dimineața, să bei un ceai rapid și să pleci nu mai târziu de 6 dimineața. Puteți merge pe jos până la ora 11-12, apoi vă opriți pentru o zi de odihnă și prânz. Reluarea mișcării - după 17-18 ore. Oprire pentru cină, odihnă de noapte - la 22-23 ore.
Vă puteți plimba noaptea și vă puteți odihni în timpul zilei, dar acest regim nu s-a justificat în drumețiile de mai multe zile.
Distanța parcursă pe zi este foarte dificil de pre-standardizat cu precizie. Este determinată, în primul rând, de complexitatea traseului și de greutatea rucsacului.
Practic, la deplasarea pe teren plan cu rucsacul, viteza ajunge la 3,5-4 km pe oră, la coborâri viteza crește, la deplasarea prin pădure, mlaștină, tufișuri, nisip, ritmul scade cu aproximativ o treime sau chiar jumătate.
Pe secțiunile abrupte ale căii cu o greutate mare a rucsacului, lungimea pasului este redusă cu mai mult de jumătate. Pe măsură ce abruptul traseului crește, pasul devine și mai scurt. Pe o porțiune foarte abruptă a pantei, mișcările se fac încet, întinse, lin, cu un transfer treptat al greutății corpului de la un picior la altul.
Pe câmpie, oamenii sănătoși merg 20-25 km pe zi cu rucsacuri de greutate medie. 30 km pe zi este deja o sarcină mare. La munte în primele zile de drumeție cu rucsacuri grei, la văi, pe abordările de trecători se parcurg 13–18 km. În taiga, pe teren accidentat în primele zile ale unei drumeții (cu rucsacuri grei) se parcurge aproximativ 12 km. Cu rucsacuri ușoare în munți și taiga, turiștii atrași de viața de drumeție pot merge 18-20 km. Depășirea obstacolelor naturale reduce drastic distanța parcursă.
Atunci când se organizează mișcarea într-un grup, este alocat un lider - un turist destul de experimentat, a cărui sarcină este să aleagă calea și să stabilească ritmul de mișcare care este cel mai benefic pentru grup, dar nu mai mare decât ritmul de mișcare al celui mai slab participant. . Liderul grupului ar trebui să pună deseori fiecare membru al grupului în poziția de conducere.
Este necesară o persoană care urmărește din rândul turiștilor cu experiență, a cărei sarcină este să-i ajute pe cei care au rămas în urmă, să nu piardă pe nimeni și să-i dea prompt liderului un semnal să se oprească dacă cineva nu este bine sau dacă echipamentul trebuie pus în ordine.
Locul liderului în grupul de drumeții trebuie să asigure confortul conducerii grupului și siguranța mișcării acestuia. Managerului i se poate recomanda să urmeze imediat ghidul, din când în când ajutându-l să găsească calea și sugerându-i deciziile corecte.
În tronsoane dificile și periculoase (traversare, mlaștină, gropi), conducătorul însuși verifică transitabilitatea și nu merge înainte, asigurând turiștii, până când întregul grup ajunge pe un tronson ușor. El ar trebui să facă același lucru atunci când turiștii înoată într-un corp de apă necunoscut, când se urcă într-un vehicul etc.
Timp: 45 de minute
Numărul de participanți: 1 grup
Forma de conduită: prelegere, lecție practică
Ţintă: Învățați participanții să se deplaseze corect pe teren accidentat, să urce în sus, să coboare deal și să învețe comenzi de bază atunci când deplasați un grup pe jos.
| PASI | CONŢINUT | TIMP | NOTA |
| PARTEA INTRODUCTORĂ | Instructor. « Băieți, pentru a face drumeții trebuie să învățați să mergeți, oricât de amuzant ar suna. Drumețiile în munți au propria sa tehnică de mișcare și propriile reguli. Dacă înveți să te miști corect, să pui piciorul corect pe urcare și coborâre și să înveți toate comenzile necesare mișcării, atunci drumeția noastră va fi interesantă și sigură.” | 5 min | |
| PARTEA PRINCIPALA | Partea de prelegere. 1. Măsuri de siguranță. Grupul se deplasează în coloană unul după altul (pericol pe drum, off-road, șerpi). Păstrați o distanță de 1,5 metri între participanți. Toate comenzile sunt transmise una altuia pe rând cu voce tare de la capăt la început, de la început până la sfârșit și de la mijloc la ambele capete. Toate comenzile instructorului sunt executate imediat, fără întrebări sau obiecții inutile. 2. Tehnica de amplasare a piciorului. Când urcăm munți de la călcâi la călcâi, când cobori de pe un munte de la călcâi la călcâi. În primul rând, se verifică stabilitatea solului, apoi se transferă întreaga greutate. 3. Comenzi: Stop. rănire. Ramura. Redirecţiona. Stânga. Corect. Piatră. Partea practică. Pe panta se exerseaza miscarea grupului. Toate echipele. Trimiterea comenzilor. Amplasarea corectă a piciorului. | 15 min 20 min | |
| FINALIZARE | Instructor. "Hai sa rezumam"- Ce reguli de siguranță vă amintiți? -Cum să-ți așezi corect piciorul? | - Ce comenzi știi și ce înseamnă ele? |
Răspunsuri la întrebările copiilor.
Timp: 10 min
Numărul de participanți: 1 grup
Forma de conduită: LECȚIA „Pregătirea lemnului de foc”
: Lemn uscat pentru lemn de foc, lemn brut, topor, fierastrau.
Ţintă: Învățați participanții să separe copacii uscați de cei vii sau umezi, învățați cum să tăiați și să tăiați corect lemnul de foc.
| PASI | CONŢINUT | TIMP | NOTA |
| PARTEA INTRODUCTORĂ | Instructor. « Pentru a ne găti singuri mâncare în timpul drumețiilor, pentru a ne încălzi sau pentru a ne usca hainele, trebuie să putem face focul. Dar pentru a învăța asta, trebuie să înveți cum să prepari lemne de foc.” | 5 min | |
| PARTEA PRINCIPALA | Prima parte teoretică. Instructorul le arată copiilor lemn uscat și nu uscat. Spune diferențele (verde sub scoarță, umed pe interiorul casei de bușteni, ramuri verzi cu frunze). Urmează folosirea ferăstrăului. Structura ferăstrăului. Măsuri de siguranță în timpul utilizării (Nu prindeți marginea cu mâinile, coordonarea acțiunilor, unde să țineți corect mâna, unde să țineți piciorul, cum să ferăstrău corect, bușteanul se află întotdeauna în sus de la sol). Lecție practică despre tăierea lemnului. Copiii se fac pe rând în grupuri de câte trei (doi tăie, unul ține un buștean) și sunt încurajați să învețe să taie lemne, și fetele. Instructorul monitorizează siguranța tot timpul și corectează totul, chiar și cele mai mici greșeli (Este important să le transmitem copiilor seriozitatea și pericolul acțiunilor lor incorecte). A doua parte teoretică. Instructorul spune că nu este suficient să înveți să tăiați lemnul; Topor. Structura toporului. Măsuri de siguranță (cum să instalați corect un buștean, cum să țineți corect un topor, picioarele mai late decât lățimea umerilor, nimeni să nu stea în față sau în spate, ghemuiți puțin când loviți, nu puneți niciodată degetele sub topor, nu tăiați niciodată lângă mâna ta). Structura buștenului (fibre de lemn, noduri) și caracteristicile despicarii unor astfel de bușteni. Vă rugăm să rețineți că toporul nu este o jucărie. Lecție practică despre tăierea lemnului. | Toți băieții se pe rând și încearcă să taie lemne. Instructorul monitorizează cu atenție siguranța și corectează toate greșelile. Și fetele pot participa dacă doresc. | |
| FINALIZARE | 10 min 20 min 10 min 20 min Rezumând. - Copiii răspund la întrebările: - Măsuri de siguranță la tăierea lemnului? | - Ce comenzi știi și ce înseamnă ele? |
Măsuri de siguranță la tăierea lemnului?
Instructorul răspunde la întrebările copiilor.
Timp: LECȚIA „TIPURI DE FOC DE TABĂRĂ”
Numărul de participanți: 1 grup
Forma de conduită: (Desfășurat imediat după lecția despre pregătirea lemnului de foc)
50 de minute: Prelegere, lecție practică
Ţintă Materiale/echipamente materiale necesare
| PASI | CONŢINUT | TIMP | NOTA |
| PARTEA INTRODUCTORĂ | Instructor. « Lemn de foc tocat, manusi, aprins (ace de pin, scoarta de mesteacan), chibrituri. | 5 min | |
| PARTEA PRINCIPALA | Partea de prelegere. 1. TBC la aprinderea unui foc (fetele au părul legat, poartă întotdeauna mănuși și mâinile acoperite, vorbesc despre pericolele nu numai ale focului, ci și ale fumului fierbinte și aburului). 2. Tipuri de aprindere (coarță de mesteacăn, ace de pin, caracteristicile fiecăruia). 3. Aprinderea corectă a unui chibrit (de la tine). Instructorul trece cutia în cerc, astfel încât fiecare participant să aprindă corect meciul. 4. Tipuri de incendii. Instructorul construiește toate cele 5 tipuri de foc din bușteni și vorbește despre fiecare dintre ele pe rând. Lecție practică. Grupul este împărțit în 2 sau 3 echipe (în funcție de numărul de persoane). Echipele au sarcina de a face toate cele 5 tipuri de foc din lemn de foc tocat. După aceea, fiecare comandă este ascultată, care tip este necesar pentru ce. Instructorul corectează greșelile. Un bun exemplu. Instructorul construiește unul dintre tipurile de incendii și, comentând fiecare dintre acțiunile sale, aprinde focul. | 15 min 15 min 5 min | |
| FINALIZARE | 10 min 20 min 10 min 20 min Rezumând. - Măsuri de siguranță la aprinderea unui foc? - Tipurile și scopul incendiilor? | - Ce comenzi știi și ce înseamnă ele? |
Instructorul răspunde la întrebările copiilor.
1. TIPURI DE FOC DE TABĂRĂ: Colibă. Lemnele de foc sunt stivuite sub formă de colibă. Flacăra produce o flacără mare și uniformă. Servește pentru gătirea alimentelor într-o oală. Bun pentru uscarea hainelor
2. . Temperatura de ardere a unui foc de tip Hut este destul de ridicată, iar un astfel de foc se stinge rapid, așa că este necesar să adăugați frecvent lemn de foc. Bine.
3. Are o flacără uniformă, mare, foarte bună pentru gătit. Se arde destul de repede. Stea.
4. Se numește așa deoarece mai mulți bușteni sunt așezați pe pământ în formă de stea. Se aprinde în centru. Pe măsură ce buștenii ard, sunt mutați înăuntru. Un foc de lungă durată, puteți campa în jurul lui pentru noapte, bun pentru a găti alimente într-un singur recipient. Nodya.
5. Un foc foarte fiabil de lungă durată, folosit de obicei de vânătorii din taiga și regiunile nordice pentru nopți pe vreme rece. Se iau trei bușteni morți de 30 cm grosime și 2-3 m lungime. Două bușteni pe o parte sunt tăiate și așezate paralel unul cu celălalt. Acestea sunt susținute pe părțile exterioare de cuiele antrenate. Între ele se face foc folosind cărbuni sau crengi subțiri. Și apoi al treilea buștean este așezat deasupra. Taiga.
1.
2.
3.
4. 
5. 
De asemenea, un incendiu de lungă durată. Dă o flacără mare fierbinte și o mulțime de cărbuni. Bun pentru gătit alimente în mai multe feluri de mâncare, pentru uscarea hainelor și pentru cazarea peste noapte pentru un grup mare de vânători. După cum se poate vedea din imagine, mai mulți bușteni mai subțiri sunt așezați pe un buștean gros. În acest caz, ele sunt așezate cu un singur capăt și întotdeauna pe partea sub vânt.
Timp: LECȚIA „NODURI TURISTICE”
Numărul de participanți: 1 grup
Forma de conduită: LECȚIA „Pregătirea lemnului de foc”
50 de minute: 2 ore 15 minute
Ţintă: Învățați participanții să tricoteze noduri turistice de bază
| PASI | CONŢINUT | TIMP | NOTA |
| PARTEA INTRODUCTORĂ | Instructor. « Acum vă voi învăța cum să tricotați noduri turistice de bază. De fapt, această abilitate vă va fi utilă nu numai în drumeție, ci și în viața de zi cu zi. Cunoașterea nodurilor ne face viața mai ușoară în multe feluri. ». | 5 min | |
| PARTEA PRINCIPALA | Lucrări practice. Instructorul arată tipurile de noduri unul câte unul. Descrie caracteristicile fiecărui nod. Se asigură că fiecare participant învață să facă nod. În acest proces, el îi învață pe copii să interacționeze între ei - lăsați-i pe cei care au învățat deja cum să facă nod să îi ajute pe cei care învață mai încet. Momentul jocului. Când toți participanții au învățat să tricoteze 6 noduri, are loc o mini-competiție. Exemplu: 1. Instructorul spune numele nodului, participanții îl tricotează cu viteză. 2. Grupa este împărțită în echipe și fiecare echipă trebuie să facă toate cele 6 noduri. 3. Instructorul arată nodul, iar echipele trebuie să vină cu sarcini pentru acest nod. | 1 oră 30 min 30 min | |
| FINALIZARE | 10 min 20 min 10 min 20 min Instructorul arată unitatea, băieții răspund cum se numește, scopul și caracteristicile ei. | - Ce comenzi știi și ce înseamnă ele? |
TIPURI DE NOduri:
Sunt necesare 6 noduri:
1. Nod drept. Folosit pentru a lega două frânghii de același diametru. Se dezleagă spontan, așa că este necesar să se asigure cu noduri de control.
2. Contranod. Nu se târăște, este strâns puternic sub sarcină, este folosit pentru legarea frânghiilor de orice diametru și combinații bandă-frânghie.
3. Opt. Sub sarcină, nu se strânge prea mult, nu „se târăște” și este folosit pentru a asigura frânghia.
4. Bulină. Sub sarcină nu se strânge prea mult și nu se „curează” la sarcini variabile este necesară o unitate de control. Folosit pentru a asigura o persoană.
5. Baioneta pescarului. O baionetă de pescuit este utilizată în toate cazurile în care este necesar să se asigure cablul cu un nod fiabil și ușor de dezlegat. Este necesar un nod de control. Este convenabil pentru ei să lege o marchiză în drumeție.
6. Grepwein. Unitate de încredere și frumoasă. Devine foarte strâns sub sarcină. Folosit pentru legarea frânghiilor de același și diferit diametre, firelor de pescuit.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Noduri suplimentare(dacă grupul este puternic sau dacă există timp suplimentar cu grupul și copiii au dorința de a învăța mai multe):
1. Contor opt. Caracteristicile sunt similare cu nodul contor.
2. Clew (a-c) și față-clew (d). Ele nu se strâng sub sarcină, ci „se târăsc” sub sarcini variabile. Un nod clew este folosit pentru a lega frânghii de același diametru, un nod clew este folosit pentru a lega frânghii de același diametru și diferit. Sunt necesare noduri de control.
3. Urechi de iepuraș. Formează o buclă dublă, care îi crește rezistența la tracțiune. Nu se târăște. Devine foarte strâns sub sarcină. Folosit pentru atașarea unei carabiniere.
4. ghid austriac. Vă permite să faceți o buclă sigură oriunde pe frânghie. Destul de rezistent. Folosit pentru tricotat scara de frânghie.
1.
2.
3. 
4. 
MINISTERUL EDUCAŢIEI ŞI ŞTIINŢEI RF
INSTITUȚIE DE ÎNVĂȚĂMÂNT BUGETAR DE STAT FEDERAL de învățământ secundar profesional
Filiala Stary Oskol a instituției de învățământ bugetar de stat federal de învățământ profesional superior „Universitatea de Prospecție Geologică de Stat Rusă numită după Sergo Ordzhonikidze”
SOF MGRI-RGGRU
Makhonina M.V.
TEHNICI DE TURISM MERCAT
Raport metodologic
Stary Oskol, 2014
Turismul pietonal este cel mai răspândit și mai accesibil tip de turism. Milioane de oameni merg pe trasee de mers pe jos planificate și amatori prin țară în fiecare an.
Caracteristici generale ale turismului pietonal
Drumețiile sunt drumeții făcute pe jos. Excursiile de drumeții se desfășoară aproape pe întreg teritoriul fostei URSS, în toate zonele climatice și regiunile geografice - de la tundra arctică până la deșerturi și munți. Turismul pietonal este cel mai popular tip de turism. Atractivitatea și principala trăsătură distinctivă este că este accesibilă și utilă oricărei persoane practic sănătoase. indiferent de vârstă și dezvoltare fizică, oferă o mai mare libertate în alegerea unui traseu în conformitate cu nevoile estetice, cognitive și culturale ale participanților la călătorie. Drumețiile se caracterizează prin ușurință în pregătirea și desfășurarea drumețiilor și prin ușurința relativă de a organiza odihna adecvată la un bivuac. Excursiile de drumeții pot fi foarte diverse ca complexitate - de la excursii și drumeții de weekend la drumeții de categorie complexă.
Traseele de drumeții non-categorie sunt de obicei alese astfel încât să nu existe, dacă este posibil, obstacole naturale de-a lungul traseului, a căror parcurgere necesită o pregătire specială și cunoașterea tehnicilor tehnice speciale. Principalele obstacole și dificultăți naturale care complică parcurgerea traseului în drumeții sunt barierele de apă (râuri de câmpie și de munte, mlaștini), resturi forestiere, paravane, desișuri dese, râpe adânci, pante abrupte înierbate, căderi de pietre, gropi, stânci, ploi, zone deșertice cu nisip liber la căldură (de obicei în aprilie - septembrie), o abundență de muschi (în special în nordul și nord-estul Federației Ruse în iunie - august). Dacă există astfel de obstacole pe traseu, atunci participanții la drumeție sunt obligați (pentru a-și asigura propria siguranță) să cunoască cele mai simple modalități de a le depăși (de exemplu, traversarea unui vad de râu sau de-a lungul unei traversări construite, escaladarea unui grop, curățarea molozului, amenajarea unui bivuac cu adăpost sigur de ploaie și muschi) și capacitatea de a vă aplica cunoștințele în condiții specifice (dacă din anumite motive obstacolul nu poate fi ocolit). Dacă există un număr mare de diverse obstacole naturale pe traseu, o excursie de drumeție se poate transforma într-una combinată, de exemplu, mers pe apă, munte-pieton. Complicarea ulterioară a traseului cu predominarea unor tipuri de obstacole sau mod de transport (pe lângă mers pe jos) transformă călătoria combinată într-una de specialitate, legată, de exemplu, de turismul montan sau acvatic.
Caracteristicile trecerilor de pietoni
Alegerea corectă a modului de conducere, distribuția rațională a forțelor, stăpânirea metodelor de mișcare pe diferite terenuri și tehnici de depășire a obstacolelor - toate acestea fac posibilă finalizarea cu succes și în siguranță a traseului propus.
Rutina de zi cu zi ar trebui să ofere un anumit ritm în alternarea sarcinilor și odihna necesară restabilirii forței. Pentru adolescenții mai în vârstă și bărbații tineri, tranziția durează nu mai mult de 40-45 de minute, iar cu complexitatea crescută a secțiunilor de traseu - chiar mai puțin. Repausurile mici durează de obicei 10-15 minute, iar pe tronsoane complexe și dificile ajung la 20-25 de minute. Modul de conducere depinde de teren, sezon, vreme și alte condiții. În prima jumătate a zilei, se recomandă să nu acoperiți mai mult de 60% din călătoria zilnică. Împărțind drumul zilei în secțiuni egale, turistul are timp să parcurgă patru până la șase secțiuni ale traseului înainte de prânz și încă două sau trei după prânz și odihnă. Durata prânzului, odihna după-amiaza, excursia și munca de istorie locală după-amiaza poate dura cel puțin 3-5 ore.
Dacă vremea este caldă, ar trebui să porniți pe traseu la 6-7 dimineața, ceea ce înseamnă să vă treziți mai devreme după somn. La ora 10-11 se încheie tranzițiile primei jumătăți a zilei. Se recomandă să începeți drumeția în a doua jumătate a zilei, după ce căldura scade, de obicei nu mai devreme de 18 ore. Riscările devreme și plecările pe traseu sunt benefice și la munte, unde dimineața apa din râuri încă nu a crescut, căderile de pietre au loc mai rar și este mai sigur să călătorești în zonele predispuse la avalanșe.
Grupul ar trebui să meargă întotdeauna uniform și în „ritmul celor mai slabi” (prin urmare, grupul este selectat în funcție de punctele forte egale și se pregătește pentru o excursie serioasă, ridicând nivelul celor slabi la mediu și mai puternic). Uniformitatea mișcării ajută la menținerea forței și a performanței turiștilor. Pentru a menține uniformitatea mișcării, este necesar să se monitorizeze constanta numărului de pași în aceleași perioade de timp. Mai mult, pe teren accidentat, pasul turistului se prelungește la coborâri ușoare și se scurtează pe tronsoane și urcări dificile. Părăsind o oprire, turiștii preiau încet viteza optimă și o încetinesc pe măsură ce se apropie de următoarea oprire.
Pentru deplasare, grupul turistic este situat pe o coloană pe rând. Primul care merge este ghidul (navigatorul), care cunoaște bine această secțiune a traseului și alege cel mai bun mod de a o depăși, monitorizează ritmul de mișcare, timpul tranzițiilor și opririlor. La capătul coloanei turistice se află de obicei un reparator sau un mecanic (dacă călătoria este schi, caiac, ciclism etc.). Cel care urmărește trebuie să se asigure că nu există decalaje semnificative între turiști din coloană, astfel încât nimeni să nu rămână în urmă. Dacă este necesar să se oprească sau să încetinească, el dă un semnal liderului.
Când se deplasează pe traseu, nu este permisă (mai ales în grupuri de studenți) să se rupă în coloană până când participanții își pierd vocea sau comunicarea vizuală între ei. Conducătorul de drumeție asigură managementul grupului și siguranța traseului. Întotdeauna trece primul prin secțiuni periculoase (în alte secțiuni locul lui în coloană nu este reglementat).
La drumeții, metoda de trecere a secțiunilor traseului este determinată de teren, condițiile solului, vegetație și prezența potecilor și a drumurilor. În azimut sunt străbătute pajişti, câmpuri necultivate, boschete şi păduri fără tupus dens. Pădurile cu tufiș dens, teren accidentat și desișuri de tufișuri sunt cel mai bine străbătute de-a lungul traseelor, chiar dacă acest lucru crește semnificativ lungimea drumului zilei.
La ridicare, piciorul este așezat pe tot piciorul, și nu pe deget. Cu cât urcușul este mai abrupt, cu atât turiștii ar trebui să urce mai încet. Pentru o tracțiune mai mare cu solul și ușurință de mers, piciorul se întoarce spre exterior la astfel de urcări. În timpul unei urcări lungi, „prelungite”, se recomandă să urcați „în șerpetă”, cotind alternativ cu partea dreaptă și apoi cu stânga spre pantă.
În timp ce trece prin desișuri de pădure și tufișuri dese, distanța în coloană este redusă brusc, iar fiecare participant ulterior repetă mișcarea precedentului: ținerea și îndepărtarea ramurilor etc. Zonele umede, dar zonele circulabile, sunt depășite peste cocoașe; râuri și alte bariere de apă - de-a lungul podurilor și comorilor. Dacă bagajul este instabil, acesta este asigurat și plimbat peste el cu un stâlp și, de asemenea, se trage o balustradă de frânghie sau se folosește un stâlp lung ca balustradă. Dacă este necesar, se face o trecere de bușteni, care necesită abilități speciale. Râurile cu curent calm pot fi vadate cu asigurare obligatorie unul pentru celălalt.
Pe traseele de schi, ordinea mișcării este ușor diferită. Participanții la drumeție se înlocuiesc în mod continuu în timp ce așează pista de schi. La coborâri, distanța dintre participanți crește. În general, linia de mișcare într-o călătorie cu schi pe fiecare secțiune individuală este mult mai dreaptă decât pe jos, deoarece schiorul poate depăși mlaștinile înghețate, iazurile, lacurile și alte obstacole în linie dreaptă.
Excursiile de o zi la schi încep mult mai târziu, deoarece zorii iernii au loc nu mai devreme de 8-9 ore, mai ales în perioada sărbătorilor din ianuarie în partea de nord a țării. Pauza de prânz într-o excursie la schi este redusă la o oră sau mai puțin. Micile opriri de odihnă sunt, de asemenea, reduse. De asemenea, trebuie să te oprești pentru noapte mult mai devreme, la 16-17 ore.
Odihnă și înnoptări într-o excursie de drumeție.
O oprire turistică (bivuac) este o escală pentru participanții la drumeții, un loc pentru odihnă, mâncare, somn, prelucrarea materialelor de excursie colectate, munca de istorie locală și pregătirea pentru călătoria ulterioară. În funcție de durată, popasele sunt împărțite în mici, mari (pranz sau excursie, istorie locală), odihnă de noapte și de zi.
O condiție specială pentru organizarea unei opriri este alegerea unui loc sigur pentru participanții la drumeție. Pentru o oprire mare, peste noapte și zile, trebuie să îndeplinească și alte cerințe: disponibilitatea apei potabile și a combustibilului în cantități suficiente pentru gătit, un loc pentru amenajarea taberei și aprinderea unui foc. La o scurtă odihnă, al cărei loc și timp este stabilit de navigatorul grupului, cel obosit poate să stea sau chiar să se întindă și să facă puțină încălzire. În condiții de iarnă, se odihnesc pe copaci căzuți, cioturi sau rucsacuri așezați pe spatele schiurilor, curățați de zăpadă.
Munca în locurile de odihnă mari trebuie organizată clar imediat. Când se oprește la prânz, una sau două persoane merg să ia apă, altul începe să facă foc. Aceștia sunt însoțitorii de bucătărie. Restul merge la combustibil. Și numai după ce gălețile au fost puse pe foc și a început pregătirea prânzului, participanții la drumeție, eliberați de datorie, își pot face treaba.
Organizarea opririlor pentru noapte (peste noapte) și pentru o zi sau două de odihnă din mișcare (odihnă de zi) necesită o investiție semnificativă de timp. Mai multe persoane sunt angajate în amenajarea corturilor (tabăra de corturi). Comandantul de serviciu îi numește pe cei responsabili pentru pregătirea gropii de gunoi, echiparea unui foc de tabără, construirea de bănci etc. El este, de asemenea, responsabil pentru trezirea, micul dejun, prânzul, cina, pregătirea pentru noapte și stingerea luminilor; monitorizează desfășurarea excursiilor, lucrările de istorie locală și participă la adunare pentru a rezuma rezultatele zilei. Nu este recomandat turiștilor nepregătiți să petreacă noaptea iarna.
Amenajarea corturilor necesită anumite abilități și abilități. În primul rând, trebuie să alegeți un loc curat și nivelat, sigur pentru a petrece noaptea. Este mai bine să plasați corturile cu intrarea într-un loc deschis - o poiană, lac etc. În vânt puternic, cortul este plasat cu intrarea îndreptată spre vânt. Corturile cu frontoane au podeaua în jos, iar podeaua este trasă uniform și strâns peste cuie. Apoi instalează țăruși mari (rack-uri) la intrarea și peretele din spate al cortului (la capetele crestei) și trage băieții uniform și simultan. După ce ați fixat intrarea în cort (atunci este mai dificil să faceți acest lucru), trageți cablurile laterale ale capacului în diagonală, pe rând. Cuiele sunt de obicei introduse la un unghi de 45? pe pereţii laterali ai cortului. Pe vreme ploioasă, trebuie să acoperiți cortul cu folie de plastic sau alt material impermeabil și să săpați un șanț de mică adâncime în jurul cortului, cu un canal de drenaj pentru apa de ploaie.
Locul incendiului în opriri se alege astfel încât incendiul să nu deterioreze copacii și tufișurile și să nu provoace incendiu. Este strict interzisă aprinderea focului vara în pădurile tinere de conifere, în zonele cu stuf uscat, stuf, mușchi, iarbă, în poieni unde au fost anterior incendii, pe turbării, în pădure pe zone stâncoase.
Închiderea taberei are loc într-o manieră organizată și începe cu introducerea bunurilor personale în rucsacuri. Apoi corturile sunt îndepărtate. Mizele nu sunt arse, ci pliate și lăsate pentru alte grupuri de turiști. Tot gunoiul este arse pe rug, iar obiectele care nu se pot arde (cutii de tablă etc.) sunt îngropate. Focul se grăbește și se stinge prin umplerea cu apă, acoperirea cu pământ, iar deasupra se pune gazonul îndepărtat anterior.
Asigurarea sigurantei in timpul drumetiei
La drumeții, este necesar să anticipați și să minimizați posibilitatea de accidente.
Există patru motive principale care provoacă accidente: disciplina slabă în grup, pregătirea și experiența turistică insuficientă, complexitatea obstacolelor naturale și o schimbare critică neașteptată a vremii. Cel mai periculos dintre aceste motive este disciplina slabă în grup. Ignorarea normelor de comportament general acceptate, regulile stabilite pentru drumeții, călătorii, o atitudine nesăbuită față de pericolele de pe traseu, iresponsabilitatea și neglijarea asigurării sunt pline de accidente.
Pregătirea insuficientă și lipsa de experiență sunt adesea motivul unei slabe înțelegeri a posibilelor pericole pe un anumit traseu. Siguranța la o excursie depinde, de asemenea, în mare măsură de disponibilitatea și calitatea echipamentului. Echipamentul excursionistului, îmbrăcămintea și încălțămintea acestuia determină posibilitatea de protecție personală împotriva influențelor adverse ale mediului extern.
Autoasigurarea este capacitatea de a efectua în mod independent tehnici speciale pentru a evita căderile, căderile, loviturile de stat, aplicarea măsurilor de precauție și ieșirea din situații dificile cu pierderi minime.
Asigurarea este o măsură de disponibilitate de a acorda și asistență unui tovarăș care depășește o porțiune dificilă a căii sau obstacol, pentru a preveni o eventuală avarie, cădere, înec etc.
Pentru auto-asigurare pe drumeții cu dificultate moderată, puteți folosi un stâlp obișnuit sau de schi. Cea mai comună metodă de asigurare este asigurarea cu o frânghie. Asigurarea simultană se efectuează pe tronsoane simple ale traseului și cu obstacole simple: turiștii, în deplasare, își asigură simultan camarazii.
Este important de reținut că nu traseele în sine sunt periculoase, ci acțiunile incorecte la trecerea lor.
speleoturism
Unul dintre cele mai periculoase tipuri de turism este turismul speologic - explorarea peșterilor, faliilor adânci, abisurilor și minelor.
După gradul de complexitate și concentrare, turismul speologic este împărțit în excursii și cercetări educaționale, sportive și științifice. Cele mai ușoare și mai sigure sunt vizitele în peșteri special echipate pentru demonstrații de excursii, care sunt efectuate pentru toată lumea, fără nicio pregătire, de către ghizi calificați.
Sportivii-speologii preferă în mare parte peșteri neechipate, dar într-o oarecare măsură explorate. Astfel de peșteri sunt relativ sigure, sunt vizitate în principal de grupuri de oameni bine pregătiți fizic, sub îndrumarea instructorilor profesioniști.
Turismul speologic cu adevărat extrem este căutarea și explorarea de noi peșteri și complexe de peșteri. Este nevoie de echipament special, pregătire și abilități speciale. De regulă, astfel de călătorii sunt efectuate de speologi profesioniști în scopuri de cercetare.
Riscurile enorme, pericolele neprevăzute și dificultățile fizice nu îi împiedică pe cei care doresc să descopere noi palate subterane cu creații bizare ale naturii sau monumente de arheologie, istorie și cultură, precum și să obțină impresii și emoții uimitoare.
Cele mai bogate regiuni în peșteri, mine și abisuri sunt Caucazul și Uralii. Peștera Arkhyz, Peștera Karstică de Gheață Kungur, Peștera Kapova, „Păsarea care se înalță” de pe Muntele Fisht și multe altele sunt cunoscute în întreaga lume.
Pentru iubitorii de turism subteran se organizează excursii speologice. Complexul de peșteri „Sikiyaz-Taman”, descoperit relativ recent (în 1995), pe râul Ai, format din 42 de camere subterane, a devenit cunoscut pe scară largă.
Cele mai mari peșteri de pe teritoriul Federației Ruse sunt „Gorlo Barloga”, „Rostovskaya”, „Rucheynaya-Zabludshikh”, „Vorontsovskaya”, „Nazarovskaya” (Osennyaya, Primusnaya), „Oktyabrskaya” (TEP), „Shkolnaya”, „Geografic”, „Mai”, „Urs”, „Absolut” în Karachay-Cherkessia.
Muntele Fisht din Adygea este bogat în peșteri: pe lângă „Păsarea care se avântă”, aici au fost descoperite și sistemele „Cross-Tourist”, „Olga”, „anglo-ruse”.
Există peșteri foarte mari în Altai - „Kek-tash”, „Ecologic”, „Altai”, în regiunea Krasnoyarsk - „Bolshaya Oreshnaya”, „Badzheiskaya”, „Partizanskaya”, „Zhenevskaya”, „Cutia Pandorei”, în regiunea Arhangelsk - „Constituțional”, „Kumichevskaya”, în Urali - „Sumgan-Kutuk”, „Kinderlinskaya”, „Kizelovskaya” (Viasherskaya).
Aceasta este o listă a celor mai mari sau mai faimoase peșteri, numărul total de complexe subterane descoperite până în prezent pe teritoriul Rusiei este imposibil de calculat.
Unul dintre tipurile de turism speologic care a apărut relativ recent este explorarea comunicațiilor subterane, care este efectuată de săpători.
Factori de risc posibili de-a lungul traseului
La prestarea serviciilor de turism trebuie să se asigure un nivel acceptabil de risc pentru viața și sănătatea turiștilor, atât în condiții normale, cât și în situații de urgență.
Riscul pentru viața și sănătatea umană în serviciile turistice și de excursie apare în următoarele condiții:
existența factorilor de risc;
manifestarea acestei surse la un nivel periculos pentru oameni;
expunerea omului la pericole.
Factorii nocivi (factori de risc) în turismul cu un mod activ de călătorie pot fi clasificați după cum urmează:
- risc de accidentare;
- impactul asupra mediului;
- pericol de incendiu;
- efecte biologice;
- sarcini psihofiziologice;
- pericol de radiații;
- factori de risc specifici.
