Sapatorul greșește. Marea victorie

Apariția termenului de „săpator” datează din secolul al XVII-lea. Apoi, acest cuvânt a fost folosit pentru a descrie oamenii care au săpat sub zidurile fortărețelor inamice în scopul distrugerii lor ulterioare. La sfârșitul aceluiași secol, unitățile de sapători au fost separate într-o unitate separată în Franța, iar în 1712 - în Rusia. De-a lungul timpului, specializarea sapatorilor s-a extins semnificativ.

Probabil că toată lumea știe zicala: „Un sapător face o singură greșeală”. Apariția sa este asociată cu pericolul extrem de mare de a efectua lucrări de neutralizare a muniției și deminare a teritoriului. Se mai cunoaște și o altă frază: „Un sapator greșește de două ori și prima dată este când devine sapator”. Într-adevăr, nu orice persoană va putea îndeplini cu demnitate o misiune atât de dificilă și care pune viața în pericol.

În fiecare an, aproximativ 25 de mii de oameni mor din cauza minelor, obuzelor și bombelor. Fiecare sapator trebuie să cunoască mai mult de 700 de tipuri de mine, precum și să cunoască principalele tipuri de muniții folosite în toate armatele lumii. De exemplu, în timpul deminării în Iugoslavia, sapatorii ruși s-au ocupat în principal de așa-numitele submuniții britanice Mk1 și americane BLU 97B/B și A/B. Aceste tipuri de obiecte asemănătoare minelor sunt considerate chiar mai periculoase decât minele standard în sine, deoarece detonatorul utilizat cu designul lor are capacitatea de a genera curent pentru a activa detonatorul chiar și după o perioadă lungă de timp în pământ.

La sfârșitul anului 2011, sapatori ruși au finalizat lucrările de deminare a teritoriului sârb, unde ar trebui să treacă o parte din gazoductul South Stream. Pe toată perioada de lucru, armata a reușit să neutralizeze peste o mie și jumătate de obiecte explozive, inclusiv bombe de avioane, mortar și mine antipersonal și obuze de artilerie. Lucrarea s-a desfășurat în principal în apropierea orașului Paracin. Aici s-au putut descoperi aproximativ 400 de obiecte explozive care au apărut în momente diferite - de la Primul Război Mondial până în 1999, când trupele NATO au bombardat teritoriile sârbe.

Puțin mai devreme, în toamna aceluiași an, în regiunea Moscovei, forțele din centrul 179 al Ministerului Rusiei pentru Situații de Urgență au descoperit și neutralizat un obuz de artilerie din cel de-al Doilea Război Mondial. Pentru intreg perioada de toamna Un total de aproximativ 12 mii de obuze au fost distruse.

Sapatorii din Republica Daghestan nu se pot plânge de lipsa de muncă. În fiecare zi apar din ce în ce mai multe rapoarte despre exploatarea unor obiecte.

Așa că, zilele trecute, nu departe de satul Nechaevka, a fost descoperită o mașină care conținea un dispozitiv exploziv de casă. Potrivit experților, puterea sa totală a fost de aproximativ 35 de kilograme de TNT. Dispozitivul a fost distrus folosind un distrugător hidrodinamic. Dispozitivul în sine a fost realizat dintr-o găleată de zinc cu explozibili plasați în interior. Era și un detonator. Mai mult, în mașină au fost găsiți doi saci cu nitrat de amoniu, ceea ce, desigur, ar fi mărit puterea exploziei.

O altă operațiune similară de deminare a avut loc lângă satul Komsomolskoye, unde au fost descoperite patru dispozitive explozive improvizate pe marginea autostrăzii federale din Caucaz. Toți au fost aruncați în aer. După distrugerea lor, s-au format cratere adânci de aproximativ doi metri, diametrul lor a fost de 5 metri. A doua zi, traficul pe carosabil a fost restabilit. Să vă reamintim că în total șase canistre cu explozibili au fost găsite îngropate pe marginea drumului. Prima bombă a fost distrusă aproape imediat. În timpul neutralizării celui de-al doilea, un sapator al Ministerului Afacerilor Interne din Daghestan a fost ucis, iar alte 8 persoane au fost rănite.

De regulă, cel mai adesea rapoartele despre mine și alte substanțe explozive provin de la constructori care sapă o groapă pentru fundația unei viitoare clădiri sau de la locuitorii de vară. Care descoperă „surprize” similare în timpul recoltării.

După cum spun experții, nu este nimic înfricoșător sau special în ceea ce privește deminarea. Cel mai important lucru este să știți bine cum arată un anumit proiectil în secțiune transversală, ce tip de siguranță este instalată și, de asemenea, pe ce principiu funcționează. Cu totul, trebuie să respectați toate regulile de siguranță și să vă faceți timp.
Când există o pauză temporară și nu se primesc apeluri de urgență, sapatorii își petrec cea mai mare parte a timpului pe terenurile de antrenament, unde se antrenează pentru a-și aduce acțiunile la automatism. Echipamentul special al sapatorului cântărește aproximativ 16 kilograme, iar armura, genunchierele și gulerul înalt de Kevlar limitează mișcarea, dar neplăcerile temporare pot fi suportate, pentru că viața este mai valoroasă.

Fiecare dintre pirotehnicieni are copii. Și totuși, își riscă viața în fiecare zi. Ei înșiși spun că fiecare și-a ales o profesie pe placul său și că, dacă știi bine ce este mai bine de făcut și în ce situație, atunci problemele nu ar trebui să apară deloc.

Tocmai pentru a evita problemele la curăţarea unei mine terestre radiocontrolate, se foloseşte o valiză specială, cu ajutorul căreia undele radio sunt blocate în zona izolată. Apoi mânuitorul de câini și câinele se apucă de treabă. Pentru ca un câine să poată simți explozivii, nu are loc un singur antrenament.

După ce câinele descoperă un dispozitiv periculos, sapătorul folosește o sondă subțire, o lopată și apoi mâinile pentru a-l scoate. După aceasta, persoana responsabilă de lucrul cu mina terestră, acoperindu-se cu un scut, folosește un braț mecanic special pentru a muta bomba în tancul blindat. Chiar dacă această bombă explodează acum, practic nu vor exista consecințe negative.

Este greu de imaginat, dar cu doar câțiva ani în urmă, sapatorii aveau printre uniforme doar detectoare de mine primitive și echipamente de protecție personală. Astăzi, toate acestea, desigur, sunt prezente și în arsenalul sapatorilor, dar acum se pot lăuda și cu costume speciale, mijloace mecanizate pentru detectarea minelor și obuzelor și kituri universale de deminare cu telecomandă. În plus, experții ruși în explozivi au și dispozitive de vedere pe timp de noapte, un dispozitiv pentru localizarea unei explozii, un set de oglinzi de inspecție și sonde telescopice cu vârfuri înlocuibile. Mai mult, există și detectoare de mine ultramoderne pentru găsirea minelor diverse tipuri.

În ultimii ani, au fost dezvoltate costume speciale pentru sapatori care pot proteja împotriva tuturor tipurilor de factori de explozie. Costumul include o jachetă și pantaloni de protecție, o cască cu sticlă blindată, cizme rezistente la mine, mănuși de Kevlar, precum și panouri blindate suplimentare concepute pentru a proteja zonele cele mai vulnerabile ale corpului. O caracteristică foarte importantă a acestui costum este că poate fi îndepărtat rapid în caz de nevoie urgentă.

Toate aceste costume au un sistem de comunicare vocală încorporat, precum și control al climei. Costumul are surse de alimentare autonome care sunt proiectate pentru opt ore de funcționare continuă. Pe lângă modulul de telecomandă, căștile au și o lanternă puternică.
Pe lângă costum, cizmele noi dezvoltate în Canada ar trebui să-l protejeze și pe sapatorul de explozii. Ei au primit deja numele „cizmă păianjen”. Acest dispozitiv este alcătuit din „picioare de picior” atașate de cizme. Un astfel de dispozitiv reduce posibilitatea de a lovi o mină și, de asemenea, creează un mic spațiu între dispozitivul exploziv și cizmă, reducându-l astfel. Gradul de deteriorare de la explozie. Testele au arătat că, chiar dacă cizma lovește siguranța, sapatorul nu va primi daune semnificative. Pe lângă „cizma păianjen”, au fost dezvoltate și atașamente speciale pentru lucrul pe nisip sau pe teren moale.

Astăzi, chiar și pe timp de pace, mii de kilometri pătrați de pe glob constituie o zonă explozivă datorită numărului mare de mine și obuze rămase acolo. Deci sapatorii nu vor trebui să se odihnească.

Înainte de Afganistan, eram absolut sigur că un sapator greșește o singură dată în viață. Au fost chiar glume despre asta – un fel de „umor negru” amuzant. Iată unul: „A greși este uman...” comandantul a început o conversație cu soția sapatorului de departe. Sau aceasta: „Singura greșeală este un picior aici, celălalt acolo”, i-a avertizat comandantul pe tinerii soldați care au ajuns la unitatea de sapători.

Sapatorul greșește de două ori

Trofee Ofițeri de informații sovietici: 1 – Mină pakistaneză P1Mk1, 2 – Siguranță britanică cu acțiune întârziată, 3 – Mașină de demolare americană, 4 – Siguranță pentru mină cu acțiune de tensiune de fabricație britanică. Fotografie din cartea „GRU Special Forces in Afghanistan”

Dar ofițerii batalionului de ingineri hotelieri din al 5-lea nostru divizia puști motorizate Pur și simplu au râs de această cunoaștere a mea. M-au convins că un sapator greșește de două ori: „Prima dată este când decide să devină sapator”.

În afacerea cu sapătorii, este imposibil fără un astfel de „umor negru”: ca să spunem așa, profesia obligă. Băieții de la insapbat erau foarte mândri de această meserie (originală).

La urma urmei, în Afganistan a fost un adevărat război al minelor. S-a desfășurat paralel cu războiul motorizat pușcă-artilerie-aer. Statistici: cele mai mari pierderi dintre trupele noastre au fost tocmai din exploziile din minele Dushman, deși au fost luate toate măsurile de precauție posibile. „Duhurile” își cunoșteau lucrurile. Dar am fost și noi în top!

Sapitorii noștri erau foarte respectați și admirați. Erau curajoşi şi oameni curajoși– profesioniști, experți și experți în domeniul lor. Datorită muncii lor excepționale, avanposturile noastre au fost protejate în mod fiabil de minele de atac din orice parte. Și mujahedinii nici măcar nu au avut ideea de a lua cu asalt vreun avanpost - acest lucru este fără exagerare.

Pe kilometri în jur au fost instalate diverse mine - fire de declanșare, mine săritoare, mine direcționale și capcane. Pe suprafețe mari, exploatarea continuă a fost efectuată cu mine petale, elicoptere și sisteme de rachete cu lansare multiplă Uragan. „Petala”, care era un tampon mic de polietilenă colorată, nu putea ucide, dar avea să rupă o mână sau un picior. Adevărat, basmachii și-au găsit în curând controlul asupra lor: i-au măturat în grămezi cu mături și apoi i-au aruncat în aer.

Sappers au glumit că există și mine care explodează când te uiți la ele greșit. Ei bine, eram înarmați cu mine care răspundeau la frecvența pașilor omului.

Cea mai simplă mină este o mină de semnal. După ce cineva s-a agățat de firul întins, „firul de deplasare”, acesta a început să fluieră, aprinzând lumini. Zona în care au fost instalate a fost vizată din timp. Un foc concentrat s-a deschis instantaneu asupra ei. Nicio șansă pentru inamic! Adevărat, în marea majoritate a cazurilor, aceste „semnale” au fost declanșate de șacali și porci spini. Sapii au oftat, dar nu au fost deosebit de supărați. Din nou, au glumit în sensul că nu orice miliardar american se poate lăuda că a mâncat o delicatesă rară - carnea de porc-spin prăjită. Și în alte zile soldații noștri o mâncau ca o tocană obișnuită de vită sau de porc.

„Mine” ofensive de la dushmans

Fără a risca ca „în stilul Kappel” (ca în filmul „Chapaev”) să ne asalteze avanposturile, „spiritele” au tras în ei cu mortare sau rachete - eres. Locul din care au fost eliberați a fost rapid determinat și, de asemenea, neapărat minat.

Conform ordinului, după fiecare instalare de mină urma să fie întocmit un formular de câmp minat în două exemplare. Unul dintre ei a primit ordin să fie trimis la un sediu superior. Dar cine a făcut o astfel de „pictură de fabricare a hârtiei” cu producții de mină aproape zilnice?!

Dushmanii au ajuns literalmente la fundul unuia dintre avanposturile noastre. Decojirea de către eres a fost efectuată o dată la două zile din trei puncte diferite. Obuzele au fost lansate de la o distanță de 5-7 kilometri. Ereele chinezești erau montate pe saci de nisip, care erau predați în poziția de tragere de către măgari. Nu a fost posibilă lansarea din pietre cu mâna: proiectilul putea schimba brusc direcția. Și deși acuratețea focului mujahideen a fost minimă (dacă au existat lovituri, acestea au fost pur accidentale), dar chiar și cu o asemenea precizie „spiritele” au putut distruge singura bucătărie de câmp cu o carcasă de fosfor și a deteriora grav un rezervor de apă. Și până când au fost instalate o nouă bucătărie și o unitate de stocare a apei, oamenii au fost la un pas de supraviețuire.

Au apelat la recunoașterea artileriei și au folosit traiectoriile pentru a determina locația exactă a lansării. Orașele au fost vizate. Dar basmachii erau vicleni. Eres a început să fie lansat folosind... termometre. Un termometru obișnuit cu mercur a fost dezasamblat și seara a fost pus pe un stâlp un fir subțire de cupru. Dimineața, când soarele a răsărit, mercurul a ridicat firele și s-a făcut contactul cu cel de-al doilea fir. Început! Artileria a întors focul, dar inamicul nu era acolo.

Sapitorii au fost chemați și au minat toate cele trei poziții inamice. Dar bombardamentul a continuat oricum.

Mai mult decât atât, când sapatorii au urcat din nou pe munți pentru minerit suplimentar, au fost insultați de moarte! Minele au fost îndepărtate, iar în locul lor dushmanii și-au făcut ușurarea și, îmi cer scuze pentru detalii, au făcut grămezi impresionante. După ce am îndurat o indignare dreaptă, a trebuit să instalez un set de mine „Vânătoare” - aceleași care au fost declanșate de pașii unei persoane și au explodat când a intrat în zona de distrugere completă.

Un principal locotenent sapator a vorbit despre principiul de funcționare al acestor mine, care erau secrete la acea vreme. Toată lumea era interesată de ceea ce erau aceste lucruri, iar proprietarul secretului nu a spart mult timp, forțându-se să implore să dezvăluie secret de stat propriilor colegi. Încrederea în victorie a fost insuflată de cuvintele bătrânului că a cumpărat baterii japoneze pentru alimentarea cu energie dintr-un magazin afgan - dukan. Este mai de încredere! Cele „degete” din depozit, ca de obicei, erau depășite, iar sursa de alimentare a setului de mine a fost proiectată în așa fel încât atunci când tensiunea a scăzut, întregul sistem s-a autodistrus. „Este păcat că așa ceva s-ar risipi”, a spus ofițerul.

Datorită acestui bătrân, „un asemenea lucru” nu a dispărut în zadar. Câteva zile mai târziu, seara, am auzit o explozie. Dimineața, am urcat pe munți și am găsit două cadavre, un măgar rănit și muniție. Obuzul s-a oprit în cele din urmă.

Despre oamenii care sunt „ciudați”

Între timp, cui este războiul și cui îi este mama dragă, sau există un semn negru în familie. La câteva luni după aceste evenimente, regimentul a primit o scrisoare de la vamă, care informa că, în timpul trecerii frontierei, unuia dintre ofițerii noștri au fost confiscate până la 40 de termometre. 40! S-a făcut o anchetă foarte specifică, dar steagul a insistat constant că, arătând sentimentele sincere ale unui războinic internaționalist, a vrut să ajute spitalul afgan din Herat și nu auzise niciodată să lanseze „unele” rachete cu ajutorul termometrelor.

Deși acest lucru părea foarte neconvingător (marea majoritate a ofițerilor de subordine din acele vremuri aveau autoritatea unor apucători), „războinicul internaționalist sincer” a reușit, după cum spuneam, să scape. Apoi a fost declarat boicot în unitate – nimeni nu i-a dat mâna, darămite să bea ceva cu el în companie. Dar nu a durut. Ar fi fost mai dureros dacă ofițerii din avanpost și-ar fi putut să-și îndeplinească promisiunea și ar fi băgat public termometrul în „crăpătura” ofițerului de subordine - așa numiam locul de sub spate, dar și aici cel care a scăpat cu a reușit să se sustragă de la pedeapsa binemeritată. Cu timpul, totul a fost cumva uitat.

În plus, viața a dat naștere unor noi „eroi”. Un soldat a decis să vândă „spiritele” cinci mine de 82 mm pentru mortarul „Tavă”. Aveau exact aceleași, din nou fabricate în China. M-am întors către afgani, dar s-au dovedit a fi „în spatele shuravi” și au raportat la locul potrivit. Soldatul a primit o pedeapsă adevărată de cinci ani - la figurat vorbind, un an pe mină.

Un alt caz. Căpitanul și ofițerul de adjudecare au fost încântați de dorința de a cumpăra „rapid” un VCR (o lipsă teribilă în acei ani în Uniune!). De unde poți obține „cu ușurință” bani? Fără mai mult, am decis să vindem... o cisternă de combustibil. Mă refer nu la mașina în sine cu rezervorul, ci la conținutul acestuia din urmă. Cel mai interesant lucru este că „antreprenorii” nu au aruncat combustibilul „în vrac”, ci l-au vândut într-unul din sate pentru îmbuteliere. Kerosenul a fost la mare căutare în rândul populației locale și șase tone de lichid inflamabil „au zburat” în câteva ore prin butoaie, canistre, borcane, baloane, burdufuri și chiar pungi de plastic. În loc de „videoclipuri” - trei, respectiv doi ani de închisoare.

Dar destule despre astfel de cifre.

Din moarte eroică la un pas de ridicol

Minele de pe drumuri reprezentau un mare pericol. În regiunea Kandahar, unde se afla celebrul nostru batalion „deșert”, în provinciile Helmand și Farah erau drumuri care erau minate în fiecare noapte. După ce le-au traulat cu tractoare și tancuri, deplasarea coloanei s-a efectuat strict de-a lungul rutului. Îmi amintesc foarte bine de propaganda noastră vizuală din acele locuri - stâlpi cu afișe: „Șofer! A ieși din pistă înseamnă moarte!”, „ Drum periculos! 1985 – 39 de explozii.”

Șoferii și bătrânii unor mașini precum GAZ-66, KamAZ și MAZ au experimentat sentimente proaste. La urma urmei, cabina acestor vehicule era amplasată direct pe roți care puteau trece peste mine. Adevărat, totul depindea de puterea încărcăturii puternic explozive instalate.

Uneori, „spiritele” înfășurau contactele siguranțelor în hârtie, puneau scânduri și le acopereau cu pământ. După ce au trecut mai multe mașini, hârtia s-a stricat și s-a auzit o explozie - în mijlocul coloanei. Așa a murit compatriotul meu, principalul locotenent Boris Kodantsev din Semki, un oraș de lângă Minsk. În batalionul de inginerie, a fost implicat în aprovizionarea cu apă de câmp. Explozia a fost atât de puternică încât Borya, care, așa cum era de așteptat, purta cască și armătură, s-a lovit cu capul de acoperișul Uralului și a căzut la câțiva metri de mașină. Soldatul care a alergat primul spre el, la vederea unei balti mari de sânge și a unui trup desfigurat, a căzut, pierzându-și cunoștința.

Cea mai răspândită dintre minele inamice este mina antitanc din plastic italiană „TS-11.5”. Detectorul de mine „nu l-a luat” - în siguranță era doar un mic ac de metal. Era greu să găsești „italianul”, iar dacă erau găsiți, nimeni nu se grăbea să-și asume riscuri. Minele erau adesea setate să fie indestructibile. Mutați-l, chiar atingeți-l - explozie! Au fost aruncați în aer cu o încărcătură de deasupra capului sau îndepărtați cu o „pisica” - o frânghie cu mânere metalice la capăt.

Au existat și morți ridicole asociate cu mine. În iarna anului 1987, în timpul uneia dintre operațiunile de luptă ale diviziei în zona Musakala, comandantul adjunct al regimentului îl certa zilnic pe șeful serviciului de inginerie pentru lipsa de rezultate în munca sa: „Mamă, mă găsești măcar o mină. ! Ce faci aici? Te voi aduce în fața justiției dacă cineva se aruncă în aer!”

Am găsit mai multe marcaje. Şeful serviciului de inginerie a prezentat jumătate dintre ei: aici, se spune, au găsit, dar mai mult decât unul. Și a ascuns inteligent restul minelor: vor blestema din nou și voi spune că tocmai le-am găsit și le-am îndepărtat. În cort, am decis să țin o lecție de curățare a minelor cu doi ofițeri din spate și un doctor locotenent. Unsprezece kilograme și jumătate de TNT au spart oamenii în bucăți mici. Au adunat ceea ce a mai rămas din ei în foi, neputând determina al cui corp era această „parte”...

Câini care au salvat viețile soldaților

V. N. Pavlov

(fostul comandant al plutonului de sapători al celui de-al 131-lea ordin separat de sapatori de gardă al lui Kutuzov,

Bogdan Khmelnitsky, Alexandru Nevski și batalionul Steaua Roșie, locotenent superior de gardă)

În februarie 1943, la inițiativa muncitorilor din Urali, a început formarea batalionului nostru în orașul Troitsk, regiunea Chelyabinsk. Personalul a sosit de la birourile militare de înregistrare și înrolare și direct din fabrici și fabrici din orașele Troitsk, Kopeisk, Magnitogorsk, Karabash, Miass etc. La 11 martie 1943, batalionul a primit numele - 743 batalion separat de ingineri (743 OSB). ).

La 1 mai, batalionul a primit arme, unelte de înrădăcinare și uniforme. Personalul a depus jurământul. Pe 2 mai, batalionul a fost prezentat cu un banner de la muncitorii din Urali și muncitorii din Troitsk. Formarea batalionului a fost finalizată. Batalionul cuprindea companiile 1, 2 și 3 de ingineri, o companie de mine de inginerie, un pluton de control și recunoaștere și un pluton de sprijin. Căpitanul Lukyanov Vasily Semenovici a fost numit comandant al batalionului. A început antrenamentul de luptă. Batalionul a fost format ca parte a Corpului 30 de Tanc Voluntari Ural (30 UDTK). Pe 17 mai, batalionul a primit ordinul muncitorilor din Urali. În aceeași zi, ofițerii, sergenții și soldații batalionului au depus un jurământ de credință Patriei în fața oamenilor muncii din Urali. La 2 iunie 1943, cel de-al 743-lea OSB, format din 30 UDTK, a părăsit Troitsk și, până la 10 iunie, s-a concentrat în taberele de tancuri ale Rezervei Înaltului Comandament din zona stației. Kubinka, regiunea Moscova. Batalionul, ca și 30 UDTK, a devenit parte a celui de-al 4-lea armata de tancuri (4 TA). Pe 19 iulie, 743 OSB, ca parte a celui de-al 4-lea TA, a devenit parte din Frontul de Vest

armată activă.

Operația Oryol (26.7.43-01.10.43)

Pe 26 iulie, corpul a intrat în luptă. Pe 28 iulie, un obstacol serios a apărut pe calea tancurilor care înaintau - râul Ors. Din elementele pregătite anterior, compania 1 inginer a batalionului sub comanda locotenentului principal V.A. Medvedev. în noaptea de 29 iulie, sub focul puternic al inamicului, ea a construit o trecere pentru tancuri și un pod pentru vehicule cu roți în Dulebino.

La 30 iulie, batalionul a fost însărcinat să stabilească o trecere peste râul Nugr în zona Borilovo. În zorii zilei de 30 iulie, un grup de ofițeri de recunoaștere sapatori conduși de locotenentul Zimin au vadat râul Nugr, au ajuns pe malul opus ocupat de inamic și au stabilit toate datele necesare. Vadul s-a dovedit a fi potrivit pentru trecerea tancurilor. În cursul zilei de 30 iulie, sapatorii batalionului au echipat 6 treceri sub focul inamicului.

Pe 10 august, compania 1 de ingineri sub comanda căpitanului V.A. Medvedev sub focul puternic al inamicului, ea a construit un pod lung de 26 de metri peste râul Lubzhna în zona Chalishchevo. În ciuda faptului că podul a fost distrus de mai multe ori în timpul nopții de artileria inamică, datorită muncii dedicate a sapatorilor, tancurile de trup au traversat podul până dimineața.

Pe 12 august, o companie de mine de inginerie a construit un pod peste râul Lubna în zona Novinsky, care a fost rupt de două ori de artileria inamică, dar restaurat rapid de saperii batalionului. Aceste lucrări au fost efectuate sub comanda căpitanului Fedor Pavlovich Gubin, comandantul batalionului din vara anului 1944.

În perioada 26 iulie - 1 octombrie 1943, sapatorii batalionului au construit și restaurat 52 de treceri, au construit 1.870 de autostrăzi, au echipat 13 vaduri, au îndepărtat și neutralizat 6.890 de mine inamice, au recunoscut 340 km de drumuri, au construit 24 de OP și comandanți17. stâlpi, Au săpat 4.200 de metri cubi de fisuri, pisoane și adăposturi. În această perioadă, batalionul a suferit pierderi de personal: 22 de persoane au fost ucise, printre care șeful de stat major al batalionului, locotenentul principal Khaidarov Khatykhovich, 94 de persoane au fost rănite, printre care și comandantul batalionului Vasily Semenovici Lukyanov.

Căpitanul Semenov Vasily Ivanovici a fost numit comandant al batalionului. La 1 octombrie, după lupte, batalionul, împreună cu 30 UDTK, a fost situat în zona platformei Beloberezhnaya (12 km est de Bryansk).

26 octombrie 1943 prin ordin Comisarul Poporului Batalionul de Apărare al URSS a primit numele de Gărzi și a fost transformat în Batalionul 131 de Ingineri Separat Gărzi (131 Gărzi OSB).

batalionul 17 ianuarie 1944 feroviar s-a mutat în satul Butaevka (22 km sud de Kiev), unde a ajuns pe 29 ianuarie. Acolo, ca parte a trupelor celui de-al 4-lea TA, a devenit parte a Frontului 1 ucrainean.

Operațiunea Proskuriv-Chernivtsi (2.3.44-15.4.44)

În perioada 22-28 februarie, batalionul s-a redistribuit în orașul Ostrog, regiunea Rivne. (2 firme cu camion, 2 firme si depozite pe calea ferata). Sapierii batalionului au început imediat să echipeze traseul. În 4 zile în zona Ostrog-Nikopol au fost construite trei poduri cu o lungime totală de peste 86 m, au fost restaurate 5 poduri cu o lungime totală de 122 m, au fost explorați peste 360 ​​km de drumuri, au fost verificate 63 km de drumuri și marcat, s-au deszăpezit 16,5 km de drumuri, au fost construite 2 NP-uri și postul de comandă al comandantului corpului. Ofensiva a început pe 2 martie 1944, în condiții de dezgheț de primăvară și impracticabilitate. După ce au intrat într-o descoperire în regiunea Yampol, formațiunile de tancuri ale corpului, și odată cu ei sapatorii batalionului, au intrat în stația Fridrikhovka pe 6 martie, întrerupând o importantă linie feroviară germană.

Artileria și vehiculele pe roți nu au putut avansa rapid în spatele tancurilor și au ajuns mult în urmă pe această rută. Unitățile de tancuri și compania a 3-a de ingineri care le-au fost atribuite au trebuit să reziste timp de trei zile numeroaselor contraatacuri ale inamicului, care încercau să returneze cu orice preț un punct important - stația Fridrikhovka. Comandantul plutonului de sapatori de gardă, locotenentul Semyon Petrovici Shevtsov, și comandantul trupei de gardă, sergentul Skoda, au murit de moartea curajoșilor în aceste bătălii. Dezavantajul și o mare gafă din partea noastră a fost că prima companie de ingineri și compania de inginerie mină care s-au apropiat nu avea o singură mină antitanc (ATM) și nici un kilogram. explozivi(BB).

Minele și explozivii au fost suprautilizate în luptele anterioare și, prin urmare, nu am putut să ne ajutăm tancurile în lupta împotriva tancurilor germane. Abia după ce aviația noastră a livrat muniții și explozibili prin aer, stația Fridrikhovka a fost în cele din urmă cucerită și atribuită nouă.

Pe 21 martie, a 10-a Garda TK a început operațiunile militare pentru a captura orașul Kamenets-Podolsky. Pe 22 martie, în zona Hmelinsk, compania a 2-a de sapători, sub bombardamentul puternic inamic, a restaurat un pod pentru tancuri. Pe 22 martie, trei sapatori ai batalionului, după ce au efectuat recunoașterea inginerească a unui pod situat la 1 km sud de orașul Skalat, au învins un pluton de sapatori germani care se îndreptau să arunce în aer podul. Datorită acțiunilor curajoase ale sapatorilor noștri, podul a fost salvat. Aici s-au remarcat sergentul de gardă Cigakov și gardianul Buryak I.T. Ultimul obstacol în drumul către Kamenets-Podolsky a fost depășit.

În noaptea de 25 spre 26 martie, a 2-a companie de sapatori a construit o trecere de asalt și a echipat un vad peste râul Smotrich în zona Polskie Folwarki din Kamenets-Podolsky și a participat la asaltul asupra orașului. Pe 25 martie, compania a 3-a de sapatori, în timpul asaltului asupra orașului sub focul inamic, a curățat podul turcesc și a escortat tancuri pe străzile orașului. Până la sfârșitul lui 27 martie, în orașul Kamenets-Podolsky a apărut o situație extrem de dificilă și periculoasă.

Grupurile inamice Proskurov și Vinnitsa, încercând să iasă din încercuire în direcțiile de sud și sud-vest, s-au apropiat de oraș cu o masă mare de trupe și echipamente și au tăiat unitățile noastre aflate în el de forțele principale. Batalionul a început să apere orașul. Între 27 martie și 3 aprilie, unitățile de batalion au minat periferia de nord și nord-vest a orașului, au minat Podul Turcesc și l-au pregătit pentru explozie, au construit peste 20 de baricade și au minat vaduri peste râul Smotrich. Batalionul s-a împrăștiat pentru a păzi câmpurile minate, pentru a apăra Podul Turc și periferia de nord-vest a orașului. Plutonul locotenentului de gardă A. Novikov a respins 10-12 atacuri inamice în fiecare zi și a distrus până la 120 de germani în patru zile. Un grup de sapatori s-a stabilit în zona aerodromului și cu focul lor timp de două zile nu le-a permis germanilor să ridice muniție și alimente aruncate din avioane. În perioada 29-30 martie, compania de inginerie mină a batalionului a trimis de 4 ori grupuri de sabotori saboți în spatele inamicului. Au pus 7 mine, care au aruncat în aer 2 tancuri și un vehicul inamic. Mișcarea coloanelor germane de-a lungul drumurilor de la nord de Kamenets-Podolsk a fost întreruptă. În perioada 31 martie-6 aprilie, un grup aflat sub comanda șefului atelierelor batalionului de gardă, locotenentul principal Shvartsman I.A. iar comandantul plutonului de gardă, locotenentul Bryukhanov I.M., care operează cu Brigada 62 de tancuri de gardă, s-au trezit înconjurați în zona Ezerzhany. Acest grup a condus operațiuni de luptă activă, oferind sprijin ingineresc pentru luptele brigăzii. În spatele liniilor inamice, toate drumurile care duceau spre satul Constantia (1 km sud de Yezerzhany) au fost minate. Când germanii au pătruns în locația noastră, sapatori cu acțiuni îndrăznețe, contraatacând inamicul, au salvat cartierul general al 62..

brigada de tancuri Între 6 aprilie și 15 aprilie, unitățile de batalion au fost în apărarea sectorului frontului Belavince-Osovce de pe râul Strypa ( Buchach, regiunea Ternopil), unde sapatorii batalionului au echipat 4 OP-uri și 3 KNP-uri, au pus 9 câmpuri de mine (460 de mine) și au reparat 4,5 km de drumuri. În perioada 2 martie-15 aprilie, batalionul a suferit pierderi de personal: 24 de persoane au fost ucise, 51 de persoane au fost rănite și 8 persoane au fost date dispărute.

Operațiunea Lviv-Sandomierz (14.7.44-12.8.44)

Pe 7 iulie, batalionul s-a concentrat în zona inițială a Nosovce-Nerpinets. Companiile erau repartizate între brigăzile de tancuri. În perioada 7 iulie – 14 iulie s-au făcut pregătiri pentru ofensivă.

Pe 14 iulie, în zori, a început pregătirea artileriei. Pe 16 iulie, batalionul a intrat într-o descoperire în zona Bzovitsa (8 km nord de orașul Ozerna, regiunea Ternopil).

Sapierii batalionului au întâlnit un număr mare de câmpuri de mine inamice. Câmpurile de mine erau formate din 6-8 rânduri de mine antitanc. Toate străzile, grădinile și grădinile de legume au fost minate.

Făcând pasaje pentru tancuri, sapatorii au scos 485 de mine antitanc în două zile.

Pe 23 iulie, în timp ce detașamentul de avans (PO) al corpului lupta deja la Lvov, inamicul a tăiat drumul și a ocupat nodul de autostradă - satul Podyarkuv, întrerupând PO de forțele principale ale corpului. Comandantul corpului a atribuit Forțelor Speciale de Securitate a 131-a Gărzi o misiune de luptă: să elimine inamicul din satul Podyarkuv și satul Solova.

Interacționând cu unitățile regimentului autopropulsat, trei companii ale 131-a Gardă RSB cu un atac îndrăzneț au doborât inamicul din Podjarkuv și Solov, iar apoi de la ora 19.00. Pe 23 iulie și până la sfârșitul lui 24 iulie, aceste puncte au fost apărate până la sosirea unităților de pușcă. În această luptă, după ce au respins 4 contraatacuri inamice, sapatorii batalionului au provocat pierderi grele inamicului. A pierdut 176 de soldați și ofițeri uciși. 28 de soldați și ofițeri au fost capturați. Arme capturate: 13 mitraliere și până la 50 de puști și mitraliere. În această luptă, batalionul 500 penal german a fost învins. În luptele în care am pierdut șapte dintre soldații noștri, 30 de oameni au fost răniți.

În Lviv, sapatori ai primei companii au curățat 18 clădiri mari. Timp de șase zile au luptat pentru a curăța orașul de germani, au luat parte la asaltul asupra Operei și a stației de marfă. 23 iulie, caporal sapator de gardă Andronov A.S.

la periferia de sud-vest a orașului Lvov, a doborât cu o pușcă un avion de luptă german. La 27 iulie, cu participarea altor formațiuni ale Primului Front ucrainean, Liovul a fost eliberat de germani.

Pe 5 august, batalionul a făcut un marș de luptă în zona Bircha (25 km sud-vest de Przemysl). Pe 6 august, unitățile de batalion au echipat un vad pentru tancuri și au construit un pod pentru vehicule cu roți de 10 m lungime peste râul Stupnitsa în zona Bircha. Pe 8 august, batalionul a făcut un marș de luptă în zona Falyuvka (la 10 km nord de Sanok). În aceeași zi, în regiunea Volodz-Vera, batalionul a trecut granița de stat a URSS - Polonia.

În perioada 8-11 august, unitățile de batalion au purtat bătălii aprige în așezările Jendruszkowce și Pelnya. În perioada 12-15 august, batalionul a făcut un marș de luptă din zona Sanok până la capul de pod Zawislensky de-a lungul traseului Sanok - Brzozów - Dynów - Lancut - Rzeszów - Sokołów - Baranów - Osiek - Satshów. În luptele din 14 iulie până în 15 august 1944, batalionul, susținând acțiunile 10 Gărzi TK pe direcția Lvov și accesul corpului la capul de pod Sandomierz, în cele mai grele condiții, a construit și restaurat 28 de poduri cu un lungime totală de 354 m, 12 treceri și ocoluri cu o lungime de 245 m , au dotat 21 vaduri pentru tancuri, au îndepărtat 985 de mine inamice, au reparat 7,5 km de drumuri, au cercetat 560 km de trasee, au instalat și apoi au scos 960 de mine proprii. Totodată, volumul lucrărilor de excavare s-a ridicat la 11.500 de metri cubi. Inamicul a pierdut 274 de oameni uciși, 28 de prizonieri și un avion doborât de luptătorii noștri. Am avut 18 oameni uciși și 49 răniți; șase lipseau.

La 15 august 1944, batalionul a intrat în luptă pentru a ține capul de pod Sandomierz peste Vistula. Operând ca parte a Gărzii a 10-a TK, oferindu-i sprijin ingineresc, unitățile batalionului au finalizat o serie de misiuni de luptă în zona Strzelce, Staszow, Olesnica, Patsanow, Bogoria și Iwaniska în perioada 15 august - 10 septembrie. În această perioadă au fost construite trei poduri în lungime totală de 36 m, au fost restaurate 6 poduri - 112 m, au fost construite 2 treceri, au fost echipate 4 vaduri pentru tancuri, au fost construite 11 NP, au fost dotate 5 puncte de control, unde 120 de pisoane. și au fost construite pisoane cu un volum total de 5500 de metri cubi, s-au reparat 4,5 km de drumuri, 280 km de trasee explorate.

Pe 10 septembrie, după lupte, batalionul a fost situat în zona Malkowska (2 km vest de orașul Bogoria) pe capul de pod Zawislensky din Polonia.

Operațiunea Vistula-Oder (12.1.45 - 31.1.45)

La 12 ianuarie 1945, după o pregătire puternică de artilerie de-a lungul liniei frontale a inamicului, batalionul a intrat într-o descoperire în zona Yasen (12 km nord-vest de Staszow). Înainte de ofensivă s-a făcut multă muncă pregătitoare. Au fost efectuate mai multe misiuni de recunoaștere a primei linii de apărare a inamicului, au fost marcate rute și a fost amenajat un punct de control pentru comandantul Brigăzii 63 de tancuri de gardă în zona Yasen. Companiile de sapatori erau distribuite între brigăzile de tancuri. În PO a funcționat prima companie de sapători. Până la linia de depășire a infanteriei, operațiunile de luptă ale corpului din punct de vedere ingineresc au fost susținute de Brigada 3 Infanterie. Într-o zi de luptă au fost parcurși aproximativ 30 km. La linia Hmelnik-Penzhnitsa, PO al corpului a fost separat de forțele principale ale corpului. Pe 14 ianuarie, tancurile au întâlnit o barieră de apă dificilă - râul Charna Nida, podurile peste care au fost aruncate în aer. În câteva ore, compania a 2-a de sapatori și plutonul 1 al companiei 1 de sapători au restaurat podurile (2 trave - 25 m), apoi au făcut același lucru în zona Tokarnia, ceea ce a făcut posibilă capturarea rapidă a orașului Chęciny. . Sappers au luat parte la asaltul asupra acestui oraș. Lucrările de restaurare a podului au fost conduse de locotenentul principal de gardă Ladoga și locotenentul de gardă V.M.

În noaptea de 14-15 ianuarie 1945, compania 1 de ingineri, care opera în spatele liniilor inamice în zona Rykoszyn, a aruncat în aer 2 poduri de fier. Acest lucru a lipsit inamicul de posibilitatea de a retrage mai multe trenuri blindate din Kielce. Pe 16 ianuarie, în zona Piskozhenets de la apropierea orașului Przedbuzh, sub focul uraganului din partea inamicului, compania 1 de sapatori a creat pasaje prin două șanțuri antitanc adânci și a permis tancurilor Brigăzii 63 de tancuri de gardă să treacă pe abordările spre orașul Przedbuzh. Pe 20 ianuarie, un pluton al companiei a 2-a de ingineri sub comanda locotenentului de gardă Bryukhanov I.M. a capturat un pod lung de 120 m peste râul Warta în zona Burzenin. Podul a fost pregătit de germani pentru o explozie. Sergentul Klyuchik a doborât mitralierul german și apoi a tăiat firele electrice. În câteva minute, saperii au aruncat 112 încărcături explozive în râu. Podul menționat a jucat mare rol

Pe 20 ianuarie, în zona Burzenin, sapatori ai companiei 1 de sapători, sub foc puternic inamic, au creat un pasaj pentru tancuri printr-un șanț antitanc. Pe 24 ianuarie, compania a 3-a sapatori, împreună cu tancuri ale brigăzii 62, au capturat podul peste râul Oder din zona Steinau.

Sappers au început rapid să curețe minele de pe pod. Respingând eroic contraatacurile din partea forțelor inamice superioare, luptătorii noștri au părăsit podul, dintre care o treaptă a fost apoi aruncată în aer de către germani. În același timp, comandantul companiei a 3-a de ingineri a gărzii, locotenentul principal Zaid Mikhail Lvovich, a murit de moartea curajosului.

În seara zilei de 24 ianuarie, comandantul Companiei 1 inginer a primit o misiune de luptă de la comandantul Brigăzii 29 de puști motorizate de gardă pentru a recunoaște podul aruncat în aer de germani peste râul Oder în regiunea Steinau și a determina cantitatea de lucru care trebuie făcut pentru ca infanteriei să poată traversa podul. Toate misiunile de recunoaștere trimise anterior nu s-au întors. Această misiune de luptă a fost încredințată caporalilor de gardă Vladimirov și Lisitsinsky. Sub focul de mitralieră de uragan, Vladimirov și Lisitsinsky au finalizat sarcina. Gardienii răniți au finalizat recunoașterea la ora 12 noaptea. În noaptea de 25 spre 26 ianuarie, Compania 1 Ingineri, asigurând traversarea Oderului de către Brigada 29 Gărzi Motorizate de Puști pe gheață, a construit o trecere de asalt în zona Tarksdorf (6 km sud de Steinau) pentru o încărcătură de 60 tone.

Sapierii batalionului au efectuat recunoașterea râului, așezând axa podului și suporturi. Batalionului i s-a atribuit o secțiune de 30 m, restul de 90 m fiind construit de alte unități. Lucrarea a fost condusă de inginerul de corp al gărzii, maiorul Ladenzon. La ora 24.00 pe 30 ianuarie, sectorul batalionului a fost finalizat. Alte unități au funcționat până la ora 8.00 pe 31 ianuarie.

Toate tancurile grele, tunurile autopropulsate și alte formațiuni au trecut peste pod. Operațiunea Silezia Inferioară (8.2.45 - 22.2.45) Pe 2 februarie, batalionul era situat în satul Ransen (5 km sud de Steinau). În aceeași zi, când distrugeau inamicul încercuit la Steinau, sapatorii Boyko A.A. iar Lysenkov a distrus două tancuri inamice cu cartușe Faust. În perioada 2-8 februarie, batalionul a condus

Pe 8 februarie, după pregătirea artileriei, batalionul 10 Gărzi TK și-a continuat ofensiva din capul de pod Zaoder. Pe 10 februarie, în zona Gărzii Andor Polkwitz, sergentul Buryak I.T. Tancul T-IV a fost distrus de împușcături de la un cartuș Faust. În aceeași zi, sapitorii companiei a 2-a au luat parte la asaltul asupra Primkenau. Pe 12 februarie, sapatori ai companiei a 2-a, împreună cu tancuriști ai Brigăzii 63 de tancuri de gardă, cu un atac rapid au capturat un aerodrom german unde erau 200 de avioane, în timp ce sapatorii au distrus 30 de naziști.

Din 11 până în 13 februarie, sapatorii batalionului, sub focul puternic al inamicului și în timpul raidurilor aeriene, au stabilit o trecere peste râul Bober în zona Greisitz (7 km nord de orașul Zagan). Pe 14 februarie, compania 1 sapatori, in timpul cuceririi orasului Sorau, a aruncat in aer nodul de cale ferata. Din 14 până în 17 februarie, împreună cu tancuri ale Brigăzii 61 Tancuri Gărzi, l-a apărat pe Zorau, distrugând în acest timp 18 soldați inamici.

Pe 18 februarie, compania 1 de abordare a orașului Benau a construit 4 treceri de 38 m lungime, iar la capturarea Benauului au distrus 36 de mitralieri germani. Compania era comandată de sergentul de gardă S.S. Yakushenkov. Pe 14 februarie, PO al corpului, și odată cu ea compania a 3-a de sapători și compania de inginerie mină, au ajuns la râul Neisse (vestic).

După ce a izbucnit în gara Teiplitz, un pluton al unei companii miniere de inginerie a locotenentului de gardă Rubizov a efectuat peste 30 de explozii. Dușmanii nu au putut să ia tot materialul rulant al stației. În aceeași zi, plutoanele locotenentului I.M. Bryukhanov iar Kosartsev, însoțit de trei tancuri, a încercat să pună mâna pe podul feroviar peste râul Neisse de pe autostrada Berlin-Breslau. Sapitorii au intrat pe pod și au început să-l curețe, dar germanii au aruncat în aer podul. Capturarea podului a eșuat. Până pe 21 februarie, sapatorii au ținut apărarea pe malul drept al Neisse.

În perioada 12 ianuarie - 22 februarie 1945, batalionul a provocat următoarele pierderi inamicului: 565 de soldați și ofițeri au fost uciși, 94 de soldați și ofițeri au fost capturați; distruse: 4 tancuri și SU, 6 locomotive cu abur, 4 tunuri, 8 vehicule În 40 de zile, batalionul a luptat în linie dreaptă timp de 500 km (750 km în total). Pe 22 februarie, corpul a fost retras din zona de luptă, iar batalionul a fost amplasat în sat.

Glockenau (7 km sud de Oppeln). Operațiunea Silezia Superioară (8.3.45 - 31.3.45)în Silezia Superioară. În perioada 4 martie - 15 martie 1945, s-au efectuat recunoașterea ofițerului a rutelor și a liniei frontului de apărare a inamicului, recunoașterea ofițeră a râului Neisse (sud) și au fost organizate clase speciale de ofițeri și soldați pentru a studia faust. cartușe și măsuri de combatere a cartușelor faust inamice. Traseele au fost marcate și s-a înființat un PN în satul Merzdorf (la linia frontului). Pe 14 martie, batalionul era din nou gata de atac.

În dimineața zilei de 15 martie, a început pregătirea puternică de artilerie. Ofensiva a început. Încă de la primii pași, unitățile noastre au întâmpinat o rezistență acerbă a inamicului. Pe 17 martie, părți din corp au ajuns la malul Neisse. Prima companie de sapatori a fost însărcinată cu recunoașterea râului și apoi să stabilească o trecere de asalt. Recunoașterea râului a fost efectuată de saptatorii de gardă, caporalul V.A. și Chupakhin P.I., care, dezbrăcându-se, până la gât în ​​apă înghețată, și-au făcut drum spre malul opus, au făcut măsurătorile necesare ale râului și au stabilit un loc convenabil pentru stabilirea unei traversări. Apoi, sub focul inamic, un pluton de sapatori sub comanda sublocotenentului S.N Vorontsov. a lansat o trecere de asalt peste Neisse în zona Eutritz, de-a lungul căreia au trecut unități de infanterie și au capturat un cap de pod pe malul drept al râului. După capturarea capului de pod, sapatorii batalionului au început să stabilească o trecere pentru tancuri, împreună cu pontonierii batalionului 49 de pontoane.

Pe 19 martie, compania de mine de inginerie a batalionului era în defensivă în satul Prokkendorf (7 km sud-est de Neisse). Reflectând atacurile repetate ale inamicului, minerii nu s-au retras nici măcar un pas, s-a remarcat în mod deosebit comandantul plutonului N.S Lukyanov, care, după ce a capturat un lansator de grenade, l-a folosit pentru a distruge câteva zeci de naziști care încercau. sa intoarca satul cu orice pret. Apărarea a fost comandată de comandantul batalionului de gardă, căpitanul F.P Gubin, un pluton de sapatori de gardă, sublocotenentul S.N Vorontsov, în misiuni de recunoaștere pe tancurile Brigăzii 62 de tancuri de gardă, în zona Steinau-Lestal. a participat la înfrângerea unei coloane germane în retragere. 500 de vehicule, 25 de arme, 100 de naziști au fost distruși și 250 de oameni au fost capturați. Sappers au distrus 60 soldați germaniși ofițeri. În aceeași zi, echipa de sapatori a caporalului de gardă Ermachenko (a 3-a companie de sapători), care operează pe tancurile Gărzii a 7-a. un batalion separat de motociclete în zona Lindevize din spatele liniilor inamice, aruncat în aer în șapte locuri cale ferată, o stație centrală de telegraf și telefon, a distrus 30 și a capturat 5 soldați inamici. În timpul cuceririi lui Neustadt, un grup de sapatori de la a 2-a companie de sapatori a aruncat în aer un pod de cale ferată, întrerupând drumul germanilor de retragere.

Pe 26 martie, la asaltul asupra satului a luat parte compania 1 de sapatori. Cercul (13 km sud de Leobschutz). În luptă, 40 de soldați și ofițeri germani au fost uciși, 6 soldați au fost capturați. În timpul operațiunii, sergentul de gardă A.A Pavlushin s-a remarcat prin distrugerea personală a 6 germani. Pe 29 martie, trei sapatori ai batalionului condus de soldatul de gardă Boyko A.A., care îndeplineau sarcina de a captura o limbă la sud de satul Kondaun, au plantat 4 mine antitanc pe drum și au capturat un soldat nazist care a oferit informații importante despre sistemul de apărare al inamicului.

În luptele din 15 martie până în 31 martie 1945, asigurând ofensiva corpului, unitățile de batalion au distrus 260 și au capturat 250 de soldați și ofițeri inamici. În acest timp, am pierdut 10 persoane ucise, 41 de persoane rănite și 2 persoane dispărute.

Operațiunea la Berlin (16.4.45 - 2.5.45)

Pe 7 aprilie, batalionul s-a redistribuit în satul Lerchenborn din zona Luben. La 10 aprilie 1945, batalionul s-a concentrat în satul Tsukleba (la 10 km vest de orașul Sorau din Silezia Inferioară). Aici au început pregătirile pentru operațiunile de luptă ale batalionului în direcția Berlin. Din 10 aprilie până în 16 aprilie s-au efectuat lucrări de marcare a rutelor, recunoașterea liniei frontului de apărare și rute inamice și construirea unui PO.

Pe 18 aprilie, unitățile corpului au ajuns la râul Spree în zona Billov. Recunoașterea tehnică a râului a fost efectuată de prima companie de sapatori. În același timp, comandantul companiei de gardă, locotenentul V.M. Ryabushko, s-a remarcat. și ofițerii de recunoaștere sapatori Ryaboshapka V.F. și Mihailov.

Apoi, la sosirea batalionului 159 de pontoane, sapatorii batalionului nostru au lucrat cu acesta pentru a trece râul. În aceeași zi, toate brigăzile de tancuri au traversat râul. După trecerea râului. Unitățile Spree ale corpului au început să avanseze rapid spre nord-vest - spre Berlin. Pe 23 aprilie, sapatori ai companiei a 2-a de sapatori sub comanda locotenentului de gardă Avtaev G.M. sub focul puternic inamic, au aruncat în aer baricada și au făcut un pasaj pentru tancuri, ceea ce a asigurat capturarea satului Saarmund și ieșirea corpului în apropierea Berlinului. În aceeași zi, sapatori ai companiei a treia au doborât un tanc german folosind cartușe faust. Pe 24 aprilie, sapatori ai companiei 1, sub focul puternic al inamicului, suferind pierderi grele, au construit o trecere de asalt peste Canalul Teltow în zona Stansdorf. Construcția trecerii a fost condusă de comandantul primei companii de gardă, locotenentul V.M Ryabushko, inginerul de corp al pazei, maiorul Ladenzon, a murit de moartea unui om curajos. În ciuda faptului că s-a depus mult efort pentru construirea trecerii, trecerea nu a fost un succes, deoarece... inamicul a atras forțe mari în această zonă, iar unitatea de infanterie care a traversat canalul a fost nevoită să se retragă. În perioada 27-28 aprilie, unitățile de batalion au construit un pod peste Canalul Teltow către insula Wannsee. Din 26 aprilie până pe 2 mai, batalionul a luptat pentru a curăța insula Wannsee de germani. Pe 2 mai, în timpul înfrângerii grupării inamice de la Stansdorf (la periferia de sud a Berlinului), au fost capturați 130 de soldați și ofițeri germani. În perioada 16 aprilie - 2 mai 1945, unitățile de batalion, care efectuează misiuni de luptă în suport ingineresc

corp, a provocat pierderi grele inamicului: 401 soldați și ofițeri uciși și 785 capturați. Caporalul Alabuzhin a doborât o aeronavă germană Heinkel-126 cu focul de pușcă din partea Gărzii.

Pe 3 mai, după lupte, batalionul a fost amplasat în satul Bolendorf, la 4 km sud de Dame (Germania). Pe 5 mai, apărările inamice din zona Oschatz au fost sparte, iar corpul s-a deplasat rapid spre Praga. Orașele Debeln și Fruiberg au fost luate. Pe 8 mai, batalionul a trecut granița germano-cehoslovacă. Înaintarea corpului a fost întârziată pentru scurt timp de Munții Metaliferi. 8 mai la trecerea prin munții din apropiere decontare Mikulov, sapatorii batalionului au trebuit să poarte asupra lor diverse echipamente. După ce au depășit Munții Metalici, tancurile corpului, întâmpinate cu entuziasm de populația cehă, au început să avanseze rapid spre Praga. În batalionul de avans al brigăzii de tancuri, asigurându-i înaintarea, se afla un pluton de sapători sub comanda locotenentului de gardă V.N.

Pe drumul spre scopul înaintării corpului, sapatorii au efectuat recunoașterea drumurilor și amenajarea trecerilor peste diferite obstacole. Ei au curățat poduri și câmpuri de mine, au aruncat în aer și au demontat baricade și moloz și au acționat împreună cu o aterizare de mitralieri pentru a distruge inamicul. Am pieptănat pădurile și munții din jurul drumurilor dintr-o ambuscadă a inamicului. Nodurile de cale ferată au fost aruncate în aer. Împreună cu detașamentul de avans al batalionului de tancuri, un pluton de sapatori de gardă, locotenentul Pavlov V.N. Pe 8 mai a pătruns în Praga, capitala Cehoslovaciei. Pe 9 mai, un pluton de sapatori a luat parte la lupte cu baricade împreună cu camarazii cehoslovaci care s-au răsculat împotriva unităților naziste. La 9 mai 1945, Praga a fost eliberată, iar batalionul a fost situat la periferia de nord-vest a Praguei. Compoziția cantitativă a batalionului a rămas aceeași ca atunci când a fost format. S-a schimbat doar compoziția calitativă.

La 6 februarie 1946, batalionul a fost redenumit Compania 131 de saptamani a personalului de gardă a Ordinelor Kutuzov, Bogdan Hmelnițki, Alexandru Nevski și Steaua Roșie.

Artem Vladimirovici Drabkin, Alexander Viktorovich Brovtsin

„Sapatorul greșește o dată”

Trupele din prima linie

Riabciukov Vasili Nikolaevici

(interviu cu Alexander Brovtsin)

M-am născut la 1 ianuarie 1915 în orașul Stary Oskol, regiunea Belgorod; Anterior a fost provincia Kursk, iar acum este regiunea Belgorod.

- Spune-mi cum ai ajuns în armată?

În 1930, fratele meu mai mare Georgy, care lucra în Donbass, m-a invitat să vin să-mi continui studiile. Învățământul secundar era atunci de 9 clase. Am ajuns și am fost trimis prin Komsomol în orașul Krasny Luch, regiunea Lugansk, la școala de minerit, care se afla la mina nr. 162. Șeful școlii era Avdeev, nu-i amintesc numele și patronimul acum. , a trecut mult timp. Când am ajuns, mi-a spus: „Oh, asta e pe linia noastră. Sunteți membru al sindicatului muncitorilor pământului și pădurilor.” Ce fel de uniune era asta? Eu am lucrat ca cioban, iar fratele meu mai mare a lucrat ca cioban, apoi aveam 10 ani, iar sindicatul ne-a înregistrat ca muncitori la fermă.

La comisie, directorul a spus că tipul avea studii medii, Komsomolul i-a trimis o atitudine și poate fi înscris fără examene. Dintre membrii comisia de admitere nimeni nu a obiectat, iar eu am fost înscris la școală. Au trecut trei ani, am promovat examenul pentru a deveni electromecanic și șofer de locomotivă electrică de mină. Mi s-a atribuit categoria a 3-a și mi s-a trimis la mine nr. 1, numit după Stalin din Krasny Luch. Am lucrat acolo din septembrie 1933 până în 1936.

În 1936, am fost chemat la biroul de înregistrare și înrolare militară, vârsta de recrutare era de 21 de ani - era timpul să mă înrol în armată. Ei bine, dacă este necesar, atunci este necesar. În a doua zi, mina ne-a oferit o petrecere de rămas bun - și am fost selectați doar 10 dintre noi cu studii medii - și o seară fără băuturi alcoolice. Cruchon, citro și kvas, fructe, preparate din carne. Am mers toată noaptea, dansând la acordeon. În zori trecem prin mine până la gară și alături de noi este căpitanul Sebik, reprezentant de la Moscova. Nu îmi amintesc numele și patronimul lui, dar îmi amintesc un nume de familie rar. Am ajuns și acolo sosise deja trenul și am fost încărcați în acest tren.

10 dintre noi cu studii medii au fost duși la batalionul 46 separat de pușcă din biroul comandantului NPO al URSS, nu știu dacă există sau nu acum, restul au fost împrăștiați în alte unități. Comandantul batalionului, căpitanul Afanasy Semenovich Tomillo, a decis să ne trimită, întrucât eram educați, direct la plutonul de pregătire al batalionului. Am învățat 6 luni, fiecăruia i s-a acordat gradul de „sergent superior”, sau mai bine zis, la vremea aceea nu era numit sergent superior, ci comandant adjunct de pluton. Am ajuns comandant de pluton și dispecer într-o companie care păzea clădirea Comisariatului Poporului de Apărare de pe Arbat, plutonul meu păzea biroul lui Voroșilov la etajul trei. A sosit, de regulă, la ora unsprezece sau douăsprezece și a plecat la unu dimineața. Au venit multe delegații diferite, de exemplu spaniolii cu Dolores Ibarruri. Obișnuiam să intru: „Tovarășul Mareșal al Uniunii Sovietice, așa și așa vine să te vadă!” El: „Ori!” Sau m-a trimis la alt angajat al NPO.

În 1937, după mai bine de un an de serviciu, comandantul batalionului ne-a sunat și ne-a spus - există ordin de la Mareșalul Uniunii Sovietice, tovarășul Voroșilov, să vă trimită la Școala din Kiev. Am fost numit senior și am primit un pachet de acte pentru toată lumea. Ei bine, seara ne-am urcat în vagon, soția mea Tatyana m-a însoțit la gara Kievsky și am plecat. Am studiat mai puțin de doi ani, am absolvit devreme - evenimentele au început în Europa, deja începuse un incendiu, axa Roma-Berlin-Tokyo începuse deja să funcționeze. La 1 septembrie 1939, germanii au atacat Polonia și au început să o distrugă - încă nu am intrat. Noi, tinerii comandanți, am fost imediat repartizați în unități, iar pe 17 septembrie, Armata Roșie a intrat pe teritoriul Poloniei.

Am fost numit comandant al unui pluton de recunoaștere al Diviziei 131 Infanterie. Comandantul diviziei a fost colonelul Nikolai Vasilievici Kalinin, l-a chemat și i-a spus:

Locotenent Riabciukov! Lângă Rovno există un loc numit Olyka, unde locuiește prințul Radziwill. Sarcina ta este să ajungi acolo. Dacă există gărzi, elimină-i pe gărzi, dacă îi poți captura, prinde-i. Livrați Radziwill lui Shepetivka.

Am ajuns în această Olyka, securitatea a fost eliminată imediat. Mă uit - se dovedește că are o potecă betonată în spatele iazului, cu un avion pe ea. Și cu mine sunt patru trupe, mitraliere antiaeriene Maxim. Menajera iese cu chei mari, un polonez, și se prezintă - vorbește bine rusă. intreb:

Radziwill este acasă?

Cine mai este acolo?

Soția și servitorul lui sunt acasă.

Condu-mă la el. Câte camere are?

380 de camere în castel. Și patru turnuri în colțuri.

vin:

Locotenent Riabciukov! S-a ordonat să te ducă la Shepetivka.

Soția lui Radziwill este isteric. El i-a spus:

Să mergem! Câți servitori poate obține o soție?

Cât are ea?

12 servitori.

Ei bine, nu voi lua 12, dar voi lua un servitor. Pentru că trebuie să le pun pe toate într-o mașină și să le trimit la Shepetovka și mai sunt patru.

E din nou isterica:

Cum pot trăi fără acesta, fără acesta?

Vei avea servitori, totul va fi bine. Acolo, în Uniunea Sovietică, problema va fi rezolvată.

Și i-am trimis, m-am întors și i-am raportat comandantului diviziei că sarcina a fost îndeplinită. Spune că m-au sunat deja.

Pe 28 septembrie s-a trasat o linie de demarcație de-a lungul râurilor San și Bug de la Przemysl la Brest. Partea aceea, stânga, a mers la germani, partea dreaptă a mers la noi. Și pe 28 noiembrie, în alertă, divizia noastră a fost trimisă în Finlanda. Noi, desigur, încă habar n-aveam despre război finlandezși despre Finlanda. După cum se spune, venim acolo în șepci, tunici și paltoane. Rece! E atât de geros! Ei bine, ne-au dat repede cizme din fetru și paltoane scurte de blană. Am început să slujim acolo pe 30 noiembrie 1939 și sa încheiat pe 14 martie 1940.

După Finlanda am fost urcați în trenuri și trimiși la granița cu România. Basarabia şi Bucovina erau ocupate din 1918, iar Uniunea Sovietică le-a dat un ultimatum: fie război, fie plecare. Când am ajuns noi, românii aveau ce fel de armată acolo - artileria se transporta pe boi. Și când au văzut ce a venit Armata Roșie, au cerut pace. Bucovina și Basarabia au mers la noi, parțial în Ucraina, parțial în Moldova. Astfel s-a încheiat epopeea româno-basarabiană.

Am fost trimiși imediat la Jitomir, iar de acolo în Bugul de Vest pentru a întări granița. Am fost transferat la 124 divizie de puști. I s-a alocat o anumită fâșie pentru construirea de fortificații, deoarece vechea graniță fusese distrusă, iar cea nouă nu fusese încă fortificată. Înțelegi ce greșeală a fost făcută? Vechea graniță a trecut de-a lungul râului Sluch, toate pastilele și buncărele existente au fost distruse, cine avea nevoie de ea? Ei bine, asta este o altă poveste. Dar nu existau fortificații pe noua graniță. Divizia avea o rază de acțiune foarte mare - 50 de kilometri. Și vă spun asta: există trei regimente de infanterie în divizie, unul dintre ele era complet echipat - sergenții, soldații, soldații Armatei Roșii erau apoi numiți personal de comandă. Iar două regimente au fost cadre, adică după stat major, există doar un stat major de comandă, nu este nimeni altcineva. Și războiul ne-a găsit în această formă, în divizie un singur regiment era pregătit de luptă, iar două regimente erau cadre - când ne vor trimite întăriri pentru mobilizare? Am deschis pachetele - cine a sosit de la reaprovizionare, cine nu