Artilerie la Khalkhin Gol. Luptă la Khalkin Gol

Nu toată lumea își amintește că în 1939 URSS a câștigat bătăliile de pe râul Khalkhin Gol, care au avut loc între 11 mai și 16 septembrie. In aceasta coliziune...

Nu toată lumea își amintește că în 1939 URSS a câștigat bătăliile de pe râul Khalkhin Gol, care au avut loc între 11 mai și 16 septembrie. În timpul acestei ciocniri a reușit să se arate cu partea cea mai bună Gheorghi Jukov. Luptele au avut loc în Mongolia, lângă granița țării Manchukuo, care a fost creată de conducătorii japonezi, în zona în care curge râul Khalkhin Gol.

De unde a început totul

De la începutul anului 1939, japonezii au efectuat atacuri regulate asupra grănicerilor mongoli.

La începutul lunii mai, japonezii au devenit deosebit de activi, iar pe 11, un detașament de cavalerie japonez a avansat cu cincisprezece kilometri în Mongolia. Apoi trupele terestre au fost sprijinite de aviație.

URSS și Mongolia au încheiat un „Protocol de asistență reciprocă”, așa că deja pe 17 mai, trupele sovietice au sosit să ajute „ fratele mai mic" În curând, au început să sosească și forțe armate mai mari, au sosit vehicule blindate și avioane.

La început a existat un război aerian activ, care a progresat cu succes diferite, apoi a început o luptă la scară largă pe teren.

Infanteria japoneză care traversează râul. Khalkhin Gol.

Luptă pe pământ

La început, Jukov a fost trimis în Mongolia doar pentru a inspecta situația militară de acolo. Unii cred că Budyonny a pledat pentru el. La sfârșitul lunii mai, Jukov a raportat că comandantul corpului N.V. Feklenko nu avea suficiente abilități militare pentru a conduce această secțiune a frontului. Drept urmare, Feklenko a fost rechemat, iar Jukov a fost numit în schimb. Așa a procedat întotdeauna Stalin - le-a oferit celor care criticau posibilitatea de a se arăta în acțiune. Acesta a fost un moment bun pentru Jukov.

Cartierul general nou format sub conducerea lui Jukov a decis să acționeze în conformitate cu această schemă: să apere ferm teritoriul de dincolo de râul Khalkhin Gol și să pregătească un contraatac împotriva japonezilor. Ei au putut să ducă la îndeplinire acest plan pe deplin, deoarece în aceste zile a fost o luptă în aer și a fost o pauză pe pământ.

Japonezii, între timp, își făceau planuri. Până la sfârșitul lunii iunie 1939, au decis să încercuiască și să omoare trupele Armatei Roșii de pe malul estic al Khalkhin Gol, să treacă râul și să spargă linia frontului. La începutul lunii iulie, trupele japoneze au intrat în ofensivă, au traversat Khalkhin Gol, s-au întărit pe Muntele Bayan-Tsagan la patruzeci de kilometri de graniță, iar trupele sovietice au avut dificultăți. Trupele japoneze și-au întărit tot mai mult cuceririle. Georgy Jukov, asumându-și responsabilitatea de a corecta

situație, a trimis în luptă o brigadă de tancuri sovietice cu o divizie de vehicule blindate mongole, deși puștile motorizate nu le-au protejat. Acest grup de trupe a justificat speranțele lui Georgy Konstantinovich. Adevărat, jumătate din divizia de vehicule blindate a fost pierdută, dar situația s-a uniformizat. Ajutorul a sosit și japonezii au început să se retragă. Pentru a preveni acest lucru, liderii militari japonezi au ordonat să arunce în aer ultimul pod peste Khalkhin Gol, dar a început o fugă generală de soldați japonezi. Partea japoneză a pierdut mii de oameni uciși, aproape toate vehiculele blindate și artileria.

Yakovlev, Mihail Pavlovici (18 noiembrie 1903 - 12 iulie 1939), erou al Uniunii Sovietice postum.

Mașină blindată sovietică spartă BA-10.

Pe coasta de est a lui Khalkhin Gol, forțele sovietice au revenit, reducând teritoriul ocupat, dar nu au fost sparte. Pentru victorie completă deasupra japonezilor, a fost necesară curățarea malului estic de ei și redefinirea graniței. Jukov plănuia un atac. Japonezii gândeau la fel, dar deja le era frică să treacă râul. Au vrut pur și simplu să-i învingă pe ruși, scoțându-i de pe malul de est.

Partea sovietică a atras trupe suplimentare - o divizie de puști, tancuri, au mobilizat oameni pregătiți de luptă în Transbaikalia, organizând încă două divizii și de acolo au invitat un batalion de graniță, care a putut prinde mulți cercetași din partea japoneză.

Trupele ruse numărau 57.000 de luptători, erau echipate cu peste 500 de tunuri, peste 500 de tancuri, peste 300 de vehicule blindate și peste 500 de avioane. Pe partea japoneză li s-a opus o armată de 75.000 de soldați, aproximativ 500 de tunuri și aproape 200 de tancuri.

Timp de patru zile la începutul lunii iulie, bătălia pentru malul estic al Khalkhin Gol a continuat, soldații Armatei Roșii nu s-au clintit. Nu au existat bătălii timp de zece zile, timp în care rușii și-au întărit pozițiile și mai mulți pușcași motorizați și mitralieri au sosit în ajutor. Pe 23 și 24 iulie, japonezii au intrat în ofensivă, dar nu au putut face nimic.

M. A. Bogdanov.

Komkor Jukov și mareșalul Choibalsan.

Victoria mult așteptată

Trupele Armatei Roșii s-au pregătit pentru atacul principal în secret, mișcând echipamentul numai noaptea, conversațiile radio erau purtate doar despre apărare, iar pe timp de noapte, posturile de radio transmiteau înregistrări ale sunetelor echipamentelor și aeronavelor în mișcare, astfel încât percepția japonezilor a fost tocită. .

Ca urmare a acestui fapt Atacul sovietic la sfârșitul lunii august a fost o mare surpriză pentru japonezi, care ei înșiși au vrut să atace abia după 4 zile. Operațiune militară conform canoanelor clasicilor, unde tancuri și transportoare blindate de trupe loveau din flancuri pentru a încercui inamicul și a-l învinge pe teritoriul dintre râu și granița oficială a Mongoliei. Așa a procedat Armata noastră Roșie, condusă de Jukov, chiar înaintea acelorași binecunoscute atacuri ale naziștilor din Polonia și Franța. 3 grupuri atacate: Sud - atacul principal, Nord - atac auxiliar, Grupul Central - bătălia principală.

La începutul orelor șapte dimineața s-au deplasat artileria și aviația, la ora 9 infanteriei și tancurile au intrat. Cea mai fierbinte bătălie a avut loc în Departamentul Central al Frontului, unde inamicul era foarte puternic fortificat. În următoarele două zile, Jukov a implicat rezerve - un grup blindat motorizat, apoi în sectorul Central - trupe aeriene și polițiști de frontieră. Aviația a ajutat foarte eficient. Japonezii nu au putut să-și coordoneze acțiunile la timp și să se apere bine pe flancuri. Până la 26 august 1939, Armata Roșie a prins trupele japoneze într-un buzunar.

Luptătorii japonezi au luptat, de asemenea, foarte curajos, au rezistat literalmente până la moarte, nu au intrat în captivitate, dar tot nu au putut scăpa de încercuire.

La începutul lunii septembrie, trupele japoneze au încercat din nou să pună mâna pe pământ dincolo de granița Mongoliei, dar au fost învinse cu brutalitate.

Drept urmare, la 15 septembrie 1939, URSS, Mongolia și Japonia au încheiat un acord pentru a pune capăt luptelor din apropierea râului Khalkhin Gol. Acordul final a fost ajuns în 1942, acesta conținea multe concesii către Japonia, deoarece URSS era în dezavantaj. Dar în 1945, toate pământurile date Japoniei au trecut din nou Mongoliei.

Rezultate:

Memorialul „Zaisan”, Ulaanbaatar.

• Faptul că URSS și-a arătat puterea în timpul bătăliilor de pe râul Khalkhin Gol a determinat Japonia să renunțe la ciocnirile cu Armata Roșie și au început să-și extindă imperiul spre sud. Înainte de Marele Război Patriotic, acest lucru a fost foarte util pentru Uniunea Sovietică, deoarece Mongolia ei prietenoasă s-a aflat în spate.
• Bătăliile de la Khalkhin Gol au contribuit la declanșarea unei amețeli cariera militara Gheorghi Jukov.

„Îmi privesc I-16 cu dragoste. Mulțumesc, dragul meu „măgar”! Te-ai dovedit a fi mult mai bun decât avionul de vânătoare japonez I-97.

Atât în ​​viteză, cât și în forță. M-ai salvat de mai multe ori, ai luat asupra ta gloanțe inamice. Mulțumim creatorului tău Nikolai Nikolaevich Polikarpov!”

Vorozheikin A.V., pilot al celui de-al 22-lea IAP

Scurt istoric al evenimentelor

La 1 martie 1932, statul „independent” Manchukuo a apărut pe teritoriul Manciuriei, creat de japonezi ca una dintre rampele pentru o viitoare invazie a Primorye-ului sovietic și a Siberiei de Est. După conflictul nereușit al Armatei Kwantung de pe lacul Khasan, de aici s-a decis lansarea unei alte lovituri. Motivul oficial al izbucnirii conflictului au fost pretențiile lui Manchukuo față de Republica Populară Mongolă. Liderii primei țări (de fapt, japonezii în spatele lor) în primăvara anului 1939 au început să ceară o revizuire a frontierei de stat dintre statele de-a lungul râului Khalkhin Gol. Armata japoneză a început să pună o linie de cale ferată îndreptată către granița URSS. Datorită naturii terenului, drumul nu putea trece decât într-o zonă apropiată de granița cu Mongolia. Astfel, în caz de război cu

Uniunea Sovietică

La începutul conflictului din Mongolia, conform Protocolului, era staționat Corpul Special al 57-lea sovietic, format din 30 de mii de militari, 265 de tancuri, 280 de vehicule blindate și 107 avioane de luptă. Forțele de luptă erau reprezentate de al 70-lea IAP, care avea 14 I-15bis și 24 I-16 din mai 1939. Toți „măgarii”, care erau departe de a fi cei mai noi, aparțineau tipului 5 deja învechit și nu aveau spate blindat. Nivelul de pregătire pentru luptă al luptătorilor era scăzut: până pe 20 mai, doar 13 I-16 și 9 I-15bis puteau decola. Personalul regimentului era format din piloți neexperimentați care cunoșteau în principal doar tehnici de pilotaj; Nu au fost antrenați nici în luptă de grup, nici în tragere. Disciplina a fost serios șchiopătată din cauza condițiilor proaste de viață, mulți piloți de vânătoare au scris scrisori prin care cereau să fie trimise la Uniune. Forța de luptă japoneză, numărând 20 de vehicule

Nakajima Ki.27

(două escadrile), erau echipate cu piloți experimentați, mulți dintre japonezi aveau experiență în lupta în China. Acest echilibru de forțe nu a întârziat să afecteze rezultatele primelor bătălii.

Dacă chiar și I-16, care era aproape în caracteristicile sale de luptător japonez, a suferit pierderi uriașe, atunci se poate presupune în mod rezonabil că nu avea niciun rost să pilotați piloții I-15bis.

De fapt, cam asta s-a întâmplat. Piloții noștri, obișnuiți cu manevrabilitatea excepțională a biplanurilor lor, au fost surprinși să descopere în timpul luptelor cu japonezii că nu mai aveau un avantaj în această caracteristică (manevrabilitatea Ki.27 nu era mai rea). Deci, pe 28 mai, zborul I-15bis al celui de-al 70-lea IAP a fost complet distrus în luptă, toți piloții au fost uciși. În aceeași zi, într-o luptă între nouă biplane de la 22 IAP și 18 Ki-27, șase dintre aeronavele noastre au fost pierdute în aer, o alta a fost doborâtă la sol după o aterizare de urgență, cinci piloți au fost uciși, unul. a fost rănit. Japonezii au scăpat din nou fără pierderi Când a devenit clar pentru conducerea sovietică că nu va fi posibil să pună capăt supremației aeriene cu forțele existente, noi avioane și piloți experimentați au început să sosească în zona de luptă. La 29 mai 1939, un grup de patruzeci și opt de oameni a sosit în Mongolia cu trei avioane de transport Douglas - cei mai experimentați piloți și tehnicieni, dintre care mulți vizitaseră Spania și China. Japonezii și-au întărit și grupul, dar nu au reușit să obțină un avantaj numeric.

Se observă că unitățile care au luptat pe biplanele Polikarpov au suferit mult mai mult decât cele înarmate cu I-16: învechirea I-15bis s-a făcut simțită. Deja la sfârșitul lunii iulie, aceste aeronave au fost retrase din unitățile de primă linie (un număr dintre ele au rămas în apărarea aeriană a aerodromurilor), iar noi biplane I-153 cu tren de aterizare retractabil și un motor M-62 mai puternic au sosit în locul lor. Printre alte produse noi ale industriei aeronautice sovietice care au fost „remarcate” la Khalkhin Gol, trebuie menționate I-16P (I-16 tip 17) - versiuni de tun ale I-16 tip 10, utilizat pe scară largă, precum și variante „magar” cu motoare M-62. Primele astfel de vehicule au fost obținute prin modernizarea I-16 tip 10 în teren (motoarele au fost luate din stoc pentru I-153); ulterior au început să sosească versiuni de fabrică, numite I-16 tip 18... Între timp, trupele japoneze, sub presiunea forțelor sovieto-mongole, au început să se retragă. Pe 20 august, o operațiune ofensivă decisivă a început să încercuiască și să distrugă gruparea armatei Kwantung la est de râul Khalkhin Gol. Până în această zi, puterea grupului de aviație sovietic a atins maximum. În luptele din august, avioanele japoneze au încercat în zadar să preia inițiativa, dar au eșuat. Nici grevele pe aerodromurile sovietice nu au adus rezultatele dorite. Unitățile aeriene ale aviației imperiale pierdeau echipamente și piloți.

Această situație dificilă a fost afectată în special de imposibilitatea refacerii rapide a flotei de luptă Ki-27: uzina Nakajima putea produce doar o aeronavă pe zi. Ca urmare, japonezii au fost nevoiți să folosească al 9-lea Sentai, înarmat cu biplane învechite, în bătălii. Kawasaki Ki.10. Pe 2 septembrie 1939, acești luptători au apărut pentru prima dată pe cerul lui Khalkhin Gol și au început imediat să sufere pierderi semnificative. În curând, japonezii învinși au cerut un armistițiu. Pe 15 septembrie a fost semnat un acord între URSS, Republica Populară Mongolă și Japonia pentru încetarea ostilităților de la ora 13.00 pe 16 septembrie. Înainte de aceasta, aviația Armatei Kwantung a încercat să lanseze atacuri pe scară largă asupra aerodromurilor sovietice. Ideea lor a eșuat: drept urmare, atacatorii au suferit pierderi mai mari decât cei atacați. Respingerea raidului japonez din 15 septembrie, în timpul căruia zece avioane japoneze au fost doborâte împotriva a șase sovietice (unul I-16 și cinci I-153), poate fi considerată ultima bătălie aeriană pe cer deasupra Khalkhin Gol.

Numărul de luptători utili este dat între paranteze, dacă este cunoscut.

Pierderile de luptători sovietici în timpul conflictului

Perioadă	I-15bis	I-153	I-16	I-16P
20.05-31.05	13 (1)	-	5 (1)	-
1.06-30.06	31 (2)	-	17 (2)	-
1.07-31.07	16 (1)	2 (1)	41 (2)	-
1.08-31.08	5 (1)	11 (4)	37 (16)	2 (0)
1.09-16.09	-	9 (1)	5 (1)	2 (0)
Total	65 (5)	22 (6)	105 (22)	4 (0)

Pierderile non-combat sunt date între paranteze.

Luptători inamici

După cum am menționat mai sus, principalul luptător japonez din zona de conflict a fost armata Ki-27 (alias „tip 97”, nume sovietic - I-97) de la Nakajima. La început, piloții sovietici l-au confundat cu un Mitsubishi A5M, care a debutat în China. Greșeala a fost dezvăluită în cele din urmă: acest lucru s-a întâmplat după sosirea veteranilor de război în China la teatrul de operațiuni. După cum și-a amintit A.V Vorozheikin, la sfârșitul lunii iunie, caporalul Smushkevich, colonelul Lakeev, maiorul Kravchenko și alți câțiva piloți au studiat epava unui vânător japonez și au descoperit absența lonjeroanelor pe șasiu, caracteristică unui produs Mitsubishi.

În structura sa, Ki-27 este foarte asemănător cu A5M, dar puterea motorului său este mai mică. Cu toate acestea, datorită aerodinamicii mai bune și greutății mai ușoare, își depășește „fratele” din Forțele Aeriene în principalele caracteristici (cu excepția gamei) Marina Imperială. Armamentul a rămas același: două mitraliere de calibru pușcă. Ambele modificări existente ale „tipului 97” au fost utilizate la Khalkhin Gol: Ki-27-Ko(alte opțiuni de nume: Ki-27a, Ki-27-I) și Ki-27-Otsu(Ki-27b, Ki-27-II). Cea mai recentă versiune s-a remarcat printr-o „lanternă” cu vizibilitate integrală, un răcitor de ulei reproiectat, precum și capacitatea de a instala rezervoare de combustibil sub aripi și o suspensie de bombe de calibru mic atât pe I-15bis, cât și pe I-153. Cu I-16 situația a fost ceva mai complicată. Orizontală

Manevrabilitatea Ki-27 a fost mai bună decât cea a oricărei versiuni a măgarului.

În plus, I-16-urile cu motoare M-25 erau inferioare luptătorului japonez în ceea ce privește viteza de urcare și altitudinea, dar aveau arme și blindaje mai bune. „Magarii” aveau, de asemenea, un design mai durabil și puteau atinge viteze mai mari într-o scufundare. Un avantaj important al Ki-27 a fost stabilitatea sa ridicată, care a compensat parțial greutatea secundară scăzută a salvei la tragere. Chiar și după sosirea avioanelor I-16 Type 18, superioare Ki-27 ca viteză și rata de urcare, luptătorii japonezi au rămas adversari periculoși. Neajunsurile aeronavei au fost compensate de meritele piloților lor: conform amintirilor veteranilor sovietici care au reușit să lupte în Spania, japonezii erau superiori italienilor în experiență, iar germanii în agresivitate Pilotul japonez Miajimo:

Când un I-16 atacă frontal, I-97 urcă urmat de un ranversman. Când I-16 atacă I-97 de sus, I-97 intră într-o viraj.

Pilotul afirmă că piloților japonezi nu le plac atacurile frontale, le este frică de deteriorarea motorului și consideră că atacurile asupra I-16 din spate sunt cele mai bune pentru ei. De regulă, ieșirea dintr-o luptă cu un tirbușon nu este folosită.”

Un alt luptător japonez care a luptat la Khalkhin Gol a fost biplanul Kawasaki Ki-10. ÎN schiță generală era un analog al I-15bis sovietic și până în 1939 era irevocabil depășit. Iată o descriere a uneia dintre primele bătălii dintre I-16 și Ki-10:

Ki-10-II capturat, testat la Institutul de Cercetare al Forțelor Aeriene

„Într-una dintre primele zile de toamnă, locotenentul superior Fedor Cheremukhin, comandantul adjunct al IAP al 22-lea, a zburat într-o patrulă de luptă.

Curând a observat că un grup de avioane japoneze a apărut de peste râu.

Cheremukhin, dând un semn aripilor săi, și-a întors I-16 spre inamic.
	Aceasta nu a fost prima bătălie pentru el și a studiat bine aspectul principalului luptător japonez Ki-27. Dar de data aceasta piloții sovietici au întâlnit mașini complet diferite. Biplanurile elegante, cu nasul ascuțit, i-au amintit în mod viu comandantului adjunct de vechiul Polikarpov I-3, pe care și-a început odată cariera de pilot de luptă. „Caruselul aerian” care a urmat a arătat imediat că luptătorii japonezi erau superiori „măgarilor” pe rând, considerabil inferiori lor ca viteză și rata de urcare. Piloții noștri și-au dat seama rapid că ar fi mai bine să înceapă să lovească biplane de la distanțe mari și, fără a se implica în luptă corporală, să lase să repete atacul pe verticală. Curând, Cheremukhin a reușit să treacă în spatele unuia dintre japonezi și să tragă o explozie țintită. Un flux de abur alb a scăpat din fuzelajul aeronavei inamice. „Radiorul este stricat”, și-a remarcat locotenentul principal și a eliberat brusc gazul pentru a nu depăși inamicul.
	La întâmplare, pilotul japonez a fost fie confuz, fie rănit, dar nici nu a încercat să manevreze pentru a ieși din foc, ci a continuat să „tragă” în linie dreaptă în timp ce cobora, lăsând în urma lui un val lung de abur.

Țintind din nou atent, Cheremukhin a tras o rafală lungă în motorul mașinii avariate. În loc de abur, din „japonez” s-a revărsat un fum gros și negru, iar acesta, mărindu-și unghiul de scufundare, s-a prăbușit aproape vertical în pământ.

Bombardierele japoneze folosite în zona de conflict au oferit conducerii aviației sovietice un alt motiv de gândire: viteza oricăruia dintre ele (fără a lua în calcul aeronavele ușoare de recunoaștere și bombardierul Ki-36) a depășit-o pe cea a luptătorilor biplani ai Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii. . Astfel, s-a repetat situația caracteristică războiului din Spania: I-16 a devenit principalul mijloc de interceptare a bombardierelor Principalul bombardier mediu în teatrul de operațiuni a fost aeronava Mitsubishi Ki.21(după clasificarea japoneză a fost considerat grea). Produsul Mitsubishi avea o viteză foarte bună de 432 km/h, care însă nu a depășit I-16 tip 10. Având în vedere nivelul scăzut de securitate caracteristic aeronavelor japoneze de atunci, Ki-21, teoretic, trebuia să devină o țintă ușoară pentru măgari, dar doar șase avioane au fost pierdute în timpul conflictului. Un alt avion de atac japonez obișnuit la Khalkhin Gol era un monomotor Mitsubishi Ki.30 cu un tren de aterizare fix cu viteza maximă de 430 km/h. El a fost cel care a suferit cele mai mari pierderi dintre bombardierele japoneze în timpul conflictului Mitsubishi Ki.15-Ko Karigane. Datorită aerodinamicii bune (în ciuda trenului de aterizare neretractabil) și designului ușor, această aeronavă putea atinge o viteză maximă de 481 km/h, ceea ce a făcut dificilă atingerea chiar și pentru I-16 cu motoare M-62. Cu toate acestea, șapte aeronave de acest tip au fost încă doborâte. Următoarea modificare a aeronavei de recunoaștere, Ki-15-Otsu, a ajuns la 510 km/h, dar nu a ajuns la timp pentru luptele de la Khalkhin Gol.

Utilizarea rachetelor nedirijate

Între 20 și 31 august, un zbor de luptători purtători de rachete a luat parte la ostilități, care a inclus cinci I-16 (comandantul de zbor căpitanul N. Zvonarev, piloții I. Mikhailenko, S. Pimenov, V. Fedosov și T. Tkachenko) , înarmat cu instalații RS-82. Pe 20 august 1939, la ora 16:00, piloții de peste linia frontului s-au întâlnit cu luptători japonezi și au lansat RS-ul de la o distanță de aproximativ un kilometru. Ca urmare, 2 avioane inamice au fost doborâte. Succesul s-a datorat faptului că japonezii au zburat în formație strânsă și cu o viteză constantă. În plus, factorul surpriză era la lucru.

Cheremukhin, dând un semn aripilor săi, și-a întors I-16 spre inamic.
	Japonezii nu au înțeles cine îi ataca (și-au atribuit pierderile acțiunilor tunerii antiaerieni sovietici, în total, zborul de rachete a luat parte la 14 bătălii, doborând 13 avioane japoneze fără pierderi). Armata japoneză, după ce a studiat epava echipamentului lor, a ajuns la concluzia că pe luptătorii noștri au fost instalate arme de calibru mare.
	I-16 tip 5 comandant al escadronului 2 al IAP 70 Art. Lt. M. P. Noga, toamna anului 1938. Steaua albastră în loc de un număr de pe coada verticală era evident emblema vehiculului de comandă. Artist - Serghei Vakhrushev.
	Autorul celui de-al doilea desen este Andrey Yurgenson.
	I-16 tip 10 din al 70-lea IAP. Culoarea de protecție verde a fost aplicată pe teren peste vopseaua gri-argintie din fabrică. Artist - Serghei Vakhrushev.
	I-16 tip 10 al uneia dintre formațiunile aviației sovietice. Culoarea rotorului elicei și a vârfului cârmei este indicată provizoriu. Artist - Serghei Vakhrushev.

I-16 tip 10 Vitta Skobarikhin. 22 IAP, aerodromul Tamtsag-Bulak, vara 1939. URSS Japonia 9.00 11.31 10.02/n. 6.07 7.53 3.25 14.54 23.00 18.56 Suprafata aripii, m2 M-25V 1426 1110 1716 1810 1830 Viteza, km/h 413 n. 461 470 882 920 10000 417 1100 627

	Caracteristicile tactice și tehnice ale I-16 și principalii săi adversari de la Khalkhin Gol	I-16 tip 10	I-16 tip 17	I-16 tip 18	Kawasaki Ki.10-II
Nakajima Ki.27	Țara de origine	URSS URSS	URSS URSS
1938	1938	1939	1935 (1937**)	1937
Începe anul lansării	9.00	9.00	Anvergura aripilor, m
6.07	6.07	7.55
d.*	3.25	3.25	3.00	3.25
Lungime, m	14.54	14.54
Înălțime, m	Motor	M-25V
M-62 Kawasaki Ha-9-IIb	750	750	800	850	710
„Armata Tip 97”
Putere, CP	1327	1434	1360
Greutatea aeronavei, kg.	1740	1790
- gol
- scoate	398	385	- aproape de sol
425	400
d.	688	1034	- aproape de sol
n.	8470	8240	9300	11150
d.	525	485
- la o altitudine de 448	16-18	17-18	17	- aproape de sol	8
Viteza de urcare, m/min	Tavan practic, m	Raza de acțiune, km	Timpul de întoarcere, s		Armament

4 mitraliere ShKAS de 7,62 mm

2 tunuri ShVAK de 20 mm, 2 mitraliere ShKAS de 7,62 mm Lista victoriilor piloților care au luptat pe I-16 în timpul conflictului de la Khalkhin Gol

4 mitraliere ShKAS de 7,62 mm	2 mitraliere sincronizate de 7,7 mm „tip 89”	* superior/inferior** anul de producție al acestei modificări
Numele pilotului	Subdiviziune	8+6	-
Numărul de victorii pe I-16 (personal + grup)	Subdiviziune	6+13	A zburat pe I-16P
Kravchenko G.P.	Subdiviziune	5	Comandant al celui de-al 22-lea IAP din iulie 1939
Trubachenko V.P.	Subdiviziune	5	comandant de escadrilă I-16P
Krasnoyurchenko I. I.	- aproape de sol	5	A zburat pe I-16P
Smirnov B.A.	- aproape de sol	4	-
Skobarikhin V.F.	Subdiviziune	2+6	-
Zvonarev N. I.	Subdiviziune	2+5	A zburat pe I-16 cu RO-82
Antonenko A.K.*	- aproape de sol	0+6	-
Glazykin N. G.	Subdiviziune	1	Comandant al 22 IAP, decedat la 22.06.1939

* tipul de aeronavă nu este setat în mod fiabil

Surse de informare Kondratyev V. Khalkhin-Gol: Război în aer. - M.: „Tehnicieni – Tineret”, 2002. Stepanov A. Războiul aerian pe Khalkhin Gol. // „Colțul cerului” Astakhova E. Luptător Kawasaki Ki-10. // „Avioanele lumii” Nr. 03 (23), 2000. Kondratiev V. Bătălia peste stepă. Aviația în conflictul armat sovieto-japonez de pe râul Khalkhin Gol. - M., 2008. Mihail Maslov. Polikarpov I-15, I-16 și I-153 ași. Editura Osprey, 2010.

Michitaro Komatsubara
Ryuhei Ogisu
Kenkichi Ueda Punctele forte ale partidelor la începutul lunii august:
57.000 de oameni
542 de tunuri și mortiere
2255 mitraliere
498 tancuri
385 de vehicule blindate
515 aeronave la începutul lunii august:
75.000 de oameni
500 de tunuri
182 tancuri
700 de avioane Pierderi militare 9284 - 9.703 uciși, morți și dispăruți, 15.952 răniți și bolnavi
45.000 de oameni ucis și rănit,
162 de avioane (conform surselor sovietice - 660 de avioane și 2 baloane)

Infanteria japoneză care traversează râul. Khalkhin Gol

În istoriografia străină, în special în americană și japoneză, termenul „Khalkin Gol” este folosit doar pentru a denumi râul, iar conflictul militar în sine este numit „Incidentul Nomon Khan”. „Nomon Khan” este numele unuia dintre munții din această zonă a graniței Manchu-Mongole.

Contextul conflictului

Conflictul a început cu cererile părții japoneze de a recunoaște râul Khalkhin Gol ca graniță între Manchukuo și Mongolia, deși granița se întindea la 20-25 km spre est. Motivul principal pentru această cerință a fost dorința de a asigura siguranța construcției construite de japonezi în această zonă, ocolind Marele Khingan. feroviar Khalun-Arshan - Ganchzhur până la granița URSS în zona Irkutsk și Lacul Baikal, deoarece în unele locuri distanța de la drum până la graniță era de doar doi sau trei kilometri. Pentru a-și justifica afirmațiile, cartografii japonezi au fabricat hărți false cu granița de-a lungul Khalkhin Gol și „ a fost emis un ordin special pentru a distruge o serie de publicații de referință japoneze autorizate, ale căror hărți arătau granița corectă în zona râului Khalkhin Gol» .

mai 1939. Primele bătălii

Comandamentul sovietic a luat măsuri radicale. Pe 29 mai, un grup de piloți asi, condus de șeful adjunct al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, Yakov Smushkevich, a zburat de la Moscova în zona de luptă. 17 dintre ei erau eroi ai Uniunii Sovietice, mulți aveau experiență de luptă pe cerul Spaniei și Chinei. Au început pregătirea piloților și au reorganizat și consolidat sistemul de supraveghere aeriană, avertizare și comunicații. După aceasta, forțele partidelor în aer au devenit aproximativ egale.

Luptător sovietic doborât

La începutul lunii iunie, Feklenko a fost rechemat la Moscova, iar G. K. Jukov a fost numit în locul său, la propunerea șefului departamentului operațional al Statului Major General, M. V. Zaharov. Comandantul de brigadă M.A. Bogdanov, care a sosit cu Jukov, a devenit șeful de stat major al corpului. La scurt timp după sosirea în zona conflictului militar în iunie, șeful de stat major al comandamentului sovietic a propus un nou plan de luptă: efectuarea unei apărări active pe capul de pod dincolo de Khalkhin Gol și pregătirea unui contraatac puternic împotriva grupului oponent al japonezilor. Armata Kwantung. Comisariatul Poporului de Apărare și Statul Major al Armatei Roșii au fost de acord cu propunerile lui Bogdanov. Forțele necesare au început să se adune în zona operațiunilor de luptă: trupele au fost transportate de-a lungul căii ferate transsiberiene până la Ulan-Ude, iar apoi prin teritoriul Mongoliei au urmat în ordine de marș timp de 1300-1400 km. Comisarul de corp J. Lkhagvasuren a devenit asistentul lui Jukov la comanda cavaleriei mongole.

Pentru coordonarea acțiunilor trupele sovietice pe Orientul Îndepărtatși unități ale Armatei Revoluționare a Poporului Mongol, comandantul Armatei I Separate Banner Roșu, comandantul gradului II G. M. Stern, a sosit din Chita în zona râului Khalkhin Gol.

Avion japonez doborât

Luptele aeriene au reluat cu forță nouă din 20 iunie. În luptele din 22, 24 și 26 iunie, japonezii au pierdut peste 50 de avioane.

Pe tot parcursul lunii iunie, partea sovietică a fost ocupată cu organizarea apărării pe malul estic al lui Khalkhin Gol și să planifice o contraofensivă decisivă. Pentru a asigura supremația aerului, aici au fost desfășurați noi avioane de luptă I-16 și Chaika modernizate sovietice, care pentru prima dată în lume au folosit rachete aer-aer nedirijate de luptă, folosite ulterior pentru a crea sisteme de lansare multiple de rachete. Astfel, ca urmare a bătăliei din 22 iunie, care a devenit larg cunoscută în Japonia (în această bătălie, celebrul as pilot japonez Takeo Fukuda, devenit celebru în timpul războiului din China, a fost doborât și capturat), superioritatea Aviația sovietică asupra aviației japoneze a fost asigurată și a fost posibil să se acapareze dominația în aer. Total în bătălii aeriene din 22 iunie până pe 28 iunie japoneză forțelor aeriene a pierdut 90 de avioane. Pierderile aviației sovietice s-au dovedit a fi mult mai mici - 38 de avioane.

Iulie. Atacul japonez

Komkor G.K. Jukov și mareșalul Choibalsan

Lupte aprige au izbucnit în jurul muntelui Bayan-Tsagan. Pe ambele părți, la ele au participat până la 400 de tancuri și vehicule blindate, peste 800 de piese de artilerie și sute de avioane. Artilerii sovietici au tras foc direct asupra inamicului, iar în unele puncte erau până la 300 de avioane de ambele părți pe cerul deasupra muntelui. Al 149-lea s-a remarcat mai ales în aceste bătălii regiment de puști maiorul I.M. Remizov și al 24-lea regiment de puști motorizate I. I. Fedyuninsky.

Pe malul estic al lui Khalkhin Gol, până în noaptea de 3 iulie, trupele sovietice, din cauza superiorității numerice a inamicului, s-au retras la râu, reducând dimensiunea capului de pod estic de pe malul său, dar forța de lovitură japoneză sub comanda generalului locotenent Masaomi Yasuoki nu și-a îndeplinit sarcina.

Grupul de trupe japoneze de pe Muntele Bayan-Tsagan s-a trezit semiînconjurat. Până în seara zilei de 4 iulie, trupele japoneze dețineau doar vârful Bayan-Tsagan - o fâșie îngustă de teren lungă de cinci kilometri și lățime de doi kilometri. Pe 5 iulie, trupele japoneze au început să se retragă spre râu. Pentru a-și forța soldații să lupte până la urmă, din ordinul comandamentului japonez, singurul pod de pontoane de peste Khalkhin Gol de care aveau la dispoziție a fost aruncat în aer. În cele din urmă, trupele japoneze de la Muntele Bayan-Tsagan au început o retragere angro din pozițiile lor până în dimineața zilei de 5 iulie. Potrivit unor istorici ruși, peste 10 mii de soldați și ofițeri japonezi au murit pe versanții Muntelui Bayan-Tsagan, deși, potrivit japonezilor înșiși, pierderile lor totale pentru întreaga perioadă de ostilități s-au ridicat la 8.632 de persoane. ucis. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că unele surse indică pierderi totale de ambele părți la 120 de mii de oameni, ceea ce contrazice semnificativ datele oficiale, atât sovietice (7632 de persoane ucise), cât și japoneze (8632 de persoane ucise). Partea japoneză și-a pierdut aproape toate tancurile și cea mai mare parte a artileriei. Aceste evenimente au devenit cunoscute sub numele de „Masacrul Bayan-Tsagan”.

Rezultatul acestor bătălii a fost că în viitor, după cum a remarcat Jukov mai târziu în memoriile sale, trupele japoneze „nu mai îndrăzneau să treacă pe malul vestic al râului Khalkhin Gol”. Toate evenimentele ulterioare au avut loc pe malul estic al râului.

Cu toate acestea, trupele japoneze au continuat să rămână în Mongolia, iar conducerea militară japoneză a planificat noi operațiuni ofensive. Astfel, sursa conflictului din regiunea Khalkhin Gol a rămas. Situația a dictat necesitatea restabilirii frontierei de stat a Mongoliei și a soluționării radicale a acestui conflict de graniță. Prin urmare, Jukov a început să planifice o operațiune ofensivă cu scopul de a învinge complet întregul grup japonez situat pe teritoriul Mongoliei.

Corpul Special 57 a fost trimis în Grupul Armatei 1 (Front) sub comanda comandantului armatei Grigori Mihailovici Stern. În conformitate cu hotărârea Consiliului Militar Principal al Armatei Roșii, pentru conducerea trupelor a fost înființat Consiliul Militar al Grupului de Armate, format din: comandant comandant gradul II Stern G. M., șef de stat major comandant de corp Bogdanov M. A., comandantul de corp de aviație Ya V. Smushkevich, comandantul de corp Zhukov G.K., comisarul de divizie Nikishev M.S.

Noi trupe, inclusiv Divizia 82 Infanterie, au început să fie transferate urgent pe locul conflictului. Brigada 37 de tancuri, înarmată cu tancuri BT-7 și BT-5, a fost transferată din districtul militar Moscova, mobilizarea parțială a fost efectuată pe teritoriul districtului militar Trans-Baikal și s-au format diviziile 114 și 93 de pușcă.

Generalul Ogisu și personalul său au planificat de asemenea o ofensivă, care a fost stabilită pentru 24 august. Mai mult, ținând cont de experiența tristă a bătăliilor de pe Muntele Bayan-Tsagan pentru japonezi, de data aceasta lovitura învăluitoare a fost planificată pe flancul drept al grupării sovietice. Trecerea râului nu a fost planificată.

În timpul pregătirii de către Jukov operațiune ofensivă Trupele sovietice și mongole au dezvoltat cu atenție și au urmat cu strictețe un plan de înșelăciune operațional-tactică a inamicului. Toate mișcările de trupe în zona de front au fost efectuate numai în întuneric, era strict interzisă trimiterea de trupe în zonele inițiale pentru ofensivă, recunoașterea la sol de către personalul de comandă a fost efectuată numai în camioane și în uniformă de soldați obișnuiți ai Armatei Roșii. Pentru a induce în eroare inamicul în perioada timpurieÎn pregătirea pentru ofensivă, partea sovietică pe timp de noapte, folosind instalații de sunet, a imitat zgomotul mișcării tancurilor și vehiculelor blindate, aeronavelor și lucrărilor de inginerie. Curând, japonezii s-au săturat să reacționeze la sursele de zgomot, așa că în timpul regrupării efective a trupelor sovietice, opoziția lor a fost minimă. De asemenea, pe toată durata pregătirii pentru ofensivă, partea sovietică a desfășurat un război electronic activ cu inamicul. Știind că japonezii desfășurau recunoașteri radio active și ascultau convorbiri telefonice, a fost dezvoltat un program de mesaje radio și telefonice false pentru a dezinforma inamicul. Negocierile s-au purtat doar pentru construirea structurilor defensive și pregătirile pentru campania de toamnă-iarnă. Traficul radio în aceste cazuri se baza pe un cod ușor descifrabil.

În ciuda superiorității generale a forțelor părții japoneze, la începutul ofensivei Stern a reușit să obțină o superioritate de aproape trei ori în tancuri și de 1,7 ori în avioane. Pentru a desfășura operațiunea ofensivă au fost create rezerve de două săptămâni de muniție, alimente și combustibil și lubrifianți. Peste 4 mii de camioane și 375 de autocisterne au fost folosite pentru transportul mărfurilor pe o distanță de 1300-1400 de kilometri. Trebuie menționat că o călătorie cu marfă și retur a durat cinci zile.

În timpul operațiunii ofensive, Jukov, folosind unități manevrabile mecanizate și de tancuri, a plănuit să încercuiască și să distrugă inamicul în zona dintre granița de stat a MPR și râul Khalkhin Gol cu ​​atacuri puternice de flanc neașteptate. La Khalkhin Gol, pentru prima dată în practica militară mondială, unități de tancuri și mecanizate au fost folosite pentru a rezolva sarcini operaționale ca principală forță de lovitură a grupurilor de flancuri care efectuează o manevră de încercuire.

Trupele care înaintau au fost împărțite în trei grupe - Sud, Nord și Central. Lovitura principală a fost dată de grupul de Sud sub comanda colonelului M. I. Potapov, o lovitură auxiliară a grupului de nord, comandat de colonelul I. P. Alekseenko. Grupul central aflat sub comanda comandantului de brigadă D.E Petrov trebuia să pună la capăt forțele inamice în centru, pe linia frontului, privându-le astfel de capacitatea de manevră. Rezerva, concentrată în centru, cuprindea brigăzile 212 aeropurtate, brigăzile 9 blindate motorizate și un batalion de tancuri. La operațiune au luat parte și trupele mongole - a 6-a și a 8-a divizii de cavalerie sub comanda generală a Mareșalului X. Choibalsan.

Ofensiva trupelor sovieto-mongole a început pe 20 august, prejucând astfel ofensiva trupelor japoneze, programată pentru 24 august.

Armata Revoluționară a Poporului Mongol la Khalkhin Gol, 1939.

Ofensiva trupelor sovieto-mongole, care a început pe 20 august, s-a dovedit a fi o surpriza totala pentru comanda japoneza.

La 6:15 a.m., au început pregătirile puternice de artilerie și raidurile aeriene asupra pozițiilor inamice. La ora 9 a început atacul fortele terestre. În prima zi a ofensivei, trupele atacatoare au acționat în deplină concordanță cu planurile, cu excepția unei probleme care a apărut la traversarea tancurilor din 6. brigada de tancuri, deoarece la traversarea lui Khalkhin Gol, podul de pontoane construit de sapatori nu a suportat greutatea tancurilor.

Inamicul a oferit cea mai încăpăţânată rezistenţă pe sectorul central al frontului, unde japonezii aveau fortificaţii inginereşti bine echipate. Aici atacatorii au reușit să înainteze doar 500-1000 de metri într-o zi.

Deja în 21 și 22 august, trupele japoneze, venind în fire, au luptat în lupte defensive încăpățânate, așa că Jukov a trebuit să aducă în luptă brigada 9 blindată motorizată de rezervă.

Fortarea tancuri sovietice r. Khalkhin Gol

Aviația sovietică a avut, de asemenea, rezultate bune în acest moment. Numai pe 24 și 25 august, bombardierele SB au făcut 218 ieșiri de grup de luptă și au aruncat aproximativ 96 de tone de bombe asupra inamicului. În aceste două zile, luptătorii au doborât aproximativ 70 de avioane japoneze în lupte aeriene.

În general, trebuie remarcat faptul că comanda Armatei a 6-a japoneze în prima zi a ofensivei nu a putut determina direcția atacului principal al trupelor care înaintau și nu a încercat să ofere sprijin trupelor sale care se apără pe flancuri. . Până la sfârșitul lui 26 august, trupele blindate și mecanizate ale grupurilor de sud și de nord ale forțelor sovieto-mongole s-au unit și au finalizat încercuirea completă a Armatei a 6-a japoneze. După aceasta, a început să fie zdrobit prin lovituri tăietoare și distrus în părți.

Soldați japonezi capturați

În general, soldații japonezi, în mare parte infanteriști, după cum a remarcat Jukov mai târziu în memoriile sale, au luptat extrem de înverșunat și extrem de încăpățânat, până la ultimul om. Adesea, piguri și buncăre japoneze au fost capturate numai atunci când nu mai exista un singur soldat japonez în viață acolo. Ca urmare a rezistenței încăpățânate a japonezilor, pe 23 august pe sectorul central al frontului, Jukov a trebuit chiar să-și aducă ultima rezervă în luptă: brigada 212 aeropurtată și două companii de grăniceri. În același timp, și-a asumat un risc considerabil, deoarece cea mai apropiată rezervă a comandantului - brigada blindată mongolă - se afla în Tamtsak-Bulak, la 120 de kilometri de front.

Încercările repetate ale comandamentului japonez de a efectua contraatacuri și de a elibera grupul încercuit în zona Khalkhin Gol s-au încheiat cu un eșec. Pe 24 august, regimentele Brigăzii 14 Infanterie a Armatei Kwantung, care s-au apropiat de granița mongolă din Hailar, au intrat în luptă cu Regimentul 80 Infanterie care acoperă granița, dar nici în acea zi, nici în următoarea nu au reușit să pătrundă și să se retragă. pe teritoriul Manchukuo . După luptele din 24-26 august, comanda armatei Kwantung, până la sfârșitul operațiunii de pe Khalkhin Gol, nu a mai încercat să-și elibereze trupele încercuite, acceptând inevitabilitatea morții lor.

Armata Roșie a capturat ca trofee 100 de vehicule, 30 de arme grele și 145 de tunuri de câmp, 42 de mii de obuze, 115 de mitraliere grele și 225 de mitraliere ușoare, 12 mii de puști și aproximativ 2 milioane de cartușe de muniție și multe alte echipamente militare.

Ultimele bătălii au continuat pe 29 și 30 august în zona de la nord de râul Khaylastyn-Gol. Până în dimineața zilei de 31 august, teritoriul Republicii Populare Mongole a fost complet curățat de trupele japoneze. Cu toate acestea, acesta nu a fost încă sfârșitul complet al ostilităților.

Prin ambasadorul său la Moscova, Shigenori Togo, guvernul japonez a făcut apel la guvernul URSS cu o cerere de a opri ostilitățile de la granița mongolo-manciuriană. La 15 septembrie 1939, a fost semnat un acord între Uniunea Sovietică, Republica Populară Mongolă și Japonia privind încetarea ostilităților în zona râului Khalkhin Gol, care a intrat în vigoare a doua zi.

Rezultate

Victoria URSS și a Republicii Populare Mongole la Khalkhin Gol a devenit unul dintre motivele neagresiunii Japoniei împotriva URSS în timpul Marelui Război Patriotic. Imediat după începerea războiului, Statul Major japonez, ținând cont, printre altele, de experiența lui Khalkhin Gol, a decis să intre în război împotriva URSS numai dacă Moscova cădea înainte de sfârșitul lunii august. Ca răspuns la cererea lui Hitler dintr-o telegramă din 30 iunie de a-și îndeplini imediat obligațiile aliate și de a lovi URSS din est, la o ședință a Consiliului de Miniștri din 2 iulie, s-a luat decizia finală de a aștepta până când Germania va fi sigură că va câștiga .

În Japonia, înfrângerea și semnarea simultană a pactului de neagresiune sovieto-german au dus la o criză guvernamentală și la demisia cabinetului lui Hiranuma Kiichiro. Noul guvern japonez a declarat la 4 septembrie că nu intenționează să intervină sub nicio formă în conflictul din Europa, iar la 15 septembrie a semnat un acord de armistițiu, care a dus la încheierea Pactului de neutralitate sovieto-japonez la 13 aprilie 1941. . În confruntarea tradițională dintre armata și marina japoneză, „partidul maritim” a câștigat, apărând ideea expansiunii prudente în Asia de Sud-Est și Insulele Pacificului. Conducerea militară germană, după ce a studiat experiența războaielor japoneze din China și Khalkhin Gol, a evaluat capacitățile militare ale Japoniei foarte scăzute și nu a recomandat ca Hitler să se angajeze într-o alianță cu aceasta.

Luptele de pe teritoriul Republicii Populare Mongole au coincis cu negocieri între ministrul de externe japonez Hachiro Arita (engleză) rusă cu ambasadorul britanic la Tokyo, Robert Craigie. În iulie 1939, a fost încheiat un acord între Anglia și Japonia, conform căruia Marea Britanie a recunoscut capturile japoneze din China (asigurând astfel sprijin diplomatic pentru agresiunea împotriva Republicii Populare Mongole și a aliatului acesteia, URSS). În același timp, guvernul SUA a prelungit pentru șase luni acordul comercial cu Japonia, denunțat pe 26 ianuarie, apoi l-a restabilit complet. În cadrul acordului, Japonia a achiziționat camioane pentru Armata Kwantung, mașini-unelte pentru fabricile de avioane pentru 3 milioane de dolari, materiale strategice (până la 16.10.1940 - resturi de oțel și fier, până la 26.07.1941 - benzină și produse petroliere) , etc. Un nou embargo a fost impus abia la 26 iulie 1941. Cu toate acestea poziție oficială guvernul SUA nu a vrut să spunăîncetarea completă

comerţul. Mărfurile și chiar materiile prime strategice au continuat să curgă în Japonia până la izbucnirea războiului cu Statele Unite.

Impactul campaniei Khalkhin-Gol asupra războiului chino-japonez este puțin înțeles.

"Steaua de aur"

Comandantul de aviație al Grupului 1 de armate, Ya V. Smushkevich, și comandantul armatei G. M. Stern au primit medalii Steaua de aur pentru luptele de la Khalkhin Gol. După încheierea conflictului, Smushkevich a fost numit șef al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, Stern a comandat Armata a 8-a în timpul războiului sovietico-finlandez. În iunie 1941, ambii lideri militari au fost arestați și executați câteva luni mai târziu. Reabilitat în 1954. Șeful Statului Major al Grupului 1 de Armate, comandantul de brigadă M.A. Bogdanov, a primit Ordinul Steagul Roșu prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS la 17 noiembrie 1939. La sfârșitul ostilităților din septembrie 1939, din ordinul URSS NKO, a fost numit comandant adjunct al Grupului 1 de Armate (Ulaanbaatar). În aceeași lună, prin Decret al Guvernului URSS, a fost numit președinte al delegației sovieto-mongoleze la Comisia Mixtă de Rezoluție. probleme controversate la granița de stat dintre Republica Populară Mongolă și Manciuria în zona de conflict. La finalul negocierilor, ca urmare a provocării din partea japoneză, Bogdanov a făcut o „greșeală gravă care a prejudiciat prestigiul URSS”, pentru care a fost judecat. La 1 martie 1940 a fost condamnat de Colegiul Militar al Curții Supreme a URSS în temeiul art. 193-17 alin. „a” timp de 4 ani ITL. Printr-o rezoluție a Sovietului Suprem al URSS din 23 august 1941, a fost amnistiat cu dosarul judiciar șters și pus la dispoziția ONG-urilor din URSS. Mare Războiul Patriotic

absolvit cu funcţia de comandant de divizie şi gradul de general-maior.

Evenimentele de la Khalkhin Gol au devenit un element important de propagandă în URSS. S-au scris romane, poezii și cântece, au fost publicate articole în ziare. Esența propagandei s-a rezumat la ideea de invincibilitate a Armatei Roșii în război viitor. Participanții la evenimentele tragice din vara lui 1941 au remarcat de multe ori răul unui optimism excesiv în ajunul mare război.

În literatură

• Simonov K. M. - romanul „Tovarăși de arme”.
• Simonov K. M. - poem „Departe în Orient”.
• Simonov K.M. - poezia „Tanc”.

În cinema

• « Khalkhin Gol„() - film documentar, TsSDF.
• „Ascultă, de cealaltă parte” () - lungmetraj sovietico-mongol dedicat bătăliilor de la Khalkhin Gol.
• „Ofițeri” (, dir. V. Rogovoy) - într-unul dintre episoadele filmului, eroii lui G. Yumatov și V. Lanovoy se întâlnesc în contextul unui conflict militar pe Khalkhin Gol.
• „Eu, Shapovalov T.P.” (, dir. Karelov E. E.) - prima parte a dilogiei „High Rank”, un episod din film.
• „Pe drumurile părinților” () - un film de televiziune al jurnalistei de televiziune din Irkutsk Natalya Volina, dedicat aniversării a 65 de ani de la sfârșitul bătăliilor de pe râul Khalkhin Gol și expediției sovieto-mongole în locuri de glorie militară.
• „Khalkin-Gol. Război necunoscut"() - un film documentar dedicat aniversării a 70 de ani de la victoria de pe râul Khalkhin Gol. Filmul folosește o cantitate mare de cronici, precum și comentarii de la participanții veterani la acele evenimente și istorici.

Literatură

• Bakaev D. A. Khasan și Khalkhin Gol sunt în flăcări. Saratov, regiunea Volga editura, 1984. - 151 pagini.
• Vorozheikin A.V. Mai puternic decât moartea. - M.: Literatura pentru copii, 1978.
• Vorotnikov M. F. G.K. Jukov pe Khalkhin Gol. Omsk: editura de carte, 1989-224 p. (tire 10.000 exemplare)
• Gorbunov E. A. 20 august 1939. M., „Tânăra gardă”, 1986.
• Jukov G.K. Amintiri și reflecții. (Capitolul 7. Războiul nedeclarat asupra lui Khalkhin Gol). - M.: OLMA-PRESS, 2002.
• Kondratiev V. Khalkhin Gol: Război în aer. - M.: Techniki - Tineret, 2002.
• Kondratiev V. Luptă peste stepă. Aviația în sovieto-japonez conflict armat pe râul Khalkhin Gol. - M.: Fundația de promovare a aviației „Cavalerii ruși”, 2008. - 144 p. - (Seria: Războaiele aeriene ale secolului XX). - 2000 de exemplare.
• - ISBN 978-5-903389-11-7 Koshkin A. A.
• - ISBN 978-5-903389-11-7„Kantokuen” - „Barbarossa” în japoneză. De ce Japonia nu a atacat URSS.
• Prăbușirea strategiei „Ripe Persimmon”: politica militară a Japoniei față de URSS 1931-1945. - M.: Mysl, 1989. - 272 p. Kuznetsov I. I.
• Eroii lui Khalkhin Gol. Ed. a 3-a, adaug. Ulaanbaatar, Gosizdat, 1984-144 p. Simonov K. M. Departe spre est. Note Khalkhin-Gol. - M.:, 1985.
• La Khalkhin Gol. Memorii ale Leningradaților care au luat parte la luptele cu militariștii japonezi în zona râului Khalkhin Gol în 1939. Comp. N. M. Rumyantsev. - L.: Lenizdat, 1989.
• Novikov M.V. Victorie la Khalkhin Gol. - M.: Politizdat, 1971. - 110 p. - 150.000 de exemplare.
• Panasovsky V. E. Lecții de la Hassan și Khalkhin Gol. M., „Cunoașterea”, 1989.
• Fedyuninsky I.I.În Orient. - M.: Editura Militară, 1985.
• Shishov A.V. Rusia și Japonia. Istoria conflictelor militare. - M.: Veche, 2001.

Vezi de asemenea

• Lista asociațiilor, formațiunilor, unităților și subunităților care au făcut parte din Armata Active în zona râului. Khalkhin Gol în 1939

Note

1. Echipa de autori. Rusia și URSS în războaiele secolului XX: Pierderile forțelor armate / G. F. Krivosheev. - M.: OLMA-PRESS, 2001. - P. 177. - 608 p. - (Arhivă). - 5.000 de exemplare.
2. - ISBN 5-224-01515-4
3. Istoria celui de-al Doilea Război Mondial. 1939-1945 (în 12 volume). volumul 2, M., Voenizdat, 1974. p.217
4. (engleză). Combat Studies Institute, Fort Leavenworth, Kansas, 1981. Consultat la 20 iunie 2010.
5. Echipa de autori. Rusia și URSS în războaiele secolului XX: un studiu statistic. M., 2001. P. 179

Kolomiets M. Luptă lângă râul Khalkhin Gol, mai-septembrie 1939. M., 2002. P. 65.

- un fluviu pe teritoriul Mongoliei și Chinei, în cursul inferior al căruia, în mai-septembrie 1939, trupele sovietice și mongole au respins agresiunea invadatorilor japonezi care au invadat teritoriul Republicii Populare Mongole (MPR) de atunci.

Pretextul invaziei a fost așa-numita „dispută teritorială nerezolvată” dintre Mongolia și Manciuria. Scopul atacului japonez a fost o încercare de a stabili controlul militar asupra regiunii care se învecinează cu Transbaikalia, ceea ce ar reprezenta o amenințare directă pentru Calea Ferată Transsiberiană, principala arteră de transport care leagă părțile europene și din Orientul Îndepărtat ale URSS.

În conformitate cu Acordul de asistență reciprocă încheiat în 1936 între URSS și Republica Populară Mongolă, trupele sovietice au participat la respingerea agresiunii japoneze împreună cu trupele mongole.

Pierderi ale trupelor sovietice: irecuperabile - aproximativ 8 mii de oameni, sanitare - aproximativ 16 mii de oameni, 207 avioane.

În amintirea evenimentelor de la Khalkhin Gol din august 1940, a apărut insigna „Khalkin Gol august 1939”. A fost aprobat de Marele Popor Khural al Mongoliei. Pentru premiu au fost nominalizate toate persoanele care au fost direct implicate în conflict.

În 2004, Japonia a primit permisiunea Mongoliei de a colecta și îndepărta rămășițele soldaților japonezi uciși în luptele din 1939 de lângă râul Khalkhin Gol.

(Adiţional

În Mongolia, pe râul Khalkhin Gol, începând din primăvară și terminând în toamna anului 1939, au avut loc bătălii între Japonia și Japonia. În primăvara anului 1939, guvernul japonez a trimis numeroase trupe pe teritoriul mongolului pentru a asigura crearea unei noi frontiere între Mongolia și Manchukuo, astfel încât noua fâșie de graniță să curgă de-a lungul râului Khalkhin Gol. Trupele sovietice au fost trimise să ajute Mongolia prietenoasă și, unite cu mongolii unitati militare, pregătit să respingă agresorul. După invadarea solului mongol, japonezii au întâmpinat imediat rezistență puternică din partea trupelor sovietice și până la sfârșitul lunii mai au fost forțați să se retragă pe teritoriul chinez.
Următorul atac al trupelor japoneze a fost mai pregătit și mai masiv. La graniță au fost trimise echipamente grele, arme și avioane, iar numărul soldaților era deja de aproximativ 40 de mii de oameni. Scopul strategic al japonezilor era să învingă trupele sovietice de pe râul Khalkhin Gol, pe care îl comanda, și să ocupe înălțimi importante și capete de pod pentru viitoarele ofensive. Grupul sovieto-mongol a fost de aproape trei ori inferior trupelor japoneze, dar a intrat cu curaj în luptă cu forțele inamice. După ce au obținut mai întâi rezultate strategice și au capturat Muntele Bain-Tsagan de pe malul estic al Khalkhin Gol, japonezii intenționau să încercuiască și să distrugă trupele sovietice, dar în timpul luptei încăpățânate de trei zile, au fost învinși și au fost forțați să se retragă din nou.
Dar armata japoneză nu s-a calmat și în august a început să pregătească o nouă ofensivă și mai puternică, aducând rezerve suplimentare lui Khalkhin Gol. De asemenea, trupele sovietice se întăreau activ, au apărut aproximativ 500 de tancuri, o brigadă de luptă, un număr mare de tunuri și numărul personalului era deja de aproape 60 de mii de soldați. G.K. Jukov a fost numit comandant de corp și s-a pregătit să lanseze un contraatac împotriva formațiunilor japoneze, camuflându-se cu grijă și răspândind informații false că trupele sovietice vor fi gata să atace abia până la iarnă. Iar trupele japoneze plănuiau să lanseze un alt atac la sfârșitul lunii august.
Dar trupele sovietice, în mod neașteptat pentru inamic, și-au dezlănțuit toată puterea pe 20 august și, după ce i-au împins pe japonezi 12 km, au introdus trupe de tancuri, au căpătat un punct de sprijin la înălțimi importante. Grupurile centrale, sudice și nordice de trupe sovieto-mongole, așa cum era planificat, au prins inamicul cu atacuri constante și, până la 23 august, au capturat principalele forțe japoneze într-un inel strâns. Și până la sfârșitul lunii august, japonezii au fost fragmentați în unități mici și complet distruși.
Încă din jumătatea lunii septembrie, invadatorii japonezi au încercat să se răzbune, străpungând Khalkhin Gol de mai multe ori atât pe uscat, cât și pe calea aerului, dar acțiunile iscusite ale trupelor sovietice i-au forțat constant să se retragă, suferind pierderi grele. În cele din urmă, guvernul agresiv japonez a fost nevoit să încheie un tratat de pace cu Uniunea Sovietică, care a fost semnat pe 15 septembrie.
Victoria în acest conflict a fost foarte importantă pentru URSS, garanțiile de securitate au apărut în estul țării, iar în viitor tocmai din cauza acestei bătălii japonezii nu au îndrăznit să-i ajute pe germani în războiul împotriva Uniunii Sovietice.