Ώρες λειτουργίας του Μουσείου Ιστορίας της μπαταρίας Konstantinovskaya. Προμαχώνας θάρρους: πώς η μπαταρία Konstantinovskaya έγινε σύμβολο της άμυνας της Σεβαστούπολης
ΣΕΒΑΣΤΟΠΟΛΗ, 24 Οκτωβρίου - RIA Novosti Κριμαίας. Χρειάστηκαν περίπου τρία χρόνια στους κατασκευαστές για να αποκαταστήσουν το θρυλικό, το οποίο δύο φορές στην ιστορία του έδειξε ένα παράδειγμα ακλόνητης θέλησης, ρωσικού πνεύματος και θάρρους αντάξιων ηρώων Αρχαία Ελλάδα. Στις 4 Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθούν τα επίσημα εγκαίνια της ακρόπολης για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της Σεβαστούπολης. Την παραμονή αυτού του γεγονότος, ο ανταποκριτής επισκέφτηκε την περιοχή της μπαταρίας για να δει με τα μάτια του πώς είχε μεταμορφωθεί.
Αναβίωση της μπαταρίας
Η απόφαση για την ανακατασκευή της μπαταρίας και τη δημιουργία της στη βάση της ελήφθη στα τέλη του 2014 με πρωτοβουλία του Προέδρου της Ρωσίας Γεωγραφική Εταιρεία. Οι βασικές εργασίες ξεκίνησαν το 2015 και συνεχίζονται μέχρι τώρα.
© Φωτογραφία από το belveder.name
Μπαταρία Konstantinovskaya το 2014
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι ειδικοί καθάρισαν τις εσωτερικές αίθουσες του φρουρίου από άμμο, πέτρες και άλλα συντρίμμια, τοποθέτησαν νέα τοιχοποιία στη θέση των πύργων και των τοίχων που κατέρρευσαν και έβαψαν τους τοίχους σε ανοιχτό χρώμα άμμου. Επιπλέον, ο εσωτερικός χώρος παρελάσεων, που εδώ και πολλά χρόνια είχε κατακλυστεί από γρασίδι, θάμνους και δέντρα, πλακώθηκε και πάνω του διαμορφώθηκαν μικρά πράσινα παρτέρια.Το πάνω μέρος της μπαταρίας καλύφθηκε με ξύλινο δάπεδο και οι πύργοι παρατήρησης αφαιρέθηκαν. Μπορείτε να φτάσετε εδώ από δύο σκαλοπάτια. Από εδώ μπορείτε να δείτε μια όμορφη θέα στον κόλπο της Σεβαστούπολης και την πόλη.
Όπως είπε στο RIA Novosti Crimea ο Βλαντιμίρ Βορόμπιοφ, ειδικός εκπρόσωπος της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας στη Σεβαστούπολη, η μπαταρία αποκαταστάθηκε σύμφωνα με ιστορικά σχέδια που ελήφθησαν από το κεντρικό αρχείο του Ρωσικού Ναυτικού στην Αγία Πετρούπολη.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το πρώτο στάδιο έναρξης του εκθεσιακού συγκροτήματος θα ανοίξει στις 4 Νοεμβρίου. Στο μέλλον, ολόκληρη η περιοχή δίπλα στην μπαταρία θα τεθεί σε τάξη, συμπεριλαμβανομένων των μνημείων στρατιωτικής ιστορίας που βρίσκονται σε αυτήν.
Τώρα είναι έτοιμες δύο εκθέσεις - η ιστορία της μπαταρίας Konstantinovskaya και η ιστορία της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας. Ανάμεσα στα εκθέματα είναι παλιοί χάρτες, γράμματα, όπλα και αντικείμενα που ανακαλύφθηκαν στην τοποθεσία. Ωστόσο, εκπρόσωποι της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας ζήτησαν να μην αποκαλυφθεί εντελώς το μυστικό για τις εκθέσεις, ώστε οι επισκέπτες να μπορούν να δουν τα πάντα με τα μάτια τους.Μπορείτε να επισκεφθείτε το φρούριο δωρεάν μόνο κατά τη διάρκεια του εορτασμού της Ημέρας Εθνικής Ενότητας - 4 και 5 Νοεμβρίου. Μετά από αυτό, η είσοδος θα πληρωθεί. Οι εκπρόσωποι της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας δεν έχουν ακόμη αποκαλύψει το κόστος των εισιτηρίων. Ωστόσο, μπορούμε να υποθέσουμε ότι δεν θα είναι υψηλότερη από την τιμή ενός εισιτηρίου για την μπαταρία Mikhailovskaya (300 ρούβλια). Η μπαταρία Konstantinovskaya θα λειτουργεί τρεις ημέρες την εβδομάδα προς το παρόν (Παρασκευή, Σάββατο, Κυριακή).
© RIA Novosti Crimea. Αντρέι Κιρέεφ
© RIA Novosti Crimea. Αντρέι Κιρέεφ
© RIA Novosti Crimea. Αντρέι Κιρέεφ
© RIA Novosti Crimea. Αντρέι Κιρέεφ
© RIA Novosti Crimea. Αντρέι Κιρέεφ
© RIA Novosti Crimea. Αντρέι Κιρέεφ
Ένα αντίγραφο του γλυπτού "Russia" του Nikolai Laveretsky, τοποθετημένο σε έναν λόφο στην είσοδο της μπαταρίας Konstantinovskaya
© RIA Novosti Crimea. Αντρέι Κιρέεφ
© RIA Novosti Crimea. Αντρέι Κιρέεφ
© RIA Novosti Crimea. Αντρέι Κιρέεφ
© RIA Novosti Crimea. Αντρέι Κιρέεφ
Οι ιδέες του Σουβόροφ
Την παραμονή των εγκαινίων του μουσείου στην περιοχή της μπαταρίας Konstantinovskaya, η RIA Novosti Crimea αποφάσισε να θυμηθεί την ιστορία της, η οποία ξεκίνησε τον 18ο αιώνα.
Μετά την υπογραφή της Συνθήκης Ειρήνης Κουτσούκ-Καϊναρτζί το 1774, η οποία έβαλε τέλος στον πρώτο Ρωσοτουρκικό πόλεμο, Οθωμανική Αυτοκρατορίαπαραιτήθηκε από τις αξιώσεις στην Κριμαία. Η χερσόνησος απέκτησε ανεξαρτησία, αλλά τα τουρκικά πλοία συνέχισαν να αισθάνονται άνετα στα ανοιχτά της χερσονήσου. Κατανοώντας τη στρατηγική σημασία της Κριμαίας, η αυτοκράτειρα Αικατερίνη Β' αποφάσισε να τη συμπεριλάβει Ρωσική Αυτοκρατορία. Αυτό έπρεπε να γίνει με λεπτότητα - χωρίς να ξεκινήσει νέος πόλεμος με τους Τούρκους. Ανατέθηκε να ολοκληρώσει την εργασία Ρώσος διοικητήςΑλεξάντερ Σουβόροφ. Εκείνη την εποχή, υπήρχαν περίπου 10 τουρκικά στρατιωτικά πλοία που βρίσκονταν στον κόλπο Αχτιάρ (σημερινός κόλπος της Σεβαστούπολης). Με εντολή του Σουβόροφ, τη νύχτα της 15ης Ιουνίου 1778, Ρώσοι στρατιώτες έστησαν χωμάτινες οχυρώσεις στην είσοδο του κόλπου. Όταν τους είδαν οι Τούρκοι, έσπευσαν να φύγουν από τον κόλπο, μη θέλοντας να γίνουν εύκολος στόχος των ρωσικών πυροβόλων.Μετά την προσάρτηση της Κριμαίας στη Ρωσία, αποφασίστηκε να ενισχυθούν όλα τα οχυρά της χερσονήσου για να προστατευθεί από επιθέσεις. Ο Σουβόροφ πρότεινε την κατασκευή ισχυρών μπαταριών καζεμάτης στον χώρο των προσωρινών οχυρώσεων χωματουργικών εργασιών της Σεβαστούπολης. Αργότερα, η ιδέα του διοικητή βρήκε υποστήριξη στην κορυφή: Ο αυτοκράτορας Νικόλαος Α' παρασύρθηκε τόσο πολύ από αυτό το έργο που έκανε προσωπικά αλλαγές στα σχέδια της μπαταρίας. Η κατασκευή της εγκατάστασης, σχεδιασμένη από τον συνταγματάρχη Burno, ξεκίνησε το 1834 και το κύριο έργο ολοκληρώθηκε το 1840. Κλειδί οικοδομικό υλικόΤο φρούριο ήταν κατασκευασμένο από ιδιαίτερα ισχυρή πέτρα, η οποία εξακολουθεί να εξορύσσεται στη Σεβαστούπολη στο Kilen-balka.
Η μπαταρία Konstantinovskaya κατασκευάστηκε σε σχήμα πετάλου, σπάνια για θαλάσσια φρούρια, που επέτρεψε στο οχυρό να πολεμήσει τόσο από την ανοιχτή θάλασσα όσο και στο εσωτερικό οδόστρωμα - σε περίπτωση που τα εχθρικά πλοία εισέβαλαν στον κόλπο. Η ακρόπολη ήταν οπλισμένη με 94 πυροβόλα και 470 στρατιώτες.
© Σχέδιο από το «Sevastopol Album» του N. Berg
Μπαταρία Konstantinovskaya (στο βάθος, πίσω από τον κόλπο)
Ηθικά ξεπερασμένο
Η μπαταρία έλαβε το βάπτισμα του πυρός το 1854 κατά τον πρώτο βομβαρδισμό της Σεβαστούπολης από τους Βρετανούς: στις 5 Οκτωβρίου, περίπου 90 εχθρικά πλοία κατέρριψαν ένα μπαράζ πυρών στις οχυρώσεις και τις μπαταρίες της Σεβαστούπολης. Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, σε τρεις ώρες ο εχθρός έριξε 50 χιλιάδες βολές στην πόλη. Η μπαταρία Konstantinovskaya εκτοξεύτηκε από 43 όπλα που βρίσκονται στον τομέα βολής των πλοίων. Υπήρχαν δέκα φορές περισσότερα βρετανικά όπλα που βομβαρδίζουν το οχυρό. Ως αποτέλεσμα της μάχης, το φρούριο υπέστη σημαντικές ζημιές, έχασε περισσότερα από δώδεκα όπλα, πέντε από τους υπερασπιστές του σκοτώθηκαν και περίπου 50 τραυματίστηκαν. Αλλά και οι Βρετανοί υπέστησαν απώλειες - τα θωρηκτά London, Kim και Agamemnon πήραν φωτιά από ακριβή χτυπήματα, τα οποία αναγκάστηκαν να προχωρήσουν περαιτέρω στη θάλασσα. Μετά την ανεπιτυχή προσπάθεια να σπάσουν τη Σεβαστούπολη, τα γαλλο-βρετανικά στρατεύματα δεν επιχείρησαν πλέον μαζικό βομβαρδισμό της πόλης από τη θάλασσα. Αντίθετα, ο εχθρός επέλεξε ως τακτική του την πολιορκία της Σεβαστούπολης, που κράτησε 349 ημέρες.
© RIA Novosti Crimea. Αντρέι Κιρέεφ
Η μπαταρία Konstantinovskaya είναι η πρώτη και πιο διάσημη οχύρωση που κατασκευάστηκε στη Σεβαστούπολη μετά την προσάρτηση της Κριμαίας στη Ρωσική Αυτοκρατορία.
Γεωγραφικές συντεταγμένες της μπαταρίας Konstantinovskaya στον χάρτη της Κριμαίας GPS N 44.626704 E 33.512354
Από την προσάρτηση της Κριμαίας στη Ρωσική Αυτοκρατορία, το ζήτημα της δημιουργίας του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας και της θέσης του έχει γίνει οξύ. Στην αρχή, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας βρισκόταν στην πόλη Nikolaev (τώρα το έδαφος της Ουκρανίας). Όμως λίγα χρόνια μετά την ένταξή του, ο Ποτέμκιν αποφάσισε να μεταφέρει τον στόλο στη Σεβαστούπολη, σε έναν από τους πιο βολικούς και βαθύτερους κόλπους της Κριμαίας - τη Σεβαστούπολη. Το 1785 δημιουργήθηκε το ναυαρχείο της Μαύρης Θάλασσας, το οποίο έθεσε τα θεμέλια για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας και ενέπνευσε νέα ζωήστη Σεβαστούπολη.
Η ιστορία της μπαταρίας Konstantinovskaya ξεκίνησε το 1786που έμεινε στην ιστορία ως αμυντική δομή Νο. 1. Η μπαταρία βρισκόταν στον κόλπο της Σεβαστούπολης και απέκλεισε την είσοδο σχεδόν σε όλα τα εχθρικά πλοία, ακόμη και στις προσεγγίσεις στο δρόμο.
Η πρώτη οχύρωση της μπαταρίας Konstantinovskaya ήταν χωμάτινη, με ξύλινες ράβδους. Τότε θα μπορούσε πραγματικά να δημιουργήσει πολλά προβλήματα στον τουρκικό στόλο.
Μέχρι το 1830, η χωμάτινη οχύρωση ήταν ξεπερασμένη και δεν μπορούσε να παράσχει επαρκή άμυνα και άμυνα της Σεβαστούπολης, έτσι εγκρίθηκε ένα σχέδιο για τη δημιουργία ενός νέου αμυντικού φρουρίου. Το 1834, ο συνταγματάρχης Burno ανέπτυξε ένα νέο μηχανολογικό έργογια την ενίσχυση της αμυντικής δομής Νο. 1. Το έργο ολοκληρώθηκε σε δύο ορόφους, με τη μορφή κανονικού πετάλου. Το ύψος των τοίχων ήταν 12 μέτρα, το πάχος - έως και 25 μέτρα. Το συνολικό μήκος είναι 235 μέτρα. Η φρουρά σχεδιάστηκε για 500 άτομα και 94 όπλα. Στα υπόγεια της μπαταρίας υπήρχαν πυριτιδαποθήκες, προμήθειες τροφίμων και νερού. Σε περίπτωση επίθεσης, Η μπαταρία Konstantinovskaya μπορούσε να αμυνθεί αυτόνομα για 1 χρόνο.
Ξεκίνησε ο Κριμαιοτουρκικός πόλεμος η Τουρκία τον έχανε σαφώς. Η Αγγλία και η Γαλλία, φοβούμενες την κατάληψη από τη Ρωσία των στενών που συνδέουν τη Μαύρη και τη Μεσόγειο Θάλασσα, αποφάσισαν να μπουν στον πόλεμο στο πλευρό της Τουρκίας. Μαζί τους προσχώρησε και η Ιταλία, αλλά δεν συμμετείχε σε σημαντικές μάχες και ασχολήθηκε κυρίως με λεηλασίες και λεηλασίες των ακτών της Κριμαίας. Αγγλικά και γαλλικά πλοία πλησίασαν τις ακτές της Κριμαίας, κοντά στην πόλη της Σεβαστούπολης, και προσπάθησαν να καταλάβουν την πόλη. Η επιχείρηση κατάληψης της χερσονήσου της Κριμαίας σχεδιάστηκε για 14 ημέρες και έναν ακόμη μήνα για την εγκαθίδρυση του τουρκογαλλικού προτεκτοράτου. 
Στη Σεβαστούπολη, η πρώτη εχθρική επίθεση αποκρούστηκε με διασταυρούμενα πυρά, από τις μπαταρίες Νο. 1, Νο. 2 και Νο. 10, αλλά το κύριο χτύπημα έπεσε στον Νο. 1, τη μπαταρία Konstantinovskaya. Η μάχη διήρκεσε περίπου 3-4 ώρες, η μπαταρία καλύφθηκε με ισχυρά πυρά, αλλά παρόλα αυτά κράτησε και απενεργοποίησε τρία εχθρικά πλοία. Η επιχείρηση γρήγορης επίθεσης απέτυχε. Διοικητές της άμυνας της Σεβαστούπολης, ο αντιναύαρχος V.A Kornilov και αντιναύαρχος P.S. Nakhimov, αποφάσισε να βυθίσει τα παλαιότερα πλοία και έτσι να μπλοκάρει το πέρασμα προς τον κόλπο. Περαιτέρω προσπάθειες να σπάσουν τις άμυνες της Σεβαστούπολης από τη θάλασσα απέτυχαν. Έτσι ξεκίνησε ένας πόλεμος θέσεων με την απόβαση των εχθρικών δυνάμεων στην Yevpatoria - μια χερσαία επιχείρηση. Η επόμενη μεγάλη δοκιμασία για το Φρούριο ΚωνσταντίνουΑυτά ήταν τα χρόνια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η κατάληψη της Σεβαστούπολης από τους Ναζί και η απελευθέρωση της πόλης από τον Κόκκινο Στρατό. Το φρούριο Konstantinovskaya, σε όλες τις εχθροπραξίες, βρισκόταν στο επίκεντρο της μάχης: συνεχείς αεροπορικές επιδρομές, άμεσες επιθέσεις δεξαμενών και βομβαρδισμοί από εχθρικές νάρκες.
Στα μεταπολεμικά χρόνια, η μπαταρία Konstantinovskayaέχει χάσει τη σημασία του. Περάστηκε από χέρι σε χέρι μεταξύ διαφορετικών στρατιωτικών τμημάτων και ουσιαστικά δεν αποκαταστάθηκε ποτέ. Μικρές επισκευές. που πραγματοποιήθηκε από στρατιωτικούς μηχανικούς, το διατήρησε σε άθλια κατάσταση μέχρι το 2015. Το 2015, η μπαταρία Konstantinovskaya μεταφέρθηκε στη Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία. Στα μέσα του 2015 ξεκίνησαν οι ανακαινίσεις και η δημιουργία των πρώτων εκθεσιακών αιθουσών στο φρούριο. Πιθανώς, σε λίγα χρόνια, το Φρούριο Κωνσταντίνου θα διαμορφωθεί σε αξιοπρεπή μορφή και θα ανοίξει για τους τουρίστες. Μέχρι σήμερα, αρκετές αίθουσες στο φρούριο έχουν ανακατασκευαστεί περίπου εκατό εκθέματα έχουν ήδη μεταφερθεί στη συλλογή του μουσείου και η συλλογή της έκθεσης ανανεώνεται τακτικά. 
Τα επόμενα χρόνια, η μπαταρία Konstantinovskaya, θα περιλαμβάνονται στον αριθμό των ανοιχτών στο κοινό, μαζί με αντικείμενα όπως: μνημείο και. Αν αποφασίσετε να επισκεφτείτε την πόλη της Σεβαστούπολης, τότε φροντίστε να κάνετε μια θαλάσσια εκδρομή στην Αρτμπούχτα. Κατά τη διάρκεια της εκδρομής θα μάθετε πολλά νέα πράγματα για τη Σεβαστούπολη και σίγουρα θα πλεύσετε στην μπαταρία Konstantinovskaya. Η θέα από τη θάλασσα είναι απλά ασύγκριτη και οι φωτογραφίες που τραβήχτηκαν με φόντο θα μείνουν ως μια καλή ανάμνηση για πολλά χρόνια. Μπαταρία Konstantinovskaya στο χάρτη της Κριμαίας
Η μπαταρία Konstantinovskaya είναι μια αμυντική κατασκευή σε σχήμα πετάλου, η οποία βρίσκεται στο ακρωτήριο Konstantinovsky στο βόρειο τμήμα του κόλπου της Σεβαστούπολης και σήμερα είναι ένας από τους κύριους τόνους της πρόσοψης της θάλασσας.
Στην τοποθεσία αυτή κατασκευάστηκε αρχικά μια χωμάτινη μπαταρία, η οποία αργότερα ενισχύθηκε με τοιχοποιία.
Η μπαταρία Konstantinovskaya (μερικές φορές η δομή ονομάζεται ravelin) απέκτησε τη σημερινή της εμφάνιση στα μέσα του 19ου αιώνα.
Το ακρωτήριο Konstantinovsky προοριζόταν από την ίδια τη φύση να προστατεύσει τις ακτές της πόλης.Επομένως, δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι κατά την ίδρυση της βάσης του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, κατασκευάστηκε εδώ η πρώτη χωμάτινη μπαταρία.
Και μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, λόγω της υψηλής στρατηγικής σημασίας αυτής της εγκατάστασης, με εντολή του A.V. Η οχύρωση του Σουβόροφ εκσυγχρονίστηκε.
Μετά από αυτό, ο δρόμος της βελτίωσης της πρώτης μπαταρίας της Σεβαστούπολης δεν τελείωσε - λόγω της συνεχούς τουρκικής απειλής, η μπαταρία, ήδη με το όνομα Konstantinovskaya (ονομάστηκε προς τιμή του Tsarevich Konstantin Pavlovich), ήταν μια από τις πρώτες που ντύθηκε πλήρως με πέτρινα άμφια, ενώ το όπλισε με 94 πυροβόλα (50 τεμάχια 24 ποδιών, 38 «μονόκερους» και 6 όλμους).
Μπαταρία Konstantinovskaya - κύριος σκοπός
Η κύρια λειτουργία της μπαταρίας Konstantinovskaya ήταν να προστατεύει την είσοδο του δρόμου. Έλαβε το βάπτισμά της κατά την πρώτη άμυνα της Σεβαστούπολης, μπαίνοντας στη μάχη με ανώτερες εχθρικές δυνάμεις. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικός ΠόλεμοςΈνα δυνατό σημείο δημιουργήθηκε στην μπαταρία Konstantinovskaya.
Όταν οι εχθρικές δυνάμεις πλησίασαν πολύ, δόθηκε στους 74 ναύτες που υπερασπίζονταν τον στόλο να αντέξουν για τουλάχιστον μια μέρα και να διασφαλίσουν ότι τα τελευταία πλοία είχαν μια ασφαλή έξοδο από τον κόλπο. Οι υπερασπιστές της «μικρής Σεβαστούπολης» - αυτό είναι το όνομα που έλαβε η μπαταρία από τους Γερμανούς - απέκρουσαν επίθεση μετά από επίθεση και δεν άφησαν τον εχθρό να περάσει για τρεις ημέρες.
Οι Ναζί πυροβόλησαν την οχύρωση με πυροβολικό και χτυπούσαν με απευθείας πυρά από τανκς, αλλά οι ναύτες, προστατευμένοι από γρανιτένια τείχη, συγκρατούσαν την επίθεση. Μετά από τρεις ημέρες που πέρασαν κάτω από ένα χαλάζι από οβίδες και σκάγια, οι επιζώντες στρατιώτες έφυγαν από το οχυρό, ανατινάζοντας τους γεμιστήρες πυρομαχικών.
Πυροβολήθηκε το μεσημέρι ακριβώς στη Σεβαστούπολη
Κάθε μέρα ακριβώς το μεσημέρι εκτοξεύεται μια βολή από το οχυρό Κωνσταντίνου, που αρχικά χρησίμευε ως σήμα για τον έλεγχο των ρολογιών του πλοίου, της εκκλησίας και της διοίκησης.
Το πρώτο τέτοιο σάλβο εκτοξεύτηκε το 1819 στη Σεβαστούπολη και στο Νικολάεφ κατόπιν εντολής του διοικητή του στόλου της Μαύρης Θάλασσας, ναύαρχου Γκρέιγκ. Αργότερα, η παράδοση του μεσημεριανού πυροβολισμού εξαπλώθηκε στην Αγία Πετρούπολη, την Κρονστάνδη και το Βλαδιβοστόκ.
Η μπαταρία Konstantinovskaya είναι μια εντυπωσιακή οχύρωση στην ίδια την έξοδο από τον κόλπο της Σεβαστούπολης, πολλοί το γνωρίζουν. Ακόμη και αυτοί που δεν έχουν πάει ποτέ στη Σεβαστούπολη. Μαζί με το Μνημείο των Βυθισμένων Πλοίων και την Προβλήτα του Κόμη, τα μνημεία Bayonet and Sail ή Soldier and Sailor, η μπαταρία Konstantinovskaya έγινε ένα από τα σύμβολα της Σεβαστούπολης, που αναπαράγεται σε πολλές φωτογραφίες, αφίσες και καρτ ποστάλ.
Αλλά μέχρι τα τελευταία χρόνια, λίγοι είχαν την ευκαιρία να επισκεφτούν μια μπαταρία. ήταν στρατιωτική μονάδα, και πολύ μυστικό, αν και πολλοί το γνώριζαν από φήμες. Έτσι για μένα αυτή παρέμεινε μια γωνιά της Σεβαστούπολης, μάλλον η τελευταία που δεν είχα πάει ακόμα. Επιπλέον, οι ευκαιρίες έμοιαζαν να εμφανίζονται, αλλά κάθε φορά δεν λειτουργούσαν. Και τελικά, εντελώς τυχαία, καταφέραμε να βγούμε στην μπαταρία. Για να το επισκεφτείτε, νιώστε την ιδιαίτερη ατμόσφαιρα και μιλήστε για αυτό.
Επιπλέον, η μπαταρία Konstantinovskaya, που πέρασε από όλα τα κατορθώματα και τις τραγωδίες, όλες τις κακουχίες με τη Σεβαστούπολη, έχει γίνει πλέον σύμβολο της αναβίωσης της Πόλης.
Η ιστορία της μπαταρίας ξεκίνησε πριν από τη γέννηση της Σεβαστούπολης και ακόμη και πριν από την προσάρτηση της Κριμαίας στη Ρωσία. Το 1774 Χανάτο της Κριμαίαςμετά τα αποτελέσματα της επόμενης Ρωσοτουρκικός πόλεμοςκαι η Συνθήκη Ειρήνης Κουτσούκ-Καϊναρτζί έγινε ανεξάρτητη. Ρωσικά στρατεύματα βρίσκονταν στη χερσόνησο και το φρούριο του Κερτς ανήκε ήδη στη Ρωσία. Αλλά οι Τούρκοι δεν βιάζονταν να εγκαταλείψουν την Κριμαία, ωθώντας τις φιλοτουρκικές δυνάμεις μεταξύ των Τατάρων ευγενών να εξεγερθούν ενάντια στον φιλορώσο χάν.
Τουρκική μοίρα 10 πλοίων μπήκε εκείνη την ώρα στον κόλπο Αχτιάρσκαγια. Ο διοικητής των στρατευμάτων της Κριμαίας και του Κουμπάν, Αλεξάντερ Σουβόροφ, έλαβε εντολή να εκδιώξει τους Τούρκους, χωρίς όμως να ξεκινήσει νέος πόλεμος. Ο διοικητής εκτίμησε αμέσως τόσο την ευκολία του κόλπου όσο και την πιθανή απειλή για τα τουρκικά πλοία - ξεκίνησε την κατασκευή χωμάτινων παράκτιων μπαταριών στην έξοδο από τον κόλπο. Κυριολεκτικά μέσα στη νύχτα, οι Ρώσοι στρατιώτες έστησαν τις πρώτες οχυρώσεις. Το πρωί, οι Τούρκοι έκπληκτοι είδαν κάννες όπλων στραμμένες προς το μέρος τους. Οι Ρώσοι δεν επιτέθηκαν στην τουρκική μοίρα, αλλά δεν επέτρεψαν ούτε να σταλούν μακροβούτια για νερό. Κάθε μέρα οι οχυρώσεις του Σουβόροφ γίνονταν όλο και πιο εμπεριστατωμένες. Ο Τούρκος διοικητής παραδέχτηκε ότι δεν μπορούσε ούτε να πολεμήσει στον κόλπο που περιβάλλεται από ρωσικές παράκτιες μπαταρίες ούτε να εισβάλει στην ανοιχτή θάλασσα και αναγκάστηκε να ζητήσει από τον Σουβόροφ να επιτρέψει στην τουρκική μοίρα να φύγει από τον κόλπο. Και το 1872, τα πρώτα ρωσικά πλοία μπήκαν ήδη στον κόλπο.
Παρεμπιπτόντως, από την χωμάτινη οχύρωση Suvorov η μελλοντική μπαταρία έλαβε το ηχηρό, αλλά εσφαλμένο από την άποψη της οχύρωσης, το όνομα "ravelin". Τουλάχιστον, αυτή η εκδοχή εκφράζεται τώρα στη Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία.
Το 1834 ξεκίνησε η κατασκευή πέντε νέων πέτρινων μπαταριών στις ακτές του κόλπου της Σεβαστούπολης. Το σχέδιο της μπαταρίας, που ονομάστηκε Konstantinovskaya προς τιμήν του αγαπημένου εγγονού της αυτοκράτειρας Αικατερίνης της Μεγάλης, δημιουργήθηκε από τον στρατιωτικό μηχανικό συνταγματάρχη Burno.
Εκείνη την εποχή ήταν μια τρομερή οχύρωση. Οι τοίχοι ήταν κατασκευασμένοι από πέτρα Krymbal - ισχυρή και ταυτόχρονα μαλακή, την οποία οι εχθρικές οβίδες δεν έπρεπε να σχίσουν, αλλά μόνο να άφηναν βαθουλώματα. Η μπαταρία σε σχήμα πετάλου χτίστηκε σε δύο ορόφους. Το πάχος των εξωτερικών τοίχων ξεπερνούσε τα 2 μέτρα. Οι αίθουσες των μπαταριών -καζεμάτες- φιλοξενούσαν 94 όπλα, χώρους πυροβολητών, πυριτιδαποθήκες και αποθήκες. Στην πραγματικότητα, η μπαταρία ήταν ένα ξεχωριστό φρούριο που μπορούσε να αποκρούσει ανεξάρτητα τις εχθρικές επιθέσεις για αρκετούς μήνες.
Σύντομα η μπαταρία είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τον εαυτό της στη μάχη. Το 1854, ένας τεράστιος στόλος από τρεις κορυφαίες δυνάμεις εκείνης της εποχής, τρεις αυτοκρατορίες - Βρετανική, Γαλλική και Οθωμανική - έφτασε στις ακτές της Κριμαίας. Οι Άγγλοι πολιτικοί ήθελαν να πετάξουν τη Ρωσία πίσω από όλες τις θάλασσες, να καταστρέψουν τους ρωσικούς στόλους και τις βάσεις τους για να έχουν αδιαίρετη κυριαρχία στις θάλασσες και τους ωκεανούς. Το πιο τρομερό χτύπημα έπεσε στη Σεβαστούπολη. Έχοντας πολιορκήσει την πόλη, ο εχθρός εξαπέλυσε επίθεση από τη θάλασσα - στις 5 Οκτωβρίου 1854, η εχθρική αρμάδα επιτέθηκε στις ναυτικές οχυρώσεις της πόλης. Βρετανικά πλοία πυροβόλησαν κατά της μπαταρίας Konstantinovskaya. Η μπαταρία μπορούσε να ανταποκριθεί σε πυρά από περισσότερα από 400 εχθρικά πυροβόλα με μόνο 40 πυροβόλα όπλα που στόχευαν στο εξωτερικό οδόστρωμα του κόλπου. Πέντε μπαταρίες σκοτώθηκαν και περίπου 50 τραυματίστηκαν από εχθρικά πυρά και δύο δωδεκάδες πυροβόλα όπλα απενεργοποιήθηκαν. Ωστόσο, τα βόλια της μπαταρίας ήταν επίσης ευαίσθητα στον εχθρό. Καυτές οβίδες διαπέρασαν τις πλευρές των τεράστιων θωρηκτών Αγαμέμνονα, Λονδίνο και Κιμ και τα πλοία πήραν φωτιά. Ο εχθρικός στόλος υποχώρησε.
Όταν το 1855, τα ρωσικά στρατεύματα έφυγαν από τη νότια πλευρά της Σεβαστούπολης μετά από άμυνα 349 ημερών, τρεις μπαταρίες σε αυτό ανατινάχτηκαν, αλλά η Konstantinovskaya και η γειτονική Mikhailovskaya έγιναν η νέα γραμμή του μετώπου. Ο εχθρός δεν τόλμησε να περάσει τον κόλπο. Η βόρεια πλευρά της Σεβαστούπολης έμεινε πίσω από τους υπερασπιστές της πόλης.
Μετά την πρώτη αναβίωση της Σεβαστούπολης, η μπαταρία άρχισε να χάνει τη σημασία της - δεν μπορούσε πλέον να πολεμήσει αρμαδίλους και χαλύβδινα θωρηκτά. Δίπλα του κατασκευάστηκε μια πιο ισχυρή μπαταρία όπλων 11 ιντσών και τοποθετήθηκε ένα αεροναυτικό πάρκο στην ίδια την μπαταρία Konstantinovskaya - ένα πρωτότυπο της μελλοντικής ναυτικής αεροπορίας. Πολλές μοναδικές φωτογραφίες της Σεβαστούπολης τραβήχτηκαν τότε από μπαλόνια και αερόπλοια.
Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι μονάδες ασφαλείας της υδάτινης περιοχής βρίσκονταν στην μπαταρία. Μέχρι τις 21 Ιουνίου 2941, τα γερμανικά στρατεύματα έφτασαν στον κόλπο της Σεβαστούπολης. Έπρεπε να ξεπεράσουν την επίμονη αντίσταση των υπερασπιστών των οχυρώσεων της Βόρειας πλευράς - τη Βόρεια οχύρωση, τις μπαταρίες στο ακρωτήριο Τολστόι, τις μπαταρίες Konstantinovskaya και Mikhailovskaya. Μέρος του προσωπικού του 95ου στάλθηκε στην μπαταρία Konstantinovskaya τμήμα τουφεκιούμε επικεφαλής τον διοικητή του 161ου σύνταγμα τουφεκιούΤαγματάρχης Ι.Π. Ντάτσκο, στρατιώτες των παράκτιων μπαταριών και το 178 τάγμα μηχανικών του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν βαρύ πυροβολικό και αεροσκάφη κατά της αρχαίας οχύρωσης. Δυστυχώς, ακόμη και η ανθεκτική πέτρα Krymbal δεν μπόρεσε να προστατεύσει τους κατοίκους της Σεβαστούπολης που πολεμούσαν εδώ από τα υπερ-βαριά οβίδες του εχθρού. Η μπαταρία έγινε ερείπια. Στις 24 Ιουνίου, οι τελευταίοι ναύτες και στρατιώτες κολύμπησαν μακριά από την ερειπωμένη οχύρωση. Ο διοικητής της μονάδας, καπετάνιος 3ου βαθμού Mikhail Evsevyev (στη βιβλιογραφία ονομάζεται λανθασμένα Evseev) και ο επίτροπος του τάγματος Ivan Kulinich, όταν έφευγαν, ανατίναξαν τα υπόλοιπα πυρομαχικά της μπαταρίας. Ο Evseviev είχε την τύχη να επιζήσει και να κολυμπήσει στον κόλπο, να επιζήσει από την τραγωδία της πτώσης της πόλης και να συναντήσει τη νίκη. Οι Γερμανοί εισέβαλαν στα ερείπια της μπαταρίας και κρέμασαν τον ετοιμοθάνατο ή ήδη νεκρό Kulinich στο μπαλκόνι της μπαταρίας που βλέπει στην επαναστατημένη πόλη...
Μετά την απελευθέρωση της Σεβαστούπολης, οι ναυτικοί που καθάρισαν τα ερείπια έθαψαν τα λείψανα 26 υπερασπιστών της σε έναν ομαδικό τάφο στην αυλή της μπαταρίας Konstantinovskaya, τοποθετώντας την πρώτη πινακίδα μνημείου. Στη δεκαετία του '70, ένα νέο μνημείο ανεγέρθηκε στον τάφο. Τότε κάποιος σκέφτηκε την ιδέα μιας «ανακατασκευής ersatz» της μπαταρίας. Τα ερείπιά του περιβαλλόταν από έναν τοίχο από λευκή πέτρα με πολεμίστρες στις οποίες ήταν τοποθετημένα λαστιχένια μοντέλα όπλων.
Και στα ερείπια εγκαταστάθηκε μια νέα μυστική μονάδα - το 102ο απόσπασμα για την καταπολέμηση των υποβρύχιων δυνάμεων σαμποτάζ. Δημιουργήθηκε στις 26 Ιανουαρίου 1967 με βάση οδηγία του Γενικού Επιτελείου ναυτικό. Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας θυμόταν ακόμα την τραγωδία του θωρηκτού Novorossiysk, το οποίο εξερράγη στον κόλπο της Σεβαστούπολης στις 29 Οκτωβρίου 1955. Σύμφωνα με μια εκδοχή, καταστράφηκε από υποβρύχιους σαμποτέρ του ιταλικού ναυτικού του πρίγκιπα Μποργκέζε, ο οποίος επισκέφτηκε τη Σεβαστούπολη κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Ο σοβιετικός στόλος χρειαζόταν τους μαχητές του κολυμβητές για να φρουρούν βάσεις και να πολεμούν τους εχθρούς σαμποτέρ. Παρεμπιπτόντως, το 1941, μια εταιρεία ειδικού σκοπού - η πρώτη υποβρύχια μονάδα κατά της δολιοφθοράς στην ΕΣΣΔ - αντιμετώπισε τους ίδιους Ιταλούς κολυμβητές κοντά στο Λένινγκραντ.
Λοιπόν, στη δεκαετία του '60 δημιουργήθηκαν τέτοιες μονάδες σε όλους τους στόλους. Αν και το 102ο απόσπασμα ήταν μυστικό, η πόλη γνώριζε ότι οι κολυμβητές μάχης βασίζονταν στη μπαταρία, ότι φύλαγαν τη βάση, χρησιμοποιούσαν ειδικά υποβρύχια όπλα και δελφίνια μάχης. Αλλά ήταν αδύνατο να μπεις στη μονάδα και, κατά συνέπεια, στην μπαταρία.
Ως αποτέλεσμα, και οι δύο εναπομείνασες μπαταρίες της Σεβαστούπολης - η Konstantinovskaya και η Mikhalovskaya (την έκαναν αποθήκη για κάθε είδους σκουπίδια) ήταν απρόσιτες για τους ανθρώπους και σιγά σιγά φθείρονταν.
Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, η μπαταρία Mikhailovskaya πήγε στο Ουκρανικό Ναυτικό, το οποίο δεν τη χρησιμοποίησε πραγματικά. Και η Konstantinovskaya παρέμεινε με τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας.
Έτυχε ότι η μπαταρία Mikhailovskaya έγινε μουσείο νωρίτερα. Ο ουκρανικός στρατός δεν το χρειαζόταν. Ήθελαν μάλιστα να πουλήσουν την μπαταρία ως πανσιόν. Αλλά υπήρχε ένας ενθουσιώδης φιλάνθρωπος, ο Alexey Sheremetyev, ο οποίος έλαβε άδεια από τους ναύαρχους του Κιέβου να δημιουργήσει ένα μουσείο του ουκρανικού ναυτικού, στο οποίο δεν υπήρχε τίποτα για τον ουκρανικό στόλο, αλλά υπήρχε μια καλή έκθεση για την ιστορία της Σεβαστούπολης, το Μαύρο Sea Fleet και η ίδια η μπαταρία.
Αλλά η μπαταρία Konstantinovskaya άρχισε να ανακατασκευάζεται μόνο μετά την επιστροφή της Σεβαστούπολης στη Ρωσία. Μεταφέρθηκε στη Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία, πρόεδρος της οποίας είναι ο υπουργός Άμυνας Σεργκέι Σόιγκου. Το 2015, ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν, επίσης μέλος της κοινωνίας, επισκέφτηκε την μπαταρία, ενέκρινε την ανακατασκευή της και την τοποθέτηση ενός περιφερειακού παραρτήματος της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας σε αυτήν.
Οι κολυμβητές της μάχης οδηγήθηκαν έξω από την μπαταρία σε μια νέα βάση που βρισκόταν εκεί κοντά και μέσα σε δύο χρόνια η μπαταρία επανασυναρμολογήθηκε κυριολεκτικά πέτρα-πέτρα, διατηρώντας προσεκτικά τα σωζόμενα θραύσματα. Στα ναυτικά αρχεία της Αγίας Πετρούπολης βρήκαν σχέδια της μπαταρίας για την περίοδο Κριμαϊκός πόλεμοςκαι έγιναν εργασίες πάνω τους.
Στα τέλη του 2017 ολοκληρώθηκε το πρώτο στάδιο ανακατασκευής και μεγάλο άνοιγμασυγκρότημα. Όπως αναφέρθηκε, στον 1ο όροφο της μπαταρίας υπάρχουν δύο εκθέσεις μουσείων - αφιερωμένες στην ιστορία της μπαταρίας και την ιστορία της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας, στον 2ο όροφο προβλέπεται επίσης η χρήση μέρους των χώρων για εκθέσεις, και μέρος - για το έργο της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας.
Ταυτόχρονα, οι εργασίες για την μπαταρία δεν έχουν ολοκληρωθεί - στο έδαφός της παραμένει μια μπαταρία από την εποχή του 1ου Παγκοσμίου Πολέμου, την ενίσχυση του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, σε ερειπωμένη κατάσταση.
Παρεμπιπτόντως, κατέληξα στην μπαταρία τυχαία - ανακάλυψα αν ένα σκάφος έτρεχε από το Artbukhta προς το Uchkuevka (αποδείχθηκε ότι δεν ήταν πλέον) και, έχοντας μιλήσει με ιδιώτες που πήγαιναν τουρίστες σε βάρκες, Έμαθα ότι μπορούσαν να ρίξουν την ίδια την μπαταρία στην προβλήτα. Λοιπόν, εκεί ο φύλακας που συνάντησε εμένα και δύο άλλους επισκέπτες με συνόδευσαν στο εκδοτήριο του μουσείου.
Η κατάσταση της ίδιας της μπαταρίας είναι πολύ καλύτερη από την Mikhailovskaya. Οι εκθέσεις είναι ενδιαφέρουσες, αν και όχι τόσο πλούσιες ακόμα. Ταυτόχρονα, περπατώντας κατά μήκος της ίδιας της μπαταρίας, κατά μήκος κατάστρωμα παρατήρησηςΜπορείτε να πάτε στην ταράτσα του μετά την εκδρομή ακόμα και μέχρι να κλείσει το μουσείο.
Και η θέα από την μπαταρία της πόλης, του κόλπου της Σεβαστούπολης και του εξωτερικού δρόμου είναι μοναδική. Και η ίδια η ατμόσφαιρα είναι κατά κάποιο τρόπο ξεχωριστή.
Ως μείον, η πρόσβαση στην μπαταρία από τη στεριά δεν είναι εύκολη - δεν μπόρεσα να βρω κανένα σημάδι στη βόρεια πλευρά. Εκτός από την έξοδο από την μπαταρία για ένα άτομο που δεν είναι εξοικειωμένο με την πόλη, μπορείτε εύκολα να χαθείτε στο Radiogorka. Άρα πρέπει ακόμα να εξοπλίσουμε το μονοπάτι από την είσοδο της Πόλης μέχρι την είσοδο της μπαταρίας με κατάλληλες πινακίδες.
Γενικά, είναι πολύ ευχάριστο το γεγονός ότι με την επιστροφή της Σεβαστούπολης στο σπίτι, και οι δύο σωζόμενες παράκτιες μπαταρίες έγιναν μουσεία διαθέσιμα στους κατοίκους της Σεβαστούπολης και στους επισκέπτες της πόλης. Παρεμπιπτόντως, σύντομα υπόσχονται να μετατρέψουν την 30η παράκτια μπαταρία, που αποκαταστάθηκε μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο και η οποία είναι στρατιωτική εγκατάσταση, έστω και ναφθαλική, σε μουσείο.
