Ο πρώτος άνθρωπος που πήγε στο διάστημα. Alexey Leonov: πρώτος στο διάστημα
Η αρχή της ταχείας μελέτης του Σύμπαντος θεωρείται η 12η Απριλίου 1961, όταν ο πρώτος άνθρωπος πήγε στο διάστημα και έγινε ο Γιούρι Γκαγκάριν, πολίτης της ΕΣΣΔ. Χρόνο με το χρόνο μετά την πτήση του, έγιναν νέες ανακαλύψεις.
Ανοιχτός χώρος
Το να είσαι έξω από ένα διαστημόπλοιο φορώντας μόνο μια διαστημική στολή είναι μια επικίνδυνη πρόταση. Ακριβώς πριν από 52 χρόνια ο πιλότος Σοβιετική ΈνωσηΟ Alexey Leonov πραγματοποίησε έναν διαστημικό περίπατο. Παρά το γεγονός ότι ο Λεόνοφ πέρασε μόνο 12 λεπτά σε χώρο χωρίς αέρα, ήταν πραγματικό κατόρθωμα. Ο αστροναύτης αποκαλεί αυτά τα λίγα λεπτά απόλυτη σιωπή και μίλησε για αυτό στις πρώτες του συνεντεύξεις. Σήμερα έτος του διαστημικού περιπάτου του ανθρώπουκάθε μαθητής ξέρει. Το 1965, στις 12 Μαρτίου, το διαστημόπλοιο Voskhod-2 εκτοξεύτηκε επί του σκάφους με τον Alexei Leonov και τον διοικητή της συσκευής, Pavel Belyaev, από τότε αυτή η ημερομηνία είναι σημαντική για την ιστορία της Ρωσίας. Διαστημικός περίπατος Leonovδιέπραξε όταν ήταν 31 ετών.
Πώς ήταν
Η πρώτη βόλτα ανθρώπου στο διάστημα έξω από το πλοίο προκάλεσε πραγματική απόλαυση σε όλο τον κόσμο. Επιπλέον, αυτό συνέβη ακριβώς όταν η ΕΣΣΔ και η Αμερική ανταγωνίζονταν σκληρά για τον τίτλο της πρώτης στον τομέα της κυριαρχίας του χώρου της έλλειψης βαρύτητας. Διαστημικός περίπατοςθεωρήθηκε τότε ως επιτυχία προπαγάνδας για τη Σοβιετική Ένωση και σοβαρό πλήγμα για την αμερικανική εθνική υπερηφάνεια.
Ο διαστημικός περίπατος του Λεόνοφ- Αυτή είναι μια πραγματική σημαντική ανακάλυψη στον τομέα της εξερεύνησης του Σύμπαντος. Μάλιστα, υπήρξαν πολλές επικίνδυνες στιγμές κατά τη διάρκεια της πτήσης που βίωσε ο αστροναύτης. Σχεδόν αμέσως το κουστούμι του φουσκώθηκε ως αποτέλεσμα ισχυρής πίεσης. Για να λύσει το πρόβλημα, ο πιλότος έπρεπε να παραβεί τις οδηγίες και να μειώσει την πίεση στο εσωτερικό. Γι' αυτό μπήκε στο πλοίο όχι πρώτα πόδια, αλλά πρώτα το κεφάλι. Διαστημικός περίπατος του κοσμοναύτη Λεόνοφ, παρ' όλα τα προβλήματα, το κατάφερε και προσγειώθηκε με επιτυχία.
Παρά τον τεχνικό έλεγχο του σκάφους και την προσεκτική προετοιμασία του για την πτήση, εξακολουθούσαν να υπάρχουν προβλήματα. Η ξαφνική αλλαγή της θερμοκρασίας οδήγησε στο σχηματισμό ρωγμής στο περίβλημα της καταπακτής. Κάτι που θα οδηγούσε σε αποσυμπίεση του πλοίου και θάνατο των αστροναυτών. Αφού ολοκληρώθηκε το πρώτο έτος διαστημικού περιπάτουκατά τη διάρκεια του έτους, η έρευνα διεξήχθη όλο και πιο ενεργά.
Κατά τη διάρκεια της Σοβιετικής Ένωσης, οι καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που συνέβησαν σιωπούσαν η αλήθεια δημοσιοποιήθηκε σχετικά πρόσφατα, μεταξύ άλλων ανθρώπινος διαστημικός περίπατοςήταν ατελής. Αλλά σήμερα είναι ήδη δυνατό να πούμε όλη την αλήθεια. Συγκεκριμένα, αυτό Διαστημικός περίπατος Alexey Leonovσχεδόν το έκανε χωρίς σχοινί ασφαλείας, και αν όχι για τον κυβερνήτη του πλοίου, που το παρατήρησε εγκαίρως, το σώμα του Belyaev μέχρι σήμερα θα ήταν σε τροχιά του πλανήτη.
Πώς ένιωσε ο Λεόνοφ;
Διαστημικός περίπατος αστροναυτών- αυτό είναι ένα πραγματικό κατόρθωμα και μια σημαντική ανακάλυψη στην επιστήμη. Ο Alexey Leonov θα παραμείνει για πάντα ο πρώτος άνθρωπος στην ανθρώπινη ιστορία που είδε τον πλανήτη Γη από ύψος 500 km. Ταυτόχρονα, δεν ένιωθε καμία κίνηση, αν και πετούσε με ταχύτητα αρκετές φορές μεγαλύτερη από την ταχύτητα ενός τζετ. Είναι αδύνατο στη Γη να νιώσεις το γιγάντιο περιβάλλον, γύρω από ένα άτομο, αυτό είναι προσβάσιμο μόνο από το διάστημα. Όταν ο Leonov είδε το Irtysh, έλαβε εντολή να επιστρέψει στην άμβλωση του πλοίου, αλλά δεν μπόρεσε αμέσως να το κάνει λόγω της φουσκωμένης διαστημικής στολής του. Ευτυχώς, Ο διαστημικός περίπατος του Alexey Leonovτελείωσε με επιτυχία.
Τον Μάρτιο του 1965, το διαστημόπλοιο Voskhod-2 πέταξε. Το πλήρωμα, αποτελούμενο από τους κοσμοναύτες P. I. Belyaev και A. A. Leonov, αντιμετώπισε ένα δύσκολο αλλά πολύ υπεύθυνο έργο - να πραγματοποιήσει τον πρώτο ανθρώπινο διαστημικό περίπατο στην ιστορία.
Η ουσιαστική υλοποίηση του πειράματος έπεσε στην τύχη του και στις 18 Μαρτίου το ολοκλήρωσε με επιτυχία. Ο αστροναύτης περπάτησε στο διάστημα, απομακρύνθηκε 5 μέτρα από το πλοίο και πέρασε συνολικά 12 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα έξω από αυτό.
Η πτήση Voskhod δεν ήταν χωρίς καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και περίεργα περιστατικά. Είναι δύσκολο να περιγράψουμε πόση ψυχική και σωματική δύναμη έπρεπε να ξοδέψουν οι άνθρωποι που ετοίμασαν αυτό το μεγαλειώδες πείραμα - έναν ανθρώπινο διαστημικό περίπατο. Ενδιαφέροντα γεγονότακαι ελάχιστα γνωστές λεπτομέρειες της πτήσης και της προετοιμασίας της έγιναν η βάση αυτού του άρθρου.
Ιδέα
Η ιδέα ότι ένας άνθρωπος μπορούσε να πάει στο διάστημα ήταν δυνατός ήρθε στον Κορόλεφ το 1963. Ο σχεδιαστής πρότεινε ότι μια τέτοια εμπειρία θα ήταν σύντομα όχι μόνο επιθυμητή, αλλά και απολύτως απαραίτητη. Αποδείχθηκε ότι είχε δίκιο. Τις επόμενες δεκαετίες, η αστροναυτική αναπτύχθηκε ραγδαία. Για παράδειγμα, η διατήρηση της κανονικής λειτουργίας του ISS θα ήταν γενικά αδύνατη χωρίς εξωτερική εγκατάσταση και εργασίες επισκευής, κάτι που αποδεικνύει για άλλη μια φορά πόσο απαραίτητος ήταν ο πρώτος επανδρωμένος διαστημικός περίπατος. Το έτος 1964 σηματοδότησε την έναρξη των επίσημων προετοιμασιών για αυτό το πείραμα.
Αλλά τότε, το 1964, για να υλοποιηθεί ένα τόσο τολμηρό έργο, ήταν απαραίτητο να σκεφτούμε σοβαρά τον σχεδιασμό του πλοίου. Ως αποτέλεσμα, το καλά αποδεδειγμένο Voskhod-1 ελήφθη ως βάση. Ένα από τα φινιστρίνια του αντικαταστάθηκε με κλειδαριά εξόδου και ο αριθμός του πληρώματος μειώθηκε από τρία σε δύο. Το ίδιο το airlock ήταν φουσκωτό και βρισκόταν έξω από το πλοίο. Μετά την ολοκλήρωση του πειράματος, πριν από την προσγείωση, έπρεπε να διαχωριστεί από το σώμα. Κάπως έτσι εμφανίστηκε το διαστημόπλοιο Voskhod-2.
Υπήρχε ένα άλλο, πιο σοβαρό πρόβλημα. Ένα τόσο επικίνδυνο πείραμα έπρεπε πρώτα να δοκιμαστεί σε ζώα. Ωστόσο, το εγκατέλειψαν, θεωρώντας ότι η ανάπτυξη μιας ειδικής διαστημικής στολής για ένα ζώο ήταν πολύ ενοχλητική και δαπανηρή. Επιπλέον, δεν θα έδινε απάντηση στα περισσότερα κύριο ερώτημα: Πώς θα συμπεριφερθεί ένας άνθρωπος στο διάστημα; Αποφασίστηκε να γίνουν πειράματα απευθείας σε ανθρώπους.
Σήμερα, οι αστροναύτες είναι σε θέση να εγκαταλείψουν το πλοίο για αρκετές ώρες και να πραγματοποιήσουν πολύ περίπλοκους χειρισμούς στο διάστημα. Αλλά στη δεκαετία του '60 φαινόταν σαν πλήρης φαντασίωση ή ακόμα και αυτοκτονία.
Πλήρωμα
Αρχικά, η ομάδα των κοσμοναυτών που προετοιμάζονταν για την πτήση αποτελούνταν από τους Leonov, Gorbatko και Khrunov. Ο Belyaev ήταν στα πρόθυρα της αποβολής από το σώμα κοσμοναυτών για λόγους υγείας και μόνο με την επιμονή του Gagarin συμπεριλήφθηκε στην ομάδα προετοιμασίας πτήσης.
Ως αποτέλεσμα, σχηματίστηκαν δύο πληρώματα: το κύριο - Belyaev, Leonov - και το εφεδρικό - Gorbatko, Khrunov. Ειδικές απαιτήσεις τέθηκαν στα πληρώματα αυτής της αποστολής. Η ομάδα έπρεπε να λειτουργήσει ως μία και οι αστροναύτες έπρεπε να είναι ψυχολογικά συμβατοί μεταξύ τους.
Τα αποτελέσματα των δοκιμών έδειξαν ότι ο Belyaev έχει μεγάλη αυτοσυγκράτηση και ψυχραιμία και είναι ικανός να μην χάσει το κεφάλι του σε καμία περίπτωση, ενώ ο Leonov, αντίθετα, είναι ορμητικός, παρορμητικός, αλλά ταυτόχρονα ασυνήθιστα γενναίος και τολμηρός. Αυτοί οι δύο άνθρωποι, τόσο διαφορετικοί σε χαρακτήρα, μπορούσαν να δουλέψουν τέλεια σε ζευγάρια, κάτι που ήταν απαραίτητη προϋπόθεσηπροκειμένου να πραγματοποιηθεί ο πρώτος ανθρώπινος διαστημικός περίπατος.
Προπόνηση
Για τους πρώτους τρεις μήνες, οι κοσμοναύτες μελέτησαν το σχέδιο και τις συσκευές του νέου διαστημικού σκάφους, ακολουθούμενο από μακρά εκπαίδευση σε συνθήκες μηδενικής βαρύτητας. Αυτό απαιτούσε ένα αεροσκάφος με δυνατότητα ελιγμών και έναν πολύ έμπειρο πιλότο που μπορούσε να εκτελέσει με σιγουριά μια πτήση διάρκειας μιας ώρας και το αεροσκάφος ήταν σε θέση να προσομοιώσει την έλλειψη βαρύτητας για συνολικά περίπου 2 λεπτά. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που οι αστροναύτες έπρεπε να έχουν χρόνο για να επεξεργαστούν ολόκληρο το προγραμματισμένο πρόγραμμα.
Αρχικά, πετούσαν με σπινθήρες MIG, αλλά οι αστροναύτες δεμένοι με ζώνες δεν μπορούσαν να κινηθούν. Αποφασίστηκε να πάρουμε το πιο ευρύχωρο Tu-104LL. Στο εσωτερικό του αεροπλάνου εγκαταστάθηκε μια μακέτα ενός τμήματος του διαστημικού σκάφους με αεροθάλαμο και η κύρια εκπαίδευση πραγματοποιήθηκε σε αυτόν τον αυτοσχέδιο προσομοιωτή.
Άβολες διαστημικές στολές
Σήμερα στο Μουσείο Κοσμοναυτικής μπορείτε να δείτε την ίδια διαστημική στολή με την οποία ο Λεόνοφ πραγματοποίησε έναν ανθρώπινο διαστημικό περίπατο. Μια φωτογραφία ενός χαμογελαστού κοσμοναύτη με κράνος με την επιγραφή «ΕΣΣΔ» διαδόθηκε σε όλες τις εφημερίδες του κόσμου, αλλά κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί πόση προσπάθεια κόστισε αυτό το χαμόγελο.
Ειδικές διαστημικές στολές αναπτύχθηκαν ειδικά για το Voskhod-2, το οποίο έφερε το τρομερό όνομα "Berkut". Είχαν ένα επιπλέον ερμητικό κέλυφος και ένα σακίδιο πλάτης τοποθετήθηκε πίσω από την πλάτη του αστροναύτη για καλύτερη αντανάκλαση του φωτός, άλλαξαν ακόμη και το χρώμα των διαστημικών στολών: αντί για το παραδοσιακό πορτοκαλί, χρησιμοποίησαν λευκό. Το συνολικό βάρος του Berkut ήταν περίπου 100 κιλά.
Όλες οι προπονήσεις έγιναν με διαστημικές στολές, το σύστημα υποστήριξης των οποίων άφηνε πολλά περιθώρια. Η παροχή αέρα ήταν εξαιρετικά αδύναμη, πράγμα που σημαίνει ότι με την παραμικρή κίνηση ο αστροναύτης ιδρώθηκε αμέσως από την προσπάθεια.
Επιπλέον, οι διαστημικές στολές ήταν πολύ άβολες. Ήταν τόσο πυκνά που για να σφίξεις το χέρι σου σε γροθιά χρειαζόταν προσπάθεια σχεδόν 25 κιλών. Για να μπορεί να κάνει οποιαδήποτε κίνηση με τέτοια ρούχα, έπρεπε να εκπαιδεύεται συνεχώς. Το έργο ήταν αδύνατο, αλλά οι κοσμοναύτες επιδίωξαν πεισματικά τον αγαπημένο τους στόχο - να επιτρέψουν σε ένα άτομο να πάει στο διάστημα. Ο Leonov, παρεμπιπτόντως, θεωρήθηκε ο ισχυρότερος και πιο ανθεκτικός στην ομάδα, κάτι που προκαθόρισε σε μεγάλο βαθμό τον κύριο ρόλο του στο πείραμα.
Παράσταση επίδειξης
Στη μέση της εκπαίδευσης, ένας μεγάλος φίλος της ΕΣΣΔ, ο Charles de Gaulle, πέταξε στη Μόσχα και ο Χρουστσόφ αποφάσισε να τον καυχηθεί για τις επιτυχίες της σοβιετικής κοσμοναυτικής. Αποφάσισε να δείξει στον Γάλλο πώς οι αστροναύτες εξασκούν τους ανθρώπινους διαστημικούς περιπάτους. Αμέσως έγινε σαφές ότι το πλήρωμα που θα συμμετείχε σε αυτή την «παράσταση» θα σταλούσε στην πραγματική πτήση. Με εντολή του Γκαγκάριν, αυτή την κρίσιμη στιγμή, ο Χρούνοφ αντικαθίσταται από τον Μπελιάεφ. Σύμφωνα με τις αναμνήσεις του Khrunov, δεν κατάλαβε τα κίνητρα αυτής της αντικατάστασης και για μεγάλο χρονικό διάστημα διατήρησε μια μνησικακία εναντίον του Gagarin για αυτήν την ανεξήγητη πράξη.
Αργότερα, ο Gagarin εξήγησε τη θέση του στον Khrunov, πίστευε ότι ήταν απαραίτητο να δώσει στον Belyaev μια τελευταία ευκαιρία να πετάξει στο διάστημα. Ο νεαρός Khrunov θα μπορούσε στη συνέχεια να το κάνει αυτό περισσότερες από μία φορές, και επιπλέον, ο Belyaev ταίριαζε καλύτερα στον Leonov από ψυχολογική άποψη.
Πρόβλημα πριν την έναρξη
Μια μέρα πριν την έναρξη συνέβη ένα μεγάλο πρόβλημα. Από αμέλεια στρατιώτη ασφαλείας, το φουσκωτό αεραγωγό, το οποίο ήταν κρεμασμένο έξω από το πλοίο για έλεγχο στεγανότητας, έπεσε απροσδόκητα και έσπασε. Δεν υπήρχε ανταλλακτικό, και ως εκ τούτου αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί το ίδιο στο οποίο οι κοσμοναύτες εκπαιδεύονταν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό το περιστατικό θα μπορούσε να ήταν μοιραίο, αλλά, ευτυχώς, όλα λειτούργησαν, ο επαναλαμβανόμενος αεραγωγός επέζησε και ο πρώτος επανδρωμένος διαστημικός περίπατος ολοκληρώθηκε με επιτυχία.
Διαστημικός περίπατος
Σχετικά με την ανθρώπινη συμπεριφορά στο διάστημα, υπήρξαν κακοί που υποστήριξαν ότι ένας αστροναύτης που θα έβγαινε έξω από το διαστημικό σκάφος θα συγκολληθεί αμέσως σε αυτό, θα ήταν ανίκανος να κινηθεί ή δεν θα μπορούσε να κινηθεί καθόλου τι άλλο θα μπορούσε να είναι ένας ανθρώπινος διαστημικός περίπατος. Το 1965 θα μπορούσε εύκολα να ήταν μια χρονιά μεγάλης αποτυχίας, ωστόσο, μόνο η πρακτική θα μπορούσε να επιβεβαιώσει ή να αντικρούσει αυτές τις απαισιόδοξες θεωρίες.
Επιπλέον, εκείνη την εποχή δεν είχαν αναπτυχθεί ακόμη συστήματα διάσωσης. Το μόνο πράγμα που έγινε για τους αστροναύτες ήταν η άδεια, αν συνέβαινε κάτι, απλά να ανοίξουν την καταπακτή και να βάλουν το χέρι τους έξω από αυτήν.
Όταν το πλοίο μπήκε στην καθορισμένη τροχιά, ο Λεόνοφ άρχισε να προετοιμάζεται για την αναχώρηση. Όλα πήγαιναν σύμφωνα με το σχέδιο, όταν έφτασε η ώρα Χ, ο αστροναύτης έσπρωξε απαλά και έπλευσε έξω από τον αεραγωγό στο διάστημα.
Οι πιο τρομερές προβλέψεις των σκεπτικιστών δεν έγιναν πραγματικότητα και ο αστροναύτης ένιωσε αρκετά καλά. Ολοκλήρωσε όλο το προβλεπόμενο πρόγραμμα και ήρθε η ώρα να επιστρέψει στο πλοίο. Υπήρχαν κάποια προβλήματα με αυτό. Η διαστημική στολή, διογκωμένη στη μηδενική βαρύτητα, δεν επέτρεψε στον Λεόνοφ να μπει στον αεραγωγό. Στη συνέχεια, χωρίς να συμβουλευτεί κανέναν, μείωσε ανεξάρτητα την πίεση στο κοστούμι και όρμησε στην κεφαλή του αεραγωγού πρώτα, και όχι το αντίστροφο, όπως είχε προγραμματιστεί. Ο πρώτος επανδρωμένος διαστημικός περίπατος ολοκληρώθηκε και ο Alexey Leonov έγραψε για πάντα το όνομά του στην ιστορία της αστροναυτικής.
Έκτακτη ανάγκη κατά την κάθοδο
Το Voskhod-2 είχε πολλά ελαττώματα και μετά την επιτυχή ολοκλήρωση του προγράμματος πτήσης, παρουσιάστηκε έκτακτη ανάγκη. Όταν πυροβολήθηκε η πύλη εξόδου, οι αισθητήρες προσανατολισμού ηλιακού-αστρικού κόλλησαν. Όταν το πλοίο έκανε την 16η τροχιά του γύρω από τη Γη, ελήφθη εντολή από το Κέντρο Ελέγχου Αποστολής για κατάβαση. Όμως το πλοίο συνέχισε να πετά σαν να μην είχε συμβεί τίποτα. Όταν πήγε στη 17η τροχιά, έγινε σαφές ότι το αυτόματο σύστημα προσανατολισμού δεν λειτούργησε και το πλήρωμα έπρεπε να μεταβεί στον χειροκίνητο έλεγχο. Πτήση, κύριο καθήκονπου ήταν ένας ανθρώπινος διαστημικός περίπατος θα μπορούσε να είχε καταλήξει σε καταστροφή.
Με κόστος απίστευτων προσπαθειών, ο Belyaev και ο Leonov ανέκτησαν τον έλεγχο του πλοίου, αλλά καθυστέρησαν σχεδόν ένα λεπτό να σβήσουν τις μηχανές. Ως αποτέλεσμα, η προγραμματισμένη τοποθεσία προσγείωσης έμεινε πολύ πίσω και το όχημα καθόδου προσγειώθηκε στα πυκνά δάση της Πέρμιας.
Επιχείρηση διάσωσης
Οι αστροναύτες παρέμειναν στο χειμερινό δάσος για δύο μεγάλες μέρες. Είναι αλήθεια ότι ένα ελικόπτερο προσπάθησε να τους ρίξει ζεστά ρούχα, αλλά έχασε και το δέμα χάθηκε στις χιονοστιβάδες.
Το ελικόπτερο δεν μπορούσε να προσγειωθεί σε βαθύ χιόνι ανάμεσα στα δέντρα και οι αστροναύτες δεν είχαν τον απαραίτητο εξοπλισμό ούτε για να κόψουν τα δέντρα ούτε να σβήσουν το χιόνι με νερό και να φτιάξουν ένα αυτοσχέδιο πάγο προσγείωσης. Τελικά, η ομάδα διάσωσης έφτασε στους παγωμένους αστροναύτες με τα πόδια και κατάφερε να τους βγάλει έξω από το δάσος.
Παρά όλες τις δυσκολίες προετοιμασίας και τα δυσάρεστα περιστατικά κατά τη διάρκεια της πτήσης, ο Belyaev και ο Leonov αντιμετώπισαν το κύριο καθήκον τους - πραγματοποίησαν έναν ανθρώπινο διαστημικό περίπατο. Η ημερομηνία αυτού του γεγονότος έγινε ένα από τα πιο σημαντικά ορόσημα στην ιστορία της σοβιετικής κοσμοναυτικής.
Η δεκαετία του '60 του 20ου αιώνα ήταν το απόγειο του " ψυχρός πόλεμος» δύο υπερδυνάμεις: οι ΗΠΑ και η Σοβιετική Ένωση. Ο αγώνας διεξάγεται επίσης στην εξερεύνηση του διαστήματος. Η ΕΣΣΔ κάνει το πρώτο βήμα στις 12 Απριλίου 1961 κάνει την πρώτη της πτήση. Το επόμενο βήμα είναι ο πρώτος άνθρωπος στο διάστημα, ποιος θα πάρει αυτό το ύψος; Οι χώρες έδωσαν απάντηση σε αυτό το ερώτημα μόλις 4 χρόνια αργότερα.
Πρώτος άνθρωπος στο διάστημα
Η πολιτική και επιστημονική μάχη ήταν σοβαρή: Σοβιετικοί κοσμοναύτες και Αμερικανοί αστροναύτες πραγματοποιούσαν τακτικές πτήσεις στο διάστημα, αλλά όλη η εργασία γινόταν μέσα στο πλοίο. Και επιτέλους, ήρθε εκείνη η ιστορική μέρα όταν η ΕΣΣΔ ανέλαβε και πάλι το προβάδισμα. Στις 18 Μαρτίου 1965, ένας Σοβιετικός πιλότος-κοσμοναύτης πήγε στο διάστημα.
Η πτήση πραγματοποιήθηκε στις διαστημόπλοιο"Voskhod-2". Ο διοικητής ήταν ο συνεργάτης του Λεόνοφ - . Έχοντας φτάσει σε τροχιά, οι αστροναύτες άρχισαν να προετοιμάζονται. Ο Alexey Leonov φόρεσε μια ειδικά σχεδιασμένη διαστημική στολή Berkut και ο Pavel Belyaev άρχισε να εγκαθιστά το airlock μέσω του οποίου θα γινόταν η έξοδος. Ο θάλαμος είχε κυλινδρικό σχήμα και αποτελούνταν από τρία διαμερίσματα απομονωμένα το ένα από το άλλο με 12 φουσκωτά τμήματα στο καθένα. Κατά την είσοδό του στο εξωτερικό διάστημα, ο θάλαμος ασφάλισης αέρα αποσυμπιέστηκε.
Διαστημικό σκάφος "Voskhod-2" Μόλις ο αστροναύτης βρέθηκε στο κενό μέσα στα διαμερίσματα, άρχισε η αντίστροφη μέτρηση της παραμονής του έξω από το πλοίο. Το τέλος ενός διαστημικού περιπάτου θεωρείται συνήθως η στιγμή που έκλεισε η καταπακτή του airlock. Έτσι, ο πρώτος διαστημικός περίπατος του Alexei Leonov διήρκεσε 23 λεπτά 41 δευτερόλεπτα. Πέρασε 12 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα εντελώς έξω από το πλοίο και τον θάλαμο. Σε αυτό το διάστημα, ο Λεόνοφ απομακρύνθηκε από το πλοίο και το πλησίασε 5 φορές. Προσαρτήθηκε στο Voskhod-2 με ένα ειδικό κολιέ μήκους 5,35 μ.
Αλλά δεν ήταν όλα τόσο ρόδινα. Η διαστημική στολή Berkut ήταν τύπου αερισμού με συνολική παροχή οξυγόνου 1666 λίτρα. Η κατανάλωση αέρα για κάθε λεπτό ήταν 30-35 λίτρα, ανάλογα με τον ρυθμό αναπνοής του αστροναύτη, δηλ. η παροχή οξυγόνου θα διαρκούσε το πολύ 45 λεπτά. Όταν ο κοσμοναύτης Leonov βγήκε στον ανοιχτό χώρο, η διαφορά πίεσης έκανε το κοστούμι να φουσκώσει. Επιστρέφοντας στο πλοίο, συνειδητοποίησε ότι δεν θα μπορούσε να περάσει μέσα από τον αεραγωγό, του οποίου η εσωτερική διάμετρος ήταν μόλις 1 μέτρο.
Στην αρχή, ο Alexey Leonov ήθελε να αναφέρει τι είχε συμβεί στα κεντρικά γραφεία στη Γη, αλλά αποφάσισε να μην σπαταλήσει πολύτιμο χρόνο σε αυτό, επειδή τέτοιες καταστάσεις δεν είχαν προκύψει ποτέ πριν, απλώς και μόνο λόγω του γεγονότος ότι ήταν ο πρώτος κοσμοναύτης που πήγε στο ανοιχτό διάστημα . Ο Λεόνοφ πήρε μια απόφαση που του έσωσε τη ζωή - άρχισε να αιμορραγεί το οξυγόνο από το κοστούμι, ξεφουσκώνοντάς το έτσι. Σταδιακά, ο αστροναύτης επέστρεψε στο πλοίο.
Ήταν μια νίκη! Όμως, όπως πάντα, το πρόβλημα δεν έρχεται μόνο του. Πρώτον, το σύστημα προσανατολισμού του Voskhod-2 απέτυχε και ο Belyaev και ο Leonov έπρεπε να ελέγξουν το πλοίο χειροκίνητα. Στη συνέχεια, κατά την είσοδο στην ατμόσφαιρα της Γης, η τροχιακή μονάδα δεν διαχωρίστηκε από τη μονάδα προσγείωσης. Και μέχρι να καεί το καλώδιο σύνδεσης, οι αστροναύτες περιστρέφονταν, αντιμετωπίζοντας υπερφόρτωση έως και 10G.
Λόγω όλων των τεχνικών δυσκολιών, η προσγείωση έγινε μακριά από την προβλεπόμενη τοποθεσία. Η ομάδα προσγειώθηκε στη βαθιά χιονισμένη τάιγκα, 200 χιλιόμετρα βόρεια του Περμ. Το βράδυ η θερμοκρασία έφτασε τους -30 βαθμούς. Οι διασώστες έφτασαν στους ήρωες μόνο μετά από 2 ημέρες.
Αυτή ήταν μια ιστορική στιγμή όχι μόνο για την ΕΣΣΔ, αλλά για ολόκληρο τον κόσμο. Οι κύριες σελίδες όλων των εφημερίδων ήταν γεμάτες φωτογραφίες και ιστορίες για τα επιτεύγματα των Σοβιετικών κοσμοναυτών Alexei Leonov και Pavel Belyaev. Και στους δύο απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Το 2017, ο Alexey Arkhipovich Leonov έγινε 83 ετών. Ζει στη Μόσχα. Αφιέρωσε όλη του τη ζωή, μέχρι τη συνταξιοδότησή του, στην αστροναυτική, ενώ έγινε και καλλιτέχνης: μαζί με τον συγγραφέα επιστημονικής φαντασίας A. Sokolov, δημιούργησε μια σειρά γραμματόσημαμε θέμα «Ιστορία του Διαστήματος». Δυστυχώς, ο Pavel Belyaev πέθανε το 1970 από ασθένεια. Ήταν μόλις 44 ετών.
Ο πρώτος Αμερικανός στο διάστημα
Οι Αμερικανοί υστερούσαν 2,5 μήνες πίσω από την ΕΣΣΔ. Ο πρώτος διαστημικός περίπατος από Αμερικανό αστροναύτη πραγματοποιήθηκε στις 3 Ιουνίου 1965. Ήταν ο αστροναύτης της NASA, ο αντισυνταγματάρχης της Πολεμικής Αεροπορίας Έντουαρντ Γουάιτ. Η πτήση πραγματοποιήθηκε με το διαστημόπλοιο Gemini 4. Ένα πλοίο αυτού του τύπου δεν διέθετε αεροκλείδωμα, επομένως η πρόσβαση στον ανοιχτό χώρο απαιτούσε αποσυμπίεση ολόκληρου του πλοίου.
Οι Αμερικανοί θεώρησαν ότι η αρχή του διαστημικού περπατήματος ήταν η στιγμή που το κεφάλι του αστροναύτη προεξείχε πέρα από το πλοίο, ακόμα κι αν το υπόλοιπο σώμα ήταν ακόμα μέσα. Το τέλος του διαστημικού περιπάτου ήταν η στιγμή που ο αστροναύτης ήταν εντελώς μέσα στο Gemini 4. Έτσι, ο Έντουαρντ Γουάιτ πέρασε 36 λεπτά στο διάστημα. Δύο χρόνια μετά από αυτό το γεγονός, σε ηλικία 36 ετών, ο αστροναύτης πέθανε σε πυρκαγιά κατά τη διάρκεια δοκιμής του διαστημικού σκάφους Apollo 1 και του απονεμήθηκε μετά θάνατον το Μετάλλιο Διακεκριμένης Υπηρεσίας της NASA.
Από τότε, οι αστροναύτες πραγματοποιούν τακτικά διαστημικούς περιπάτους για να εκτελέσουν εργασίες εκτός του διαστημικού σκάφους. Φυσικά, μια τέτοια δραστηριότητα είναι επικίνδυνη. Πρώτα απ 'όλα, τα διαστημικά σκουπίδια αποτελούν κίνδυνο, μια σύγκρουση με την οποία μπορεί να στοιχίσει τη ζωή σε έναν αστροναύτη ή να βλάψει σοβαρά τη διαστημική στολή του. Η ακούσια απομάκρυνση από το πλοίο είναι επίσης επικίνδυνη. Για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των εργαζομένων στο διάστημα, οι επιστήμονες εργάζονται για τη δημιουργία ρομπότ που μπορούν να εκτελούν ενέργειες εκτός του διαστημικού σκάφους χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.
Στην αστροναυτική, η χώρα μας κατείχε πάντα ηγετική θέση: η πρώτη πτήση στο διάστημα, ο πρώτος διαστημικός περίπατος, η εκτόξευση του πρώτου τεχνητός δορυφόροςΗ Γη και ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος του Ήλιου, ακόμη και η εκτόξευση του πρώτου ζώου στο διάστημα - του σκύλου Laika. Όλα αυτά είναι η ιστορία και το καμάρι μας!
Το 2017, στη μνήμη του άθλου του Alexei Leonov και του Pavel Belyaev, γυρίστηκε μια ταινία μεγάλου μήκους βασισμένη σε πραγματικά γεγονότα, "The Time of the First". Τους κύριους ρόλους σε αυτό έπαιξαν και. Στην ταινία μπορείτε να δείτε όχι μόνο τεχνικά στοιχείαη ίδια η πτήση και η προετοιμασία της, αλλά και οι προσωπικές εμπειρίες των ηρώων και των οικογενειών τους. Και για άλλη μια φορά θαυμάστε τον ηρωισμό και το θάρρος των μεγάλων κοσμοναυτών που συνέβαλαν ανεκτίμητη στην εξερεύνηση του διαστήματος.
Στις 11 Οκτωβρίου 2019, ο Alexey Leonov πέθανε. Ήταν 85 ετών. Αυτό το κείμενο για αυτόν δημοσιεύτηκε τον Μάρτιο του 2014.
«Με εντυπωσίασε η σιωπή. Σιωπή, ασυνήθιστη σιωπή. Και η ευκαιρία να ακούσετε τη δική σας αναπνοή και τους χτύπους της καρδιάς σας. Άκουσα την καρδιά μου να χτυπά, άκουσα την αναπνοή μου», Alexey Leonov
Στις 18 Μαρτίου 1965, στις 10:00 π.μ. ώρα Μόσχας, το διαστημόπλοιο Vostok εκτοξεύτηκε από το Baikonur. Στο πλοίο βρίσκονταν δύο Σοβιετικοί κοσμοναύτες: ο διοικητής Πάβελ Ιβάνοβιτς Μπελιάεφ και ο πιλότος Αλεξέι Αρχίποβιτς Λεόνοφ. Μιάμιση ώρα αργότερα, ένας από αυτούς πάτησε στην άβυσσο, ξεφορτώθηκε το ισχυρό κέλυφος του πλοίου και πήγε στο διάστημα. Συνδέθηκε με τον πλανήτη Γη μόνο μέσω ενός μήκους 5,5 μέτρων. Κανείς δεν έχει πετάξει ποτέ τόσο μακριά από την πατρίδα του.
Παρασκευή
Έχουν περάσει σχεδόν τέσσερα χρόνια από την πτήση του Γιούρι Γκαγκάριν, ολόκληρος ο κόσμος αιχμαλωτίστηκε από τη διαστημική κούρσα δύο υπερδυνάμεων - της ΕΣΣΔ και των ΗΠΑ. Έχουν ήδη στείλει αρκετά επανδρωμένα πλοία. το 1964, για πρώτη φορά, τρεις άνθρωποι πήγαν στο διάστημα ταυτόχρονα με τον νέο τύπο σοβιετικού Voskhod, τώρα το επόμενο θεμελιώδες βήμα ήταν μπροστά - η μετάβαση στο διάστημα.
Και οι δύο δυνάμεις, που εμπλέκονται έντονα στο διαστημικό πρόγραμμα, έφτασαν ταυτόχρονα σε προφανή προβλήματα που έπρεπε να επιλυθούν. Αργά ή γρήγορα, κατά τις προγραμματισμένες μακροπρόθεσμες πτήσεις, θα απαιτηθούν προληπτικές και επισκευαστικές εργασίες εκτός του διαστημικού σκάφους, εκτός από τους ίδιους τους αστροναύτες εκτέλεση. Στην ΕΣΣΔ, ο Korolev αντιμετώπισε αυτό το πρόβλημα και ο κύριος ειδικός-εκτελεστής ήταν ένας νεαρός κοσμοναύτης από το πρώτο απόσπασμα, ο Alexei Leonov. Σύμφωνα με το πρόγραμμα, μια βελτιωμένη έκδοση του πιο πρόσφατου διαστημόπλοιο"Voskhod", σύστημα αερόκλεισης και ειδική προστατευτική στολή. Μέχρι τον Φεβρουάριο του 1965, όλα ήταν έτοιμα, έμεινε η τελευταία ρίψη.
Πλοίο
Το Voskhod-2 ήταν μια βελτιωμένη έκδοση του πρώτου διαστημικού σκάφους, στο οποίο το 1964 έγινε η πρώτη ταυτόχρονη πτήση τριών κοσμοναυτών: Vladimir Komarov, Konstantin Feoktistov και Boris Egorov. Η καμπίνα ήταν τόσο στριμωγμένη που έπρεπε να πετάξουν χωρίς διαστημικές στολές και αν το πλοίο έπεφτε πίεση, αντιμετώπιζαν τον επικείμενο θάνατο. Το βάρος του Vostok-2 ήταν σχεδόν 6 τόνοι, η διάμετρος ήταν 2,5 μέτρα και το ύψος ήταν σχεδόν 4,5 μέτρα. Νέο πλοίοπροσαρμοσμένο για πτήση δύο ατόμων και εξοπλισμένο με ένα μοναδικό φουσκωτό airlock για διαστημικούς περιπάτους "Volga" - εκεί ο θάλαμος ήταν φουσκωμένος και έτοιμος να υποδεχθεί τον αστροναύτη. Η εξωτερική του διάμετρος είναι 1,2 μέτρα, η εσωτερική του διάμετρος είναι μόνο 1 μέτρο και το μήκος του είναι 2,5 μέτρα. Κατά την προετοιμασία της προσγείωσης, η κάμερα πυροδοτήθηκε και το πλοίο προσγειώθηκε χωρίς αυτήν.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η πτήση του Voskhod-2 με αεροθάλαμο και πλήρωμα επί του σκάφους ήταν επικίνδυνη, αφού δεν ήταν δυνατό να ελεγχθεί πρώτα η λειτουργία όλων των συστημάτων. Στις 22 Φεβρουαρίου 1965, λιγότερο από ένα μήνα πριν από την πτήση των Belyaev και Leonov, το μη επανδρωμένο διαστημόπλοιο Cosmos-57 (αντίγραφο του Vostok-2) ανατινάχθηκε κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής πτήσης λόγω λανθασμένης εντολής για αυτοκαταστροφή. Παρόλα αυτά, ο Korolev (αρχισχεδιαστής ολόκληρου του προγράμματος) και ο Keldysh (Πρόεδρος της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ), μετά από διαβούλευση με τους κοσμοναύτες, αποφάσισαν να μην ακυρώσουν την προγραμματισμένη πτήση.
Πανοπλία
Η πρώτη διαστημική στολή για διαστημικούς περιπάτους ονομάστηκε "Berkut" (παρεμπιπτόντως, όλες οι σοβιετικές και ρωσικές διαστημικές στολές ονομάζονται από αρπακτικά πουλιά: "Orlan", "Hawk", "Falcon", "Krechet"), μαζί με το σακίδιο που ζύγιζε 40 κιλά, το οποίο, φυσικά, δεν έχει νόημα σε συνθήκες μηδενικής βαρύτητας, αλλά δίνει μια ιδέα της σοβαρότητας του σχεδιασμού. Όλα τα συστήματα ήταν όσο το δυνατόν πιο απλά, αλλά αποτελεσματικά. Για παράδειγμα, οι σχεδιαστές αποφάσισαν να κάνουν χωρίς μονάδα αναγέννησης για να εξοικονομήσουν χώρο και το εκπνεόμενο διοξείδιο του άνθρακα απελευθερώθηκε μέσω μιας βαλβίδας απευθείας στο διάστημα.
Ωστόσο, εκείνη την εποχή η διαστημική στολή χρησιμοποιούσε αρκετές τελευταίες τεχνολογίεςεκείνης της εποχής: η μόνωση οθόνης-κενού από πολλά στρώματα επιμεταλλωμένου υφάσματος προστάτευε τον αστροναύτη από τις αλλαγές θερμοκρασίας και ένα φίλτρο φωτός στο γυαλί του κράνους έσωσε τα μάτια του από το έντονο ηλιακό φως.
Το "Berkut" χρησιμοποιήθηκε μόνο μία φορά κατά τη διάρκεια της πτήσης του "Voskhod-2" από το πλήρωμα των Belyaev και Leonov και αυτή τη στιγμή είναι η μόνη καθολική διαστημική στολή, δηλαδή προορίζεται τόσο για τη διάσωση πιλότων σε περίπτωση αποσυμπίεσης του πλοίου όσο και για διαστημικούς περιπάτους. .
Απειλές
Όλοι, φυσικά, παρακολουθήσατε την ταινία "Gravity", η οποία έλαβε 7 Όσκαρ, και επομένως θα πρέπει να έχετε μια καλή ιδέα για όλους τους κινδύνους που απειλούν έναν αστροναύτη στο διάστημα. Αυτός είναι ο κίνδυνος να χαθεί η επαφή με το πλοίο, ο κίνδυνος σύγκρουσης με διαστημικά συντρίμμιακαι, τέλος, ο κίνδυνος να ξεμείνει από οξυγόνο πριν επιστρέψει στο πλοίο. Επιπλέον, υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης ή υποθερμίας, καθώς και βλάβη από την ακτινοβολία.
Σύνδεση
Ο Λεόνοφ ήταν δεμένος στο πλοίο με ένα ισχυρό σαλόνι μήκους πεντέμισι μέτρων. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, επανειλημμένα τεντώθηκε σε όλο του το μήκος και ξανατράβηξε τον εαυτό του στο πλοίο, καταγράφοντας όλες τις ενέργειές του σε μια κινηματογραφική κάμερα. Στη δεκαετία του '60, δεν υπήρχαν πακέτα πυραύλων (μια συσκευή για τη μετακίνηση και τον ελιγμό ενός αστροναύτη) που θα σας επέτρεπε να αποχωριστείτε εντελώς ελεύθερα από το πλοίο και να επιστρέψετε σε αυτό, έτσι ένα λεπτό δυνατό σχοινί σε δύο μεταλλικές καραμπίνες ήταν κυριολεκτικά το μόνο που συνέδεε τον Leonov με τη ζωή και την ευκαιρία να επιστρέψω στο σπίτι.
Καταστροφή
η πιθανότητα να συναντήσουμε διαστημικά σκουπίδια που περιφέρονται γύρω από τη Γη ήταν ακόμα πολύ χαμηλή το 1965. Πριν από την πτήση Voskhod-2, μόνο 11 επανδρωμένα διαστημόπλοια και αρκετοί δορυφόροι βρίσκονταν στο διάστημα και σε αρκετά χαμηλές τροχιές με σχετικά υψηλή πυκνότητα ατμοσφαιρικών αερίων, κατά συνέπεια, τα περισσότερα από τα μικρότερα σωματίδια μπογιάς, συντρίμμια και άλλα συντρίμμια είχαν απομείνει μετά από αυτά. πλοία, σύντομα κάηκε χωρίς να προλάβει να βλάψει κανέναν. Πριν από τη σύνθεση σύνδρομο Kessler ήταν ακόμη πολύ μακριά και το σοβιετικό διαστημικό πρόγραμμα δεν έλαβε σοβαρά υπόψη αυτόν τον κίνδυνο.
Οξυγόνο
Η διαστημική στολή Berkut, σχεδιασμένη ειδικά για διαστημικούς περιπάτους και με πλήρη αυτονομία, είχε παροχή μόνο 1666 λίτρων οξυγόνου και για να διατηρήσει την απαιτούμενη πίεση αερίου και τη δραστηριότητα ζωής του αστροναύτη ήταν απαραίτητο να ξοδέψει περισσότερα από 30 λίτρα ανά λεπτό. Έτσι, ο μέγιστος χρόνος που ξοδεύτηκε έξω από το πλοίο ήταν μόνο περίπου 45 λεπτά, και αυτό ήταν για όλα: είσοδος στο airlock, μετάβαση στο διάστημα, ελεύθερη πτήση, επιστροφή στο airlock και αναμονή για την ώρα που έκλεισε. Ο συνολικός χρόνος εξόδου του Λεόνοφ ήταν 23 λεπτά 41 δευτερόλεπτα (εκ των οποίων τα 12 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα ήταν έξω από το πλοίο). Δεν υπήρχε πρόβλεψη για διόρθωση σφαλμάτων ή διάσωση.
Θερμοκρασία και ακτινοβολία
Ο Leonov κατάφερε πραγματικά ως εκ θαύματος να ολοκληρώσει την έξοδό του πριν το πλοίο πέσει στη σκιά της Γης, όπου οι χαμηλές θερμοκρασίες θα μπορούσαν να περιπλέξουν όλες τις ενέργειές του και να οδηγήσουν στο θάνατο. Στο απόλυτο σκοτάδι, δεν θα μπορούσε να τα βγάλει πέρα με την αυλάκωση και την είσοδο στον αεραγωγό. Όντας στην ηλιόλουστη πλευρά για περίπου 12 λεπτά τον έκανε να ιδρώσει. «Δεν είχα πια υπομονή, ο ιδρώτας κυλούσε στο πρόσωπό μου όχι σαν χαλάζι, αλλά σαν ρυάκι, τόσο οξύς που έκαιγαν τα μάτια μου», θυμάται ο Λεόνοφ. Όσο για την ακτινοβολία, ήταν σχετικά τυχερός. Στο απόγειο της τροχιάς σχεδόν 500 χιλιόμετρα πάνω από τη γη, το Voskhod-2 άγγιξε μόνο το κατώτερο άκρο της επικίνδυνης για την ακτινοβολία ζώνης, όπου η ακτινοβολία μπορεί να φτάσει τα 500 roentgens/ώρα (μια θανατηφόρα δόση σε λίγα λεπτά). - η παραμονή σε αυτό και ο καλός συνδυασμός συνθηκών δεν οδήγησε σε τρομερές συνέπειες. Κατά την προσγείωση, ο Leonov έλαβε μια δόση 80 millirads, η οποία υπερβαίνει σημαντικά τον κανόνα, αλλά δεν οδηγεί σε βλάβη στην υγεία.
Πτήση
Στην πρώτη τροχιά της πτήσης, ο θάλαμος του αερόστατου φουσκώθηκε. Και τα δύο μέλη του πληρώματος πήραν τις θέσεις τους και φόρεσαν τις διαστημικές στολές τους. Στη δεύτερη τροχιά, ο Λεόνοφ σκαρφάλωσε στον θάλαμο του αερόστατου και ο διοικητής έκλεισε σφιχτά την καταπακτή πίσω του. Στις 11:28 ο αέρας εξαερώθηκε από το Βόλγα - η ώρα είχε περάσει και τώρα ο Λεόνοφ ήταν εντελώς αυτόνομος. Στις 11:32, η εξωτερική καταπακτή άνοιξε από τον πίνακα ελέγχου δύο λεπτά αργότερα, στις 11:34, ο Leonov άφησε το airlock και πήγε στο διάστημα.
Την ώρα της εξόδου, ο σφυγμός του αστροναύτη ήταν 164 παλμοί ανά λεπτό. Ο Λεόνοφ απομακρύνθηκε ένα μέτρο από το πλοίο και μετά επέστρεψε ξανά. Το σώμα γύρισε ελεύθερα στο διάστημα. Μέσα από το τζάμι του κράνους του, κοίταξε τη Μαύρη Θάλασσα που περνούσε ακριβώς από κάτω του, τα πλοία που έπλεαν κατά μήκος της σκούρας μπλε επιφάνειάς της.
Επανέλαβε πολλές φορές τον ελιγμό υποχώρησης και προσέγγισης, περιστρέφοντας ελεύθερα και απλώνοντας τα χέρια του, ενώ μιλούσε στον ασύρματο στον κυβερνήτη του πλοίου και τα πληρώματα εδάφους. Πάνω από το Βόλγα, ο Μπελιάεφ συνέδεσε το τηλέφωνο με τη διαστημική στολή του Λεόνοφ με τις εκπομπές του Ραδιοφώνου της Μόσχας, στο οποίο ο Λεβιτάν διάβαζε μια αναφορά του TASS για τον διαστημικό περίπατο ενός ανθρώπου. Αυτή τη στιγμή, ολόκληρος ο κόσμος, με τη βοήθεια μιας τηλεοπτικής μετάδοσης από τις κάμερες του πλοίου, μπορούσε να δει τον Λεόνοφ να κουνάει το χέρι του σε όλη την ανθρωπότητα απευθείας από το διάστημα.
Το ρεκόρ πτήσης του Λεόνοφ διήρκεσε 12 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα.
Απρόβλεπτες συνθήκες
Στην προετοιμασία για την πτήση, 3.000 διαφορετικά καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςκαι τις αποφάσεις τους. Αλλά ο Λεόνοφ είπε ότι σύμφωνα με το νόμο, το 3001 θα συμβεί στο διάστημα, και αυτό θα πρέπει επίσης να λυθεί. Και έτσι έγινε.
Στο διάστημα, το μαλακό κοστούμι διογκώθηκε λόγω υπερβολικής πίεσης (0,5 atm μέσα, μηδέν έξω). «Τα χέρια μου ξεπήδησαν από τα γάντια μου και τα πόδια μου από τις μπότες μου», θυμάται ο Λεόνοφ. Ο αστροναύτης βρέθηκε μέσα σε μια μεγάλη φουσκωμένη μπάλα. Οι απτικές αισθήσεις και η αίσθηση υποστήριξης εξαφανίστηκαν. Έπρεπε επίσης να μαζέψει το σαλόνι σε ένα πηνίο για να μην μπλεχτεί σε αυτό, να πάρει την κινηματογραφική κάμερα που κρατούσε στα χέρια του και να μπει στη στενή καταπακτή του φουσκωτού αερόκλειδου. Η απόφαση έπρεπε να ληφθεί πολύ γρήγορα και ο Λεόνοφ τα κατάφερε.
«Σιωπηλά, χωρίς να αναφέρω στη Γη (αυτή ήταν η πολύ μεγάλη μου παράβαση), παίρνω μια απόφαση και απελευθερώνω την πίεση από το κοστούμι σχεδόν 2 φορές, κατά 0,27 αντί για 0,5. Και τα χέρια μου μπήκαν αμέσως στη θέση τους, μπόρεσα να δουλέψω με γάντια».
Αλλά αυτό οδήγησε σε τρομερές συνέπειες - λόγω της πτώσης της μερικής πίεσης του οξυγόνου, έπεσε στη ζώνη βρασμού του αζώτου ( ασθένεια αποσυμπίεσης , γνωστό στους δύτες). Έπρεπε όμως να βιαζόμαστε. Ο κυβερνήτης του πλοίου Belyaev, βλέποντας ότι η σκιά πλησίαζε αδυσώπητα, και στο απόλυτο σκοτάδι και στο ακραίο μείον τίποτα δεν μπορούσε να βοηθήσει τον Leonov, έσπευσε τον πιλότο του.
Ο Leonov έκανε πολλές προσπάθειες να μπει στο airlock, αλλά όλες απέτυχαν το κοστούμι δεν υπάκουσε και δεν του επέτρεψε να πάει μπροστά με τα πόδια του, όπως απαιτούσαν οι οδηγίες. Κάθε αποτυχία έφερνε έναν τρομερό θάνατο πιο κοντά: το οξυγόνο τελείωνε. Από τον ενθουσιασμό και τη σκληρή δουλειά, ο παλμός του Leonov επιτάχυνε, άρχισε να αναπνέει πιο συχνά και πιο βαθιά.
Στη συνέχεια, ο Leonov, παραβιάζοντας όλες τις οδηγίες, έκανε μια τελευταία απελπισμένη προσπάθεια - χρησιμοποίησε μια βαλβίδα για να εκτονώσει την πίεση στη διαστημική στολή στο απόλυτο ελάχιστο, έσπρωξε την κινηματογραφική κάμερα μέσα στο αεραγωγό και, γυρίζοντας προς τα εμπρός με το κεφάλι του, τράβηξε τον εαυτό του μέσα. τα χέρια του. Αυτό ήταν δυνατό μόνο χάρη στην εξαιρετική φυσική προπόνηση- το εξαντλημένο σώμα έδωσε την τελευταία του ενέργεια σε αυτή την προσπάθεια. Μέσα στον θάλαμο, ο Λεόνοφ γύρισε με μεγάλη δυσκολία, χτύπησε την καταπακτή και τελικά έδωσε την εντολή να ισοφαρίσει την πίεση. Στις 11:52, ο αέρας άρχισε να ρέει στον θάλαμο airlock - αυτό σήμανε το τέλος του διαστημικού περιπάτου του Alexei Leonov.
Επιστρέφοντας σπίτι
Ο αγώνας του Λεόνοφ για τη ζωή είχε τελειώσει. Η καταπακτή πίσω του έκλεισε με δύναμη, χωρίζοντας τον στενό, ελαφρύ, άνετο μικρό κόσμο της καμπίνας Voskhod-2 από το σκοτεινό, ατελείωτο κρύο του διαστήματος. Στη συνέχεια όμως προέκυψε ένα άλλο πρόβλημα. Η μερική πίεση οξυγόνου στην καμπίνα άρχισε να αυξάνεται, είχε ήδη φτάσει τα 460 mm και συνέχισε να αυξάνεται - και αυτό είναι σε κανόνα 160 mm. Η παραμικρή σπίθα στα ηλεκτρικά κυκλώματα των συσκευών θα μπορούσε να οδηγήσει σε έκρηξη. Αργότερα αποδείχθηκε ότι λόγω του γεγονότος ότι το Voskhod-2 σταθεροποιήθηκε σε σχέση με τον Ήλιο για μεγάλο χρονικό διάστημα, θερμάνθηκε άνισα (από τη μία πλευρά +150°C και από την άλλη -140°C), γεγονός που οδήγησε σε ελαφρά παραμόρφωση του σώματος. Οι αισθητήρες κλεισίματος της καταπακτής λειτούργησαν, αλλά υπήρχε ένα μικρό κενό από το οποίο διέφευγε αέρας. Το σύστημα αυτοματισμού παρείχε τακτικά υποστήριξη ζωής στους αστροναύτες, παρέχοντας οξυγόνο στην καμπίνα. Το πλήρωμα δεν μπόρεσε να το καταλάβει μόνο του και οι κοσμοναύτες μπορούσαν να παρακολουθήσουν μόνο τις αναγνώσεις των οργάνων με τρόμο. Όταν η συνολική πίεση έφτασε τα 920 mm, η καταπακτή έκλεισε κάτω από την πίεσή της και η απειλή πέρασε - σύντομα η ατμόσφαιρα μέσα στην καμπίνα επέστρεψε στο φυσιολογικό.
Αλλά τα προβλήματα των αστροναυτών δεν τελείωσαν εκεί. Στην κανονική λειτουργία, το πλοίο έπρεπε να ξεκινήσει το πρόγραμμα προσγείωσης μετά την 17η τροχιά, αλλά το σύστημα πρόωσης πέδησης δεν λειτούργησε αυτόματα και το πλοίο συνέχισε να τρέχει σε τροχιά με ιλιγγιώδη ταχύτητα. Το πλοίο έπρεπε να προσγειωθεί χειροκίνητα. Πάνω απ 'όλα, ο διοικητής φοβόταν να μπει σε μια πυκνοκατοικημένη περιοχή και να αγγίξει καλώδια ρεύματος ή σπίτια. Υπήρχε επίσης ο κίνδυνος να πετάξει σε κινεζικό έδαφος, το οποίο ήταν εχθρικό εκείνη την εποχή, αλλά όλα αυτά αποφεύχθηκε. Μετά το άναμμα των μηχανών φρεναρίσματος και το φρενάρισμα στην ατμόσφαιρα, απλώθηκαν αγωνιώδη δευτερόλεπτα αναμονής. Αλλά όλα πήγαν καλά: το σύστημα αλεξίπτωτων λειτούργησε κανονικά και το Voskhod-2 προσγειώθηκε 30 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της πόλης Berezniki στην περιοχή Perm. Ο κυβερνήτης αντιμετώπισε έξοχα το έργο, αποκλίνοντας από το υπολογισμένο σημείο μόνο κατά 80 km, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το πλοίο πετούσε με ταχύτητα περίπου 30.000 km/h.
Το ελικόπτερο ανακάλυψε πολύ γρήγορα κόκκινα αλεξίπτωτα κρεμασμένα στις κορυφές των δέντρων, αλλά δεν υπήρχε τρόπος να βρει μέρος για να προσγειωθεί και να τραβήξει το πλήρωμα που προσγειώθηκε με επιτυχία. Ο Μπελιάεφ και ο Λεόνοφ κάθισαν στη χιονισμένη τάιγκα για δύο ημέρες, περιμένοντας να φτάσει βοήθεια. Χωρίς να βγουν από τις διαστημικές στολές τους, τυλίχτηκαν με θερμομόνωση, τυλίχτηκαν σε γραμμές αλεξίπτωτων, άναψαν φωτιά, αλλά το πρώτο βράδυ δεν κατάφεραν να ζεσταθούν. Το επόμενο πρωί, τους δόθηκε φαγητό και ζεστά ρούχα (οι πιλότοι έβγαλαν τα μπουφάν τους από τους ώμους τους) και μια ομάδα με έναν γιατρό κατέβηκε σε σχοινιά, ο οποίος, έχοντας φτάσει στους προσγειωμένους αστροναύτες, μπόρεσε να τους προσφέρει καλύτερες συνθήκες . Όλο αυτό το διάστημα, ένα σημείο προσγείωσης για ένα ελικόπτερο εκκένωσης κόπηκε κοντά, όπου οι αστροναύτες μπορούσαν να φτάσουν με σκι. Ήδη στις 21 Μαρτίου, ο Belyaev και ο Leonov βρίσκονταν στο Perm, από όπου ανέφεραν την επιτυχή ολοκλήρωση της πτήσης στον Γενικό Γραμματέα του CPSU Leonid Brezhnev και στις 23 Μαρτίου, οι ήρωες συναντήθηκαν από τη Μόσχα.
***
P. Belyaev και A. Leonov
Στις 20 Οκτωβρίου 1965, η Διεθνής Αεροπορική Ομοσπονδία (FAI) γιόρτασε το ρεκόρ για τον μεγαλύτερο χρόνο που έχει περάσει ένας άνθρωπος στο διάστημα εκτός διαστημικού σκάφους - 12 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα. Ο Alexey Leonov έλαβε υψηλότερο βραβείο FAI- χρυσό μετάλλιο«Cosmos» για τον πρώτο διαστημικό περίπατο στην ανθρώπινη ιστορία. Ο διοικητής του πληρώματος Pavel Belyaev έλαβε επίσης μετάλλιο και δίπλωμα.
Ο Λεόνοφ έγινε ο δέκατος πέμπτος άνθρωπος στο διάστημα και ο πρώτος άνθρωπος που έκανε το επόμενο θεμελιώδες βήμα μετά τον Γκαγκάριν. Το να μείνεις μόνος με την άβυσσο, τον πιο εχθρικό χώρο για έναν άνθρωπο, να κοιτάς τα αστέρια μόνο μέσα από το λεπτό γυαλί ενός κράνους, να ακούς τους χτύπους της καρδιάς σου σε απόλυτη σιωπή και να επιστρέψεις πίσω είναι πραγματικό κατόρθωμα. Ένα κατόρθωμα πίσω από το οποίο στέκονταν χιλιάδες επιστήμονες, μηχανικοί, εργάτες και εκατομμύρια απλοί άνθρωποι, αλλά διαπράχθηκε από ένα άτομο - τον Alexey Leonov.
Ο Alexey Leonov μπήκε για πάντα στην ιστορία της εξερεύνησης του διαστήματος κοντά στη Γη - Σοβιετικός κοσμοναύτηςέγινε το πρώτο άτομο που ταξίδεψε στο διάστημα. Αρχικά είχε προγραμματιστεί ότι ο Leonov θα σταλούσε σε τροχιά ως μέρος της αποστολής Vostok-11, αλλά η μοιραία εκτόξευση αναβλήθηκε για 18 μήνες και ως αποτέλεσμα, ο Alexey πέταξε στις 18 Μαρτίου 1965 με το διαστημόπλοιο Voskhod-2 μαζί με ο σύντροφός του Pavel Belyaev .
Voskhod-2
Όταν οι κοσμοναύτες έφτασαν σε τροχιά, άρχισαν οι προετοιμασίες: ο Leonov φόρεσε μια ειδικά σχεδιασμένη διαστημική στολή με παροχή οξυγόνου για 45 λεπτά και ο Belyaev άρχισε να εγκαθιστά ένα εύκαμπτο airlock μέσω του οποίου ο Alexey θα πήγαινε στο διάστημα.
Αφού ελήφθησαν όλες οι απαραίτητες προφυλάξεις, ο Λεόνοφ εγκατέλειψε το πλοίο και πέρασε συνολικά 12 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα έξω από αυτό. Όταν ήρθε η ώρα της επιστροφής, προέκυψε ένα απροσδόκητο πρόβλημα - η διαστημική στολή του αστροναύτη, υπό συνθήκες κενού, φουσκώθηκε πολύ και δεν χωρούσε στον θάλαμο αερόστατου.
Στην αρχή, ο Leonov ήθελε να αναφέρει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης στη Γη, αλλά συνειδητοποίησε ότι δεν θα τον βοηθούσαν με συμβουλές, επειδή ήταν το μόνο άτομο που είχε συναντήσει ποτέ κάτι παρόμοιο. Ο πρώτος αιχμάλωτος του διαστήματος στην ιστορία βρήκε γρήγορα μια διέξοδο από την κατάσταση: για να μπει μέσα στο πλοίο, ήταν απαραίτητο να μειωθεί το μέγεθος της διαστημικής στολής και αυτό μπορούσε να γίνει μόνο με την αφαίμαξη του υπερβολικού οξυγόνου.
Ο Λεόνοφ αποφάσισε να κάνει αυτό το βήμα, συνειδητοποιώντας ότι κάθε επιπλέον λεπτό που περνούσε σε σκέψη θα μπορούσε να είναι το τελευταίο του. Άρχισε να απελευθερώνει οξυγόνο από το κοστούμι, στριμωγμένος εκατοστό εκατοστό μέσα στο airlock. Ο κοσμοναύτης προτιμά να μην πει τι έπρεπε να περάσει αυτά τα λίγα λεπτά, αλλά οι εντυπώσεις μάλλον δεν ήταν ευχάριστες.
Όταν το επεισόδιο με τον κολλημένο Leonov επιλύθηκε με ασφάλεια, αποδείχθηκε ότι το σύστημα προσανατολισμού είχε αποτύχει - οι κοσμοναύτες έπρεπε να προσγειωθούν, ελέγχοντας τη συσκευή χειροκίνητα, και αφού η κάψουλα με τον Belyaev και τον Leonov εισήλθε στην ατμόσφαιρα της Γης, άρχισε να περιστρέφεται γρήγορα λόγω του γεγονότος ότι το τροχιακό δομοστοιχείο δεν διαχωρίστηκε από το επίπεδο προσγείωσης, όπως πρότειναν οι υπολογισμοί.
Σε αυτό το «καρουσέλ», οι αστροναύτες αντιμετώπισαν υπερφόρτωση έως και 10G, αλλά όταν το καλώδιο που εμπόδιζε την αποσύνδεση των μονάδων προσγείωσης και τροχιάς κάηκε, η κάψουλα σταθεροποιήθηκε. Εξαιτίας όλων αυτών των προβλημάτων, η προσγείωση δεν πραγματοποιήθηκε καθόλου εκεί που αναμενόταν - οι αστροναύτες βρέθηκαν σε ένα πυκνό δάσος περίπου 180 χλμ βόρεια του Περμ.
Ο Belyaev και ο Leonov πέρασαν δύο νύχτες στην τάιγκα, η θερμοκρασία μερικές φορές έπεφτε στους -30 °C και η μονάδα προσγείωσης γινόταν άχρηστη, έτσι οι κοσμοναύτες δεν μπορούσαν να τη χρησιμοποιήσουν για να ζεσταθούν. Όταν ανακαλύφθηκαν, οι διασώστες έφτιαξαν αρχικά μια τεράστια φωτιά για να ζεστάνουν τους ήρωες και αργότερα όλη η παρέα έκανε σκι άλλα 9 χιλιόμετρα για να φτάσει στο ελικόπτερο.
Το κατόρθωμα του Πάβελ Μπελιάεφ και του Αλεξέι Λεόνοφ είναι ένα πειστικό παράδειγμα του τι ισχυρής θέλησης και θαρραλέοι άνθρωποιακόμη και σε συνθήκες εξώτερου διαστήματος ή υπό υπερφόρτωση 10G. Για την επιτυχή υλοποίηση της πτήσης, στους συμμετέχοντες της απονεμήθηκαν οι υψηλοί τίτλοι του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Τα παιδιά και οι έφηβοι με τη μεγαλύτερη επιρροή του 2014
7 ιστορίες για τον πιο ευγενικό ηθοποιό στο Χόλιγουντ Ο Μπαχ έφερε μαζί του ένα στιλέτο για να προστατευτεί από τους θυμωμένους μαθητές. 20 στοιχεία για την ταινία «Pulp Fiction» που δεν γνωρίζατε
