§15. Ωκεάνια ρεύματα

Η κίνηση του νερού στους ωκεανούς μόλις αρχίζει να μελετάται, ακόμη και πολύ λίγα είναι γνωστά για τα επιφανειακά ρεύματα, και τα βαθιά και τα ρεύματα βυθού δεν έχουν ακόμη μελετηθεί καθόλου. Εν τω μεταξύ, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η επιφανειακή και βαθειά κίνηση του νερού στους ωκεανούς σχηματίζει ένα πολύπλοκο σύστημα, το οποίο, ακόμη και στο τμήμα του που συμπίπτει με την επιφάνεια του ωκεανού, δεν έχει μελετηθεί επαρκώς. Δεν αποτελεί έκπληξη γιατί αυτό το πιο περίπλοκο ωκεανογραφικό φαινόμενο, όχι λιγότερο περίπλοκο από παρόμοιες κινήσεις στον ωκεανό του αέρα, δεν έχει ακόμη μια συνεκτική θεωρία που να καλύπτει όλους τους λόγους που καθορίζουν την κίνηση του νερού στον ωκεανό.

Οι λόγοι που μπορούν να διεγείρουν την κίνηση του νερού στον ωκεανό και να δημιουργήσουν ένα παρατηρήσιμο σύστημα ωκεάνιων ρευμάτων μπορούν να χωριστούν σε τρεις ομάδες. Οι λόγοι είναι κοσμικής φύσης, διαφορές πυκνότητας και άνεμοι.

Σύμφωνα με τη σύγχρονη άποψη, οι κοσμικές αιτίες, η περιστροφή της Γης και οι παλίρροιες, δεν μπορούν να διεγείρουν κάτι παρόμοιο με τα ρεύματα που παρατηρούνται στα επιφανειακά στρώματα, και επομένως αυτές οι αιτίες δεν εξετάζονται εδώ.

Η δεύτερη ομάδα αιτιών που διεγείρουν τα ρεύματα είναι όλες εκείνες οι συνθήκες που προκαλούν διαφορές πυκνότητας στο θαλασσινό νερό, δηλαδή η άνιση κατανομή της θερμοκρασίας και της αλατότητας.

Ο τρίτος λόγος για την εμφάνιση επιφανειακών (και επομένως, εν μέρει υποβρύχιων) ρευμάτων είναι ο άνεμος.

Διαφορά πυκνότητας νερού

Οι διαφορές πυκνότητας αναγνωρίστηκαν ευρέως ως η πιο σημαντική αιτία των ωκεάνιων ρευμάτων, μια άποψη που κέρδισε το νόμισμα ιδιαίτερα μετά τις ωκεανογραφικές μελέτες της αποστολής Challenger.

Εκείνη την εποχή, πρώτα ο Carpenter και μετά ο Moya πρότειναν ότι η διαφορά στις πυκνότητες είναι μια από τις κύριες αιτίες των ρευμάτων. Πρόσφατα, οι Σκανδιναβοί επιστήμονες: Nansen, Bjerknes, Sandström, Petterson, ανανέωσαν το ενδιαφέρον για το φαινόμενο των διαφορών πυκνότητας ως αιτίας των ρευμάτων.

Η διαφορά στις πυκνότητες στο θαλασσινό νερό είναι αποτέλεσμα της ταυτόχρονης δράσης πολλών αιτιών που υπάρχουν πάντα στη φύση και ως εκ τούτου αλλάζουν συνεχώς τις πυκνότητες των σωματιδίων του θαλασσινού νερού σε διαφορετικά σημεία.

Κάθε μεταβολή της θερμοκρασίας του νερού συνοδεύεται από αλλαγή της πυκνότητάς του και όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία τόσο μεγαλύτερη είναι η πυκνότητα. Η εξάτμιση και το πάγωμα αυξάνουν επίσης την πυκνότητα, ενώ η βροχόπτωση τη μειώνει. Δεδομένου ότι η αλατότητα στην επιφάνεια εξαρτάται από την εξάτμιση, την κατακρήμνιση και το λιώσιμο των πάγων -φαινόμενα που συμβαίνουν συνεχώς- η αλατότητα στην επιφάνεια αλλάζει συνεχώς και μαζί της και η πυκνότητα.

Ο μέσος ετήσιος χάρτης κατανομής πυκνότητας δείχνει ότι αυτό το στοιχείο είναι άνισα κατανεμημένο στην επιφάνεια του ωκεανού και το τμήμα Ατλαντικός Ωκεανόςκατά μήκος του μεσημβρινού επιβεβαιώνει ότι στους ωκεανούς και στα βάθη οι πυκνότητες είναι άνισα κατανεμημένες. Γραμμές ίσης πυκνότητας (ισόπυκνες) κατεβαίνουν προς την τροπική ζώνη στα βάθη του ωκεανού και με απόσταση από τον ισημερινό έρχονται στην επιφάνεια.

Όλα αυτά δείχνουν ότι αν δεν υπήρχαν άλλες αιτίες συναρπαστικά ρεύματα στον ωκεανό, αλλά μόνο ανομοιόμορφη κατανομή πυκνοτήτων, τότε τα νερά του ωκεανού σίγουρα θα άρχιζαν να κινούνται. Ωστόσο, το σύστημα των ρευμάτων που προέκυψε με αυτόν τον τρόπο, τόσο σε χαρακτήρα όσο και σε ταχύτητα, θα ήταν εντελώς διαφορετικό από αυτό που παρατηρείται τώρα, επειδή άλλοι όχι λιγότερο σημαντικοί λόγοι που επίσης διεγείρουν τα ρεύματα θα απουσίαζαν.

Για παράδειγμα, στις εμπορικές ρίγες ανέμου εξατμίζεται ένα στρώμα νερού πάχους πολλών μέτρων και περίπου 2 μέτρα από αυτό το εξατμισμένο νερό πέφτουν στην ήρεμη ισημερινή λωρίδα. Από εδώ, το αφαλατωμένο νερό (με το υπάρχον σημερινό σύστημα) μεταφέρεται προς τα ανατολικά από το Ισημερινό Αντίρροπο. Η υπόλοιπη μάζα υδρατμών μεταφέρεται από τον αντιεμπορικό άνεμο σε εύκρατες ζώνες, όπου πέφτει έξω. Έτσι, υπάρχει μια συνεχής απώλεια νερού στις τροπικές περιοχές, η οποία πρέπει να αντικατασταθεί από μια εισροή από εύκρατα γεωγραφικά πλάτη. Ωστόσο, αυτός ο λόγος από μόνος του δεν είναι σε θέση να δημιουργήσει το σύστημα των ρευμάτων που παρατηρούνται στους ωκεανούς.

Με τον ίδιο τρόπο, ο πάγος στα υποπολικά και πολικά γεωγραφικά πλάτη αφαλατώνει εν μέρει το νερό, το κάνει πιο ελαφρύ και εν μέρει το ψύχει, αυξάνει την πυκνότητά του και το αναγκάζει να βυθιστεί, προκαλώντας έτσι την ψύξη των βαθιών στρωμάτων του ωκεανού. δίνει ώθηση στη μετακίνηση των επιφανειακών υδάτων από τα εύκρατα γεωγραφικά πλάτη προς τα πολικά. Ωστόσο, αυτός ο λόγος από μόνος του δεν μπορεί να δημιουργήσει όλα τα υπάρχοντα πολύπλοκο σύστημαρεύματα.

Έτσι, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η διαφορά πυκνότητας, που διατηρείται συνεχώς για πολλούς λόγους σε ολόκληρη τη μάζα των υδάτων του Παγκόσμιου Ωκεανού, θα πρέπει να συμβάλλει στο σχηματισμό της κίνησης του νερού, τόσο στην επιφάνεια όσο και στα βάθη.

Ο Νορβηγός επιστήμονας V. Bjerknes περιέγραψε τις απόψεις του σχετικά με τους λόγους που μπορούν να ξεκινήσουν την κίνηση σε οποιοδήποτε μέσο, ​​ανεξάρτητα από το υγρό ή το αέριο. Αυτοί οι λόγοι έγκεινται αποκλειστικά στην ετερογένεια του ίδιου του περιβάλλοντος, η οποία παρατηρείται πάντα στη φύση. Οι ιδέες του Bjerknes είναι αξιοσημείωτες ακριβώς επειδή αναλύει την κίνηση σε περιπτώσεις βγαλμένες από τη φύση, και όχι σε κάποιο ιδανικό περιβάλλον, εντελώς ομοιογενές, όπως συνήθως γίνεται.

Εφόσον ο Bjerknes παίρνει ένα μη ομοιογενές μέσο, ​​η βάση του συλλογισμού του θα πρέπει να είναι μια λεπτομερής μελέτη της κατανομής των πυκνοτήτων στο υπό εξέταση μέσο. Η γνώση της κατανομής της πυκνότητας δίνει μια ιδέα για εσωτερική δομήπεριβάλλον, και το τελευταίο επιτρέπει σε κάποιον να κρίνει τη φύση των κινήσεων των σωματιδίων που συμβαίνουν σε αυτό.

Η ουσία της ιδέας του Bjerknes για τον υπολογισμό των ταχυτήτων ρεύματος με βάση τις κατανομές πυκνότητας. Ας υποθέσουμε ότι σε οποιαδήποτε μάζα νερού η θερμοκρασία και η αλατότητα κατανέμονται εντελώς ομοιόμορφα, τότε η πυκνότητα θα είναι η ίδια παντού και, κατά συνέπεια, η επιλεγμένη μάζα νερού θα είναι ομοιογενής. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, στα ίδια βάθη, οι πιέσεις θα είναι οι ίδιες και θα εξαρτώνται μόνο από τον αριθμό των στρωμάτων που βρίσκονται πάνω από κάθε στρώμα (σε μια πρώτη προσέγγιση, με κάθε 10 m βάθους, η πίεση αυξάνεται κατά μία ατμόσφαιρα).

Αν σε ένα τόσο ομοιογενές μέσο σχεδιάσουμε επιφάνειες ίσης πίεσης, ή, όπως αλλιώς λέγονται, ισοβαρικές, τότε αυτές θα συμπίπτουν με επίπεδες επιφάνειες.

Εάν τώρα κάνουμε μια κατακόρυφη τομή αυτής της μάζας νερού, τότε πάνω της οι ισοβαρείς επιφάνειες θα απεικονίζονται ως ένα σύστημα παράλληλων και οριζόντιων γραμμών.

Εάν σε μια επιλεγμένη μάζα νερού η θερμοκρασία και η αλατότητα κατανέμονται άνισα, τότε η πυκνότητα του νερού στα ίδια βάθη, ανεξάρτητα από αυτές τις συνθήκες, θα είναι διαφορετική.

Αντί για πυκνότητα, ο Bjerknes χρησιμοποιεί αντίστροφες ποσότητες - συγκεκριμένους όγκους - και μέσω θέσεων στο υγρό όπου οι τελευταίες είναι πανομοιότυπες, σχεδιάζει επιφάνειες που, σε μια κατακόρυφη τομή, απεικονίζονται με καμπύλες, τις οποίες ονόμασε ισοστερείς.

Έτσι, σε μια κατακόρυφη τομή θα λάβετε δύο συστήματα γραμμών, κάποιες θα είναι ευθείες, παράλληλες με τον ισόβαρο ορίζοντα, και άλλες - ισόστερες - θα τις τέμνουν σε διαφορετικές γωνίες. Όσο περισσότερο διαταράσσεται η ισορροπία στο υγρό, δηλαδή όσο πιο μακριά είναι από την ομοιογένεια, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η πυκνότητα, άρα και οι συγκεκριμένοι όγκοι, στα ίδια βάθη. Επομένως, όπου το υγρό είναι πιο ομοιογενές, τα ισοστερή θα είναι κοντά σε ισοβαρείς. Όπου σε κοντινές αποστάσεις κατά μήκος της οριζόντιας επιφάνειας των ισοβαρών υπάρχουν σημαντικές διαφορές στην ομοιογένεια της δομής του υγρού, εκεί τα ισοστερή θα ανέβουν ή θα πέφτουν απότομα.

Επιρροή ανέμου

Η σύνδεση μεταξύ του ανέμου και των επιφανειακών ρευμάτων είναι τόσο απλή και εύκολα αισθητή που μεταξύ των ναυτικών ο άνεμος έχει αναγνωριστεί από καιρό ως σημαντική αιτία των ρευμάτων.

Ο πρώτος άνθρωπος που επεσήμανε στην επιστήμη τον άνεμο ως την κύρια αιτία των ρευμάτων ήταν ο W. Franklin στις συζητήσεις του για τα αίτια του Ρεύματος του Κόλπου (1770). Στη συνέχεια, ο A. Humboldt (1816), εκθέτοντας την άποψή του για τις αιτίες των ρευμάτων, υπέδειξε τον άνεμο ως την πρώτη τους αιτία. Η πρωταρχική σημασία του ανέμου ως αιτίας των ρευμάτων αναγνωρίστηκε από πολλούς, αλλά έλαβε ισχυρή υποστήριξη από τη μαθηματική αντιμετώπιση του ζητήματος από τον Zoeppritz (1878).

Ο Zoeppritz εξέτασε το ζήτημα της σταδιακής μεταφοράς της κίνησης από το επιφανειακό στρώμα του νερού που τίθεται σε κίνηση από τον άνεμο στο επόμενο, από το τελευταίο σε αυτό που βρίσκεται από κάτω κ.λπ. Ο Zoeppritz έδειξε ότι στην περίπτωση ενός απείρως μεγάλου χρόνου δράσης της κινητήριας δύναμης του ανέμου, η κίνηση θα μεταδίδεται, σε βάθος με τέτοιο τρόπο ώστε οι ταχύτητες στα στρώματα να μειώνονται ανάλογα με τα βάθη, ανεξάρτητα από το μέγεθος της εσωτερικής τριβής. Εάν οι δυνάμεις δρουν για περιορισμένο χρόνο και ολόκληρο το σύστημα των κινούμενων σωματιδίων δεν έχει φτάσει σε ακίνητη κατάσταση, τότε οι ταχύτητες σε διαφορετικά βάθη θα εξαρτηθούν από το μέγεθος της τριβής. Για την υπόθεσή του, ο Zoeppritz δανείστηκε τον συντελεστή τριβής από πειράματα σχετικά με τη ροή υγρών, συμπεριλαμβανομένου του θαλασσινού νερού, και τον εισήγαγε στους τύπους του.

Διατυπώθηκε αντίρρηση σε αυτή τη θεωρία, επισημαίνοντας ότι το μέγεθος της κίνησης που υπάρχει στους εμπορικούς ανέμους είναι πολύ μικρότερο από την αντίστοιχη τιμή στο ισημερινό ρεύμα. Ωστόσο, εδώ πρέπει να λάβουμε υπόψη τη διάρκεια και τη συνέχεια των εμπορικών ανέμων. Είναι προφανές ότι ο άνεμος σε αυτή την περίπτωση, αφού η ροή φτάσει σε σταθερή κατάσταση, χρειάζεται μόνο να αναπληρώσει την απώλεια κίνησης από την εσωτερική τριβή, και επομένως ο άνεμος, στο σύνολο, για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να μεταδώσει το νερό η ποσότητα κίνησης που παρατηρείται σε αυτό και παράγουν την υπάρχουσα ροή.

Μια άλλη πιο σημαντική αντίρρηση δείχνει ότι η τιμή της τριβής που γίνεται αποδεκτή στη θεωρία δεν αντιστοιχεί καθόλου στην πραγματική τιμή, γιατί όταν ένα στρώμα νερού κινείται πάνω από ένα άλλο, πρέπει οπωσδήποτε να σχηματιστούν δίνες, οι οποίες απορροφούν τεράστιες ποσότητες ενέργειας. Κατά συνέπεια, ο υπολογισμός του μεγέθους και της φύσης της διάδοσης της ταχύτητας με το βάθος κατασκευάστηκε λανθασμένα.

Τέλος, το σημαντικότερο μειονέκτημα της θεωρίας του Zoeppritz παρατηρήθηκε πρόσφατα από τον Nansen, δηλαδή, έχασε εντελώς την επίδραση της απόκλισης που προκύπτει από την περιστροφή της Γης στον άξονά της.

Η θεωρία του Zoeppritz (η οποία κυριάρχησε για περίπου 30 χρόνια) επέστησε την προσοχή στα σημαντικά χαρακτηριστικά της υπόθεσης του ανέμου (drift) των ρευμάτων και της κύριο πλεονέκτημαδεδομένου ότι ήταν η πρώτη που εξέφρασε την επίδραση του ανέμου αριθμητικά και, όπως συμβαίνει πάντα σε τέτοιες περιπτώσεις, οι ελλείψεις της υπόθεσης χρησίμευσαν ως πηγή για περαιτέρω μελέτη, η οποία κατέληξε σε μια νέα, πιο προηγμένη θεωρία ανέμου, που ανήκει στον Ο Σουηδός επιστήμονας V. Ekman, ο οποίος έλαβε υπόψη τη δύναμη αποφυγής από την περιστροφή της Γης στον άξονά της.

Αν υποθέσουμε ότι ο ωκεανός είναι απέραντος και απεριόριστου βάθους και ο άνεμος από πάνω του ενεργεί συνεχώς για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα ώστε να έχει εδραιωθεί μια ακίνητη κατάσταση στο νερό που έχει τεθεί σε κίνηση, τότε υπό αυτές τις συνθήκες προκύπτουν τα ακόλουθα συμπεράσματα.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να επισημάνουμε ότι το επιφανειακό στρώμα του νερού τίθεται σε κίνηση από τον άνεμο για δύο λόγους: πρώτον, την τριβή και δεύτερον, την πίεση στις προσήνεμες πλευρές των κυμάτων, επειδή ως αποτέλεσμα της άνεμος, δεν προκύπτουν μόνο ρεύματα, αλλά και κύματα. Και οι δύο αυτοί λόγοι μπορούν συλλογικά να ονομαστούν εφαπτομενική τριβή.

Σύμφωνα με τη θεωρία του ανέμου (drift) του Ekman, η κίνηση από το επιφανειακό στρώμα μεταδίδεται προς τα κάτω από στρώμα σε στρώμα, μειώνοντας εκθετικά. Σε αυτή την περίπτωση, η κατεύθυνση του επιφανειακού ρεύματος αποκλίνει από την κατεύθυνση του ανέμου που το παράγει κατά 45° για όλα τα γεωγραφικά πλάτη εξίσου.

Η επίδραση της δύναμης εκτροπής από την περιστροφή της Γης στον άξονα αντανακλάται όχι μόνο στην απόκλιση του ρεύματος στην επιφάνεια από τον άνεμο κατά 45°, αλλά και σε μια περαιτέρω συνεχή περιστροφή της κατεύθυνσης της ροής κατά τη μετάδοση κίνηση σε βάθος από στρώμα σε στρώμα. Έτσι, με τη μεταφορά του ρεύματος από την επιφάνεια στο βάθος, όχι μόνο η ταχύτητα μειώνεται γρήγορα (σε γεωμετρική πρόοδο), αλλά και η κατεύθυνση του ρεύματος στρέφεται συνεχώς προς τα δεξιά στο βόρειο ημισφαίριο και προς τα αριστερά στο νότιο ημισφαίριο.

Στις εκβολές ποταμών που εκβάλλουν στις θάλασσες παρατηρούνται τα ίδια φαινόμενα. Το νερό του ποταμού, που είναι πιο ελαφρύ από το θαλασσινό, σχηματίζεται ακόμη και όταν αναμιγνύεται με θαλασσινό νερόένα ελαφρύτερο στρώμα με μια συγκεκριμένη κίνηση από την ακτή. Η μάζα ενός τέτοιου επιφανειακού ρεύματος είναι επίσης μεγαλύτερη από τη μάζα του νερού του ποταμού μόνο (σύμφωνα με τη δίκαιη παρατήρηση του ναύαρχου S. O. Makarov), λόγω της ανάμειξης του νερού του ποταμού με το θαλασσινό νερό. Το ρεύμα που σχηματίζεται με αυτόν τον τρόπο ρουφά το ψυχρότερο νερό στη θάλασσα ή στον ωκεανό από τα χαμηλότερα στρώματα και προκαλεί μείωση της θερμοκρασίας στα επιφανειακά στρώματα σε τέτοια βάθη όπου, σε κάποια απόσταση από τη συμβολή του ποταμού, η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλότερη. Αυτό το φαινόμενο παρατηρήθηκε από τον Ekman κοντά στο Γκέτεμποργκ στο Kattegat.

Ακριβώς την ίδια επίδραση της ροής του ποταμού στην άνοδο των πιο αλμυρών και πυκνότερων υδάτων σε στρώματα πιο κοντά στην επιφάνεια παρατηρήθηκε από τον S. O. Makarov τόσο στους δρόμους της Kronstadt όσο και στα λιμάνια του λιμανιού ακριβώς μετά από παρατεταμένους ανατολικούς ανέμους, αυξάνοντας την ταχύτητα της επιφάνειας ρεύμα. γλυκό νερόαπό το ποτάμι Neva και, ως αποτέλεσμα, μείωση του πάχους του επιφανειακού στρώματος.

Επίδραση της ατμοσφαιρικής πίεσης

Στις θάλασσες, παρόμοια επίδραση της ατμοσφαιρικής πίεσης στα διάφορα μέρη τους έχει σημαντική επίδραση στα ρεύματα στα στενά που τις συνδέουν με τους ωκεανούς ή άλλες θάλασσες. Για παράδειγμα, το Ρεύμα του Κόλπου, στην αρχή του στο Στενό της Φλόριντα, τυγχάνει να έχει μεγαλύτερη ταχύτητα στους βόρειους, δηλ. αντίθετους ανέμους και μικρότερη στους νότιους, ευνοϊκούς ανέμους. Αυτή η απόκλιση εξηγείται από την επίδραση της ατμοσφαιρικής πίεσης. Όταν φυσούν βόρειοι άνεμοι πάνω από το Ρεύμα του Κόλπου στα Στενά της Φλόριντα, τότε υπάρχει ασθενής ατμοσφαιρική πίεση στον Κόλπο του Μεξικού, προκαλώντας την άνοδο του επιπέδου στον Κόλπο, την κλίση προς τα Στενά της Φλόριντα και αυτό με τη σειρά του επιταχύνει την ροή νερού από τον Κόλπο μέσω του στενού της Φλόριντα προς τα βόρεια. Οι νότιοι άνεμοι εμφανίζονται στο στενό της Φλόριντα εάν υπάρχει υψηλή πίεση πάνω από τον Κόλπο του Μεξικού, γι' αυτό το λόγο τότε το επίπεδο στον Κόλπο μειώνεται και η κλίση του επιπέδου στο Στενό της Φλόριντα γίνεται μικρότερη, και επομένως η ταχύτητα του ρεύματος μειώνεται, παρά τους ουράνιους ανέμους.

Ανασκόπηση όλων των παραπάνω αιτιών ρευμάτων

Οι παραπάνω λόγοι που διεγείρουν την κίνηση του νερού στον ωκεανό ανέρχονται σε τρεις συνθήκες: την επίδραση των διαφορών στην ατμοσφαιρική πίεση, την επίδραση των διαφορών στην πυκνότητα του θαλασσινού νερού και την επίδραση του ανέμου. Η επίδραση της περιστροφής της Γης στον άξονα και η επίδραση των ακτών μπορούν μόνο να τροποποιήσουν τη φύση των υπαρχόντων ρευμάτων, αλλά οι δύο τελευταίες συνθήκες δεν μπορούν να διεγείρουν καμία κίνηση του νερού.

Η επίδραση των διαφορών της ατμοσφαιρικής πίεσης δεν μπορεί να διεγείρει σημαντικά ρεύματα. Παραμένουν οι εξής δύο λόγοι: διαφορές στην πυκνότητα του θαλασσινού νερού και του ανέμου.

Διαφορές πυκνότητας στον ωκεανό υπάρχουν πάντα, και ως εκ τούτου τείνουν πάντα να θέσουν σε κίνηση τα σωματίδια του νερού. Σε αυτή την περίπτωση, οι διαφορές πυκνότητας δεν δρουν μόνο στην οριζόντια κατεύθυνση, αλλά και στην κατακόρυφη κατεύθυνση, διεγείροντας ρεύματα μεταφοράς.

Ο άνεμος, σύμφωνα με μοντέρνα θέα, όχι μόνο προκαλεί την εμφάνιση επιφανειακών ρευμάτων, αλλά προκαλεί και την προέλευση ρευμάτων σε διαφορετικά βάθη μέχρι τον πυθμένα. Έτσι, η σημασία του ανέμου ως αιτιολογικού παράγοντα των ρευμάτων έχει διευρυνθεί πρόσφατα και έχει γίνει πιο καθολική.

Το υλικό που έχει η ωκεανογραφία για την κατανομή των πυκνοτήτων σε διαφορετικά μέρη και σε διαφορετικά βάθη στους ωκεανούς είναι ακόμα πολύ μικρό και όχι αρκετά ακριβές. αλλά με βάση αυτό, είναι ήδη δυνατό να γίνει μια προσπάθεια να προσδιοριστούν αριθμητικά (χρησιμοποιώντας τη μέθοδο Bjerknes) εκείνες τις τρέχουσες ταχύτητες που μια διαφορά πυκνότητας μπορεί να διεγείρει στα επιφανειακά στρώματα των ωκεανών.

Με βάση ένα μεσημβρινό τμήμα μέσω του Βόρειου Ισημερινού Ρεύματος του Ατλαντικού Ωκεανού, προσδιορίστηκε ότι υπάρχει μεταξύ 10 και 20° Β. w. η διαφορά στην πυκνότητα θα μπορούσε να παράγει ρεύμα 5-6 ναυτικών μιλίων σε 24 ώρες. Εν τω μεταξύ, η μέση ημερήσια ταχύτητα του Ισημερινού Ρεύματος που παρατηρείται σε αυτό το μέρος είναι περίπου 15-17 ναυτικά μίλια. Αν υπολογίσουμε την ταχύτητα του ίδιου Ισημερινού Ρεύματος, που αντιστοιχεί μόνο στην επίδραση του ανέμου (ανάγοντας την ταχύτητα του ανέμου ΒΑ στα 6,5 m ανά δευτερόλεπτο), θα έχουμε μια ημερήσια τρέχουσα ταχύτητα 11 ναυτικών μιλίων. Προσθέτοντας αυτή την τιμή στα 5-6 ναυτικά μίλια ημερήσιας ταχύτητας λόγω της διαφοράς στην πυκνότητα, λαμβάνουμε τα παρατηρούμενα 16-17 ναυτικά μίλια την ημέρα.

Το παραπάνω παράδειγμα δείχνει ότι ο άνεμος, προφανώς, αποδεικνύεται ότι είναι μια πιο σημαντική αιτία διέγερσης των ρευμάτων στην επιφάνεια του ωκεανού από τη διαφορά στις πυκνότητες.

Ένα παρόμοιο παράδειγμα για τη Βαλτική Θάλασσα είναι ακόμα πιο πειστικό, δείχνει ότι ακόμη και εκεί που σε μικρές αποστάσεις οι διαφορές πυκνότητας είναι πολύ μεγάλες, η επίδραση του ανέμου εξακολουθεί να είναι υψηλότερη τιμήγια την εμφάνιση ρευμάτων (βλ. σελίδα 273, ρεύματα της Βαλτικής Θάλασσας).

Τέλος, φαίνεται για άλλη μια φορά η ίδια η ύπαρξη αλλαγής στα ρεύματα των μουσώνων, καθώς και κάποια κίνηση και αλλαγή στα ρεύματα της τροπικής λωρίδας σε όλους τους ωκεανούς χειμώνα και καλοκαίρι του ίδιου ημισφαιρίου. μεγάλη αξίαάνεμοι για το υφιστάμενο σύστημα. Η κίνηση του μετεωρολογικού ισημερινού με τις εποχές, φυσικά, επηρεάζει την κατανομή της θερμοκρασίας του νερού (δείτε το κεφάλαιο για τη θερμοκρασία) και επομένως την κατανομή της πυκνότητας του νερού, αλλά αυτές οι αλλαγές είναι πολύ μικρές. Οι αλλαγές στο αιολικό σύστημα που προκαλούνται από την κίνηση του μετεωρολογικού ισημερινού είναι πολύ σημαντικές.

Έτσι, από αυτές τις τρεις αιτίες των ρευμάτων, πρέπει να παραδεχτούμε ότι ο άνεμος είναι μια από τις πιο σημαντικές. Πολλές περιστάσεις το δείχνουν αυτό. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αν δεν υπήρχε ο άνεμος, τότε τα σημερινά συστήματα που προέκυψαν στους ωκεανούς θα ήταν πολύ σημαντικά διαφορετικά από τα υπάρχοντα.

Εδώ θα ήταν σκόπιμο να επισημάνουμε ότι στον ωκεανό υπάρχουν πολλά ρεύματα με νερά τελείως διαφορετικής πυκνότητας να τρέχουν δίπλα-δίπλα και παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει ανταλλαγή νερού μεταξύ τους.

Τέλος, όλα τα ρεύματα ρέουν κατά μήκος μιας κοίτης που σχηματίζεται από ωκεάνια νερά, τα οποία έχουν πάντα εντελώς διαφορετικά φυσικές ιδιότητες, παρά τα ίδια τα νερά των ρευμάτων. όμως και κάτω από αυτές τις συνθήκες τα ρεύματα συνεχίζουν να υπάρχουν και να κινούνται χωρίς να αναμειγνύονται αμέσως τα νερά τους με γειτονικά. Φυσικά, μια τέτοια ανάμειξη των νερών τους συμβαίνει, αλλά συμβαίνει πολύ αργά και καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από το σχηματισμό υδρομασάζ όταν ένα στρώμα νερού κινείται πάνω από ένα άλλο.

Άφησε μια απάντηση Επισκέπτης

Ωκεάνια ή θαλάσσια ρεύματα είναι κίνηση προς τα εμπρός υδατικές μάζεςστους ωκεανούς και τις θάλασσες, που προκαλούνται από διάφορες δυνάμεις. Αν και η πιο σημαντική αιτία των ρευμάτων είναι ο άνεμος, μπορούν επίσης να σχηματιστούν λόγω της άνισης αλατότητας μεμονωμένων τμημάτων του ωκεανού ή της θάλασσας, των διαφορών στα επίπεδα του νερού και της ανομοιόμορφης θέρμανσης διαφορετικών περιοχών υδάτινων περιοχών. Στο πάχος του ωκεανού υπάρχουν δίνες που δημιουργούνται από ανωμαλίες βυθού, το μέγεθός τους φτάνει συχνά τα 100-300 km σε διάμετρο, συλλαμβάνουν στρώματα νερού πάχους εκατοντάδων μέτρων Εάν οι παράγοντες που προκαλούν ρεύματα είναι σταθεροί, τότε σχηματίζεται ένα σταθερό ρεύμα. και αν έχουν επεισοδιακό χαρακτήρα, τότε σχηματίζεται μια βραχυπρόθεσμη, τυχαία ροή. Σύμφωνα με την κυρίαρχη κατεύθυνση, τα ρεύματα χωρίζονται σε μεσημβρινά, που μεταφέρουν τα νερά τους προς τα βόρεια ή νότια, και σε ζωνικά, που εξαπλώνονται κατά γεωγραφικό πλάτος. Τα ρεύματα στα οποία η θερμοκρασία του νερού είναι υψηλότερη από τη μέση θερμοκρασία για τα ίδια γεωγραφικά πλάτη ονομάζονται θερμά, χαμηλότερα - κρύα και τα ρεύματα που έχουν την ίδια θερμοκρασία με τα γύρω νερά ονομάζονται ουδέτερα ρεύματα μουσώνων, ανάλογα με την εποχή για το πώς φυσούν οι παράκτιοι μουσώνες. Τα αντίθετα ρεύματα κινούνται προς γειτονικά, πιο ισχυρά και εκτεταμένα ρεύματα στον ωκεανό Η κατεύθυνση των ρευμάτων στον Παγκόσμιο Ωκεανό επηρεάζεται από τη δύναμη εκτροπής που προκαλείται από την περιστροφή της Γης - τη δύναμη Coriolis. Στο βόρειο ημισφαίριο, εκτρέπει τα ρεύματα προς τα δεξιά και στο νότιο ημισφαίριο, προς τα αριστερά. Η ταχύτητα των ρευμάτων κατά μέσο όρο δεν υπερβαίνει τα 10 m/s και το βάθος τους δεν ξεπερνά τα 300 m Στον Παγκόσμιο Ωκεανό, υπάρχουν συνεχώς χιλιάδες μεγάλα και μικρά ρεύματα που κυκλώνουν τις ηπείρους και συγχωνεύονται σε πέντε γιγάντιους δακτυλίους. Το σύστημα των ρευμάτων στον Παγκόσμιο Ωκεανό ονομάζεται κυκλοφορία και σχετίζεται κυρίως με τη γενική κυκλοφορία της ατμόσφαιρας Τα ωκεάνια ρεύματα ανακατανέμουν την ηλιακή θερμότητα που απορροφάται από μάζες νερού. Μεταφέρουν ζεστό νερό, που θερμαίνεται από τις ακτίνες του ήλιου στον ισημερινό, σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη και κρύο νερόαπό τις πολικές περιοχές, χάρη στα ρεύματα, ρέει προς τα νότια. Τα θερμά ρεύματα συμβάλλουν στην αύξηση της θερμοκρασίας του αέρα και τα ψυχρά ρεύματα, αντίθετα, τη μειώνουν. Τα εδάφη που πλένονται από θερμά ρεύματα διακρίνονται από ένα ζεστό και υγρό κλίμα και εκείνα κοντά στα οποία περνούν ψυχρά ρεύματα είναι κρύα και ξηρά Το πιο ισχυρό ρεύμα του Παγκοσμίου Ωκεανού είναι το ψυχρό ρεύμα των Δυτικών Ανέμων, που ονομάζεται επίσης Ανταρκτικός Κυκλοπολικός. το λατινικό cirkum - γύρω). Ο λόγος σχηματισμού του είναι οι ισχυροί και σταθεροί δυτικοί άνεμοι που πνέουν από δυτικά προς ανατολικά σε τεράστιες εκτάσεις Νότιο ημισφαίριοαπό τα εύκρατα γεωγραφικά πλάτη έως τις ακτές της Ανταρκτικής. Αυτό το ρεύμα καλύπτει μια περιοχή πλάτους 2500 km, εκτείνεται σε βάθος μεγαλύτερο από 1 km και μεταφέρει έως και 200 ​​εκατομμύρια τόνους νερού κάθε δευτερόλεπτο. Δεν υπάρχουν μεγάλες χερσαίες μάζες κατά μήκος της διαδρομής των Δυτικών Ανέμων και συνδέει στην κυκλική του ροή τα νερά τριών ωκεανών - του Ειρηνικού, του Ατλαντικού και του Ινδικού Το Ρεύμα του Κόλπου είναι ένα από τα μεγαλύτερα θερμά ρεύματα στο βόρειο ημισφαίριο. Περνά από τον Κόλπο του Μεξικού (English Gulf Stream - Gulf Current) και μεταφέρει τα ζεστά τροπικά νερά του Ατλαντικού Ωκεανού σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη. Αυτό το γιγάντιο ρεύμα ζεστά νεράκαθορίζει σε μεγάλο βαθμό το κλίμα της Ευρώπης, καθιστώντας το απαλό και ζεστό. Κάθε δευτερόλεπτο, το Gulf Stream μεταφέρει 75 εκατομμύρια τόνους νερού (για σύγκριση: ο Αμαζόνιος, ο βαθύτερος ποταμός στον κόσμο, μεταφέρει 220 χιλιάδες τόνους νερού). Σε βάθος περίπου 1 χλμ., παρατηρείται αντίρροπο ρεύμα κάτω από το Ρεύμα του Κόλπου.

Αυτό το ξέρω

2. Ποιοι είναι οι λόγοι σχηματισμού ρευμάτων;

Ο κύριος λόγος σχηματισμού ρευμάτων είναι ο άνεμος. Επιπλέον, η κίνηση του νερού επηρεάζεται από τη διαφορά στη θερμοκρασία, την πυκνότητα και την αλατότητά του.

3. Ποιος είναι ο ρόλος των ωκεάνιων ρευμάτων;

Τα ωκεάνια ρεύματα επηρεάζουν τη διαμόρφωση του κλίματος. Τα ρεύματα αναδιανέμουν τη θερμότητα στη Γη. Οι πλαγκτονικοί οργανισμοί κινούνται μέσα από ρεύματα.

4. Να αναφέρετε τα είδη των ωκεάνιων ρευμάτων και να αναφέρετε παραδείγματα;

Τα ρεύματα προέλευσης είναι ο άνεμος (Western Wind Current), το παλιρροιακό ή η πυκνότητα.

Τα ρεύματα θερμοκρασίας μπορεί να είναι ζεστά (Ρεύμα Κόλπου) ή κρύα (Benguela).

Τα ρεύματα σταθερότητας μπορεί να είναι μόνιμα (Περουβιανά) ή εποχιακά (ρεύματα του βόρειου τμήματος του Ινδικού Ωκεανού, Ελ Νίνιο)

5. Ρεύμα αντιστοίχισης – ζεστό (κρύο):

1) ρεύμα των δυτικών ανέμων

2) Ρεύμα του Κόλπου

3) Περουβιανός

4) Καλιφορνέζος

5) Kuroshio

6) Benguela

Α) ζεστό

Β) κρύο

Μπορώ να το κάνω αυτό

6. Δώστε παραδείγματα της αλληλεπίδρασης μεταξύ του ωκεανού και της ατμόσφαιρας.

Τα ρεύματα ανακατανέμουν τη θερμότητα και επηρεάζουν τη θερμοκρασία του αέρα και τον σχηματισμό βροχοπτώσεων. Μερικές φορές η αλληλεπίδραση των ρευμάτων και της ατμόσφαιρας οδηγεί στο σχηματισμό δυσμενών και επικίνδυνων καιρικών φαινομένων.

7. Χαρακτηρίστε τη ροή των δυτικών ανέμων σύμφωνα με το σχέδιο:

1. Γεωγραφική θέση

Το ρεύμα κάμπτεται μεταξύ 400 και 500 S. σφαίρα.

2. Τύπος ροής

Α) σύμφωνα με τις ιδιότητες του νερού (κρύο, ζεστό)

Το ρεύμα είναι κρύο.

Β) από την καταγωγή

Το ρεύμα των Δυτικών Ανέμων είναι αιολικής προέλευσης. Προκαλείται από τη δυτική μεταφορά των ανέμων σε εύκρατα γεωγραφικά πλάτη.

Γ) από σταθερότητα (μόνιμο, εποχιακό)

Η ροή είναι σταθερή.

Δ) κατά θέση στη στήλη νερού (επιφάνεια, βαθιά, κάτω)

Το ρεύμα είναι επιφανειακό.

8. Στην αρχαιότητα, μη γνωρίζοντας τους πραγματικούς λόγους για το σχηματισμό ρευμάτων στον Ωκεανό, οι ναυτικοί πίστευαν ότι ο Ποσειδώνας - ο Ρωμαίος θεός των θαλασσών - μπορούσε να σύρει ένα πλοίο στα βάθη του ωκεανού. Χρησιμοποιώντας πληροφορίες από τη λαϊκή επιστήμη και μυθιστόρημα, Διαδίκτυο, συλλογή υλικού για πλοία των οποίων η εξαφάνιση σχετίζεται με ρεύματα. Παρουσιάστε τα υλικά με τη μορφή σχεδίων, δοκιμίων, εκθέσεων.

Μυστικά Τρίγωνο των Βερμούδων

Το Τρίγωνο των Βερμούδων ή Ατλαντίδα είναι ένα μέρος όπου οι άνθρωποι εξαφανίζονται, τα πλοία και τα αεροπλάνα εξαφανίζονται, τα όργανα πλοήγησης αποτυγχάνουν και σχεδόν κανείς δεν βρίσκει ποτέ τον συντριβή. Αυτή η εχθρική, μυστικιστική, δυσοίωνη χώρα για τους ανθρώπους ενσταλάζει τόσο μεγάλη φρίκη στις καρδιές των ανθρώπων που συχνά απλώς αρνούνται να μιλήσουν γι' αυτήν.

Λίγοι γνώριζαν για την ύπαρξη ενός τόσο μυστηριώδους και εκπληκτικού φαινομένου που ονομάζεται Τρίγωνο των Βερμούδων πριν από εκατό χρόνια. Αυτό το μυστήριο του Τριγώνου των Βερμούδων άρχισε να απασχολεί ενεργά τα μυαλά των ανθρώπων και να τους αναγκάζει να προβάλλουν διάφορες υποθέσεις και θεωρίες τη δεκαετία του '70. τον περασμένο αιώνα, όταν ο Charles Berlitz δημοσίευσε ένα βιβλίο στο οποίο περιέγραψε με εξαιρετικά ενδιαφέρον και συναρπαστικό τρόπο τις ιστορίες των πιο μυστηριωδών και μυστικιστικών εξαφανίσεων σε αυτήν την περιοχή. Μετά από αυτό, οι δημοσιογράφοι πήραν την ιστορία, ανέπτυξαν το θέμα και ξεκίνησε η ιστορία του Τριγώνου των Βερμούδων. Όλοι άρχισαν να ανησυχούν για τα μυστικά του Τριγώνου των Βερμούδων και για το μέρος όπου βρίσκεται το Τρίγωνο των Βερμούδων ή η χαμένη Ατλαντίδα.

Αυτό το υπέροχο μέρος ή η Ατλαντίδα που λείπει βρίσκεται στον Ατλαντικό Ωκεανό κοντά στην ακτή Βόρεια Αμερική– μεταξύ Πουέρτο Ρίκο, Μαϊάμι και Βερμούδες. Βρίσκεται σε δύο κλιματικές ζώνες ταυτόχρονα: το πάνω μέρος, το μεγαλύτερο μέρος στις υποτροπικές περιοχές, το κάτω μέρος στους τροπικούς. Εάν αυτά τα σημεία συνδέονται μεταξύ τους με τρεις γραμμές, θα υπάρχει ένα μεγάλο τριγωνικό σχήμα, η συνολική έκταση της οποίας είναι περίπου 4 εκατομμύρια τετραγωνικά χιλιόμετρα. Αυτό το τρίγωνο είναι αρκετά αυθαίρετο, αφού τα πλοία εξαφανίζονται και έξω από τα σύνορά του - και αν σημειώσετε στον χάρτη όλες τις συντεταγμένες των εξαφανίσεων, ιπτάμενων και αιωρούμενων οχήματα, τότε πιθανότατα θα αποδειχθεί ρόμβος.

U γνώστεςΤο γεγονός ότι τα πλοία συχνά συντρίβονται εδώ δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη: αυτή η περιοχή δεν είναι εύκολη στην πλοήγηση - υπάρχουν πολλά ρηχά, ένας τεράστιος αριθμός ταχέων ρευμάτων νερού και αέρα, σχηματίζονται συχνά κυκλώνες και μαίνονται τυφώνες.

Ρεύματα νερού. Ρεύμα του Κόλπου.

Σχεδόν ολόκληρο το δυτικό τμήμα του Τριγώνου των Βερμούδων διασχίζεται από το Ρεύμα του Κόλπου, επομένως η θερμοκρασία του αέρα εδώ είναι συνήθως 10°C υψηλότερη από ό,τι στο υπόλοιπο έδαφος αυτής της μυστηριώδους ανωμαλίας. Εξαιτίας αυτού, σε μέρη όπου συγκρούονται ατμοσφαιρικά μέτωπα διαφορετικών θερμοκρασιών, μπορείτε συχνά να δείτε ομίχλη, η οποία συχνά εκπλήσσει το μυαλό των υπερβολικά εντυπωσιακών ταξιδιωτών. Το ίδιο το Gulf Stream είναι ένα πολύ γρήγορο ρεύμα, η ταχύτητα του οποίου συχνά φτάνει τα δέκα χιλιόμετρα την ώρα (πρέπει να σημειωθεί ότι πολλά σύγχρονα υπερωκεάνια πλοία κινούνται όχι πολύ πιο γρήγορα - από 13 έως 30 km/h). Μια εξαιρετικά γρήγορη ροή νερού μπορεί εύκολα να επιβραδύνει ή να αυξήσει την κίνηση ενός πλοίου (εδώ όλα εξαρτώνται από την κατεύθυνση που πλέει). Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι σε παλαιότερες εποχές πλοία ασθενέστερης ισχύος έβγαιναν εύκολα από την πορεία τους και μεταφέρονταν εντελώς προς τη λάθος κατεύθυνση, με αποτέλεσμα να συντρίψουν και να εξαφανιστούν για πάντα στην ωκεάνια άβυσσο.

Εκτός από το Ρεύμα του Κόλπου, ισχυρά αλλά ακανόνιστα ρεύματα εμφανίζονται συνεχώς στην περιοχή του Τριγώνου των Βερμούδων, η εμφάνιση ή η κατεύθυνση των οποίων δεν είναι σχεδόν ποτέ προβλέψιμη. Σχηματίζονται κυρίως υπό την επίδραση παλιρροϊκών κυμάτων σε ρηχά νερά και η ταχύτητά τους είναι τόσο υψηλή όσο αυτή του Gulf Stream -και είναι περίπου 10 km/h. Ως αποτέλεσμα της εμφάνισής τους, συχνά σχηματίζονται δίνες, προκαλώντας προβλήματα σε μικρά πλοία με αδύναμες μηχανές. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι αν σε παλαιότερες εποχές έμπαινε εδώ ένα ιστιοφόρο, δεν θα ήταν εύκολο να βγει από τον ανεμοστρόβιλο, και κάτω από ιδιαίτερα δυσμενείς συνθήκες, θα μπορούσε να πει κανείς ότι είναι αδύνατο.

Στα ανατολικά του Τριγώνου των Βερμούδων βρίσκεται η Θάλασσα των Σαργασσών - μια θάλασσα χωρίς ακτές, που περιβάλλεται από όλες τις πλευρές αντί για ξηρά από ισχυρά ρεύματα του Ατλαντικού Ωκεανού - το Ρεύμα του Κόλπου, το Βόρειο Ατλαντικό, το Βόρειο Πασσά και τα Κανάρια.

Εξωτερικά, φαίνεται ότι τα νερά του είναι ακίνητα, τα ρεύματα είναι αδύναμα και δυσδιάκριτα, ενώ το νερό εδώ κινείται συνεχώς, αφού τα ρέματα του νερού, που χύνονται σε αυτό από όλες τις πλευρές, περιστρέφονται θαλασσινό νερόδεξιόστροφος. Ένα άλλο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό της Θάλασσας των Σαργασσών είναι η τεράστια ποσότητα φυκιών σε αυτήν (σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, περιοχές με καθαρό νερόείναι επίσης διαθέσιμα εδώ). Όταν παλιότερα τα πλοία παρασύρονταν εδώ για κάποιο λόγο, μπλέχτηκαν σε πυκνά θαλάσσια φυτά και, πέφτοντας σε μια δίνη, έστω και αργά, δεν μπορούσαν πλέον να βγουν έξω.

Παλαιότερα, πριν από την εφεύρεση του ραδιοφώνου, ένα μπουκάλι σφραγισμένο με κερί θα εκτοξευόταν από ένα πλοίο που ναυάγησε, με ένα σημείωμα που έδειχνε την τοποθεσία της καταστροφής. Οι ναυτικοί ήλπιζαν ότι ίσως το μπουκάλι θα γινόταν αντιληπτό από άλλο πλοίο και θα διασώθηκαν. Πολλά τέτοια μπουκάλια εκείνες τις μέρες πιάστηκαν στις ακτές της Σκανδιναβικής Χερσονήσου, αν και, αν κρίνουμε από τις σημειώσεις, πετάχτηκαν χιλιάδες χιλιόμετρα από τον τόπο ανακάλυψης, κάπου στο κεντρικό τμήμα του Ατλαντικού Ωκεανού.

Όταν οι επιστήμονες άρχισαν να συγκρίνουν τον χάρτη, όπου οι κατευθύνσεις των ανέμων πάνω από τους ωκεανούς υποδεικνύονται με βέλη, με τον χάρτη όπου υποδεικνύονται τα ωκεάνια ρεύματα, αποδείχθηκε ότι αυτές οι κατευθύνσεις σχεδόν συνέπεσαν. Έτσι, στην εποχή μας είναι εύκολο να εξηγήσουμε γιατί μπουκάλια εγκαταλελειμμένα στο κεντρικό τμήμα του Ατλαντικού Ωκεανού βρέθηκαν στα ανοικτά των ακτών της Σκανδιναβικής Χερσονήσου.

• Τα ωκεάνια ρεύματα σχηματίζονται κυρίως υπό την επίδραση συνεχείς ανέμους. Δηλαδή, ο άνεμος οδηγεί το νερό και το αναγκάζει να κινηθεί προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση.
• Παλίρροιεςείναι επίσης μια από τις αιτίες των θαλάσσιων ρευμάτων.
• Λόγω διαφορετικός πυκνότητα νερούΣε διάφορα μέρη των λεκανών νερού, το νερό μπορεί επίσης να κινηθεί σε μεγάλες αποστάσεις.

Εδώ, και στις δύο πλευρές του Ισημερινού, φυσούν σταθεροί άνεμοι από την Αφρική προς την Αμερική. Υπό την επίδραση αυτών των ανέμων, το νερό ρέει κατά μήκος του Ισημερινού, μερικά από αυτά πέφτουν μέσα Κόλπος του Μεξικού, από όπου ορμάει με ένα ισχυρό ρεύμα στον Ατλαντικό Ωκεανό και πιο πέρα ​​στις ακτές της Ευρώπης. Στις ακτές της Αμερικής αυτό το ρεύμα ονομάζεται Ρεύμα του Κόλπου. Τα νερά του Gulf Stream ρέουν με ταχύτητες έως και 10 χλμ. την ώρα. Το πλάτος του υδάτινου ρεύματος είναι από 75 έως 120 km και το βάθος είναι 700 m. Υπολογίζεται ότι όλοι οι ποταμοί του πλανήτη μαζί μεταφέρουν λιγότερο νερό από το Ρεύμα του Κόλπου. Στο βόρειο τμήμα του Ατλαντικού Ωκεανού ονομάζεται Βόρειος Ατλαντικός. Αυτό το ρεύμα είναι θερμό, αφού γεννιέται στο θερμότερο μέρος του Ατλαντικού Ωκεανού.

Ψυχρά ρεύματα

Από Βορρά Αρκτικός ΩκεανόςΤο κρύο ρεύμα του Λαμπραντόρ περνά από τη Γροιλανδία στη χερσόνησο του Λαμπραντόρ. Το νερό αυτού του ρεύματος είναι πολύ πιο κρύο από το περιβάλλον.

Καθήκοντα ερευνητική εργασία: Στόχοι της ερευνητικής εργασίας: Στόχοι της ερευνητικής εργασίας: Στόχοι της ερευνητικής εργασίας: Εξηγήστε τους λόγους σχηματισμού ωκεάνιων ρευμάτων Εξηγήστε τους λόγους σχηματισμού ωκεάνιων ρευμάτων Εξοικείωση με την κατεύθυνση των επιφανειακών και βαθιών ωκεάνιων ρευμάτων Εξοικείωση με την κατεύθυνση των επιφανειακών και των βαθιών ρευμάτων του ωκεανού Μάθετε να διακρίνετε τα θερμά και τα ψυχρά ρεύματα με περιγραφή και σε χάρτη Μάθετε να διακρίνετε τα θερμά από τα ψυχρά ρεύματα με περιγραφή και σε χάρτη Ονομασία και εμφάνιση μεγάλων ωκεάνιων ρευμάτων σε χάρτη Ονομασία και εμφάνιση μεγάλων ωκεάνια ρεύματα σε χάρτη

Εκτελώ δοκιμαστικές εργασίεςΟλοκληρώστε τις δοκιμαστικές εργασίες. 1. Ονομάστε τον λόγο για τον οποίο σχηματίζονται οι παλίρροιες: t) έλξη των υδάτων του ωκεανού από τη Σελήνη. α) άνεμος· δ) σεισμοί. 2. Το νερό κινείται όταν η θάλασσα είναι ταραγμένη; ε) Όχι. i) ναι. 3. Όσο πιο δυνατός είναι ο άνεμος και όσο πιο βαθιά είναι η θάλασσα, τόσο η) τα κύματα είναι μεγαλύτερα. β) τα κύματα είναι μικρότερα. 4. Ο λόγος για τον σχηματισμό τσουνάμι: α) άνεμος; i) έλξη των ωκεανών από τη Σελήνη. ε) υποθαλάσσιοι σεισμοί. 5. Πού συμβαίνουν συχνότερα οι σεισμοί; ε) στις πεδιάδες· y) στα βουνά. μ) σε σεισμικές ζώνες. 6. Από τα αναφερόμενα ονόματα των γεωγραφικών αντικειμένων, ονομάστε τον κόλπο Bering. i) Μπενγκάλι. ιδ) Γιβραλτάρ. 7. Από τις καταγεγραμμένες θάλασσες, η πιο αλμυρή είναι στ) Μεσόγειος. i) Κόκκινο. θ) Βαλτική.

«Το σχέδιο μαθημάτων μου και οι επιτυχίες μου» Επίθετο, όνομα ________________________________________________ Δοκιμαστική εργασία στο υψομετρικός χάρτηςΑποκατάσταση γραφής Συμμετοχή στο μάθημα 5 βαθμοί - 7 απαντήσεις 4 βαθμοί - 6 απαντήσεις 3 βαθμοί - απαντήσεις Για κάθε βαθμολογημένο μάθημα - 1 βαθμός 1 εργασία - 1 βαθμός 2 εργασία - 1 βαθμός 3 εργασία - 1 βαθμός 4 εργασία - 2 βαθμοί 5 εργασία - 2 βαθμοί 3 βαθμοί – δούλεψα ενεργά και ανεξάρτητα στο μάθημα 2 βαθμοί – εργάστηκα ανεξάρτητα στο μάθημα και βοήθησα έναν φίλο 1 βαθμό – ολοκλήρωσε όλες τις εργασίες σωστά και ανεξάρτητα Οι επιτυχίες μου; ? ? ? Μέγιστος αριθμός βαθμών – 19 Κριτήριο αξιολόγησης: «5» βαθμοί «4» βαθμοί Οι συνολικοί μου βαθμοί - Η βαθμολογία μου -

Ωκεάνια (θαλάσσια) ρεύματα - κίνηση του νερού στον ωκεανό ή τη θάλασσα στην οριζόντια κατεύθυνση 1. Σταθεροί άνεμοι. 2.Ανάγλυφο του βυθού του ωκεανού. 3. Περιγράμματα ηπείρων.. 4. Περιστροφή της Γης γύρω από τον άξονά της. Αντικείμενο ερευνητικής εργασίας: Αιτίες σχηματισμού ρευμάτων στον ωκεανό

Η θερμοκρασία του τρέχοντος νερού είναι αρκετούς βαθμούς υψηλότερη από τη θερμοκρασία του νερού που περιβάλλει. Η θερμοκρασία του νερού του περουβιανού ρεύματος στα ανοικτά των ακτών Νότια Αμερικήείναι 22C o, και ο Βόρειος Ατλαντικός είναι 2C o. Το πρώτο θεωρείται κρύο, και το δεύτερο θεωρείται ζεστό. Γιατί;

Μεγάλα ωκεάνια ρεύματα Ωκεανός Θερμά ρεύματα Ψυχρά ρεύματα Ειρηνικός Βόρειος Εμπόριο Άνεμος Νότιος Εμπόριο Άνεμος Kuroshio Βόρειος Ειρηνικός Καλιφόρνια Δυτικοί άνεμοι Ατλαντικός Βόρειος Εμπόριο Άνεμος Νότιος Εμπόριο Άνεμος Ρεύμα Κόλπου Βραζιλίας Βόρειος Ατλαντικό Λαμπραντόρ Κανάριο Μπενγκουέλα Δυτικοί άνεμοι Ινδικός Νότιος Εμπόριο άνεμος Μουσώνας Μοζαμλί Δυτικός άνεμος Ανατολική Γροιλανδία

Ας συνοψίσουμε τα αποτελέσματα της ερευνητικής εργασίας Τι λέγεται ωκεανός Πέτυχα περισσότερο από όλα... Κατά τη διάρκεια του μαθήματος δεν ήξερα... - Τώρα ξέρω...). Κατάλαβα ότι...Ήταν δύσκολο...με το ρεύμα; Για ποιους λόγους δημιουργούνται ρεύματα; Ποιος είναι ο κύριος λόγος για την εμφάνιση ρευμάτων; Ποιο είναι το μοτίβο κατανομής των ρευμάτων στην επιφάνεια της υδρογείου; Τι είδη ρευμάτων υπάρχουν; Γιατί να μελετήσετε τα ωκεάνια ρεύματα;

1. Ένα ρεύμα είναι…… 2. Ο κύριος λόγος για τον σχηματισμό ρευμάτων είναι…… Ένα ψυχρό ρεύμα υποδεικνύεται με ένα βέλος …….. χρώματος και ένα θερμό - ………. 4. Ένα ψυχρό ρεύμα έχει θερμοκρασία νερού ……… από αυτή της ροής του νερού που περιβάλλει. 5. Ακολουθούν μερικά ωκεάνια ρεύματα: α) Θερμό: β) Κρύο: Αναφορά ναυτικού Αποκαταστήστε το κατεστραμμένο κείμενο

Ελέγξτε την εργασία σας 1. Ρεύμα είναι η κίνηση του νερού σε ωκεανό ή θάλασσα σε οριζόντια κατεύθυνση. 2. Ο κύριος λόγος σχηματισμού ρευμάτων είναι ο άνεμος. 3. Ένα ψυχρό ρεύμα υποδεικνύεται με ένα μπλε βέλος και ένα θερμό ρεύμα με ένα κόκκινο βέλος. 4. Ένα ψυχρό ρεύμα έχει χαμηλότερη θερμοκρασία νερού από το περιβάλλον ροής του νερού. 5. Εδώ είναι μερικά ωκεάνια ρεύματα: α) Θερμό: β) Ψυχρό:

Σχολική εργασία στο σπίτι 1. Μελετήστε τα υλικά της παραγράφου Δημιουργήστε μια διαδρομή για ένα θαλάσσιο ταξίδι στον Ινδικό Ωκεανό χρησιμοποιώντας ρεύματα. Σχεδιάστε το σε έναν χάρτη περιγράμματος. 3. Ολοκληρώστε την εργασία 5 στο τέλος της παραγράφου 27.