Stația orbitală lunară rusă. Crearea unei stații orbitale lunare

Roscosmos se pregătește să participe la proiectul de construire a unei stații lunare vizitate, Deep Space Gateway (DSG), propus de NASA. Ideea este de a crea o stație vizitată cu mai multe module pe o orbită de halo la câteva mii de kilometri de Lună. O astfel de stație ar trebui să devină un nou laborator pentru studierea efectelor spațiale și un suport pentru zborurile de cercetare cu echipaj ulterioare către Lună și Marte.

Proiectul a fost prezentat NASA în martie 2017, când cursul către Lună a noii administrații a președintelui american Donald Trump a devenit evident. NASA sub conducerea lui Barack Obama a abandonat ideea de a ajunge pe Lună și a desemnat obiectivul lui Marte cu o etapă de tranziție de vizitare a unui asteroid din apropierea Pământului - Misiunea de redirecționare a asteroizilor. Datorită complexității și, cel mai important, a duratei strategiei conturate, demersul noului președinte vizează aducerea oricăror rezultate semnificative mai aproape. În primul rând, a lansat oameni pe Lună imediat în primul zbor de testare al rachetei SLS și al navei spațiale Orion în 2019, dar experții tehnici l-au descurajat - riscul era mare.

Este mai ușor să lansați de pe Lună pe Marte. Dacă asamblați o navă marțiană pe o orbită de halo lunar, aducând treptat rezervoare de combustibil și elemente structurale, puteți economisi până la o treime din masa de combustibil pentru zbor, în comparație cu lansarea de pe orbita apropiată a Pământului. Puteți obține economii și mai mari dacă luați o parte din stație sub forma unui compartiment al unei nave marțiane.

Nu uitați motivul politic. Astăzi, principalul inamic de politică externă al Statelor Unite este China. Și se apropie deja de a-și crea propria stație aproape de Pământ. Prin urmare, este important ca SUA să-și evidențieze superioritatea tehnologică continuă, statie lunara Acest lucru este grozav pentru asta și aici Rusia, Europa și Japonia pur și simplu ajută la asta.

Ce interes are Rusia aici?

În ciuda diferențelor politice dintre Rusia și Statele Unite, bunul simț, susținut de motive economice, a prevalat în industria spațială rusă. Pentru Roscosmos, cooperarea cu NASA în anii 90 în cadrul programului Mir și în anii 2000 în cadrul programului ISS a asigurat practic siguranța și nivel înalt astronautică cu echipaj. Proiectul ISS a fost extins acum până în 2024, iar după aceea nimeni nu a putut numi un obiectiv care să fie demn și, în același timp, fezabil pentru buget. În ciuda ambițiilor lunare declarate, de îndată ce au venit bani la adoptarea Programului Spațial Federal pentru 2015-2025, primul lucru care a trecut sub cuțit a fost o rachetă super-grea, fără de care ajungerea pe Lună este extrem de dificilă. Existau speranțe pentru o schemă de patru lansări cu Angara A5B, dar și aceasta a trebuit uitată când a devenit clar că nu există nicio altă cerere pentru această rachetă și va exista o singură rampă de lansare la Vostochny. Doar evoluțiile navei spațiale interplanetare „Federation” au putut fi păstrate, dar fără „Angara-A5V” este sortită zborurilor apropiate de Pământ, unde Soyuz-MS, gata de lucru, domină acum.

Chiar dacă presupunem că sunt bani în buget pentru o rachetă super-grea, merită să distrugem industria timp de zece ani pentru a repeta mersul lui Armstrong de acum 60 de ani? Atunci ce? Opriți orice muncă și uitați, așa cum au făcut SUA în anii 70?

Drept urmare, până ieri, Roscosmos a fost într-un impas - nu existau bani și nu avea niciun rost să zboare pe Lună, dar în apropierea Pământului are sens doar să zbori către ISS, care se va termina în curând. Dar odată cu intrarea într-un parteneriat lunar, totul se schimbă.

În primul rând, apar din nou oportunități pentru obținerea de comenzi pentru dezvoltarea și operarea echipamentelor pentru NASA. În al doilea rând, în rachetele super-grele și zborurile interplanetare apare o semnificație pe termen lung, deoarece nu zburăm doar pentru autoafirmare, ci zburăm pentru a lucra pentru a dezvolta tehnologia și a avansa umanitatea în spațiul profund și, în mare măsură, nu pe cheltuiala noastră. În al treilea rând, industria primește un nou stimul mult așteptat pentru dezvoltare: nava Federației, noi module de stație, sisteme de susținere a vieții, costume spațiale, instrumente, sateliți lunari, rover-uri lunari au în sfârșit sens... Echipele tinere se pot realiza în sfârșit fără a repeta sovietici. scheme, ci să aducem ceva al nostru la un nivel modern.

Participarea lui Roscosmos ajută și NASA. Programele pe care NASA a încercat să le dezvolte singură: Constellation, Asteroid Redirect Mission, s-au dovedit a fi foarte vulnerabile la schimbările de curs politic intern. Parteneriatul internațional impune obligații reciproce, iar refuzul unui proiect capătă nuanțe nu numai economice, ci și politice, iar aici nimeni nu vrea să piardă puncte în plus. Acest lucru este valabil și pentru programele internaționale rusești.

Deci, în ciuda participării predominante a Statelor Unite la proiectul DSG, dependența partenerilor de aici este reciprocă, ceea ce, de fapt, se numește cooperare în explorarea spațiului. Acest lucru nu poate fi decât binevenit.

Nu este un secret pentru nimeni că explorarea Lunii și crearea unei baze locuibile pe ea este una dintre zonele prioritare. cosmonautica rusă. Cu toate acestea, pentru a implementa un astfel de proiect de amploare, nu este suficient să organizați un zbor unic, ci este necesară construirea unei infrastructuri care să permită zboruri regulate către Lună și de pe aceasta către Pământ. Pentru a face acest lucru, pe lângă crearea unei noi nave spațiale și a unui vehicul de lansare super-greu, este necesar să se creeze baze în spațiu, care sunt stații orbitale. Unul dintre ele poate apărea pe orbita Pământului încă din 2017-2020 și va fi dezvoltat în anii următori prin creșterea modulelor, inclusiv a celor pentru lansarea pe Lună.

Este de așteptat ca până în 2024 stația să fie echipată cu module de putere și transformabile concepute pentru a funcționa cu misiunile lunare. Cu toate acestea, aceasta este doar o parte a infrastructurii lunare. Următorul pas important este o stație orbitală lunară, a cărei creare este inclusă în programul spațial rus. Începând din 2020, Roscosmos va lua în considerare propuneri tehnice pentru stație, iar în 2025 ar trebui aprobat proiectul de documentație pentru modulele acesteia. În același timp, computere și echipamente științifice pentru lunar stație orbitală dezvoltarea va începe în 2022 pentru a trece la dezvoltarea terenului în 2024. Stația lunară ar trebui să includă mai multe module: un modul de energie, un laborator și un hub pentru andocarea navelor spațiale.

Vorbind despre necesitatea unei astfel de stații pe orbita Lunii, trebuie menționat că puteți zbura de pe Lună pe Pământ doar o dată la 14 zile, când planurile lor orbitale coincid. Cu toate acestea, circumstanțele pot necesita o plecare urgentă, caz în care gara va fi pur și simplu vitală. În plus, va putea rezolva o întreagă gamă de probleme de altă natură, de la comunicații până la probleme de aprovizionare. Potrivit unui număr de experți, cea mai rațională opțiune ar fi localizarea unei stații orbitale lunare în punctul Lagrange, situat la 60.000 km de Lună. În acest moment, forțele gravitaționale ale Pământului și ale Lunii sunt echilibrate reciproc, iar din acest loc va fi posibilă lansarea pe Lună sau Marte cu costuri minime de energie.

Calea de zbor către Lună va arăta probabil așa. Vehiculul de lansare se lansează nava spatiala pe orbită, după care va fi primit de stația spațială rusă. situat pe orbita pământului. Acolo va fi pregătită pentru zbor ulterioară, iar dacă este necesar, nava va fi asamblată aici din mai multe module lansate în mai multe lansări. După lansare, nava va acoperi distanța până la stația orbitală lunară rusă și va andoca cu ea, după care poate rămâne pe orbită, iar modulul de coborâre va zbura pe Lună.

Despre fezabilitatea creării unei stații orbitale lunare

Potrivit unui număr de experți, atât în ​​Rusia, cât și în străinătate, cel mai recomandabil pare să instalați mai întâi o stație orbitală lunară pe orbita lunară, al cărei scop principal ar deveni în cele din urmă rolul unei stații de transfer pe drumul de la Pământ la Luna. baza. În plus, acest lucru poate permite reutilizarea să fie realizată în stadii anterioare. vehicule pe traseul dintre orbitele Pământului și Lunii.

Desigur, la bordul stației orbitale lunare programe de experimente pe teledetecție Luna, monitorizarea mediului interplanetar, inclusiv razele cosmice de origine solară, galactică și extragalactică și determinând consecințele expunerii lor pe termen lung la oameni, plante și animale.

În termeni tehnici, crearea unei stații orbitale lunare este posibilă la nivelul actual de dezvoltare a tehnologiei spațiale interne. Cu toate acestea, încă nu este mare nevoie de o stație orbitală lunară în primele etape ale explorării lunare, iar implementarea expedițiilor cu echipaj și livrarea mărfurilor este destul de posibilă fără prezența acesteia, așa cum a fost demonstrat în mod clar de expedițiile pe Lună sub Programul Apollo. Și chiar și invers, necesitatea andocării cu această stație impune restricții balistice suplimentare asupra momentelor lansării pe Lună. De asemenea, în primele etape ale explorării lunare, nu este recomandabil să se utilizeze nave spațiale reutilizabile, deoarece utilizarea vehiculelor reutilizabile înainte de începerea producției industriale de combustibil pentru rachete pe Lună va crește masa încărcăturii livrate de pe Pământ și va complica întregul sistemul de transport spațial în ansamblu.

Crearea unei stații orbitale lunare va necesita o cantitate semnificativă de muncă nu numai pentru a lansa modulele stației pe orbită. satelit artificial a Lunii, dar și prin funcționarea acesteia. Prin urmare, crearea și funcționarea unei stații orbitale este recomandabilă numai după începerea producției industriale de combustibil pentru rachete pe Lună și utilizarea în serie a vehiculelor reutilizabile. În acest caz, scopul principal al unei astfel de stații poate fi stocarea combustibilului pentru rachete și alimentarea navelor de transport cu acesta.

Stația orbitală lunară

Șefii agențiilor spațiale au convenit să creeze o platformă internațională vizitabilă cislunar, care ar putea fi primul pas către explorarea spațiului adânc. A început o discuție despre aspectul potențial al platformei și cerințele pentru elementele și interfețele sale utilizate.

Propunerile pentru viitorul program de creare și funcționare a stației vor fi prezentate șefilor agențiilor partenere din programul ISS în prima jumătate a anului 2017.

Programul de explorare lunară este un obiectiv strategic al explorării spațiale cu echipaj rusesc. În anii 2030, se plănuiește aterizarea astronauților pe suprafața Lunii, cu stabilirea ulterioară a unei baze lunare. Proiectarea bazei lunare este realizată de RSC Energia și TsNIIMash.

Surse: informatik-m.ru, universal_ru_de.academic.ru, unnatural.ru, rubforum.ru, universal_ru_en.academic.ru

Muzeul Groazei

Blestemele Magilor

Bilet dus spre Marte

pitagoreici

Movile de morți

Nu cu mult timp în urmă, în lacul Novorossiysk au fost găsite înmormântări străvechi. Un locuitor din Novorossiysk a spus că pe fundul lacului sunt ciudate...

palmier din Seychelles

Lodoicea Maldives este probabil cel mai faimos palmier. În lume este cunoscut sub numele de palmier din Seychelles. Cu roadele acestui uimitor...

Harta Moscovei subterane

Harta subterană a Moscovei a fost elaborată din ordinul Guvernului de la Moscova de către Institutul de Geoecologie numit după E.M. Sergeev special pentru a obține o claritate...

Linşaj

Linșajul este uciderea unei persoane care este acuzată de o crimă. Trăsătură distinctivă Linșarea este absența procesului și a anchetei:...

Obiective turistice din Veliky Novgorod

Kremlinul din Novgorod a primit un nume neobișnuit: Detinets. Așa îl numeau vechii novgorodieni. Construcția primei clădiri a Kremlinului a fost începută de prințul...

Cele mai rele rase de câini

Dacă achiziționați un animal de companie pentru a-l păstra într-un apartament, ar trebui să vă familiarizați în prealabil cu ce caracteristici poate avea acesta...

ADELAIDE (Australia), 27 septembrie – RIA Novosti. Agențiile spațiale din Rusia și Statele Unite au convenit să creeze o nouă stație spațială, Deep Space Gateway, pe orbită lunară, a declarat șeful Roscosmos, Igor Komarov, la Congresul Internațional de Astronautică 2017, care se desfășoară în Australia.

China, India, precum și alte țări BRICS pot lua parte la proiect.

„Am convenit că vom participa împreună la proiectul de creare a unei noi stații lunare internaționale, Deep Space Gateway. Marte este posibilă lansarea primelor module în anii 2024-2026”, a spus Komarov.

contribuția Rusiei

Potrivit șefului Roscosmos, părțile au discutat deja o posibilă contribuție la crearea unei noi stații. Astfel, Rusia poate crea de la unul până la trei module și standarde pentru un mecanism de andocare unificat pentru toate navele care vor ajunge la Deep Space Gateway și, de asemenea, propune să folosească vehiculul de lansare de clasă super-grea care este creat în prezent pentru a lansa structurile pe orbita lunară. .

Serghei Krikalev, directorul Roscosmos pentru programe cu echipaj, a adăugat că Rusia ar putea dezvolta și un modul locuibil.

Contribuția tehnologică și financiară specifică a tuturor participanților la crearea Deep Space Gateway va fi discutată în următoarea etapă a negocierilor, a menționat Komarov. Potrivit acestuia, acum a fost semnată o declarație comună de intenții de a lucra la proiectul stației cislunar, dar acordul în sine necesită o elaborare serioasă la nivel de stat. În acest sens, Programul Spațial Federal pentru 2016-2025 va fi revizuit.

„Sperăm să prezentăm un program interesant și important, să dovedim necesitatea acestuia și să oferim finanțare. Avem o înțelegere și sperăm să găsim parțial surse externe finanțare pentru acest program. Dar sarcina principală este finanțare guvernamentală”, a spus directorul general al Roscosmos.

Nevoia de unificare

Komarov a remarcat că cel puțin cinci agenții spațiale mondiale lucrează la crearea propriilor nave și sisteme, prin urmare, pentru a evita problemele legate de interacțiunea tehnică în viitor, unele dintre standarde ar trebui să fie unificate.

Unele standarde cheie, în special stația de andocare, vor fi formate pe baza evoluțiilor rusești, a adăugat el.

„Ținând cont de numărul de andocări pe care le-am efectuat și de experiența pe care o avem, Rusia nu are egal în acest domeniu. Prin urmare, acest standard va fi cât mai aproape de cel rusesc. va fi dezvoltat un standard pentru sistemele de susținere a vieții”, a spus el șeful Roscosmos.

Krikalev, la rândul său, a explicat că standardele de andocare vor conține cerințe uniforme pentru dimensiunile pieselor unității de andocare.

„Opțiunea cea mai dezvoltată este un modul gateway și dimensiunile elementelor modulului rezidențial pot fi, de asemenea, unificate. În ceea ce privește transportatorii, pot fi lansate elemente noi atât pe transportatorii SLS americani, cât și pe Proton sau Angara rusesc. spuse.

Crearea Deep Space Gateway va deschide noi oportunități de utilizare a capacităților industriei ruse, iar dezvoltările RSC Energia pot juca un rol serios aici, a concluzionat Komarov.

Șefii agențiilor spațiale ruse și americane au convenit să creeze o nouă stație spațială pe orbită lunară.

„Am convenit că vom participa împreună la proiectul de creare a unei noi stații lunare internaționale, Deep Space Gateway. Mars Lansarea primelor module este posibilă în anul 2024-2026”, - spuse Șeful Roscosmosului Igor Komarov

Rusia va crea până la trei module și standarde pentru un mecanism de andocare unificat pentru stația spațială.
„În plus, Rusia intenționează să folosească noul vehicul de lansare de clasă super-grea care este creat în prezent pentru a lansa structuri pe orbita lunară”, notat şeful Roscosmosului.

După cum a remarcat, la rândul său, Serghei Krikalev, directorul Roscosmos pentru programele cu echipaj, pe lângă modulul ecluzei, Rusia poate dezvolta un modul rezidențial pentru noua stație.

Etichetă joacă rol imens. Mai mult, judecând după declarațiile de mai sus, Rusia va crea aproape complet stația și chiar va proiecta și va construi nave super-grele pentru livrarea mărfurilor. Și Statele Unite în sine nu vor crea nimic util în acest proiect, cu excepția problemelor. Ar fi mai de încredere cu BRICS.

Se pare că americanii încercând să treacă înaintea curbeiîn alianţa ruso-chineză.

SUA l-au scufundat pe primul stația spațială URSS și apoi, sub pretextul creării uneia al doilea, s-a inclus acolo, fără a participa efectiv la ea... Dar acum, în filmele americane, se vorbește despre Rusia ca o țară a papuașilor, care nu este capabilă, nu numai de spațiu, dar chiar și a înotului într-o băltoacă... .și toate acestea în ciuda faptului că Statele Unite sunt practic incapabile să „cucerească” spațiul cosmic fără ajutorul Rusiei...

Și în general, de ce americanii au nevoie de un fel de stație pe orbită lunară, dacă au un program Apollo foarte reușit, cu noile tehnologii este de o sută de ori mai ieftin și mai ușor să-l repeți și poți construi imediat o bază lunară. într-adevăr...

Etichete

sovietic statii automate"Luna"

"Luna-1"- primul AMS din lume, lansat în zona lunară la 2 ianuarie 1959. Trecând lângă Lună la o distanță de 5-6 mii km de suprafața acesteia, la 4 ianuarie 1959, AMS a părăsit sfera gravitațională și s-a întors pe prima planetă artificială sistem solar cu parametri: periheliu 146,4 milioane km și afeliu 197,2 milioane km. Masa finală a ultimei (a treia) etape a vehiculului de lansare (LV) cu Luna-1 AMS este de 1472 kg. Masa containerului Luna-1 cu echipament este de 361,3 kg. AWS a găzduit echipamente radio, un sistem de telemetrie, un set de instrumente și alte echipamente. Instrumentele sunt concepute pentru a studia intensitatea și compoziția razelor cosmice, componenta gazoasă a materiei interplanetare, particulele de meteoriți, radiațiile corpusculare de la Soare, interplanetare. câmp magnetic. În ultima etapă a rachetei, echipamentul a fost instalat pentru a forma un nor de sodiu - o cometă artificială. Pe 3 ianuarie, un nor de sodiu auriu-portocaliu observabil vizual s-a format la o distanță de 113.000 km de Pământ. În timpul zborului Luna-1, a doua viteză de evacuare a fost atinsă pentru prima dată. Fluxuri puternice de plasmă ionizată au fost înregistrate pentru prima dată în spațiul interplanetar. În presa mondială, nava spațială Luna-1 a primit numele de „Vis”.

"Luna-2" Pe 12 septembrie 1959, ea a efectuat primul zbor din lume către un alt corp ceresc. La 14 septembrie 1959, nava spațială Luna-2 și ultima etapă a vehiculului de lansare au ajuns la suprafața Lunii (la vest de Marea Serenității, lângă craterele Aristyllus, Archimedes și Autolycus) și au livrat fanioane înfățișând Statul. Emblema URSS. Masa finală a AMS cu ultima treaptă a vehiculului de lansare este de 1511 kg, cu masa containerului, precum și a echipamentelor științifice și de măsurare, 390,2 kg. O analiză a informațiilor științifice obținute de Luna-2 a arătat că Luna practic nu are propriul câmp magnetic și centură de radiații.

Luna-2

"Luna-3" lansat la 4 octombrie 1959. Masa finală a ultimei etape a vehiculului de lansare cu Luna-3 AMS este de 1553 kg, cu o masă a echipamentelor științifice și de măsurare cu surse de alimentare de 435 kg. Echipamentul includea sisteme: inginerie radio, telemetrie, foto-televiziune, orientare față de Soare și Lună, alimentare cu panouri solare, control termic, precum și un complex de echipamente științifice. Deplasându-se de-a lungul unei traiectorii în jurul Lunii, AMS a trecut la o distanță de 6200 km de suprafața sa. 7 octombrie 1959 fotografiată de pe Luna 3 reversul Luni. Camerele cu lentile cu focalizare lungă și scurtă au fotografiat aproape jumătate din suprafața bilei lunare, din care o treime se afla în zona marginală a părții vizibile de pe Pământ și două treimi pe partea invizibilă. După procesarea filmului la bord, imaginile rezultate au fost transmise de un sistem foto-televizor pe Pământ când stația se afla la 40.000 km distanță de acesta. Zborul Luna-3 a fost prima experiență în studierea unui alt corp ceresc cu transmiterea imaginii sale de la bord nava spatiala. După ce a zburat în jurul Lunii, AMS s-a mutat pe o orbită alungită, eliptică a satelitului, cu o altitudine de apogeu de 480 mii km. După ce a încheiat 11 revoluții pe orbită, a intrat în atmosfera pământului și a încetat să mai existe.

Luna-3

"Luna-4" - "Luna-8"- AMS lansat în 1963-65 pentru explorarea ulterioară a Lunii și testarea unei aterizări ușoare a unui container cu echipament științific pe el. Au fost finalizate testele experimentale ale întregului complex de sisteme care asigură o aterizare moale, inclusiv sisteme de orientare cerească, control al echipamentelor radio de bord, control radio al traiectoriei de zbor și dispozitive de control autonome. Masa AMS după separarea de treapta de amplificare VS este de 1422-1552 kg.

Luna-4

"Luna-9"- AMS, pentru prima dată în lume, a efectuat o aterizare ușoară pe Lună și a transmis o imagine a suprafeței sale către Pământ. Lansat la 31 ianuarie 1966 de un vehicul de lansare în 4 etape folosind o orbită de referință prin satelit. Stația lunară automată a aterizat pe Lună pe 3 februarie 1966 în regiunea Oceanului Furtunilor, la vest de craterele Reiner și Mari, într-un punct cu coordonatele 64° 22" V și 7° 08" N. w. Panoramele peisajului lunar (la diferite unghiuri ale Soarelui deasupra orizontului) au fost transmise pe Pământ. Au fost desfășurate 7 sesiuni de comunicații radio (cu o durată mai mare de 8 ore) pentru transmiterea informațiilor științifice. Nava spațială a funcționat pe Lună timp de 75 de ore Luna-9 este formată dintr-o navă spațială concepută pentru a funcționa pe suprafața lunară, un compartiment cu echipament de control și un sistem de propulsie pentru corectarea traiectoriei și frânarea înainte de aterizare. Masa totală a lui Luna-9 după introducerea în traiectoria de zbor către Lună și separarea de etapa de propulsie a vehiculului de lansare este de 1583 kg. Masa navei spațiale după aterizarea pe Lună este de 100 kg. Carcasa sa etanșă conține: echipament de televiziune, echipament de comunicație radio, un dispozitiv software-timp, echipament științific, un sistem de control termic și surse de alimentare. Imaginile suprafeței lunare transmise de Luna 9 și aterizarea cu succes au fost cruciale pentru zborurile viitoare către Lună.

Luna-9

"Luna-10"- primul satelit artificial lunar (ISL). Lansat la 31 martie 1966. Masa AMS pe ruta de zbor către Lună este de 1582 kg, masa ISL separată pe 3 aprilie după trecerea pe o orbită selenocentrică este de 240 kg. Parametri orbitali: peripopulație 350 km, apopopulație 1017 km, perioada orbitală 2 ore 58 min 15 sec, înclinarea planului ecuatorului lunar 71° 54". Funcționarea activă a echipamentului timp de 56 de zile. În acest timp, ISL a realizat 460 orbite în jurul Lunii, s-au efectuat 219 sesiuni de comunicații radio, s-au obținut informații despre câmpurile gravitaționale și magnetice ale Lunii, penul magnetic al Pământului, în care Luna și ISL au căzut de mai multe ori, precum și date indirecte. despre compoziția chimică și radioactivitatea rocilor lunare de suprafață. Melodia „Internationale” a fost transmisă pe Pământ de la ISL, pentru prima dată în cadrul celui de-al 23-lea Congres al PCUS. 9 și Luna-10, Federația Internațională a Aviației (FAI) a acordat oamenilor de știință, proiectanților și muncitorilor sovietici o diplomă de onoare.

Luna-10

"Luna-11"- al doilea ISL; lansat la 24 august 1966. Masa AMS este de 1640 kg. Pe 27 august, Luna-11 a fost transferat pe o orbită lunară cu următorii parametri: peripopulație 160 km, apopulație 1200 km, înclinație 27°, perioada orbitală 2 ore 58 minute. ISL a făcut 277 de orbite, funcționând timp de 38 de zile. Instrumentele științifice au continuat explorarea Lunii și a spațiului cislunar, începută de Luna-10 ISL. Au fost desfășurate 137 de sesiuni de comunicații radio.

Luna-11

"Luna-12"- al treilea ISL sovietic; lansat la 22 octombrie 1966. Parametri orbitali: peripopulaţie cca 100 km, apopopulaţie 1740 km. Masa AMS pe orbita ISL este de 1148 kg. Luna-12 a funcționat activ timp de 85 de zile. La bordul ISL, pe lângă echipamentul științific, se afla și un sistem de foto-televiziune de înaltă rezoluție (1100 de linii); cu ajutorul acestuia, au fost obținute și transmise pe Pământ imagini la scară mare ale zonelor suprafeței lunare din regiunea Mare Mons, craterul Aristarchus și altele (cratere de până la 15-20 m în dimensiune și obiecte individuale de până la 5 m). în mărime). Stația a funcționat până la 19 ianuarie 1967. Au fost efectuate 302 sesiuni de comunicații radio. Pe orbita 602, după finalizarea programului de zbor, comunicarea radio cu stația a fost întreruptă.

Luna-12

"Luna-13"- a doua navă spațială care a făcut o aterizare ușoară pe Lună. Lansat pe 21 decembrie 1966. Pe 24 decembrie, a aterizat în regiunea Oceanului Furtunilor într-un punct cu coordonatele selenografice 62° 03" V și 18° 52" N. w. Masa navei spațiale după aterizarea pe Lună este de 112 kg. Folosind un contor mecanic de sol, un dinamograf și un densimetru de radiație, s-au obținut date despre proprietățile fizice și mecanice ale stratului de suprafață al solului lunar. Contoarele de descărcare de gaze care au înregistrat radiația corpusculară cosmică au făcut posibilă determinarea reflectivității suprafeței lunare pentru razele cosmice. Pe Pământ au fost transmise 5 panorame mari ale peisajului lunar la diferite înălțimi ale Soarelui deasupra orizontului.

Luna-13

"Luna-14"- al patrulea ISL sovietic. Lansat la 7 aprilie 1968. Parametrii orbitei: peripopulație 160 km, apoptinație 870 km. Raportul dintre masele Pământului și Lunii a fost clarificat; câmpul gravitațional al Lunii și forma acesteia au fost studiate prin observații sistematice pe termen lung ale modificărilor parametrilor orbitali; au fost studiate condițiile de trecere și stabilitate a semnalelor radio transmise de la Pământ la ISL și înapoi în diferite poziții față de Lună, în special atunci când depășesc discul lunar; Au fost măsurate razele cosmice și fluxurile de particule încărcate care vin de la Soare. S-au obținut informații suplimentare pentru a construi o teorie exactă a mișcării Lunii.

"Luna-15" lansat pe 13 iulie 1969, cu trei zile înainte de lansarea lui Apollo 11. Scopul acestei stații a fost de a preleva mostre de sol lunar. A intrat pe orbita lunii în același timp cu Apollo 11. Dacă reușește, stația noastră ar putea preleva mostre de sol și ar putea lansa de pe Lună pentru prima dată și ar putea reveni pe Pământ înaintea americanilor. În cartea lui Yu.I Mukhin „Anti-Apollo: înșelătoria lunară din SUA” spune: „deși probabilitatea unei coliziuni a fost mult mai mică decât pe cerul de peste Lacul Constance, americanii au întrebat Academia de Științe a URSS. parametrii orbitali ai AMS-ului nostru, au fost informați. Din anumite motive, AWS a stat pe orbită mult timp. Apoi a aterizat greu pe regolit. Americanii au câștigat competiția. Cum? Ce înseamnă aceste zile de învârtire pe Luna-15 în jurul Lunii: probleme apărute la bord sau... negocieri ale unor autorități? S-a prăbușit AMS de la sine sau l-au ajutat să o facă? Doar Luna-16 a fost capabil să preleve mostre de sol.

Luna-15

"Luna-16"- AMS, care a realizat primul zbor Pământ-Lună-Pământ și a livrat mostre de sol lunar. Lansat pe 12 septembrie 1970. Pe 17 septembrie, a intrat pe o orbită circulară selenocentrică cu o distanță de suprafața lunară de 110 km, o înclinare de 70° și o perioadă orbitală de 1 oră 59 de minute. Ulterior, a fost rezolvată problema complexă a formării unei orbite pre-aterizare cu densitate scăzută a populației. O aterizare ușoară a fost efectuată pe 20 septembrie 1970 în zona Mării Plenty într-un punct cu coordonatele 56°18"E și 0°41"S. w. Dispozitivul de admisie a solului a asigurat forarea și prelevarea de probe de sol. Lansarea rachetei Lună-Pământ de pe Lună a fost efectuată la comandă de pe Pământ pe 21 septembrie 1970. Pe 24 septembrie, vehiculul de întoarcere a fost separat de compartimentul instrumentelor și a aterizat în zona de proiectare. Luna-16 constă dintr-o rampă de aterizare cu un dispozitiv de admisie a solului și o rachetă spațială Luna-Pământ cu un vehicul de întoarcere. Masa navei spațiale la aterizarea pe suprafața lunii este de 1880 kg. Debarcaderul este o unitate independentă de rachetă multifuncțională cu un lichid motor rachetă, un sistem de rezervoare cu componente propulsoare, compartimente pentru instrumente și suporturi de absorbție a șocurilor pentru aterizarea pe suprafața lunii.

Luna-16

"Luna-17"- AMS, care a livrat pe Lună primul laborator științific mobil automat „Lunokhod-1”. Lansarea „Luna-17” - 10 noiembrie 1970, 17 noiembrie - aterizare ușoară pe Lună în regiunea Mării Ploilor, într-un punct cu coordonatele 35° V. lung și 38°17" N

La dezvoltarea și crearea roverului lunar, oamenii de știință și designerii sovietici s-au confruntat cu nevoia de a rezolva un complex de probleme complexe. A fost necesar să se creeze un tip complet nou de mașină, capabil să funcționeze mult timp în condiții neobișnuite ale spațiului exterior pe suprafața altui corp ceresc. Obiective principale: crearea unui dispozitiv de propulsie optim cu manevrabilitate ridicată cu greutate și consum redus de energie, asigurând funcționarea fiabilă și siguranța traficului; sisteme de control de la distanță pentru deplasarea Lunokhod-ului; asigurarea conditiilor termice necesare cu ajutorul unui sistem de control termic care mentine temperatura gazului in compartimentele instrumentelor, elementelor structurale si echipamentelor amplasate in interiorul si exteriorul compartimentelor sigilate (in spațiul cosmic pe perioade zile lunareși nopți) în limitele specificate; selectarea surselor de energie, materialelor pentru elementele structurale; dezvoltarea de lubrifianți și sisteme de lubrifiere pentru condiții de vid și multe altele.

Echipament științific HP O. ar fi trebuit să asigure studiul caracteristicilor topografice și selenio-morfologice ale zonei; definiţie compozitia chimicași proprietățile fizice și mecanice ale solului; studiul situației radiațiilor pe calea de zbor către Lună, în spațiul lunar și pe suprafața Lunii; radiații cosmice cu raze X; experimente privind distanța cu laser a Lunii. Mai întâi L. s. O. - „Lunokhod-1” sovietic (Fig. 1), conceput pentru a realiza un complex mare cercetarea stiintifica pe suprafața Lunii, a fost livrat pe Lună de către stația interplanetară automată „Luna-17” (vezi Eroare! Sursa de referință nu a fost găsită.), a lucrat la suprafața sa din 17 noiembrie 1970 până în 4 octombrie 1971 și a acoperit 10.540 m. "Lunokhod-1" este format din 2 părți: compartimentul pentru instrumente și șasiu cu roți. Masa lui Lunokhod-1 este de 756 kg. Compartimentul sigilat pentru instrumente are forma unui trunchi de con. Corpul său este realizat din aliaje de magneziu, oferind suficientă rezistență și ușurință. Partea superioară a corpului compartimentului este folosită ca radiator-răcitor în sistemul de control termic și este închisă cu un capac. În timpul nopții cu lună, capacul acoperă caloriferul și împiedică scurgerea căldurii din compartiment. În timpul zilei lunare capacul este deschis și elementele baterie solară, situat pe partea sa interioară, asigură reîncărcarea bateriilor care alimentează echipamentele de bord cu energie electrică.

Compartimentul pentru instrumente găzduiește sisteme de control termic, surse de alimentare, dispozitive de recepție și transmisie ale complexului radio, instrumente ale sistemului de telecomandă și dispozitive electronice de conversie a echipamentelor științifice. În partea din față sunt: ​​ferestre ale camerei de televiziune, o acționare electrică a unei antene mobile foarte direcționale, care servește la transmiterea imaginilor de televiziune ale suprafeței lunare pe Pământ; o antenă cu direcție joasă care asigură recepția comenzilor radio și transmiterea informațiilor telemetrice, instrumente științifice și un reflector de colț optic fabricat în Franța. Pe partea stângă și dreaptă sunt: ​​2 camere telefoto panoramice (în fiecare pereche, una dintre camere este combinată structural cu un localizator vertical local), 4 antene bici pentru recepția comenzilor radio de pe Pământ într-un interval de frecvență diferit. O sursă izotopică de energie termică este utilizată pentru a încălzi gazul care circulă în interiorul aparatului. Alături de acesta se află un dispozitiv pentru determinarea proprietăților fizice și mecanice ale solului lunar.

Schimbările bruște de temperatură în timpul schimbării zilei și nopții pe suprafața Lunii, precum și o diferență mare de temperatură între părțile aparatului situat în Soare și la umbră, au necesitat dezvoltarea unui sistem special de control termic. La temperaturi scăzute în timpul nopții lunare, pentru încălzirea compartimentului instrumentelor, circulația gazului de răcire prin circuitul de răcire este oprită automat și gazul este direcționat către circuitul de încălzire.

Sistemul de alimentare al lui Lunokhod este format din baterii tampon solare și chimice, precum și dispozitive de control automat. Acționarea bateriei solare este controlată de pe Pământ; in acest caz, capacul poate fi instalat sub orice unghi de la zero la 180°, necesar pentru utilizarea maxima a energiei solare.

Complexul radio de bord asigură recepția comenzilor de la Centrul de control și transmiterea informațiilor de la vehicul pe Pământ. O serie de sisteme radio complexe sunt utilizate nu numai atunci când lucrează pe suprafața Lunii, ci și în timpul zborului de pe Pământ. Două sisteme de televiziune L.S. O. servesc la rezolvare sarcini independente. Sistemul de televiziune low-frame este conceput pentru a transmite către Pământ imagini de televiziune ale terenului necesare echipajului care controlează mișcarea roverului lunar de pe Pământ. Posibilitatea și fezabilitatea utilizării unui astfel de sistem, care se caracterizează printr-o rată de transmisie a imaginii mai scăzută în comparație cu standardul de televiziune de difuzare, a fost dictată de condițiile lunare specifice. Principala este schimbarea lentă a peisajului pe măsură ce roverul lunar se mișcă. Al doilea sistem de televiziune este utilizat pentru a obține o imagine panoramică a zonei înconjurătoare și a zonelor de filmare cer înstelat, Soarele și Pământul în scopul orientării astro. Sistemul este format din 4 camere telefoto panoramice.

Șasiul autopropulsat oferă o soluție la o problemă fundamental nouă în astronautică - mișcarea unui laborator automat pe suprafața Lunii. Este proiectat în așa fel încât roverul lunar să aibă o manevrabilitate ridicată și să funcționeze fiabil pentru o lungă perioadă de timp, cu greutate redusă și consum minim de energie electrică. Șasiul permite roverului lunar să se deplaseze înainte (cu 2 viteze) și înapoi și să se întoarcă pe loc și în timpul mișcării. Se compune dintr-un șasiu, o unitate de automatizare, un sistem de siguranță a traficului, un dispozitiv și un set de senzori pentru determinarea proprietăților mecanice ale solului și evaluarea manevrabilității șasiului. Întoarcerea se realizează datorită vitezei diferite de rotație a roților din partea dreaptă și stângă și schimbarea direcției de rotație a acestora. Frânarea se realizează prin comutarea motoarelor de tracțiune a șasiului în modul de frânare electrodinamică. Pentru a ține roverul lunar pe pante și a-l opri complet, frânele cu disc controlate electromagnetic sunt activate. Unitatea de automatizare controlează mișcarea roverului lunar folosind comenzi radio de pe Pământ, măsoară și controlează principalii parametri ai șasiului autopropulsat și funcționarea automată a instrumentelor pentru studiul proprietăților mecanice ale solului lunar. Sistemul de siguranță în trafic asigură oprirea automată la unghiuri extreme de rulare și tăiere și supraîncărcare a motoarelor electrice ale roții.

Un dispozitiv pentru determinarea proprietăților mecanice ale solului lunar vă permite să obțineți rapid informații despre condițiile de mișcare ale solului. Distanța parcursă este determinată de numărul de rotații ale roților motoare. Pentru a ține cont de alunecarea acestora, se face o corecție, determinată cu ajutorul unei a noua roți care se rulează liber, care este coborâtă la sol printr-o acționare specială și ridicată în poziția inițială. Vehiculul este controlat de la Centrul de comunicații în spațiul adânc de un echipaj format dintr-un comandant, șofer, navigator, operator și inginer de zbor.

Modul de conducere este selectat ca urmare a unei evaluări a informațiilor de televiziune și a datelor telemetrice primite cu promptitudine privind cantitatea de rulare, tăierea distanței parcurse, starea și modurile de funcționare ale tracțiunilor. În condiții de vid spațial, radiații, schimbări semnificative de temperatură și teren dificil de-a lungul traseului, toate sistemele și instrumentele științifice ale roverului lunar au funcționat normal, asigurând implementarea atât a principalului, cât și a programe suplimentare cercetarea științifică a Lunii și a spațiului cosmic, precum și teste de inginerie și proiectare.

Luna-17

"Lunokhod-1" a examinat în detaliu suprafața lunară pe o suprafață de 80.000 m2. În acest scop, cu ajutorul sistemelor de televiziune au fost obținute peste 200 de panorame și peste 20.000 de imagini de suprafață. Proprietățile fizice și mecanice ale stratului de suprafață al solului au fost studiate în peste 500 de puncte de-a lungul traseului, iar compoziția sa chimică a fost analizată în 25 de puncte. Incetarea funcționării active a Lunokhod-1 a fost cauzată de epuizarea resurselor izotopice ale sursei de căldură. La sfârșitul lucrării, acesta a fost așezat pe o platformă aproape orizontală într-o poziție în care reflectorul de lumină de colț a asigurat localizarea cu laser pe termen lung a acestuia de pe Pământ.

"Lunokhod-1"

"Luna-18" lansat pe 2 septembrie 1971. Pe orbită, stația a manevrat pentru a testa metode de navigație lunară automată și a asigura aterizarea pe Lună. Luna 18 a finalizat 54 de orbite. Au fost efectuate 85 de sesiuni de comunicații radio (verificarea funcționării sistemelor, măsurarea parametrilor traiectoriei de mișcare). Pe 11 septembrie, sistemul de propulsie de frânare a fost pornit, stația a părăsit orbita și a ajuns pe Lună pe continentul din jurul Mării Multumilor. Zona de aterizare a fost aleasă într-o zonă muntoasă de mare interes științific. După cum au arătat măsurătorile, aterizarea stației în aceste condiții topografice dificile s-a dovedit a fi nefavorabilă.

"Luna-19"- al șaselea ISL sovietic; lansată la 28 septembrie 1971. La 3 octombrie, stația a intrat pe o orbită circulară selenocentrică cu următorii parametri: altitudinea deasupra suprafeței lunare 140 km, înclinație 40° 35", perioada orbitală 2 ore 01 minute 45 secunde. Pe 26 noiembrie și 28 stația a fost transferată pe o nouă orbită A efectuat observații sistematice pe termen lung ale evoluției orbitei sale pentru a obține informatiile necesare pentru a clarifica câmpul gravitațional al Lunii. Caracteristicile câmpului magnetic interplanetar din vecinătatea Lunii au fost măsurate continuu. Fotografiile suprafeței lunare au fost transmise pe Pământ.

"Luna-19"

"Luna-20" lansat pe 14 februarie 1972. Pe 18 februarie, ca urmare a frânării, a fost transferat pe o orbită circulară selenocentrică cu următorii parametri: altitudine 100 km, înclinare 65°, perioadă orbitală 1 oră 58 minute. Pe 21 februarie, a făcut o aterizare blândă pe suprafața Lunii pentru prima dată în regiunea continentală muntoasă dintre Marea Abundenței și Marea Crizei, într-un punct cu coordonatele selenografice 56° 33" E. și 3° 32" N. w. „Luna-20” este similar ca design cu „Luna-16”. Mecanismul de prelevare a probelor de sol a forat solul lunar și a prelevat probe, care au fost plasate în containerul vehiculului de retur și sigilate. Pe 23 februarie, de pe Lună a fost lansată o rachetă spațială cu un vehicul de întoarcere. Pe 25 februarie, vehiculul de întoarcere Luna-20 a aterizat în zona estimată a teritoriului URSS. Mostre de sol lunar, prelevate pentru prima dată în regiunea continentală inaccesibilă a Lunii, au fost livrate pe Pământ.

"Luna-21" a livrat Lunokhod 2 pe suprafața lunară. Lansarea a avut loc pe 8 ianuarie 1973. Luna 21 a făcut o aterizare uşoară pe Lună pe marginea de est a Mare Serenity, în interiorul craterului Lemonnier, într-un punct cu coordonatele 30° 27" E şi 25° 51" N. w. Pe 16 ianuarie am coborât pe rampa de la debarcaderul Luna 21. "Lunokhod-2".

"Luna-21"

La 16 ianuarie 1973, cu ajutorul stației automate Luna-21, Lunokhod-2 a fost livrat în zona marginii de est a Mării Serenității (vechiul crater Lemonier). Alegerea zonei de aterizare specificate a fost dictată de oportunitatea obținerii de noi date din zona complexă de joncțiune a mării cu continentul (și, de asemenea, potrivit unor cercetători, pentru a verifica fiabilitatea faptului debarcării americane). pe Lună). Îmbunătățirea designului sistemelor de bord, precum și instalarea de instrumente suplimentare și extinderea capacităților echipamentului, au făcut posibilă creșterea semnificativă a manevrabilității și efectuarea unui volum mare de cercetări științifice. Pe parcursul a 5 zile lunare, în condiții dificile de teren, Lunokhod-2 a parcurs o distanță de 37 km.

"Lunokhod-2"

"Luna-22" a fost lansat pe 29 mai 1974 și a intrat pe orbita lunii pe 9 iunie. A îndeplinit funcțiile unui satelit artificial al Lunii, cercetarea spațiului cislunar (inclusiv condițiile meteoriților).

"Luna-23" a fost lansat pe 28 octombrie 1974 și a aterizat ușor pe Lună pe 6 noiembrie. Probabil lansarea sa a fost programată să coincidă cu următoarea aniversare a Marii Revoluții din Octombrie. Misiunea stației a inclus luarea și studierea solului lunar, dar aterizarea a avut loc într-o zonă cu teren nefavorabil, motiv pentru care dispozitivul de colectare a solului s-a defectat. În perioada 6-9 noiembrie, cercetarea s-a desfășurat după un program prescurtat.

"Luna-24" a fost lansat pe 9 august 1976 și a aterizat pe Lună pe 18 august în zona Mării Crizei. Misiunea stației a fost de a lua sol lunar „mare” (în ciuda faptului că Luna-16 a luat pământ la granița mării și a continentului, iar Luna-20 - pe zona continentală). Modulul de decolare cu sol lunar a fost lansat de pe Lună pe 19 august, iar pe 22 august capsula cu pământ a ajuns pe Pământ.

"Luna-24"