Tartus pe trei schimburi. Tartus într-o călătorie în atelier plutitor PM 56 în trei schimburi

După serviciul de luptă în Marea Mediterană, atelierul plutitor PM-138 s-a întors la Sevastopol. În portul sirian Tartus, ea a menținut pregătirea constantă a navelor și navelor unității marinei ruse care îndeplinesc sarcini în acest punct fierbinte.

„Au fost efectuate lucrări semnificative la Smetlivy, deținătorul recordului de longevitate între două duzini de „fregate cântătoare””

După o misiune de cinci luni, lăsând mai mult de patru mii de mile înapoi, nava aflată sub comanda căpitanului de rangul doi al rezervei Vyacheslav Saklakov a ancorat la Zidul Cărbunelui. Atelierul plutitor a fost întâmpinat solemn, cu o fanfară militară. Era o pâine tradițională și, bineînțeles, soții cu flori, copii cu bile colorate.

Macaraua de pupa coboară rapid pasarela. Vyacheslav Saklakov raportează șefului departamentului de asistență pentru transport al Flotei Mării Negre, Alexander Lytin, despre finalizarea cu succes a sarcinilor și disponibilitatea de a pleca din nou la mare după reaprovizionarea proviziilor.

Părțile laterale ale navei sunt pătate cu plumb roșu și urme de la aripile pneumatice - urme de acostare proaspete. După cum s-a dovedit, echipajul atelierului plutitor, la etapa finală a serviciului lor de luptă, a participat la exerciții tactice sub conducerea comandantului șef al marinei.

Întoarcerea în Sevastopolul natal

În Tartus, PM-138 a fost înlocuit de atelierul plutitor al Flotei Baltice PM-82, al cărui echipaj este condus de căpitanul pensionar de rangul doi Vladimir Khizhnyak. Acesta este un eveniment plăcut și mult așteptat. ÎN vremurile sovietice Flota Mării Negre avea trei ateliere plutitoare de același tip: PM-9, PM-56, PM-138. Lucrul în trei schimburi le-a potrivit destul de bine echipajelor. Dar cu colaps Uniunea Sovietică si sectiunea Flota Mării Negre Au mai rămas doar două „peemki” aici. Mulți ani au lucrat pe rând. Doar uneori au fost înlocuiți, și apoi doar pentru o perioadă scurtă de timp, de echipajul navei de distrugere KIL-158. Astăzi, atelierele plutitoare au revenit la ritmul de lucru anterior, familiar, în trei schimburi. Și acum există doi „peemkas” de la Marea Neagră care stau unul lângă altul în Sevastopolul nostru natal, așa cum era cazul în vremea sovietică. Echipa PM-56 a asigurat primirea celor care se întorceau din Tartus.

Serviciul de luptă în Marea Mediterană a fost intens, a remarcat căpitanul PM-138. „Am reparat și întreținut nave și nave a patru flote”, a declarat Vyacheslav Saklakov pentru Curierul Militar-Industrial. – A oferit asistență tehnică pentru 27 de unități navale. Dacă vorbim despre echipajele de la Marea Neagră, s-a lucrat semnificativ navă de patrulare„Sharp-witted”, deținătorul recordului de longevitate printre două duzini de „fregate care cântă”. Este în serviciu din noiembrie 1969, dar continuă să fie puternic, iar echipajul își îndeplinește cu succes sarcinile atribuite. Și pe cele mai noi fregate „Amiral Grigorovici” și „Amiral Essen” munca semnificativa nu a fost cerut, de fapt a fost realizat întreţinere. Dar stăpânim și acest proiect. Meșterii noștri au făcut o treabă temeinică la BOD „Severomorsk”, remorcherul de salvare al flotei baltice și nava spital „Irtysh”. Au fost întreținute și nave mari de debarcare și tancuri... În primul rând, aș dori să remarc munca șefului atelierului PM-138, căpitanul de rezervă de rangul trei Iuri Smirnov, adjunctul său Ignat Znamensky, subordonații lor - maistrul Igor Shibanov, tehnicianul Alexander Radchenko, sudorul electric Alexander Novikov, riggerul Daniil Ukrainsky, strungarul Leonid Trunov. Apropo, aceasta este a treia călătorie a lui Smirnov la PM-138. Și înainte de asta, a lucrat la SR-26 și a mers în Cuba pe marele petrolier Ivan Bubnov. Este nevoie de multă experiență.”

Sarcinile cu care se confruntau specialiștii PM-138 nu s-au limitat la repararea navelor. După cum știți, barca anti-sabotaj „Armata Tineretului din Crimeea” a fost trimisă în Siria. A devenit parte a formării permanente a Marinei Ruse în Marea Mediterană. „În zona operațională îndepărtată”, a explicat comandantul detașamentului, căpitanul de gradul doi Alexander Loktionov, „PDRK este implicat în îndeplinirea sarcinilor de a proteja navele atunci când sunt ancorate într-o radă neprotejată, precum și pentru a asigura securitatea bazelor lor. . Barca este echipată cu cele mai noi echipamente tehnice și arme, permițându-i să-și îndeplinească eficient sarcinile prevăzute. El a înlocuit două bărci de design vechi. Trebuiau trimiși în Rusia pentru reparații. Dar cum să-l încarci pe o navă container? Specialiștii PM-138 au fost implicați în sarcina dificilă. Și au făcut-o. Am ajustat seturile de chile la carene, am marcat instalarea în punctele potrivite pentru încărcare uniformă și apoi, folosind macarale cu o precizie maximă, am așezat bărcile pe „paturi” de lemn și le-am fixat ferm cu ajutorul lanțurilor și cablurilor și suporturi. O astfel de încărcătură trebuie ținută în siguranță, ca o furtună.”

De remarcat că reparatorii de nave lucrau aproape șapte zile pe săptămână. Împreună cu echipajul, grupul de activitate antiteroristă (ATD) sub comanda comandantului companiei unui batalion separat a împărtășit greutățile multor luni de serviciu de luptă Corpul Marin Locotenentul principal al Flotei Mării Negre Ivan Pașcenko. După cum sa dovedit, toți subalternii săi au experiență în serviciul de luptă. Comandantul adjunct al ATD, sergentul Dmitri Perekalsky, a fost chemat de la Saratov, la fel ca trăgătorul, sergentul superior Roman Degtyarev. Conaționalii slujesc în Corpul Marin din vara lui 2013. Marinarul senior Mavlit Khudaygulov și marinarul Serghei Pogorolsky poartă același număr de berete negre. „În timpul serviciului nostru de luptă, grupul nostru s-a adunat și a devenit un singur întreg”, a împărtășit comandantul companiei cu Curierul Militar-Industrial. „Ne-am îndeplinit atribuțiile nu numai în portul Tartus, ci și la ancorajul din Limassol, în timp ce treceam prin zona strâmtorilor, în timpul exercițiilor în Marea Mediterană, desfășurate sub drapelul comandantului șef al marinei. în mai - începutul lunii iunie.”

PM-138 a părăsit Sevastopolul și a pornit spre țărmurile Siriei în dimineața devreme a zilei de 15 ianuarie pentru o schimbare programată a PM-56. Trei sezoane au fost capturate de marinari în timpul unei călătorii lungi și a muncii în Tartus sirian. Serviciul de luptă și exercițiile sunt în spatele nostru. Marinarilor li se va oferi posibilitatea de a se odihni și de a-și lua vacanțele alocate. Și apoi - pregătirea pentru o nouă campanie.

| | 9 | |
BDK „Orsk” s-a îndreptat din nou către Tartus

A intrat în Marea Mediterană. Interfax a raportat acest lucru luni, 16 aprilie, cu referire la resursele informaționale turcești. Potrivit site-urilor web din Istanbul, nava de război a Flotei Mării Negre „Orsk” se îndreaptă spre portul sirian. Tartus, unde se află baza logistică a Marinei Ruse în Marea Mediterană. ##P1 Se observă că nava de debarcare Orsk, judecând după pescaj, este puternic încărcată. Mai multe vehicule blindate de transport de trupe au fost reperate pe puntea superioară a navei...

Modificat: 16.04.2018
Traseu: Acasă BDK „George Victorious” se îndreaptă din nou spre Siria Tartus

navă de debarcare„George cel Victorios”, care se îndreaptă spre Siria cu marfă, a intrat în Marea Mediterană prin strâmtorile Mării Negre. RBC a raportat acest lucru luni, 5 decembrie. Potrivit portalurilor din Istanbul, nava se îndreaptă spre Tartus, în care se află centrul de sprijin logistic al Marinei Ruse. De asemenea, se remarcă faptul că, judecând după pescajul navei, „Sf. Gheorghe Învingătorul” este încărcat puternic. ##P1 Fotografie nava ruseasca care a trecut prin strâmtoarea...

Modificat: 12/05/2016
Calea: Acasă În drum spre Sirian Tartus BDK „Orsk” a trecut de strâmtoarea Mării Negre

strâmtorile Mării Negre în Marea Mediterană. Interfax raportează acest lucru cu referire la resursele turcești care urmăresc mișcările navelor și navelor prin Bosfor și Dardanele. Probabil că nava Flotei Mării Negre se îndreaptă către un port sirian Tartus, unde se află centrul de sprijin logistic al Marinei Ruse. Observatorii au remarcat că Orsk, judecând după pescaj, naviga puternic încărcat. Un număr mare de camioane KamAZ acoperite cu înclinare au fost observate pe puntea superioară...

Modificat: 03.06.2018
Calea: Ministerul de Interne al Apărării neagă „mișcarea” bazei navale din Siria în Liban

Ministerul rus al Apărării a numit informația conform căreia Marina a refuzat să folosească portul sirian o ficțiune Tartus ca bază de reaprovizionare și odihnă pentru echipajele navelor în favoarea portului din Beirut libanez. Ministerul rus al Apărării a numit informația conform căreia Marina a refuzat să folosească portul sirian o ficțiune Tartus ca bază pentru...

Modificat: 21.03.2013
Calea: Acasă / Știri Statul Major General a negat informațiile despre trimiterea unei nave rusești în Siria

Statul Major al Forțelor Armate Ruse a negat categoric informațiile din unele mass-media americane că portul sirian Tartus o navă cu personal militar rus a plecat. Statul Major al Forțelor Armate Ruse a negat categoric informațiile din unele mass-media americane că portul sirian Tartus o navă cu personal militar rus a plecat, informează agenția...

Modificat: 18.06.2012
Calea: Acasă / Știri Navele marinei ruse au intrat în portul sirian pentru a reumple provizii - Ministerul rus al Apărării

Un grup de transportatori de nave al Marinei Ruse, format din trei nave de război, un remorcher și un tanc, a făcut o vizită de afaceri în port Tartus(Siria) pentru a reface proviziile. Un grup de transportatori de nave al Marinei Ruse, format din trei nave de război, un remorcher și un tanc, a făcut o vizită de afaceri în port Tartus(Siria) pentru a reaproviziona proviziile, a informat duminică RIA Novosti...

Modificat: 01/09/2012
Calea: Acasă / Știri Marina rusă va avea sediul în Siria în mod permanent

Rusia va crea o bază navală permanentă în Siria Tartus. Acest lucru a fost anunțat luni, 10 octombrie, de secretarul de stat și ministrul adjunct al apărării al Rusiei Nikolai Pankov. „Vom avea o bază navală permanentă în Siria. Tartus. Documentele relevante au fost acum pregătite....

Modificat: 10/10/2016
Calea: Acasă Portavionul rus va acosta într-un port sirian

Un grup de portavion rus, înarmat cu rachete și torpile, va lansa un raid într-un port sirian Tartus. Un grup de portavion rus, înarmat cu rachete și torpile, va lansa un raid într-un port sirian Tartus, scrie Izvestia pe 28 noiembrie. Singura bază străină rusă dintr-un port sirian Tartusîn primăvara lui 2012 va găzdui un grup...

Modificat: 29.11.2011
Calea: Acasă / Știri Baza flotei ruse din Siria va fi supusă reconstrucției

Punct de suport logistic (LPS) într-un port sirian Tartus după reconstrucția planificată, care va începe anul viitor, va putea primi simultan nave de primul și al doilea rang din grupul rus mediteranean. Punct de suport logistic (PMTO) din Siria...

Crusătorul de rachete de gardă „Varyag” al proiectului 1164 „Atlant” a început să tragă mari
Tunarii antiaerieni ai Flotei Baltice au respins un atac aerian masiv al unui inamic simulat în timpul unui exercițiu
Piloții de elicopter din Flota Baltică își îmbunătățesc abilitățile de zbor
Atelierul plutitor al Flotei Mării Negre PM-56 s-a întors la Sevastopol dintr-o călătorie lungă

06.02.2017
Marinii din Flotila Caspică își îmbunătățesc abilitățile în încărcarea echipamentelor pe bărcile de aterizare

Pe complex educațional Scorpionul din Kaspiysk urmează un antrenament de antrenament amfibiu cu echipaje de transportoare blindate de personal ale unităților Marine Corps ale Flotilei Caspice.
În pregătire au fost implicați aproximativ 200 de militari, au fost folosite până la 20 de unități de arme, echipamente militare și speciale.
Marinii își exersează abilitățile în încărcarea (descărcarea) vehiculelor de luptă pe ambarcațiunile de debarcare pe locuri de antrenament special echipate, care sunt machete la scară largă ale bărcilor de debarcare în serviciu cu Marina Rusă.
De asemenea, echipajele transportoarelor de personal blindate își îmbunătățesc abilitățile de desfășurare în formație de luptă după aterizare prin efectuarea de exerciții de tragere.
Următoarea etapă în pregătirea unităților marine va fi antrenamentul comun amfibie cu divizia de barcă de debarcare a Flotilei Caspice.
În același timp, se preconizează practicarea acțiunilor pentru debarcarea echipamentului militar de pe ambarcațiunile de debarcare, traversarea obstacolelor de apă și atingerea zonelor neechipate ale litoralului. O atenție deosebită va fi acordată pregătirii vehiculelor de luptă pentru auto-descărcarea, remorcarea și depășirea obstacolelor de apă.

07.02.2017
Crusatorul de rachete de gardă „Varyag” efectuează trageri de rachete și artilerie


În timpul antrenării elementelor sarcinii cursului al doilea (K-2) în polițele navale de antrenament de luptă ale flotei, echipajul crucișatorului „Varyag” va efectua un complex de trageri de rachete antiaeriene și artilerie. În timpul exercițiilor de luptă, echipajul va elabora sarcini pentru a respinge un atac aerian al unui inamic simulat folosind sistemele de artilerie și rachete antiaeriene ale navei. În plus, tragerile de artilerie vor fi efectuate asupra țintelor de coastă și a unui scut de mare remorcat, simulând puncte de tragere și o navă de suprafață a unui inamic simulat. Tragerea va fi efectuată la diferite distanțe în condiții dificile de interferență.
După finalizarea misiunilor de incendiu, echipajul Varyag, în colaborare cu elicopterul Ka-27 al aviației navale a flotei, va lucra pe probleme de apărare antisubmarină, va efectua o serie de exerciții la bordul navei - privind războiul electronic, protecția NBC, controlul supraviețuirii. si altele.
Sarcina cursului (K-2) este pregătirea navei pentru utilizarea prevăzută, adică organizarea utilizării navei în luptă și a armelor sale. În cadrul său, gradul de pregătire a echipajului și echipamentului fiecărei nave și ambarcațiuni este evaluat pentru a îndeplini sarcinile atribuite pe mare, precum și pentru a conduce o singură bătălie în diferite situații operaționale și tactice.

07.02.2017
Atelierul plutitor al Flotei Mării Negre PM-56 s-a întors la Sevastopol dintr-o călătorie lungă


Atelierul plutitor al Flotei Mării Negre PM-56 s-a întors la Sevastopol din Marea Mediterană.
Nava face parte dintr-o forță operațională permanentă din septembrie 2016 Marineiîn Marea Mediterană în scopul asistenței tehnice pentru operațiunile sale în zona mării îndepărtate. La Sevastopol a avut loc o ceremonie de întâmpinare a atelierului plutitor înapoi de la lunga călătorie.
PM-56, pe baza unei rotații planificate în Marea Mediterană, a înlocuit același tip de navă PM-138.

07.02.2017
Tunarii antiaerieni ai Flotei Baltice au respins un atac aerian masiv al unui inamic simulat în timpul unui exercițiu


În regiunea Kaliningrad, a avut loc un exercițiu cu unitatea de apărare aeriană a Flotei Baltice (BF), în timpul căruia echipajele de luptă ale sistemelor de rachete antiaeriene S-400 Triumph (ZRS) au respins o rachetă masivă și un atac aerian dintr-o simulare. inamic.
Conform planului evenimentului, personalul militar, folosind echipamente de recunoaștere radar, a practicat detectarea unui atac aerian de către un inamic simulat în zona de responsabilitate stabilită și țintirea sistemului de apărare aeriană S-400 pentru a lovi țintele detectate. Triumfurile au fost acoperite de echipaje ale sistemelor de rachete și tunuri antiaeriene Pantsir-S1 (ZRPK).
În timpul exercițiului, tunerii antiaerieni au lovit peste 30 de ținte aeriene simulate. După respingerea atacului, echipajele sistemului de apărare aeriană S-400 au mărșăluit către o nouă zonă de poziție sub acoperirea sistemului de rachete de apărare aeriană Pantsir-S1 pentru a continua să îndeplinească misiunea de luptă atribuită.

Pentru referință:

Unitatea de apărare aeriană a Flotei Baltice este înarmată cu sisteme moderne de apărare antiaeriană S-400 Triumph și sisteme de apărare antiaeriană Pantsir-S1, capabile să reziste tuturor mijloacelor de atac aerospațial, inclusiv rachete de croazieră la toate altitudinile de zbor.
ZRPK „Pantsir-S1” este nava amiral sistem casnic Apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune și este conceput pentru a proteja instalațiile civile și militare, acoperă sistemele de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune S-300 și S-400. Complexul de arme de rachete și tun implementat în acesta face posibilă tragerea în ținte aeriene pe toată adâncimea zonei afectate, începând de la ținte îndepărtate de mare altitudine și terminând cu apariția bruscă a unor obiecte mici care zboară la altitudini extrem de joase. Complexul este capabil să detecteze până la 10 ținte simultan. Sistemul de rachete de apărare antiaeriană Pantsir-S1 este echipat cu un tun de 30 mm, precum și cu lansatoare de rachete de calibrul 76 și 90 mm. Muniție - 1,4 mii. lovituri de tunși 12 rachete.

08.02.2017
Personalul militar al unităților de forțe speciale din Districtul Militar de Est și Corpul Marin al Flotei Pacificului va face peste 16 mii de sărituri cu parașuta în acest an


Salturile cu parașuta sunt planificate să fie efectuate de la elicopterele de transport Mi-8AMTSh, precum și de la avioanele de transport militare An-12. Cursurile de antrenament aeriene vor avea loc simultan la șase locuri de aterizare din teritoriile Khabarovsk, Primorsky și Kamchatka.
Anul trecut, personalul militar a început pentru prima dată să execute sărituri folosind sistemele de parașute controlate Arbalet.
Este demn de remarcat faptul că parașuta D-10 este folosită în principal pentru pregătirea aeropurtată a personalului militar din Districtul Militar de Est.
În total, fiecare recrutat unitati militare Marinii și forțele speciale ale districtului fac mai mult de o duzină de sărituri cu parașuta în timpul serviciului lor.

08.02.2017
Recruții marini din Flota Baltică au început sărituri practice cu parașuta
Peste 200 de militari din batalioanele aeriene de asalt și recunoaștere ale Corpului Marin al Flotei Baltice au început antrenamentele cu parașuta pe un teren de antrenament din regiunea Kaliningrad.
Marinii din Flota Baltică fac sărituri cu arme standard la diferite altitudini - de la 600 la 1200 de metri - de la avioanele militare de transport An-26 și elicopterele Mi-8 ale aviației navale a flotei.
În plus, se practică aterizarea unui grup aeropurtat de până la 30 de persoane.
Antrenamentul aeropurtat al Corpului Marin al Flotei Baltice este planificat în așa fel încât fiecare militar să facă cel puțin două sărituri cu parașuta în timpul perioadei de antrenament.

09.02.2017
Piloții de elicopter din Flota Baltică își îmbunătățesc abilitățile de zbor


Echipajele elicopterelor de atac Mi-24 și elicopterelor antisubmarin Ka-27 ale aviației navale a Flotei Baltice (BF), cu sediul pe aerodromul militar din satul Donskoye din regiunea Kaliningrad, au efectuat zboruri de instruire programate.
Piloții de elicoptere Mi-24 au practicat decolarea și aterizarea, zburând într-un anumit pătrat al mării pentru a dezvălui situația la suprafață, precum și lovirea țintelor terestre cu un tun de avion GSh-23 și rachete neghidate.
Echipajele elicopterelor antisubmarin Ka-27 au finalizat misiuni de căutare, urmărire și distrugere a unui simulat de submarin inamic.
Un loc special în programul de pregătire pentru echipajele de elicopter l-au ocupat zborurile pe timp de noapte, exersând elemente precum apropieri instrumentale, zboruri peste mare, acoperirea navei și fortele terestre din aer.
În total, în zboruri au fost implicate aproximativ 10 elicoptere cu diverse modificări.

10.02.2017
Echipajele navelor din Baza Navală Leningrad practică sarcini de antrenament de luptă la bazele lor


Echipajele navelor de război, ambarcațiunilor și navelor de sprijin ale Flotei Baltice din Kronstadt au început să efectueze pregătire la bord și să execute misiunea de curs K-1.
Întregul personal naval al Bazei Navale Leningrad (LVMB) a Flotei Baltice - aproximativ 30 de echipaje - participă la evenimentele de instruire.
Ei desfășoară exerciții și antrenamente pentru a pregăti nava pentru luptă și călătorie, capacitatea de supraviețuire în luptă atunci când este ancorată la dig și apărarea anti-sabotaj la punctul de bază.
La finalizarea antrenamentului și după trecerea sarcinii cursului K-1, navele LVMB vor merge în zonele maritime din Golful Finlandei pentru a efectua misiuni de antrenament de luptă în diferite situații operaționale și tactice.

10.02.2017
Marinii din Flotila Caspică au început cursuri de antrenament în aer


În orașul Kaspiysk (Dagestan), a început o sesiune de antrenament aerian (ADT) cu pușcașii marini ai Flotilei Caspice. Peste 200 de soldați marini ai companiilor de asalt aeropurtat (ASH) din batalioanele maritime individuale ale asociației participă la evenimentele de instruire.
Pe parcursul unei luni, marinii vor folosi simulatoarele unice ale complexului aeropurtat pentru a stăpâni abilitățile de a controla parașutele principale și de rezervă în aer, pentru a-și consolida articulațiile gleznelor cu ajutorul exercițiilor speciale și pentru a învăța cum să se grupeze. corect la aterizare.
După finalizare curs pregătitor personalul militar va efectua sărituri cu parașuta dintr-o aeronavă AN-26 și un elicopter MI-8 la altitudini de la 600 la 1000 de metri.
Marinei vor elabora, de asemenea, standardele pentru asamblarea grupurilor de aterizare la un punct desemnat după aterizare, vor face marșuri de 5 și 10 kilometri în echipament complet de luptă și vor efectua acțiuni de sabotaj la țintele importante ale inamicului simulat.

PROIECT ATELIER PLUTITOR 304

PROIECT ATELIER PLUTITOR 304

21.12.2013
Atelierul plutitor al Flotei Mării Negre (BSF) PM-138 a revenit la Sevastopol după ce și-a finalizat sarcinile în zona mării îndepărtate. Nava a pornit pe 25 aprilie a acestui an, iar timp de 7 luni echipajul, în colaborare cu specialiști din punctul de sprijin logistic al Flotei Mării Negre din portul Tartus (Siria), a asigurat activitățile de formare permanentă a Marina Rusă în Marea Mediterană. La bordul atelierului plutitor, pentru a asigura siguranța navei, se afla o unitate antiteroristă din brigadă separată Corpul Marin al Flotei Mării Negre.
Cu ocazia revenirii PM-138 din campanie, la Sevastopol a avut loc o ceremonie de bun venit. În acest moment, în conformitate cu rotația planificată, PM-138 în Marea Mediterană a fost înlocuit cu atelierul plutitor PM-56, care a ocupat o tură de șase luni.

13.01.2015


Atelierul plutitor PM-138 al Flotei Mării Negre a părăsit Sevastopolul pentru a îndeplini sarcini în Marea Mediterană. După finalizarea tranziției, nava va trebui să schimbe atelierul plutitor PM-56 la punctul logistic din portul sirian Tartus, al cărui echipaj a asigurat pregătirea tehnică a forțelor de formare permanentă ale Marinei Ruse care îndeplinesc sarcini în această regiune de mai bine de șase luni.
PM-138 este de așteptat să navigheze în Marea Egee astăzi.
Personalul PM-56 a început deja pregătirile pentru tranziția la baza principală a Flotei Mării Negre. Este de așteptat ca atelierul plutitor să revină la Sevastopol până la sfârșitul lunii ianuarie.

20.11.2015


La cea de-a 33-a fabrică de reparații navale (parte a United Shipbuilding Corporation), au fost finalizate reparațiile de doc ale atelierului plutitor PM-82, în cadrul căruia s-au efectuat lucrări la grupul șurubului de direcție, a corpului navei și la accesorii inferioare și exterioare.
După cum a raportat serviciul de presă al SA USC, din 20 noiembrie, uzina intenționează să efectueze teste de acostare a atelierului plutitor pentru a verifica conformitatea cu nivelul cerut de calitate a lucrărilor din fabrică.
PM este o navă de sprijin concepută pentru a repara nave și nave, arme și echipamente tehnice în zone îndepărtate de bazele principale. Atelierele plutitoare dispun de mașini-unelte necesare, dispozitive de ridicare, unități de sudură etc.
Cele mai de succes și răspândite ateliere plutitoare de construcție „poloneză” au fost atelierele plutitoare ale proiectelor 300, 301, 303 și 304. Construcția lor a continuat din 1963 până la sfârșitul anilor 1980 la șantierul naval Szczecin din Polonia. În total, au fost construite peste 40 de unități. ateliere plutitoare.
TsAMTO

02.03.2016
Atelierul plutitor al Flotei Mării Negre (BSF) PM-138 s-a alăturat formării permanente a navelor Marinei Ruse în Marea Mediterană.
În câteva zile, nava, pe baza unei rotații planificate, va înlocui un alt atelier plutitor PM-56 la punctul de suport logistic (MTS) al flotei din portul sirian Tartus, care timp de șase luni a asigurat pregătirea tehnică. a navelor și a navelor marinei ruse în zona mării îndepărtate.
PM-56 este programată să se întoarcă la Sevastopol la jumătatea lunii martie.
Serviciul de presă al Districtului Militar de Sud