Care a fost numele primei nave spațiale cu echipaj? Să zburăm spre lună

Prima rachetă din spațiu a reprezentat o descoperire semnificativă în studiul și dezvoltarea astronauticii. Sputnik a fost lansat în 1957 pe 4 octombrie. El a fost implicat în proiectarea și dezvoltarea primului satelit și a fost cel care a devenit principalul observator și cercetător al primului pas către cucerirea vârfurilor extraterestre. Următoarea a fost nava spațială Vostok, care a trimis stația Luna-1 pe orbită lunară. A fost lansat în spațiu pe 2 ianuarie 1959, dar problemele de control nu au permis transportatorului să aterizeze pe suprafața unui corp ceresc.

Primele lansări: animale și oameni în explorarea spațiului

Studiul spațiului cosmic și capacitățile aeronavelor a avut loc și cu ajutorul animalelor. Primii câini în spațiu - Belka și Strelka. Ei au fost cei care au intrat pe orbită și s-au întors sănătoși. În continuare, au fost efectuate lansări cu maimuțe, câini și șobolani. Obiectivul principal al unor astfel de zboruri a fost studiul modificărilor biologice după petrecerea unui anumit timp în spațiu și posibilitățile de adaptare la imponderabilitate. O astfel de pregătire a fost capabilă să asigure primul zbor spațial uman de succes.

Vostok-1

Primul cosmonaut a zburat în spațiu pe 12 aprilie 1961. Și prima navă din spațiu care putea fi pilotată de un astronaut a fost Vostok-1. Aparatul a fost echipat inițial cu control automat, dar dacă este necesar, pilotul poate trece în modul de coordonare manuală. Primul zbor în jurul pământului s-a încheiat după 1 oră și 48 de minute. Iar vestea despre zborul primului om în spațiu s-a răspândit instantaneu pe tot globul.

Dezvoltarea domeniului: omul în afara aparatului

Primul zbor uman în spațiu a fost principalul imbold pentru dezvoltarea activă și îmbunătățirea tehnologiei. O nouă etapă a fost dorința ca pilotul însuși să iasă din navă. Alți 4 ani au fost petrecuți în cercetare și dezvoltare. Drept urmare, 1965 a fost marcat eveniment importantîn lumea astronauticii.

Prima persoană care a mers în spațiu, Alexey Arkhipovich Leonov, a părăsit nava pe 18 martie. A stat în afara aeronavei timp de 12 minute și 9 secunde. Acest lucru a permis cercetătorilor să tragă noi concluzii și să înceapă să îmbunătățească proiectele și să îmbunătățească costumele spațiale. Și prima fotografie din spațiu a îmbrăcat paginile ziarelor sovietice și străine.

Dezvoltarea ulterioară a astronauticii

Svetlana Savitskaya

Cercetările în zonă au continuat mulți ani, iar pe 25 iulie 1984, prima plimbare în spațiu a fost efectuată de o femeie. Svetlana Savitskaya a mers în spațiu la stația Salyut-7, dar după aceea nu a mai participat la astfel de zboruri. Ele, împreună cu Valentina Tereshkova (care a zburat în 1963), au devenit primele femei din spațiu.

După cercetări îndelungate, au devenit posibile zboruri mai frecvente și șederi mai lungi în spațiul extraterestre. Primul cosmonaut care a mers în spațiu, care a devenit deținătorul recordului pentru timpul petrecut în afara navei spațiale, este Anatoly Solovyov. Pe întreaga perioadă a muncii sale în domeniul astronauticii, a efectuat 16 plimbări în spațiu, iar durata totală de ședere a acestora a fost de 82 de ore și 21 de minute.

În ciuda progreselor viitoare în cucerirea spațiilor extraterestre, data primului zbor în spațiu a devenit o sărbătoare pe teritoriul URSS. În plus, 12 aprilie a devenit ziua internațională a primului zbor. Modulul de coborâre de la nava spațială Vostok-1 este depozitat în muzeul Corporației Energia care poartă numele S.P. Regină. De asemenea, se păstrează ziarele din acea vreme și chiar Belka și Strelka umplute. Memoria realizărilor este stocată și studiată de noile generații. Prin urmare, răspunsul la întrebarea: „Cine a fost primul care a zburat în spațiu?” fiecare adult și fiecare școlar știe.

Zbor spațial cu echipaj- Zbor spațial cu echipaj - călătorie umană în spațiu, pe orbita Pământului și nu numai, efectuată cu ajutorul echipajului nava spatiala. Livrarea unei persoane în spațiu se realizează folosind nave spațiale. Pe termen lung... ... Wikipedia

Nave spațiale- Nava spațială (SV) este un dispozitiv tehnic folosit pentru a îndeplini diverse sarcini în spațiul cosmic, precum și pentru a efectua cercetări și alte tipuri de lucrări pe suprafața diferitelor corpuri cerești. Mijloace de livrare... ... Wikipedia

Nava spațială „Voskhod-1”- Nava spațială cu trei locuri Voskhod 1. A fost lansat pe orbită pe 12 octombrie 1964. Echipajul era format din comandantul navei Vladimir Komarov, cercetătorul Konstantin Feoktistov și doctorul Boris Egorov. Voskhod 1 a fost creat la OKB 1 (acum... ... Enciclopedia știrilor

Zbor spațial cu echipaj- Solicitarea „Zbor spațial orbital” este redirecționată aici. Este necesar un articol separat pe acest subiect. Zborul spațial cu echipaj este o călătorie umană în spațiu, pe orbita Pământului și dincolo, efectuată folosind ... Wikipedia

Navă spațială cu echipaj- Aplicația spațială rusă PKA Manned nave spațială... Wikipedia

Nave spațiale reutilizabile- Primul zbor al navetei spațiale Columbia a NASA (desemnarea STS 1). Rezervorul exterior de combustibil a fost vopsit alb doar la primele zboruri. Acum rezervorul nu este vopsit pentru a reduce greutatea sistemului. Nave spațiale de transport reutilizabile... ... Wikipedia

Nave spațiale- spatiu aeronave, destinat zborului uman (navă spațială cu echipaj). Trăsătură distinctivă K.k. prezența unei cabine etanșe cu un sistem de susținere a vieții pentru astronauți. K.K. pentru zborul pe... Marea Enciclopedie Sovietică

Navă spațială (SC)- nava spatiala cu echipaj. Se face o distincție între sateliții navelor spațiale și navele spațiale interplanetare. Are o cabină etanșă cu un sistem de susținere a vieții, sisteme la bord de control al mișcării și al coborârii, un sistem de propulsie, sisteme de alimentare cu energie etc. Îndepărtarea navelor spațiale... ... Glosar de termeni militari

nava spatiala- 104 nava spatiala; KKr: O navă spațială cu echipaj, capabilă să manevreze în atmosferă și spațiul cosmic cu întoarcere într-o zonă dată și (sau) coborâre și aterizare pe o planetă.

TASS-DOSSIER /Inna Klimacheva/. Pe 12 aprilie 2016 se împlinesc 55 de ani de la primul zbor uman în spațiu. Acest zbor istoric a fost realizat de cetățeanul URSS Yuri Gagarin. După ce s-a lansat din Cosmodromul Baikonur pe satelitul Vostok, cosmonautul a petrecut 108 minute în spațiu și s-a întors în siguranță pe Pământ.

"Orientul"- prima navă spațială cu echipaj uman din lume. Creat în URSS pentru zboruri pe orbită joasă a Pământului.

Istoricul proiectului

La 22 mai 1959, Comitetul Central al PCUS și Consiliul de Miniștri al URSS a emis o rezoluție prin care se prevedea dezvoltarea și lansarea unui satelit pentru a efectua zborul uman în spațiu. OKB-1 (acum RSC Energia numită după S.P. Korolev) condusă de designerul șef Serghei Korolev a fost numită organizația principală a proiectului.

Unul dintre principalii dezvoltatori ai navei a fost șeful sectorului departamentului de proiectare, Konstantin Feoktistov (mai târziu un cosmonaut), sistemul de control al navei a fost dezvoltat sub conducerea designerului șef adjunct Boris Chertok, sistemul de orientare a fost creat de designerii Boris Raushenbakh și Viktor Legostaev.

Au fost create două versiuni ale navei, desemnate: 1K(versiunea experimentală fără pilot) și 3KA(destinat pentru zboruri cu echipaj). În plus, pe baza versiunii experimentale, a fost dezvoltat un satelit automat de recunoaștere - 2K.

În total, peste 100 de organizații au fost implicate în programul de pregătire a zborului spațial uman, numit „Vostok”.

Caracteristici

Vostok era o navă satelit, adică, spre deosebire de navele spațiale moderne, nu putea efectua manevre orbitale.

Lungimea navei este de 4,3 m, diametrul maxim este de 2,43 m, greutatea de lansare este de 4 tone 725 kg. Proiectat pentru un membru al echipajului și durata zborului de până la 10 zile.

Era format din două compartimente - un vehicul de coborâre sferică (volum - 5,2 metri cubi) pentru a găzdui astronautul și un compartiment conic pentru instrumente (3 metri cubi) cu aparatele și echipamentele principalelor sisteme ale navei, precum și propulsia de frânare. sistem.

Era echipat cu sisteme de control automate și manuale, orientare automată către Soare și orientare manuală către Pământ, suport pentru viață și controlul temperaturii. Echipat cu echipamente de telemetrie radio pentru a monitoriza starea unei persoane și a sistemelor navei. Două camere de televiziune au fost instalate în cabina navei pentru a monitoriza astronautul. Comunicarea radiotelefonică bidirecțională cu Pământul a fost realizată folosind echipamente care funcționează în intervalele de unde ultrascurte și unde scurte. Unele sisteme majore au fost duplicate pentru fiabilitate.

Vehiculul de coborâre (DA) sigilat avea trei geamuri: unul tehnologic și două cu capace detașabile cu ajutorul dispozitivelor pirotehnice pentru ejectarea scaunului cu astronautul și ejectarea parașutei SA.

Din motive de siguranță, astronautul a fost îmbrăcat în costum spațial pe tot parcursul zborului. În cazul depresurizării cabinei, costumul avea o sursă de oxigen timp de patru ore, oferia protecție astronautului în timpul ejectării scaunului la o altitudine de până la 10 km. Costumul spațial și scaunul SK-1 au fost create de fabrica pilot numărul 918 (acum Întreprinderea de cercetare și producție Zvezda, numită după academicianul G.I. Severin, satul Tomilino, regiunea Moscova).

Când a fost introdusă pe orbită, nava a fost acoperită cu un caren de unică folosință, care avea o trapă pentru evacuarea de urgență a astronautului. După zbor, vehiculul de coborâre s-a întors pe Pământ pe o traiectorie balistică. La o înălțime de șapte kilometri, a fost efectuată o ejecție, apoi cosmonautul în costum spațial s-a separat de scaun și a coborât independent cu parașuta. În plus, a fost posibilă aterizarea navei spațiale cu un astronaut la bord (fără ejectare).

Lansări

Navele Vostok au fost lansate din Cosmodromul Baikonur folosind un vehicul de lansare cu același nume.

În prima etapă, au fost efectuate lansări fără pilot, inclusiv cu animale la bord. Navele experimentale au primit numele de „Sputnik”. Prima lansare a avut loc pe 15 mai. Pe 19 august, câinii Belka și Strelka au făcut un zbor cu succes pe nava satelit.

Prima navă destinată zborurilor cu echipaj (3KA) a fost lansată pe 9 martie 1961, în modulul său de coborâre se afla un câine Chernushka într-un container și un manechin uman în scaunul ejectabil. Programul de zbor a fost finalizat: aeronava cu câinele a aterizat cu succes, iar manechinul a fost ejectat ca de obicei. După aceasta, pe 25 martie, a fost efectuată o a doua lansare similară cu câinele Zvezdochka la bord. Animalele au parcurs complet calea care se afla în fața primului cosmonaut Yuri Gagarin: decolare, o orbită în jurul Pământului și aterizare.

La 30 martie 1961, într-o notă adresată Comitetului Central al PCUS, semnată de vicepreședintele Consiliului de Miniștri (CM) al URSS Dmitri Ustinov și șefii departamentelor responsabile cu rachetele și tehnologia spațială, a fost propus în TASS mesaje pentru a apela nava spațială cu echipaj „Vostok” (conform documentelor: „Vostok- 3KA”).

Pe 12 aprilie 1961, Yuri Gagarin de pe satelitul Vostok a efectuat un zbor cu durata de 108 minute (1 oră 48 de minute) și s-a întors în siguranță pe Pământ.

După el, pe nava Vostok au zburat următoarele persoane: German Titov (1961), Andriyan Nikolaev și Pavel Popovich (1962; primul zbor de grup a două nave spațiale - Vostok-3 și Vostok-4), Valery Bykovsky (1963; cel mai lung) zbor pe nave de acest tip - aproape 5 zile) și prima femeie cosmonaut Valentina Tereshkova (1963).

Au fost lansate în total 13 nave spațiale Vostok: 6 cu echipaj și 7 fără pilot (inclusiv 5 lansări experimentale - două de succes, una de urgență, două anormale).

Vehicul de lansare Vostok

Vehiculul de lansare a fost folosit pentru a lansa primele stații lunare automate, sateliți cu echipaj (Vostok) și diferiți sateliți artificiali.

Proiectul a fost lansat printr-o rezoluție a Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS din 20 martie 1958, care prevedea crearea unei rachete spațiale bazată pe racheta balistică intercontinentală în două etape (ICBM) R. -7 ("șapte", index 8K71) cu adăugarea pașilor blocului 3.

Lucrările la rachetă au fost efectuate de dezvoltatorul celor „șapte”, OKB-1 (acum RSC Energia numită după S.P. Korolev) sub conducerea designerului șef Serghei Korolev.

Proiectul preliminar al celei de-a treia etape a ICBM R-7, denumit „Block E”, a fost lansat în același 1958. Vehiculul de lansare a primit denumirea 8K72K. Vehiculul de lansare a avut trei trepte. Lungimea sa a fost de 38,2 m, diametrul - 10,3 m, greutatea de lansare - aproximativ 287 de tone.

Motoarele de toate etapele foloseau kerosen și oxigen lichid drept combustibil. Sistemul de control pentru blocul E a fost dezvoltat de NII-885 (acum Centrul de cercetare și producție pentru automatizare și instrumentare numit după academicianul N.A. Pilyugin, Moscova) sub conducerea lui Nikolai Pilyugin.

Ar putea lansa în spațiu o sarcină utilă de până la 4,5 tone.

Vehiculul de lansare a fost lansat din Cosmodromul Baikonur. Primele lansări de test au fost efectuate ca parte a programului lunar.

Racheta a fost lansată pentru prima dată pe 23 septembrie 1958 din statie lunara E1, totuși, lansarea s-a încheiat cu un accident în a 87-a secundă de zbor (motivul a fost apariția vibrațiilor longitudinale în creștere). Următoarele două porniri au fost și ele de urgență. A patra lansare pe 2 ianuarie 1959 cu automată statie interplanetara(AMS) „Luna-1”. În același an, racheta a lansat cu succes navele spațiale Luna-2 și Luna-3 în spațiu.

La 15 mai 1960, un prototip al navei spațiale cu pilot „Vostok” - produsul experimental 1K (nume deschis - „Sputnik”) a fost lansat folosind o rachetă. Următoarele lansări din 1960 au fost efectuate cu nave 1K, la bordul cărora se aflau câini în containere speciale. Pe 19 august a fost lansată o navă satelit cu câinii Belka și Strelka.

Pe 9 și 25 martie 1961 au avut loc două lansări de succes cu nave spațiale proiectate pentru zborul cu echipaj (3KA), tot cu câini la bord. Animalele Chernushka și Zvezdochka au acoperit complet calea care se afla în fața primului cosmonaut: decolare, o orbită în jurul Pământului și aterizare.

Pe 12 aprilie 1961, un vehicul de lansare a lansat satelitul Vostok în spațiu cu Yuri Gagarin.

Prima demonstrație publică a unui prototip de rachetă a avut loc în 1967 la Salonul aerian Le Bourget din Franța. În același timp, pentru prima dată, racheta a fost numită „Vostok” înainte de aceasta, în presa sovietică a fost numită pur și simplu „vehicul de lansare greu”, etc.

În total, au fost efectuate 26 de lansări ale rachetei Vostok - 17 de succes, 8 de urgență și una anormală (în timpul lansării din 22 decembrie 1960, din cauza unei defecțiuni a rachetei, nava satelit cu câini a zburat de-a lungul unei traiectorii suborbitale, animalele au supraviețuit). Ultima a avut loc pe 10 iulie 1964 cu doi sateliți științifici Electron.

Pe baza rachetei Vostok, au fost create ulterior și alte modificări: Vostok-2, Vostok-2A, Vostok-2M, care au fost produse la uzina Kuibyshev Progress (acum Progress Rocket and Space Center, Samara) .

Lansările au fost efectuate atât din Baikonur, cât și din cosmodromul Plesetsk. Cu ajutorul rachetelor, sateliții din seria Cosmos, Zenit, Meteor etc. au fost lansați în spațiu Funcționarea acestor portavioane spațiale s-a încheiat în august 1991 cu lansarea rachetei Vostok-2M cu un satelit indian. teledetecție Terenuri IRS-1B ("I-ar-es-1-bi").

Rezultatele programului

Zborurile cu echipaj pe nava spațială Vostok au oferit ocazia de a studia influența condițiilor de zbor orbitale asupra stării și performanței unei persoane pe navele din această serie, au fost elaborate structurile și sistemele de bază ale construcției navelor spațiale.

Au fost înlocuite cu următoarea generație de nave - Voskhod (două lansări cu echipaj în 1964 și 1966). În 1967, navele spațiale cu echipaj de tip Soyuz au început să funcționeze.

Detalii Categorie: Întâlnire cu spațiu Publicat 12.10.2012 10:54 Vizualizări: 7341

Doar trei țări au nave spațiale cu echipaj: Rusia, SUA și China.

Nave spațiale din prima generație

"Mercur"

Acesta a fost numele primului program spațial american cu echipaj și seria de nave spațiale utilizate în acest program (1959-1963). Proiectantul general al navei este Max Faget. Primul grup de astronauți NASA a fost creat pentru zboruri în cadrul programului Mercur. În cadrul acestui program au fost efectuate un total de 6 zboruri cu echipaj.

Aceasta este o navă spațială orbitală cu un singur loc, proiectată conform unui design de capsule. Cabina este realizată din aliaj de titan-nichel. Volumul cabinei - 1,7m3. Astronautul este situat într-un leagăn și rămâne într-un costum spațial pe tot parcursul zborului. Cabina este echipată cu informații și comenzi pe tabloul de bord. Butonul de control al orientării navei este situat la mâna dreaptă pilot. Vizibilitatea vizuală este asigurată de un hublo de pe trapa de intrare în cabină și de un periscop cu unghi larg cu mărire variabilă.

Nava nu este destinată manevrelor cu modificări ale parametrilor orbitali, este echipată cu un sistem de control reactiv pentru viraj în trei axe și un sistem de propulsie de frânare. Controlul orientării navei pe orbită - automat și manual. Intrarea în atmosferă se realizează pe o traiectorie balistică. Parașuta de frânare este introdusă la o altitudine de 7 km, cea principală - la o altitudine de 3 km. Splashdown are loc cu o viteză verticală de aproximativ 9 m/s. După stropire, capsula își menține poziția verticală.

O caracteristică specială a navei spațiale Mercur este utilizarea pe scară largă a controlului manual de rezervă. Nava Mercur a fost lansată pe orbită de rachetele Redstone și Atlas cu o sarcină utilă foarte mică. Din acest motiv, greutatea și dimensiunile cabinei capsulei Mercur cu echipaj au fost extrem de limitate și au fost semnificativ inferioare ca sofisticare tehnică față de nava spațială sovietică Vostok.

Obiectivele zborurilor navei spațiale Mercur au fost diverse: testarea sistemului de salvare în caz de urgență, testarea scutului termic ablativ, împușcarea acestuia, telemetria și comunicațiile de-a lungul întregii trasee de zbor, zbor uman suborbital, zbor uman orbital.

Cimpanzees Ham și Enos au zburat în Statele Unite ca parte a programului Mercur.

"Gemenii"

Nave spațiale Seria Gemini (1964-1966) a continuat seria Mercury de nave spațiale, dar le-a depășit ca capacități (2 membri ai echipajului, timp de zbor autonom mai lung, capacitatea de a schimba parametrii orbitali etc.). În timpul programului, au fost dezvoltate metode de întâlnire și andocare, iar pentru prima dată în istorie au fost andocate nave spațiale. S-au făcut mai multe ieșiri spatiu deschis, au fost stabilite recorduri privind durata zborului. Un total de 12 zboruri au fost efectuate în cadrul acestui program.

Nava spațială Gemini este formată din două părți principale - modulul de coborâre, care găzduiește echipajul, și compartimentul de instrumente cu scurgeri, unde sunt amplasate motoarele și alte echipamente. Forma landerului este similară cu a navelor din seria Mercur. În ciuda unor asemănări externe între cele două nave, Gemini este semnificativ superior lui Mercur în ceea ce privește capacitățile. Lungimea navei este de 5,8 metri, diametrul exterior maxim este de 3 metri, greutatea este în medie de 3810 kilograme. Nava a fost lansată pe orbită de un vehicul de lansare Titan II. La momentul apariției sale, Gemeni era cea mai mare navă spațială.

Prima lansare a navei spațiale a avut loc pe 8 aprilie 1964, iar prima lansare cu echipaj a avut loc pe 23 martie 1965.

Nave spațiale de a doua generație

"Apollo"

"Apollo"- o serie de nave spațiale americane cu 3 locuri care au fost folosite în programele de zbor Apollo către Lună, stație orbitală Skylab și andocarea ASTP sovietică-americană. Un total de 21 de zboruri au fost efectuate în cadrul acestui program. Scopul principal a fost de a livra astronauți pe Lună, dar navele spațiale din această serie au îndeplinit și alte sarcini. 12 astronauți au aterizat pe Lună. Prima aterizare pe Lună a fost efectuată pe Apollo 11 (N. Armstrong și B. Aldrin în 1969)

Apollo este în prezent singura serie de nave spațiale din istorie pe care oamenii au părăsit orbita joasă a Pământului și au depășit gravitația Pământului și, de asemenea, singura care a permis astronauților să aterizeze cu succes pe Lună și să-i returneze pe Pământ.

Nava spațială Apollo constă din compartimente de comandă și serviciu, un modul lunar și un sistem de evacuare de urgență.

Modulul de comandă este centrul de control al zborului. Toți membrii echipajului se află în compartimentul de comandă în timpul zborului, cu excepția fazei de aterizare lunară. Are forma unui con cu baza sferica.

Compartimentul de comandă are o cabină presurizată cu un sistem de susţinere a vieţii echipajului, un sistem de control şi navigaţie, un sistem de comunicaţii radio, un sistem de salvare în caz de urgenţă şi un scut termic. În partea frontală nesigilată a compartimentului de comandă există un mecanism de andocare și un sistem de aterizare cu parașută, în partea din mijloc sunt 3 scaune pentru astronauți, un panou de control al zborului și un sistem de susținere a vieții și echipamente radio; în spațiul dintre luneta din spate și cabina presurizată se află echipamentul sistemului de control reactiv (RCS).

Mecanismul de andocare și partea cu filet intern a modulului lunar asigură împreună o andocare rigidă a compartimentului de comandă cu nava lunară și formează un tunel pentru ca echipajul să se deplaseze de la compartimentul de comandă la modulul lunar și înapoi.

Sistemul de susținere a vieții echipajului asigură menținerea temperaturii din cabina navei în intervalul 21-27 °C, umiditatea de la 40 la 70% și presiunea de 0,35 kg/cm². Sistemul este proiectat pentru o creștere de 4 zile a duratei zborului dincolo de timpul estimat necesar pentru o expediție pe Lună. Prin urmare, este asigurată posibilitatea de reglare și reparare de către echipajul îmbrăcat în costume spațiale.

Compartiment de service poartă principalul sistem de propulsie și sistemele de sprijin pentru nava spațială Apollo.

Sistem de salvare de urgență. Dacă există urgență la lansarea vehiculului de lansare Apollo sau este necesară oprirea zborului în procesul de lansare a navei spațiale Apollo pe orbita Pământului, salvarea echipajului se realizează prin separarea compartimentului de comandă de vehiculul de lansare și apoi aterizarea acestuia pe Pământ folosind parașute.

Modulul lunar are două etape: aterizare și decolare. Stadionul de aterizare, echipat cu un sistem de propulsie independent și un tren de aterizare, este folosit pentru a coborî ambarcațiunea lunară de pe orbita lunii și a ateriza ușor pe suprafața lunii și, de asemenea, servește rampa de lansare pentru etapa de decolare. Etapa de decolare cu o cabină etanșă pentru echipaj și un sistem de propulsie independent, după finalizarea cercetării, este lansată de pe suprafața Lunii și andocat cu compartimentul de comandă pe orbită. Separarea etapelor se realizează cu ajutorul dispozitivelor pirotehnice.

"Shenzhou"

Programul de zbor spațial cu echipaj chinezesc. Lucrările la program au început în 1992. Primul zbor cu echipaj al navei spațiale Shenzhou-5 a făcut din China în 2003 a treia țară din lume care a trimis în mod independent un om în spațiu. Sonda spațială Shenzhou reproduce în mare măsură nava spațială rusă Soyuz: are exact același aspect al modulului ca Soyuz - compartimentul pentru instrumente și asamblare, modulul de coborâre și compartimentul de locuit; aproximativ aceeași dimensiune ca Soyuz. Întregul design al navei și toate sistemele sale sunt aproximativ identice cu cele ale navei spațiale sovietice din seria Soyuz, iar modulul orbital este construit folosind tehnologia utilizată în seria de stații spațiale sovietice Salyut.

Programul Shenzhou a inclus trei etape:

• lansarea navelor spațiale fără pilot și cu echipaj uman pe orbita joasă a Pământului, asigurând în același timp o întoarcere garantată a vehiculelor de coborâre pe Pământ;
• lansarea taikunauților în spațiul cosmic, crearea unei stații spațiale autonome pentru sejururi de scurtă durată ale expedițiilor;
• crearea de stații spațiale mari pentru șederea pe termen lung a expedițiilor.

Misiunea este finalizată cu succes (au fost finalizate 4 zboruri cu echipaj) și este în prezent deschisă.

Nave spațiale de transport reutilizabile

Naveta spațială, sau pur și simplu naveta („naveta spațială”) este o navă spațială de transport reutilizabilă americană. Navetele au fost folosite ca parte a programului guvernamental de transport spațial. S-a înțeles că navetele vor „curge ca navetele” între orbita joasă a Pământului și Pământ, livrând sarcini utile în ambele direcții. Programul a durat din 1981 până în 2011. Au fost construite în total cinci navete: "Columbia"(ars la aterizare în 2003), "Provocator"(a explodat în timpul lansării în 1986), "Descoperire", "Atlantida"Şi "Efort". Un prototip de navă a fost construit în 1975 "Întreprindere", dar nu a fost niciodată lansat în spațiu.

Naveta a fost lansată în spațiu folosind două rachete de propulsie solide și trei motoare de propulsie, care au primit combustibil dintr-un rezervor extern imens. Pe orbită, naveta a efectuat manevre folosind motoarele sistemului de manevră orbitală și s-a întors pe Pământ ca planor. În timpul dezvoltării, s-a avut în vedere ca fiecare dintre navete să fie lansată în spațiu de până la 100 de ori. În practică, au fost utilizate mult mai puțin până la sfârșitul programului, în iulie 2011, naveta Discovery a făcut cele mai multe zboruri - 39.

"Columbia"

"Columbia"- prima copie a sistemului Space Shuttle care a zburat în spațiu. Prototipul Enterprise construit anterior a zburat, dar numai în atmosferă pentru a practica aterizarea. Construcția Columbia a început în 1975, iar pe 25 martie 1979, Columbia a fost comandată de NASA. Primul zbor cu echipaj al navei spațiale de transport reutilizabile Columbia STS-1 a avut loc pe 12 aprilie 1981. Comandantul echipajului era veteranul american de cosmonautică John Young, iar pilotul era Robert Crippen. Zborul a fost (și rămâne) unic: prima lansare, de fapt, de probă a unei nave spațiale, a fost efectuată cu un echipaj la bord.

Columbia era mai grea decât navetele ulterioare, așa că nu avea un modul de andocare. Columbia nu se putea andoca nici cu stația Mir, nici cu ISS.

Ultimul zbor al Columbia, STS-107, a avut loc între 16 ianuarie și 1 februarie 2003. În dimineața zilei de 1 februarie, nava s-a dezintegrat la intrarea în straturile dense ale atmosferei. Toți cei șapte membri ai echipajului au fost uciși. Comisia de investigare a cauzelor dezastrului a concluzionat că cauza a fost distrugerea stratului exterior termoprotector din planul stâng al aripii navetei. În timpul lansării din 16 ianuarie, această secțiune a protecției termice a fost deteriorată când o bucată de izolație termică din rezervorul de oxigen a căzut pe ea.

"Provocator"

"Provocator"- Nava spațială de transport reutilizabilă NASA. Inițial, a fost conceput doar pentru scopuri de testare, dar a fost apoi renovat și pregătit pentru lansări în spațiu. Challenger a fost lansat pentru prima dată pe 4 aprilie 1983. În total, a finalizat 9 zboruri de succes. Prăbușiți în timpul celei de-a zecea lansări, pe 28 ianuarie 1986, toți cei 7 membri ai echipajului au fost uciși. Ultima lansare a navetei a fost programată pentru dimineața zilei de 28 ianuarie 1986. Lansarea lui Challenger a fost urmărită de milioane de spectatori din întreaga lume. La a 73-a secundă de zbor, la o altitudine de 14 km, acceleratorul de combustibil solid din stânga s-a separat de unul dintre cele două monturi. După ce s-a învârtit în jurul celui de-al doilea, accelerația a străpuns rezervorul principal de combustibil. Din cauza încălcării simetriei rezistenței la forță și a aerului, nava sa deviat de la axa sa și a fost distrusă de forțele aerodinamice.

"Descoperire"

Nava spațială de transport reutilizabilă a NASA, a treia navetă. Primul zbor a avut loc pe 30 august 1984. Naveta Discovery a pus pe orbită telescopul spațial Hubble și a participat la două expediții pentru a-l deservi.

Sonda Ulysses și trei sateliți releu au fost lansate de la Discovery.

Un cosmonaut rus a zburat și cu naveta Discovery Serghei Krikalev 3 februarie 1994. Pe parcursul a opt zile, echipajul navei Discovery a efectuat multe experimente științificeîn știința materialelor, experimente biologice și observarea suprafeței Pământului. Krikalev a efectuat o parte semnificativă a muncii cu un manipulator de la distanță. După ce a finalizat 130 de orbite și a zburat 5.486.215 kilometri, pe 11 februarie 1994, naveta a aterizat la Centrul Spațial Kennedy (Florida). Astfel, Krikalev a devenit primul cosmonaut rus care a zburat pe naveta americană. În total, din 1994 până în 2002, au fost efectuate 18 zboruri orbitale ale navetei spațiale, ale căror echipaje au inclus 18 cosmonauți ruși.

Pe 29 octombrie 1998, astronautul John Glenn, care avea la acea vreme 77 de ani, a pornit pentru al doilea zbor cu naveta Discovery (STS-95).

Naveta Discovery și-a încheiat cariera de 27 de ani cu aterizarea finală pe 9 martie 2011. A deorbitat, alunecă spre Centrul Spațial Kennedy din Florida și aterizează în siguranță. Naveta a fost transferată la Muzeul Național al Aerului și Spațiului al Instituției Smithsonian din Washington.

"Atlantida"

"Atlantida"- Nava spațială de transport reutilizabilă a NASA, a patra navetă spațială. În timpul construcției Atlantidei, au fost aduse multe îmbunătățiri în comparație cu predecesorii săi. Este cu 3,2 tone mai ușor decât naveta Columbia și a durat jumătate din timp pentru a fi construit.

Atlantis a efectuat primul zbor în octombrie 1985, unul dintre cele cinci zboruri pentru Departamentul Apărării al SUA. Din 1995, Atlantis a efectuat șapte zboruri către stația spațială rusă Mir. A fost livrat un modul suplimentar de andocare pentru stația Mir și au fost schimbate echipajele stației Mir.

Din noiembrie 1997 până în iulie 1999, Atlantis a fost modificat, cu aproximativ 165 de îmbunătățiri aduse acesteia. Din octombrie 1985 până în iulie 2011, naveta Atlantis a efectuat 33 de zboruri spațiale, cu un echipaj de 189 de persoane. Ultima a 33-a lansare a fost efectuată pe 8 iulie 2011.

"Efort"

"Efort"- Nava spațială de transport reutilizabilă a NASA, a cincea și ultima navetă spațială. Endeavour a efectuat primul zbor pe 7 mai 1992. În 1993, prima expediție pentru a deservi Telescopul Spațial Hubble a fost efectuată pe Endeavour. În decembrie 1998, Endeavour a livrat pe orbită primul modul American Unity pentru ISS.

Din mai 1992 până în iunie 2011, naveta spațială Endeavour a finalizat 25 de zboruri spațiale. 1 iunie 2011 Naveta a aterizat pentru ultima dată la Centrul Spațial Cape Canaveral din Florida.

Programul Sistemului de transport spațial s-a încheiat în 2011. Toate navetele operaționale au fost retrase după ultimul zbor și trimise la muzee.

Peste 30 de ani de funcționare, cele cinci navete au efectuat 135 de zboruri. Navetele au ridicat în spațiu 1,6 mii de tone de încărcătură utilă. 355 de astronauți și cosmonauți au zburat cu naveta în spațiu.

Astăzi, zborurile spațiale nu sunt considerate povești științifico-fantastice, dar, din păcate, o navă spațială modernă este încă foarte diferită de cele prezentate în filme.

Acest articol este destinat persoanelor peste 18 ani

Ai împlinit deja 18 ani?

nave spațiale rusești și

Navele spațiale ale viitorului

Nava spațială: cum este?

Pe

Navă spațială, cum funcționează?

Masa navelor spațiale moderne este direct legată de cât de sus zboară. Sarcina principală a navelor spațiale cu echipaj este siguranța.

Modulul de coborâre Soyuz a devenit prima serie spațială Uniunea Sovietică. În această perioadă a avut loc o cursă a înarmărilor între URSS și SUA. Dacă comparăm dimensiunea și abordarea problemei construcțiilor, conducerea URSS a făcut totul pentru cucerirea rapidă a spațiului. Este clar de ce dispozitive similare nu sunt construite astăzi. Este puțin probabil ca cineva să se angajeze să construiască după o schemă în care nu există spațiu personal pentru astronauți. Navele spațiale moderne sunt echipate cu camere de odihnă pentru echipaj și o capsulă de coborâre, sarcina principală care este în momentul în care se efectuează aterizarea, fă-l cât mai moale.

Prima navă spațială: istoria creației

Ciolkovski este considerat pe bună dreptate părintele astronauticii. Pe baza învățăturilor sale, Goddrad a construit un motor de rachetă.

Oamenii de știință care au lucrat în Uniunea Sovietică au fost primii care au proiectat și au putut lansa satelit artificial. De asemenea, au fost primii care au inventat posibilitatea lansării unei creaturi vii în spațiu. Statele realizează că Uniunea a fost prima care a creat o aeronavă capabilă să meargă în spațiu cu un om. Korolev este numit pe bună dreptate părintele științei rachetelor, care a intrat în istorie drept cel care și-a dat seama cum să depășească gravitația și a fost capabil să creeze prima navă spațială cu echipaj. Astăzi, chiar și copiii știu în ce an a fost lansată prima navă cu o persoană la bord, dar puțini oameni își amintesc contribuția lui Korolev la acest proces.

Echipajul și siguranța lor în timpul zborului

Sarcina principală astăzi este siguranța echipajului, deoarece petrec mult timp la altitudinea de zbor. Când construiți un dispozitiv zburător, este important din ce metal este fabricat. Următoarele tipuri de metale sunt folosite în știința rachetelor:

1. Aluminiul vă permite să creșteți semnificativ dimensiunea navei spațiale, deoarece este ușoară.
2. Fierul face față remarcabil de bine tuturor sarcinilor de pe carena navei.
3. Cuprul are o conductivitate termică ridicată.
4. Argintul leagă în mod fiabil cuprul și oțelul.
5. Rezervoarele pentru oxigen lichid și hidrogen sunt fabricate din aliaje de titan.

Un sistem modern de susținere a vieții vă permite să creați o atmosferă familiară unei persoane. Mulți băieți se văd zburând în spațiu, uitând de supraîncărcarea foarte mare a astronautului la lansare.

Cea mai mare navă spațială din lume

Printre navele de război, luptătorii și interceptori sunt foarte populari. O navă de marfă modernă are următoarea clasificare:

1. Sonda este o navă de cercetare.
2. Capsula - compartiment de marfă pentru operațiunile de livrare sau salvare a echipajului.
3. Modulul este lansat pe orbită de un transportator fără pilot. Modulele moderne sunt împărțite în 3 categorii.
4. Rachetă. Prototipul pentru creație a fost dezvoltarea militară.
5. Navetă - structuri reutilizabile pentru livrarea mărfurilor necesare.
6. Stațiile sunt cele mai mari nave spațiale. Astăzi, nu numai rușii se află în spațiul cosmic, ci și francezi, chinezi și alții.

Buran - o navă spațială care a intrat în istorie

Prima navă spațială care a mers în spațiu a fost Vostok. Ulterior, Federația URSS pentru Știința Rachetelor a început să producă nave spațiale Soyuz. Mult mai târziu, Clippers și Russ au început să fie produse. Federația are mari speranțe în toate aceste proiecte cu echipaj.

În 1960, nava spațială Vostok a dovedit posibilitatea călătoriilor în spațiu cu echipaj. Pe 12 aprilie 1961, Vostok 1 a orbitat în jurul Pământului. Dar întrebarea cine a zburat pe nava Vostok 1 din anumite motive provoacă dificultăți. Poate că adevărul este că pur și simplu nu știm că Gagarin și-a făcut primul zbor pe această navă? În același an, nava spațială Vostok 2 a intrat pentru prima dată pe orbită, transportând simultan doi cosmonauți, dintre care unul a depășit nava în spațiu. A fost progres. Și deja în 1965, Voskhod 2 a putut să meargă în spațiul cosmic. S-a filmat povestea navei Voskhod 2.

Vostok 3 a stabilit un nou record mondial pentru timpul petrecut de o navă în spațiu. Ultima navă din serie a fost Vostok 6.

Naveta americană din seria Apollo a deschis noi orizonturi. La urma urmei, în 1968, Apollo 11 a fost primul care a aterizat pe Lună. Astăzi există mai multe proiecte de dezvoltare a avioanelor spațiale ale viitorului, precum Hermes și Columb.

Salyut este o serie de stații spațiale interorbitale ale Uniunii Sovietice. Salyut 7 este renumit pentru că este o epavă.

Următoarea navă spațială a cărei istorie prezintă interes este Buran, apropo, mă întreb unde este acum. În 1988 a efectuat primul și ultimul zbor. După demontări și transporturi repetate, traseul de mișcare a lui Buran s-a pierdut. Ultima locație cunoscută a navei spațiale Buranv Soci, lucrările la ea sunt puse sub control. Cu toate acestea, furtuna din jurul acestui proiect nu s-a potolit încă, iar soarta ulterioară a proiectului abandonat Buran este de interes pentru mulți. Și la Moscova, un complex muzeal interactiv a fost creat în interiorul unui model al navei spațiale Buran la VDNKh.

Gemeni este o serie de nave proiectate de designeri americani. Au înlocuit proiectul Mercur și au reușit să facă o spirală pe orbită.

Navele americane numite Space Shuttle au devenit un fel de navete, făcând peste 100 de zboruri între obiecte. A doua Navetă Spațială a fost Challenger.

Nu se poate să nu fii interesat de istoria planetei Nibiru, care este recunoscută ca navă de supraveghere. Nibiru s-a apropiat deja de Pământ la o distanță periculoasă de două ori, dar de ambele ori a fost evitată o coliziune.

Dragon este o navă spațială care ar fi trebuit să zboare pe planeta Marte în 2018. În 2014, federația, citând specificatii tehniceși starea navei Dragon, a întârziat lansarea. Nu cu mult timp în urmă, a avut loc un alt eveniment: compania Boeing a făcut o declarație că a început și dezvoltarea unui rover pe Marte.

Prima navă spațială universală reutilizabilă din istorie urma să fie un aparat numit Zarya. Zarya este prima dezvoltare navă de transport reutilizabile, asupra cărora federația avea foarte mari speranțe.

Un progres este considerat a fi capacitatea de utilizare instalatii nucleare in spatiu. În aceste scopuri, au început lucrările la un modul de transport și energie. În paralel, este în curs de dezvoltare proiectul Prometheus, un reactor nuclear compact pentru rachete și nave spațiale.

Shenzhou 11 din China a fost lansat în 2016 cu doi astronauți estimați să petreacă 33 de zile în spațiu.

Viteza navei spațiale (km/h)

Viteza minimă cu care se poate intra pe orbita Pământului este considerată a fi de 8 km/s. Astăzi nu este nevoie să dezvoltăm cea mai rapidă navă din lume, deoarece ne aflăm chiar la începutul spațiului cosmic. La urma urmei, înălțimea maximă pe care am putea-o atinge în spațiu este de doar 500 km. Recordul pentru cea mai rapidă mișcare în spațiu a fost stabilit în 1969, iar până acum nu a fost doborât. Pe nava spațială Apollo 10, trei astronauți, care au orbitat în jurul Lunii, se întorceau acasă. Capsula care trebuia să le livreze din zbor a reușit să atingă o viteză de 39,897 km/h. Pentru comparație, să ne uităm la cât de repede zboară stația spațială. Poate atinge o viteză maximă de 27.600 km/h.

Nave spațiale abandonate

Astăzi, pentru navele spațiale care au căzut în paragină, a fost creat un cimitir în Oceanul Pacific, unde zeci de nave spațiale abandonate își pot găsi locul de odihnă final. Dezastre de nave spațiale

Dezastrele se petrec în spațiu, adesea luând vieți. Cele mai frecvente, destul de ciudat, sunt accidentele care apar din cauza coliziunilor cu resturi spațiale. Când are loc o coliziune, orbita obiectului se schimbă și provoacă prăbușire și daune, ducând adesea la o explozie. Cel mai faimos dezastru este moartea navei spațiale americane Challenger.

Propulsie nucleară pentru nave spațiale 2017

Astăzi, oamenii de știință lucrează la proiecte pentru a crea un motor electric nuclear. Aceste dezvoltări implică cucerirea spațiului folosind motoare fotonice. Oamenii de știință ruși intenționează să înceapă testarea unui motor termonuclear în viitorul apropiat.

Nave spațiale din Rusia și SUA

Interesul rapid pentru spațiu a apărut de-a lungul anilor Războiul Receîntre URSS şi SUA. Oamenii de știință americani și-au recunoscut colegii ruși drept rivali demni. Racheta sovietică a continuat să se dezvolte, iar după prăbușirea statului, Rusia a devenit succesorul ei. Desigur, navele spațiale care zboară cosmonauți ruși, diferă semnificativ de primele nave. Mai mult, astăzi, datorită dezvoltărilor de succes ale oamenilor de știință americani, navele spațiale au devenit reutilizabile.

Navele spațiale ale viitorului

Astăzi, proiectele care vor permite omenirii să călătorească mai mult sunt de un interes din ce în ce mai mare. Evoluțiile moderne pregătesc deja navele pentru expediții interstelare.

Locul de unde sunt lansate navele spațiale

A vedea lansarea unei nave spațiale cu proprii tăi ochi este visul multora. Acest lucru se poate datora faptului că prima lansare nu duce întotdeauna la rezultatul dorit. Dar datorită internetului, putem vedea nava decolând. Dat fiind faptul că cei care urmăresc lansarea unei nave spațiale cu echipaj ar trebui să fie destul de departe, ne putem imagina că suntem pe platforma de decolare.

Navă spațială: cum este înăuntru?

Astăzi, datorită exponatelor muzeale, putem vedea cu ochii noștri structura unor nave precum Soyuz. Desigur, primele nave erau foarte simple din interior. Interiorul opțiunilor mai moderne este proiectat în culori liniștitoare. Structura oricărei nave spațiale ne sperie neapărat cu multe pârghii și butoane. Și acest lucru adaugă mândrie celor care au putut să-și amintească cum funcționează nava și, în plus, au învățat să o controleze.

Pe ce nave spațiale zboară acum?

Nave spațiale noi aspect confirmă că ficțiunea a devenit realitate. Astăzi, nimeni nu va fi surprins de faptul că andocarea navelor spațiale este o realitate. Și puțini oameni își amintesc că primul astfel de andocare din lume a avut loc în 1967...